នីសាន់អាល់មឺរ៉ា ១.៨ ១៦ វីស្ព្រេសបូក
សាកល្បងដ្រាយវ៍

នីសាន់អាល់មឺរ៉ា ១.៨ ១៦ វីស្ព្រេសបូក

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រមូលមនុស្សបួននាក់ដែលមានវ៉ាលីច្រើននៅ Almera ហើយផ្ញើពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរច្រើនថ្ងៃ? អញ្ចឹង​អ្នក​ដក​ធ្នើរ​ដាក់​អីវ៉ាន់​ដាក់​ចូល​សិន ហើយ​ពេល​វា​មិន​ចេញ អ្នក​ច្របាច់​កាបូប​ស្ពាយ ថង់​គេង កាបូប​ធ្វើ​ដំណើរ និង​របស់​ច្រើន​ទៀត​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត ... ហើយ​វា​ខ្លះ​ទៀត​នៅ​ក្នុង កៅអីខាងក្រោយ។ ហើយម្តងទៀត ... រវាងអ្នកឈ្លោះគ្នាពីរដងជាមួយអ្នកដំណើរដែលអ្នកត្រូវដឹក 2500 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ទៅផ្លូវមួយនិងត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់មកស្ងប់ស្ងាត់គិតដាក់សំរាមទាំងអស់ហើយត្រលប់មកវិញលោតសក់របស់អ្នកម្តងទៀតហើយបន្ទាប់មកនិយាយលា។ បច្ចេកទេសទីបី។ "វាមិនដំណើរការទេ ស្អីទៅ" ហើយបន្ទាប់មកពីរថ្ងៃក្រោយមក នៅ Alicante អ្នកបានរកឃើញថា ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កាបូបនេះមានខោអាវទ្រនាប់ ហើយហាងនានាក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញក៏ត្រូវបានបិទនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំផងដែរ។ និយាយឱ្យខ្លីវាពិបាកណាស់។

ទាញយកតេស្តជា PDF៖ Nissan Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

នីសាន់អាល់មឺរ៉ា ១.៨ ១៦ វីស្ព្រេសបូក

ដើមតូចពេក ហើយជាលទ្ធផល កន្លែងរស់នៅតិចតួចពេកសម្រាប់នាវិកបួននាក់ គឺជាគុណវិបត្តិចម្បងនៃការធ្វើតេស្តដ៏លំបាកបំផុតរបស់ Almera រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងកំពូលរបស់យើង ដែលជាដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ភាគខាងត្បូងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលយើងបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលពិភពកាតូលិក លាលា សហស្សវត្សរ៍ទីពីរ។ ពោលគឺនៅពេលដែលយើងអាចច្របាច់ (ស្ទើរតែ) អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងត្រូវការទៅក្នុងឡាននេះ ដែលមានប្រវែងត្រឹមតែជាងបួនម៉ែត្រ វាពិបាកនឹងនិយាយថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ប្រហែលជាតាមស្តង់ដារអាស៊ី។ (ឥឡូវ​នេះ អ្នក​ទាំង​អស់​គ្នា​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ទារុណកម្ម​នៅ​លើ​ឡានក្រុង​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា ឬ​ក្នុង​ប្រទេស​ពិភពលោក​ទី​បី​ដែល​មាន​ប្រជាជន​ស្មើ​គ្នា អ្នក​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​មាន​ន័យ​យ៉ាង​ណា។ លុត​ជង្គង់​ជូត​ច្រមុះ​របស់​អ្នក ប្រសិន​បើ​អ្នក​ភ្លេច​កន្សែង​ដៃ​ដោយ​ចៃដន្យ)។

មិនអីទេ ខ្ញុំនិយាយបំផ្លើស ប៉ុន្តែការពិតគឺថាកន្លែងដែលគួរឱ្យចង់បានបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើររបស់យើងគឺកន្លែងនៅពីក្រោយកង់ ដែលអ្នកបើកបរអាចរៀនអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ថា Almera គឺជារថយន្តដែលមានផាសុកភាព ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនល្អ និងខ្លាំង ដែលបើមិនដូច្នេះទេ បាត់បង់ភាពរហ័សរហួនក្រោមការផ្ទុកពេញ ប៉ុន្តែរក្សាភាពរហ័សរហួន។

