ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ hatchback Proton Savvy ឆ្នាំ 2006
អស់រយៈពេលជាយូរមក ម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Proton គឺជាម៉ូដែលពីរសម្លេងដែលហួសសម័យ ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមចៀមគឺ Jumbuck ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីបានកែលម្អរូបរាង និងការរចនាដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែង ជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីពីរដែលមើលទៅដូច Lotus ជាង Jumbuck ដ៏រីករាយ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Proton បានឈានទៅមុខដោយលោតផ្លោះ ជំនួស Lotus និងចាកចេញពីសាលារចនាបែបអភិរក្សនិយម ដែលនៅតែញាំញីទីផ្សារអាស៊ីមួយចំនួន។
Savvy គឺជាគំរូមួយដែលបង្ហាញពីចំណុចរបស់វា។ បានចេញផ្សាយកាលពីដើមឆ្នាំនេះ វាទទួលបានចំណងជើងនៃរថយន្ត hatchback ទ្វារប្រាំដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតនៅលើទីផ្សារ - មិនមានគុណសម្បត្តិតូចមួយដែលបានផ្តល់ឱ្យការជំរុញបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការបង្រួមនិងសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែនេះជាកន្លែងដែល Savvy បង្ហាញភាពឆ្លាតវៃតាមដងផ្លូវរបស់ខ្លួន។
Savvy ស្ថិតនៅលើពិភពលោកដែលមានទម្ងន់ខ្លួន៩៦៥គីឡូក្រាម។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដបទឹកដោះគោផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត - ម៉ាស៊ីន 965 ស៊ីឡាំង 1149cc គឺទាំងអស់ដែលលោតនៅក្រោមក្រណាត់។
វាផលិតត្រឹមតែ 55 kW នៅ 5500 rpm និង 105 Nm ។ នៅភ្លើងស្តុប វានឹងមិនផ្លុំអ្នកណាម្នាក់ទៅឆ្ងាយទេ ហើយការបង្វិលគឺត្រូវការនៅក្រោមបន្ទុក ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដំណើរការបានល្អជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំល្បឿន laconic open-bolt ។
ក្ដាប់គឺមានភាពរសើបបន្តិចនៅពេលដំបូង ហើយឈ្នាន់ខ្ពស់ពេកសម្រាប់អ្នកជិះនេះ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ ergonomics មានផាសុកភាព។
Proton បានលក់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិរបស់ខ្លួនអស់ហើយ ហើយប្រអប់លេខដោយដៃគ្មានក្ដាប់តម្លៃ $1000 គឺមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង។
តាមធម្មជាតិ សាវវី ឈ្នះក្នុងការចាក់សាំង។ ជាមួយនឹងការទាមទារ 5.7 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនមានការនាំមុខគេក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រទាំងរបៀបដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ហើយមានតែ 0.2 លីត្របន្ថែមទៀតនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត) វាមិនទាបជាង Toyota Prius កូនកាត់ក្នុងការបើកបរពិតប្រាកដនោះទេ។
ម៉ាស៊ីនឮខ្លាំង ហើយកង់រថយន្តបន្លឺឡើងក្នុងល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែ សាវី ឡើងកាច់ជ្រុង។ រឿងនេះកើតឡើងនៅក្នុងវេន ដូចដែលវាគួរតែនៅជាមួយបងប្អូនជីដូនមួយតូចរបស់ Lotus ។
