បើកបរតេស្តម៉ូតូ Honda CR-V
ទីផ្សាររថយន្តរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញបន្តិចម្តង ៗ ហើយហុងដាដែលបានស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងក្នុងកំឡុងពេលមានវិបត្តិបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញសកម្មភាពម្តងទៀត។ ជួបជាមួយប្រភេទ Crossover CR-V ជំនាន់ទីប្រាំថ្មី
ខ្ញុំបើកសូចនាករខាងស្តាំបត់ឆ្វេងហើយរូបភាពពីកាមេរ៉ាចំហៀងលេចឡើងនៅលើអេក្រង់កណ្តាលនៃម៉ូតូហុងដា CR-V ថ្មី។ ជម្រើសឆ្លុះបញ្ចាំងពីកញ្ចក់: ការពន្យាពេល, រូបភាពងងឹត, មុំមិនធម្មតានិងមុំនៃទិដ្ឋភាព។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធខ្ញុំនឹកពេលវេលាដែលត្រូវកសាងឡើងវិញ។ ដល់ពេលដែលត្រូវលាឈប់ពីសេវាកម្ម Lane Watch ដោយចុចលើប៊ូតុងបញ្ជាចង្កូត។
ដោយវិធីនេះប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV របស់តៃវ៉ាន់លុចហ្គែន 7 ។ ចាំរឿងគាត់ទេ? ការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះដែលជាផលិតផលដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងតម្លៃអតិបរិមាដែលជាការលក់ក្លែងក្លាយនិងការចាកចេញយ៉ាងរលូនពីប្រទេសរុស្ស៊ីដែលទីផ្សារមិនបានកត់សម្គាល់។ ឥឡូវនេះមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាពីប្រវត្តិរបស់ CR-V ។ ព័ត៌មានដែលថាក្រុមហ៊ុនហុងដាត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានចាកចេញពីប្រទេសក្នុងកំឡុងពេលមានវិបត្តិបានធ្វើឱ្យមានការផ្ទុះព័ត៌មានក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រនៃម៉ាក។
តាមពិតហុងដាស្នាក់នៅទីនេះក្នុងពេលមានវិបត្តិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគ្រោងការណ៍នៃការលក់បានផ្លាស់ប្តូរ: ការតំណាងបានក្លាយជាផ្លូវការមួយរយៈហើយឈ្មួញបានទិញរថយន្តដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។ តើមានអ្វីឥឡូវនេះ? ការិយាល័យរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានចូលជាធរមានហើយ: វាកំណត់គោលនយោបាយតម្លៃនិងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធានាការបញ្ជាទិញត្រូវបានផ្តោតជាថ្មីហើយការចែកចាយត្រូវបានបង្កើតឡើងពីមូលដ្ឋានអឺរ៉ុបដែលបានកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់រថយន្ត។
CR-V ថ្មីគឺជាការដាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងបន្ទាប់ពីពេលវេលានៃបញ្ហាដែលជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់ការរស់រាននិងប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ហេតុដូច្នេះហើយនៅក្នុងបទបង្ហាញពួកគេមិនបាននិយាយសូម្បីតែវានៅតែអាចទិញ CR-V ពីមុនពីយើង។ ជាការពិតវាថោកជាង។ ពិតហើយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១៨៨ សេះ ២.៤ សេះម៉ាក DO DOH មិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទៀតទេ។ ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១៥០ សេះ ២.០ DOHC មានកម្លាំងបញ្ជូន ៥ ល្បឿននិងដ្រាយកង់ទាំងអស់អាចរកបានក្នុងតម្លៃចាប់ពី ២១.៥០០ ដុល្លារហើយវាត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអង់គ្លេស។
