ការពិនិត្យ Opel Insignia 2012
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការពិនិត្យ Opel Insignia 2012

ម៉ាកយីហោ GM Opel នឹងនៅទីនេះនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ យើងទទួលបានការជិះលើកដំបូងផ្តាច់មុខនៅក្នុងរថយន្ត Insignia sedan លំដាប់កំពូល។ ទីក្រុងនេះមានផ្លាកសញ្ញាថ្មី ហើយគ្រោងនឹងកំណត់ច្បាប់នៅក្នុងផ្នែកពាក់កណ្តាលទំហំ។

ស្លាកសញ្ញា Opel ប្រហែលជាមិនសូវស្គាល់ទេ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនោះស្គាល់ផ្លូវក្នុងស្រុក។ ពួកគេបានពាក់និមិត្តសញ្ញា Holden កាលពីអតីតកាល ហើយទទួលបានប្រាក់ចំនេញយ៉ាងច្រើន។ Astra យើងទាំងអស់គ្នាស្គាល់។ អ្នកខ្លះប្រហែលជាមិនដឹងថា Barina ធ្លាប់ជា Opel Corsa ទេ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់នៅទីនេះ។ Carsguide បានសាកល្បងកំណែមុនផលិតផ្តាច់មុខនៃរថយន្តស៊េរីកំពូលរបស់ក្រុមហ៊ុន - ហើយយើងចូលចិត្តវា។

មិន​ដូច​រថយន្ត​ធុន​តូច តម្លៃ​មិន​មែន​ជា​កត្តា​ទិញ​សំខាន់​ក្នុង​ផ្នែក​ខ្នាត​មធ្យម​នោះ​ទេ។ Opel មានបំណងសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូល ដោយបានចុះបញ្ជីរថយន្ត Insignia sedan និង station wagon ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើអោយគូប្រជែងភាគច្រើនរបស់ខ្លួនមានការអាម៉ាស់។

តម្លៃ

ការអះអាងរបស់ Opel ចំពោះភាពល្បីល្បាញនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងជាគុណភាពសាងសង់របស់អាល្លឺម៉ង់ ស្របតាមកម្រិតប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាស៊ី។ Opel មិន​អះអាង​ថា​ជា​ម៉ាក​យីហោ​ដ៏​មាន​កិត្យានុភាព​ទេ ដូច្នេះ​វា​ប្រឆាំង​ខ្លួន​ឯង​ចំពោះ​ទីផ្សារ​ដ៏ធំ​បំផុត​របស់​ដៃគូ​ប្រកួតប្រជែង​នៅ​អឺរ៉ុប។

នេះមានន័យថា Volkswagen Passat និង Ford Mondeo ស្ថិតនៅខាងស្ដាំនៃចង្កៀងមុខ Insignia xenon ។ Accord Euro ក៏ស្ថិតក្នុងបញ្ជីដែរ - អាយុមិនធុញទ្រាន់នឹង Honda ខ្នាតមធ្យម ហើយថាមវន្តរបស់វានៅតែល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់។

តម្លៃមិនត្រូវបានកំណត់ទេប៉ុន្តែ Carsguide រំពឹងថារថយន្តមូលដ្ឋាននឹងមានតម្លៃប្រហែល 39,000 ដុល្លារ - ឬចេញពីលុយរបស់ Passat ។ វ៉ារ្យ៉ង់ Select Spec ខ្ពស់ប្រហែលជាមានតម្លៃប្រហែល 45,000 ដុល្លារ។ ពួកគេប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ 2.0 លីត្រ turbodiesel នៃការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នាទំនងជាមានតម្លៃ $ 2000 បន្ថែមទៀត – ហើយរទេះរុញស្ថានីយ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃ $ 2000 ច្រើនជាងរថយន្ត sedan ។

ឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើម៉ូដែលកំពូលដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយ Carsguide រួមមានកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ XNUMX គ្រាប់ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរជាន់ អេក្រង់ infotainment ទំហំប្រាំពីរអ៊ីញ មុខងាររុករកតាមផ្កាយរណប ភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ និង wipers ។

កៅអីត្រូវបានកំដៅ និងត្រជាក់ ហើយជាកៅអីរថយន្តផលិតដ៏ធំតែមួយគត់ដែលត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយសមាគមគ្រូពេទ្យព្យាបាលរោគអាឡឺម៉ង់ ដើម្បីជួយដល់ខ្នងរបស់អ្នក ទោះបីជាមានតែជំនួយអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ជំនួយចង្កេះ និងការកែតម្រូវបញ្ឈរក៏ដោយ។

បច្ចេកវិទ្យា

នេះគឺជារថយន្តប្រចាំឆ្នាំ 2009 របស់អឺរ៉ុប ហើយសម្រាប់ហេតុផលដ៏ល្អ។ ម៉ាស៊ីនគឺមានភាពរលោង ការបញ្ជូនគឺរលូន ហើយការកែប្រែកម្មវិធីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញចិត្តអ្នកជិះកង់ technophile ។ រថយន្ត​អឺរ៉ុប​មាន​ជម្រើស​គ្រប់​កង់ ហើយ​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មក​ដល់​ទី​នេះ​ក្នុង​ម៉ូដែល OPC ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​ខ្ពស់ បើ​ហើយ​នៅ​ពេល Opel Australia ប្រកាស យើង​នឹង​ទទួល​បាន​ប្រភេទ halo variant។

