គូប្រជែងថ្មីរបស់ឥណ្ឌាជាមួយ Toyota RAV4 និង Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 ផ្តល់នូវភាពបត់បែនប្រាំឬប្រាំពីរកៅអីដើម្បីជំនួស XUV500 ចាស់
ដំណឹង

គូប្រជែងថ្មីរបស់ឥណ្ឌាជាមួយ Toyota RAV4 និង Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 ផ្តល់នូវភាពបត់បែនប្រាំឬប្រាំពីរកៅអីដើម្បីជំនួស XUV500 ចាស់

គូប្រជែងថ្មីរបស់ឥណ្ឌាជាមួយ Toyota RAV4 និង Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 ផ្តល់នូវភាពបត់បែនប្រាំឬប្រាំពីរកៅអីដើម្បីជំនួស XUV500 ចាស់

XUV700 ថ្មី (រូបភាព) ជំនួស XUV500 ជារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតកណ្តាលរបស់ Mahindra ។

Mahindra បានដាក់បង្ហាញរថយន្ត XUV700 ស៊េរីថ្មីជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនប្រាំ ឬប្រាំពីរកៅអី ដើម្បីជំនួសរថយន្តម៉ាក XUV500 ដ៏ចាស់របស់ឥណ្ឌា និងប្រជែងនឹងរថយន្ត Toyota RAV4 និង Mazda CX-5 ដែលកំពុងដណ្តើមបានទាំងអស់។

XUV700 គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំមួយសម្រាប់ Mahindra ខណៈដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យមបង្ហាញនូវភាសារចនាចុងក្រោយបង្អស់របស់ម៉ាកយីហោឥណ្ឌា រួមទាំងដៃទ្វារដែលអាចដកបាន ព្រមទាំងនិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការតភ្ជាប់រវាងវា និង XUV500 គឺច្បាស់ណាស់ ដោយសារភ្លើងខាងមុខរាងអក្សរ C និងផ្នែកខាងក្រោយបញ្ចេញសម្លេង។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង XUV700 គឺផ្អែកលើវេទិកា Mahindra W601 ថ្មី ហើយមានប្រវែង 4695mm (ជាមួយនឹង wheelbase 2750mm) ទទឹង 1890mm និងកម្ពស់ 1755mm ដែលធ្វើឱ្យវាធំជាងបន្តិចសម្រាប់រថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យម។

ខណៈពេលដែល XUV700 គឺពិតជាទំនើបជាង XUV500 នៅខាងក្រៅ វាមានអារម្មណ៍ដាច់ពីគ្នានៅខាងក្នុង ភាគច្រើនដោយសារតែអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 10.25 អ៊ីញដែលមានពីរ និងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលដែលដាក់នៅក្រោមបន្ទះកញ្ចក់តែមួយ។

ប៉ុន្តែទោះបីជានៅក្នុងទម្រង់កម្រិតចូលក៏ដោយ XUV700 ភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 8.0 អ៊ីញ និងអេក្រង់ពហុមុខងារទំហំ 7.0 អ៊ីញ ដូច្នេះវានៅតែទាន់សម័យ ទោះបីជាមានតែប្រព័ន្ធព័ត៌មាននៃការរៀបចំដែលមានទំហំធំជាងនេះមកជាមួយការគាំទ្រឥតខ្សែ Apple CarPlay និង Android Auto ក៏ដោយ។ និងប្រព័ន្ធសំឡេង Sony 445W ជាមួយវាគ្មិន 12 ។

ទោះបីជាប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុង XUV700 មិនទាន់មានព័ត៌មានលម្អិតពេញលេញក៏ដោយ ប៉ុន្តែពួកគេរួមមានការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្រួលបាន ការទទួលស្គាល់ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ការព្រមានអ្នកបើកបរ ការជំនួយពីពន្លឺខ្ពស់ និងកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ។

នៅក្រោមក្រណាត់របស់ XUV700 មានម៉ាស៊ីន 147 ស៊ីឡាំង turbocharged ពីរ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ជាជម្រើស រួមទាំងម៉ាស៊ីនសាំង 380kW/2.0Nm XNUMX លីត្រដែលភ្ជាប់ជាមួយសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ XNUMX វគ្គ។ .

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 លីត្រត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ 114kW / 360Nm និង 136kW / 420-450Nm ដោយពីមុនដំណើរការតែជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនក្រោយអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលដោះសោទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា។

រថយន្តណែនាំ បានទាក់ទង Mahindra Australia ដើម្បីមើលថាតើ XUV700 នឹងត្រូវបានលក់នៅក្នុងស្រុកឬអត់ ប៉ុន្តែការពិចារណាលើ XUV500 ដែលកំពុងដាក់លក់នាពេលបច្ចុប្បន្ន វាទំនងជានឹងដាក់លក់នៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅឆ្នាំក្រោយ។

បន្ថែមមតិយោបល់