ការធ្វើតេស្ដដ្រាយនីសាន់មីរ៉ារ៉ាធីថេនៈរឿងទីក្រុង

ការបន្ថែមថ្មីទៅជួរ Micra - កំណែ CVT ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ

នាពេលថ្មីៗនេះម៉ូឌែលតូចបំផុតនៅក្នុងត្រកូលអ៊ឺរ៉ុបរបស់នីសាន់បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខ្លះដែលក្នុងកំឡុងពេលដែលរួមជាមួយការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសំអាងបន្តិចបន្តួចវាបានទទួលនូវការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនស៊ីឡាំង ៣ ថ្មីនិងការរំពឹងទុក រថយន្តនៅឆ្នាំ ២០១៧ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ឯកតាថ្មីដែលមានបរិមាណធ្វើការ ៩៩៩ សង្ទីម៉ែត្រគូបមានសមត្ថភាពផលិត ១០០ សេះដែលជាគុណប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាងអ្នកកាន់តំណែងមុននៅ ៩០ សេស។ ជាជម្រើសនៃការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនស្តង់ដារអតិថិជនអាចបញ្ជាទិញប្រភេទបញ្ជូនបន្ត CVT ដែលមានលក្ខណៈប្រសើរជាងមុនទៅនឹងលក្ខណៈទីក្រុងរបស់មីរ៉ា។

ដ្រាយស្វាហាប់

ម៉ាស៊ីនចំណុះលីត្របានប្រែជាល្អ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះរថយន្តងាយនឹងចាប់យកល្បឿនហើយទាញបានល្អដោយសារការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វា។

ការបញ្ជូន CVT ត្រូវបានសម្របខ្លួនបានយ៉ាងល្អទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ម៉ាស៊ីននិងរក្សាល្បឿនទាបគួរឱ្យធុញទ្រាន់ជាមួយនឹងរបៀបបើកបរកម្រិតមធ្យមដែលជាលទ្ធផលធានានូវការបើកបរប្រកបដោយភាពស្ងប់ស្ងាត់និងស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង។ ជាមួយនឹងការជម្រុញដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតប្រអប់ភាគច្រើនទូទាត់សងសម្រាប់លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះដែលជាការកើនឡើងខុសពីធម្មតានៅក្នុងសម្លេងម៉ាស៊ីននិងការបង្កើនល្បឿន "កៅស៊ូ" ។ តាមពិតមីក្រា ១.០ អាយជី - ធីស៊ីធីថេនហាក់ដូចជាមានភាពរឹងមាំនៅក្នុងទីក្រុង។

ប្រព័ន្ធនីសាន់ខនតេតដែលបានរចនាថ្មីផ្តល់ជូននូវការភ្ជាប់និងមុខងារស្មាតហ្វូនជាច្រើនហើយជាធម្មតាឧបករណ៍ជំនួយអ្នកបើកបរគឺជាឧបករណ៍ដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងថ្នាក់តូច។

លទ្ធភាពសម្រាប់ការធ្វើបដិរូបកម្មជាមួយនឹងពណ៌ស្រស់និងធាតុតុបតែងផ្សេងៗទាំងផ្នែកខាងក្នុងនិងផ្នែកខាងក្រៅនៃឡានក៏មានភាពចម្រុះផងដែរ។