ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងឡាន - គន្លឹះថែទាំ និងជំនួស!

រថយន្តទំនើបត្រូវការទឹកត្រជាក់។ បើមិនដូច្នោះទេ ម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នឹងមិនអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបានល្អបំផុតនោះទេ។ ពិការភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែការ coolant ខុសក៏អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនពីខាងក្នុង។ អាននៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្វីដែលត្រូវសង្កេតទាក់ទងនឹងការ coolant នៃម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នក។

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ?

កំដៅម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្កើតតាមពីរវិធី៖ ដោយការដុតឥន្ធនៈ និងដោយការកកិតខាងក្នុង។ . នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ឥន្ធនៈត្រូវបាននាំទៅដល់ការផ្ទុះនៅសីតុណ្ហភាពជាច្រើនរយអង្សាសេ។ លោហៈគឺជាចំហាយកំដៅគ្រប់គ្រាន់។ ដោយសារម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានផលិតពីដែក កំដៅពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានចែកចាយពេញអង្គភាព។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនមានផ្នែកផ្លាស់ទីរាប់រយ។ ទោះបីជាពួកវាតែងតែមានជាតិរំអិលក៏ដោយ ក៏មានការកកិតខាងក្នុងមួយចំនួនដែលបណ្តាលឱ្យមានកំដៅបន្ថែមនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

តម្រូវឱ្យមានបរិមាណជាក់លាក់នៃកំដៅ

ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវត្រជាក់ទាំងស្រុងដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេ។ កំដៅជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានទាមទារ។ លោហៈពង្រីកដោយកំដៅ។ នៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដ៏ល្អ ផ្នែកផ្លាស់ទីមានចម្ងាយល្អបំផុត។ ជំនួសឱ្យការវាយតប់ និងវាយតប់គ្នាទៅវិញទៅមក សត្វខ្លាឃ្មុំ អ័ក្ស និងដៃមានអ្វីដែលហៅថា "រអិលសម" ដែលសមាសធាតុមានទំនាក់ទំនងគ្នាជានិច្ច។ នេះធានាបាននូវការបញ្ជូនថាមពលល្អបំផុតដោយមិនមានការពាក់ច្រើនពេក។

ភារកិច្ចនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់

ភារកិច្ចនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដ៏ល្អរបស់ម៉ាស៊ីនជានិច្ច។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលជំរុញដោយមេកានិក តែងតែបូមទឹកត្រជាក់តាមបំពង់ និងបណ្តាញរបស់ម៉ាស៊ីន។ coolant ផ្ទេរកំដៅដែលស្រូបនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទៅលំហូរខ្យល់នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនៅខាងមុខ។

ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាសាមញ្ញក៏ដោយ ប្រព័ន្ធទាមទារការគ្រប់គ្រងបន្ថែម។ ក្នុងរដូវរងារ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញតែងតែទាបពេក។ ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មបន្ទាប់មកលេចធ្លាយខ្យល់ម៉ាស៊ីននឹងមិនឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតទេ។ នៅរដូវក្តៅ វាអាចក្តៅពេក ហើយវិទ្យុសកម្មលែងអាចផ្តល់ភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។ ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយម៉ូឌុលពីរ៖

សន្ទះ​កម្តៅ​បែងចែក​ចរន្ត​ត្រជាក់​ជា​ពីរ​ចរន្ត​ដាច់ដោយឡែក ។ " ធំ » សៀគ្វីត្រជាក់រួមមាន វិទ្យុសកម្មនៅខាងមុខរថយន្ត។ " Малый » សៀគ្វីដំណើរការដាច់ដោយឡែកពីវិទ្យុសកម្ម និងដឹកនាំ coolant ត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់៖ ដោយមានជំនួយពីទែម៉ូស្ដាត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្តៅខ្លាំង ទោះបីជាសៀគ្វីត្រជាក់ធំបើកទាំងស្រុងក៏ដោយ អ្នកគាំទ្រចាប់ផ្តើមដំណើរការ ដែលរុញខ្យល់បន្ថែមតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃយានជំនិះ កង្ហារដែលជំរុញដោយអគ្គិសនី ឬអ៊ីដ្រូមេកានិកត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ភារកិច្ចម៉ាស៊ីនត្រជាក់