ជំនាន់ CR-V ជំនាន់ថ្មីមកដល់យើងពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅទីផ្សារអាមេរិកម៉ាស៊ីនសំខាន់គឺម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១.៥ (១៩០ សេស) ម៉ាស៊ីនអ៊ឺរ៉ុបប្រហែលជានឹងមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហើយយើងត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានចំនួន ២,០ (១៥០ សេស) និង ២,៤ (ឥឡូវមានកម្លាំង ១៨៦ សេះ) ។ ) ។ ស្តង់ដារអឺរ៉ូ -៥ ប្រេងសាំងទី ៩២ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ មិនមានបំរែបំរួលជំនួសនិងដ្រាយកង់បួនឧបករណ៍បួនកម្រិតទេ។ តម្លៃសម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់ចំណុះ ២,០ លីត្រចាប់ផ្តើមពី ២៣ ២០០ ដុល្លារខណៈដែលអ្នកមានថាមពលកាន់តែច្រើនចាប់ផ្តើមពី ២៧ ៣០០ ដុល្លារ។
មូលដ្ឋាន CR-V 2,0 l ឆើតឆាយមិនបានលួចមើលឧបករណ៍: អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ LED, ឧបករណ៏ពន្លឺ, យ៉ាន់ស្ព័រកង់ ១៨ អ៊ីញ, កៅអីមានកម្តៅ, កញ្ចក់និងតំបន់សំរាក wiper, បង្អួចថាមពលដែលមានរបៀបស្វ័យប្រវត្ដិអេឡិចត្រូនិច,“ ហ្កាសហ្វ្រាំង”, ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ , ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ, ប៊្លូធូស, យូអេសប៊ីនិងរន្ធយូអេសអេស, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយនិងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៨ ។
សម្រាប់ការបង់ថ្លៃបន្ថែមចំនួន ២៥០០ ដុល្លារប្រព័ន្ធអ៊ិនធឺណិត 2 L បន្ថែមភ្លើងអំពូល LED និងអំពូលភ្លើងអ័ព្ទអំពូលមិនសំខាន់និងមុខងារម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀងឧបករណ៍ប្តូរវេនឧបករណ៍បំរែបំរួលកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខនិងកាមេរ៉ាខាងក្រោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ (MirrorLink, Apple CarPlay និង Android Auto) ), ឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធ HDMI និងឧបករណ៍បញ្ជាអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ។ ១៨០០ ដុល្លារសម្រាប់ប្រតិបត្តិ ២,០ អិលផ្តល់ជូននូវគ្រឿងធ្វើពីស្បែកកៅអីមានអេឡិចត្រូនិចកង់ដៃចង្កូតនិងកៅអីខាងក្រោយមានវាគ្មិន ៨ នាក់ឡេនឃ្លាំមើលនិងជាងកាត់ដេរអគ្គិសនី។
នៅក្នុងបទបង្ហាញនេះក្រុមហ៊ុនហុងដាបាននាំយករថយន្តម៉ាក CR-V ដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៤ លីត្រក្នុងកញ្ចប់កិត្យានុភាពតម្លៃ ៣០.៩០០ ដុល្លារ។ នេះគឺជាសំណុំនៃវឌ្ឍនភាពពេញលេញដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីហើយប្រព័ន្ធសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យចន្លោះជុំវិញនៅតែមាននៅខាងក្រៅក្របខ័ណ្ឌ - វានឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ជាមួយវា។ យើងពេញចិត្តនឹងពន្លឺភ្លើងផ្ទៃខាងក្នុងព័ទ្ធជុំវិញអេក្រង់បញ្ចាំងពន្លឺព្រះអាទិត្យអេឡិចត្រូនិចនិងឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវត្តមានរបស់ Yandex.Navigator គឺសំខាន់ជាងហើយការពិតវាដំណើរការបានល្អ។
នៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រនៃជំនាន់ដែលទទួលបានជោគជ័យនៃគំរូជោគជ័យការរចនាដែលអាចស្គាល់បានគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ រូបរាងរបស់ CR-V ពិតជាល្អណាស់: វាបានវិវត្តទៅជាមនុស្សដែលមានកិត្យានុភាពជាងមុនដោយគ្មានការសម្រេចចិត្តប្រថុយប្រថាន។ កំណែកំពូលមានផ្នែក chrome បន្ថែមទៀត - វាមើលទៅស្រស់ស្អាត។
ដោយបានឃើញគ្រប់គ្រាន់ខ្ញុំទទួលបានចំណែកដំបូងនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់ក្រុមហ៊ុន។ ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយហើយប្រសិនបើអ្នកឈប់លើកទ្វារទីប្រាំហើយសង្កត់ប៊ូតុងដ្រាយប្រព័ន្ធនឹងចងចាំទីតាំងស្លឹកដែលជាដែនកំណត់។ បរិមាណសម្រាប់ដឹកទំនិញគឺចាប់ពី ៥២២ លីត្រនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវនៃប្រម៉ោយមានចំណុចទាញសម្រាប់បំលែងផ្នែកខាងក្រោយទៅជាវេទិការាបស្មើ។ ប៉ុន្តែមិនមានឆ្នូតសម្រាប់ឡានវែងទេហើយនៅក្រោមដី - ជាន់ក្រោម។
