ការពិនិត្យឡើងវិញឆ្នាំ 220 Great Wall SA240 និង V2009
វាបានមួយរយៈហើយ ប៉ុន្តែទីបំផុតជនជាតិចិនបានចូលទៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកជាមួយនឹងការបើកដំណើរការក្រុមហ៊ុន Ateco នៃ Utes ពីរដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនដោយអ្នកឯកទេសខាងផ្លូវ និង Off-Road Great Wall Motors ។ ម៉ូដែលទាំងពីរមានកាប៊ីនពីរ ហើយពួកគេធ្វើតាមរូបមន្តតម្លៃសមរម្យដ៏ជោគជ័យមួយ គួបផ្សំជាមួយនឹងបញ្ជីលក្ខណៈស្តង់ដារដ៏វែងដែល Ateco ធ្លាប់លក់ម៉ាក Kia មុនពេលប្រជាជនកូរ៉េនាំយកវាមកវិញ។
នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Ateco លោក Rick Hull គឺជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយភាពជោគជ័យដំបូងរបស់ Kia នៅពេលនោះ ដោយធ្វើឱ្យ Kia Pregio ក្លាយជារថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់យើង ហើយឥឡូវនេះគាត់កំពុងបើករថយន្ត Great Wall Motors ទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ វាមិនគួរមានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ដែល Hull កំពុងប្រើរូបមន្តដូចគ្នាដើម្បីលក់រថយន្ត Great Wall ហើយគាត់មានទំនុកចិត្តថាវានឹងនាំមកនូវលទ្ធផលដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ាកយីហោចិនដូចដែលវាបានធ្វើសម្រាប់ Kia ។
លោក Hill បាននិយាយថា "យើងមិនមានចេតនាក្នុងការចាប់យកទីផ្សារដោយព្យុះទេ វានឹងជាដំណើរការបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវានឹងមានភាពងាយស្រួលជាងជាមួយប្រជាជនកូរ៉េ" ។ អ្វីដែលយើងទិញឥឡូវគឺផលិតនៅប្រទេសចិន ដូច្នេះវាងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សទិញរបស់ចិន។
ជម្រើសនិងតម្លៃ
ម៉ូដែល Great Wall ute range ទាំងបីចាប់ផ្តើមជាមួយ SA220 ដែលជារថយន្តជំនាន់ចាស់ 4×2 ដែលមានបំណងសម្រាប់អ្នកដែលទិញ HiLux ដែលបានប្រើរួច ឬម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាពីម៉ាកដែលបានបង្កើតឡើងរបស់ ute ប៉ុន្តែអ្នកណាអាចនឹងត្រូវបានល្បួងដោយរថយន្តថ្មីជាមួយ ផ្លែឈើច្រើនមុខ និងធានាពេញតម្លៃក្រោម 20,000$ នៅតាមផ្លូវ។
សម្រាប់អ្នកដែលចង់បានរថយន្តដែលអាចប្រើប្រាស់បានទាំងការធ្វើដំណើរ និងការងារចុងសប្តាហ៍ ហើយមានការចំណាយច្រើន ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលបានម៉ូដែលកាប៊ីនពីរជាន់ខ្ពស់ពីម៉ាកដែលបានបង្កើតឡើងនោះមាន V240 ដែលចូលមក។ ជម្រើសកង់ពីរនិងបួន។
V240 គឺជាកាប៊ីនពីរជំនាន់ក្រោយជាង SA220 ហើយត្រូវបានដាក់កាន់តែងាយស្រួលនៅជាប់នឹងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ននៃម៉ាកយីហោធំៗ។ វាក៏ធ្វើតាមរូបមន្ត Hull ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងតម្លៃសមរម្យ ជាមួយនឹងលក្ខណៈស្តង់ដារជាច្រើន។ 4×2 មានតម្លៃ $23,990 ហើយ 4×4 មានតម្លៃ $26,990។
រចនាប័ទ្មនិងបញ្ចប់
