ដំណើរការខុសប្រក្រតី VAZ 2110. បទពិសោធន៍របស់ម្ចាស់រថយន្ត

បញ្ជីពេញលេញនៃកំហុសដែលបានកើតឡើងជាមួយ VAZ 2110 របស់ខ្ញុំក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ១២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ដំបូងអ្វីៗដំណើរការល្អនៅពេលដែលឡាននៅថ្មី។ ប្រហែលមួយឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅគ្មានការបែកបាក់ទេខ្ញុំថែមទាំងភ្ញាក់ផ្អើលថាតើរថយន្តក្នុងស្រុកអាចប្រើបានយូរប៉ុណ្ណាហើយមិនខូចទេ។

ប៉ុន្តែមុនពេលដែលខ្ញុំមានពេលគិតអំពីវាការបែកបាក់និងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឌឺសិនបានចាប់ផ្តើម។ ដំបូងមានបញ្ហាជាមួយតួនៅកន្លែងណាមួយបន្ទាប់ពី ៤០.០០០ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរសន្លាក់បាល់ព្រោះការគោះពីការព្យួរបានចាប់ផ្តើមកាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ ។ ប៉ុន្តែទាំងអស់នេះគឺជារឿងតូចតាចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលហ្សីហ្គូលីរបស់ខ្ញុំត្រូវស៊ូទ្រាំ។ បញ្ហាបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងហើយរីកចម្រើនដូចជាបាល់ព្រិល។ ទ្រនាប់ទ្រនាប់ខាងមុខនៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ ខ្ញុំត្រូវទៅសេវាកម្មហើយផ្លាស់ប្តូរ។ បន្ទាប់ពីនេះការទ្រទ្រង់ខាងស្តាំត្រូវផ្លាស់ប្តូរព្រោះសំលេងមិនល្អចាប់ផ្តើមចេញពីផ្នែកខាងស្តាំផងដែរ។

ខ្ញុំស្ទើរតែមិនមានពេលវេលាដើម្បីរើឆ្ងាយពីបញ្ហាជាមួយតួព្រោះបញ្ហាថ្មីបានចាប់ផ្តើមជាមួយ Top Ten របស់ខ្ញុំ។ ឥឡូវនេះទាំងនេះគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ការសាកថ្មបានបាត់ហើយមានតែការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងប៉ុណ្ណោះដែលជួយជួសជុលវា។ បន្ទាប់មកខ្ញុំត្រូវផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់នៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ 2110 ដោយវិនិច្ឆ័យតាមស្ថានភាពរបស់វាវានឹងមិនមានរយៈពេលសូម្បីតែពីរបីថ្ងៃ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានបើកឡានយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ចំងាយពីរបីពាន់គីឡូម៉ែត្ររហូតដល់នៅវេនទាំងទៅឆ្វេងនិងទៅស្តាំដ្រាយរឺក៏ជាគ្រាប់បែកដៃ (CV) នៃកង់ខាងមុខបានចាប់ផ្តើមប្រេះ។ ការជំនួសពួកគេចំណាយ ៣៥០០ រូប្លិ៍ក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។ ខ្ញុំខ្លួនឯងមិនបានចាប់ផ្តើមជំនួសសន្លាក់ CV ទេព្រោះខ្ញុំមិនដែលជួបប្រទះបញ្ហាបែបនេះពីមុនមក។

នៅពេលដែលបានទៅទីក្រុងមួយផ្សេងទៀតខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលបានដាច់នៅលើផ្លូវហាយវេហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំបានធ្វើការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៅពេលខ្ញុំទិញ Top Ten ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន ៨ វ៉ាល់ធម្មតា។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាលើសន្ទះបិទបើក ១៦ គឺនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលសន្ទះបិទបើកមិនពត់។ អរគុណព្រះខ្ញុំមានខ្សែក្រវ៉ាត់ទំនេរជាមួយខ្ញុំដោយមានជំនួយពីជំនួយការដែលបានឈប់នៅលើផ្លូវដើម្បីជួយខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលហើយខ្ញុំបើកឡានបន្ត។ មានបញ្ហាជាមួយប៊ូឡុងដែលមានច្រែះប៉ុន្តែសារធាតុរាវ WD-8 បានដោះស្រាយវា។ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះឥឡូវនេះខ្ញុំតែងតែយកខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅជាមួយខ្ញុំដោយវិធីនេះខ្ញុំក៏មានខ្សែក្រវ៉ាត់ទំនេរសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងផងដែរ។