ខ្ញុំចាំថានៅកន្លែងណាមួយនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ljubljana ខ្ញុំបានបើកឧបករណ៍ទីប្រាំ ហើយបន្ទាប់មកគ្មានអ្វីដល់កម្រិតទេ គ្មានអ្វីនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីទេ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនច្រឡំ មិនមែននៅលើ Cote d'Azur ក្នុងប្រទេសបារាំង កន្លែងណាមួយនៅក្នុងជម្រៅនោះទេ។ នៃប្រទេសអេស្បាញ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំត្រូវឆ្លងកាត់ទាបជាងបន្តិច នៅថ្ងៃទីបី។ សត្វ​នៅ​ច្រមុះ​របស់​រថយន្ត​វិល​និង​លាតសន្ធឹង​យ៉ាង​ស្រស់​ស្អាត ហើយ​មិន​រំខាន​ដល់​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ខ្លាំង ឬ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ឡើយ។ គាត់តែងតែទាញ។ ច្រើនជាងម្តងដែលខ្ញុំបានចាប់ខ្លួនឯងសម្លឹងមើលជុំវិញដងថ្លឹងប្រអប់លេខ និងស្វែងរកស្លាកលេខបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលធ្លាប់ស្គាល់។ ដែលជាមូលដ្ឋានធម្មតា ពីព្រោះមិនមានអ្វីប្រសើរឡើងជាមួយនឹងចម្ងាយឆ្ងាយ។ វា​នៅ​តែ​ទំពា​មិន​ត្រឹមត្រូវ។

គួរ​ឱ្យ​សរសើរ​ផង​ដែរ​គឺ​តួ​និង​ការ​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវ​ទាំងមូល​របស់​វា​។ ព្រលឹងកីឡាឥឡូវនេះនឹងព្រងើយកណ្តើយ ព្រោះវាច្បាស់ជាទន់ពេកសម្រាប់ពួកគេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងសុភនិច្ឆ័យទូទៅមួយចំនួន ការបើកបរនៅតែអព្យាក្រឹត និងមានស្ថេរភាព ទោះបីជានៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ពេក និងមានផាសុកភាពនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនដ៏រហ័សរហួនក៏ដោយ។ ហើយយើងអាចនិយាយរឿងនេះបានបន្ទាប់ពីយើងបានសាកល្បងវារួចហើយនៅលើមូលដ្ឋានដែលអាចធ្វើបាន និងគ្រប់លក្ខខណ្ឌដែលអាចជួបជាមួយអ្នកនៅលើផ្លូវ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ក្នុងទីក្រុង Bresca ហើយខ្យល់បក់ខ្លាំង និងបក់បោកបានចូលរួមជាមួយព្រិល និងទឹកភ្លៀងរបស់ Geno ទម្រង់ចំហៀងទាប និងរាងមូលរបស់ Almera ក៏ត្រូវបានកាត់ចេញគួរឲ្យសរសើរផងដែរ។ គាត់​បាន​បន្ត​បើក​បរ​យ៉ាង​លឿន​ដោយ​សុវត្ថិភាព។

បន្ទាប់។ Almera ដូចដែលយើងបានប្រាប់អ្នកនៅក្នុងរបាយការណ៍មុនមួយរបស់យើង បានទទួលការកោសមួយ ឬពីរនៅលើសន្លឹកដែករួចហើយ។ នៅខាងស្តាំ មាននរណាម្នាក់បានកោសយើង (ឬជានាង) ខណៈពេលដែលឡានកំពុងចត។

ខ្ញុំ​ព្រមាន​អ្នក​ថា​ការ​ថ្លែង​បែប​នេះ​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ដោយ​ការ​អត់ធ្មត់​ខ្លះ។ បុរសម្នាក់ជាពិសេសបុរសហើយជាពិសេសប្រសិនបើគាត់ជាអ្នកបើកបរសាកល្បងវាពិបាកក្នុងការសារភាពកំហុសរបស់គាត់ហើយការពិតដែលថាអាជីវកម្មដែលប្រគល់ឱ្យគាត់គឺមិនស្រួលណាស់ហើយមើលទៅដូចជាជីដូនដែលឈរទល់នឹងជញ្ជាំងជិតបំផុត។ ជាការប្រសើរណាស់ ខ្ញុំនឹងប្រថុយកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំខ្លះ ហើយទទួលស្គាល់ថា ខ្ញុំក៏បានទុកហត្ថលេខារបស់ខ្ញុំលើនាង (រហូតមកដល់ពេលនេះ) ពណ៌បៃតងខៀវស្រងាត់។ ដូច្នេះ​កាង​ខាងមុខ​ខាងស្តាំ និង​ចំហៀង​រថយន្ត​ជា​របស់ខ្ញុំ​។ នៅតាមផ្លូវពីចំណតឡានខ្ញុំបានច្រៀងមួយរយៈហើយអំពីអព្ភូតហេតុមួយវាកើតឡើង resk ពណ៌បានបាត់។ បើមិនដូច្នោះទេស្នាមប្រេះប៉ុន្តែជាការព្រមាន។

