កម្មវិធី Range Rover 2020៖ SVAutobiography Dynamic

ប្រសិនបើលុយមិនសំខាន់ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយថា Range Rover នឹងក្លាយជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តនៅក្នុងបញ្ជីទិញទំនិញរបស់អ្នក។ ជាពិសេសមួយបែបនេះ Range Rover SVAutobiography Dynamic ឆ្នាំ ២០២០។

ប្រហែលជាវាជាគំរូនៃរថយន្តស្ព័រដ៏ប្រណិតដែលបញ្ចេញស្រមោលលើរថយន្ត BMW X5 M និង X6 M ដែលជារថយន្ត Mercedes-AMG GLE 63 និង Audi RS Q8 នាពេលខាងមុខ។ 

ខ្ញុំនិយាយតាមន័យត្រង់ ពីព្រោះរឿងនេះមានទំហំធំមហិមាបន្តិច បើនិយាយពីវិមាត្ររូបវន្តរបស់វា (វាធំជាងគូប្រជែងទាំងអស់នេះ) ហើយតម្លៃស្នើសុំរបស់វាក៏អស្ចារ្យផងដែរ។ លើសពីនេះ វាត្រូវការវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាចំពោះម៉ូដែលប្រកួតប្រជែងទាំងអស់នោះ មិនត្រឹមតែដោយសារតែវាជារបស់អង់គ្លេស និងថាមពលខ្លាំងនោះទេ។ 

ដូច្នេះតើ Range Rover SVAutobiography Dynamic គួរតែស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីរថយន្តក្នុងក្តីស្រមៃរបស់អ្នកដែរឬទេ? សូមអានបន្តដើម្បីស្វែងយល់។

Land Rover Range Rover Autobiograph 2020៖ V8 S/C SV Dynamic SWB (415 кВт)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	5.0L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$296,700

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ជិតប្រាំបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់វា ការរចនា Range Rover នៅតែអស្ចារ្យ។ រាងចតុកោណកែងដែលមិនគួរឱ្យជឿ ជាមួយនឹងធាតុក្រាហ្វិកដែលមើលទៅមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសមួយចំនួន ដែលនៅតែមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។

ហើយជាការពិតណាស់ គំរូឌីណាមិក SVAutobiography នេះមើលទៅគួរឱ្យចង់បានជាង Rangies ភាគច្រើន ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏កាចសាហាវជាង។

ជិតប្រាំបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់វា ការរចនា Range Rover នៅតែអស្ចារ្យ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលឆ្នាំ 2017 ដែលត្រូវបានជំរុញដោយ Richard Berry ម៉ូដែលដែលខ្ញុំបានសាកល្បងមានការព្យាបាលកាងខាងមុខខុសពីមុន មិនសូវស៊ីគ្នា ហើយចង្កៀងមុខថ្មី និងការបញ្ចូលភ្លើងដែលទំនើបជាង និងមនុស្សយន្ត។ ក្រឡាចត្រង្គក៏ខុសគ្នាដែរ យ៉ាងហោចណាស់តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរចនាប័ទ្មរាងដូចពេជ្ររបស់ AMG ។

ចង្កៀងមុខមានអាយុកាលយូរឆ្នាំហើយឥឡូវនេះជា "Pixel Laser LED" ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺពេលថ្ងៃ។ មាន​ភ្លើង​អ័ព្ទ​ខាង​មុខ​ផង​ដែរ ហើយ​មាន​ភ្លើង​ក្រោយ LED នៅ​ខាង​ក្រោយ​ផង​ដែរ។ 

នៅ​តែ​មាន​សត្វ​ឆ្លាម​នៅ​ខាង​នាង (ខ្ញុំ​ស្រលាញ់​វា) ហើយ​រាង​ខ្ពស់​ដូច​ផ្ទះ​កញ្ចក់​របស់​នាង​មាន​អាយុ​ច្រើន​ណាស់។ វាតែងតែមើលទៅខ្ញុំថាផ្នែកខាងក្រោមពីរភាគបីនៃរថយន្ត Range Rover ត្រូវបានដាំ ខណៈដែលផ្ទះកញ្ចក់នៅផ្នែកខាងលើមានសសរខ្មៅ (គួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនេះទៀតនៅពេលដែលអ្នកមានពណ៌នៅខាងក្រោម) មើលទៅហាក់ដូចជាបះបោរជាង។

