ការពិនិត្យ Mercedes-Benz E-Class ឆ្នាំ 2021៖ E300 Sedan

មានពេលមួយដែល E-Class ស្ថិតនៅកណ្តាលតំបន់នំប៉័ង និងប៊ឺរបស់ Mercedes-Benz ។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលបង្រួម និងតម្លៃសមរម្យជាងពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ ដោយមិននិយាយពីការដួលរលំនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ពិសេសនោះ បានទម្លាក់វាបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ទីតាំងដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែតូចជាងទាក់ទងនឹងបរិមាណ និងទម្រង់នៅក្នុងត្រកូលផ្កាយបីក្នុងតំបន់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្ត Mercedes "ប្រពៃណី" កាន់តែច្រើន នេះនៅតែជាផ្លូវតែមួយគត់ ហើយកំណែ "W213" បច្ចុប្បន្នត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការកែសម្ផស្សផ្នែកខាងក្រៅ ការកែសំរួលបន្សំ កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃពហុព័ត៌មាន "MBUX" ។ ប្រព័ន្ធ និងដៃចង្កូតដែលបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាប៉ះសមត្ថភាពដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់មុខងារផ្សេងៗនៅលើយន្តហោះ។

ហើយទោះបីជារូបរាងមានលក្ខណៈប្រពៃណីក៏ដោយ E 300 ដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅទីនេះមានអំនួតតាមរយៈថាមវន្ត និងបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពចុងក្រោយបង្អស់ដែលយីហោមានផ្តល់ជូន។ ដូច្នេះ សូម​ឈាន​ជើង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បេះដូង​របស់ Mercedes-Benz។

Mercedes-Benz E-Class ឆ្នាំ 2021៖ E300
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$93,400

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ជាមួយនឹងតម្លៃបញ្ជី (MSRP) នៃ $117,900 (មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃធ្វើដំណើរ) E 300 ប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្ត Audi A7 45 TFSI Sportback ($115,900), BMW 530i M Sport ($117,900), Genesis G80 ។ ប្រណិត 3.5T ($112,900), Jaguar XF P300 Dynamic HSE ($102,500) និង ជាករណីលើកលែង កម្រិតចូល Maserati Ghibli ($139,990)។

ហើយដូចដែលអ្នករំពឹងទុក បញ្ជីនៃលក្ខណៈស្តង់ដារមានរយៈពេលយូរ។ ក្រៅពីបច្ចេកវិទ្យាថាមវន្ត និងសុវត្ថិភាព ដែលនឹងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់នៅពេលក្រោយ ចំណុចសំខាន់ៗរួមមានៈ ការតុបតែងស្បែក (នៅលើដៃចង្កូតផងដែរ) ភ្លើងខាងក្នុងព័ទ្ធជុំវិញ (មានជម្រើសពណ៌ 64!) កម្រាលពូក velor កៅអីខាងមុខកំដៅ កញ្ចក់ទ្វារខាងមុខដែលបំភ្លឺ ( ជាមួយអក្សរ Mercedes-Benz), កៅអីខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច (មានអង្គចងចាំសម្រាប់បីទីតាំងក្នុងមួយចំហៀង), សំបកផេះខ្មៅចំហរ, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់, កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញ AMG, ឧបករណ៍តួ AMG Line , កញ្ចក់ឯកជន (លាបពណ៌ ពីសសរ C) ការចូល និងចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ និងជំនួយចតរថយន្ត Parktronic ។

រូបរាងបែបស្ព័រ "AMG Line" នៅតែមានលក្ខណៈស្តង់ដារ រួមទាំងយ៉ាន់ទំហំ 20 អ៊ីញ 10-spoke AMG light alloy wheels។ (រូបភាព៖ James Cleary)

លើសពីនេះ មានកាប៊ីនយន្តហោះឌីជីថល "អេក្រង់ធំ" (អេក្រង់ឌីជីថលទំហំ 12.25 អ៊ីញពីរ) អេក្រង់ខាងឆ្វេងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន MBUX និងអេក្រង់ខាងស្តាំជាមួយនឹងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។

ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូស្ដង់ដារគឺជាប្រព័ន្ធបំពងសំឡេងប្រាំពីរ (រួមទាំងឧបករណ៍បំពងសំឡេង) ដែលមានឧបករណ៍បំពងសំឡេង quad amplifier វិទ្យុឌីជីថល និងការរួមបញ្ចូលស្មាតហ្វូន បូករួមទាំងប្រព័ន្ធ Android Auto, Apple CarPlay និងការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស។

វាក៏មាន sat-nav ប្រព័ន្ធសាកថ្មឥតខ្សែ ចង្កៀងមុខ LED ពហុធ្នឹម (ជាមួយ Adaptive High Beam Assist Plus), Air Body Control (ការព្យួរខ្យល់) និងថ្នាំលាបលោហធាតុ (រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានលាបពណ៌ Graphite Grey Metallic)។ )

ជាមួយនឹងការអាប់ដេតនេះ ចង្កៀងមុខមានសភាពរលោងជាងមុន ហើយក្រឡាចត្រង្គ និងកាងខាងមុខក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញផងដែរ។ (រូបភាព៖ James Cleary)

នោះច្រើនណាស់ សូម្បីតែរថយន្តប្រណិតនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃពិភពលោកដែលមានតម្លៃជាង $100 ហើយពិតជាតម្លៃដ៏រឹងមាំ។

ជម្រើសតែមួយគត់ដែលសមនឹងការធ្វើតេស្ត E 300 របស់យើងគឺ "កញ្ចប់ចក្ខុវិស័យ" (6600 ដុល្លារ) ដែលមានដំបូលព្រះអាទិត្យបែប Panoramic (ជាមួយកញ្ចក់ការពារកំដៅថ្ងៃ និងកញ្ចក់កំដៅ) អេក្រង់បង្ហាញក្បាល (ជាមួយនឹងរូបភាពនិម្មិតដែលបញ្ចាំងលើកញ្ចក់មុខ) និង ប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ Burmester (មាន 13 speaker និង 590 វ៉ាត់)។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

Gorden Wagener ដែលជាប្រធានផ្នែករចនាដ៏យូររបស់ Daimler បានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះទិសដៅនៃការរចនារបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ហើយ​ប្រសិនបើ​ម៉ាក​រថយន្ត​ណាមួយ​ត្រូវ​ថែរក្សា​យ៉ាង​ប្រុងប្រយ័ត្ន​រវាង​ប្រពៃណី​និង​ភាព​ទំនើប​នោះ​គឺ Merc ។

ធាតុហត្ថលេខាដូចជាផ្កាយបីនៅលើក្រឡាចត្រង្គ និងសមាមាត្រទាំងមូលនៃ E-Class នេះភ្ជាប់វាទៅនឹងបុព្វបុរសដែលមានទំហំមធ្យម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចង្កៀងមុខរាងជ្រុង (LED) រាងមូល និងបុគ្គលិកលក្ខណៈថាមវន្តរបស់ E 300 ក៏មានន័យថាវាសមឥតខ្ចោះជាមួយបងប្អូនបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ 

និយាយអំពីចង្កៀងមុខ ពួកគេទទួលបានទម្រង់ដ៏ស្រស់បំព្រងជាមួយនឹងការអាប់ដេតនេះ ខណៈដែលក្រឡាចត្រង្គ និងកាងខាងមុខក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញផងដែរ។

តួរខ្លួនតឹងណែន ចង្កៀងមុខរាងជ្រុង (LED) និងបុគ្គលិកលក្ខណៈថាមវន្តរបស់ E 300 មានន័យថាវាសមជាមួយបងប្អូនបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ (រូបភាព៖ James Cleary)

ការតុបតែងផ្នែកខាងក្រៅ 'AMG Line' បែបស្ព័រនៅតែមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដោយផ្តល់នូវការប៉ះដូចជា 'Power Domes' បណ្តោយពីរនៅលើគម្រប និង 20-inch 10-spoke alloy wheels AMG ។