Coolant ធ្វើការច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកគិត។ ជាការពិតណាស់ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីយកកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនទៅវិទ្យុសកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាធ្វើច្រើនជាងនេះ៖

- ការការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការកក - ការការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion - ប្រេងរំអិលនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ - ការការពារសមាសធាតុកៅស៊ូ និងក្រដាសនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការរលាយ

នេះអាចធ្វើទៅបានដោយការរួមបញ្ចូលគ្នាត្រឹមត្រូវនៃទឹក និង coolant ។ នៅទីនេះអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់លើរឿងជាច្រើន។

លើសគឺមានគ្រោះថ្នាក់

ទឹកគឺជាចំហាយដ៏ល្អនៃកំដៅ។ ការបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកកទៅក្នុងទឹកកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់ទឹកក្នុងការស្រូបយកកំដៅ។ គំនិត " កាន់តែធំ កាន់តែល្អ។ » មិនអនុវត្តចំពោះការបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនក។ នេះអនុវត្តចំពោះភារកិច្ចដើមរបស់គាត់ផងដែរ៖ ការការពារការសាយសត្វអតិបរមាត្រូវបានសម្រេចបានតែជាមួយនឹងសមាមាត្រជាក់លាក់នៃភ្នាក់ងារបន្ថែម និងទឹក។ ប្រសិនបើកំហាប់ខ្ពស់ពេក ចំណុចត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីន coolant កើនឡើង ហើយភាពផ្ទុយគ្នានឹងសម្រេចបាន! កំហាប់ 55% ធានាការការពារការសាយសត្វចុះដល់ -45˚C . នៅពេលប្រើតែការរបឆាមងនឹងកមនកជាសារធាតុត្រជាក់ ការការពារការកកមានកម្រិតទាបរហូតដល់ -15 ˚C។

លើសពីនេះទៀតចំណុចរំពុះនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ជាមួយនឹងកំហាប់ខ្ពស់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក ម៉ាស៊ីនអាចលើសពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុត។ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតខ្លាំង៖ ផ្ទៃនៃផ្នែកផ្លាស់ទីរបស់ម៉ាស៊ីននឹងរឹង។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលើសឥតឈប់ឈរ នោះផ្នែកផ្លាស់ទីផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្លាំងពេក។ នេះនាំឱ្យមានសំណឹកនៃស្រទាប់រឹងដែលសម្ភារៈមូលដ្ឋានគឺទន់ជាង។ នៅពេលដែលស្រទាប់នេះទៅដល់ នោះផ្នែកទាំងឡាយនឹងអស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

ពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់

coolant គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការថែទាំវាត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងរាល់ការរត់ 50-000 គីឡូម៉ែត្រ។ . នៅចន្លោះចន្លោះពេលទាំងនេះ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលកម្រិតរបស់វាជាទៀងទាត់ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែកម្រិតប៉ុណ្ណោះដែលមានសារៈសំខាន់នោះទេ។ ការក្រឡេកមើលកាន់តែដិតដល់ទៅលើម៉ាស៊ីន coolant ខ្លួនវាអាចផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីស្ថានភាពម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើពណ៌របស់វាងងឹតពេក ឬមានតំណក់ប្រេងនៅក្នុងវា នេះបង្ហាញពីបញ្ហាក្បាលស៊ីឡាំង។ អ្នកអាចពិនិត្យលើគម្របបំពេញប្រេង៖ ប្រសិនបើពពុះពណ៌សត្នោតអាចមើលឃើញជំនួសឱ្យប្រេងរំអិលដែលងងឹត និងច្បាស់លាស់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្រេងមានទំនាក់ទំនង។ ក្នុងករណីនេះ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងទំនងជាខូច។ .

ការរបឆាមងនឹងកមនកមិនមែនគ្រាន់តែជាការរបឆាមងនឹងកមនកប៉ុណ្ណោះទេ

ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺ 90% glycol និង 10% សារធាតុបន្ថែម . Glycol គឺជាជាតិស្ករ និងជាសមាសធាតុសំខាន់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ សារធាតុបន្ថែមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរំអិល និងការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលសារធាតុបន្ថែមទាំងនេះបំពេញតាមតម្រូវការរបស់រថយន្ត។ សមាសភាពនៃបំពង់កៅស៊ូនិង gaskets អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកខុសត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ វា​អាច​មាន​ផល​វិបាក​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដោយ​ការ​ខូច​បំពង់​ទឹក​ត្រជាក់​របស់​ម៉ាស៊ីន និង​ក្បាល​ស៊ីឡាំង។ . ការប្រើការរបឆាមងនឹងកមនកខុសអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាសំណាងល្អពួកគេងាយសម្គាល់។ . ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានសម្គាល់ដោយពណ៌។

