ដ្រាយសាក Chery Tiggo ៥

រថយន្តខ្នាតតូចប្រភេទ Crossover Chery Tiggo 2 លេចធ្លោជាមួយនឹងសម្លៀកបំពាក់អ្នករចនាម៉ូដរបស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃម៉ូដែលចិនផ្សេងទៀត។ រកមើលថាតើការវេចខ្ចប់ដ៏ឆើតឆាយបែបនេះមិនមែនជាការបញ្ឆោតទេ

នៅលើវគ្គសិក្សាអ៊ីនដូប៉ូវីគឺជាទីក្រុងមិនធម្មតាមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាំងពីដំបូងនៅតាតាតាស្តង់៖ ទីប្រជុំជនទាន់សម័យបួននិងរចនាដើមដោយស្ថាបត្យករជនជាតិសិង្ហបុរី។ ដូចដែលឈ្មោះសំយោគបង្ហាញថានេះគឺជាជំរករបស់អ្នកឯកទេសច្នៃប្រឌិតដែលជាអ្វីដែលសាកលវិទ្យាល័យក្នុងស្រុកកំពុងធ្វើ។ ក្តីសុបិន្តរបស់អ្នកនិពន្ធរឿងប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀត: អនាគតភ្លឺស្វាងនិងអូសាអាយអាយដែលគ្រួសារអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេងរីករាយនឹងជីវិត។ ទីតាំងសមស្របសម្រាប់ថតរូប Chery Tiggo ២ ។

ទាន់សម័យនិងដើមដែលត្រូវបានដោះស្រាយចំពោះយុវវ័យខ្នាតតូចប្រភេទ Crossover ភ្លាមៗទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់។ រាល់ការក្រឡេកមើលចង់ដឹងចង់ឃើញគឺជាការបូកនៅក្នុងកម្មផលរបស់ប្រធានអ្នករចនាម៉ូដជេមស៍ដែលបានមករកជីរីមកពីក្រុមហ៊ុន GM ។ Tiggo 2 ត្រូវបានផ្អែកលើការរត់របស់រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែសូមទៅមុខហើយទទួលស្គាល់វាឥឡូវនេះ។ សម្រាប់រូបរាងនៃប្រភេទ Crossover, ក្តីសង្ឃឹមហាក់ដូចជាបានផ្លាស់ប្តូរពន្លឺនិងកម្រិតពន្លឺរបស់អ្នករចនាមួយចំនួនដល់កម្រិតអតិបរមា។

ការទាក់ទាញភ្នែកពិសេសគឺឧបករណ៍រាងកាយដែលមានជំនួយពីការបិទផ្លូវ។ ហើយទិន្នន័យធរណីមាត្រត្រូវបានលើកទឹកចិត្ត: ការបោសសំអាតដីត្រូវបានកើនឡើងដល់ 186 មម, មុំចូលនិងចេញគឺ 24 និង 32 ដឺក្រេ។ ប៉ុន្តែ Tiggo 2 មានដ្រាយកង់ខាងមុខហើយដ្រាយពេញលេញក៏មិនត្រូវបានគ្រោងទុកដែរព្រោះវាតម្រូវឱ្យមានការធ្វើការងារធ្ងន់ធ្ងរដែលទទួលបានពីការរចនា hatchback ។ ការបោះជំហានទៅមុខច្រាំងទន្លេវ៉ុលកាប្រភេទ Crossover មិនអាចផ្លាស់ទីដោយទំនុកចិត្តសូម្បីតែនៅលើដីខ្សាច់រាក់។

ប៉ុន្តែសូមសរសើរការផ្អាកថាមពលដែលត្រូវបានពង្រឹងសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើង។ ផ្នែកខាងមុខ - ម៉ាកភីហ្វឺសុន, ខាងក្រោយ - ពាក់កណ្តាលពឹងផ្អែក។ ប្រភេទ Crossover អាចដោះស្រាយបានយ៉ាងល្អទាំងដុំរលាក់ធម្មតានៅលើផ្ទៃរឹងនិងផ្នែកខាងក្រៅសំខាន់ជាងខាងក្រៅ។