ភ្លើង​ក្រោយ​ជំនាន់​ថ្មី​ឥឡូវ​ត្រូវ​បាន​បំភ្លឺ​ជាមួយ​នឹង​លំនាំ LED ដ៏​ប្រទាក់ក្រឡា ខណៈ​កាង និង​គម្រប​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​វិញ​បន្តិច។

ដូច្នេះ នៅខាងក្រៅ វាគឺជាករណីនៃការវិវត្តន៍ដោយរលូន ជាជាងការបដិវត្តន៍ដិត ហើយលទ្ធផលគឺរថយន្ត Mercedes-Benz ឆើតឆាយ ទំនើប និងអាចស្គាល់បានភ្លាមៗ។

នៅខាងក្នុង តារានៃកម្មវិធីគឺ "Widescreen Cabin" ដែលជាអេក្រង់ឌីជីថលទំហំ 12.25 អ៊ីងចំនួនពីរ ដែលឥឡូវនេះជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មានចុងក្រោយបង្អស់របស់ Merc "MBUX" នៅខាងឆ្វេង និងឧបករណ៍ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាននៅខាងស្តាំ។

នៅខាងក្នុង តារានៃកម្មវិធីគឺ Widescreen Cabin អេក្រង់ឌីជីថលទំហំ 12.25 អ៊ីញចំនួនពីរ។ (រូបភាព៖ James Cleary)

MBUX (បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ Mercedes-Benz) ប្រើបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដើម្បីផ្គូផ្គងចំណូលចិត្តរបស់អ្នក ហើយអាចចូលប្រើបានតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះ បន្ទះប៉ះ និងការគ្រប់គ្រងសំឡេង "Hey Mercedes" ។ ស្ទើរតែល្អបំផុតនៅក្នុងអាជីវកម្មឥឡូវនេះ។

ដៃចង្កូត XNUMX-spoke ថ្មីមើលទៅ និងមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យ ដែលមិនអាចនិយាយបានសម្រាប់ការធ្វើឡើងវិញចុងក្រោយបង្អស់នៃឧបករណ៍បញ្ជា capacitive តូចដែលវាមាន។ ដើម្បីដកស្រង់កំណត់ចំណាំការសាកល្បងផ្លូវរបស់ខ្ញុំ៖ "ចលនាតូចច្រឡឹង!"

បន្ទះប៉ះតូចៗនៅលើកំណាត់ផ្តេករបស់ចង្កូតនីមួយៗ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីដោយមេដៃ ដោយជំនួសបន្ទះតូចៗដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងជំនាន់មុននៃបច្ចេកវិទ្យានេះ។

ជម្មើសជំនួសជាក់ស្តែងចំពោះបន្ទះប៉ះនៅលើកុងសូលកណ្តាល ពួកគេអាចគ្រប់គ្រងមុខងារជាច្រើននៅលើក្តារ ចាប់ពីពហុព័ត៌មានរហូតដល់ប្លង់ឧបករណ៍ និងការអានទិន្នន័យ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​ពួក​វា​មិន​ត្រឹម​ត្រូវ​និង​ឆ្គាំឆ្គង។

គ្រប់ម៉ូដែល E-Class ទាំងអស់មានបំពាក់ភ្លើងព័ទ្ធជុំវិញ កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ កៅអីខាងមុខមានថាមពល ជាមួយនឹងអង្គចងចាំទាំងសងខាង។ (រូបភាព៖ James Cleary)

សរុបមក ផ្ទៃខាងក្នុងគឺជាផ្នែកមួយនៃការរចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន លាយឡំជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេចាំបាច់នៃរចនាប័ទ្ម។

