ការធ្វើទារុណកម្មរបស់រ៉ូឌូដាម៉ាស៊ូត
គាត់បានកើតនៅខែមីនាឆ្នាំ ១៨៥៨ ហើយបានបង្កើតការបង្កើតដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
នៅថ្ងៃបុណ្យនៃក្តីស្រលាញ់ ថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1898 កូនប្រុសរបស់ជនជាតិស៊ុយអែត Emanuel Nobel បានមកដល់សណ្ឋាគារ Bristol ក្នុងទីក្រុង Berlin។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Ludwig Nobel គាត់បានទទួលមរតកពីក្រុមហ៊ុនប្រេងរបស់គាត់ដែលធំជាងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពេលនោះ។ Emanuel មានភាពតានតឹង និងថប់បារម្ភ ដោយសារតែកិច្ចព្រមព្រៀងដែលគាត់ហៀបនឹងធ្វើគឺមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់គាត់។ បន្ទាប់ពីពូរបស់គាត់ Alfred បានសម្រេចចិត្តបរិច្ចាគមរតកដ៏មហិមារបស់គាត់ ដែលរួមមានក្រុមហ៊ុនគ្រឿងផ្ទុះដ៏ធំ និងភាគហ៊ុនដ៏ធំមួយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនប្រេងដូចគ្នានៃមូលនិធិណូបែលដែលគាត់បានបង្កើត ក្រោយមកគាត់ចាប់ផ្តើមជួបប្រទះការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរ ហើយគាត់បានស្វែងរកដំណោះស្រាយគ្រប់ប្រភេទ។ . ដោយហេតុនេះហើយបានជាគាត់សម្រេចចិត្តស្គាល់បុរសម្នាក់ដែលស្គាល់រួចហើយនៅពេលនោះឈ្មោះ Rudolf Diesel។ ណូបែលចង់ទិញពីគាត់នូវសិទ្ធិប៉ាតង់ដើម្បីផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនូវម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ដែលទើបបង្កើតថ្មីដែលមានដើមកំណើតអាល្លឺម៉ង់។ Emanuel Nobel បានរៀបចំសញ្ញាសម្គាល់មាសចំនួន 800 សម្រាប់គោលបំណងនេះ ប៉ុន្តែនៅតែគិតថាគាត់អាចចរចារកាត់បន្ថយតម្លៃបាន។
ថ្ងៃគឺមមាញឹកណាស់សម្រាប់ឌីសែល - គាត់នឹងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកជាមួយ Friedrich Alfred Krupp បន្ទាប់មកគាត់នឹងជួបជាមួយធនាគារិកស៊ុយអែត Markus Wallenberg ហើយនៅពេលរសៀលគាត់នឹងឧទ្ទិសដល់ Emanuel Nobel ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ធនាគារិក និងអ្នកបង្កើតអាជីវកម្មបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតក្រុមហ៊ុនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ុយអែតថ្មីមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចរចាជាមួយណូបែលមានការលំបាកជាង បើទោះជាលោក Diesel អះអាងថា ជនជាតិស៊ុយអែត "ងប់ងល់នឹងម៉ាស៊ីនរបស់គាត់" ជាងគាត់ក៏ដោយ។ ភាពមិនច្បាស់លាស់របស់ Emanuel មិនទាក់ទងនឹងអនាគតរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ក្នុងនាមជាអ្នកបច្ចេកទេស គាត់មិនសង្ស័យទេ ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាអ្នកជំនួញ គាត់ជឿថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ផលិតផលប្រេងទាំងមូល។ ផលិតផលប្រេងដូចគ្នាដែលក្រុមហ៊ុនរបស់ណូបែលផលិត។ គាត់គ្រាន់តែចង់ធ្វើការលម្អិត។
ទោះយ៉ាងណារ៉ូឌុលមិនចង់រង់ចាំទេហើយបានប្រាប់ដោយឥតសំចៃមាត់ដល់ណូបែលថាប្រសិនបើស៊ុយអែតមិនទទួលយកលក្ខខណ្ឌរបស់គាត់ទេនោះម៉ាស៊ូតនឹងលក់ប៉ាតង់របស់គាត់ទៅឱ្យគូប្រជែងរបស់គាត់គឺលោកចន Rockefeller ។ តើអ្វីដែលអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករដ៏មានមហិច្ឆតានេះបង្វែរអ្នកជំនួញទៅរកការឈ្នះរង្វាន់ណូបែលដូច្នេះឈរដោយជោគជ័យនិងមានទំនុកចិត្តលើផ្លូវរបស់មនុស្សដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតពីរនៅលើភពផែនដី? គ្មានម៉ាស៊ីនណាមួយរបស់គាត់អាចដំណើរការបាននៅឡើយទេហើយថ្មីៗនេះគាត់បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតស្រាបៀរ Adolphus Busch សម្រាប់សិទ្ធិផលិតផ្តាច់មុខនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទោះយ៉ាងណាការតបស្នងសងគុណរបស់គាត់បានផ្តល់លទ្ធផលហើយកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយណូបែលត្រូវបានធ្វើឡើង។
១៥ ឆ្នាំក្រោយ ...
ថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩១៣ ជាថ្ងៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះធម្មតា។ មានអ័ព្ទក្រាស់នៅមាត់ Scheldt ក្នុងប្រទេសហុលឡង់ហើយម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកនៃនាវា Dresden បានរអិលធ្លាក់ចូលកន្លែងផ្ទុកនៅពេលពួកគេដឹកវាឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសទៅអង់គ្លេស។ នៅលើយន្តហោះគឺរ៉ូឌូដិនម៉ាស៊ូតដដែលដែលមិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលផ្ញើសារទៅភរិយារបស់គាត់មានសុទិដ្ឋិនិយមថាដំណើរកម្សាន្តនាពេលខាងមុខនេះនឹងទទួលជោគជ័យ។ វាហាក់ដូចជាអញ្ចឹង។ នៅម៉ោងប្រហែល ១០ យប់គាត់និងមិត្តរួមការងាររបស់គាត់គឺលោក George Carels និង Alfred Luckmann បានសំរេចថាវាដល់ពេលដែលត្រូវចូលគេងចាប់ដៃហើយដើរលេងតាមកាប៊ីនរបស់ពួកគេ។ នៅពេលព្រឹកគ្មាននរណាម្នាក់អាចរកឃើញលោកម៉ាស៊ូតទេហើយនៅពេលដែលបុគ្គលិកព្រួយបារម្ភរបស់គាត់ស្វែងរកគាត់នៅក្នុងកាប៊ីនគ្រែនៅក្នុងបន្ទប់របស់គាត់នៅដដែល។ ក្រោយមកអ្នកដំណើរដែលបានប្រែក្លាយជាបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ប្រធានាធិបតីឥណ្ឌាចាវ៉ាហាឡាលនេហ៍រនឹងចងចាំពីរបៀបដែលជំហានរបស់បុរសត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅផ្លូវដែករបស់កប៉ាល់។ មានតែព្រះដែលមានគ្រប់ព្រះចេស្ដាទេដែលដឹងច្បាស់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងបន្ទាប់។ ការពិតគឺថានៅលើទំព័រថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញាក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់រ៉ូឌូដិនម៉ាស៊ូតឈើឆ្កាងតូចមួយត្រូវបានសរសេរដោយខ្មៅដៃយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ...
១១ ថ្ងៃក្រោយមកនាវិកហូឡង់រកឃើញសាកសពបុរសលង់ទឹក។ ដោយសារតែរូបរាងដ៏គួរឱ្យខ្លាចរបស់វាប្រធានក្រុមបានបញ្ជូនវាដើម្បីភាពល្អនៃសមុទ្រដោយរក្សានូវអ្វីដែលគាត់បានរកឃើញនៅក្នុងនោះ។ ពីរបីថ្ងៃក្រោយមកកូនប្រុសម្នាក់របស់រូដហ្វុលគឺអេហ្គិនម៉ាស៊ូតបានទទួលស្គាល់ពួកគេថាជារបស់ឪពុកគាត់។
នៅក្នុងភាពងងឹតដ៏ជ្រៅនៃអ័ព្ទបញ្ចប់អាជីពដ៏ជោគជ័យរបស់អ្នកបង្កើតការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យដែលដាក់ឈ្មោះតាមគាត់ថា "ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងលក្ខណៈរបស់វិចិត្រករ យើងឃើញថាគាត់ត្រូវបានហែកហួរដោយភាពផ្ទុយគ្នា និងការសង្ស័យ ដែលផ្តល់ហេតុផលដ៏ល្អក្នុងការទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកមានសិទ្ធិមិនត្រឹមតែនិក្ខេបបទដែលគាត់អាចជាជនរងគ្រោះនៃភ្នាក់ងារអាល្លឺម៉ង់ដែលចង់ការពារ ការលក់ប៉ាតង់។ ចក្រភពអង់គ្លេសនៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាមដែលជៀសមិនរួច ប៉ុន្តែ Diesel បានធ្វើអត្តឃាត។ ការធ្វើទារុណកម្មដ៏ជ្រៅគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃពិភពខាងក្នុងនៃអ្នករចនាដ៏ឆ្នើមម្នាក់។
រូឌុលកើតនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែមីនាឆ្នាំ ១៨៥៨ នៅរដ្ឋធានីប៉ារីសប្រទេសបារាំង។ ការកើនឡើងនូវមនោសញ្ចេតនារបស់ពួក chauvinist នៅប្រទេសបារាំងក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមបារាំង - ព្រុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យគ្រួសាររបស់គាត់ធ្វើចំណាកស្រុកទៅប្រទេសអង់គ្លេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមូលនិធិរបស់ពួកគេមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយឪពុករបស់គាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យបញ្ជូនរ៉ូឌូដូវ័យក្មេងទៅបងប្រុសរបស់ប្រពន្ធគាត់ដែលមិនមែនជាមនុស្សចៃដន្យទេ។ ពូរបស់ម៉ាស៊ូតនៅពេលនោះជាសាស្រ្តាចារ្យដ៏ល្បីឈ្មោះ Barnikel ហើយជាមួយនឹងការគាំទ្ររបស់គាត់គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាឧស្សាហកម្ម (បន្ទាប់មកជាសាលាបច្ចេកទេសដែលបច្ចុប្បន្នជាសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រអនុវត្ត) នៅ Augsburg ហើយបន្ទាប់មកសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសនៃទីក្រុង Munich ទទួលបានសញ្ញាប័ត្រកិត្តិយស។ ... ប្រសិទ្ធភាពនៃទេពកោសល្យវ័យក្មេងគឺអស្ចារ្យហើយការព្យាយាមដែលគាត់ព្យាយាមដើម្បីសម្រេចគោលដៅរបស់គាត់គ្រាន់តែធ្វើឱ្យអ្នកដែលនៅជុំវិញគាត់ភ្ញាក់ផ្អើល។ ប្រេងម៉ាស៊ូតសុបិនចង់បង្កើតម៉ាស៊ីនកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះប៉ុន្តែហួសចិត្តទៅវាបញ្ចប់នៅក្នុងរោងចក្រទូរទឹកកក។ នៅឆ្នាំ ១៨៨១ លោកបានវិលត្រឡប់មកទីក្រុងប៉ារីសវិញតាមការអញ្ជើញរបស់លោកសាស្រ្តាចារ្យ Karl von Linde ដែលជាអ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុនផលិតទឹកកកដែលដាក់ឈ្មោះតាមគាត់ហើយបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់លីនដិនយក្សសព្វថ្ងៃ។ នៅទីនោះរ៉ូឌុលត្រូវបានតែងតាំងជានាយករោងចក្រ។ នៅពេលនោះម៉ាស៊ីនសាំងកំពុងចាប់ផ្តើមហើយក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះម៉ាស៊ីនកំដៅមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាគឺជាទួរប៊ីនចំហាយដែលត្រូវបានបង្កើតថ្មីដោយស្វ៊ីសដឺលេឡាលនិងអង់គ្លេសភីសសុនហើយមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក។
ស្របជាមួយការអភិវឌ្ឍរបស់ដាមឺរនិងបេនហ្សនិងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដទៃទៀតពួកគេកំពុងព្យាយាមបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយប្រេងកាត។ នៅពេលនោះពួកគេមិនទាន់ដឹងច្បាស់អំពីលក្ខណៈគីមីនៃប្រេងឥន្ធនៈនិងទំនោររបស់វាចំពោះការបំផ្ទុះ (ការបញ្ឆេះផ្ទុះក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់) ។ ម៉ាស៊ូតត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះនិងទទួលបានព័ត៌មានអំពីព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះហើយបន្ទាប់ពីការវិភាគជាច្រើនបានដឹងថាគម្រោងទាំងអស់ខ្វះអ្វីមួយ។ គាត់បានបង្កើតគំនិតថ្មីមួយដែលខុសគ្នាឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីនដែលមានមូលដ្ឋាននៅអូតូ។
ម៉ាស៊ីនកម្តៅល្អ
វិស្វករជនជាតិអាឡឺម៉ង់និយាយថា "នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់ខ្ញុំ ខ្យល់នឹងកាន់តែក្រាស់ ហើយនៅពេលចុងក្រោយ ប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានចាក់"។ "សីតុណ្ហភាពកើនឡើងនឹងធ្វើឱ្យឥន្ធនៈឆេះដោយខ្លួនឯង ហើយសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែសន្សំសំចៃប្រេង" ។ មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីទទួលបានប៉ាតង់សម្រាប់គំនិតរបស់គាត់ ឌីសែលបានបោះពុម្ពខិត្តប័ណ្ណដែលមានចំណងជើងខ្លាំង និងរឹងរូស "ទ្រឹស្តី និងការបង្កើតម៉ាស៊ីនកំដៅសមហេតុផល ដែលគួរតែជំនួសម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលគេស្គាល់ឥឡូវនេះ" ។
