ចង្កូត៖ តើវាជាអ្វីនិងរបៀបដែលវាដំណើរការ
មាតិកា
រថយន្តណាមួយមានប្រព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនដោយគ្មានប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានហាមឃាត់ឬអ្នកបើកបរនឹងមិនទទួលជោគជ័យ។ ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធបែបនេះគឺចង្កូត។ សមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះគឺចង្កូត។
ចូរយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតរចនាសម្ព័នរបស់វាគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការប្រភេទនៃអំព្លីធែរក៏ដូចជាដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួននៃយន្តការ។
ប្រវត្តិនៃការបង្កើតចង្កូតថាមពល
អ្នកតំណាងដំបូងនៃយានដែលមានកង់បួនមានដៃចង្កូតដំបូង។ កង់វិលត្រូវបានជួសជុលនៅលើធ្នឹមមួយដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយតែនៅផ្នែកកណ្តាលនៅលើហ៊ីង - យោងទៅតាមគោលការណ៍នៃការដឹកជញ្ជូនសេះ។
យន្តការបែបនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យរទេះរុញដោយខ្លួនឯងអាចគ្រប់គ្រងបានទេហើយកាំងាកគឺធំណាស់ដែលរថយន្តអាចវិលជុំវិញកន្លែងណាមួយបានទាំងស្រុង។ លើសពីនេះទៀតមិនចាំបាច់មានចង្កូតថាមពលដើម្បីបញ្ចប់វេន។
យូរ ៗ ទៅការកែសំរួលទៅនឹងប្រព័ន្ធចង្កូតដើម្បីកាត់បន្ថយមុំចង្កូតរបស់រថយន្ត។ ដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរ (រាល់ពេលដែលការច្នៃប្រឌិតធ្វើឱ្យចង្កូតប្រែទៅជាតឹង) ជំរើសផ្សេងៗត្រូវបានបង្កើតឡើងរាប់ចាប់ពីការបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃចង្កូតខ្លួនគេរហូតដល់ការណែនាំប្រភេទផ្សេងៗគ្នាទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ជាលទ្ធផលនៃការសាកល្បងនិងកំហុសជាច្រើនឆ្នាំវិស្វករបានសន្និដ្ឋានថាប្លង់រ៉កចង្កូតគឺជាមធ្យោបាយមាសរវាងភាពសាមញ្ញភាពអាចរកបាននិងកម្លាំងបង្វិលកើនឡើងពីចង្កូត។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍បែបនេះគឺឆបគ្នាជាមួយចង្កូតថាមពល។
របៀបដែលវាធ្វើការ
រ៉ាកែតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់នៃរបារដែលមានធ្មេញ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការវិលជុំរបស់ចង្កូត។ វាត្រូវបានជំរុញដោយចង្កូតជួរឈរចង្កូតដោយប្រើឧបករណ៍ឬដង្កូវ។
នៅពេលដែលដៃចង្កូតត្រូវបានបើកឧបករណ៍ជួរឈរផ្លាស់ទីរង្គសាលអាស្រ័យលើទិសដៅដែលចង្កូតត្រូវបានបង្វែរ។ នៅគែមនៃបន្ទះឆ្នូតដៃចង្កូតត្រូវបានជួសជុលដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការរួមគ្នានៃផ្នែកនីមួយៗនៃចង្កូត។
ស៊ុបភើរេចង្កូតទំនើបជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមដោយឧបករណ៍ពង្រីកសម្លេងដើម្បីធ្វើឱ្យចង្កូតកាន់តែងាយស្រួល។ សូមអរគុណដល់ការណែនាំនៃយន្តការបែបនេះការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្តបានកើនឡើង។
ឧបករណ៍និងសមាសធាតុសំខាន់ៗ
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការផ្លាស់ប្តូរដៃចង្កូតនិង pinion ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡាន។ ឧបករណ៍នៃយន្តការបែបនេះរួមមាន៖
