Наденьте летнюю резину как можно раньше
អត្ថបទ

Наденьте летнюю резину как можно раньше

ដោយសារបញ្ហាទាក់ទងនឹង COVID-19 មនុស្សកាន់តែច្រើនទំនងជានឹងប្រើសំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវក្ដៅខាងមុខ។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាសំបកកង់រដូវរងាមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងអាកាសធាតុក្តៅទេ ដូច្នេះហើយផ្តល់នូវកម្រិតសុវត្ថិភាពទាបជាងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ អ្នកជំនាញមកពី Nokian Tires ផ្តល់ដំបូន្មានឱ្យជៀសវាងចុងរដូវរងាជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ គន្លឹះសំខាន់បំផុតគឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

“ជាដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លី និងបណ្តោះអាសន្ន វាអាចទទួលយកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងាក្នុងរយៈពេលយូរ ជាឧទាហរណ៍ នៅនិទាឃរដូវ និងរដូវក្តៅ ជាឧទាហរណ៍ ពេញមួយរដូវក្ដៅ អាចបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលខែដែលសីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់” Martin Drazik អ្នកជំនាញ និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលសម្រាប់អឺរ៉ុបកណ្តាលនៅ Nokian Tires ។

ការបើកបរជាមួយសំបកកង់រដូវរងានៅនិទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅកើតឡើងជាមួយហានិភ័យជាច្រើន។ ហានិភ័យធំបំផុតគឺការបញ្ឈប់ចម្ងាយឆ្ងាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរស្ថេរភាពនិងកម្រិតទាបនៃភាពជាក់លាក់នៃចង្កូត។ សំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុកៅស៊ូទន់ដែលធានានូវការដោះស្រាយផ្លូវបានត្រឹមត្រូវក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបនិងសីតុណ្ហភាពទាប។ នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅពួកគេអស់កំលាំងលឿនហើយហានិភ័យនៃការធ្វើផែនការលើផ្ទៃសើមកើនឡើង។

អ្នកបើកបរខ្លះក៏ជឿថាប្រសិនបើពួកគេគ្រប់គ្រងដើម្បីបើកបរនៅចន្លោះនោះវាមានន័យថាពួកគេអាចប្រើសំបកកង់រដូវរងាពេញរដូវក្តៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាកំហុសទូទៅបំផុតដែលជិតនឹងហានិភ័យនៃល្បែង។

“ប្រសិនបើមិនអាចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់បានទាន់ពេលទេ ហើយអ្នកនៅតែត្រូវប្រើរថយន្ត សូមព្យាយាមកែសម្រួលការធ្វើដំណើរតាមវិធី ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លីជាង ហើយត្រូវដឹងថាអ្នកអាចបុកជាមួយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតដោយសំបកកង់ខុស ដូច្នេះអ្នកត្រូវបង្កើនចម្ងាយសុវត្ថិភាពរវាងរថយន្តរបស់អ្នក និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត - ពីរដងនៃចម្ងាយស្តង់ដារដែលត្រូវបានណែនាំ។ បានសង្កេត។ ប្រយ័ត្នពេលកាច់ជ្រុង បន្ថយល្បឿន។ កុំប្រថុយវាមិនមានតម្លៃទេ។ សូមចងចាំថានេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ហើយព្យាយាមធ្វើការណាត់ជួបដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" Drazik ណែនាំ។

ទោះបីជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅដើមរដូវក្តៅក៏ដោយក៏វាជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាងការបើកបរជាមួយសំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅ។ ខែរដូវក្តៅអាចមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងបញ្ហានេះ។

 “នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ លក្ខណៈសុវត្ថិភាពទាំងអស់នៃសំបកកង់រដូវរងាគឺស្ទើរតែអវត្តមានទាំងស្រុង។ ឡានកាន់តែពិបាកកាច់ចង្កូត ទឹកមិនដឹកជញ្ជូនតាមបណ្តាញបានរលូនដូចសំបកកង់រដូវក្តៅលើផ្ទៃសើម ដែលវាបង្កើនហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំងនៃការបង្កើតវារីអគ្គិសនីកំឡុងពេលមានខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង" Drazik ពន្យល់។

តើគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅគឺជាអ្វី?

  • ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺវែងជាង ២០%
  • ការអនុវត្តន៍សំបកកង់គឺកាន់តែអាក្រក់
  • ការកាច់ចង្កូតនិងការធ្វើចលនាគឺកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ

ហានិភ័យធំបំផុតកើតឡើងនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃសើមព្រោះសំបកកង់រដូវរងាមិនត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីយកទឹកឱ្យបានលឿនដូចព្យុះនៅរដូវក្ដៅទេប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវភាពរំជើបរំជួលនៅក្នុងព្រិលនិងភ្លៀង។ ដូច្នេះវាមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរៀបចំផែនការអាជីវកម្ម

  • សំបកកង់រដូវរងាមានជ័រកៅស៊ូទន់ដូច្នេះពួកគេអស់កម្លាំងលឿនក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។
  • នៅប្រទេសខ្លះការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅអាចត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់
  • ការណែនាំអំពីវិធីកាត់បន្ថយហានិភ័យប្រសិនបើអ្នកត្រូវការប្រើសំបកកង់រដូវរងាជាបណ្តោះអាសន្ននៅរដូវក្តៅ
  • កំណត់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកទៅនឹងតម្រូវការចាំបាច់បំផុត
  • កំណត់ល្បឿនរបស់អ្នកដោយសារតែការបង្កើនចម្ងាយឈប់និងការចុះខ្សោយនៃដំណើរការរបស់ចង្កូត។
  • រក្សា​ចម្ងាយ​សុវត្ថិភាព​កាន់​តែ​ច្រើន​ពេល​កំពុង​បើកបរ – យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ពីរដង​ដូច​ធម្មតា។
  • សូមប្រយ័ត្ននៅពេលកាច់ជ្រុងបន្ថយល្បឿនហើយត្រូវដឹងថាអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតអាចបើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។
  • ធ្វើការណាត់ជួបដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ឱ្យបានឆាប់

បន្ថែមមតិយោបល់