បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200
សាកល្បងដ្រាយវ៍

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200

Matt Donnelly បានជួបជាមួយ Toyota Land Cruiser 200 រួចហើយនៅដើមឆ្នាំ ២០១៥ ។ ជិតមួយឆ្នាំកន្លះក្រោយមកពួកគេបានជួបគ្នាម្តងទៀត - ក្នុងកំឡុងពេលនេះ“ ពីររយ” អាចរស់រានមានជីវិតបាន។

ខាងក្រៅ Land Cruiser 200 ដែលខ្ញុំបានសាកល្បងនៅទីក្រុងមូស្គូគឺពិតជាស្រដៀងនឹងអ្វីដែលមិត្តរបស់ខ្ញុំមកពី RBC បានអោយខ្ញុំកាលពីឆ្នាំ ២០១៥ ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលឱ្យបានដិតដល់វាប្រែថាតូយ៉ូតាបានធ្វើការបំផុសគំនិតដ៏អស្ចារ្យ។ មិនដូចស្ត្រីវ័យចំណាស់ទាំងនេះទេដែលភ្លាមៗចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភអំពីទំនាញផែនដីនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់កម្រិតនៃទសវត្សរ៍ទី 2015 ហើយចាប់ផ្តើមភ័យស្លន់ស្លោវិនិយោគទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរូបរាង: ប្រែបបូរមាត់ច្រមុះដូចជាម៉ៃឃើលជេសឺរថ្ងាសវិលមុខ។ សក់មិនគួរឱ្យជឿនិងដើមទ្រូងអតិផរណា។

 

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200

Land Cruiser មានអាយុជាង 60 ឆ្នាំ ហើយមិនដូចមនុស្សស្រីទេ វាមើលទៅដូចជាផ្នែកថ្មីទាំងអស់សមឥតខ្ចោះជាមួយនឹងផ្នែកដែលនៅសល់នៃរាងកាយ។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានសម្រេចនូវអ្វីដែលគ្រូពេទ្យវះកាត់កែសម្ផស្សសន្យាចំពោះអ្នកជំងឺដែលមានការយល់ឃើញរបស់ខ្លួន៖ បន្ទាប់ពីការវះកាត់ LC200 ចាប់ផ្តើមមើលទៅក្មេងជាងមុន។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថានេះជាឡាន Land Cruiser គ្រាន់តែជាអត្តពលិក ឆ្លាតជាងបន្តិច ភ្នែកមិនសូវទូលាយ និងមានស្នាមពីរដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនៅលើក្រណាត់។

រឿងចុងក្រោយដែលខ្ញុំបើកឡានដែលត្រូវគ្នានឹង LC200 ក្នុងទំហំគឺ UAZ Patriot ។ ពួកគេមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នាទាំងកៅអីអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនៅខាងលើចរាចរណ៍មានម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនិងកង់នៅជ្រុងនីមួយៗ។ មែនហើយពីទស្សនៈផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។

ភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងបំផុតរវាងអ្នកទាំងពីរគឺគុណភាពសាងសង់។ ខ្ញុំគិតថាសូម្បីតែអ្នកបើកបរ UAZ ដែលស្នេហាជាតិបំផុតក៏ទទួលស្គាល់ថា Land Cruiser បានដើរទៅមុខជាច្រើនឆ្នាំដោយសូចនាករនេះ។ ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការភ្នាល់ថាសូម្បីតែអ្នកចំបាប់សូណូដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកក៏មិនអាចដកខ្លួនចេញពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានេះដែរនូវអ្វីដែលមិនគួរត្រូវបានដកចេញដោយយោងតាមគម្រោងដើម។

 