SVAutobiography Dynamic នេះមើលទៅគួរឱ្យចង់បានជាង Rangies ភាគច្រើន។

វ៉ារ្យ៉ង់ SVAutobiography រួមមានស្តង់ដារ "ដំបូល និងមួកកញ្ចក់" ស្តង់ដារ "Narvik Black Contrast Contrast និងមួកកញ្ចក់" ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់សម្រាប់រូបរាងពីរពណ៌ទេ ហើយវាមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវគំរូបំពង់ផ្សែងលោហៈជាក់លាក់។ នោះគឺជាការបន្ថែមទៅលើផ្លាកសញ្ញា chrome ជាមួយការសរសេរអក្សរខ្មៅ និងការសរសេរផ្លាកសញ្ញា ក្រាហ្វិកសង្កត់សំឡេងចំហៀង ចំណុចទាញទ្វារក្រូមភ្លឺជុំវិញ និងការតុបតែងកន្ទុយពណ៌ខ្មៅ។

បើនិយាយពីទំហំវិញ ខ្ញុំតែងតែគិតថា Range Rover មើលទៅធំជាងវាទៅទៀត ហើយវាមកតាមលក្ខណៈជ្រុងនៃបន្ទាត់របស់វា។

វាមានប្រវែងត្រឹមតែ 5000mm នៅលើមូលដ្ឋានកង់ 2922mm ប៉ុន្តែវាមានទទឹង 2073mm និងកម្ពស់ 1861mm ដែលជាមូលហេតុដែលវាមើលទៅមានសាច់ដុំ និងស្មាធំទូលាយ។

វានៅតែមានឆ្លាមឆ្លាមនៅចំហៀងរបស់វា ហើយរូបរាងរបស់វាមានអាយុយ៉ាងពិសេស។

តើ​នេះ​មាន​ន័យ​ថា​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ដ៏​ប្រណិត និង​ទូលាយ​ឬ? ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំគ្រាន់តែបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើអ្នកចង់បានផាសុកភាពកៅអីខាងក្រោយចុងក្រោយ ការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺត្រូវពិចារណាលើ Rangie កង់វែង ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចទទួលបានវានៅក្នុងលក្ខណៈថាមវន្តទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានកម្លាំងដូចគ្នា និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែវាមានប្រវែង 5200mm និងមាន wheelbase 3120mm។ វាមើលទៅមិនធំពេកទេ ប៉ុន្តែកាំងាកមកក្នុងតម្លៃមួយ - 13.0m ធៀបនឹង 12.4m សម្រាប់កំណែ SWB ។

សូមពិនិត្យមើលរូបភាពខាងក្នុង ដើម្បីមើលថាតើអ្នកអាចគ្រប់គ្រងកន្លែងទំនេរនៅកៅអីខាងក្រោយបានដែរឬទេ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ខ្ញុំ​រំពឹង​ថា​ល្អ​ជាង​នេះ​ទាំង​ផ្នែក​តួ និង​កន្លែង​អង្គុយ​ខាង​ក្រោយ។

រហូតមកដល់បន្ទាត់ធ្នើ ប្រម៉ោយសមនឹងកញ្ចប់ឥវ៉ាន់ CarsGuide របស់យើង (ប្រអប់ 124L, 95L និង 36L) ទោះបីជាអ្វីដែលធំនេះគួរតែផ្តល់កន្លែងដឹកទំនិញច្រើនជាងនេះបន្តិច។

សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានទាមទារគឺ 900 លីត្រសើម។ បាទ "សើម" - Land Rover ប្រើការវាស់វែងនេះព្រោះវាមានន័យថាចន្លោះត្រូវបានបំពេញដោយរាវហើយយើងសន្មតថាតួលេខនៃបរិមាណទំនិញត្រូវគ្នាទៅនឹងពិដាន។ ក្រុមហ៊ុនអះអាងថាសមត្ថភាពផ្ទុកគឺ 434L ។

គុណភាព​ស្បែក​និង​ការ​បញ្ចប់​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ ហើយ​ផាសុកភាព​នៃ​កន្លែង​អង្គុយ​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។