បៃតង ក្រហម ខៀវ

សម្រាប់ការតំរង់ទិសរហ័ស ពណ៌គឺជាការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យនៅជាប់នឹងពណ៌ដែលមាន។ កុំលាយផលិតផលដែលមានពណ៌ផ្សេងគ្នា។

សារធាតុបន្ថែមអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មគីមី និងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។

អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានពិតប្រាកដស្តីពីការរបឆាមងនឹងកមនកត្រឹមត្រូវនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក និងនៅក្នុងទិន្នន័យនៅលើការវេចខ្ចប់ផលិតផល។
 
 

អ្នកមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូររាល់រដូវកាលទេ។

មិនចាំបាច់បង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកក្នុងរដូវក្តៅ ហើយបញ្ចូលក្នុងរដូវរងា។ សមាសភាពនៃផលិតផលអនុញ្ញាតឱ្យវាស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ពេញមួយឆ្នាំ។ វាអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់នៃការការពារការ corrosion ។ ទឹកបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្មច្រេះ។ នេះមិនមានឥទ្ធិពលជន៍លើអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនទេ។ ច្រែះនៅក្នុង coolant អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ប្រែជាក្រហម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនមានពណ៌ច្រេះ។ នេះ​គឺ​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ច្បាស់​ពី​ពណ៌​ផ្កាឈូក​នៃ​ប្រភេទ "ក្រហម" របក​គំហើញ។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ច្រែះអាចត្រូវបាន "រក្សាទុក" ការជំនួសវិទ្យុសកម្ម ស្នប់ កម្តៅ និងការលាងសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ សមាសធាតុទាំងបីគឺជាផ្នែកពាក់ ដូច្នេះការជំនួសទៀងទាត់នឹងមានប្រយោជន៍។ បន្ទាប់ពីនោះវាចាំបាច់ក្នុងការបន្ថែមល្បាយត្រឹមត្រូវនៃទឹកនិងការរបឆាមងនឹងកមនក។

វិធីថែទាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ទាំង​ទឹក​ត្រជាក់​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ផ្តោត​ និង​ចម្រុះ​មាន​ជាតិពុល . សារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់អាចចូលទៅក្នុងចរន្តឈាមតាមរយៈការប៉ះនឹងស្បែក។ ដូច្នេះនៅពេលធ្វើការជាមួយ coolant ត្រូវតែពាក់ស្រោមដៃ ហើយការផ្តោតអារម្មណ៍មិនគួរត្រូវបានបរិភោគឡើយ។ ត្រូវប្រាកដថាកុមារមិនមានសិទ្ធិចូលប្រើការរបឆាមងនឹងកមនក។ Glycol គឺផ្អែមនិងទាក់ទាញខ្លាំងណាស់សម្រាប់កុមារ។

លាយបញ្ចូលគ្នាបានល្អ គ្រប់គ្រងដោយសុវត្ថិភាព

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការដោះស្រាយការរបឆាមងនឹងកមនកមិនងាយស្រួលដូចដែលមនុស្សម្នាក់គិតនោះទេ។ ជាមួយនឹងសុភវិនិច្ឆ័យ និងការថែទាំតិចតួច រថយន្តអាចត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងត្រឹមត្រូវសម្រាប់រដូវត្រជាក់។ ពិជគណិតតិចតួចក៏មានប្រយោជន៍ដែរ។ . ដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងអ្នកអាចកំណត់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវកំហាប់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ជាមួយនេះជាចំណុចចាប់ផ្តើម អ្នកអាចកំណត់ដោយការគណនាភាគរយធម្មតាថាតើត្រូវបន្ថែម coolant ម៉ាស៊ីនប៉ុន្មាន។ ជាមួយនឹងសុភវិនិច្ឆ័យបន្តិច ការប្រើជ្រុលអាចត្រូវបានជៀសវាង។ ដូចដែលបាននិយាយពីមុន: លើសគឺអាក្រក់ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ការរបឆាមងនឹងកមនក។ .