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200



ភាពខុសគ្នានៅសល់គឺមិនច្បាស់ទេ។ UAZ មិនមែនជារថយន្តដែលមានផាសុកភាពបំផុតក្នុងការបើកបរលើផ្លូវ asphalt ទេប៉ុន្តែវាពិតជាគួរឱ្យរីករាយណាស់ក្នុងការបើកបរលើផ្លូវ។ វាគឺជាយានអន្តរកម្មស្មុគស្មាញដែលទាមទារការផ្តោតអារម្មណ៍និងភាពក្លាហានពីអ្នកបើកបរ។ វាហាក់ដូចជាថារថយន្តនេះគ្រាន់តែសុបិនចង់ស្ថិតនៅក្នុងភក់និងដណ្តើមយកទឹកដីដែលមិនមានថាមពល។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការបើកបរ LC200 មិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេចាប់តាំងពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព - វានៅតែមិនមានអារម្មណ៍ល្អ។ នៅលើផ្លូវរថយន្ត SUV មានអារម្មណ៍ដូចជារថយន្តធុនមធ្យម។ វាមានតម្លៃក្នុងការបើកបរពីរបីនាទី - ហើយអ្នកអាចភ្លេចអំពីទំហំនិងថាមពលរបស់វា។ សូម្បីតែបិទផ្លូវក៏អារម្មណ៍ភ្ញាក់ឡើងនៅពេលគាត់វាយលុកជ្រុងមិនគួរឱ្យជឿ។

 

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200



Land Cruiser គឺគ្រាន់តែជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលអាចធ្វើដំណើរទៅកន្លែងណាដែលអ្នកបើកបរចង់បានដែលមានគំនិតត្រឹមត្រូវហើយសំរេចចិត្តពិនិត្យមើលថាតើគាត់បង់លុយអ្វី។ លើសពីនេះទៀត LC200 នឹងទៅកន្លែងដែលអ្នកដឹកនាំវាដោយគ្មានការរអ៊ូរទាំហើយកម្រនឹងចូលទៅជិតនឹងគែម។ ហើយវាគួរឱ្យធុញបន្តិច។

ប៉ុន្តែ​មិន​ប្លែក​ពេក​ទេ៖ បន្ទាប់​មក រថយន្ត SUV ដែល​យើង​បាន​បើក​គឺ​ជា​រថយន្ត​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ។ វា​មាន​ស្បែក​ក្រែម​ច្រើន ហើយ​កំរាល​ព្រំ​ល្អ​ជាង​ដែល​ខ្ញុំ​មាន​លទ្ធភាព​ទិញ​ផ្ទះ​ខ្ញុំ។ កន្លែងអង្គុយនៅទីនេះមានផាសុកភាពណាស់ ហើយភាពឯកោពីពិភពខាងក្រៅគឺខ្លាំងដែលរូបភាពនៃឥដ្ឋដ៏ធំនិងធ្ងន់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លែងធ្វើជារថយន្តតូចត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុង។ ហើយវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំប្រាកដថាកន្លែងណាមួយជ្រៅនៅក្នុងកូដកម្មវិធីរបស់រថយន្តនេះ មានប្រភេទកូដសម្ងាត់ដែលអាចធ្វើឲ្យរថយន្ត រួមជាមួយនឹងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរជាប់គាំងនៅតាមផ្លូវតូចចង្អៀតនៃទីក្រុង។ LC200 ពោរពេញទៅដោយឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធល្បិចកលគ្រប់ប្រភេទ ដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការនៃឈ្នាន់ហ្គាស ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ និងច្របាច់ leviathan នេះតាមចន្លោះនានា ដោយមិនមានឱកាសតិចតួចក្នុងការបត់ជុំវិញ ឬគេចរថយន្តដែលអាចនឹងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរកវា។

កម្រិតនៃការបង្កើនល្បឿន និងសមត្ថភាពរបស់ Land Cruiser ក្នុងការបើកបរយ៉ាងរលូនក្នុងល្បឿនលឿនគឺពិតជាអារម្មណ៍មួយ។ អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតបានឃើញ 200 ហើយគិតថាដោយសារតែទំហំរបស់វា និងកង្វះឌីណាមិក វាត្រូវតែដើរយឺតៗ។ ជាឧទាហរណ៍ នេះពន្យល់ពីភ្នែកដែលពោរពេញដោយភាពភ័យរន្ធត់របស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត នៅពេលអ្នកបង្ហាញខ្លួនចេញពីកន្លែងណាមួយនៅក្នុង LCXNUMX ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់។