ខ្ញុំចូលចិត្តការបើកកន្ទុយ ព្រោះវាមានន័យថាការទិញរបស់អ្នកនឹងមិនហោះចេញទេ នៅពេលអ្នកបើកស្តុប ប្រសិនបើអ្នកចតនៅលើជម្រាល។ ហើយការពិតដែលថាផ្នែកខាងក្រោមនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រសិនបើអ្នកចុចប៊ូតុងបិទកំពូលក៏ល្អផងដែរ។

មិនមានកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយច្រើននៅក្នុង SVAutobiography Dynamic ទេ។ ជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរដែលបានកំណត់សម្រាប់ខ្ញុំ (182 សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំរអិលទៅខាងក្រោយ ជើងរបស់ខ្ញុំបានប៉ះនឹងកៅអីខាងមុខ ហើយខ្ញុំមិនមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ជង្គង់របស់ខ្ញុំទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អេក្រង់ពហុមេឌៀដែលអង្គុយនៅពីមុខអ្នកដំណើរខាងក្រោយ ស៊ីកន្លែងទំនេរបន្តិច ហើយវាធ្វើឱ្យខ្ញុំមានភាពច្របូកច្របល់បន្តិច។ ចម្លែក​ណាស់​ក្នុង​ឡាន​ធំ​បែប​នេះ។

គុណភាព​ស្បែក​និង​ការ​បញ្ចប់​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ ហើយ​ផាសុកភាព​នៃ​កន្លែង​អង្គុយ​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។ ថ្វីត្បិតតែអាចមានជើងទម្របន្ថែមទៀត ប្រសិនបើអ្នកមានកូនសំណាងណាស់ ដែលចំណាយពេលច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយនៃឡានបែបនេះ ពួកគេមានសំណាងណាស់ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ។ 

មិនមានកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយច្រើននៅក្នុង SVAutobiography Dynamic ទេ។

កៅអីកណ្តាលបំប្លែងទៅជាកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលដែលអាចបត់បាន និងអាចដកថយបានសម្រាប់កៅអីប្រធានក្រុមនៅខាងក្រោយ។ ផ្នែកគ្របដណ្តប់ដែលអាចដកចេញបានរវាងកៅអីខាងក្រោយដាក់អ្នកកាន់ពែងកណ្តាល វាក៏មានអេក្រង់ពីចម្ងាយ និងកញ្ចក់ដែលអាចដោះចេញបានផងដែរ ដូច្នេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលគ្រឿងសម្អាងរបស់អ្នក ឬមើលថាតើអ្នកជាប់គាំងពងត្រីដែលគួរឱ្យខ្លាចឬអត់។ ធ្មេញ។ បញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយនឹងផ្នែកដាក់ដៃដែលអាចដកថយនេះគឺថាវាក៏ការពារលំហូរខ្យល់ចេញពីរន្ធខ្យល់កណ្តាលមិនឱ្យទៅដល់អ្នកផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានរន្ធខ្យល់បន្ថែមនៅលើដំបូល។

កៅអីខាងក្រោយអាចកែបានតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច តាមរយៈកុងតាក់ទ្វារ ជាមួយនឹងការកំណត់អង្គចងចាំ និងមុខងារម៉ាស្សា ប៉ុន្តែវាមិនក្តៅដូចកៅអីខាងមុខនោះទេ។ 

វា​ប្រណិត​ណាស់ សូម្បី​ក្បាល​ក្បាល​ក៏​ស្រោប​ដោយ​ស្បែក ហើយ​កន្លែង​ដាក់​ដៃ​ក៏​អស្ចារ្យ​ដែរ។

មានហោប៉ៅទ្វារសមរម្យ ទោះបីជាវាមិនមានអ្នកកាន់ដបរាងក៏ដោយ ហើយកៅអីខាងក្រោយក៏មានរន្ធសាក USB មួយគូ និងព្រីភ្លើងផងដែរ។ ហើយពិតណាស់មានតំបន់អាកាសធាតុដាច់ដោយឡែក។

