ការពិនិត្យឡើងវិញនៃរថយន្ត Peugeot 208 2019: GT-Line
មាតិកា
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- សាលក្រម
- តើអ្នកធ្លាប់មានរថយន្ត Peugeot ដែរឬទេ? ចែករំលែករឿងរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
នៅក្នុងពិភពនៃរថយន្ត hatchback របស់ជប៉ុន និងកូរ៉េដែលមានតម្លៃថោក ពេញនិយម និងត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អ វាជាការងាយស្រួលក្នុងការបំភ្លេចរថយន្តបារាំងដ៏រាបទាបដែលធ្លាប់បានកំណត់ផ្នែកនេះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេនៅតែនៅជុំវិញ។ អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់បានឃើញរថយន្ត Renault Clios មួយចំនួនហើយ អ្នកប្រហែលជាមិនបានឃើញរថយន្ត Citroen C3 ថ្មីដែលមានការវាយតម្លៃតិចតួចបំផុតនោះទេ ហើយយ៉ាងហោចណាស់ក៏អ្នកធ្លាប់បានឃើញរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែរ គឺរថយន្ត Peugeot 208។
ការធ្វើម្តងទៀតនៃ 208 នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងទម្រង់មួយឬមួយផ្សេងទៀតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 ។
ការធ្វើឡើងវិញនៃ 208 នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងទម្រង់មួយចំនួនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយនឹងត្រូវជំនួសដោយម៉ូដែលជំនាន់ទីពីរនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។
ដូច្នេះ តើភាពចាស់ 208 មានតម្លៃពិចារណានៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារដ៏មមាញឹកដែរឬទេ? ខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍ដើម្បីបើកឡាន GT-Line ទីពីររបស់ខ្ញុំដើម្បីស្វែងយល់។
| Peugeot 208 2019៖ GT-Line | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 1.2 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $16,200 |
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ប្រហែលជាមិនមែនសម្រាប់អ្នកទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានមកជាមួយការរចនានៃ 208 នៅពេលខ្ញុំប្រគល់សោ។ វាជាការសាមញ្ញបន្តិច និងមិនសមហេតុផលជាងការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ Volkswagen Polo ឬបន្ទាត់ដ៏មុតស្រួចរបស់ Mazda2 ។
208 មានក្រណាត់ចំណោត មុខផ្ទាល់ខ្លួន និងកង់ខាងក្រោយរឹងមាំ។
វាជារថយន្តក្នុងទីក្រុងអឺរ៉ុបមួយដែលមានទីតាំងអង្គុយខ្លីនិងត្រង់ ប៉ុន្តែវាឆេះផ្លូវរបស់វាសូម្បីតែបើធៀបនឹងគូប្រជែងរបស់បារាំង។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តក្រណាត់ដែលរអិលខុសប្លែកពីគេ មុខក្រៅជញ្ជាំង និងកង់ក្រោយរឹង។ របៀបដែលភ្លើងក្រោយរុំជុំវិញផ្នែកខាងក្រោយដើម្បីបង្រួបបង្រួមការរចនាគឺពិតជាពេញចិត្តណាស់ ដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ភ្លើងបិទបើក និងបំពង់ផ្សែងក្រូមតែមួយ។
ចង្កោមភ្លើងខាងក្រោយបង្រួមផ្នែកខាងក្រោយ ដោយបង្រួបបង្រួមការរចនា។
វាអាចត្រូវបានប្រកែកថានេះគឺជាផ្លូវដែលបានធ្វើដំណើររួចហើយ ហើយ 208 នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីធាតុផ្សំនៃការរចនានៃ 207 ដែលនាំមុខវា ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងប្រកែកថាវានៅតែរក្សាសារៈសំខាន់របស់វាសូម្បីតែនៅឆ្នាំ 2019 ក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលប្លែកខ្លាំង រចនាប័ទ្មជំនួសរបស់វាដល់ឆ្នាំក្រោយគឺជាអ្វីដែលត្រូវរកមើល។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅខាងក្នុងគឺប្លែក។
មានកន្លែងអង្គុយដ៏ជ្រៅប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ ជាមួយនឹងការរចនាបន្ទះឧបករណ៍បញ្ឈរដ៏ទំនើបដែលនាំមុខពីកុងតាក់ស៊ីជម្រៅ (រូបរាងចាស់) ទៅជាអេក្រង់មេឌៀដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលរលោងជាមួយនឹងគែមក្រូម និងគ្មានប៊ូតុង។ .
