ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

វ៉ាឡានដឹកទំនិញបិទផ្លូវ - ជាទម្រង់ដ៏កម្រមួយប៉ុន្តែវាសមស្របជាពិសេសនៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរដូវក្តៅនៅពេលមានរបស់កាន់តែច្រើនឡើង ៗ ហើយផ្លូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

រដូវក្តៅប្រែទៅជាមានភ្លៀងធ្លាក់ប៉ុន្តែសម្បូរ៖ ដំបូងផ្លូវនៅជាយក្រុងត្រូវបានជន់លិចដោយអ្នករើសផ្សិតបន្ទាប់មកអ្នកស្រុកនៅរដូវក្តៅគ្មានកន្លែងដាក់ផ្លែប៉ោមហ្សុចឈីនីនិងដំឡូងទេ។ សញ្ញាមួយនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះគឺរថយន្តបានដាក់នៅលើកំពូលដោយមានប្រអប់និងប្រអប់ដែលក្រឡាប់នៅលើកង់ខាងក្រោយរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធតម្លៃធម្មតាមនុស្សមិនទិញរថយន្តដែលសមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនការប្រមូលផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទេប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំនៅដើមនិងចុងរដូវក្តៅពួកគេមើលទៅដោយច្រណែននឹងស្បែកជើងម៉ាក Renault Dokker ។

វាមើលទៅដូចជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុន្តែវាគឺជាក្រុមហ៊ុន Renault Dokker ដែលមានប្រយោជន៍នៅលើវេទិកា B0 ថោកដែលសព្វថ្ងៃនេះមើលទៅដូចជាអ្នកតំណាងភ្លឺបំផុតនៃផ្នែកដឹកអ្នកដំណើរ។ ជាពិសេសពណ៌ខៀវនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហ្វ្រីវ៉េត - ជាការពិតស៊េរីចុងក្រោយនៃរថយន្តបារាំងដែលអាចមើលទៅចុះសម្រុងគ្នាសូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងក៏ដោយដោយមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយហ្គាហ្សែល។

ដុកទ័រមើលទៅដូចជាសមរម្យនៅតាមទីជនបទអរគុណចំពោះរដិបរដុបនិងរនាំងតូចនិងបន្ទះទ្វារ។ ជាមួយនឹងការការពារបែបនេះដុកទ័រហ្វាយវេនអាចត្រូវបានគេយល់ច្រលំចំពោះប្រភេទ Crossover ហើយពីខាងក្នុងវាហាក់ដូចជាពិតប្រាកដ។ ទីមួយដោយសារទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ហើយទី ២ ការបើកបរបើកបរបានសមរម្យតាមស្តង់ដារជនបទ។

អ្នកបើកឡានពិតជាមិនចាំបាច់គិតពីវិធីធ្វើដំណើរជុំវិញចំហៀងរដិបរដុបរដិបរដុបនិងមិនកោសកាងដោយស្មៅខ្ពស់។ ទោះបីជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រថយន្តមានការបោសសំអាតដី ១៩០ ម។ មដូចគ្នានិងការបើកបរកង់មុខសាមញ្ញបំផុតដោយមិនមានការរអាក់រអួលទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនៅលើដងផ្លូវ។ បន្ថែមពីលើការការពារការងាររាងកាយដុកទ័រហ្វដវឺរមានមុខងារការពារសម្រាប់ខ្សែរទេះម៉ាស៊ីននិងខ្សែប្រេងឥន្ធនៈដែលជាឧបករណ៍ឆ្លាស់គ្នាដែលមានអនុភាពជាងមុននិងការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងល្អ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

ដុកទ័រស្ត្រេនវេនមានតែនៅក្នុងកំណែអ្នកដំណើរហើយឆ្លើយគ្រប់មួយរយភាគរយនៃសំណើរបស់ដាចានិងកសិដ្ឋាន។ មនុស្សបីនាក់អាចអង្គុយបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងកៅអីខាងក្រោយដាច់ដោយឡែកសូម្បីតែមនុស្សពីរនាក់កំពុងអង្គុយលើកៅអីកុមារក៏ដោយ។ ហើយវាមិនស្រួលទេសូម្បីតែនិយាយអំពីការបម្រុងទុកអវកាសនៅខាងលើក្បាល - មានកន្លែងទំនេរច្រើនដូច្នេះវាត្រឹមត្រូវក្នុងការរចនាឡៅតឿសម្រាប់របស់ដែលមិនចាំបាច់។ ដោយមានកាប៊ីនពេញទំហឹងរបស់ប្រជាជននៅក្នុងប្រម៉ោយសម្រាប់វ៉ាលីមានបរិមាណច្រើនរហូតដល់ ៨០០ លីត្រនៃបរិមាណដែលអាចត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងងាយស្រួលដូចជាទូខោអាវក្នុងផ្ទះទទេ។