បើករន្ធឈើផេះខ្មៅ និងការសង្កត់សំឡេងធ្វើពីលោហធាតុ គូសបញ្ជាក់ការរួមផ្សំដែលបានគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃខ្សែកោងរលោងនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងកុងសូលកណ្តាលខាងមុខធំទូលាយ។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកៗដូចជា រន្ធខ្យល់ជាច្រើន និងភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ បន្ថែមចំណាប់អារម្មណ៍ដែលមើលឃើញ និងភាពកក់ក្តៅ។ អ្វីៗត្រូវបានគិត និងអនុវត្តដោយជំនាញ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ជាមួយនឹងប្រវែងជិតប្រាំម៉ែត្រ E-Class បច្ចុប្បន្នគឺជាយានជំនិះដ៏ធំ ហើយស្ទើរតែបីម៉ែត្រនៃប្រវែងនេះត្រូវបានគណនាដោយចម្ងាយរវាងអ័ក្ស។ ដូច្នេះ មានឱកាសច្រើនក្នុងការផ្ទុកអ្នកដំណើរ ដើម្បីឱ្យពួកគេមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដកដង្ហើម។ នោះហើយជាអ្វីដែល Benz បានធ្វើ។

មានបន្ទប់ក្បាល ជើង និងស្មាច្រើនសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរខាងមុខ ហើយបើនិយាយពីកន្លែងផ្ទុកវិញ មានអ្នកកាន់ពែងមួយគូនៅលើកុងសូលកណ្តាល អង្គុយក្នុងទូដាក់គម្រប ដែលដាក់កម្រាលសាកឥតខ្សែសម្រាប់ទូរសព្ទចល័ត (ឆបគ្នា) ផងដែរ។ រន្ធ 12V និងរន្ធ USB -C ដើម្បីភ្ជាប់ទៅ Apple CarPlay/Android Auto។

ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់/កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលដ៏ធំទូលាយរួមមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់តែសាក USB-C មួយគូ ច្រកទ្វារធំផ្តល់កន្លែងសម្រាប់ដាក់ដប និងប្រអប់ស្រោមដៃដែលមានទំហំសមរម្យ។

នៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ ដែលមានទំហំសម្រាប់កម្ពស់ 183 សង់ទីម៉ែត្រ (6'0") មានជើងវែង និងពីលើក្បាល។ (រូបភាព៖ James Cleary)

នៅខាងក្រោយអង្គុយនៅពីក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរដែលកំណត់សម្រាប់កម្ពស់ 183 សង់ទីម៉ែត្រ (6 ហ្វីត 0 អ៊ិន្ឈ៍) របស់ខ្ញុំ មានជើងច្រើន និងពីលើក្បាល។ ប៉ុន្តែ​ទ្វារ​ក្រោយ​បើក​ចង្អៀត​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ដល់​ចំណុច​ដែល​ខ្ញុំ​ពិបាក​ចេញ​ចូល។

នៅពេលចូលដល់កន្លែង អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយទទួលបានជើងទ្រកណ្តាលដែលអាចបត់ចុះក្រោម រួមទាំងប្រអប់គម្រប និងជួរ ព្រមទាំងអ្នកកាន់ពែងដែលអាចដកបានពីរដែលចេញនៅខាងមុខ។

ជាការពិតណាស់ អ្នកដំណើរខាងក្រោយកណ្តាលបានគោះវាចេញ ហើយខណៈពេលដែលវាជាចំបើងខ្លីមួយសម្រាប់កន្លែងដាក់ជើង ដោយសារផ្លូវរូងក្រោមដីនៃ driveshaft នៅជាន់នោះ (មនុស្សពេញវ័យ) បន្ទប់ស្មាគឺសមហេតុផល។

រន្ធដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូលកណ្តាលខាងមុខគឺជាការប៉ះដ៏ល្អមួយ ដូចជារន្ធ 12V និងរន្ធ USB-C មួយគូទៀតដែលដាក់ក្នុងថតខាងក្រោម។ លើសពីនេះ វាក៏មានកន្លែងសម្រាប់ដាក់ដបក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់នៃទ្វារខាងក្រោយផងដែរ។

ប្រម៉ោយមានបរិមាណ 540 លីត្រ (VDA) ដែលមានន័យថាវាអាចលេបឈុតវ៉ាលីរឹងចំនួនបីរបស់យើង (124 លីត្រ, 95 លីត្រ, 36 លីត្រ) ជាមួយនឹងកន្លែងបន្ថែមឬច្រើន រថយន្តណែនាំ Pram, ឬវ៉ាលីធំបំផុតនិងរទេះរួមបញ្ចូលគ្នា!