ចំណាប់អារម្មណ៍ពីការដោះស្រាយមិនសូវភ្លឺទេ។ ឧបករណ៍ចង្កូតជាមួយនឹងរំhydraulicកធារាសាស្ត្រត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយក្នុងកំឡុងពេលធ្វើសមកម្មការស្វែងរកការស្វែងរកពេលខ្លះចាំបាច់ហើយមជ្ឈមណ្ឌលដែលបានលើកឡើងនៃទំនាញផែនដីនិងការកំណត់ការផ្អាកដ៏ស្មោះត្រង់បង្ហាញពីការបង្កើតនិងវិល។ ហ្វ្រាំងនៃកង់ទាំងអស់គឺឌីសរថយន្តថយចុះគួរឱ្យទុកចិត្តប៉ុន្តែឈ្នាន់ត្រូវការទម្លាប់។

ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនដំបូងបង្អស់ទាក់ទាញដល់ Tiggo 2 មិនមែនដោយដ្រាយទេប៉ុន្តែដោយឧបករណ៍។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺម៉ាស៊ីនសាំង ១.៥ លីត្រ (១០៦ សេះ) ដែលត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ ៥ ល្បឿនឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ៤ ល្បឿន។ ឧបករណ៍មូលដ្ឋានគ្រឹះដែលមានប្រអប់ហ្គែរដោយដៃរួមមាន ABS + EBD, ពោងខាងមុខ, កញ្ចក់អគ្គិសនី, បង្អួចថាមពល, កុំព្យូរទ័រនៅលើវាគ្មិនពីរ, អាយអេសអេហ្វអេសនិងកង់ដែកទំហំ ១៥ អ៊ីញ កំណែគ្មានខ្លាញ់នេះត្រូវបានបន្ថែមថ្មីៗនេះដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះដល់ ៨.៧០០ ដុល្លារ។

កម្រិតស៊ីម៉ងត៍ខមហ្វតបន្ទាប់មានប្រអប់ហ្គែរដោយដៃក្នុងតម្លៃ ១០,៣០០ ដុល្លារផ្តល់ជូនអំពូល LED ដែលកំពុងរត់កញ្ចក់កញ្ចក់កម្តៅកម្តៅកៅអីពីរជាន់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកង់ទំហំ ១៦ អ៊ីញ។ តម្លៃ ១០,៧០០ ដុល្លារ MTX ប្រណីតបន្ថែមនូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយនិងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាសកង់ដៃចង្កូតពហុមុខងារស្បែកការត្រួតពិនិត្យការបើកបរអេក្រង់ touchscreen ទំហំ ៨ អ៊ីញប៊្លូធូសនិង Cloudrive ។ ៦៤៥ ដុល្លារទៀតនឹងត្រូវស្នើសុំការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការរៀបចំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរបស់រុស្ស៊ីបន្ថែមលើការពង្រឹងការផ្អាករួមបញ្ចូលទាំងការសម្របខ្លួនសម្រាប់សាំងទី ៩២, កញ្ចប់ "ត្រជាក់", សេវាកម្មជំនួយម៉ោងនៅលើដងផ្លូវនិងការធានាសម្រាប់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំឬ ១៥០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែមិនមានការការពារផ្នែកម៉ាស៊ីនទេម៉ាស៊ីនកំដៅកង់ខាងក្រោយក៏មានជណ្តើរយន្តនៅតាមប្រម៉ោយដែរ។ ម៉ឺនុយមិនត្រូវបានបកប្រែទៅជាភាសារុស្ស៊ីទេហើយក៏មិនមានប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS ផងដែរចាប់តាំងពី Tiggo 92 គ្រប់គ្រងត្រូវបានបញ្ជាក់មុនពេលដំឡើងចាំបាច់។

ផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅអស្ចារ្យ។ ការបញ្ចូលពណ៌ "ការជួសជុលគុណភាពអឺរ៉ុប" យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះការសម្តែងរឹងមាំដែលមិននឹកស្មានដល់។ ជនជាតិចិនមិនដឹងពីរូបមន្ត "ខាងក្នុងច្រើនជាងខាងក្រៅ" ទេមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនទេប៉ុន្តែមនុស្សពេញវ័យដែលមានសំណង់ជាមធ្យមបួននាក់មិនអាក់អន់ចិត្តទេ។ ប្រម៉ោយដែលចង្អៀតដោយធ្នូមាន ៤២០ លីត្រ។

ចំណុចលេចធ្លោនៃកម្មវិធីកំពូល ៗ គឺជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ Cloudrive ដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ សូមចាំថាវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទេរទិន្នន័យពីស្មាតហ្វូនទៅប្រព័ន្ធពហុមេឌៀហើយចម្លងអេក្រង់របស់វានៅលើអេក្រង់កណ្តាល។ តន្ត្រីកម្មវិធីរុករក - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក។

ខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងអង្គុយលើកៅអីអ្នកបើកបរឥរិយាបថវិជ្ជមាននឹងថយចុះ។ ជួរឈរចង្កូតមិនអាចកែតម្រូវបានទេ។ កៅអីមិនអាចត្រូវបានបន្ទាបទេហើយមនុស្សម្នាក់ដែលមានកំពស់ ១៧៥ ស។ មអង្គុយស្ទើរតែត្រង់ចំណុចដោយមានក្បាលនៅពីលើរហូតដល់ពិដាន។ មិនមានពាសដែកកណ្តាលទេ។ សូចនាករនៅលើប្រដាប់ប្រដាម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺតូចណាស់។ ឧបករណ៍ដែលមានចលនាបញ្ច្រាសនៃម្ជុល tachometer និងជញ្ជីងខូចមិនក្តៅខ្លាំងទេ។ ប៊ូតុងរបៀបអេកូនិងកីឡាគឺនៅកន្លែងណាមួយនៅជិតជង្គង់ខាងឆ្វេង។ ទិដ្ឋភាពទៅមុខត្រូវបានរារាំងដោយសសរស្តម្ភអេនិងកញ្ចក់ហាង។

ហើយនៅពេលធ្វើដំណើរសម្លេងនៃម៉ាស៊ីនកំពុងរំខានម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់គាត់អ្នកដែលអង្គុយនៅជួរទីពីរលឺសំបកកង់។ លើសពីនេះទៀតរលករំញ័ររត់ឆ្លងកាត់រាងកាយនិងវត្ថុបញ្ជា។ ហើយបន្ទាប់ពីគីឡូម៉ែត្រដំបូងយើងត្រូវសារភាពជាមួយក្រាហ្វិចថាជនជាតិចិនមិនរំខានដល់ការកំណត់ពន្លឺនៃអង្គភាពអំណាចទេហើយចរិតរបស់វាមិនត្រូវគ្នានឹងរូបរាងនៃប្រភេទ Crossover ទេ។

ម៉ូទ័រដែលប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វាបានមកពីម៉ូឌែល Bonus A13 កាលពី ១០ ឆ្នាំមុនបានឆ្លងកាត់ការធ្វើទំនើបកម្មជាច្រើនរួចទៅហើយ។ Alas, នៅក្នុងការបត់បែនវាមិនបានទទួលបាន: ការត្រឡប់មកវិញនៅលើ rpm ខាងក្រោមមធ្យមគឺរិល។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺមកពី DP0 / AL4 បារាំងចាស់ហើយដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ: វាត្រូវបានគិតនិងច្រឡំ។ វាពិបាកក្នុងការថែរក្សាស្ទីលបែបឌីណាមិចប្រភេទ Crossover ចំណាយពេលស្ងប់ស្ងាត់ថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅកីឡា - និងផ្សេងទៀតខ្លាំង: ម្ជុលដេរម៉ូទ័រឥឡូវនេះហើយបន្ទាប់មកសំកាំងនៅក្បែរតំបន់ក្រហមហើយម៉ាស៊ីននឹងស្រែកដូចជាសុំសេចក្ដីមេត្ដាករុណា។