ល្អ​ណាស់​នៅ​ខាង​មុខ​ជាមួយ​នឹង​បរិក្ខារ​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​អ្នក​រំពឹង​ទុក។ នៅចន្លោះកៅអីមានកន្លែងដាក់ដៃធំទូលាយ ក៏ដូចជាជើងដៃរបស់ប្រធានក្រុមដែលអាចលៃតម្រូវបានពីរនៅខាងមុខ។ មានទូរទឹកកកដ៏ងាយស្រួលមួយនៅកណ្តាលកុងសូល ហើយនៅពីមុខវាមានកន្លែងដាក់ពែងពីរ។

វាក៏មានប្រអប់ស្រោមដៃបើកទ្វេផងដែរ - ផ្នែកខាងលើនៅក្នុងឡានរបស់យើងមានម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី/ឌីវីឌី ដែលប្រើកន្លែងច្រើន ឯប្រអប់ស្រោមដៃខាងក្រោមគ្រាន់តែជាស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះ។ ការរក្សាទុករបស់របររលុងមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច - មានហោប៉ៅទ្វារ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានប្រដាប់ដាក់ដបរាងទេ។

ជាការពិតណាស់មានកៅអីខាងមុខម៉ាស្សា និងខ្យល់ (កំដៅ និងត្រជាក់) ដែលល្អ - មានផាសុកភាពណាស់ ហើយមុខងារម៉ាស្សាថ្មក្តៅគឺល្អណាស់។ នរណាម្នាក់ដែលមានឡាននេះមុនខ្ញុំ ទំនងជាបានរៀបចំម៉ាស្សាបន្ទាប់ពីបើកបរប្រហែល 30 នាទី ហើយវាតែងតែជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងធាតុអេក្រង់គឺមិនងាយស្រួលដូចដែលវាអាចមាននោះទេ។

មានអេក្រង់ព័ត៌មានកម្មវិធីបញ្ជាឌីជីថលដែលច្បាស់ណាស់ ហើយទិដ្ឋភាពផែនទី និងការអានគឺច្បាស់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងធាតុអេក្រង់គឺមិនងាយស្រួលដូចដែលវាអាចមាននោះទេ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអេក្រង់ បាតនៃប្លុក "InControl Touch Pro Duo" ទាំងពីរគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះអាកាសធាតុ ការកំណត់រថយន្ត ការកំណត់កៅអី និងការគ្រប់គ្រងម៉ឺនុយទូទៅផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែវាងាយនឹងចាំងពន្លឺ មានមុំចោត (ពិបាកមើលណាស់។ ក្រឡេកមើលមួយភ្លែត) ហើយវាអាចរំខានដល់ការព្យាយាមធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅលើអ្វីៗដែលកំពុងដំណើរការ៖ ខ្ញុំពិតជាណែនាំអ្នកឱ្យឈប់រថយន្ត ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកកំពុងចុចប៊ូតុងខាងស្តាំ - ដែលមិនអាចទៅរួចទេក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

ខ្ញុំបានប្រឆាំងនឹងអេក្រង់ប៉ះសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ហើយកំណែពិសេសនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការពិបាកយល់បំផុត។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកនឹងស៊ាំនឹងបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍នៃការបើកបររថយន្តនេះ ខ្ញុំនៅតែមិនសូវស្រួលជាមួយវាដូចដែលខ្ញុំបានគិត។

អាចនិយាយដូចគ្នាសម្រាប់អេក្រង់ពហុមេឌៀខាងលើ ដែលងាយស្រួលប្រើជាងអេក្រង់ទាប បើទោះបីជាខ្ញុំនៅតែប្រើ Apple CarPlay តាមលំនាំដើម ព្រោះវាងាយស្រួលជាងសម្រាប់ខ្ញុំ។

ចំណុចមួយទៀតដែលអ្នកត្រូវដឹងនោះគឺថា រថយន្តនេះមានប្រព័ន្ធសំឡេងដ៏ខ្លាំង ហើយវាមិនខកចិត្តឡើយ បើទោះបីជាវាមានទម្ងន់លើសពីបំពង់ផ្សែង និងសំឡេងម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ... 