ជាមួយនឹងខ្សែកោងដ៏ចម្លែករបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់ភ្នែកដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការកំណត់រង្វង់ត្រឹមត្រូវ ហើយជាមួយនឹងផ្ទៃកញ្ចក់មិនធំពេកដែលបង្រួមស្មើគ្នាទៅផ្នែកខាងក្រោយ រថយន្ត Almera គឺជារថយន្តដែលស្រអាប់។ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់អ្នកស៊ាំនឹងវា។ ផ្នែកនៃការអាក់អន់ចិត្តនេះក៏អាចត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងដំបូលដែលមានទំនោរខ្លាំងផងដែរ ដែលដោយភាពធំរបស់វាផ្តល់នូវអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែជាពិសេសជាមួយនឹងការបត់ឆ្វេងយ៉ាងស្រួច វាលនៃទិដ្ឋភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនគ្រាន់តែជាភាពពិសេសរបស់ Almera ប៉ុណ្ណោះទេ ហើយវាក៏គ្មានអ្វីចម្លែកដែរ ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានគិតរួចហើយអំពីដំបូលដែលមានតម្លាភាព។

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើររបស់យើង Almera មានចម្ងាយជិត 40.000 ម៉ាយ។ បានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ដែលខូច ឬបាត់គឺគម្របផ្លាស្ទិចនៃកញ្ចក់ចំហៀងខាងឆ្វេងដែលក្រោកឡើងនៅ Alicante និង 'spoiler' ប្រេះដែលខ្ញុំជឿថាត្រូវបានខូចខាតនៅលើ 'ស្លាក' មួយនៅផ្នែកខាងកម្ទេចថ្ម។ យើងយកព្រោះយើងឆ្លាតពេកពេលយើងអានផែនទីឡាន។ ប៉ុន្តែ Almera មិនត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះរឿងនេះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងទិសដៅរបស់នាង មានកញ្ចក់ខាងស្តាំដែលខូច ដែលនៅកន្លែងណាមួយនៅជិត Marseilles បានចាប់ផ្តើមទំនោរឆ្ពោះទៅរក asphalt ហើយវាមិនអាចត្រូវបានគេបញ្ចុះបញ្ចូលឱ្យឆ្លុះបញ្ចាំងពីរូបភាពនៃអ្នកដែលដើរតាមយើងទៀតទេ។ ថាជាមួយនឹងបង្អួចខាងក្រោយ "វាយ" ស្ទើរតែទាំងស្រុងវាបានក្លាយជាការរអាក់រអួលណាស់។ Almer មិន​បាន​បង្ហាញ​សញ្ញា​ផ្សេង​ទៀត​នៃ​ភាព​ចាស់​ឡើយ។

ការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវរបស់យើងជាមធ្យមតិចជាងដប់លីត្រ (9, 6) ក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារល្បឿនខ្ពស់ពិតប្រាកដដែលយើងអាចទិញបាន និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អដែល Almera ត្រូវយកឈ្នះ វានៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដែលរំពឹងទុក និងអាចទទួលយកបាន។ អ្នកណាដែលចង់ខិតទៅជិតរោងចក្រដែលបានសន្យា XNUMX លីត្រកន្លះក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយនឹងត្រូវធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែងាយស្រួលបន្តិច ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេនឹងត្រូវមានជើងស្រាលជាងមុនបន្តិចនៅលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ថា​វា​មិន​អាច​សម្រេច​បាន​នោះ​ទេ។

