តើការហូរប្រេងម៉ាស៊ីនចាំបាច់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងរបៀបបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនដែរឬទេ?

អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូបយ៉ាងហោចណាស់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីឧបករណ៍របស់ឡានដឹងថា: យានយន្តត្រូវការការថែទាំតាមកាលកំណត់។ ហើយរឿងដំបូងដែលយកចិត្តទុកដាក់គឺការជំនួសវត្ថុរាវបច្ចេកទេសនិងតម្រង។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រតិបត្ដិរយៈពេលយូរនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនអភិវឌ្ឍធនធានលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាត្រូវបានបាត់បង់ដូច្នេះវត្ថុរាវបច្ចេកទេសដំបូងបំផុតដែលត្រូវតែជំនួសគឺប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ យើងបានពិភាក្សាលម្អិតរួចហើយអំពីសារៈសំខាន់នៃនីតិវិធីនិងបទបញ្ជា។ នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែកមួយ.

ឥឡូវនេះសូមរស់នៅលើសំណួរទូទៅមួយដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនសួរ: តើចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រេងដែលហូរហើយប្រសិនបើដូច្នេះតើវាញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

តើអ្វីទៅជាលំហូរម៉ាស៊ីន?

ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអង្គភាពថាមពលណាមួយត្រូវផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងៗគ្នារួមទាំងគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ នេះបណ្តាលឱ្យផ្នែកដែលផ្លាស់ប្តូរត្រូវអស់កម្លាំង។ ទោះបីជាម៉ូទ័រត្រូវបានរំអិលគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយជួនកាលការពាក់លេចឡើងនៅផ្នែកខ្លះ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានកំដៅឡើងប្រេងនៅក្នុងវាប្រែជារាវហើយបន្ថែមលើមុខងារនៃការរលាយកំដៅនិងការបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងរាវក៏បញ្ចោញកោរសក់មីក្រូទស្សន៍ចូលក្នុងខ្ទះ Katrera ។

សំណួរអំពីតម្រូវការក្នុងការហូរម៉ាស៊ីនអាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។ មួយក្នុងចំណោមរឿងធម្មតាបំផុតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការទិញយានយន្តនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ អ្នកបើកបរម៉ូតូម្នាក់ដែលគោរពខ្លួនឯងនិងបច្ចេកទេសរបស់គាត់នឹងថែរក្សាសេះដែករបស់គាត់ដោយមនសិការ។ មានតែមនុស្សម្នាក់ទេដែលមិនអាចប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលដើរតួជាអ្នកលក់ឡានដែលប្រើរួចជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកបើកបរប្រភេទនេះ។

ជារឿយៗមានម្ចាស់ឡានដែលប្រាកដថាវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្រាន់តែបន្ថែមប្រេងស្រស់មួយផ្នែកទៅម៉ាស៊ីនហើយវានឹងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ មិនមានសំណួរអំពីការថែទាំឡានដែលបានគ្រោងទុកទេ។ បើទោះបីជាឡានមើលទៅស្អាតល្អក៏ដោយក៏ទឹករំអិលនៅក្នុងនោះអាចប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដោយវិធីនេះប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើនឹងបទប្បញ្ញត្តិជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីនឡើងក្រាស់តាមពេលវេលាដែលកាន់តែធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការខូចខាតមុនដល់អង្គភាពថាមពលម្ចាស់ថ្មីមិនត្រឹមតែអាចផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនហូរ។ នីតិវិធីនេះមានន័យថាការបង្ហូរប្រេងខាញ់ចាស់និងប្រើរាវពិសេសដើម្បីសំអាតម៉ាស៊ីនពីសំណល់ប្រេងចាស់ (កំណកនិងដីល្បាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុប) ។

មូលហេតុមួយទៀតដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃក្នុងការហូរម៉ាស៊ីនគឺប្តូរទៅម៉ាកឬប្រភេទប្រេងផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងតំបន់មិនមានវិធីដើម្បីរកប្រេងរំអិលរបស់អ្នកផលិតជាក់លាក់ទេហើយដូច្នេះអ្នកត្រូវបំពេញនូវអាណាឡូក (សម្រាប់របៀបជ្រើសរើសប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មីសម្រាប់ឡានរបស់អ្នកសូមអាន) នៅទីនេះ).