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

នេះគឺជាឡានថ្លៃ។

លុបវាចោល។ ខ្ញុំថែមទាំងអាចនិយាយថាវាថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿ។ 

Range Rover SVAutobiography Dynamic មានតម្លៃ 346,170 ដុល្លារ មុនពេលចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។ 

មានជម្រើសជាច្រើន ហើយរថយន្តរបស់យើងមានជាច្រើន៖ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោខាងក្រោយសកម្ម (1170 ដុល្លារ) កង់ទំហំ 22 អ៊ីញ (ជំនួសឱ្យស្តង់ដារ 21s - 2550 ដុល្លារ) ដំបូលបែប Panoramic រអិល (ជំនួសឱ្យដំបូលបែប Panoramic ថេរដែលជាស្តង់ដារ - 840 ដុល្លារ) និងកញ្ចប់កម្សាន្ត Signature ($130 - រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី/ឌីវីឌី អេក្រង់កម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយទំហំ 10 អ៊ីញ និងព្រីភ្លើង)។ នេះបណ្តាលឱ្យមានតម្លៃសាកល្បង 350,860 ដុល្លារមុនពេលចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។ អូហូ។

មានជម្រើសជាច្រើនរួមទាំងកង់ទំហំ 22 អ៊ីញទាំងនេះ។

មានបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ថ្នាក់នេះ។ វាភ្ជាប់មកជាមួយដំបូលបែប Panoramic ស្តង់ដារថេរ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ 24 តំបន់ ភ្លើងខាងក្នុងដែលអាចប្ដូរតាមបំណង ចង្កូតស្បែកដែលមានកំដៅជាមួយនឹងការលៃតម្រូវថាមពល និងអង្គចងចាំ កំដៅ និងត្រជាក់ XNUMX ផ្លូវ កៅអីខាងមុខម៉ាស្សា Hot-Stone ជាមួយការកំណត់អង្គចងចាំ កៅអីខាងក្រោយ Executive Comfort - បូកជាមួយនឹងការកែតម្រូវ និងម៉ាស្សា ក្រណាត់ស្បែកពាក់កណ្តាលអានីលីន ក្រណាត់ប៉ាក់ កញ្ចក់ឯកជន កម្រាលពូក កញ្ចក់ការពារកំដៅ ទឹកជូតការពារទឹកភ្លៀង ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ ច្រកចូលដោយគ្មានសោ និងប៊ូតុងចាប់ផ្តើម។

ថ្នាក់នេះក៏មានបំពាក់នូវ "ដែក-តម្បាញសរសៃកាបោន" វាំងននព្រះអាទិត្យពីរជាន់ ឈ្នាន់ knurled បន្ទប់កុងសូលខាងមុខត្រជាក់ ខ្សែស្បែក perforated ហ្វ្រាំងរថយន្តម៉ាក Land Rover calipers ក្រហម ទទួលទូរទស្សន៍ឌីជីថល និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាជុំវិញ។

លើសពីនេះ នៅពេលនិយាយអំពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងការគ្រប់គ្រង វាមាន InControl Touch Pro Duo របស់ Land Rover (អេក្រង់ 2 អ៊ីងពីរ) Wi-Fi hotspot ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Meridian ដែលមានវាគ្មិន 10.0 Apple CarPlay និង Android Auto ប៊្លូធូសសម្រាប់ទូរសព្ទ និងសំឡេង។ ក៏ដូចជារន្ធ USB ខាងមុខចំនួន 28 និងខាងក្រោយចំនួន 2 ។ 

ស្បែកក្រហមត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាស្តង់ដារ។

ដូច្នេះហើយ អ្នកទទួលបានរបស់ជាច្រើនសម្រាប់លុយរបស់អ្នក ហើយវាមានអារម្មណ៍ថាដូចជាកន្លែងដ៏ប្រណិតខ្លាំងណាស់។ ហើយស្បែកក្រហមក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។

ប៉ុន្តែមានម៉ូដែលប្រកួតប្រជែងពីម៉ាកអាឡឺម៉ង់ដែលមានតម្លៃពាក់កណ្តាល (ផ្អែកលើតម្លៃក្នុងបញ្ជី) ដែលគ្រាន់តែជាការបូកបញ្ចូលគ្នា ហើយខ្លះទៀតថែមទាំងបំពាក់បានល្អជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គូប្រជែងទាំងនេះមិនមែនជារថយន្ត Range Rover ទេ ហើយវាអាចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

កាន់​តែ​កាន់​តែ​ល្អ នេះ​គឺ​ជា​បន្ទាយ​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ភាព​អស្ចារ្យ។

