បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5
សាកល្បងដ្រាយវ៍

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ជួរឈរ ១៥ ប្រភេទដែលលាតសន្ធឹងចម្ងាយ ៥០០ ម៉ែត្រផ្លាស់ទីលើទឹកកកនៃបឹងជ្រៅបំផុតនៅលើភពផែនដី។ មានទីជ្រៅបំផុតនៅពីក្រោមយើងខ្សែបញ្ចប់នៅតែឆ្ងាយហើយប្រេងឥន្ធនៈជិតអស់ហើយ

រឿងព្រេងមួយរបស់ Baikal និយាយថាមេដឹកនាំ Buryat ដែលគួរអោយខ្លាចបានរស់នៅទីនេះច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ រដូវរងារត្រជាក់ខ្លាំងមួយគាត់បានប្រមូលផ្តុំកងទ័ពដ៏ធំមួយហើយបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការថ្មីដោយបញ្ជូនទាហានឆ្លងកាត់ទឹកកកទៅម្ខាងទៀតនៃបឹងដើម្បីកាត់បន្ថយផ្លូវ។ ដូច្នេះចូសុនបានធ្វើឱ្យព្រះខឹងយ៉ាងខ្លាំងទឹកកករលាយហើយទ័ពសេះរបស់អ្នកចម្បាំងទាំងអស់បានចូលទៅក្នុងទឹក។ ឥឡូវអ្នកទេសចរត្រូវបានគេប្រាប់ថាស្មានថានៅក្នុងអ័ព្ទអ្នកអាចមើលឃើញស្រមោលខ្មោចព្រាយរបស់អ្នកជិះសេះហោះនៅលើបឹង។

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងនឹងមិនជួបវិញ្ញាណនៅតាមផ្លូវរបស់យើងទេហើយអំណាចខ្ពស់នឹងមានការគាំទ្រជាពិសេសចាប់តាំងពីយើងបានមកដល់បឹងបៃកាល់ដោយមានចេតនាសន្តិភាពទាំងស្រុង។ យើងនឹងឆ្លងបឹងលើទឹកកកពីខាងកើតទៅខាងលិចក្នុងយានយន្ត Mazda ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Epic Drive ។ ទាំងនេះគឺជាឡានបែបនេះដំណើរការនៅលើផ្លូវដែលពិបាកបំផុតហើយក្នុងពេលតែមួយផ្លូវដែលមានទេសភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក។ និយាយថាមុននេះក្រុមហ៊ុន Mazda បានធ្វើទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសន័រវេសដោយបានបើកបរចម្ងាយជាងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវដែកហើយក៏បានឆ្លងកាត់ប្រទេសអ៊ីស្លង់នៅលើដងផ្លូវ MX-5 ។

ឥឡូវនេះរថយន្តម៉ាក Mazda ត្រូវបើកបរចម្ងាយប្រហែល ៧០ គីឡូម៉ែត្រលើផ្ទៃទឹកកកនៃបឹងជ្រៅនិងអាងស្តុកទឹកស្រស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់រដូវរងារជាការពិតណាស់យានយន្តព្រិលឬយន្ដហោះដែលមានស្លាបធំ។ ជាការប្រសើរណាស់ឬនិយាយថាកង់ដែលមានកង់ទាំងអស់មានកង់បី TRECOL ដែលមានសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាបដែលមិនខ្វល់ពីក្រញាំសត្វមូសរុយស្នាមប្រេះនិងល្បិចផ្សេងទៀតដែលលាក់នៅលើទឹកកកគ្របដណ្តប់លើព្រិល។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

វាស្ថិតនៅលើឧបករណ៍បែបនេះដែលក្រុមការងារអ៊ីមេរឹមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអមដំណើរក្រុមរបស់យើងផ្លាស់ទីជុំវិញបឹង។ អ្នកថែរក្សាជីវិតម្នាក់ទៀតជិះម៉ូតូលើទឹកកក។ យើងនឹងចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរដ៏លំបាកមួយនៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Mazda CX-5 ដែលមិនបានឆ្លងកាត់ទំនើបកម្មពិសេសណាមួយទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងមានការបោសសំអាតដី ១៩៣ ម។ ម, ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២.៥ លីត្រ, កង់ ៤ និងល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនជាមួយនឹងការប្តូរដោយដៃ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

នៅពីមុខយើងមានសហសេវិកអឺរ៉ុបមួយក្រុមធំ។ ហើយពួកគេដូចជាអ្នកត្រួសត្រាយណាម្នាក់មានការពិបាកណាស់: ព្យុះទឹកកកបានបោកបក់ Baikal កាត់បន្ថយការមើលឃើញទៅអប្បបរមា។ ជនជាតិអឺរ៉ុបត្រូវកាត់ខ្សែបូតាមព្យញ្ជនៈក្រោមលក្ខខណ្ឌមិនអំណោយផលបំផុត។ នៅលើដៃម្ខាងពួកគេបានជួបប្រទះនូវភាពជ្រួលជ្រើមពិតប្រាកដហើយមួយវិញទៀតផ្ទាំងសំពត់ព្រិលបានលាក់បាំងភាពស្រស់ស្អាតនៃកន្លែងទាំងនេះ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ប៉ុន្តែក្រុមរុស្ស៊ីមានសំណាងណាស់។ យើងបានមកដល់កោះ Baikal នៅថ្ងៃមានពន្លឺថ្ងៃច្បាស់ដែលក្នុងនោះមានរហូតដល់ទៅ ៣០០ នៃពួកគេក្នុងមួយឆ្នាំនៅ Buryatia - ដូចជានៅនីស។ មានកំពូលភ្នំពណ៌សគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃជួរភ្នំប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្ទៃមេឃដ៏ខៀវស្រងាត់ហើយនៅម្ខាងទៀតគឺជាវាលខ្សាច់ព្រិលនៃបឹងទឹកកកដែលស្ថិតនៅលើផ្តេកដែលឆ្នេរខាងលិចប្រែទៅជាពណ៌ខៀវ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលយើងត្រូវទទួលបាន។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ទោះយ៉ាងណាអាកាសធាតុបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះចំពោះផ្លូវ។ ដំបូងបង្អស់វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមពីភូមិ Tankhoy ប៉ុន្តែខ្សែឆ្នេរត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងខ្លាំងដោយព្រិលហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លងកាត់វានៅក្នុងឡាន។ ចំណុចចាកចេញត្រូវតែត្រូវបានផ្លាស់ទៅ Klyuevka ចម្ងាយហាសិបគីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងជើងដូច្នេះចម្ងាយដែលនឹងត្រូវគ្របលើទឹកកកនៃបឹងបានកើនឡើងប្រហែលមួយភាគបី។

មុនពេលចាកចេញយើងឆ្លងកាត់ការសង្ខេបខ្លីក្នុងកំឡុងពេលដែលយើងក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេណែនាំឱ្យឆ្លងកាត់ព្រិលនៅឧបករណ៍ទី XNUMX ព្រមានរថយន្តឱ្យទៅក្រោយដោយបើក "ក្រុមទំនើងបន្ទាន់" អំពីឧបសគ្គនិងរក្សាចម្ងាយសមហេតុផល ឡាន - បន្ទាប់ពីទឹកកក។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ទឹកកកមានទំហំចន្លោះពី ៨០ ស។ មទៅ ១,៥ ម៉ែត្រ។ កុំបារម្ភសូម្បីតែធុងមួយក៏អាចឆ្លងកាត់ទីនេះបានដែរ” ។ ជាការពិតទឹកកកគ្របដណ្តប់ខ្លាំងនៅលើបឹងបៃកាល់ដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សរ៍ទី ១៩ ផ្លូវដែកមួយត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះឆ្នេរខាងលិចនិងខាងកើតដែលក្នុងរដូវរងារក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរី។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ក្បាលរថភ្លើងចំហាយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើវាទេ - រទេះធ្ងន់ត្រូវបានទាញម្តងមួយៗដោយមានជំនួយពីសេះ។ “ បើអ្នកបរាជ័យអ្នកនឹងមានពេលចេញ - ឡានលិចប្រហែល ២ នាទី។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី” ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

យើងចាប់ផ្តើមពី Klyuevka ទៅ Listvyanka ។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្របតាមផែនការបន្ទាប់មកយើងគួរតែឈានដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប្រហែលប្រាំមួយទៅប្រាំពីរម៉ោង។ ខាងមុខគឺជាយានដែលមានគ្រប់ទិសទីជាមួយអ្នកជួយសង្គ្រោះហើយក្បួនរថយន្តត្រូវបានដឹកនាំដោយប្រភេទ Crossover ប្រភេទ "CX-9" ជាន់ខ្ពស់ដែលក្រុមអ្នករៀបចំមកពីចក្រភពអង់គ្លេសធ្វើដំណើរ។ នេះប្រហែលជាមិនមែនជាគំនិតល្អបំផុតនោះទេ - គឺរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានរាងវែងហើយឥឡូវនេះអង្គុយនៅលើពោះរបស់វាហើយជាន់ហ្វ្រាំងឡានដែលនៅសល់។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

