សាកល្បងបើកបរ Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: អភិបាលក្រុង

កៅអីថ្មី Ibiza បានគូរជួរដេកទាបនិងចុងក្រាស់។ តើប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់អេស្ប៉ាញអាចនាំជួរឈរនាំមុខគូប្រជែងដែលបានបង្កើតឡើងបានទេ? ការប្រណាំង Skoda Fabia TDI និង Opel CDTi?

ជំនាន់មុនរបស់ Ibiza មានភាពខ្មាស់អៀនក្នុងរូបរាងដើម្បីក្លាយជាអ្នកប្រយុទ្ធវ័យក្មេង។ ដើម្បីទុកសញ្ញាឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅលើការចងចាំ ម៉ូដែលជំនាន់ទី 70 កំណត់ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នូវគោលដៅនៃទំហំធំជាងនេះ ប៉ុន្តែមិនបង្ហាញពីការរចនាខ្លាំងពេកនោះទេ។ កំណែសាំងមូលដ្ឋានរបស់វាមានទ្វារបួន និងកម្លាំង 22 សេះ។ ភូមិនេះលក់ក្នុងតម្លៃ 995 ល្វែង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប Fabia 1,2 HTP ជាមួយនឹង 70 "សេះ" ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ 16 leva ។ អតិថិជនមួយចំនួនតូចបានជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត ដូច្នេះយើងប្រៀបធៀបគ្នាទៅនឹងជម្រើសកីឡាមួយចំនួន - TDI ស៊ីឡាំង 150 របស់ VW ផលិតកម្លាំងបាន 105 សេះ ខណៈដែល Corsa Cosmo ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ ផ្តល់កម្លាំងដល់ទៅ 20 សេះទៀត។

ប្រេងម៉ាស៊ូតសន្សំសំចៃសម្រាប់ទារក

ម៉ាស៊ីនរបស់សមាជិកសព្វថ្ងៃគឺសន្សំសំចៃ។ នៅក្នុងវដ្តនៃការធ្វើតេស្តរបស់យើងរថយន្តអាឡឺម៉ង់ភាគច្រើនពីRüsselsheim (6,4 លីត្រ) បែកញើសយ៉ាងច្បាស់ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលបើកបរធម្មតាយើងបានរាយការណ៍ថាមានប្រេងម៉ាស៊ូតតិចតួចបំផុត 4,5 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនអូផែលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែការរត់រលូនបំផុតការរត់ស្ងាត់បំផុតនិងការលើកទឹកចិត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរខ្ពស់។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងបច្ចេកវិទ្យាចាក់បញ្ចូលភ្លោះរបស់វាគឺមានភាពរហ័សរហួនប៉ុន្តែពិបាកជាង នៅពេលវាស់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសូចនាកររបស់ពួកគេគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។

Corsa មានប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿន

Corsa គ្រប់គ្រងការចំណាយតិចជាងអរគុណចំពោះប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រអប់លេខ Skoda និង Seat អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកលឿនជាងមុន។ ផ្លូវខាងក្រោយមិនសមនឹងដំណើរការរបស់ Opel ទេ - តួរបស់វាទំនោរទៅជ្រុង ហើយមើលទៅមានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិច។ ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​អគ្គិសនី​ដែល​ងាយ​នឹង​រលាក់ ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ដើរ​តាម​គន្លង​ដ៏​ល្អ​។ ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរក៏មិនល្អឥតខ្ចោះដែរ៖ Corsa ចូលចិត្តញាប់ញ័រមិនឈប់ឈរ នៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុបណាមួយ។

ជាមួយនឹងទំនិញជាច្រើននៅលើយន្តហោះអូប៉ែលស្ថិតនៅក្នុងដែនទឹកដោយសារតែការផ្អាករបស់វាកម្រឈានដល់ដែនកំណត់របស់វា។ ម៉្យាងទៀតកន្លែងអង្គុយធ្វើបានល្អបំផុតនៅលើភ្នំដែលមានខ្យល់បក់។ តួរបស់វាត្រូវបានបត់យ៉ាងតឹងហើយចង្កូតអាចមានភាពច្បាស់លាស់ជាងមុន។ Fabia ត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ទោះបីជាការសង្កត់ធ្ងន់លើការលួងលោមអ្នកដំណើរក៏ដោយ។ វាស្រូបយករលកវែងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅលើ asphalt សម្រាប់ឡាននៃថ្នាក់នេះ។

ដំណើរការប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់នៃគំរូទាំងបី

គ្រឿងសង្ហារិមបន្ថែម Skoda ផ្តល់ជូននូវកន្លែងអង្គុយកីឡាដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានក្បាលកៅអីទាបពេក។ នៅជួរទីពីរអ្នកដំណើរក៏មិនមានហេតុផលដើម្បីត្អូញត្អែរដែរហើយដោយសារតែដំបូលខ្ពស់នៃឡានអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ស្រួលជាងអ្នកតំណាងខ្លះនៃវណ្ណៈកណ្តាល។ សំភារៈនិងស្នាដៃរបស់អ្នកចូលរួមការប្រលងឆែកក៏មិនអាចបកស្រាយបានដែរ។

