Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!
ការសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនី

Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!

Channel Pertyn Ględzi បានធ្វើការសាកល្បងតូចមួយនៃ Nissan Leaf (2018) ហើយបានកត់ត្រាបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់វា។ នេះជាវីដេអូនៃការជិះរបស់អ្នក និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពី EV ថ្មីរបស់ Nissan។

ទំនាក់ទំនងដំបូងជាមួយឡានគឺវិជ្ជមាន។ គាត់ចូលចិត្តតួខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ Nissan Leaf 2.0 គ្រាន់តែជា Nissan ប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាផលិតផលដែលលេចធ្លោនៅលើផ្លូវនោះទេ។ រថយន្តនេះរំឭកអ្នកសារព័ត៌មានអំពីរថយន្ត Nissan Micra ថ្មី (រូបថតខាងក្រោម) ដែលតាមគំនិតរបស់គាត់ គឺជារថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។:

Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!

ផ្នែកខាងក្នុង Nissan Leaf 2.0 ចំណាត់ថ្នាក់ ergonomics: 4/10

យោងតាមលោក Pertin Glendzy ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ Leaf ថ្មីគឺ 2-3 ថ្នាក់ប្រសើរជាងផ្នែកខាងក្នុងនៃការបោះពុម្ពមុន។ គាត់បានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសថាតាមគំនិតរបស់គាត់នេះគឺជារថយន្តធំបំផុតមួយ [នៅក្នុងថ្នាក់នេះ - ប្រហាក់ប្រហែល។ ed.], នៅពេលដែលវាមកដល់ចន្លោះខាងក្នុង។

Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!

ដើម​ក៏​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ដែរ ប៉ុន្តែ​វា​មាន​រាង​ខ្ពស់​។

ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកសារព័ត៌មានមានការរំខានដោយការលៃតម្រូវចង្កូត៖ បញ្ឈរតែប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានសមត្ថភាពក្នុងការទាញចង្កូតឆ្ពោះទៅរកអ្នក ឬដាក់វាឱ្យជិតទៅនឹងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងកៅអីខ្ពស់របស់រថយន្តបានធ្វើឱ្យវា អ្នកបើកបរបានផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ផ្នែកខាងក្នុងនៃ Nissan Leaf ដល់ 4/10 ។.

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Leaf (2018) សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែកំពូលវាគ្រាន់តែជាតំបន់តែមួយ។

> Nissan Leaf: របៀបពិនិត្យមើលថាតើថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ [ចម្លើយ]

បទពិសោធន៍បើកបរ Nissan Leaf (2018)៖ ល្អឥតខ្ចោះ

មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលចាប់ផ្តើម អ្នកកាសែតបានបង្ហាញវីដេអូខ្លីមួយពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង [ថតនៅកន្លែងផ្សេង]។ វាបង្ហាញកម្រិតថ្ម (85 ភាគរយ) និងជួរដែលនៅសល់ (131 ម៉ាយ = 211 គីឡូម៉ែត្រ)។ ដោយផ្អែកលើនេះវាអាចត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា ការចាត់ថ្នាក់ Nissan Leaf គឺ ២៤៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ដែលស្ថិតក្នុងការព្រមព្រៀងល្អជាមួយទិន្នន័យផ្សេងទៀត និងការគណនារបស់យើង៖

> តើអ្វីទៅជាជួរនៃ Nissan Leaf (2018) ពិត? [យើងនឹងឆ្លើយ]

Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!

អ្នក​សរសេរ​បង្ហោះ​មិន​ចង់​សរសើរ​ថា​ឡាន​ស្ងាត់​ទេ តែ​គាត់​ចង្អុល​បង្ហាញ។ នេះមានន័យថារាល់ម្ចាស់រថយន្តចំហេះខាងក្នុងនឹងសម្គាល់ឃើញភ្លាមៗ។

ពេលកំពុងបើកបរ កៅអីមិននៅចំហៀងទេ ដូច្នេះហើយអ្នកសារព័ត៌មានព្រមានកុំឱ្យប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចច្រើនពេកនៅពេលកាច់ជ្រុង។ គាត់ក៏ប្រាប់ពីដំណើររឿងរបស់គាត់ជាមួយ Leaf មុន ដែលផ្នែកខាងមុខស្ងាត់ ហើយមានសំលេងរំខានជាច្រើននៅខាងក្រោយ។

Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!

> Tesla ខូច? Teslabjorn បោះពុម្ពរបាយការណ៍បំបែក Model X

ការផ្អាក Nissan Leaf 2.0 អ្នក​និពន្ធ​បាន​ពិពណ៌នា​ថា​វា​មាន​ផាសុកភាព នោះ​គឺ​ជា​រីករាយ។ ការបង្កើនល្បឿន ឡេផាជាពិសេសការចេញដំណើរក្នុងល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកសារព័ត៌មានបានរៀបរាប់ថា គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍... កាមេរ៉ាចាប់បានតែសំលេងស្ងាត់របស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច នៅពេលដែលវាបង្កើនល្បឿន ប៉ុន្តែសម្លេងសំខាន់នៅចំកណ្តាលកាប៊ីនយន្តហោះបានមកពីកង់ (សំបកកង់) និងខ្យល់ដែលហូរជុំវិញកាប៊ីនយន្តហោះ។ អ្នកសាកល្បងរីករាយនឹងភាពស្ងៀមស្ងាត់ដែលគ្របដណ្ដប់លើកាប៊ីន និងពណ៌នាបទពិសោធន៍នៃការបើកបរទាំងមូលរបស់គាត់ថាល្អឥតខ្ចោះ!

Nosy Leaf 2.0 - ថាមវន្ត មានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) លឿន ផាសុកភាព។

ចំណាត់ថ្នាក់ Nissan Leaf (2018)៖ ខ្លាំង ៨/១០។

ហេតុអ្វីមិនប្រាំបួនឬដប់? អ្នក​កាសែត​បញ្ជាក់​ម្តង​ទៀត​ថា គាត់​រង​នូវ​ជំហរ​មិន​សម​ហេតុផល​នៅ​ពី​ក្រោយ​កង់ ប្រហែល​មក​ពី​ជនជាតិ​ជប៉ុន​នៅ​តែ​ខ្លី​បន្តិច…

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់តំណែងនេះទេ Pertin Glendsey នឹងវាយតម្លៃរថយន្តនៅ 10/10 ។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ប្រភេទ EV ពួកគេ​ត្រូវ​បញ្ចូល​ថ្ម​ឡើងវិញ ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​យូរ។

Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube ។ ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០!

បទពិសោធន៍បើកបរ Nissan Leaf 2.0 - នៅទីនេះ៖

Nissan Leaf 2018 សាកល្បង PL Pertyn រអិល

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់