ដៃចង្កូតមានរូបរាងច្រើន ហើយរុំដោយការតុបតែងស្បែកយ៉ាងស្រស់ស្អាត។
កង់គឺអស្ចារ្យណាស់។ វាតូច កំណត់បានល្អ និងរុំដោយការតុបតែងស្បែកដ៏ស្រស់ស្អាត។ រាងតូចស្ទើរតែរាងពងក្រពើរបស់វា មានផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអន្តរកម្មជាមួយកង់ខាងមុខ។
អ្វីដែលពិសេសនោះគឺថាតើវាដាច់ឆ្ងាយពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ប្រអប់លេខស្ថិតនៅពីលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក្នុងប្លង់ Peugeot ហៅថា "iCockpit" ។ វាពិតជាឡូយណាស់ សោភ័ណភាព និងជាភាសាបារាំង ប្រសិនបើអ្នកជាកម្ពស់របស់ខ្ញុំ (182 សង់ទីម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាពិសេសខ្លី ឬជាពិសេសខ្ពស់នោះ កង់ចាប់ផ្តើមបិទបាំងព័ត៌មានសំខាន់ៗ។
ប្រអប់លេខស្ថិតនៅពីលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក្នុងប្លង់ Peugeot ហៅថា "iCockpit"។
អ្វីប្លែកផ្សេងទៀតអំពីកាប៊ីន ភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងប្លាស្ទិកតូចៗ ដែលមានលក្ខណៈខុសប្លែកគ្នា ដែលរាយប៉ាយជុំវិញកន្លែងនោះ។ ខណៈពេលដែលរូបរាងទាំងមូលគឺឡូយណាស់ វាមានផ្នែកចម្លែកមួយចំនួននៃការតុបតែង Chrome និងប្លាស្ទិកខ្មៅប្រហោងដែលប្រហែលជាមិនចាំបាច់នៅទីនោះទេ។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
208 បានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការភ្ញាក់ផ្អើលមួយចំនួន។ ទី១ កុំផឹកស៊ីហើយបើកឡានហ្នឹង។ ហើយខ្ញុំចង់និយាយថា កុំគិតថាអ្នកនឹងរកកន្លែងល្អសម្រាប់កាហ្វេដែលមានទំហំសមរម្យ។ មានអ្នកកាន់ពែងពីរនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង; ពួកវាមានជម្រៅប្រហែលមួយអ៊ីញ និងតូចចង្អៀតល្មមអាចដាក់ភីកកូឡូឡាតេបាន។ ដាក់អ្វីផ្សេងទៀតនៅទីនោះ ហើយអ្នកកំពុងសុំកំពប់។
វាក៏មានលេណដ្ឋានតូចមួយដ៏ចំលែកមួយដែលស្ទើរតែមិនសមនឹងទូរស័ព្ទ ហើយដៃជើងតូចមួយនៅក្នុងថតខាងលើដែលចងជាប់នឹងកៅអីអ្នកបើកបរ។ កន្លែងដាក់ស្រោមដៃមានទំហំធំ និងមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។
មានជើងច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កៅអីខាងមុខផ្តល់នូវដៃ ក្បាល និងជើងជាពិសេស ហើយវាមិនមានការខ្វះខាតនៃផ្ទៃកែងដៃទេ។
កៅអីខាងក្រោយក៏អស្ចារ្យដែរ។ ខ្ញុំរំពឹងថា នេះជាការគិតក្រោយ ដូចទៅនឹងរថយន្តជាច្រើនដែលមានទំហំនេះ ប៉ុន្តែ 208 ផ្តល់នូវការបញ្ចប់កៅអីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងជើងធំទូលាយ។
ជាអកុសល នេះជាកន្លែងដែលគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់អ្នកដំណើរបញ្ចប់។ មានចង្អូរតូចៗនៅក្នុងទ្វារ ប៉ុន្តែមិនមានរន្ធខ្យល់ ឬអ្នកកាន់ពែងទេ។ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើដោយគ្រាន់តែដាក់ហោប៉ៅនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ។
សមត្ថភាពចាប់ផ្តើមអតិបរមានៃ 208 គឺ 1152 លីត្រ។
មិនត្រូវចាញ់បោកផ្នែកខាងក្រោយរបស់ 208 នោះទេ ប្រម៉ោយមានជម្រៅជ្រៅ និងផ្តល់បរិមាណ 311 លីត្រដែលមិននឹកស្មានដល់ក្នុងមួយធ្នើ និងអតិបរមា 1152 លីត្រជាមួយនឹងជួរទីពីរបត់ចុះក្រោម។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរគឺវត្តមានសំបកកង់ដែកទំហំពេញលាក់ខ្លួនក្រោមឥដ្ឋ។
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
រថយន្ត Peugeot នេះនឹងមិនមានតម្លៃថោកដូចរថយន្ត Mazda2 ឬ Suzuki Swift ឡើយ។ ជួរបច្ចុប្បន្នមានចាប់ពី $21,990 សម្រាប់មូលដ្ឋាន Active ដល់ $26,990 សម្រាប់ GT-Line ហើយនោះហើយជាទាំងអស់ដោយមិនគិតថ្លៃធ្វើដំណើរ។