- ដៃចង្កូត - មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនឡាន។ ដោយមានជំនួយរបស់វាអ្នកបើកបរកំណត់ទិសដៅខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរ។
- ជួរឈរចង្កូត - មើលទៅដូចជាដំបងដែកឆ្លងកាត់ដែលកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនពីចង្កូត។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពធាតុនេះមានសន្លាក់ក្រវាញមួយឬច្រើន (នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចក្បាលជួរឈរចង្កូតបត់នៅកន្លែងជាច្រើនដែលរារាំងការកើនឡើងនៃការរងរបួសដល់ទ្រូងរបស់អ្នកបើកបរ);
- rack ចង្កូតបំរើ។ ធ្មេញទាំងនេះជាប់ទាក់ទងនឹងដង្កូវនៃជួរចង្កូត។ ការស្ថាបនាគឺនៅក្នុងករណីដែកមួយ;
- ដំបងចង្កូត - កំណាត់ភ្ជាប់ទៅនឹងចុងផ្លូវដែកដែលមានខ្សែភ្ជាប់។ មានខ្សែស្រឡាយនៅខាងចុងនៃកំណាត់ឈើដែលនៅលើនោះគន្លឹះជាមួយហ៊ីងត្រូវបានគេដាក់;
- ការបញ្ចប់ដៃចង្កូតគឺជាបំពង់ប្រហោងមួយនៅផ្នែកម្ខាងនៃខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើង (ដំបងចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវា) ហើយម្ខាងទៀតហ៊ីងភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូតរបស់កង់។
ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាកែតចង្កូតខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះតួនិងកំណាត់។ គោលបំណងនៃផ្នែកនេះគឺធ្វើឱ្យរំញ័ររំញ័រចេញពីកង់នៅពេលដែលរថយន្តបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ធាតុនេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងផ្លូវដែកអេសអេស។
ប្រភេទនិងជំនាន់
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើធាតុសំខាន់ៗនៃចង្កូតមិនបានផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សមកហើយ។ មានតែការកែសំរួលបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះយន្តការប៉ុន្តែគោលការណ៍នៅតែដដែល។
រឿងតែមួយគត់ដែលបែងចែកគ្រឿងទាំងអស់នៃប្រភេទនេះគឺដ្រាយវ៍ពង្រីក។ សរុបមានការកែប្រែចំនួន ៣ ។ តោះពិចារណាលក្ខណៈពិសេសរបស់វានីមួយៗ។
ចង្កូតមេកានិច
ការកែប្រែនេះគឺបុរាណ។ រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវារហូតដល់ពេលដែលឧបករណ៍បង្កើតធារាសាស្ត្រនិងអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការតោងចង្កូតមេកានិចគឺជាប្រភេទឧបករណ៍សាមញ្ញបំផុត។ សូមអរគុណដល់ធ្មេញតូចនិងចង្កូតធំក្នុងការប្រៀបធៀបអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែងច្រើនដើម្បីបង្វែរឡានទេ។
មានរ៉ឺស័រចង្កូតដែលមានសមាមាត្រឧបករណ៍ខុសគ្នា។ ការបញ្ជូនប្រអប់លេខដែលមានទំហំតូចជាងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចំកណ្តាលរបារហើយសូចនាករនេះកើនឡើងនៅចុង។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការបង្វែរចង្កូតនៅពេលចាប់ផ្តើមបើកឬនៅពេលកាច់ជ្រុងក្នុងល្បឿនលឿន។ ហើយនៅក្នុងចំណតរថយន្តនៅពេលដែលកង់ត្រូវការបត់គ្រប់ទិសអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់បើកចង្កូតច្រើនដងទេ។
ចង្កូតធារាសាស្ត្រ
ការកែប្រែនេះខុសគ្នាពីឧបករណ៍មុនដែលឧបករណ៍របស់វាមានយន្តការបន្ថែមដែលកើតឡើងដោយសារសកម្មភាពធារាសាស្ត្រ។ សូមអានបន្ថែមអំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់រំboកធារាសាស្ត្រ។ នៅទីនេះ.