នោះហើយជាដោយសារតែម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ូដែល SVAutobiography Dynamic គឺជាវីរបុរសដ៏អស្ចារ្យ។

វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង V5.0 ចំណុះ 8 លីត្រ supercharged 416 kW (នៅ 6000-6500 rpm) និង 700 Nm (នៅ 3500-5000 rpm) ។ វាមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន និងដ្រាយកង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍ជាមួយនឹងប្រអប់បញ្ជូនពីរល្បឿនសម្រាប់កម្រិតខ្ពស់ (4H) និងជួរទាប (4L) ។

កាន់​តែ​កាន់​តែ​ល្អ នេះ​គឺ​ជា​បន្ទាយ​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ភាព​អស្ចារ្យ។

ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើលក្ខណៈម៉ាស៊ីន អ្នកប្រហែលជាដឹងហើយថា BMW X5 M ឬ X6 M មានម៉ាស៊ីន Twin-turbo V4.4 ចំណុះ 8 លីត្រតូចជាង ដែលមានរហូតដល់ទៅ 460kW/750Nm និងមានទម្ងន់តិចជាង Rangie ពីរបីរយផោន។ 

រឿងដដែលជាមួយបច្ចុប្បន្នមិនមានលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី Mercedes-AMG GLE 63 (4.0-liter twin-turbo V8 with 48-volt hybrid standby, 450 kW/850 Nm) និង Audi RS Q8 (mild-hybrid 4.0-liter twin-turbo engine) ). V8, 441 kW / 800 Nm) ។

ប៉ុន្តែតើអ្នកអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងសំឡេងនៃ V8 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះបានទេ? តាម​ដែល​យើង​អាច​មើល​ឃើញ​នោះ​ទេ។ វា​ជា​បទ​ចម្រៀង​មួយ​!

កម្លាំងអូសទាញគឺ 750 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កដោយគ្មានហ្វ្រាំង និង 3500 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កដែលមានហ្វ្រាំង។ ទម្ងន់ទប់ស្កាត់សម្រាប់ថ្នាក់នេះគឺ 2591 គីឡូក្រាម ទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះ (GVM) 3160 គីឡូក្រាម និងទម្ងន់សរុបរថភ្លើង (GCM) 6660 គីឡូក្រាម។ 

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ដូច្នេះ បើគ្មានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដែលបានអះអាងបន្ថែមនៃការដំឡើង hybrid ឬ turbocharging ណាមួយទេ ផ្នែកនេះគឺពិបាកអានបន្តិច។

ការ​ស៊ី​ប្រេង​តាម​ការ​អះអាង​គឺ ១២,៨ លីត្រ​ក្នុង​ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​ខ្ញុំ​ឃើញ​ថា ១៣,៥ លីត្រ​ក្នុង​ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​ពេល​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​ស្ងាត់​ក្នុង​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង ហើយ​ជើង​ស្តាំ​ម្តងម្កាល​នៅ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត។

នៅពេលដែលចិញ្ចើមផ្លូវស្ងួត ហើយផ្នែកផ្លូវកោងបានហៅខ្ញុំឱ្យធ្វើតេស្ត តួលេខនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបង្ហាញគឺខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង (គិតថាក្មេងជំទង់វ័យចំណាស់ ប្រសិនបើអ្នកនៅខាងមុខ)។

ប៉ុន្តែ ហេ មហាសេដ្ឋីដែលនិយមនិយមមួយចំនួនបានប្រាប់ខ្ញុំថា ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពទិញឡានស្អាតនោះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងពិតជាមិនសំខាន់ទេ។ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈញឹកញាប់ទេ ព្រោះធុងសាំងមានចំណុះ 104 លីត្រ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រនៃការបើកបរដ៏រីករាយ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ខ្ញុំបាននិយាយរឿងនេះពីមុនមកនៅក្នុងការវាយតម្លៃផលិតផលរបស់ JLR ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ទាំងស្រុងថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនដើម្បីទទួលបានបទភ្លេង V8 ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅទីនេះ។ វាញៀន។

សំឡេង​ទ្រហោយំ​ពី​ក្រោម​ក្រណាត់​រួម​ផ្សំ​នឹង​សំឡេង​ស្អក​នៃ​បំពង់​ផ្សែង​គឺ​បំផុស​គំនិត​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​ភ្លេច​ច្បាប់​ផ្លូវ។ 