ដូច្នេះហើយ Nissan Almera គឺជារថយន្តដែលមានប្រយោជន៍ និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកជាច្រើន ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរឡើយ។ ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ? គ្មាន​បញ្ហា។ ជាមួយអ្នកដំណើរបួននាក់? បាទ ជាមួយនឹងថ្នាក់យូហ្គាជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រាកដជាអាចធុញទ្រាន់ ហើយគ្រាន់តែដោះស្រាយបញ្ហាដោយប្រើដំបូល។ យ៉ាងណាមិញ វាកាន់តែរីករាយក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងខោទ្រនាប់ស្រស់ៗ។

Thaddeus Golob

រូបថត៖ Urban Golob, Domen Erančič។

នីសាន់អាល់មឺរ៉ា ១.៨ ១៦ វីស្ព្រេសបូក

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖ ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 12.208,83 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ 11,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 80,0 × 88,8 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1769 cm3 - ការបង្ហាប់ 9,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 84 kW (114 hp ។) នៅ 5600 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 158 Nm នៅ 2800 rpm - crankshaft ក្នុង 5 bearings - 2 camshaft in the head (chain) - 4 valves per cylinder - electronic multipoint injection and electronic ignition - liquid cooling 7,0, 2,7 l - ប្រេងម៉ាស៊ីន XNUMX l - កាតាលីករអថេរ
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់មុខ - ការបញ្ជូន synchromesh 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,333 1,955; II. 1,286 ម៉ោង; III. 0,926 ម៉ោង; IV. ០.៧៣៣; v 0,733; បញ្ច្រាស 3,214 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 4,438 - សំបកកង់ 185/65 R 15 H (Pirelli Winter 210)
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 185 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 11,1 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានជាតិគីមី OŠ 95
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ ទ្វារ 5, កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ - ការព្យួរតែមួយផ្នែកខាងក្រោយ, របារទ្រនិចពហុទិស, ឧបករណ៏ស្រូបទាញ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក - ហ្វ្រាំងកង់ពីរ, ឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) , ឌីសខាងក្រោយ, ចង្កូតថាមពល, ជាមួយប្រអប់លេខ, servo
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1225 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1735 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 1200 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 600 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 75 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4184 mm - ទទឹង 1706 mm - កម្ពស់ 1442 mm – wheelbase 2535 mm – ខាងមុខ 1470 mm – ខាងក្រោយ 1455 mm – កាំបើកបរ 10,4 m
វិមាត្រខាងក្នុង: ប្រវែង 1570 មម - ទទឹង 1400/1380 មម - កម្ពស់ 950-980 / 930 មម - បណ្តោយ 870-1060 / 850-600 មម - ធុងសាំង 60 លីត្រ
ប្រអប់៖ ធម្មតា ៤៧០ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn ។ vl. = 93%


ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖11,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង


(វី។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 52,8m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦59dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦58dB
កំហុសតេស្តៈ ប្រតិបត្តិការរង្វាស់ឥន្ធនៈ

ការវាយតំលៃ

  • ត្រូវហើយតាមដែលអាចធ្វើបាន អាល់មេរ៉ាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដ៏អស្ចារ្យគឺដក់ជាប់ក្នុងចិត្តរបស់យើងយ៉ាងរឹងមាំ ហើយយើងត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាវាបម្រើយើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ទាំងផ្លូវខ្លី និងផ្លូវវែងជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការពិតដែលថាមនុស្សពេញវ័យពីរនាក់មានផាសុកភាពក្នុងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព ព្រោះការលួងលោមនៅកៅអីខាងក្រោយខុសពីការលួងលោមនៅកៅអីខាងមុខ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់រួចទៅហើយដោយទំហំនៃប្រម៉ោយដែលត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់តម្រូវការរបស់គ្រួសារដែលមានកូនតូច។ ហើយប្រសិនបើយើងបន្ថែមទៅលើការសម្តែងស្ទើរតែគ្មានកំហុសនោះ យើងអាចនិយាយបានថា រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងវាហើយ។ កំហុសតែមួយគត់ដែលបានលេចឡើងនៅលើ supresta ត្រូវបានជួសជុលនៅលើសេវាធម្មតា។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រាងកាយទ្វារប្រាំ

ប្រអប់និងប្រអប់នៅខាងក្នុង

ម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ

ទីតាំងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ

ប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ

ទទួលថតកាសែត

បិទថតនៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាល

មិនមាន ABS បន្ថែមទេ។

បន្ថែមមតិយោបល់