CWDY ថ្មី: GOLF សម្រាប់ការងារ

ខ្ញុំបានយកវេទិកាទំនើបបំផុតគឺប្រេងម៉ាស៊ូត "ហៀរចេញ" ស្អាត។

មួយក្នុងចំណោម "បង្អែម" ដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង - VW Caddy ទទួលបានជំនាន់ទីប្រាំថ្មី។ ហើយ​មិន​ដូច​ទី​បួន​ដែល​អាច​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​ជា​ការ​លើក​មុខ​នៃ​ទី​បី​ផង​ដែរ​នេះ​គឺ​ពិត​ជា​ថ្មី​មួយ​។

វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាទំនើបបំផុតសម្រាប់រថយន្តបង្រួមដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃមេហ្គាវ៉ាត់វ៉េដដែលហៅថា MQB ។ ប្រសិនបើអក្សរកាត់នៅក្នុងសំណួរមិនមានអត្ថន័យចំពោះអ្នកទេខ្ញុំប្រញាប់បញ្ជាក់ថាកីឡាវាយកូនហ្គោល VW ជំនាន់ចុងក្រោយត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាតែមួយ។ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញស៊ីឌីថ្មីមើលទៅល្អ។

នៅទីនេះអ្នករចនាបានបញ្ចៀសពីការពិសោធន៍និងពឹងផ្អែកលើខ្សែស្អាតដែលមានរាងធរណីមាត្រធម្មតាលក្ខណៈនៃម៉ាក។ មែនហើយចង្កៀងមុខត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មហើយមានរាងស្វាហាប់ជាងប៉ុន្តែមិនដូចចង្កៀងមុខហ្គោលទេវាមិនមានពត់ដែលមិនចាំបាច់និង“ កន្ត្រាក់” ដូចជាពួកគេត្រូវបានគេស្រឡាញ់នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។ នៅក្នុងកំណែអ្នកដំណើរផ្នែកខាងក្រោយផ្តល់ជូនក្រាហ្វិក LED ល្អបំផុត។

ជាអកុសលនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង VW បានពឹងផ្អែកលើដំណោះស្រាយអារម្មណ៍ថ្មីរបស់ហ្គោលនិងការប្រើប្រាស់មុខងារមូលដ្ឋានកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ប៊ូតុងនៅក្នុងន័យធម្មតានៃពាក្យគឺអវត្តមានជាក់ស្តែង។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយប៊ូតុងប៉ះនិងអេក្រង់ដែលគ្រប់គ្រងមុខងារទាំងអស់របស់ឡាន។ សូម្បីតែនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទាំងព័ត៌មានពន្លឺត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការប៉ះប៉ះ។ ហើយខ្ញុំមិនចូលចិត្តគំនិតនៃការឆ្លងកាត់ម៉ឺនុយពហុមេឌានៅលើកុងសូលកណ្តាលដើម្បីរកមុខងារដែលខ្ញុំចង់បានជាពិសេសនៅតាមផ្លូវ។

កំណែ។

បើនិយាយពីជំនាន់ថ្មី Caddy ថ្មីមានអំនួត។ ដូចពីមុនដែរវាអាចប្រើបានដូចជាអំពូលឬឡានដឹកទំនិញដែលមានកង់ខ្លី (រទេះរុញមានទំហំ ២៧៥៥ ម។ មដែលមានកំពស់ ៧៣ ម។ មជាងអ្នកកាន់តំណែងមុន) ឬវែង (២៩៧០ ម។ មដក ៣៦ ម។ ម) ។

ជួរនេះនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយ Caddy California ថ្មី ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Caddy Beach camper (នឹងមានជាមួយផ្ទះបាយតូច និងតង់ធំជាងជាជម្រើសមួយ)។ 4MOTION all-wheel drive versions នឹងបង្ហាញខ្លួននៅនិទាឃរដូវ បន្ទាប់ពីនោះយើងនឹងឃើញកំណែកំពូលរបស់ Caddy PanAmericana ដែលជាប្រភេទ Crossover រវាងរថយន្ត Van និង SUV។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺមូលដ្ឋានខ្លីបានកើនឡើងប្រហែល ១០ ស។ ម។ ដែលមានប្រវែង ៤.៥ ម៉ែត្រខណះពេលវែងបានថយចុះប្រហែល ២ ស។ ម (៤៨៥៣ ម។ ម) ។

ការរីកដុះដាលនៃស្តង់ដារដាយមានន័យថានៅក្នុងកំណែដឹកទំនិញរបស់វាមានក្រដាសប្រាក់អឺរ៉ូចំនួន ២ (កន្លែងដឹកទំនិញទំហំ ៣.១ ម។ ម។ ) ឥឡូវអាចដាក់ឥវ៉ាន់បានយ៉ាងងាយស្រួលនៅខាងក្រោយ។ នេះត្រូវបានជួយដោយការរចនាថ្មីនៃអ័ក្សខាងក្រោយហើយចម្ងាយរវាងធ្នូកង់ខាងក្រោយកើនឡើងដល់ ១២៣០ ម។ ម៉ូដែលអ្នកដំណើរមាន ៥ ឬ ៧ កៅអី។ ថ្មីក្នុងករណីនេះគឺជាសមត្ថភាពក្នុងការដកកៅអីជួរទីបីចេញដោយឡែកពីគ្នាសម្រាប់ការបត់បែនអតិបរមា។