ខ្ញុំ​ធ្លាប់​បាន​និយាយ​មុន​ថា រថយន្ត​នេះ​អាច​យក​ម្ចាស់​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល និង​រីករាយ​គ្រប់​ទីកន្លែង​ដែល​គាត់​ចង់​បាន។ បន្ទាប់ពីការគិតខ្ញុំបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋាន: ខ្ញុំមិនប្រាកដថា "មនុស្សសមហេតុផល" គឺជាទស្សនិកជនគោលដៅនៃតូយ៉ូតាទាំងនេះនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ជាទូទៅ ទីផ្សារសំខាន់ៗសម្រាប់ Land Cruiser គឺជាប្រទេសដែលមានសង្រ្គាម គ្រោះធម្មជាតិបានកន្លងផុតទៅហើយ ទីផ្សារដែលអ្នកត្រូវការរថយន្តធំៗសម្រាប់សន្តិសុខធំៗ។ ឧទាហរណ៍ អូស្ត្រាលី។ នោះគឺកន្លែងចតឡានមិនមែនជាបញ្ហាទេ ហើយអ្នកត្រូវធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយនៅលើផ្លូវដែលនៅឆ្ងាយពីល្អឥតខ្ចោះ។ ហៅខ្ញុំថាឆ្កួត ប៉ុន្តែការខ្វះការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការចត និងការបើកបរយូរក្នុងល្បឿនលឿនមិនដូចរាជធានីជាតិយើងទេ ទោះបីជាលក្ខណៈនៃផ្លូវមានលក្ខណៈដូចគ្នាក៏ដោយ។

 

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200



សម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូជាមួយនឹងរបបថ្មីនៃផ្លូវតូចចង្អៀតនិងកន្លែងចតរថយន្តមានកំណត់វាមិនអាចទៅរួចទេដែលងាយយល់ពីរបៀបដែលមនុស្សសមហេតុផលអាចសម្រេចចិត្តទិញ LC200 ។ អ្នកបើកបរសាលាក្រុងដែលចូលចិត្ត - អ្នកដែលទទួលបានឱកាសព្យួរផ្ទាំងបិត“ ពិការ” នៅលើឡាននឹងជួបប្រទះការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងជាមួយឡានម៉ាក Land Cruiser ។ វាខ្ពស់ពេកហើយច្បាស់ណាស់មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកដែលមានបញ្ហាឡើងភ្នំទេ។ ជាការប្រសើរណាស់សម្រាប់យើងដែលមិនមានសិទ្ធិស្របច្បាប់ក្នុងការទទួលបានកៅអីទំនេរពីរបីឡានគឺធំពេក។ ទោះបីជាគាត់មានឈុតកាមេរ៉ាធំ ៗ បង្ហាញពិភពលោកទាំងមូលនៅជុំវិញគាត់ក៏ដោយ។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយក្រាហ្វិចបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែអាចយល់បាននៅលើអេក្រង់កណ្តាល។

Land Cruisers ជំនាន់មុន ៗ ត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ដោយសារហ្វ្រាំងខ្សោយ។ ផែនការបន្ថយល្បឿនត្រឹមត្រូវគឺជាទិដ្ឋភាពមួយដែលគួរឱ្យរីករាយបំផុតនៃការបើកបររថយន្តនេះ។ អារម្មណ៍នៃរថយន្តប្រភេទ SUV ចំណុះ ៣ តោនឈប់នៅជិតអ្នកថ្មើរជើងឧបសគ្គនិងរថយន្តបានផ្តល់នូវការប្រញាប់ប្រញាល់ adrenaline មិនប្រាកដប្រជា។ តូយ៉ូតាពិតជាបានលឺសំលេងថ្ងូររបស់អតិថិជនដែលកោតសរសើរនិងស្មោះត្រង់៖ កំណែថ្មីពិតជាឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងចំពោះឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ វាហាក់ដូចជាព័ត៌មានជំនួយបន្តិចបន្តួចដែលជើងរបស់អ្នកបើកបរដើរឆ្ពោះទៅរកឈ្នាន់នេះធ្វើឱ្យកូឡាសសភ្លាមៗនិងឈប់ភ្លាមៗ។

 

