ក្រុមហ៊ុននីសាន់

ខ្លឹមសារ ប្រវត្តិស្ថាបនិកEmblemCar នៅក្នុងម៉ូដែល សំណួរ និងចម្លើយ៖ រថយន្តល្បីៗមួយចំនួននៅលើពិភពលោក គឺជាម៉ូដែលដែលផលិតដោយ Audi។ ម៉ាកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការព្រួយបារម្ភ VAG ជាផ្នែកដាច់ដោយឡែកមួយ។ តើ​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​អាល្លឺម៉ង់​បាន​រៀបចំ​អាជីវកម្ម​តូច​របស់​គាត់​ឱ្យ​ក្លាយ​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ឈាន​មុខ​គេ​របស់​ពិភពលោក​ដោយ​របៀប​ណា? ស្ថាបនិក ប្រវត្តិនៃរថយន្ត Audi ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1899 ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនតូចមួយ ដែលមានបុគ្គលិកចំនួន XNUMX នាក់។ ប្រធាន​ផលិតកម្ម​តូច​មួយ​នេះ​គឺ សីហា Horch។ មុន​នោះ វិស្វករ​វ័យ​ក្មេង​រូប​នេះ​បាន​ធ្វើ​ការ​នៅ​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត​ឈាន​មុខ​គេ K. បេន។ ខែសីហាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងនាយកដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីន ហើយក្រោយមកគាត់បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានផលិតកម្មដែលផលិតរថយន្តថ្មី។ វិស្វករបានប្រើបទពិសោធន៍ដែលទទួលបាន ដើម្បីស្វែងរកក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួន។ នាងបានទទួលឈ្មោះ Horch & Cie ។ នាងមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Ehrenfeld ។ ប្រាំឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុននេះបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ Zwickau ។ ឆ្នាំ 1909 គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបង្កើតម៉ាករថយន្តដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ក្រុមហ៊ុនបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលនាំមកនូវបញ្ហាជាច្រើនដល់ប្រធានក្រុមហ៊ុន និងដៃគូរបស់គាត់។ ចាប់តាំងពីខែសីហាមិនអាចសម្រេចបានជាមួយនឹងភាពមិនចុះសម្រុងគ្នានៅក្នុងក្រុមគាត់បានសម្រេចចិត្តចាកចេញពីគាត់ហើយស្វែងរកក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ Horch បានព្យាយាមដាក់ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនថ្មីតាមខ្លួនគាត់ ប៉ុន្តែដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់គាត់បានជំទាស់នឹងសិទ្ធិនេះ។ នេះបានបង្ខំឱ្យវិស្វករបង្កើតឈ្មោះថ្មី។ វាមិនចំណាយពេលយូរក្នុងការគិតទេ។ គាត់បានប្រើការបកប្រែតាមព្យញ្ជនៈនៃនាមត្រកូលរបស់គាត់ទៅជាឡាតាំង (ពាក្យ "ស្តាប់")។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត អនាគតយក្សរថយន្ត Audi បានកើតមក។ និមិត្តសញ្ញា និមិត្តសញ្ញានៅក្នុងទម្រង់នៃចិញ្ចៀនចំនួនបួនបានបង្ហាញខ្លួនជាលទ្ធផលនៃវិបត្តិពិភពលោក។ មិនមានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតែមួយអាចបង្កើតម៉ូដែលរបស់ពួកគេតាមរបៀបធម្មតានោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនត្រូវការប្រាក់កម្ចីពីធនាគាររបស់រដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់កម្ចីមានតិចតួចណាស់ ហើយការប្រាក់ខ្ពស់ពេក។ ដោយសារតែនេះ មនុស្សជាច្រើនបានប្រឈមមុខនឹងជម្រើសមួយ៖ ប្រកាសពីការក្ស័យធនរបស់ពួកគេ ឬបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែង។ មានរឿងស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងជាមួយ Audi ។ ដោយមិនចង់ចុះចាញ់ ហើយក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ Horch បានយល់ព្រមតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ធនាគារ Saxon - ដើម្បីបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។ បញ្ជីរួមមានសហសម័យនៃសហគ្រាសវ័យក្មេង៖ DKW, Horch និង Wanderer ។ ដោយសារក្រុមហ៊ុនចំនួនបួនមានសិទ្ធិស្មើគ្នាក្នុងការចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលថ្មី និមិត្តសញ្ញានេះត្រូវបានជ្រើសរើស - ចិញ្ចៀនភ្ជាប់គ្នាចំនួនបួនដែលមានទំហំដូចគ្នា។ ដូច្នេះ​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​ដៃគូ​ជ្រៀតជ្រែក​ជាមួយ​អ្នក​ដទៃ ពួកគេ​ម្នាក់ៗ​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ថ្នាក់​យានជំនិះ​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា៖ Horch ទទួល​ខុស​ត្រូវ​លើ​រថយន្ត​បុព្វលាភ។ DKW បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូតូ។ ក្រុមហ៊ុន Audi ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផលិតរថយន្តស្ព័រដែលត្រូវបានប្រណាំង។ Wanderer បានផលិតម៉ូដែលថ្នាក់កណ្តាល។ តាមពិតយីហោនីមួយៗបានបន្តធ្វើការរៀងៗខ្លួនប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មានសិទ្ធិប្រើឡូហ្គូទូទៅរបស់អូតូយូអេចអេ។ នៅឆ្នាំ 1941 សង្រ្គាមបានផ្ទុះឡើងដែលកាត់ផ្តាច់អុកស៊ីសែនដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ លើកលែងតែអ្នកដែលធ្វើការលើការបង្កើតឧបករណ៍យោធា។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបាត់បង់ឃ្លាំង និងរោងចក្រស្ទើរតែទាំងអស់។ នេះបានបង្ខំឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសម្រេចចិត្តប្រមូលសំណល់នៃផលិតកម្ម ហើយដឹកជញ្ជូនពួកគេទៅកាន់ទីក្រុងបាវ៉ារៀ។ ការកសាងឡើងវិញក្រោយសង្គ្រាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង Ingolstadt ។ នៅឆ្នាំ 1958 ដើម្បីជួយសង្រ្គោះក្រុមហ៊ុន អ្នកគ្រប់គ្រងបានសម្រេចចិត្តមកក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Daimler-Benz ។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តគឺឆ្នាំ 1964 នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរស្ថិតក្រោមការដឹកនាំរបស់ Volkswagen ដែលយីហោនៅតែមានជាផ្នែកដាច់ដោយឡែក។ អគ្គនាយកដ្ឋានបានសម្រេចចិត្តចាកចេញពីឈ្មោះម៉ាក Audi ដែលរក្សាទុកវាព្រោះនៅសម័យក្រោយសង្គ្រាមគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការរថយន្តស្ព័រទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលរហូតមកដល់ឆ្នាំ 1965 រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ស្លាក NSU ឬ DKW ។ នៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ ៦៩ ដល់ ៨៥ ឆ្នាំផ្លាកសញ្ញាមានរាងពងក្រពើខ្មៅត្រូវបានជួសជុលនៅលើក្រឡាចត្រង្គកាំរស្មីរបស់រថយន្តដែលនៅខាងក្នុងមានសិលាចារឹកមួយដែលមានឈ្មោះរបស់យីហោ។ ប្រវត្តិនៃរថយន្តនៅក្នុងម៉ូដែល ខាងក្រោមនេះគឺជាដំណើរកំសាន្តខ្លីមួយចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់៖ ឆ្នាំ 1900 - រថយន្ត Horch ដំបូងបង្អស់ - ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តដែលថាមពលមានដល់ទៅប្រាំសេះ។ . ល្បឿនអតិបរមានៃការដឹកជញ្ជូនគឺត្រឹមតែ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ បើកបរ - ខាងក្រោយ។ ឆ្នាំ 1902 - ការកែប្រែរថយន្តមុន។ លើក​នេះ​វា​ជា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​បំពាក់​ដោយ​ខ្សែ​បញ្ជូន។ នៅខាងក្រោយវាភ្ជាប់មកជាមួយនូវម៉ូដែល ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ២០ សេះ។ ឆ្នាំ 1903 គឺជាគំរូទី XNUMX ដែលបានបង្ហាញខ្លួនរួចហើយនៅក្នុង Zwickau ។ រថយន្តនេះទទួលបានម៉ាស៊ីន 2,6 លីត្រក៏ដូចជាការបញ្ជូនបីទីតាំង។ ឆ្នាំ 1910 - រូបរាងជាផ្លូវការនៃម៉ាក Audi ។ នៅឆ្នាំនោះម៉ូដែលដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនដែលត្រូវបានគេហៅថា A. ក្នុងរយៈពេលម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលរបស់ខ្លួន ម៉ាកនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដោយការបង្កើតរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងលឿន ដែលជារឿយៗបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំង។ ឆ្នាំ 1927 - ប្រភេទកីឡា R ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ថាមពលនៃអង្គភាពថាមពលមានតួលេខដូចគ្នា - សេះមួយរយ។ ឆ្នាំ ១៩២៨ - ដណ្ដើមយកបានដោយ DKW តែឡូហ្គោនៅតែមាន។ ឆ្នាំ ១៩៥០ - រថយន្តក្រោយសង្គ្រាមដំបូងរបស់យីហោ Auto Union AG - រថយន្ត DKW F1950P ។ 1958-1964 ក្រុមហ៊ុនបានឆ្លងកាត់ការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដែលមិនខ្វល់ច្រើនអំពីការថែរក្សាម៉ាកដើម។ ដូច្នេះដំបូង ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ VW មិនបានចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាកស្រូបទាញនោះទេ ដូច្នេះរោងចក្រផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមក្នុងការផលិត Zhukov ដែលមានប្រជាប្រិយភាពនៅពេលនោះ។ ប្រធាន​ការិយាល័យ​រចនា​មិន​ចង់​ដាក់​ខ្លួន​ជាមួយ​នឹង​ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន​ទេ ហើយ​បង្កើត​គំរូ​ផ្ទាល់ខ្លួន​ដោយ​សម្ងាត់។ វា​ជា​រថយន្ត​ម៉ាស៊ីន​ខាង​មុខ ដែល​គ្រឿង​បំពាក់​ដោយ​ទឹក​ត្រជាក់ (ពេល​នោះ​រថយន្ត​ទាំង​អស់​មាន​ម៉ាស៊ីន​ក្រោយ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់)។ សូមអរគុណចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ VW បានប្តូរពីរថយន្តតូចចង្អៀត ទៅជារថយន្តផ្តាច់មុខ និងមានផាសុកភាព។ រថយន្ត Audi-100 ទទួលបានតួរថយន្ត (សម្រាប់ទ្វារ 2 និង 4) និងរថយន្ត Coupe មួយគ្រឿង។ នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (នេះគឺជាផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយរួចទៅហើយ ហើយមិនមែនជាការកែប្រែម៉ាស៊ីនខាងក្រោយដូចពីមុនទេ) ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានតំឡើង ដែលបរិមាណគឺ 1,8 លីត្រ។ ឆ្នាំ ១៩៧០ - រថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ ឆ្នាំ 1970 - ការសញ្ជ័យទីផ្សារអាមេរិក។ ម៉ូដែល Super90 និង Audi80 ត្រូវបាននាំចូលទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឆ្នាំ 1973 - ដ៏ល្បីល្បាញ 100 បានទទួលការកែប្រែរចនាប័ទ្ម (របៀបសម្រាកខុសពីជំនាន់ថ្មីត្រូវបានពិពណ៌នាដោយឡែកពីគ្នា) ។ ឆ្នាំ ១៩៧៤ - ស្ទីលរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការមកដល់របស់ Ferdinand Piëchជាប្រធានអ្នករចនាម៉ូដនៃនាយកដ្ឋាន។ ឆ្នាំ ១៩៧៦ ការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងស៊ីឡាំង ៥ ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ 1979 - ការអភិវឌ្ឍនៃអង្គភាពថាមពល turbocharged 2,2 លីត្រថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់។ គាត់បានបង្កើតកម្លាំងសេះពីររយ។ ឆ្នាំ 1980 - ពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវបានបង្ហាញពីភាពថ្មីថ្មោង - រថយន្ត Audi ដែលមានបន្ទះឈីបនៅលើគម្របប្រម៉ោយ "quattro" ។ វាជារថយន្តធម្មតានៅខាងក្រោយ 80 ដែលអាចបំពាក់ដោយប្រអប់លេខពិសេស។ ប្រព័ន្ធមានកង់ទាំងអស់។ ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។ ម៉ូដែលនេះបានធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៏ពិត ព្រោះវាជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលមានកង់ទាំងអស់ (ពីមុនប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ)។ ឆ្នាំ 1980-1987 ស្លាកសញ្ញាបួនរង្វង់ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពជាមួយនឹងការទទួលជ័យជម្នះជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំថ្នាក់ WRC (ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការប្រកួតប្រជែងប្រភេទនេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទដាច់ដោយឡែក) ។ ដោយសារភាពល្បីល្បាញរបស់ខ្លួននៅក្នុងពិភពរថយន្ត Audi ចាប់ផ្តើមត្រូវបានយល់ថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដាច់ដោយឡែកមួយ។ ជ័យជំនះដំបូង ទោះបីមានការសង្ស័យពីអ្នករិះគន់ក៏ដោយ (ការពិតគឺថារថយន្តកង់បួនមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងគូប្រជែងរបស់វា) ត្រូវបាននាំមកដោយនាវិកដែលមាន Fabrice Pons និង Michel Mouton ។ ឆ្នាំ 1982 - ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតម៉ូដែលដ្រាយកង់ទាំងអស់។ មុននេះមានតែរថយន្តប្រមូលផ្តុំប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Quattro ។ ឆ្នាំ 1985 - ក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យ Audi AG ត្រូវបានចុះបញ្ជី។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Ingolstadt ។ ការបែងចែកនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយប្រធាននាយកដ្ឋាន F. ខ្ញុំបានផឹក។ ឆ្នាំ 1986 - Audi80 នៅខាងក្រោយ B3 ។ ម៉ូដែល "ធុង" ភ្លាមៗបានទាក់ទាញអ្នកបើកបរជាមួយនឹងការរចនាដើមរបស់វា និងតួទម្ងន់ស្រាល។ រថយន្ត​នេះ​មាន​វេទិកា​ផ្ទាល់​ខ្លួន​រួច​ហើយ (ពីមុន​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​លើ​តួ​ដូច​គ្នា​នឹង Passat)។ ឆ្នាំ ១៩៩៣ - ក្រុមថ្មីនេះបានចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស (ខូសវើត) ហុងគ្រីប្រេស៊ីលអ៊ីតាលី (ឡាំបឺហ្គីនី) និងអេស៉្បាញ (អាសនៈ) ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1997 ក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមក្នុងការលើកម៉ូដែលដែលត្រៀមរួចជាស្រេច 80 និង 100 ដោយពង្រីកជួរម៉ាស៊ីន ហើយថែមទាំងបង្កើតម៉ូដែលថ្មីពីរទៀតគឺ A4 និង A8 ។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ ការបង្កើត A3 នៅក្នុងតួ hatchback ក៏ដូចជារថយន្តប្រតិបត្តិ A6 ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។ ឆ្នាំ 1998 - រថយន្តតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូតលេចឡើងនៅលើទីផ្សារ - រថយន្ត Audi A8 ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ រថយន្តស្ព័រ TT នៅក្នុងតួរថយន្ត Coupe ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ ដែលនៅឆ្នាំបន្ទាប់បានទទួលតួរថយន្ត (លក្ខណៈពិសេសនៃតួនេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅទីនេះ) ម៉ាស៊ីន turbocharged និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកទិញត្រូវបានផ្តល់ជូននូវជម្រើសពីរ - ដ្រាយកង់ខាងមុខឬដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ឆ្នាំ ១៩៩៩ យីហោនេះចាប់ផ្តើមប្រណាំងនៅការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនៅឡឺម៉ាន។ ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការលេចឡើងនៃម៉ាកថាជាអ្នកដឹកនាំក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ គំនិតនៃ "គុណភាពអាល្លឺម៉ង់" បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននៃម៉ាកនេះ។ ឆ្នាំ 2005 - ពិភពលោកទទួលបានរថយន្ត SUV ដំបូងពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់ - Q7 ។ រថយន្តនេះមានកង់ទាំងអស់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ជំនួយការដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអេឡិចត្រូនិចចំនួន 6 ទីតាំង (ឧទាហរណ៍ នៅពេលប្តូរគន្លងផ្លូវ)។ ២០០៦ - ម៉ាស៊ូត R១០ TDI ឈ្នះការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនៅឡឺម៉ាន។ ឆ្នាំ ២០០៨ - ចរាចរនៃរថយន្តយីហោនេះលើសពីមួយលានក្នុងមួយឆ្នាំ។ ឆ្នាំ ២០១២ - ការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានឈ្នះដោយកូនកាត់ R2012 e-tron របស់ Audi បំពាក់ដោយ Quattro ។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុននេះបានក្លាយជាដៃគូសំខាន់នៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Volkswagen និងផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងសំខាន់ដល់ការកាន់កាប់រថយន្តដ៏ល្បីល្បាញ។ សព្វថ្ងៃនេះ យីហោនេះកំពុងកែលម្អម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញ យើងផ្តល់ជូនអ្នកឱ្យស្គាល់ម៉ូដែលដ៏កម្របំផុតពី Audi៖ សំណួរ និងចម្លើយ៖ តើប្រទេសណាផលិតរថយន្ត Audi? យីហោនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនមេរបស់អាល្លឺម៉ង់ Volkswagen Group ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Ingolstadt (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។ តើរោងចក្រ Audi មានទីតាំងនៅទីក្រុងណា? រោងចក្រចំនួនប្រាំពីរដែលរថយន្ត Audi ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំមានទីតាំងនៅប្រទេសផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោក។ ក្រៅ​ពី​រោងចក្រ​ក្នុង​ប្រទេស​អាឡឺម៉ង់ ការ​ជួប​ជុំ​កើត​ឡើង​នៅ​រោងចក្រ​ក្នុង​ប្រទេស​បែលហ្សិក រុស្ស៊ី ស្លូវ៉ាគី និង​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង។ តើម៉ាក Audi លេចឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?