វាអាចរត់ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 5.4 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយបាទ វាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចអ្នកប្រកួតប្រជែង Twin-turbo មួយចំនួននោះទេ វាមានឱកាសដែលអ្នកអាចរីករាយនឹងការបន្ថែមមួយវិនាទីដើម្បីឈានដល់ល្បឿនផ្លូវហាយវេ។ បទពិសោធន៍នៃការស្តាប់ដែលអ្នកទទួលបាន ខណៈពេលដែលវាកំពុងកើតឡើង។

វា​គឺ​ជា​កន្លែង​ស្ងាត់​បំផុត, មាន​ផាសុកភាព​ខ្លាំង​ណាស់​និង​មិន​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​បើកបរ. 

ជាមួយ​នឹង​ការ​បើកបរ​ស្ងាត់​ជាង​នេះ វា​នៅ​តែ​មាន​កម្លាំង។ ម៉ាស៊ីន​វិល​វិញ​ដោយ​គ្មាន​អ្នក​បាន​កត់​សម្គាល់ ហើយ​ការ​បញ្ជូន​ប្តូរ​ប្រអប់​លេខ​យ៉ាង​រលូន។ តាមពិតទៅ អ្នកស្ទើរតែមានអារម្មណ៍ថាស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនលុះត្រាតែអ្នកដាក់វានៅក្នុងទីតាំង "S" ឬគ្រប់គ្រងជាមួយនឹង paddles នៅលើដៃចង្កូត។

ការព្យួរខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបានផ្តល់នូវផាសុកភាពពិសេសក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវបើកចំហ ហើយលុះត្រាតែបុកគែមមុតស្រួចអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាផ្ទៃផ្លូវនៅក្រោមអ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឮពាក្យថា "អណ្តែតទឹក" នោះ ប្រហែលជាមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការបើកបររបស់ Range Rover ។ វាពិតជាល្អណាស់។

ខ្ញុំចង់និយាយថា អ្នកនៅតែអាចមានអារម្មណ៍ថាមានទម្ងន់របស់វត្ថុនេះ ប៉ុន្តែវាមិនមានអារម្មណ៍ថាធំដូចទម្ងន់ 2591 គីឡូក្រាមរបស់វាបានបង្ហាញនោះទេ។ ការព្យួរខ្យល់សម្របខ្លួនដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្វិលតួ ហើយវាចូលជ្រុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាងអ្វីដែលអ្នកគិត។

ជាមួយនឹងការបើកបរកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ វានៅតែមានថាមពលខ្លាំង។

វា​មិន​មែន​ជា​ចំណុច​និង​ការ​បាញ់​ពី​អាវុធ​ជា​វេន, ទេ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាអ្វីដែលម៉ូដែលនេះនិយាយអំពីនោះទេ ទោះបីជាចង្កូតមានទម្ងន់ល្អ និងផ្តល់នូវអារម្មណ៍សមហេតុផលនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកបរក៏ដោយ។ វាមិនមែនជា BMW M, Merc AMG ឬ Audi RS ទេ ប៉ុន្តែវាមិនព្យាយាមទេ ហើយវាពិតជាល្អណាស់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសភាពស្ងប់ស្ងាត់ល្អ មានផាសុកភាព និងមិនចាំបាច់បើកបរ។ 

មិនមានផ្នែកត្រួតពិនិត្យផ្លូវក្រៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះទេ។ ខ្ញុំ​មិន​ហ៊ាន​បញ្ចាំ​ផ្លូវ​ទំនើប​ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ចេញក្រៅផ្លូវ ជួរ Range Rover ទាំងមូលមានសមត្ថភាពក្នុងការជិះកង់ 900mm មុំស្រួច 25.3 ដឺក្រេ មុំបង្វិល 21.0 ដឺក្រេ មុំចេញ 22.2 ដឺក្រេ និង 212mm នៃការបោសសំអាតដី (អាស្រ័យលើខ្យល់។ ការកំណត់ការផ្អាក) ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ជួរ Range Rover បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំង ANCAP នៅពេលដែលវាត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅក្នុងទម្រង់បច្ចុប្បន្នរបស់វាត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែម៉ូដែលនេះនៅតែស្របតាមស្តង់ដារ និងការរំពឹងទុក។ នៅពេលនិយាយអំពីឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទំនើប។