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្ហូរ?

នៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកមិនត្រឹមតែវត្ថុរាវបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទំនិញគីមីដោយស្វ័យប្រវត្តិគ្រប់ប្រភេទផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ចោញដោយឧបករណ៍ពិសេស។

ជួនកាលមានបញ្ហាកើតឡើងជាមួយនឹងការជ្រើសរើសវត្ថុរាវដែលសមស្រប - ម្ចាស់រថយន្តមិនប្រាកដថាតើឧបករណ៍នេះនឹងបង្កអន្តរាយដល់ម៉ាស៊ីនឡានរបស់គាត់រឺអត់។ ការពិតគឺថាសមាសធាតុនៃសារធាតុអាចរួមបញ្ចូលសមាសធាតុដែលវត្តមានរបស់វាមិនគួរឱ្យចង់បានក្នុងករណីជាក់លាក់ណាមួយទេ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះដំបូន្មានរបស់អ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពនឹងជួយ។

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីលុបចោលភាពកខ្វក់ដែលអាចកើតមាននៅក្នុងម៉ូទ័រ។ តោះពិចារណាពួកវាដាច់ដោយឡែក។

វត្ថុរាវស្តង់ដារ

វិធីសាស្រ្តដំបូងគឺការចាក់ទឹកជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវស្តង់ដារ។ ទាក់ទងនឹងសមាសធាតុរបស់វានេះគឺជាប្រេងដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ូទ័រមានតែវាមានសារធាតុបន្ថែមនិងសមាសធាតុផ្សេងៗគ្នាដែលមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងប្រាក់បញ្ញើចាស់ច្របាច់វាចេញពីផ្ទៃនៃផ្នែកហើយយកវាចេញពីប្រព័ន្ធដោយសុវត្ថិភាព។

នីតិវិធីគឺដូចគ្នានឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងស្តង់ដារ។ ខាញ់ចាស់ត្រូវបានបង្ហូរហើយប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងហូរ។ លើសពីនេះទៀតស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតការប្រើប្រាស់ឡានត្រូវបានទាមទារដូចធម្មតា។ មានតែអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីននៅលើអង្គធាតុរាវបែបនេះគឺខ្លីជាង - ភាគច្រើនមិនលើសពី 3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះការហូរទឹកនឹងមានពេលវេលាដើម្បីលាងសម្អាតផ្នែកទាំងអស់ប្រកបដោយគុណភាព។ ការលាងសំអាតត្រូវបានបញ្ចប់ដោយបង្ហូរទឹកលាង។ ក្នុងករណីនេះតម្រងប្រេងត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ បន្ទាប់ពីនីតិវិធីយើងបំពេញប្រព័ន្ធជាមួយប្រេងរំអិលដែលបានជ្រើសរើសដែលយើងផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។

គុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាប្រេងដែលហៀរចេញមានតម្លៃថ្លៃជាងធម្មតាហើយនៅក្នុងដំណើរការនៃការសម្អាតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីអ្នកបើកបរនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរវត្ថុរាវពីរដង។ សម្រាប់អ្នកខ្លះនេះគឺជាការប៉ះទង្គិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ថវិកាគ្រួសារ។

ក្នុងករណីនេះពួកគេមានទំនោរស្វែងរកមធ្យោបាយថវិកាដើម្បីសម្អាតម៉ូទ័រ។

វិធីជំនួស

ប្រសិនបើក្នុងករណីនៃការហូរបែបបុរាណអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើតម្លៃប្រេងនិងជម្រើសនៃយីហោបន្ទាប់មកមានវិធីជំនួសជាច្រើនហើយពួកគេខ្លះអាចមានផលវិបាកមិនល្អសម្រាប់ម៉ូទ័រ។

