សាកល្បងបើកបរម៉ូតូហុងដាស៊ីវថ្មី ២០១៦៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃ
មិនបានចាត់ថ្នាក់,  សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងបើកបរ Honda Civic 2016 ថ្មី៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងតម្លៃ

នៅឆ្នាំ ២០១៦ Honda Civic ត្រូវបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងមានការធ្វើឱ្យទាន់សម័យជាច្រើនចាប់ពីប្លង់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន។ យើងនឹងព្យាយាមពិចារណានិងរំលេចនូវការបង្កើតថ្មីទាំងអស់ហើយវាយតម្លៃវាតាមទស្សនៈជាក់ស្តែងនិងសេដ្ឋកិច្ចពោលគឺតម្រូវការដែលរថយន្តប្រភេទនេះត្រូវតែបំពេញ។

នៅដើមឆ្នាំនេះម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញជាផ្លូវការតែនៅក្នុងដងខ្លួនប៉ុណ្ណោះហើយរថយន្តស្ព័រនិងទ្វារញាស់ ៤ នឹងបង្ហាញខ្លួននៅពេលក្រោយ។ នៅឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមហ៊ុនផលិតឈប់ផលិតគំរូហាយប្រ៊ីដនិងគំរូហ្គាសធម្មជាតិ។ ប្រហែលជានេះគឺដោយសារតែតម្រូវការទាបសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងនេះ។

តើមានអ្វីថ្មីនៅក្នុងម៉ូតូហុងដាស៊ីធីឆ្នាំ ២០១៦

បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានដែលបានអាប់ដេត ដែលហាក់បីដូចជាបង្ហាញពីការរស់ឡើងវិញនៃស្មារតីត្រួសត្រាយរបស់ Honda មានការអាប់ដេតនៅក្រោមក្រណាត់។ ពោលគឺម៉ាស៊ីនចំណុះ 1,5 លីត្រ turbocharged 4 ស៊ីឡាំងដែលផលិតបាន 174 hp ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ទាបដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ថាមពលបែបនេះគឺ 5,3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីន 1,8 លីត្រត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីន 2,0 លីត្រដែលមានកម្លាំង 158 hp ។

សាកល្បងបើកបរម៉ូតូហុងដាស៊ីវថ្មី ២០១៦៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃ

ស្ថានភាពជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ កន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ ដែលបន្ថែមយ៉ាងសំខាន់ដល់តួអង្គ "គ្រួសារ" នៃរថយន្តនេះ។ ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើននោះទេ ព្រោះនៅក្នុងស៊េរីមុនៗរបស់ Honda បានទទួលនូវការការពារសំឡេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់រួចជាស្រេចនៃ arches ហើយដូច្នេះស្ងាត់នៅក្នុងបន្ទប់។

គូប្រជែងសំខាន់ៗរបស់ Civic ថ្មីនៅតែជា Mazda 3 និង Ford Focus ។ Mazda ត្រូវបានសម្គាល់ដោយគុណភាពថាមវន្ត និងការគ្រប់គ្រងរបស់វា ប៉ុន្តែកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយគឺជាដកទាំងស្រុងនៃម៉ូដែលនេះ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍គឺមានតុល្យភាពជាងមុនក្នុងរឿងនេះ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំពេញតម្រូវការភាគច្រើននៅកម្រិតមធ្យម។

ជម្រើស។

នៅឆ្នាំ ២០១៦ រថយន្តម៉ាកហុងដាឌ្រីមស៊េរីថ្មីមានកម្រិតតុបតែងដូចខាងក្រោមៈ LX, EX, EX-T, EX-L, ទេសចរណ៍។

សាកល្បងបើកបរម៉ូតូហុងដាស៊ីវថ្មី ២០១៦៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃ

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់អិល។ អិល។ អេ។ អិលត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណុំជម្រើសដូចខាងក្រោមៈ

  • កង់ដែក ១៦ អ៊ីញ;
  • ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ;
  • អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃនិងអំពូលពេលយប់កំពុងដំណើរការ។
  • គ្រឿងថាមពលពេញលេញ;
  • ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ;
  • ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
  • ការបង្ហាញទំហំ 5 អ៊ីញនៅលើបន្ទះកណ្តាល;
  • កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ;
  • សមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ទូរស័ព្ទតាមរយៈប៊្លូធូល។
  • ឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ីនៅលើប្រព័ន្ធពហុមេឌា។

បន្ថែមពីលើអិល។ អេ។ អិលអេសអិលទទួលបានជំរើសដូចខាងក្រោមៈ

  • យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៧ អ៊ីញ;
  • sunroof;
  • កញ្ចក់ចំហៀងនៅលើដំបូល;
  • immobilizer (សមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានកូនសោ);
  • ពាសដែកខាងក្រោយជាមួយអ្នកកាន់ពែង;
  • ការបង្ហាញអេក្រង់ ៧ អ៊ីញ;
  • ច្រកយូអេសប៊ីចំនួន ២ ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អេចធីធីទទួលបានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញអំពូល LED និងប្រព័ន្ធរុករកដែលដំណើរការដោយសំឡេងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង។ ភ្លើងអ័ព្ទនិងគ្រឿងលំអខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែកខាងក្រៅដែរ។ ពីជម្រើសបច្ចេកទេសបានបន្ថែមការចាប់ផ្តើមមុនកៅអីខាងមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថាការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់។