ម៉ូដែលទាំងពីរនេះ មានរចនាបថយ៉ាងប្រណិត និងសមតាមទីជនបទក្នុងស្រុក។ គុណភាពនៃការសាងសង់ ខណៈពេលដែលមិនស្មើជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ថៃដែលកំពុងពេញនិយមនៅលើទីផ្សារនោះ គឺពិតជាល្អ ជាមួយនឹងការលាបពណ៌សមរម្យ និងសមជាមួយបន្ទះល្អ។ ដោយសារ SA220 ជាជំនាន់ចាស់ ផ្លាស្ទិចនៅខាងក្នុងគឺរឹង និងខ្វះភាពស្តើងនៃម៉ូដែលក្រោយៗ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អ។
គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ម៉ូដែលនៅចុងទីផ្សារនេះ គ្រឿងកៅអីត្រូវបានតុបតែងដោយស្បែក ប៉ុន្តែ Hull បាននិយាយថាវាមានតម្លៃថោកក្នុងការរក្សាស្បែកជាងការយកវាចេញនៅរោងចក្រ ដូច្នេះអ្នកទិញ SA220 នឹងរីករាយជាមួយភាពប្រណីតនៃស្បែក។
ពួកគេក៏អាចរីករាយជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្តង់ដារ សំឡេងស៊ីឌី 3 សំឡេងដែលអាចប្រើបានជាមួយ MPXNUMX បង្អួចថាមពល និងកញ្ចក់ អ្នកកាន់ពែង និងកុងសូលកណ្តាល។ ជាអកុសល ពួកគេមិនមានការការពារពោងសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។
បើកបរ SA220
SA220 ទទួលបានថាមពលរបស់វាពីម៉ាស៊ីន 2.2 ស៊ីឡាំង 78 លីត្រ ដែលផ្តល់នូវកម្រិតមធ្យម 4600kW នៅ 190rpm និង 2400Nm នៅ 2800-220rpm ។ វាមិនមែនជាដុំភ្លើងទេ ហើយខ្វះសំឡេងរោទ៍កម្រិតមធ្យម ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបើកបរបានមួយភ្លែត វាមានអារម្មណ៍ថាវាអាចគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ឬចរាចរណ៍នៅផ្លូវឆ្ងាយ។ ក្រុមហ៊ុន Ateco អះអាងថា SA10.8 នឹងត្រលប់មកវិញជាមធ្យម 100L/XNUMXkm។ សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿនគឺជាជម្រើសតែមួយគត់ដែលអាចប្រើបាន ហើយវាជាគ្រឿងដែលសមរម្យជាមួយនឹងដំណើរការរលូន ទោះបីជាមានការធ្វើដំណើរឆ្ងាយបន្តិចក៏ដោយ។
ចំនុចសំខាន់នៃ SA220 គឺជាតួកាំជណ្ដើរធម្មតាជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការព្យួរខាងមុខរបារទ្រនិច និងអ័ក្សខាងក្រោយស្លឹករាងអេលីបដ៏រឹង។ វាជិះបានស្រួល ប៉ុន្តែជាមួយនឹងភាពរឹងបន្តិចដែលត្រូវបានរកឃើញនៅលើកង់រឹងភាគច្រើន។
ចង្កូតថាមពលស្តង់ដារមានទម្ងន់ល្អ ខណៈពេលដែលនៅតែផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះនូវអារម្មណ៍ល្អនៃផ្លូវ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលខាងមុខ និងស្គរខាងក្រោយផ្តល់នូវថាមពលបញ្ឈប់ ប៉ុន្តែជាអកុសល ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ (ABS) មិនមានទេ។ ជាមួយនឹងបន្ទុក 855 គីឡូក្រាម និងរបារអូសទាញ 1800 គីឡូក្រាម SA220 ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។
ការបើកបរ V240
ការផ្លាស់ប្តូរពី SA220 ទៅ V240 គឺជាដំណើរឆ្លងកាត់ពេលវេលាពីមួយជំនាន់ទៅមួយជំនាន់។ ខណៈពេលដែល SA220 បានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនអស់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំមកនេះ V240 គឺជាផលិតផលថ្មីដែលទាក់ទង និងមានភាពជឿនលឿនជាងជាលទ្ធផល។
ផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅទន់ជាង និងទំនើបជាង ផ្លាស្ទិចមានគុណភាពខ្ពស់ជាង SA220 ហើយការសម និងការបញ្ចប់គឺប្រសើរជាង។ ដូចទៅនឹង SA220 ដែរ V240 ភ្ជាប់មកជាមួយនូវបញ្ជីលក្ខណៈស្តង់ដារដ៏វែងមួយ រួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សំឡេងស៊ីឌី ធុងបាសប្រាំមួយ កៅអីស្បែក អ្នកកាន់ពែង កុងសូលកណ្តាល បង្អួចថាមពល និងកញ្ចក់ ប៉ុន្តែមិនមានពោងសុវត្ថិភាព ឬហ្វ្រាំង ABS ទេ។
ថាមពលត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីន 2.4 ស៊ីឡាំង 100 លីត្រដែលមានកម្លាំង 5250 kW នៅ 200 rpm និង 2500 Nm នៅ 3000-220 rpm ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនចាស់ ដែលមានទំហំតូចជាង SA10 មើលឃើញថាមានថាមពលលោតខ្លាំង ប៉ុន្តែកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងត្រឹមតែ XNUMXNm តិចតួចប៉ុណ្ណោះ ហើយវាក៏ទទួលរងពីភាពយឺតក្នុងកម្រិតមធ្យមផងដែរ។ វាមានភាពស្រពិចស្រពិលណាស់នៅលើផ្លូវដែក ហើយនៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើម វាដំណើរការល្អនៅលើផ្លូវហាយវេ ប៉ុន្តែមានការតស៊ូបន្តិចនៅពេលត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង្កើនល្បឿននៅពាក់កណ្តាលជួរ។ Hull បាននិយាយថាគាត់រំពឹងថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងមាននៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ហើយវាគួរតែប្រសើរឡើងនូវដំណើរការពាក់កណ្តាលជួរនៅពេលដែលវាមកដល់។
ដូច SA220 ជម្រើសបញ្ជូនតែមួយគត់គឺសៀវភៅដៃប្រាំល្បឿនប៉ុន្តែក្នុងករណី V240 មានជម្រើសរវាងកង់ពីរឬបួន។ All-wheel drive is part-time high and low range with two-speed transfer case and is selected by push button on the dash.
ខាងក្រោមគឺជាតួកាំជណ្ដើរជាមួយនឹងការព្យួរខាងមុខរបារទ្រនិច និងស្គរស្លឹករាងអេលីបនៅខាងក្រោយ ជាមួយនឹងការបញ្ចូលគ្នានៃឌីសខាងមុខ និងស្គរខាងក្រោយ។ នៅលើផ្លូវវាជិះប្រកបដោយទំនុកចិត្តជាង SA220 ប៉ុន្តែវាមិនបង្កភាពមិនស្រួលទេ។ បន្ទុករបស់ V240 គឺ 1000 គីឡូក្រាមហើយកម្លាំងទាញគឺ 2250 គីឡូក្រាម។
ការធានា និងបណ្តាញអ្នកចែកចាយ
ម៉ូដែលទាំងបីនៅក្នុងជួរ Great Wall ute ត្រូវបានធានាសម្រាប់រយៈពេល 100,000 ឆ្នាំ ឬ 24 ម៉ាយ ជំនួយផ្លូវ 48/XNUMX ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងអំឡុងពេលធានា ហើយ Ateco នឹងផ្តល់ការជួលរថយន្តដោយមិនគិតថ្លៃ ប្រសិនបើ Great Wall ute ស្ថិតនៅក្រោម ជួសជុលលើសពី XNUMX ម៉ោង។
ក្រុមហ៊ុន Ateco មានអ្នកចែកបៀជាង 40 នាក់ដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្តល់សេវាកម្មរថយន្ត Great Wall នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗទាំងអស់នៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ ហើយ Hull រំពឹងថានឹងមានច្រើនទៀតនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។