បន្ទាប់មក វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលដំបូលព្រះអាទិត្យតម្លៃ 30 ដុល្លារ។ សម្រាប់ប្រាក់ដូចគ្នា អ្នកអាចទិញរថយន្ត Hyundai i30, Toyota Corolla, ឬ Mazda3 ដែលមានលក្ខណៈពិសេសសមរម្យ ប៉ុន្តែ Peugeot កំពុងដាក់ធនាគារលើការពិតដែលថារថយន្តនេះទាក់ទាញអតិថិជនប្រភេទពិសេស។ អ្នកទិញទំនិញអារម្មណ៍។
208 ភ្ជាប់មកជាមួយកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីង ដែលរុំដោយសំបកកង់ Michelin Pilot Sport ដែលមានទម្រង់ទាបបំផុត។
ពួកគេប្រហែលជាមានរថយន្ត Peugeot ពីមុនមក។ ប្រហែលជាពួកគេត្រូវបានទាក់ទាញទៅរចនាប័ទ្ម whimsical ។ ប៉ុន្តែគេមិនខ្វល់ពីតម្លៃ...
ដូច្នេះតើអ្នកយ៉ាងហោចណាស់ទទួលបានលក្ខណៈស្តង់ដារសមរម្យដែរឬទេ? GT-Line ភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់ប៉ះពហុមេឌាទំហំ 7.0 អ៊ីង ជាមួយនឹងការគាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto, ភ្ជាប់មកជាមួយការរុករកផ្កាយរណប, កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញរុំដោយសំបកកង់ Michelin Pilot Sport ដែលមានទម្រង់ទាបបំផុត, ដំបូលកញ្ចក់ថេរបែប Panoramic, អាកាសធាតុពីរតំបន់។ ការគ្រប់គ្រង, មុខងារចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយជាមួយនឹងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស, ប្រដាប់វាស់ស្ទង់ទឹកភ្លៀង, កៅអីដាក់ធុងកីឡា, កញ្ចក់បត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង GT-Line-specific chrome style cues ។
GT-Line ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ 7.0-inch multimedia touch screen។
មិនអាក្រក់ទេ។ ស្ទីលគឺពិតជាមានចំណុចពិសេសលើសពីស៊េរី 208 ធម្មតា ហើយសន្លឹកលក្ខណៈពិសេសនេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តល្អបំផុតមួយក្នុងផ្នែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការធ្វេសប្រហែសគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួនដែលប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីននៅចំណុចតម្លៃនេះ។ ឧទាហរណ៍ មិនមានជម្រើសសម្រាប់ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ឬចង្កៀងមុខ LED ទេ។
សុវត្ថិភាពគឺល្អ ប៉ុន្តែប្រហែលជាត្រូវការការអាប់ដេត។ បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅក្នុងផ្នែកសុវត្ថិភាព។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
Regular (non-GTi) 208s ឥឡូវនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីនសាំង 1.2 ស៊ីឡាំង 81 លីត្រ Turbocharged 205 kW/1070 Nm ។ ខណៈពេលដែលវាស្តាប់ទៅមិនច្រើននោះទេ សម្រាប់ hatchback តូច XNUMXkg វាមានច្រើនណាស់។
មិនដូចក្រុមហ៊ុនផលិតបារាំងល្បីៗមួយចំនួនទេ Peugeot បានឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃ ហើយបានបិទម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិតែមួយ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសៀវភៅដៃស្វ័យប្រវត្តិ) ដើម្បីពេញចិត្តនឹងរថយន្តបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រាំមួយល្បឿន ដែលធ្វើបានល្អបំផុតដើម្បីកុំឱ្យអ្នកកត់សម្គាល់វា។
GTi មានប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើម។
