បើកបរសាកល្បង Opel Astra 1.6 CDTI៖ ទ្រឹស្តីនៃភាពចាស់ទុំ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

បើកបរសាកល្បង Opel Astra 1.6 CDTI៖ ទ្រឹស្តីនៃភាពចាស់ទុំ

បើកបរសាកល្បង Opel Astra 1.6 CDTI៖ ទ្រឹស្តីនៃភាពចាស់ទុំ

ជួបជាមួយការថតចម្លងគំរូ“ ចាស់” ដែលកំពុងដំណើរការនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត“ ខ្សឹប” ថ្មីចំនួន ១៣៦ សេះ។

នៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ការបោះពុម្ពថ្មីទាំងស្រុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅលើឆាកក្នុងភាពរុងរឿងរបស់វា។ Opel Astra និងអ្នករាល់គ្នាកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំមើលពីរបៀបដែលផលិតផលថ្មី និងទំនើបបំផុតនៃម៉ាកRüsselsheimត្រូវបានបង្ហាញផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលវាកើតឡើង យើងបានជួបអ្នកជាមួយនឹងរថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃវដ្តនៃម៉ូដែលរបស់វា ហើយដូច្នេះមានភាពចាស់ទុំខាងបច្ចេកវិទ្យាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - នេះគឺជាកំណែបច្ចុប្បន្នរបស់ Astra នៅក្នុងកំណែដែលបំពាក់ដោយ "ខ្សឹប" ថ្មី។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង 136 hp ដែលនឹងមាននៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីនេះ។ ទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង រថយន្ត Opel Astra 1.6 CDTI មើលទៅដូចមិត្តចាស់ដ៏ល្អ ដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទាំងគុណភាពសំណង់រឹងមាំ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ រួមទាំងប្រព័ន្ធព័ត៌មានទំនើបទាន់សម័យ និងចង្កៀងមុខដែលអាចបត់បែនបាន ដែលនៅតែមើលទៅអស្ចារ្យនៅផ្ទៃខាងក្រោយ។ ការប្រកួតប្រជែង

1.6 CDTI - ដ្រាយជំនាន់ក្រោយ

ឈ្មោះខាងក្នុងសំដៅលើម៉ាស៊ីន 1.6 CDTI ថ្មីថា "GM Small Diesel" ។ យើងនឹងមិនចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃការរចនារបស់វានោះទេ ព្រោះយើងបានធ្វើវារួចហើយ មុនពេលម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ យើងគ្រាន់តែរំលឹកថា នេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Opel ដំបូងបង្អស់ដែលមានប្លុកអាលុយមីញ៉ូម ការរចនាដែលជាបញ្ហាប្រឈមពិតប្រាកដ ដោយផ្តល់នូវសម្ពាធប្រតិបត្តិការអតិបរមានៅក្នុងស៊ីឡាំង 180 bar។ ថាមពល 136 hp សម្រេចបាននៅ 3500 rpm ហើយម៉ាស៊ីន turbocharger ត្រជាក់ដោយទឹកពី BorgWarner មានធរណីមាត្រអថេរ។ ភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់នៃគុណភាពរបស់ម៉ាស៊ីនថ្មីគឺជាការពិតដែលថាវាបានប្រគល់ Opel Astra ត្រឡប់ទៅកំពូលនៃថ្នាក់របស់វានៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបផ្សេងៗ - និងមិនយូរប៉ុន្មានវាត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកស្នងតំណែងរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់ គឺជាការចាប់អារម្មណ៍ពិតប្រាកដនៃការឆ្លើយតបកាន់តែច្រើនរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងគ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់ និងអវត្តមានស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃការគោះម៉ាស៊ូត ដែលមានលក្ខណៈច្បាស់លាស់នៅលើរថយន្តមុន ក៏ដូចជាភាពទន់ភ្លន់ពិសេស ជិតនឹងរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនសាំង។

នៅពាក់កណ្តាលពេលវេលា

ជាទូទៅ អារម្មណ៍នៃភាពទំនើបគឺជាលក្ខណៈនៃលក្ខណៈ Opel Astra ទាំងអស់ - បន្ថែមពីលើដំណើរការរលូននៃម៉ាស៊ីន ម៉ូដែលនេះចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ ដៃចង្កូតដូចគ្នា និងតុល្យភាពគួរឱ្យគោរពរវាងការលួងលោមដ៏ល្អនៅពេលឆ្លងកាត់ការប៉ះទង្គិចនៃធម្មជាតិផ្សេងៗ និងមិន គ្រាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងសូម្បីតែឥរិយាបថជ្រុងថាមវន្ត។ ទម្ងន់ដ៏ខ្ពស់នៃជំនាន់គំរូនេះ ជារឿយៗត្រូវបានលើកឡើងថាជាគុណវិបត្តិចម្បងមួយ ប៉ុន្តែមានពេលខ្លះដែលវាមានអារម្មណ៍វិជ្ជមាន - ឧទាហរណ៍នៃអាកប្បកិរិយានេះនៅលើផ្លូវ ដែលក្នុងស្ថានភាពខ្លះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយខ្លាំងជាង។ ភាពអាចបត់បែនបាន ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត វាតែងតែរឹងមាំ និងមានសុវត្ថិភាព ដែលសាកសមនឹងរថយន្តដែលមានទម្ងន់នៅនឹងកន្លែង - តាមព្យញ្ជនៈ។ ទំងន់ដ៏ធំក៏មិនមានឥទ្ធិពលដែលអាចមើលឃើញលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចកាត់បន្ថយបានយ៉ាងងាយស្រួលមកនៅក្រោមប្រាំមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តនៃការបើកបររួមបញ្ចូលគ្នា។

គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា Astra ថ្មីនឹងនាំ Opel ខិតទៅជិតកំពូលនៃថ្នាក់តូច ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចនោះទេបើគ្មានមូលដ្ឋានរឹងមាំដើម្បីឈរលើវា។ ហើយកំណែបច្ចុប្បន្ននៃម៉ូដែលនេះគឺច្រើនជាងមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ការងារប្រកបដោយមហិច្ឆិតាបែបនេះ - សូម្បីតែនៅចុងបញ្ចប់នៃវដ្តនៃម៉ូដែលក៏ដោយ រថយន្ត Opel Astra 1.6 CDTI នៅតែបន្តស្ថិតក្នុងកម្រិតកំពូលនៃពេលវេលា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សូម្បីតែនៅចុងបញ្ចប់នៃការផលិតក៏ដោយ រថយន្ត Opel Astra នៅតែបន្តបង្ហាញលទ្ធផលដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ - ម៉ាស៊ូត "ខ្សឹបខ្សៀវ" ដំណើរការយ៉ាងត្រចះត្រចង់គ្រប់ផ្នែក ការងាររឹងមាំ បរិក្ខារទំនើប និងតួដែលបានកែសំរួលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក៏មិនអាចមើលរំលងបានដែរ។ រថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយដែលមានភាពចាស់ទុំខាងបច្ចេកវិទ្យា ដែលក្នុងន័យជាច្រើននៅតែវ៉ាដាច់គូប្រជែងជាច្រើនរបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Boyan Boshnakov

បន្ថែមមតិយោបល់