យើងក៏អាចបើកឡានដោយប្រើប្រអប់ហ្គែរដោយដៃផងដែរ។ នោះហើយជារបៀបដែលវាល្អប្រសើរ! មែនហើយម៉ូទ័រខ្សោយនៅលើ "បាត" បង្ខំឱ្យអ្នកចុះចតជាមួយនឹងការបំពេញឧស្ម័ននិងផ្នែកខ្លះជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះ។ ប៉ុន្តែវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទស្សន៍ទាយបើកបរក្នុងស្ទ្រីមនិងវ៉ាដាច់។ ប៉ុន្តែចំពោះឆ្នេរខ្សាច់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើយើងបានទៅកំណែជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ របៀប L មិនបានជួយទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតនៃការអូសទាញនោះទេលើសពីនេះសំបកកង់ជីជីរបស់ចិនមានការក្តាប់មិនល្អ។ ប្រសិនបើកំណែជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃប្រហែលជានឹងមានការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀត។ ហើយសូម្បីតែការបញ្ជូនដោយដៃក៏ដោយវាពិតជាសន្សំសំចៃជាងមុន: កុំព្យួទ័រនៅលើនាវាបានរាយការណ៍ថាការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 6,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រប្រឆាំងនឹង "ស្វ័យប្រវត្តិ" 8,2 លីត្រ។

ហេតុអ្វីបានជាបញ្ជីតម្លៃមិនត្រូវគ្នានឹងការពិតរបស់រុស្ស៊ី? ប៉ុន្តែដោយសារតែ Tiggo 2 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅទីនេះពីប្រទេសចិន។ ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃគំរូនេះបើយោងតាមអ្នកតំណាងនៅតែមិនទទួលបានផលដោយសារបរិមាណតិចតួច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគូប្រជែងសំខាន់គឺឡាដា XRAY ដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៦ លីត្រ (១០៦-១១៤ សេស) និង ១.៨ លីត្រ (១២៣ សេស) MKP1,6 ឬ RKP106 ក្នុងតម្លៃ ៧.៤០០ ដុល្លារ- ១០.៣០០ ដុល្លារនិង Renault Sandero Stepway ជាមួយម៉ូទ័រ ១.៦ លីត្រ (៨២- ១១៣ សេស) MKP114 ឬ AKP1,8 ក្នុងតម្លៃពី ៨.៤០០ ទៅ ១០.៣០០ ដុល្លារ។

ផែនការរបស់ចិនក្នុងការលក់ Tiggo 2 របស់យើងជាមួយនឹងការចរាចរប្រហែល ៣.០០០ ក្នុងមួយឆ្នាំ។ តើវាសុទិដ្ឋិនិយមពេកទេ? នៅក្នុងការពិតម៉ូដែលយ៉ាងហោចណាស់នឹងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះយីហោ Chery ដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងហាងចែកចាយអតិថិជននឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលទីប្រជុំជនទី ៣ កាន់តែធំទូលាយដែលមានកម្លាំង ១២៦ សេះ ១.៦ លីត្រហើយនៅក្នុងឈុតរថយន្តប្រណិតលំដាប់កំពូលមានតម្លៃត្រឹមតែ ៤០០ ដុល្លារប៉ុណ្ណោះថ្លៃជាងឡានទី ២ ២ ដែលមានបំពាក់បំផុត។ ដូច្នេះនៅក្នុងអ៊ីនដូប៉ូលីសដែលបានរៀនបញ្ហាទាំងមូលត្រូវបានកំណត់ចំពោះការចង់ដឹងចង់ឃើញដោយមិនចាំបាច់សួរ។

វាយ	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4200/1760/1570	4200/1760/1570
រទេះរុញមម	2555	2555
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1290	1320
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងឥន្ធនៈ, R៤	ប្រេងឥន្ធនៈ, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1497	1497
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	៥- ស្ត។ MCP, ផ្នែកខាងមុខ	៦- ស្ត។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ផ្នែកខាងមុខ
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	14	16
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ហ្គ័រ។ / trassa / smeš។ ), លីត្រ	9,4/6,2/7,4	10,4/6,7/8
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក	8 ផ្លូវទី 700th	11 ផ្លូវទី 400th