ខ្ញុំមិនគិតពីការជំនួសអំពូលនិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតទេព្រោះខ្ញុំត្រូវផ្លាស់ប្តូរអំពូលញឹកញាប់។ ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រងសម្រាប់លេបខ្ញុំមិនដូចមានចែងក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថយន្តបន្ទាប់ពី ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រទេប៉ុន្តែញឹកញាប់ជាងពីរដងពោលគឺក្រោយ ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ វាគ្រាន់តែជាទម្លាប់ដែលនៅតែមានតាំងពីសម័យសហភាពសូវៀតនៅពេលដែលវាដូចទឹកវាត្រូវចំណាយអស់មួយកាក់ហើយអ្នកអាចយកវាទៅណាក៏បាន។ ខ្ញុំព្យាយាមចាក់តែម៉ូប៊ីលស៊ុបពាក់កណ្តាលសំយោគប៉ុណ្ណោះម៉ាស៊ីននៅលើវាដំណើរការល្អស្ងាត់និងរលូនផ្សែងនៅស្អាតឥតខ្ចោះដូចឡានថ្មី។

 

ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទាំងមូលដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃគំរូទី ១០ មានកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ផ្នែកទាំងនោះដែលតាមទ្រឹស្តីគួរតែដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ ៥ ឆ្នាំទៀតបានចាប់ផ្តើមបរាជ័យ។ ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយទាំងបែកធ្លាយទោះបីខ្ញុំមិនដែលផ្ទុកទំនិញធ្ងន់ហើយបើកឡានដោយប្រយ័ត្នប្រយែងក៏ដោយខ្ញុំតែងតែបើកបរស្ងាត់ ៗ តាមរន្ធនិងផ្លូវអាក្រក់មិនលើសពី ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មិនអីទេរ៉ាកែតទើបតែគោះប៉ុន្តែគ្មានទេពួកគេបានលេចធ្លាយហើយក្រៅពីការជំនួសមិនមានច្រកចេញទៀតទេ។ អ្នកណាជាម្ចាស់មួយដប់គាត់ដឹងថាថ្លៃដើមនៃគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះគឺធំធេងណាស់ហើយប្រសិនបើអ្នកគិតពីការជំនួសនោះវានឹងថ្លៃជាងទ្វេដង។

បន្ទាប់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងអស់នេះខ្ញុំទាំង ១០ នាក់បានចាប់ផ្តើមជីវិតថ្មីបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយជាង ១៥.០០០ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពីការជួសជុលចុងក្រោយ។ មិនមានការបែកបាក់បន្ថែមទៀតទេប៉ុន្តែស្ថានភាពនៃតួរថយន្តទុកឱ្យច្រើនដែលចង់បានការច្រេះមិនធ្វើឱ្យលោហៈរបស់រថយន្តក្នុងស្រុកខូចឡើយ។ គែមខាងក្រោមនៃទ្វារនិងរបងមានពណ៌លឿងទាំងស្រុងហើយនៅកន្លែងខ្លះសូម្បីតែឆ្លងកាត់ច្រែះ។

 

មួយ​ឆ្នាំ​ទៀត​នឹង​ត្រូវ​ជិះ​បែប​នេះ ហើយ​ត្រូវ​កែ​ខ្លួន​ឡើង​វិញ ឬ​ក៏​លក់​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នេះ​ដែរ។ សូម្បីតែការព្យាបាល anticorrosive មិនជួយរថយន្តរបស់យើង, ប្រហែលជាគុណភាពនៃការព្យាបាល anticorrosive គឺដូចគ្នាទៅនឹងគុណភាពនៃលោហៈរុស្ស៊ី។ នៅតែខ្ញុំសន្និដ្ឋានថាសម្រាប់លុយដែលខ្ញុំយកដប់ - វាថ្លៃពេក។ ហើយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលតម្លៃនៃគ្រួសារទី 2110 នៃសភាអ៊ុយក្រែនបច្ចុប្បន្ន Bogdan នោះខ្ញុំកាន់តែភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះតម្លៃរថយន្តទាំងនេះ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាគុណភាពសាងសង់របស់អ៊ុយក្រែន Bogdanov 2111 និង XNUMX គឺជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រដែលអាក្រក់ជាងសភារុស្ស៊ី។