កៅអីខាងក្រោយបត់បាន 40/20/40 ផ្តល់នូវបន្ទប់កាន់តែច្រើន ខណៈពេលដែលទំពក់ផ្ទុកជួយធានាសុវត្ថិភាពទំនិញ។

ការទាញរបារអតិបរមាគឺ 2100 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កដែលមានហ្វ្រាំង (750 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង) ប៉ុន្តែកុំរំខានក្នុងការស្វែងរកប្រភេទគ្រឿងបន្លាស់ណាមួយឡើយ សំបកកង់ Goodyear នឹងមិនខូចខាតឡើយ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

E 300 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ 264 លីត្រ Benz M2.0 turbo-petrol engine 190-cylinder, all-alloy unit with direct injection, variable valve timing (intake side) និងម៉ាស៊ីនភ្លោះតែមួយ។ រមូរ turbo ដើម្បីផលិត 5500 kW នៅ 6100-370 rpm និង 1650 Nm នៅ 4000-XNUMX rpm ។

ដ្រាយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 9G-Tronic ប្រាំបួនល្បឿនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការពហុស្នូលជំនាន់ក្រោយ។

E 300 ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ចំណុះ 264 លីត្រ Benz M2.0 turbo-petrol ម៉ាស៊ីន​បួន​ស៊ីឡាំង។ (រូបភាព៖ James Cleary)

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការសន្សំសំចៃប្រេងដែលបានទាមទារសម្រាប់វដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02 - urban, extra-urban) គឺ 8.0 l/100 km ខណៈពេលដែល E 300 បញ្ចេញ CO180 2 g/km ។

សម្រាប់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍នៃការបើកបរជុំវិញទីក្រុង តំបន់ជាយក្រុង និងផ្លូវហាយវេមួយចំនួន យើងបានកត់ត្រា (បង្ហាញដោយសញ្ញា) ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 9.1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ សូមអរគុណមួយផ្នែកចំពោះមុខងារឈប់និងទៅស្តង់ដារ លេខនោះមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីសញ្ញារោងចក្រ ដែលវាមិនអាក្រក់សម្រាប់រថយន្តប្រណីតដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 1.7 តោន។

ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំគឺ 98 octane premium unleaded gasoline (ទោះបីជាវានឹងដំណើរការលើ 95 in pinch) ហើយអ្នកនឹងត្រូវការ 66 លីត្រដើម្បីបំពេញធុង។ សមត្ថភាពនេះត្រូវគ្នានឹងជួរ 825 គីឡូម៉ែត្រយោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់រោងចក្រនិង 725 គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើលទ្ធផលជាក់ស្តែងរបស់យើង។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

E-Class បច្ចុប្បន្នបានទទួលចំណាត់ថ្នាក់ ANCAP ផ្កាយប្រាំអតិបរមាក្នុងឆ្នាំ 2016 ហើយខណៈពេលដែលលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការដាក់ពិន្ទុបានរឹតបន្តឹងចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាពិបាកក្នុងការស្តីបន្ទោសរថយន្តកំណែ 2021 ។

បច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពដ៏ធំទូលាយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកុំឱ្យអ្នកចេញពីបញ្ហា រួមទាំង AEB ខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ជាមួយការសម្គាល់អ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ និងឆ្លងកាត់), ការសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍, ជំនួយការយកចិត្តទុកដាក់, Active Blind Spot Assist, Active Distance Assist, Adaptive High Beam Assist Plus, Active Lane Change Assist, Active Lane Keeping Assist និង Steering Evasion Assist។