មូលដ្ឋានបានកើនឡើង 30 មមនិងទទឹង 35 មម។ ខ្ញុំគ្រវីទ្វារខាងក្រោយបើកទៅមុំជិត ៩០ ដឺក្រេ។ កៅអីនៅជួរទីពីរ - ជាមួយរឹមសមរម្យ។ ជួរត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ពីរដែលជាដៃអាវធំទូលាយជាមួយអ្នកកាន់ពែងត្រូវបានរៀបចំ។ បង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើឱ្យក្តៅកំដៅនៃស្រោមពូកមានបីដំណាក់កាលមានរន្ធយូអេសប៊ីចំនួនពីរហើយនៅពេលអ្នកចេញអ្នកនឹងពេញចិត្តក្នុងការការពារស៊កនិងធ្នូពីភាពកខ្វក់។ យើងបានលុបបំបាត់ជួរទីបីដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ CR-V ដើម្បីជៀសវាងការជាន់គ្នាជាមួយម៉ូដែល Pilot ។
ចំពោះការរចនាម៉ូដថ្មីរបស់កៅអីអ្នករចនាត្រូវបានគេកោតសរសើរផងដែរ។ លើកលែងតែ "ថេប្លេត" នៃអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយបន្ទះ។ បញ្ជីមុខម្ហូបមានច្រើនស្រទាប់ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានគិតល្អហើយបន្ថយល្បឿនម្តងទៀតប្រហាក់ប្រហែលនឹងអ្វីដែលជាជនជាតិតៃវ៉ាន់។ ឧបករណ៍ឌីជីថលត្រូវបានគេដឹងថាល្អប្រសើរហើយអេក្រង់បញ្ចាំងដែលអាចដកបានគឺងាយស្រួល។
ពេលវេលារីករាយផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសំឡេងនៅលើចង្កូតអាចត្រូវបានចុចឬរមូរ។ កញ្ចក់បែប Panoramic សម្រាប់មើលកុមារត្រូវបានលាក់ក្នុងករណីកញ្ចក់កែវភ្នែក។ ហើយប្រអប់កណ្តាលដ៏ប៉ិនប្រសប់និងអស្ចារ្យយ៉ាងណាទៅហ្ន!! មានអ្នកកាន់ពែងជាច្រើន - អាមេរិច។ ហើយ CR-V គឺជាថ្នាំប្រឆាំងនឹងថ្នាំជក់របស់អាមេរិចដោយគ្មានផ្សែងបារីនិងស្រាលជាងមុន។
ការបូកដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរគឺជាកៅអីតឹងដែលមានរាងរាក់ទាក់។ កញ្ចក់មានទំហំធំ, ទិដ្ឋភាពគឺមិនមានការរំខាននិងកាមេរ៉ាខាងក្រោយផ្តល់នូវក្រាហ្វិកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ការចាកចេញពីកន្លែងចតរថយន្តភ្លាមៗកត់សម្គាល់ថាដៃចង្កូតត្រូវបាន "ខ្លី" ។ តាមពិតតាំងពីចាក់សោរទៅចាក់សោឥឡូវមានវេនពីរកន្លះ។
ម៉ាស៊ីនកំដៅមិនមានភាពលើសលប់ទេប៉ុន្តែ CR-V មានអារម្មណ៍ស្វាហាប់អរគុណចំពោះ CVT ត្រជាក់ដែលធ្វើត្រាប់តាមជួរទាំងប្រាំពីរនិងសម្របទៅនឹងស្ថានភាព។ ប្រតិកម្មទៅនឹងអ្នកផ្លាស់ប្តូររទេះមានល្បឿនលឿនមិនថា "ជំហានខុស" ប៉ុន្មានដែលអ្នកចុចបិទទេ។ ហើយមានតែនៅពេលបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងតើឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលចាប់ផ្តើមព្យួរលក្ខណៈនៅលើកំណត់ត្រាមួយ។ ហើយបន្ទាប់ពី 3000 រូប្លិងសំលេងរបស់ម៉ូទ័របង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងហើយជាទូទៅអ៊ីសូឡង់សំឡេងអាចប្រសើរជាងមុន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងជាមធ្យម ៩២ គ្រឿងដោយកំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះគឺ ៨.៥ - ៩.៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការកំណត់អឺរ៉ូជាមួយម៉ូទ័រនៅលើផ្លូវដែកផ្តល់នូវមាតិកាព័ត៌មានសមរម្យកង់ចង្កូតស្រាលមានអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវ។ ស្ថេរភាពទិសដៅដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន CR-V មិនខ្មាស់អៀនដោយការបង្វិលរឺរាយប៉ាយនៃភាពមិនប្រក្រតីទេ។ ការផ្អាកត្រូវបានកែប្រែ: រនាំងដែលមានភាពរឹងមាំជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃអង្កត់ផ្ចិតឧបករណ៏លក្ខណៈខុសគ្នានៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងប្លង់នៃតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយច្រើន។ លទ្ធផលគឺរមៀលទាបនិងវង្វេងវាងវៃ។ យើងក៏និយាយផងដែរអំពីការកើនឡើងនៃភាពរឹងនៃរាងកាយក្នុងការរចនាដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានបន្ថែម។