ដៃចង្កូតគឺលឿនជាងការរំពឹងទុក ហើយការភ្ជាប់រវាងកង់ និងសំបកកង់គឺល្អណាស់ ដោយសារកង់យ៉ាន់ទំហំ 15 អ៊ីង និងការព្យួរដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ។
តាមពិតទៅ អ្វីដែលអាក្រក់បំផុតរបស់រថយន្តគឺប្រហែលជាសំបកកង់ ដែលមានលក្ខណៈមធ្យមគួរសមនៅពេលស្ងួត និងគួរឱ្យខ្លាចក្នុងសើម ដែលបណ្តាលឱ្យរអិល (ពីម៉ាស៊ីនមួយលីត្រ!) និងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវរអិល។
វាក៏មានគ្រឿងបន្លាស់ផងដែរដើម្បីសន្សំទំហំ។ ប៉ុន្តែសំបកកង់អាចផ្លាស់ប្តូរបាន ហើយ Savvy ភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារ ABS/EBD ដែលលើសពីគូប្រជែងមួយចំនួនដែលមានមួកស្បែកជើងមិនល្អដូចគ្នា។
ទោះបីជាមានទ្វារពេញចំនួនបួន និងកៅអីប្រាំក៏ដោយ ក៏ Savvy មានទំហំតូច មានប្រវែងត្រឹមតែ 3.7m ប៉ុន្តែទទឹង 1.65m ធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ។
ការច្របាច់ចូលទៅក្នុងកន្លែងតូចបំផុតគឺស្ទើរតែត្រូវបានធានា ព្រោះថា Savvy មានស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តបញ្ច្រាស។
អ្នកនឹកឃើញកញ្ចក់ចំហៀងដែលអាចកែតម្រូវតាមអេឡិចត្រូនិក ប៉ុន្តែកាប៊ីនគឺតូចខ្លាំងណាស់ដែលការកែឆ្លុះកញ្ចក់ចំហៀងអ្នកដំណើរគឺជារឿងមួយដែលមិនសូវគិតគូរ។
កង្វះខាតពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ៖ កៅអីគឺតូចពេកសម្រាប់មនុស្ស XNUMX នាក់ ហើយកម្រាលពូកដែលមិនមានការគាំទ្រ និងខ្សែក្រវាត់កណ្តាលត្រឹមជង្គង់ធ្វើឱ្យទីតាំងកណ្តាលចង្អៀតស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍។
ទោះបីជាមិនមានការចេញផ្សាយខាងក្រៅក៏ដោយ កន្លែងផ្ទុកទំនិញមានច្រើនណាស់។ ហើយនៅខាងមុខដែលសកម្មភាពភាគច្រើនគឺអ្នកបើកបរនិងអ្នករួមដំណើរត្រូវបានមើលថែយ៉ាងល្អ។
ប្លាស្ទិកថោកជាងមួយចំនួននៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានទូទាត់ដោយភាពប្រណីតតិចតួចដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្តង់ដារដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ ហើយការមើលឃើញគឺល្អឥតខ្ចោះ ជាពិសេសដោយសារការរចនាទ្វារកាត់។
សម្រាប់រថយន្តតម្លៃ 13,990 ដុល្លារ សាវវី ពិតជាអស្ចារ្យជាងនេះ។ បោះចោលសំបកកង់ថ្មី ហើយអ្នកទទួលបានរថយន្ត hatchback ទ្វារប្រាំដែលមានដំណើរការល្អ និងលក្ខណៈស្តង់ដារច្រើនជាងរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង $5000 មួយចំនួន។
ភាពជឿជាក់នៃម៉ាកយីហោ ប្លាស្ទិកខាងក្នុងដែលគួរឱ្យសង្ស័យ និងតម្លៃលក់បន្តនឹងបន្តជាបន្ទុកលើ Proton សម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ប៉ុន្តែដូចម៉ាកយីហោកូរ៉េមួយចំនួនដែរ វាកំពុងឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការប្រកួតប្រជែង។
Satria ដែលជាផ្លាកលេខដែលធ្វើឱ្យ Proton ល្បីល្បាញបានត្រលប់មកវិញ ហើយគួរតែចូលរួមជាមួយ Savvy នៅក្នុងគ្រួសារដែលមានឥទ្ធិពល Lotus ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅចុងឆ្នាំនេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរបង្កើតបានច្រើនជាងមុខស្អាត។