វាក៏មានប្រព័ន្ធព្រមានសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធសំបកកង់ ក៏ដូចជាមុខងារបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង (ត្រួតពិនិត្យល្បឿននៃការបញ្ចេញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន រំកិលបន្ទះផ្នែកខ្លះទៅជិតឌីស ប្រសិនបើចាំបាច់) និងការស្ងួតហ្វ្រាំង (នៅពេលដែល wipers សកម្ម។ ប្រព័ន្ធដំណើរការតាមកាលកំណត់)។ សម្ពាធហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជូតទឹកចេញពីឌីសហ្វ្រាំង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការក្នុងអាកាសធាតុសើម)។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើផលប៉ះពាល់មិនអាចជៀសផុតបាននោះ E 300 ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំបួន (ផ្នែកខាងមុខពីរ ផ្នែកខាងមុខ (ទ្រូង និងឆ្អឹងអាងត្រគាក) ជួរទីពីរ និងជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ)។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធ Pre-Safe Plus អាចសម្គាល់ការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយដែលជិតមកដល់ ហើយបើកភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ខាងក្រោយ (នៅប្រេកង់ខ្ពស់) ដើម្បីព្រមានចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។ វា​ក៏​អាច​ប្រើ​ហ្រ្វាំង​បាន​ដែរ​នៅពេល​រថយន្ត​មក​ឈប់ ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ប៉ះទង្គិច​ប្រសិនបើ​រថយន្ត​ត្រូវ​បុក​ពីក្រោយ​។

ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចដែលអាចកើតមានពីចំហៀង Pre-Safe Impulse បំប៉ោងពោងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងផ្នែកចំហៀងនៃកៅអីខាងក្រោយ (ក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី) ដោយផ្លាស់ទីអ្នកដំណើរឆ្ពោះទៅកណ្តាលរថយន្ត ឆ្ងាយពីតំបន់ប៉ះពាល់។

មានក្រណាត់សកម្មដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសអ្នកថ្មើរជើង មុខងារហៅសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ "អំពូលភ្លើងពេលប៉ះទង្គិច" សូម្បីតែឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម និងអាវកាក់ឆ្លុះបញ្ចាំងសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់។

កៅអីខាងក្រោយមានទំពក់ចំនួនបីសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងកំពូល ហើយនៅចំណុចខ្លាំងទាំងពីរមាន ISOFIX mounts សម្រាប់ការដំឡើងសុវត្ថិភាពនៃកន្សោមកុមារ ឬកៅអីកុមារ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ជួររថយន្ត Mercedes-Benz ថ្មីនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ រួមទាំងជំនួយតាមដងផ្លូវ XNUMX/XNUMX និងជំនួយគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់រយៈពេលនៃការធានា។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានណែនាំគឺ 12 ខែ ឬ 25,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគម្រោងរយៈពេល 2450 ឆ្នាំ (បង់ប្រាក់ជាមុន) មានតម្លៃ $550 សម្រាប់ការសន្សំសរុបចំនួន $XNUMX បើធៀបនឹងការបង់ប្រាក់រយៈពេលបីឆ្នាំដូចដែលអ្នកទៅ។ កម្មវិធី។

ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​បំណង​ចង់​លក់​ចេញ​បន្តិច​ទៀត​នោះ មាន​សេវាកម្ម​រយៈពេល​បួន​ឆ្នាំ​តម្លៃ 3200 ដុល្លារ និង​ប្រាំ​ឆ្នាំ​តម្លៃ 4800 ដុល្លារ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ទម្ងន់ជិត 1.7 តោន E 300 គឺស្អាតណាស់សម្រាប់ទំហំរបស់វា ជាពិសេសផ្តល់កម្រិតនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារ និងបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព។ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង XNUMX វិនាទីនៅតែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។

ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ 2.0 លីត្រ turbocharged-four ផលិតកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (370 Nm) នៅលើខ្ពង់រាបធំទូលាយពី 1650 ទៅ 4000 rpm ហើយជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រាំបួននៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិដែលផ្លាស់ប្តូរដោយរលូន វាជាធម្មតាដំណើរការនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងតំបន់ Goldilocks នេះ។