វិធីសាស្រ្តជំនួសរួមមាន៖

• ហូរសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ សារធាតុនេះមានសមាសធាតុប្រហាក់ប្រហែលនឹងវត្ថុរាវស្តង់ដារមានតែមាតិកាអាល់កាឡាំងនិងសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ការហូរចូលក្នុងវាខ្ពស់ជាង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើវាក្នុងរយៈពេលយូរទេ។ ដើម្បីសម្អាតម៉ូទ័រអ្នកនឹងត្រូវបង្ហូរប្រព័ន្ធហើយបំពេញវាជាមួយផលិតផលនេះ។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ គាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការរយៈពេល 15 នាទី។ បន្ទាប់មកសារធាតុនេះត្រូវបានបង្ហូរហើយប្រេងរំអិលថ្មីត្រូវបានចាក់ចូល។ គុណវិបត្តិនៃប្រភេទនៃមូលនិធិនេះគឺថាពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងវត្ថុរាវស្តង់ដារប៉ុន្តែពួកគេសន្សំសំចៃពេលវេលា;
• លាងសម្អាតជាតិរាវដែលមានប្រសិទ្ធភាពរយៈពេលប្រាំនាទី។ ឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានចាក់មុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិល។ ប្រេងចាស់ទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិហូរ។ ម៉ូទ័រដែលមានសារធាតុសកម្មចាប់ផ្តើមឡើងក្នុងល្បឿនទាបវាគួរតែដំណើរការអតិបរមា 5 នាទី។ បន្ទាប់មកប្រេងចាស់ត្រូវបានបង្ហូរចេញ។ គុណវិបត្តិនៃបញ្ហានេះនិងវិធីសាស្រ្តមុនគឺថាសារធាតុឈ្លានពានមួយចំនួនតូចនៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ (សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកផលិតខ្លះណែនាំឱ្យជំនួសប្រេងថ្មីម្តងទៀតបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លីនៃប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពថាមពល) ។ ប្រសិនបើអ្នកបំពេញខាញ់ថ្មីវានឹងបំពេញមុខងារផ្លុំហើយអ្នកបើកបរនឹងគិតថាម៉ាស៊ីនរបស់ឡានគាត់ស្អាត។ តាមពិតផលិតផលបែបនេះជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បន្ទះឈើផ្សាភ្ជាប់កន្ត្រកនិងធាតុផ្សេងទៀតដែលធ្វើពីកៅស៊ូ។ អ្នកបើកបរយានយន្តអាចប្រើវិធីនេះទាំងស្រុងដោយគ្រោះថ្នាក់និងហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួន។
• ការសម្អាតធូលី។ ជាទូទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មមួយចំនួនប្រើវិធីសាស្ត្រនេះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរវត្ថុរាវដែលបានគ្រោងទុក។ ឧបករណ៍ពិសេសមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលដំណើរការលើគោលការណ៍នៃម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ វាបូមយកប្រេងចាស់យ៉ាងលឿនរួមជាមួយដីល្បាប់។ យោងទៅតាមកម្មករប្រើការសំអាតប្រភេទនេះប្រព័ន្ធត្រូវបានសម្អាតប្រាក់បញ្ញើកាបូននិងប្រាក់បញ្ញើ។ ទោះបីជានីតិវិធីនេះនឹងមិនបង្កអន្តរាយដល់អង្គភាពក៏ដោយក៏វាមិនអាចដកបន្ទះចេញទាំងស្រុងបានដែរ។
• ការសំអាតមេកានិច។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែជាមួយការរុះរើនិងផ្តាច់ម៉ូទ័រទាំងស្រុង។ មានប្រាក់បញ្ញើស្មុគស្មាញបែបនេះដែលមិនអាចយកចេញបានតាមវិធីផ្សេងទៀតទេ។ ក្នុងករណីនេះការងារគួរតែត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកជំនាញដែលបានអនុវត្តនីតិវិធីស្រដៀងគ្នាច្រើនជាងម្តង។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុងផ្នែកទាំងអស់របស់វាត្រូវបានទឹកនាំទៅយ៉ាងហ្មត់ចត់។ សម្រាប់បញ្ហានេះប្រេងរំលាយប្រេងម៉ាស៊ូតឬប្រេងសាំងអាចត្រូវបានប្រើ។ ជាការពិតណាស់ "ការហូរចេញ" បែបនេះនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងប្រេងដែលហូរតាមស្តង់ដារពីព្រោះបន្ថែមពីលើការជួបប្រជុំគ្នាម៉ូទ័រក៏ត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវផងដែរ។
• ការលាងជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត។ វិធីសាស្រ្តនេះធ្លាប់មានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តដោយសារតែការចំណាយទាប។ តាមទស្សនៈទ្រឹស្តីប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះជួយបន្ទន់ប្រាក់បញ្ញើគ្រប់ប្រភេទ (ក្នុងករណីភាគច្រើនវានៅតែមាននៅផ្នែក) ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើដោយម្ចាស់ឡានចាស់ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តទំនើបគឺមិនគួរនៅឆ្ងាយពីវាទេព្រោះផលប៉ះពាល់មួយពីការលាងបែបនេះគឺភាពអត់ឃ្លានប្រេងដោយសារតែការពិតដែលថាប្រាក់បញ្ញើមានភាពទន់ភ្លន់ធ្វើឱ្យហួសពេលហើយរារាំងប៉ុស្តិ៍សំខាន់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសសារធាតុរាវហូរ?

ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងរំអិលភាគច្រើនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផលិតមិនត្រឹមតែប្រេងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានរាវផងដែរសម្រាប់ការហូរចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ភាគច្រើនពួកគេណែនាំឱ្យប្រើវត្ថុរាវស្រដៀងគ្នាពីម៉ាកដូចគ្នា។

នៅពេលជ្រើសរើសអង្គធាតុរាវអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើម៉ាស៊ីនប្រភេទណាដែលអាចប្រើបាននិងជាមួយវាដែលមិនមាន។ ផ្លាកនេះនឹងចង្អុលបង្ហាញថាតើសារធាតុនេះសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះផ្នែកខាងក្នុងទួរប៊ីនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងឬម៉ាស៊ូត។

វាគួរតែត្រូវបានគេចងចាំផងដែរ: ភ្នាក់ងារធ្វើសកម្មភាពកាន់តែលឿនវាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ធាតុផ្សាភ្ជាប់ដូច្នេះវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយវត្ថុរាវបែបនេះ។ វាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងមុនក្នុងការបែងចែកមូលនិធិសម្រាប់ការហូរតាមស្តង់ដារដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាងការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកកៅស៊ូនៃអង្គភាពនៅពេលក្រោយ។

សរុបសេចក្ដីមកទស្សនាវីដេអូខ្លីមួយស្តីពីការហូរម៉ូទ័រ៖

ល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបង្ហូរម៉ាស៊ីននៅពេលលាងហើយពេលណាមិន !!

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ? សម្រាប់ការនេះ, ប្រេង flushing ត្រូវបានប្រើ។ ខាញ់ចាស់ត្រូវបានបង្ហូរ, ហូរចេញត្រូវបានចាក់។ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមរយៈពេល 5-20 នាទី (សូមមើលការវេចខ្ចប់) ។ ទឹកហូរត្រូវបានបង្ហូរហើយប្រេងថ្មីត្រូវបានបន្ថែម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្អាតម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវពីប្រាក់បញ្ញើកាបូន? decarbonization ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងទៀនបានយ៉ាងល្អ (ទៀនត្រូវបាន unscrewed) រង់ចាំសម្រាប់ពេលខ្លះ (សូមមើលការវេចខ្ចប់) ។ ឌុយ​ត្រូវ​បាន​ដោត​ចូល ទុក​ឲ្យ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​នៅ​ទំនេរ​ជាមួយ​នឹង​ចរន្ត​ឧស្ម័ន​តាម​កាលកំណត់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងម៉ាស៊ីនចេញពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនប្រេង? នៅលើរថយន្តបរទេសវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើ "ប្រាំនាទី" (សារធាតុរំលាយសរីរាង្គចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងចាស់មុនពេលជំនួស) ឬ decarbonization ។