ផ្នែកខាងក្នុងដែលមិនមានលក្ខណៈប្លែកនៅក្នុងអ៊ីអ៊ីហ្សា

នៅផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាអ៊ីបេហ្សាក៏បង្ហាញពីគុណភាពនៃការសាងសង់ខ្ពស់ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធាតុពន្លឺនៅលើផ្ទៃតាប្លូនិងទ្វារជួនកាលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកហ្ចក់។ ទីតាំងនៃការត្រួតពិនិត្យនៅលើកុងសូលកណ្តាលនិងជាពិសេសប៊ូតុងអសកម្មស្ថេរភាពកម្មវិធីអេអេអេអេសដែលអាចត្រូវបានចុចដោយចៃដន្យព្រោះវាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅនឹងត្រូវបានគេរិះគន់ផងដែរ។ គ្រឿងសង្ហារឹម "អេស្បាញ" ស្ទើរតែមានផាសុកភាពដូចនៅក្នុងសូដា។ អ្នកដំណើរដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ ១,៨០ ម៉ែត្រអាចធ្វើចលនាបានស្រួលសូម្បីតែកៅអីខាងក្រោយក៏ដោយ។

អូលែលមានអាសនៈមិនល្អឥតខ្ចោះ

Opel មានបញ្ហាជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយស្តើង។ ប្រហែលជាមានអារម្មណ៍មិនស្រួលនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ កៅអីខាងមុខក៏រឹងជាង Skoda ដែរ ហើយការគាំទ្រនៅពេលក្រោយអាចប្រសើរឡើង។ គុណវិបត្តិនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ergonomics កាប៊ីនអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅទីនេះដោយការដាក់ស្លាកមុខងារកាន់តែច្បាស់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងស្នាដៃគឺពិតជាគំរូ។

ហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាព

នៅពេលវាស់ចម្ងាយហ្វ្រាំងមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីក្រៅពីហ្វ្រាំងយឺតបំផុតរបស់សូដាដានៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថាបំបែកμ។ ស្របតាមរូបភាពកីឡារបស់ខ្លួន Ibiza មានមុខងារហ្វ្រាំងល្អបំផុត។ នៅទីបញ្ចប់ដោយសារចរិតមានតុល្យភាពរបស់វារថយន្តឆែកបានឈ្នះបន្ទាប់មកទៀតគឺកៅអីអង្គុយនិងស៊ីសេដែលគ្រឿងសង្ហារឹមថ្លៃពេក។

អត្ថបទ៖ Christian Bangemann

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

ការវាយតំលៃ

១. Skoda Fabia ១.៩ TDI Sport

ធំទូលាយ មានផាសុកភាព សន្សំសំចៃ និងមានតំលៃថោកក្នុងការថែរក្សា៖ Fabia នៅជិតនឹងរថយន្តតូចចង្អៀតដ៏ល្អ។ គុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺម៉ាស៊ីនគ្មានសម្លេង។

2. កន្លែងអង្គុយអ៊ីអ៊ីហ្សា ១.៩ កីឡាធីឌីអាយភី

អ៊ីអ៊ីហ្សាមើលទៅកីលាដោយមិនលះបង់ការលួងលោមឬកាយសម្បទាប្រចាំថ្ងៃ។ តម្លៃសមរម្យសេវាកម្មមិនល្អទេ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃប៉ុន្តែមិនមានការរឹតត្បិតខ្លាំងក្នុងចរិតរបស់វាទេ។

3. អូផែលកូសសា ១.៧ ស៊ីធីធីស៊ី

Corsa គឺជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងរថយន្តបើកបរដែលគិតគូរបានល្អ និងមានតំលៃថោក។ យើងបានរកឃើញចំណុចខ្សោយនៅក្នុងអាកប្បកិរិយារបស់វានៅលើផ្លូវ ក៏ដូចជាតម្លៃលក់ខ្ពស់។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

១. Skoda Fabia ១.៩ TDI Sport	2. កន្លែងអង្គុយអ៊ីអ៊ីហ្សា ១.៩ កីឡាធីឌីអាយភី	3. អូផែលកូសសា ១.៧ ស៊ីធីធីស៊ី
បរិមាណការងារ	-	-	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)	៨៥ kW (១១៥ សេស)	៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-	-	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	10,7 ស	11,1 ស	10,6 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	38 ម៉ែត្រ	38 ម៉ែត្រ	39 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	186 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	195 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	28 785 levov	30 200 levov	-