តើវាដល់ពេលសម្រាប់ថ្ម "រឹង" ទេ?

តូយ៉ូតាមានគំរូដើមដែលដំណើរការជាមួយអាគុយបែបនេះរួចហើយប៉ុន្តែបានសារភាពថាបញ្ហានៅតែមាន។

លោក Keiji Kaita អនុប្រធាននាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់តូយ៉ូតាមានគំរូរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយអាគុយអេឡិចត្រូលីតដែលក្រុមហ៊ុនផលិតសុបិនចង់បញ្ជាក់។ ក្រុមហ៊ុន ថែមទាំងមានគម្រោងផលិតស៊េរីដែលមានកំណត់នៃម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅប្រហែលឆ្នាំ ២០២៥ ។ប៉ុន្តែកាតាទទួលស្គាល់ថាបច្ចេកវិទ្យាមិនទាន់បានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចរន្តទេ។

ថ្មអេឡិចត្រូលីតរឹងត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតចំពោះបញ្ហាចម្បងនៃរថយន្តអគ្គិសនីទំនើប - ទម្ងន់លើសទម្ងន់ និងដង់ស៊ីតេថាមពលទាបនៃអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងអេឡិចត្រូលីតរាវ។

អាគុយ "រឹង" លឿនជាងមុនមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងរក្សាបន្ទុកបានយូរ។ រថយន្តដែលមានថាមពលថ្មប្រហាក់ប្រហែលនឹងមានចំងាយឆ្ងាយជាងឡានដែលមានអាគុយលីចូមអ៊ីយូមានទម្ងន់ដូចគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងតែត្រៀមបង្ហាញគំរូការងារនៅឯអូឡាំពិករដូវក្តៅនេះប៉ុន្តែវាត្រូវបានពន្យាពេលរហូតដល់ឆ្នាំក្រោយដោយសារមេរោគនេះ។

យ៉ាង​ណា​មិញ ជនជាតិ​ជប៉ុន​នៅ​មិន​ទាន់​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ទាំង​អស់​ដែល​អម​ជាមួយ​បច្ចេកវិទ្យា​នេះ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ កត្តាសំខាន់គឺអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីខ្លាំង និងភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ចំពោះផលប៉ះពាល់ និងផលប៉ះពាល់។ ក្រុមហ៊ុន Toyota និងដៃគូ Panasonic សង្ឃឹមថានឹងយកឈ្នះលើបញ្ហានេះជាមួយនឹងសម្ភារៈថ្មីៗ។ បច្ចុប្បន្នពួកគេពឹងផ្អែកលើអេឡិចត្រូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស្ពាន់ធ័រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវដ្តបន្ទុកនិងការឆក់ដោយខ្លួនឯងនាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា។កាត់បន្ថយអាយុកាលថ្ម។ គូប្រជែងសាំស៊ុងដែលធ្វើការជាមួយអាគុយអេឡិចត្រូលីតរឹងផងកំពុងពិសោធជាមួយសមាសធាតុប្រាក់និងកាបូនដែលមានសមាសធាតុធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ការផលិតក៏មានបញ្ហាដែរ។ នៅក្នុងទម្រង់បច្ចុប្បន្នរបស់វា។ អាគុយ "រឹង" ត្រូវតែត្រូវបានផលិតក្នុងស្ថានភាពស្ងួតខ្លាំងដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាប្រើប្រាស់បន្ទប់ដាច់ដោយឡែក។ដែលកម្មករធ្វើការក្នុងមដកៅស៊ូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាពិបាកក្នុងការអនុវត្តក្នុងការផលិតបរិមាណខ្ពស់។

គំរូដើមនៃរថយន្តទីក្រុងបង្រួមតូចបង្ហាញដោយតូយ៉ូតាកាលពីឆ្នាំមុន។ ប្រហែលជាម៉ូដែលបែបនេះនឹងជាការតំឡើងសៀរៀលដំបូងនៃអាគុយអេឡិចត្រូលីតរឹង។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានព្រងើយកន្តើយចំពោះរថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មយូរ និងពេញចិត្តក្នុងការរំលេចកូនកាត់ប៉ារ៉ាឡែលជាមធ្យោបាយកាត់បន្ថយការសាយភាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៅក្នុងប្រទេសចិននិងសហភាពអ៊ឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយកំពុងត្រៀមបង្ហាញប្រភេទអគ្គិសនីប្រភេទដំបូងរបស់ខ្លួន (រួមជាមួយស៊ូបារុ) ។