កន្លែងទំនេរភាគច្រើនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ដំបូលបែប Panoramic ដ៏ធំមួយដែលមានផ្ទៃក្រឡា ១,៤ ម៉ែត្រការ៉េនិងទ្វាររអិលខាងក្រោយដោយបិទអគ្គិសនី (រួមទាំងវ៉ាលីស) ។ បរិមាណទម្រនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ៥ កៅអីឡើងដល់ ១២១៣ លីត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ (នៅពេលផ្ទុកទៅពិដាន) តែបើអ្នកត្រូវការបន្ថែមអ្នកនឹងយកកៅអីជួរទី ២ ចេញហើយទទួលបាន ២៥៥៦ លីត្រ។

ម៉ាស៊ីន។

ជួរម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនសាំង ១.៥ លីត្រមានកម្លាំង ១១៤ សេស។ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ២ លីត្រមាន ៧៥, ១០២ និង ១២២ សេស។

យើងនឹងឃើញកំណែ methane ឆាប់ៗនេះ ដែលម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 លីត្រ ឡើងដល់ 130 សេះ ហើយបន្ទាប់មកមានម៉ាស៊ីនកូនកាត់។ ប្រអប់លេខគឺជាប្រអប់លេខ 6 វគ្គ ឬ 7 វគ្គ ស្វ័យប្រវត្តពីរ។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសកំណែដែលពេញចិត្តបំផុតសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើង គឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 102 hp, 280 Nm ជាមួយនឹងល្បឿនដោយដៃ (នេះគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងស្អាត ពីព្រោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Caddy 1,6 លីត្រប្រើដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនេះ) វាផ្តល់នូវតុល្យភាពឥតខ្ចោះ។ ថាមវន្ត - មិនលឿនឬយឺត - ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ម៉ាស៊ីនមានភាពរហ័សរហួនល្អ ព្រោះមិនត្រឹមតែមានកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់វានៅកម្រិតទាប (1500 rpm) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថាមពលខ្ពស់បំផុត (2750 rpm) រួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ទាប។ ជាមួយនឹងការជិះស្ងាត់ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបាននាំមកនូវការប្រើប្រាស់ប្រហែល 4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលរថយន្តម៉ាកថ្មី និងមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍបានរាយការណ៍ថាសូម្បីតែតិចជាង 4,8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រដែលបានសន្យាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចប្រើបានជាមួយបច្ចេកវិទ្យា Twindosing ថ្មី ដែលបំប្លែងការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីតទៅជាអាសូត និងទឹកដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាក្លាយជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលស្អាតជាងគេបំផុតដែលមានសព្វថ្ងៃនេះ។

អាកប្បកិរិយាផ្លូវក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរដោយសារតែការព្យួរខាងក្រោយលែងជាធ្នឹមនិទាឃរដូវស្លឹកឈើប៉ុន្តែជារបារស្ថេរភាពរបារប្រតិកម្មនិងរនាំងស្លឹក។ ដូច្នេះការលួងលោមបើកបរគឺស្ថិតក្នុងកម្រិតមួយខ្ពស់ជាងដោយមិនបង្កអន្តរាយដល់បន្ទុក (៧៨០ គីឡូក្រាម) ។

អ្នកបើកបរមានជំនួយការអេឡិចត្រូនិច ១៩ នាក់ក្នុងនោះ ៥ នាក់ជាម៉ាកថ្មី។ អ្វីដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនោះគឺប្រព័ន្ធដែលរថយន្តស្ទើរតែបើកបរដោយឯករាជ្យនៅលើដងផ្លូវដែលមានសញ្ញាសំគាល់ល្អ។ វារក្សាល្បឿនកំណត់ដោយបន្ថយឬបញ្ឈប់ទាំងស្រុង (និងចាប់ផ្តើមជាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម) ហើយដោយអន្តរាគមន៍ជាមួយដៃចង្កូតក៏រក្សាផ្លូវដែលបានជ្រើសរើសផងដែរ។ សម្រាប់ហេតុផលផ្លូវច្បាប់អ្នកបើកបរត្រូវតែរក្សាដៃរបស់គាត់នៅពីក្រោយកង់។ អ្វីដែលចាំបាច់សម្រាប់ឡានដូចជាខេឌីគឺជាអ្នកជំនួយការបញ្ច្រាសជាមួយនឹងឈុតបញ្ច្រាសដែលបដិសេធការងាររបស់អ្នកបើកបរ។

នៅក្រោមក្រណាត់

Дvigatel	ម៉ាស៊ូត
ចំនួនស៊ីឡាំង	4
ដ្រាយ	មុខ។
បរិមាណការងារ	១៤៩៨ ស៊ី
ថាមពលនៅភីភី	១៧០ ម៉។ (នៅម៉ោង ៥៥០០ រូល / នាទី)
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៨០ Nm (នៅ ១៥០០ RPM)
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន	(0 – 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) 13,5 វិ។
Максимальнаяскорость	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
វដ្តចម្រុះ	១,៨ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក	១២៩ ក្រាម / គ។ ម
ទំងន់	1657 គីឡូក្រាម
តម្លៃ	ពី 41725 BGN ជាមួយអាករ