CX-5 តូចជាងនេះដើរយ៉ាងលឿនឆ្លងកាត់ផ្ទៃព្រិលនិងទឹកកកងាយយកឈ្នះផ្នែកជ្រៅ ៗ ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការបិទប្រព័ន្ធស្ថេរភាពថាមវន្តដាក់ប្រអប់នៅក្នុងរបៀបកីឡាហើយយកផ្នែកធំពេកពីការរត់នៅក្នុងឧបករណ៍ទីពីរ។ យើងឆ្លងកាត់កន្លែងដែលមិនអាចចូលដំណើរការបានជាពិសេសជាមួយនឹងការរត់តូចប៉ុន្តែអ្នកដែលនៅតែអាចកប់ខ្លួនឯងត្រូវបានទាញចេញដោយមានជំនួយពីខ្សែ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ពីពេលមួយទៅពេលមួយយើងឈប់ដើម្បីសរសើរសម្រស់នៃទឹកកកបៃកាល់ - មានតំបន់ដែលគ្មានព្រិលនៅលើបឹង។ អ្នកអាចក្រឡេកមើលទឹកកកនៃបឹងជ្រៅបំផុតនៅលើពិភពលោកដោយគ្មានទីបញ្ចប់ - ពពកត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីទឹកកកពណ៌ខៀវងងឹតដែលបំបែកដោយស្នាមប្រេះវឹកវរ។ ខ្យល់បក់ខ្លាំងបណ្តាលឱ្យយើងត្រលប់ទៅឡានវិញហើយដល់ពេលយើងមានកំណត់។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

នៅខាងមុខយើងរង់ចាំឧបសគ្គដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដំបូងបង្អស់នៅក្នុងទំរង់នៃស្នាមប្រេះដែលត្រូវបានពាសពេញដោយសំបកកង់ដែលមានទំហំប៉ុនមនុស្ស។ អ្នកជួយសង្គ្រោះត្រូវកាត់ទឹកកកដោយប្រើច្រវាក់។ វាមិនធម្មតាទេក្នុងការក្រឡេកមើលអេក្រង់រុករកដែលបង្ហាញថាឡានស្ថិតនៅកណ្តាលបឹងដ៏ធំមួយ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

យើងចាកចេញពីឡានហើយលឺសំលេងរិលស្រដៀងនឹងការបាញ់កាំភ្លើងឆ្ងាយឬរន្ទះ។ សម្លេងទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទឹកកកដូចជាខឹងនឹងការពិតដែលថាមានរថយន្តជាច្រើនបានបើកចេញពីវា។ “ ខ្ញុំបានប្រាប់អ្នក៖ រក្សាចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ ១៥-២០ ម៉ែត្ររវាងឡាន។ មានទឹកជិតមួយគីឡូម៉ែត្រនៅពីក្រោមយើង!” - វិទ្យុភ្លាមៗចាប់ផ្តើមបំបែក។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ថ្វីបើមានទឹកកកក្រាស់ក៏ដោយយើងត្រូវបានគេស្នើសុំមិនឱ្យវង្វេងហើយមើលថាយើងនៅទីណា។ ទោះបីជាតូចក៏ដោយមានឱកាសធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដង្កូវដែលធ្វើដោយការផ្សាភ្ជាប់។ នៅពេលផ្ទាំងទឹកកកបង្កើតបានជាការផ្សាភ្ជាប់ Baikal ដ៏ពិសេសទាំងនេះបង្កើតឱ្យមានខ្យល់ពិសេសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតរហូតដល់ ២ ម៉ែត្រដែលតាមរយៈនោះវាដកដង្ហើមឬលូនចេញចូលទៅក្នុងទឹកក្រោមកំដៅព្រះអាទិត្យ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ការសាកល្បងដ៏លំបាកបំផុតត្រូវតែប្រឈមមុខនៅពេលដែលយើងបានមើលផ្លូវស្ទើរតែទាំងអស់។ ក្រុមការងារក្រសួងសង្គ្រោះបន្ទាន់រាយការណ៍តាមវិទ្យុថាការបង្ក្រាបដ៏ធំទូលាយជាមួយទឹកបើកចំហបានកើតឡើងនៅចំពោះមុខយើងហើយប្រសិនបើយើងមិនចេះគ្រប់គ្រងវានៅពេលខាងមុខទេនោះយើងនឹងត្រូវត្រឡប់ទៅវិញ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

យើងមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្របតាមការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ - វាគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រទៀតប៉ុន្តែក្រុមការងារខ្លះបានរាយការណ៍ថាពន្លឺរបស់ពួកគេបានដំណើរការជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែចំនុចមិនសំខាន់ទេសូម្បីតែឥន្ធនៈកំពុងឆាបឆេះនៅផ្នែកខាងក្រោមកម្លាំងកំពុងហត់ហើយព្រះអាទិត្យជិតដល់ថ្ងៃលិច។ វាគ្រាន់តែថានៅគ្រានោះអ្នកចាប់ផ្តើមយល់ពីអារម្មណ៍អ្វីខ្លះឧទាហរណ៍អ្នកឡើងភ្នំមានអារម្មណ៍ថាតើអ្នកណាដោយហេតុផលមួយឬមូលហេតុផ្សេងទៀតត្រូវចុះក្រោមដោយមិនឈានដល់ពីរបីរយម៉ែត្រដល់កំពូលនៃប្រាំបីពាន់។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

យានដែលមានគ្រប់ទិសទីត្រូវបានបញ្ជូនទៅជាឈ្លបយកការណ៍ក្នុងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការស្វែងរកផ្លូវជំនួសប៉ុន្តែត្រលប់មកវិញដោយគ្មានអ្វីសោះ - នៅចម្ងាយរាប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងទិសដៅទាំងពីរការប្រេះឆាមិនតូចទេ។ អ្នកត្រូវធ្វើផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយខ្លួនឯងពីប្លុកទឹកកកក្តារនិងតង់។ អ្នកត្រូវធ្វើការយ៉ាងលឿន - ស្រទាប់ទឹកកកធំ ៗ រស់នៅក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេហើយឆាប់ៗនេះស្នាមប្រេះអាចកាន់តែទូលំទូលាយ។ ទោះបីមិនមែនដោយគ្មានការលំបាកប៉ុន្តែយើងនៅតែជំនះរបាំងទឹកហើយបន្តទៅមុខទៀត។ មិនមានការខាតបង់ទេ - រថយន្តទាំងអស់កំពុងធ្វើចលនាហើយការបែកបាក់រាងកាយតូចតាចនៅក្នុងទំរង់ជាបន្ទះសៀគ្វីនិងរនាំងដែលរហែកមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

ជួរឈរផ្លាស់ទីយឺតប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ - ល្បឿនបើកបរអាស្រ័យលើផ្ទៃដែលផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។ ខ្យល់បក់បោកខ្លាំងបក់បោកលើបឹងដែលបណ្តាលឱ្យស្ទះព្រិលរហូតដល់ចង្កេះឬផ្ទុយទៅវិញផ្លុំចេញយ៉ាងវែងសូម្បីតែផ្នែកទឹកកកក៏ដោយក៏ភាពរលោងរបស់វានឹងក្លាយជាការច្រណែននឹងកន្លែងដែលមានផ្លូវខ្លីបំផុត។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5

បន្ទាប់ពី 1,5 ម៉ោងក្រុមរបស់យើងបានប្រណាំងរួចហើយនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរនៃរមណីយដ្ឋាន Listvyanka ។ អ្នកទេសចរដែលធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេបានយកទូរស័ព្ទនិងកាមេរ៉ារបស់ពួកគេចេញ។ ពួកគេប្រហែលជារំពឹងថានឹងបានឃើញអ្នកជិះកង់បិសាចបុរាណប៉ុន្តែពួកគេបានឃើញយើង។ រថយន្តប្រហែល ១៥ គ្រឿងដែលធ្វើដំណើរពីត្រើយម្ខាងបានបង្ហាញខ្លួននៅពេលថ្ងៃលិចហាក់ដូចជាចេញពីកន្លែងណា។ ខ្ញុំគិតថាវាមើលទៅមិនគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមទេ។

បើកបរតេស្ត៍ Mazda CX-5
វាយប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម4550/1840/1675
រទេះរុញមម2700
ការបោសសំអាតដី, ម193
បរិមាណដើម, លីត្រ506-1620
ទប់ស្កាត់ទំងន់1565
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម2143
ប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រេងសាំង ៨ ស៊ីឡាំង
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត2488
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)194/6000
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)257/4000
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូនពេញ, 6АКП
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង194
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ9
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ល្បាយ) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ9,2
តម្លៃពី, $ ។23 ផ្លូវទី 934th
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់