តើកម្តៅសម្រាប់រថយន្តមានគ្រោះថ្នាក់ដល់កម្រិតណា?

ជារឿយៗនៅរដូវក្តៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់កើនឡើងដល់តម្លៃមិនធម្មតា។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ជាទូទៅថារថយន្តមួយអាចត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅជាងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ក្នុងន័យនេះសូមមើលថាតើវាសមនឹងធ្វើអ្វីមួយដើម្បីការពាររថយន្តពីការប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬរបៀបរដូវក្តៅមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចទេ។

ថ្នាំលាប

រឿងដំបូងអ្នកបើកបរម៉ូតូភ័យខ្លាចគឺការខូចខាតថ្នាំលាបឡាន។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាត្រូវបានប៉ះពាល់បំផុតដោយកំដៅ។ តាមពិតអ្នកមិនមានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេព្រោះមុនពេលដែលរថយន្តនេះចេញលក់វាឆ្លងកាត់ការសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់។ នីតិវិធីនេះក៏ពិនិត្យមើលការគូរគំនូរសម្រាប់ការប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរការធ្វើតេស្តប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុសើមនៅលើស្ថានភាពនៃគំនូរ។

ថ្នាំលាបទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តកម្ដៅមិនបំបែកឬបាច។ ហើយបើទោះបីជាឡានស្ថិតនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយក៏ដោយក៏គ្មានអ្វីដែលត្រូវរិះគន់ដែរ។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើមានកន្លែងទំនេរនៅក្នុងម្លប់នោះវាល្អប្រសើរក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឱកាសនេះ។ បន្ទាប់មកផ្ទៃខាងក្នុងនឹងមិនឡើងកម្តៅខ្លាំងទេ។

ប្លាស្ទិចនៅក្នុងកាប៊ីន

នៅក្នុងការផលិតរថយន្តអ្នកផលិតប្រើផ្លាស្ទិចដែលអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងកាំរស្មីអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ នៅក្នុងឡានភាគច្រើនសម្ភារៈមិនបន្ថយច្រើនទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាកម្រកើតឡើងដែលការប៉ះពាល់នឹងកំដៅយូរនឹងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះប្លាស្ទិក។

ដើម្បីបងា្ករបញ្ហានេះទាំងចតឡាននៅក្រោមម្លប់ឬតំឡើងម្លប់ការពារកញ្ចក់។ នេះនឹងការពារចង្កូតនិងផ្នែកប្លាស្ទិកពីកាំរស្មីព្រះអាទិត្យ។

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលំអិត

ប្រសិនបើឡាននឹងចតនៅចំណតបើកចំហអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយអ្នកមិនគួរទុករបស់របរទាំងអស់នៅក្នុងនោះទេ។ នៅពេលប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ផ្ទៃខាងក្នុងអាចឡើងកម្តៅដល់ ៥០ អង្សារឬច្រើនជាងនេះ។ នៅពេលដែលកំដៅវត្ថុរាវពង្រីក - ជាញឹកញាប់នេះនាំឱ្យមានការដាច់នៃធុង។

ឧទាហរណ៍អំពូលឧស្ម័នអាចផ្ទុះនៅពេលដែលកម្តៅដល់ 50 ដឺក្រេ។ មិនចាំបាច់ទុកភេសជ្ជៈកាបូននៅក្នុងកាប៊ីនទេ។ ប្រសិនបើការវេចខ្ចប់មានសភាពអាប់អួអង្គធាតុរាវនឹងបាញ់ខ្លាំងដែលអាចបំផ្លាញទំនិញស្បែកឬគម្របកៅអី។

ដបទឹក (ឬដបកែវទទេ) ក៏មិនគួរទុកចោលក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យដែរព្រោះវាធ្វើដូចកញ្ចក់កែវពង្រីកនៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។ ធ្នឹមចំណាំងផ្លាតអាចបណ្តាលឱ្យឆេះនៅក្នុងឡាន។

ម៉ាស៊ីន

មនុស្សជាច្រើននិយាយថាម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងជាញឹកញាប់នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើននេះគឺជាកំហុសរបស់អ្នកបើកម៉ូតូខ្លួនឯងដែលមិនបានផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកកក្នុងរយៈពេលយូរហើយមិនបានថែរក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់និងមិនអនុវត្តការថែទាំឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ជាទូទៅសូម្បីតែនៅវាលខ្សាច់ម៉ាស៊ីនកម្រនឹងឡើងកំដៅខ្លាំងណាស់ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្យល់។