ប្រព័ន្ធសម្ងួត FlexRide អាដាប់ធ័រនឹងមានជាជម្រើសមួយ។ ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានប្តូរដោយដៃពីរបៀបកីឡាទៅរបៀបធ្វើដំណើរ ឬទុកក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីកំណត់ការកំណត់របស់វាអាស្រ័យលើអ្នកបើកបរ និងឥរិយាបថរថយន្ត។ វាមិនមែនថាមានអ្វីខុសជាមួយកញ្ចប់មូលដ្ឋានទេ។

ការរចនា

ដំបូលធំទូលាយរបស់រថយន្ត Insignia sedan ស្ទើរតែផ្តល់ឱ្យវានូវស្ថានភាព coupe ទ្វារបួន ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយគឺល្អជាងរថយន្តទាំងនោះ។ ឧបករណ៍បំពងបបូរមាត់នឹងមានលក្ខណៈស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ូដែលអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែត្រូវបានបាត់ពីកំណែមុនផលិតរបស់យើង ហើយកុងសូលកណ្តាលដែលរញ៉េរញ៉ៃនៅលើរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាព័ត៌មាននៅចន្លោះកៅអីខាងមុខ។

រូបរាងមូលដែលលាតសន្ធឹងដល់ទ្វារគឺរលោង មិនដូចការគ្រប់គ្រងជួរឈរដៃចង្កូត ដែលទទួលរងពីការចែករំលែកជាមួយ Holden Epica ដែលគេស្រឡាញ់ច្រើន។ ប៉ុន្តែវាជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមផ្នែកមួយចំនួនដែល Opel កំពុងបង្ហាញពីអាយុរបស់វាជាគំរូឆ្នាំ 2008 រួមជាមួយនឹងកង្វះនៃជម្រើសផ្ទុកសម្រាប់សារធាតុញៀនដែលមនុស្សភាគច្រើនដាក់ក្នុងរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ស្បែកជើង 500 លីត្រគួរតែបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ម្ចាស់ភាគច្រើន ហើយតែងតែមានរទេះរុញសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការផ្ទុកទំនិញកាន់តែច្រើន។

សុវត្ថិភាព

Euro NCAP និយាយថា Insignia គឺជារថយន្តលំដាប់ផ្កាយប្រាំទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។ វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងអេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញដែលភ្ជាប់ដោយ ABS និងទ្រនាប់ក្បាលសកម្ម XNUMX ផ្លូវ ក៏ដូចជាការរំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខផងដែរ។

ការរិះគន់ដ៏ធំបំផុតរបស់រថយន្តពីក្រុមធ្វើតេស្តគាំងគឺទាក់ទងទៅនឹងសុវត្ថិភាពរបស់វាសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង - ចៀមដែលបង្កបញ្ហាដោយការមិនអើពើនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយការដើរដោយពាក់កាសនៅក្នុងត្រចៀករបស់ពួកគេប្រហែលជាចង់ដើរមុនពេលអ្វីផ្សេងទៀត។ ដូចជាកង់។

បើកបរ

កាលបរិច្ឆេទកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍របស់ Insignia មានន័យថា Carsguide មិនអាចជំរុញថាមពលរបស់វាដល់កម្រិតកំណត់បានទេ។ អ្វីមួយអំពីថ្នាំលាបប្រឡាក់ដែលមើលទៅមិនល្អនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្ម។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយវាមិនចាំបាច់សម្រាប់រឿងនេះទេ - តួ និងការព្យួរគឺមិនទាបជាង Passat និង Mondeo ក្នុងល្បឿនណាមួយដែលចូលទៅជិតមហាវិថីនោះទេ។

ការជិះគឺស្របទៅនឹងរថយន្តដែលផលិតនៅអ៊ឺរ៉ុប ដែលការសើមដំបូងនៃដុំពកតូចៗត្រូវបានជំនួសដោយភាពបត់បែនកាន់តែច្រើននៅពេលដែលល្បឿន ឬភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផលប៉ះពាល់កើនឡើង។ មាន​ការ​លេង​បន្តិច​បន្តួច​នៅ​ក្នុង​ដៃ​ចង្កូត​ត្រង់ ប៉ុន្តែ​មាន​អារម្មណ៍ និង​ទម្ងន់​កាន់​តែ​ប្រសើរ​ឡើង​ព្រោះ​ការ​ចាក់សោ​បន្ថែម​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត។ ហ្រ្វាំងគឺអស្ចារ្យណាស់ - ការគាំងម្តងហើយម្តងទៀតមិនរំខានពួកគេទេ - ហើយការបង្កើនល្បឿនគឺល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់ - 7.8 វិនាទីពីសូន្យដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សាលក្រម

Insignia សាកសមនឹងអ្នកទិញខ្នាតមធ្យមភាគច្រើន លើកលែងតែកៅអីខាងមុខដែលមិនមានអគ្គិសនី។ វា​ជិះ​បាន​ល្អ​ជាង​រថយន្ត​ភាគច្រើន​ក្នុង​ថ្នាក់​របស់​វា មើលទៅ​ល្អ​និង​មាន​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ដ៏​មាន​កិត្យានុភាព​។ សូមឱ្យការប្រយុទ្ធចាប់ផ្តើម។

បន្ថែមមតិយោបល់