សម្ភារៈសំណង់កំប៉ុងក្តារគ្រឿងសង្ហារិមឬប្រអប់ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាមួយផ្លែប៉ោមអាចផ្ទុកនៅទីនេះជាជណ្តើរនៅក្រោមដំបូល។ នៅក្នុងការរៀបចំនេះមានតែក្រឡាចត្រង្គដែលបំបែកបន្ទប់អ្នកដំណើរពីបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់និងកញ្ចក់ការពារកញ្ចក់មួយចំនួន។ ទាំងពីរនេះស្ថិតនៅក្នុងកាតាឡុកនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានយីហោប៉ុន្តែនៅក្នុងជីវិតពិតអ្នកបើកបរយានយន្តបានប្រើសម្ភារៈទាំងនោះដោយដៃដោយប្រកែកថាឃ្លីបត្រូវការតែមួយដងប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ។ ហើយឥតប្រយោជន៍ - គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានយីហោមើលទៅល្អហើយកាន់កាប់កន្លែងដែលពួកគេចង់បាន។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

ប្រសិនបើយើងដកពីទម្ងន់ ១៩០៩ គីឡូក្រាមនៃទំងន់សរុប ១៣៨៤ គីឡូក្រាមនៃទំងន់ទប់វាប្រែថាសមត្ថភាពដឹករបស់“ ចត” គឺ ៥២៥ គីឡូក្រាមដែលទំងន់របស់អ្នកដំណើរក៏ត្រូវដកចេញដែរ។ នេះមានន័យថានៅសល់ច្រើនជាងបីរយទៀតសម្រាប់ផ្លែប៉ោមនិងដំឡូងហើយអ្នកត្រូវយល់ថាទំងន់ទាំងអស់នេះនឹងស្ថិតនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។

ដោយបានផ្ទុកជណ្តើរនៅក្រោមដំបូលម្ចាស់នឹងឃើញថាឡានក៏អង្គុយលើកង់ខាងក្រោយមានប្រតិកម្មយឺត ៗ ទៅនឹងចង្កូតហើយមិនរក្សាល្បឿនត្រង់ទេ។ រថយន្ដដឹកទំនិញធ្វើពីដែកមានសភាពតឹងតែងជាងប៉ុន្តែក្នុងករណីស្ទ្រីមវេនមានការសម្របសម្រួលដោយបង្ខំនៅក្នុងសមរភូមិដើម្បីភាពសុខស្រួលនៃការផ្អាកយានយន្តដែលអាចដឹកអ្នកដំណើរបានយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅលើផ្លូវអាក្រក់។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

នៅក្នុងពិភពដ៏ប្រសើរមួយវានឹងមានតម្លៃក្នុងការទម្លាក់អ្នកដំណើរដកកៅអីជួរទីពីរចេញហើយចែកចាយបន្ទុកឱ្យកាន់តែស្មើគ្នាប៉ុន្តែតាមពិតម្ចាស់រថយន្តនឹងដកហូតឥវ៉ាន់ទីបីខាងលើដើម្បីកុំអោយវាធ្លាក់ ក្បាលរបស់អ្នកដំណើរឬឆ្ពោះទៅមុខដោយពឹងផ្អែកលើសំណាងនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវ។ ដុកទ័រនឹងអាចទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ - ការបញ្ឈប់ការផ្អាកនឹងមិនកើតឡើងទេហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ទើរតែមិនកត់សម្គាល់ពីភាពខុសគ្នានៃទំងន់កន្លះតោន។ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមានការរអាក់រអួលបន្តិចលើការឡើងភ្នំ។

យោងតាមលិខិតឆ្លងដែនឌូខេកស្ត្រេនវេនកំពុងទទួលបាន "មួយរយ" ក្នុងរយៈពេលមិនយូរប៉ុន្មាន ១៣,៩ វិនាទីប៉ុន្តែរឿងនោះគឺការបើកបរម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១,៥ លីត្រដែលមានចំណុះ ៩០ លីត្រ។ ពី។ គូជាមួយ "មេកានិច" ដែលមានល្បឿន ៥ យ៉ាងច្បាស់ងាយស្រួលនិងរីករាយខណៈពេលបើកបរក្នុងស្ទ្រីមអាចមិនអាក្រក់ជាងមនុស្សគ្រប់គ្នា។ នៅក្នុងទីក្រុងប្រេងម៉ាស៊ូតមានភាពងាយស្រួលហើយនេះពិតជាជម្រើសត្រឹមត្រូវជាងម៉ាស៊ីនសាំងខ្សោយ ១.៦ ដែលមានកម្លាំង ៨២ សេះ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

ក្រៅពីកង្វះនៃឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម, កំណែវ៉េវវ៉េវមានស្ទើរតែទាំងស្រុងនូវគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ទីប្រជុំជនរួមទាំងជំនួយដល់ការចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ touchscreen រួមបញ្ចូលគ្នា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តនិងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយទោះបីជាអ្នកត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមខ្លះក៏ដោយ។ ហើយរថយន្តម៉ាស៊ូតក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយចង្កូតថាមពលអគ្គីសនីដែលកាន់តែងាយស្រួលនៅក្នុងទីក្រុងជំនួសឱ្យធារាសាស្ត្រនៅលើសាំងតែមួយ។