ដូចនេះ ការឆ្លើយតបបិទបើកកម្រិតមធ្យមគឺខ្លាំង ហើយ Twin-scroll turbo ផ្តល់នូវការបញ្ជូនថាមពលលឿន និងលីនេអ៊ែរទាំងក្នុង និងក្រៅប្រអប់លេខ។ អារម្មណ៍ចម្លែកតែមួយគត់គឺថាមពលនៃស៊ីឡាំងប្រាំមួយ អមដោយសំឡេងខ្ពស់នៃស៊ីឡាំងបួនក្រោមការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងក្លា។

ការ suspension ខាងមុខ double wishbone និង multi-link rear suspension គឺជា E-Class បុរាណ ហើយដោយសារតែមិនមានផ្នែកតូចមួយចំពោះប្រព័ន្ធសើមដែលបានជ្រើសរើស និងការព្យួរខ្យល់ស្តង់ដារ គុណភាពនៃការជិះ (ជាពិសេសនៅក្នុង Comfort mode) គឺពិសេស។

គ្រប់ម៉ូដែល E-Class ទាំងអស់មានបំពាក់ភ្លើងព័ទ្ធជុំវិញ កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ កៅអីខាងមុខមានថាមពល ជាមួយនឹងអង្គចងចាំទាំងសងខាង។ (រូបភាព៖ James Cleary)

ទោះបីជាមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីង និងសំបកកង់ស្ព័រ Goodyear Eagle (245/35fr/275/30rr) ក៏ដោយ សំបកកង់ E 300 បំបាត់រលាក់តូចៗ ក៏ដូចជារលាក់ធំៗ និងរហែកយ៉ាងងាយស្រួល។

ចង្អុលដៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីបានត្រឹមត្រូវ ហើយបត់បន្តិចម្តងៗ (ឧទាហរណ៍វាមិនធ្ងន់ពេក ឬពិបាក) ហើយផ្លូវមានអារម្មណ៍ល្អ។ ហ្វ្រាំង (ខាងមុខ 342 ម.ម / ខាងក្រោយ 300 ម.ម) មានការរីកចម្រើន និងមានកម្លាំងខ្លាំង។

ម៉ាករថយន្តមួយចំនួនមានភាពល្បីល្បាញដោយសារកៅអីល្អ (Peugeot ខ្ញុំកំពុងសម្លឹងមើលអ្នក) ហើយ Mercedes-Benz គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ កៅអីខាងមុខរបស់ E 300 រួមបញ្ចូលគ្នានូវផាសុកភាពពីចម្ងាយជាមួយនឹងការគាំទ្រដ៏ល្អ និងស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ ហើយកៅអីខាងក្រោយ (យ៉ាងហោចណាស់គូខាងក្រៅ) ក៏ត្រូវបានឆ្លាក់យ៉ាងស្អាតផងដែរ។

នៅក្នុងពាក្យមួយ នេះគឺជារថយន្តទេសចរណ៍ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ ផាសុកភាព និងចម្ងាយឆ្ងាយ ក៏ដូចជាភាពស៊ីវិល័យក្នុងទីក្រុង និងជាយក្រុងនៃរថយន្តស៊េរីទំនើប។

សាលក្រម

វាប្រហែលជាមិនមែនជាតារាដ៏ភ្លឺស្វាងដែលការលក់ធ្លាប់មាននោះទេ ប៉ុន្តែ Mercedes-Benz E-Class មានអំនួតតាមរយៈភាពចម្រាញ់ ឧបករណ៍ សុវត្ថិភាព និងដំណើរការ។ វាត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងស្រស់ស្អាត និងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍តាមបច្ចេកទេស ដែលជាការអាប់ដេតដ៏ឆើតឆាយចំពោះរូបមន្ត Benz ខ្នាតកណ្តាលបែបប្រពៃណី។