តើការត្រួតពិនិត្យជិះទូកមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងទឹកភ្លៀងមែនទេ?
មានទេវកថាដែលរីករាលដាលក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលការគ្រប់គ្រងការបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀងឬនៅលើផ្ទៃទឹកកក។ យោងទៅតាមអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាពការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធនេះនៅលើផ្លូវសើមនាំទៅរកការធ្វើផែនការការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗនិងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើឡាន។ ប៉ុន្តែតើវាពិតជាដូច្នេះទេ?
លោក Robert Beaver ប្រធានវិស្វករនៅ Continental Automotive North America ពន្យល់អំពីអ្វីដែលអ្នកដែលមិនចូលចិត្តការគ្រប់គ្រងនាវាកំពុងធ្វើខុស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថា Continental កំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធគាំទ្របែបនេះនិងផ្សេងទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ មួយចំនួន។
ជាបឋម លោក ប៊ីវឺរ បញ្ជាក់ច្បាស់ថា រថយន្តនេះ មានគ្រោះថ្នាក់តែដោយសារវារីអគ្គិសនី ប្រសិនបើមានការកកកុញទឹកធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ សំបកកង់រថយន្តត្រូវការជម្លៀសទឹក - ការបំប្លែងទឹកកើតឡើងនៅពេលដែលសំបកកង់មិនអាចធ្វើដូចនេះបាន ឡានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ និងមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយោងតាម Beaver វាស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីនៃការបាត់បង់កម្លាំងដែលប្រព័ន្ធស្ថេរភាពមួយឬច្រើនត្រូវបានបង្កឡើង។ បិទការត្រួតពិនិត្យពេលជិះទូក។ លើសពីនេះរថយន្តចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿន។ យានយន្តមួយចំនួនដូចជាតូយ៉ូតាសៀនណាលីមីតធីតអេសអិលនឹងធ្វើឱ្យស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលម៉ាស៊ីនជូតចាប់ផ្តើមដំណើរការ។
ហើយវាមិនមែនគ្រាន់តែជារថយន្តនៃប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយនេះ - ប្រព័ន្ធនេះគឺមិនថ្មីទាល់តែសោះ។ លក្ខណៈពិសេសនេះបានក្លាយទៅជាគ្រប់ទីកន្លែងជាមួយនឹងការរីកសាយនៃប្រព័ន្ធជំនួយ។ សូម្បីតែរថយន្តពីទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សចុងក្រោយក៏បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Beaver កត់សម្គាល់ថាការប្រើ cruise control នៅក្នុងភ្លៀងអាចរំខានដល់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព - អ្នកបើកបរនឹងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះស្ថានភាពផ្លូវ។ នេះមិនមែននិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ដែលខ្លួនវាកំណត់ល្បឿន និងកាត់បន្ថយវាប្រសិនបើចាំបាច់ ប៉ុន្តែអំពី "ធម្មតាបំផុត" ដែលរក្សាល្បឿនកំណត់ដោយមិន "ធ្វើ" អ្វីផ្សេងទៀត។ យោងតាមអ្នកជំនាញបញ្ហាមិនមែនជាការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយខ្លួនឯងនោះទេប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការប្រើវាក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនសមរម្យ។
