សាកល្បងមុខងាររថយន្ត Volvo Trucks ថ្មី៖ ការលើកអ័ក្សតង់
នេះផ្តល់នូវការអូសទាញប្រសើរជាងមុននិងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ៤ ភាគរយនៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញកំពុងធ្វើដំណើរដោយគ្មានបន្ទុក។
លក្ខណៈពិសេសនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ័ក្សដ្រាយទី 4 របស់ឡានដឹកទំនិញខូចនិងបង្កើនដែលផ្តល់នូវការអូសទាញល្អប្រសើរនិងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងបាន XNUMX% នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញមិនផ្ទុក។
ក្រុមហ៊ុន Volvo Trucks កំពុងណែនាំមុខងារលើកអ័ក្សតង់ដេម ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ ដែលមួយត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងទិសដៅមួយ ហើយផ្លូវដែកគឺទទេនៅម្ខាងទៀត - ឧទាហរណ៍នៅពេលដឹកជញ្ជូនឈើ សំណង់ និង/ឬសម្ភារៈភាគច្រើន។
“ដោយលើកអ័ក្សតង់ដេម អ្នកអាចផ្តាច់អ័ក្សដ្រាយទីពីរ ហើយលើកកង់របស់វាចេញពីផ្លូវនៅពេលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីទទេ។ នេះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការសន្សំសំចៃប្រេង។ លោក Jonas Odermalm អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកសំណង់នៅក្រុមហ៊ុន Volvo Trucks មានប្រសាសន៍ថា ការបើកបរដោយប្រើអ័ក្សរុញឡើងជួយសន្សំសំចៃប្រេងបានដល់ទៅ 4% បើធៀបនឹងការបើកបរដោយប្រើអ័ក្សចុះក្រោម។
ដោយជំនួសឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃអ័ក្សដ្រាយទីមួយដោយក្ដាប់ធ្មេញអ័ក្សដ្រាយទីពីរអាចត្រូវបានគេរំសាយនិងលើក។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចទទួលបានថាមពលនិងថាមពលនៃអ័ក្សបើកបរទាំងពីរ (6X4) ហើយក៏អាចប្រើភាពបត់បែនបានល្អប្រសើរនៃអ័ក្សបើកបរមួយ (4X2) ។ លើសពីនេះទៀតការបើកបរជាមួយអ័ក្សដ្រាយទីពីរបានលើកឡើងកាត់បន្ថយកាំវេនដោយមួយម៉ែត្រហើយបណ្តាលឱ្យមានការពាក់តិចនៅលើសំបកកង់និងប្រព័ន្ធព្យួរ។
“ការលើកអ័ក្សភ្លោះគឺល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌផ្ទៃ ឬទម្ងន់សរុបតម្រូវឱ្យមានការបើកបរស្របគ្នា ប៉ុន្តែរថយន្តដឹកទំនិញកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នាដោយគ្មានបន្ទុក ឬបន្ទុកស្រាលខ្លាំង។ នៅលើផ្ទៃរអិល ឬទន់ អ្នកបើកបរអាចបង្កើនសម្ពាធលើអ័ក្សទីមួយ ដោយលើកអ័ក្សទីពីរ ដែលនាំទៅរកការអូសទាញបានប្រសើរជាងមុន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជាប់គាំង” Jonas Odermalm ពន្យល់។
ការបង្កើនអ័ក្សទ្រនាប់ក៏ផ្តល់នូវការលួងលោមអ្នកបើកបរកាន់តែខ្លាំងនៅពេលឡានដឹកទំនិញទទេដែលក្នុងករណីជាច្រើនត្រូវគ្នាទៅនឹង 50% នៃពេលវេលាធ្វើការ។ សម្លេងរោទិ៍កាបូនទាបជាងហើយរំញ័ររបស់ចង្កូតត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលដែលសំបកកង់របស់អ័ក្សដ្រាយតែមួយមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ។
ការលើកអ័ក្សទ្រនាប់អាចរកបានសម្រាប់វ៉ុលវ៉ូអេហ្វអេហ្វអេវ៉ូអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេអេនិងវ៉ុលវ៉ូអេហ្វអេស ១៦ ។
ហេតុការណ៍សំណង់ស្ពានតាន់ឌម
- ដោយការលើកអ័ក្សតង់ដេម អ័ក្សដ្រាយទីពីរអាចត្រូវបានផ្តាច់ និងលើកនៅពេលបើកបរ។
- សំបកកង់អាចឡើងដល់ 140 mm ពីលើផ្ទៃផ្លូវ។
- នៅពេលការលើកស្ពានដាក់បញ្ចូលគ្នា ឡាននោះស៊ីប្រេងតិចដល់ទៅ ៤%។ ការពាក់សំបកកង់គឺតិចជាង ហើយកាំនៃការបង្វិលគឺតូចជាងមួយម៉ែត្រ។
2020-08-30