កៅអីរបស់អ្នកបើកបរមានកម្ពស់ដែលអាចលៃតម្រូវបានហើយដៃចង្កូតមានភាពលំអៀង។ បើនិយាយពីការលួងលោមអ្នកមិនអាចជិះនៅទីនេះបានទេប៉ុន្តែកំណែវ៉េវវ៉េននៅតែប្រៀបធៀបមិនត្រឹមតែការរចនារបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងក្រណាត់ពីរសម្លេងពិសេសដៃអាវសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងតុសម្រាប់ អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ទ្វារចំហៀងរុញទៅចំហៀងយ៉ាងងាយស្រួលសាឡុងខាងក្រោយអាចត្រូវបានបត់ជាផ្នែក ៗ ឬយកចេញទាំងស្រុង - តាមពាក្យវាស្ទើរតែជាមីនីដែលអាចបំលែងបានដែលអ្នកអាចផ្ទុកវត្ថុធំ ៗ បានយ៉ាងងាយស្រួលនិងមិនស្រស់ថ្លាផងដែរ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

តាមទ្រឹស្តីបរិមាណនៃប្រម៉ោយអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ 3000 លីត្រប៉ុន្តែសម្រាប់ឡានប្រទេសមួយនេះគឺច្រើនពេកហើយ។ ជម្រើសប្រតិបត្តិការល្អនៅតែផ្តល់ជូនសម្រាប់វត្តមានអ្នកដំណើរនិងកុមារដែលពិតជារីករាយជាមួយនឹងទ្វាររអិលនិងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើចលនាស្ទើរតែដោយសេរីនៅជួរខាងក្រោយ។ ទោចក្រយាននិងឧបករណ៍កីឡាគួរតែជាការបន្ទរដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននេះប៉ុន្តែនៅក្នុងពិភពជាក់ស្តែងត្រែងនៅតែត្រូវចែករំលែកជាមួយផ្លែប៉ោមនិងដំឡូង។

ឡាដាឡាសហ្គាសឈើឆ្កាងដែលមានតម្លៃថោកអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសជំនួសឌុកកឺប៉ុន្តែប្រសិនបើឡានវ៉ាហ្សេសមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះថាជាកន្លែងរកស៊ីសម្រាប់ពាណិជ្ជករឯកជនបន្ទាប់មក“ កែងជើង” របស់បារាំងមានប្រយោជន៍ជាងសម្រាប់គ្រួសារធំមនុស្សច្នៃប្រឌិតនិងអាជីវកម្មខ្នាតតូចឧទាហរណ៍។ អត្តពលិកតន្រ្តីករនិងកសិករ។ ដោយទទួលបានជោគជ័យតិចឬច្រើនបុរសទាំងនេះនឹងអាចផ្តល់ប្រាក់ចំនួន ១.១៧៩.៩៩០ រូប្លិ៍។ សម្រាប់រថយន្តដែលមើលទៅស្រស់ស្អាតដែលអាចដឹកអ្នកដំណើរមិនត្រឹមតែ ៥ នាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានឥវ៉ាន់ដែលមានទំហំធំទៀតផង។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway

ការប្រមូលផលខ្ទមនៅរដូវក្តៅនៅក្នុងការពិតនេះក៏នឹងសមស្របដែរប៉ុន្តែជាមួយវាវានៅតែមានតម្លៃដែលត្រូវដឹងថាពេលណាត្រូវបញ្ឈប់។ ដុកទ័រហ្វាយវេនជាយានដឹកអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់មិនមែនឡានដឹកទំនិញទេ។ បើទោះបីជាមិនដូចឡានដឹកទំនិញលើសទម្ងន់រាប់រយគ្រឿងក៏ដោយវាមើលទៅល្អសូម្បីតែប្រអប់និងអង្រឹងរហូតដល់ដំបូលក៏ដោយ។

អ្នកកែសំរួលសូមថ្លែងអំណរគុណដល់រដ្ឋបាលនៃកសិដ្ឋាន Veselaya Korova ដែលបានជួយក្នុងការរៀបចំការបាញ់ប្រហារនេះ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Dokker Stepway
ប្រភេទរាងកាយឡាន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម4363/1751/1814
រទេះរុញមម2810
ការបោសសំអាតដី, ម190
ទប់ស្កាត់ទំងន់1384
ប្រភេទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត1461
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិមនៅម៉ោង rpm២៨ នៅ ៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ៥- ស្ត។ MCP, ផ្នែកខាងមុខ
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង162
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង13,9
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / លាយចំរុះ)5,5/4,9/5,1
បរិមាណដើម, លីត្រ800-3000
តម្លៃពី, $ ។15 ផ្លូវទី 457th
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់