ម៉ូដែល SVAutobiography Dynamic បានសាកល្បងនៅទីនេះ លក្ខណៈពិសេស ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វយ័ត (AEB) ក្នុងល្បឿនខ្ពស់ និងទាប ក៏ដូចជា Lane Keeping Assist, Adaptive cruise control with steering assist, blind spot monitoring, rear cross function. - ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ "Clear Exit Monitor" (ដែលអាចដាស់តឿនអ្នក ប្រសិនបើអ្នកហៀបនឹងបើកទ្វារទៅកាន់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់) ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនដែលអាចសម្របបាន ការត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ បូករួមទាំងកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ 360 ដឺក្រេ និងខាងក្រោយ។ ទិដ្ឋភាពប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ 

មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ (ផ្នែកខាងមុខពីរ ផ្នែកខាងមុខ វាំងននពេញប្រវែង) និងកៅអីខាងក្រោយមានចំណុចភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISOFIX ចំនួនពីរ និងចំណុចភ្ជាប់កំពូលបី។ វាក៏មានប្រព័ន្ធសម្រាប់ចាប់អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយផងដែរ។ 

ដៃគូប្រកួតប្រជែងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ថ្មីៗមួយចំនួនផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតដូចជា AEB ខាងក្រោយ ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ខាងមុខ ប៉ុន្តែវានៅតែស្ថិតក្នុងបញ្ជីសមរម្យ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

មិនមានគម្រោងសេវាកម្មតម្លៃថេរទេព្រោះ - ទាយអ្វី - អ្នកមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃសេវាទេប្រសិនបើអ្នកទិញម៉ូដែល Range Rover ទំហំពេញ ដោយមិនគិតពីលក្ខណៈជាក់លាក់។

នោះជាការត្រឹមត្រូវ ការចំណាយលើការថែទាំត្រូវបានចេញដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងអំឡុងពេលប្រាំឆ្នាំដំបូង / 130,000 12 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។ ហើយការរ៉ាប់រងជំនួយតាមដងផ្លូវត្រូវបានរួមបញ្ចូលសម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នា។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ចន្លោះពេលសេវាកម្មសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកំណត់នៅ 23,000 ខែ / XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

មិនមានគម្រោងថែទាំតម្លៃសម្រាប់ Range Rover នេះទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែល Land Rover ផ្តល់នូវការធានាយូរជាងនេះលើម៉ូដែលមួយចំនួន វានៅតែផ្តល់នូវការធានារយៈពេល 100,000 ឆ្នាំ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកម្រិតនៃការគ្របដណ្តប់ធម្មតារបស់វា។ 

នោះតិចជាងលោក Genesis ឬ Mercedes (ទាំងបច្ចុប្បន្នប្រាំឆ្នាំ/គីឡូម៉ែត្រគ្មានដែនកំណត់) មិនមែននិយាយពី Lexus (បួនឆ្នាំ/100,000 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែនៅជិត Audi និង BMW (បីឆ្នាំ/គីឡូម៉ែត្រគ្មានដែនកំណត់)។ 

អ្នកទិញអាចបន្តផែនការធានារបស់ពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេចង់បាន។ ចរចាជាមួយឈ្មួញ - ខ្ញុំគិតថាអ្នកអាចទទួលបានវាសម្រាប់ nix ។

សាលក្រម

ខ្ញុំយល់ពីមូលហេតុដែលអ្នកទិញ Range Rover SVAutobiography Dynamic ហើយមិនមែនជាគូប្រជែងមួយចំនួនរបស់វាទេ។ តាមពិតទៅ អ្នកប្រហែលជាមិនបានគិតដល់ការប្រកួតប្រជែងនេះទេ។ ខ្ញុំ​យល់។ វាអស្ចារ្យណាស់។

វាដំណើរការបានល្អ ប្រណិតខ្លាំង និងមានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ។ វា​ថ្លៃ​មែន ប៉ុន្តែ​បើ​លុយ​មិន​សំខាន់... ទិញ​វា​ទៅ។