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200



ខ្ញុំបានលើកឡើងថាអូស្រ្តាលីនៅតែជាទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់គំរូនេះហើយហ្វ្រាំងប្រហែលជាត្រូវបានកែសំរួលដោយហេតុផលពីរយ៉ាងគឺធ្វើឱ្យរថយន្ត Land Cruiser មិនសូវមានគ្រោះថ្នាក់និងដើម្បីរំiansកប្រជាជនអូស្ត្រាលីអំពីសត្វជាតិរបស់ពួកគេ។ ដំបូន្មានតែមួយគត់របស់ខ្ញុំចំពោះអ្នកទិញ LC200 ដែលមានសក្តានុពលគឺមិនត្រូវយកកាហ្វេឬប្រពន្ធឥតអាក្រក់និងកូននៅពេលធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់អ្នកជាមួយឡាននេះទេ។ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់អ្នករៀនពីរបៀបដោះស្រាយហ្វ្រាំងឱ្យរលូន។ បើមិនដូច្នោះទេវានឹងពិបាកក្នុងការបើកបរយ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនបានចាក់ថ្នាំដោយប្រើថ្នាំ Botox ហើយមិនដែលជិះកង់ហ្គូរូ។

ក្នុងករណី​ដែល​ខ្ញុំ​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ជាក់​ច្បាស់​នៅ​ពេល​នេះ Land Cruiser 200 មាន​ទំហំ​ធំ។ ម៉ូដែលរបស់យើងមិនមានកៅអីជួរទីបីទេ។ យ៉ាប់ណាស់ ព្រោះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាជួរទី 200 ល្អបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែរថយន្តប្រភេទ SUV របស់យើងមានបរិមាណដើមដែលប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវា។ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាចជាចម្បងដោយសារតែការពិតដែលថាបរិមាណដ៏ច្រើននៃក្រណាត់ទន់មិនអាចស្រូបយកបាសនិងប្រេកង់ខ្ពស់ហើយចម្ងាយរវាងឧបករណ៍បំពងសម្លេងគឺធំណាស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ LCXNUMX មិនមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនថ្មីត្រជាក់។ នៅក្នុងភាពយុត្តិធម៌ហើយប្រាំមួយល្បឿនគឺល្អណាស់។ ចំពោះសំឡេងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច នេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការលំអៀងទៅរកប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ខ្ញុំស្រលាញ់ជនជាតិអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាអ្នកដែលអាចច្រៀងផ្ទាល់នៅទីក្រុងឡុងដ៍។

 

បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា LC200



Land Cruiser នេះមានប្រអប់ទូទឹកកកដ៏រីករាយនិងមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុល្អ - គុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃរថយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រទេសដែលមានវាលខ្សាច់។ វាក៏មានប្រព័ន្ធកម្សាន្តមួយដែលមានអេក្រង់លាតធំបំផុតដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់ឃើញ។ អាឡាស្កាប្រព័ន្ធបញ្ជាមិនមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់គ្រប់គ្រាន់ទេហើយការសម្តែងសំលេងរបស់ឡានបានកាត់បន្ថយភាពសមសួនរបស់វាជារោងភាពយន្ត។

ដូច្នេះវាធំសុវត្ថិភាពមានផាសុកភាពមិនគួរឱ្យជឿនិងលឿនហើយវាក៏ស្រស់ស្អាតផងដែរ - ការលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃទំរង់ឈ្លានពាននិងទម្រង់គ្រួសារ។ វាគួរឱ្យធុញទ្រាន់ណាស់ក្នុងការបើកបរ (ភាគច្រើនគឺដោយសារតែសមត្ថភាពបើកបរដោយខ្លួនឯងមិនគួរឱ្យជឿនិងថាមពលបម្រុងខ្ពស់) ។ ការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងគឺគិតប៉ុន្តែគួរឱ្យធុញទ្រាន់។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកដែលមានឡាន Land Cruiser និងចំណតរថយន្តឬអ្នកដែលត្រូវការការការពារធ្ងន់ធ្ងរនឹងចង់ទិញរថយន្តនេះប៉ុន្តែខ្ញុំមិនឃើញអតិថិជនដែលជាម្ចាស់រថយន្តប្រភេទ SUV អឺរ៉ុបដែលចាប់អារម្មណ៍រួចទៅហើយ។ ជាក់ស្តែងប្រសិនបើអ្នករស់នៅស៊ីបេរីនិងជាម្ចាស់អណ្តូងប្រេង - នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ទីក្រុងមូស្គូ - ជារថយន្តល្អប៉ុន្តែមិនមែនជាទីក្រុងត្រឹមត្រូវទេ។

 

យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រុមគ្រួសារកីឡានិងក្រុមអប់រំ "ភូមិអូឡាំពិក Novogorsk" សម្រាប់ជំនួយក្នុងការថត។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់