វាក៏មានប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមដែលអាចសន្សំសំចៃប្រេងបាន (ខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់បានថាវាបានធ្វើនោះទេ) ប៉ុន្តែពិតជានឹងរំខានអ្នកនៅពេលភ្លើងស្តុប។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
តួលេខការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលបានអះអាង/រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ 208 GT-Line ស្តាប់ទៅមិនប្រាកដប្រជាបន្តិចនៅ 4.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់បន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍នៃការបើកបរជុំវិញទីក្រុងនិងផ្លូវហាយវេខ្ញុំបានបញ្ចេញ 7.4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ នឹកសរុប។ ការបើកបរដែលមិនសូវមានកម្លាំងចិត្តបន្តិចគួរតែធ្វើឲ្យចំនួននេះធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមិនឃើញថាតើវាអាចធ្លាក់មកត្រឹម 4.5L/100km នោះទេ។
208 ត្រូវការឥន្ធនៈមធ្យមដែលមានយ៉ាងហោចណាស់ 95 octane និងមានធុង 50 លីត្រ។
208 ត្រូវការឥន្ធនៈមធ្យមដែលមានយ៉ាងហោចណាស់ 95 octane និងមានធុង 50 លីត្រ។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
208 មានភាពសប្បាយរីករាយ និងរស់នៅតាមបេតិកភណ្ឌរបស់វា ដោយប្រើប្រាស់ទំហំស្រាល និងស៊ុមតូចបំផុត ដើម្បីធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអាវភ្លៀងក្នុងទីក្រុងដ៏ឆ្លាតវៃ។ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនអាចហាក់ដូចជាដូចគ្នាទៅនឹង hatchback ផ្សេងទៀតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ប៉ុន្តែ turbo ដំណើរការយ៉ាងស្រស់ស្អាត និងមានថាមពលនៅក្នុងម៉ូដលីនេអ៊ែរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
នេះធានាបាននូវការបង្កើនល្បឿនដែលអាចទុកចិត្តបាន និងរឹងមាំជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 205 Nm ដែលមាននៅ 1500 rpm ។
Featherweight 1070 គីឡូក្រាម ខ្ញុំមិនមានការត្អូញត្អែរអំពីលក្ខណៈរបស់វាទេ។ វាមិនមែនជា GTi ទេ ប៉ុន្តែភាគច្រើននឹងមានភាពកក់ក្តៅគ្រប់គ្រាន់។
ចង្កូតតូចរបស់ 208 ធ្វើឱ្យវាមានភាពទាក់ទាញខ្លាំង។
ថ្វីដ្បិតតែមានរូបរាងត្រង់ក៏ដោយ ការកាន់ក៏អស្ចារ្យដែរ។ Michelins ទម្រង់ទាបមានអារម្មណ៍ថាមានផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយមិនដូច GTi ទេ អ្នកមិនដែលមានអារម្មណ៍ថាមានហានិភ័យនៃការកាច់ចង្កូត ឬបង្វិលកង់ឡើយ។
ទាំងអស់នេះត្រូវបានពង្រឹងដោយចង្កូតដ៏មានឥទ្ធិពល ហើយចង្កូតតូចផ្តល់ឱ្យវានូវអារម្មណ៍រំភើប។ អ្នកអាចបោះរថយន្តនេះយ៉ាងរីករាយនៅជុំវិញជ្រុង និងផ្លូវនានា ហើយវាហាក់ដូចជាវាចូលចិត្តវាច្រើនដូចជាអ្នកធ្វើដែរ។
ការព្យួរគឺរឹង ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោយ ហើយកៅស៊ូដែលមានទម្រង់ទាប ធ្វើឱ្យវាគ្មានសម្លេងនៅលើផ្ទៃរដុប ប៉ុន្តែអ្នកស្ទើរតែមិនអាចលឺសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនតូចនោះទេ។ ចំណុចខ្វះខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្សេងទៀតរួមមានការឆ្លើយតបយឺតនៃប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើម (ដែលអ្នកអាចបិទបាន) និងកង្វះសកម្មភាពជិះទូកកម្សាន្តដែលនឹងល្អសម្រាប់តម្លៃ។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