រំhydraulicកធារាសាស្ត្រធានានូវភាពរលូនហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាភាពច្បាស់នៃការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូតទាំងពីរនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នានិងនៅក្នុងឡានស្ថានី។ រំosterកនេះក៏ផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតដែរនៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត។ ក្នុងករណីនេះឱកាសដែលនៅពេលដែលចុចលើដៃចង្កូតមិនស្មើគ្នាចង្កូតនឹងទាញចេញពីដៃអ្នកបើកបរតិចជាង។
ចង្កូតអគ្គិសនី
ផ្លូវដែកអគ្គិសនីគឺជាឧបករណ៍ពង្រីកប្រហាក់ប្រហែល។ ជំនួសឱ្យដ្រាយធារាសាស្ត្រម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានតំឡើងតាមការរចនារបស់វាដែលជួយបង្កើនចលនារបស់របារចង្កូត។
នៅក្នុងការកែប្រែថវិកានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងជួរចង្កូត។ ជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានឧបករណ៍ពង្រីកចរន្តអគ្គិសនីដែលបានតំឡើងនៅក្នុងផ្លូវដែកដោយខ្លួនឯង។ ការកែប្រែនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកញ្ចប់រថយន្តបុព្វលាភ។
ជម្រើសទីមួយគឺមិនមានសុវត្ថិភាពបំផុតទេព្រោះប្រសិនបើឧបករណ៍ពង្រីកសម្លេងបរាជ័យវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបន្តដំណើរការឡាន។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចង្កូតថាមពលផ្លូវដែកអគ្គិសនីមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន:
- ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្លាំង;
- ការប្រើប្រាស់ធនធានយានយន្តតិចជាងមុន - អង្គធាតុរាវដែលកំពុងធ្វើការចរាចរនៅក្នុងចង្កូតថាមពលជាប្រចាំចាប់តាំងពីដ្រាយបូមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ក crankshaft ហើយត្រូវបានបិទនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។ ឧបករណ៍រំelectricកអគ្គិសនីដំណើរការតែនៅពេលដែលចង្កូតត្រូវបានបត់;
- ប្រតិបត្ដិការនៃយន្តការនេះមិនអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពខ្យល់ (មិនចាំបាច់កម្តៅវត្ថុរាវដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំរបស់វា);
- ការយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចគឺចាំបាច់សម្រាប់ការថែទាំ - មិនចាំបាច់តាមដានកម្រិតប្រេងទេព្រោះយន្តការដំណើរការលើគោលការណ៍ខុសគ្នា។
- ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នាតិចជាងមុនហើយមិនមានបំពង់ទុយោដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់បានទេ។ សូមអរគុណដល់បញ្ហានេះយន្តការអាចទុកចិត្តបានជាងចង្កូតថាមពល។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗនៃចង្កូត
គស្ញខាងក្រោមនេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ចង្កូត៖
- នៅពេលបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានគ្របដណ្តប់ខ្សោយការគោះលេចឡើងដែលបាត់នៅពេលដែលដៃចង្កូតបានងាកកាន់តែច្រើន។
- ការកាត់បន្ថយឬអវត្តមាននៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៅពេលងាកចង្កូតឬនៅក្នុងទីតាំងកណ្តាលរបស់វា;
- ដៃចង្កូតប្រែខ្លួនវា;
- បន្ទាប់ពីងាកចង្កូតវិលត្រឡប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅទីតាំងដើមរបស់វាឬជាទូទៅវាត្រូវតែងាកដោយបង្ខំ;
- ជាមួយនឹងអំព្លីចង្កូតតូចកង់ខ្លួនឯងវិលច្រើនជាងមុន។
- ការលេងដៃចង្កូតបានកើនឡើង;
- ការកើនឡើងនូវប្រតិកម្មទៅនឹងចង្កូតនៅពេលបើកបរលើរលាក់;
- ប្រសិនបើឡានត្រូវបានបំពាក់ដោយរំhydraulicកធារាសាស្ត្រនោះអង្គធាតុរាវហូរចេញពីក្រោមត្រាប្រេងការចាប់ផ្ដើមឬធាតុផ្សេងទៀតនៃយន្តការមានការចម្លងរោគប្រេង។
ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់រោគសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីលេចឡើងអ្នកគួរតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ភ្លាមៗហើយជួសជុលវា។ ជាញឹកញាប់វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទិញឧបករណ៍ជួសជុលហើយជំនួសរាល់ការផ្សាភ្ជាប់ប្រដាប់ប្រដារនិងប្រដាប់ប្រដារសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
នេះគឺជាការបែកបាក់ចង្កូតទូទៅបំផុតនិងជម្រើសជួសជុល:
| ដំណើរការខុសប្រក្រតី | វិធីជួសជុល |
| ធ្វើការនៅលើធ្មេញរង្គសាលរឺនៅតាមដង្កូវ | ការងើបឡើងវិញនៃធាតុបែបនេះគឺមិនអាចទៅរួចទេដូច្នេះពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយធាតុថ្មី។ |
| ការបែកបាក់នៃលំនៅដ្ឋាន rack | យន្តការត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង |
| ការបំផ្លាញ anthers (ភាពកខ្វក់និងដីខ្សាច់ចូលក្នុងយន្តការដែលនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍឬច្រែះផ្នែកនៃលោហៈ) | ការជំនួសសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ពីឧបករណ៍ជួសជុល |
| ការខូចទ្រង់ទ្រាយឬការបែកបាក់នៃកំណាត់ចងឬគន្លឹះ | ផ្នែកដែលខូចខាតត្រូវបានជំនួស |
| ឡានក្រុងត្រូវបានពាក់ចេញឬខូចបណ្តាលឱ្យមានការលេងនៅក្នុងជួរឈរចង្កូត | ការដាក់ឡានក្រុង |
លើសពីនេះទៀតវីដេអូប្រាប់អំពីការបែកបាក់និងជម្រើសជួសជុលសម្រាប់រ៉ាកែតចង្កូត៖
ការការពារភាពមិនប្រក្រតី
ចង្កូតគឺជាយន្តការដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានស្ថេរភាព។ ការបែកបាក់របស់វាកើតឡើងភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃយានយន្តឬជាលទ្ធផលនៃការមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិថែទាំធម្មតា។
ដើម្បីពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មនៃយន្តការនេះអ្នកគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធានសាមញ្ញ ៗ ៖
- នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់យានយន្តដូច្នេះការប៉ះទង្គិចតិចត្រូវបានទទួលនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូត;
- ទុកឡានចតដោយកង់ត្រង់;
- កុំបង្វែរចង្កូតគ្រប់ទិសទី (ប្រសិនបើមានដៃចង្កូតថាមពលអេស្កាសឬហាំពីម៉ាស៊ីនបូមថាមពលនឹងត្រូវបាន heard) ហើយកុំកាន់វានៅក្នុងទីតាំងនេះលើសពី 5 វិនាទី;
- ផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកចង្កូតថាមពលនៅក្នុងពេលវេលា, គ្រប់គ្រងកម្រិតនៃអង្គធាតុរាវនេះ;
- ធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវរូបចម្លាក់និងត្រា។
- បង្កើនថាមពលចង្កូតដោយបង្វិលចង្កូតពីរដងក្នុងទិសដៅទាំងពីរមុនពេលបើកបរ។
ប្រតិបត្ដិការត្រឹមត្រូវនៃចង្កូតនឹងជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរដូច្នេះអ្នកមិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងការជូនដំណឹងដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់យន្តការឡើយ។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើចង្កូតចង្កូតគឺជាអ្វី? វាគឺជាយន្តការដែលកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានផ្ទេរពីដៃចង្កូតទៅដៃចង្កូតរបស់ចង្កូត។ ជួរឈរដៃចង្កូតបំលែងចលនាបង្វិលទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរ។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើចង្កូតចង្កូតខូច? ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កូតនាំឱ្យការលេងដៃចង្កូតហួសហេតុ ដែលអាចនាំឱ្យមានភាពអាសន្ននៅលើផ្លូវ។ ជាមួយនឹងចង្កូតខុស ភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាត់បង់។
តើចង្កូតរត់បានរយៈពេលប៉ុន្មាន? វាអាស្រ័យលើការរចនារបស់វា: តើអំព្លីប្រភេទណានៅក្នុងវាប្រភេទនៃការបញ្ជូនត្រូវបានប្រើ។ ពួកគេខ្លះចូលរួមដល់ 70-80 ពាន់នាក់ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតធ្វើការជាទៀងទាត់សម្រាប់ 150 ។