សម្រាប់អិលអិលអិលមានការច្នៃប្រឌិតតិចតួចណាស់គឺផ្នែកខាងក្នុងស្បែករួមទាំងដៃចង្កូតនិងចង្កឹះហ្គែរកញ្ចក់កញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលមានពន្លឺស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

សាកល្បងបើកបរម៉ូតូហុងដាស៊ីវថ្មី ២០១៦៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃ

ហើយចុងក្រោយដំណើរកម្សាន្តលំដាប់កំពូលដែលរួមបញ្ចូលទាំងជំរើសខាងលើបូករួមទាំងកង់យ៉ាន់ ១៧ អ៊ីញនិងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពហុងដា Sensing ដែលអាចឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពចរាចរណ៍និងព្រមានអ្នកបើកបរពីគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដូចជា ក៏ដូចជាហ្វ្រាំងនៅពេលអ្នកបើកបរមិនឆ្លើយតបនឹងការព្រមានរបស់ប្រព័ន្ធ។ មុខងារនៃប្រព័ន្ធ Honda Sensing ត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពទូទៅ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបស់ហុងដាឌ្រីម ២០១៦ ឆ្នាំគំរូ។

ការបញ្ជាក់និងការបញ្ជូន

កម្រិតតុបតែង LX និង EX ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៦ ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានបំណង ២.០ លីត្រតាមបែបធម្មជាតិ។ ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារខណៈពេលដែល CVT មាននៅលើអ៊ិនធឺរណេតរួចហើយ។

មូលដ្ឋានដែលមានមេកានិកនឹងប្រើប្រាស់ ៨,៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលបើកបរក្នុងទីក្រុងនិង ៥,៩ លីត្រនៅលើមហាវិថី។ រថយន្តដែលមាន CVT នឹងកាន់តែសន្សំសំចៃ: ៧,៥ លីត្រ / ៥,៧ លីត្រក្នុងទីក្រុងនិងនៅលើមហាវិថីរៀងៗខ្លួន។

សាកល្បងបើកបរម៉ូតូហុងដាស៊ីវថ្មី ២០១៦៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃ

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែសម្បូរបែប EX-T, EX-L, ដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ១,៥ គ្រឿងបូករួមជាមួយតែឧបករណ៍បំរែបំរួលប៉ុណ្ណោះ។ សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈនៅលើទួរប៊ីនទួរប៊ីនគឺល្អប្រសើរជាងស៊េរីស្តង់ដាបន្តិចគឺ ៧.៥ លីត្រ / ៥.៦ លីត្រនៅក្នុងទីក្រុងនិងមហាវិថីរៀងៗខ្លួន។

ខ្សែខាងក្រោមសម្រាប់ម៉ូតូហុងដាស៊ីធីឆ្នាំ ២០១៦

ម៉ូតូហុងដាស៊េរីឆ្នាំ ២០១៦ កាន់តែមានអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ នៅលើដងផ្លូវបើនិយាយ ឲ្យ ចំទៅការត្រួតពិនិត្យកាន់តែច្បាស់ដែលមិនអាចនិយាយបានពីម៉ូដែលមុននៃម៉ូដែលនេះ។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្ររួមជាមួយ CVT អាចមើលទៅដូចជាមិនសូវល្អទេប៉ុន្តែវាល្អសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងសាមញ្ញ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានសក្ដានុពលបន្ទាប់មកនេះគឺសម្រាប់កំណែកីឡាដូចជាស៊ីវីស៊ីស៊ី។

ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៥ លីត្រមានសក្ដានុពលរស់រវើកជាងមុនជាការពិតណាស់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែង CVT គឺល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។

មុននេះយើងបាននិយាយអំពីការពិតដែលថាអ្នកដំណើរខាងក្រោយមានកន្លែងទំនេរច្រើនតើវាមកពីណា? ឡានបានកើនឡើងទាំងទំហំទាំងទទឹងនិងទទឹងហើយមានទំហំតូចមួយត្រូវបានកាត់ចេញពីគល់។ ដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថានៅឆ្នាំ ២០១៦ ស៊ីវីស៊ីពិតជាមានភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងផែនការទាំងអស់ហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យគាត់រក្សាតំណែងជាមេដឹកនាំកំពូលទាំងបី។

វីដេអូ៖ ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ហុងដាពលរដ្ឋឆ្នាំ ២០១៦

 

ការពិនិត្យហុងដាពលរដ្ឋឆ្នាំ ២០១៦៖ អ្វីៗដែលអ្នកចង់ដឹង

 

បន្ថែមមតិយោបល់