បើតាមការធ្វើដំណើរយ៉ាងសកម្ម រថយន្តនេះកំពុងបង្ហាញអាយុនៅផ្នែកសុវត្ថិភាព។ សុវត្ថិភាពសកម្មដែលមានត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) ក្នុងល្បឿនទីក្រុងជាមួយនឹងកាមេរ៉ា។ គ្មានរ៉ាដា សូម្បីតែស្រេចចិត្ត មានន័យថាគ្មានការគ្រប់គ្រងលើនាវាសកម្ម ឬផ្លូវ AEB ទេ។ វាក៏មិនមានជម្រើសសម្រាប់ Blind Spot Monitoring (BSM), Lane Departure Warning (LDW) ឬ Lane Keeping Assist (LKAS) ផងដែរ។
ប្រាកដណាស់ យើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តដែលមានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ 2012 ប៉ុន្តែអ្នកអាចទទួលបានរថយន្តទំហំពេញជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នេះដោយចំណាយស្ទើរតែដូចគ្នាពីប្រទេសកូរ៉េ និងជប៉ុន។
នៅផ្នែកដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ អ្នកទទួលបានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពកៅអី និងចំណុចយុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX ខាងក្រោយ និងឈុតដែលរំពឹងទុកនៃហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច និងជំនួយស្ថេរភាព។ កាមេរ៉ាខាងក្រោយក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។
208 ពីមុនមានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព ANCAP ផ្កាយប្រាំខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 ប៉ុន្តែការវាយតម្លៃនោះត្រូវបានកំណត់ចំពោះវ៉ារ្យ៉ង់ស៊ីឡាំង XNUMX ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ រថយន្តបីស៊ីឡាំងនៅតែមិនមានចំណាត់ថ្នាក់។
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
Peugeot ផ្តល់ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់លើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងមូលរបស់ខ្លួន ដែលមានភាពទាន់សម័យ និងស្របតាមតម្រូវការរបស់អ្នកប្រកួតប្រជែងភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកនេះ។
208 តម្រូវឱ្យមានសេវានៅចន្លោះពេលនៃមួយឆ្នាំ ឬ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ (មួយណាមកមុន) និងមានតម្លៃថេរអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃការធានា។
Peugeot ផ្តល់ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំ គ្មានដែនកំណត់លើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងមូលរបស់វា។
សេវាកម្មមិនថោកទេ៖ ការទស្សនាប្រចាំឆ្នាំមានតម្លៃចន្លោះពី 397 ដុល្លារទៅ 621 ដុល្លារ ទោះបីជាមិនមានអ្វីនៅក្នុងបញ្ជីសេវាកម្មបន្ថែមក៏ដោយ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃនេះ។
ការចំណាយសរុបក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំគឺ $2406 ជាមួយនឹងតម្លៃជាមធ្យម (ថ្លៃ) $481.20 ក្នុងមួយឆ្នាំ។
សាលក្រម
208 GT-Line ស្ទើរតែមិនអាចទិញបានសម្រាប់តម្លៃរបស់វា។ នេះគឺជាការទិញអារម្មណ៍។ អ្នកគាំទ្រម៉ាកដឹងរឿងនេះ សូម្បីតែ Peugeot ក៏ដឹងដែរ។
នេះពិតជារឿងដែល GT-Line មើលទៅជាផ្នែកមួយ គឺជាការពិតចំពោះឫសគល់របស់វាក្នុងការបើកបរដ៏រីករាយ ហើយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតជាមួយនឹងទំហំដ៏ធំទូលាយ និងកម្រិតនៃដំណើរការសមរម្យរបស់វា។ ដូច្នេះខណៈពេលដែលវាអាចជាការទិញអារម្មណ៍មួយ វាមិនចាំបាច់ជារឿងអាក្រក់នោះទេ។
តើអ្នកធ្លាប់មានរថយន្ត Peugeot ដែរឬទេ? ចែករំលែករឿងរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