ខ្ញុំមិនបានទៅផ្នែកទាំងនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយភ្លេចថាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូអាចងាយនិងគ្មានការព្រមានបំបែកដោយបោះជំហានទៅមុខ។ ហ្វ្រាំង! ឈ្នាន់លោតចុះយ៉ាងខ្លាំងការខាំប្រភេទសត្វខាំប៉ុន្តែបន្ថយល្បឿន។ អេអេសតើអ្នកកំពុងគេងទេ? ម៉ាស៊ីនបោះចោលជំហានប៉ុន្តែធ្វើដោយគ្មានការបែក។ បូកសម្រាប់អាំងតង់ស៊ីតេថាមពល។
នៅលើផ្ទៃតាប្លូអ្នកអាចបង្ហាញដ្យាក្រាមនៃការបែងចែកភាគហ៊ុននៅតាមបណ្តោយអ័ក្ស។ ប្រសិនបើអ្នកជឿនាងរួចហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមមានផ្ទុកជាមុនហើយ CR-V ក្លាយជាម៉ូណូដ្រាយពីមួយពេលទៅមួយពេល។ ជាការពិតអ្នកមិនគួរពឹងផ្អែកលើការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្លូវទេ។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកអាចជួយបាននៅពេលព្យួរប៉ុន្តែក្ដាប់មិនអាចត្រូវបានរារាំងទេហើយនៅពេលបន្តិចនៃការឡើងកម្តៅវានឹងរលត់ទៅវិញ។ ហើយការការពារម៉ូទ័រមិនជម្រុញទំនុកចិត្តទេ។ ប៉ុន្តែការបោសសំអាតដីនៃភាពថ្មីត្រូវបានកើនឡើងដល់ 208 មីល្លីម៉ែត្រ។
សរុបមកម៉ូតូហុងដាឌ្រី - វីគឺជារថយន្តដែលទាក់ទាញប៉ុន្តែវានឹងធ្វើឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលអនាគតរថយន្ត CR-V របស់រុស្ស៊ីអាចមានប្រព័ន្ធតាមដានតាមដងផ្លូវការត្រួតពិនិត្យការបើកបរនិងការចាប់ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពីមុខឧបសគ្គ។ បើដូច្នេះមែនកំណែចុងក្រោយនឹងថ្លៃជាង។ Alas, មិនមានទស្សនវិស័យសម្រាប់សភារុស្ស៊ីទេ។
ហើយប្រហែលជាមិនមានគុណសម្បត្តិច្បាស់លាស់លើរថយន្តតូយ៉ូតារ៉ាវ៉ា ៤ លក់ដាច់បំផុត (ពី ២០.៦០០ ដុល្លារសម្រាប់កំណែ ២.០ ៤WD ជាមួយប្រអប់លេខ ៦ វគ្គ) ។ ប៉ុន្តែការប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងផ្សេងទៀតអាចសកម្មជាង។ អតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ចំពោះយីហោហុងដាដែលមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីការចាកចេញរបស់វានឹងជួយឱ្យស៊ី-វីមានជីវិត។
| ២.០ CVT | ២.០ CVT | |
| វាយ | ប្រភេទ Crossover | ប្រភេទ Crossover |
| វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម | 4586/1855/1689 | 4586/1855/1689 |
| រទេះរុញមម | 2660 | 2660 |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1557-1577 | 1586-1617 |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ប្រេងឥន្ធនៈ, R៤ | ប្រេងឥន្ធនៈ, R៤ |
| បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត | 1997 | 2356 |
| ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm | ២៨ នៅ ៦០០០ | ២៨ នៅ ៦០០០ |
| អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិមនៅម៉ោង rpm | ២៨ នៅ ៦០០០ | ២៨ នៅ ៦០០០ |
| ការបញ្ជូន, ដ្រាយ | CVT ពេញ | CVT ពេញ |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 188 | 190 |
| បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 11,9 | 10,2-10,3 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ផ្ដេក / ផ្លូវ / ល្បាយ), លីត្រ | 9,8/6,2/7,5 | 10,3/6,3/7,8 |
| តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក | 22 ផ្លូវទី 900th | 27 ផ្លូវទី 300th |