គម្រោងរបស់ Rudolf Diesel គឺផ្អែកលើទ្រឹស្ដីទ្រឹស្ដីនៃទែម៉ូឌីណាមិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រឹស្ដីគឺជារឿងមួយ ហើយការអនុវត្តគឺពិតជាមួយទៀត។ ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនដឹងថាតើឥន្ធនៈនឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ ដែលវានឹងចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនរបស់វា។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម គាត់បានសម្រេចចិត្តសាកល្បងប្រេងកាត ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅពេលនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកទៀតមិនមែនជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានោះទេ - នៅលើការសាកល្បងលើកដំបូង ម៉ាស៊ីនពិសោធន៍ដែលផលិតនៅរោងចក្រម៉ាស៊ីន Augsburg (ឥឡូវគេស្គាល់ថាជារោងចក្រដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ MAN) ត្រូវបានរហែកដាច់ ហើយរង្វាស់សម្ពាធមួយស្ទើរតែសម្លាប់អ្នកបង្កើតដោយ ហោះសង់ទីម៉ែត្រ។ ពីក្បាលរបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីការព្យាយាមបរាជ័យជាច្រើនដង Diesel នៅតែអាចដំណើរការម៉ាស៊ីនពិសោធន៍បាន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានផ្លាស់ប្តូរការរចនាមួយចំនួន ហើយបានតែនៅពេលដែលគាត់បានប្តូរទៅប្រើប្រភាគប្រេងដែលធ្ងន់ជាង ក្រោយមកគេដាក់ឈ្មោះថា "ប្រេងម៉ាស៊ូត" តាមគាត់។
សហគ្រិនជាច្រើនកំពុងចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍លើការអភិវឌ្ឍរបស់ម៉ាស៊ូតហើយគម្រោងរបស់គាត់គឺនឹងធ្វើបដិវត្តពិភពលោកនៃម៉ាស៊ីនកំដៅពីព្រោះម៉ាស៊ីនរបស់គាត់ពិតជាប្រែជាសន្សំសំចៃ។
ភស្តុតាងនៃរឿងនេះត្រូវបានបង្ហាញដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1898 ដែលប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់យើងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទីក្រុង Munich ដែលជាកន្លែងពិព័រណ៍គ្រឿងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើក ដែលបានក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជោគជ័យបន្ថែមទៀតនៃប្រេងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនរបស់វា។ មានម៉ាស៊ីនមកពី Augsburg ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីន 20 hp ។ ដាំ Otto-Deutz ដែលជំរុញម៉ាស៊ីនឱ្យបញ្ចេញខ្យល់។ អស្ចារ្យជាពិសេសគឺការចាប់អារម្មណ៍លើម៉ូតូដែលផលិតនៅរោងចក្រ Krupp - វាមានកម្លាំង 35 hp ។ និងបង្វិលស្នប់ធារាសាស្ត្រ បង្កើតបានជាយន្តហោះទឹកកម្ពស់ 40 ម៉ែត្រ ម៉ាស៊ីននេះដំណើរការលើគោលការណ៍ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយបន្ទាប់ពីការតាំងពិព័រណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ និងបរទេសបានទិញអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់វា រួមទាំងណូបែល ដែលទទួលបានសិទ្ធិផលិត។ ម៉ាស៊ីននៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ .
មិនសមហេតុផលដូចដែលវាហាក់បីដូចជាដំបូងឡើយ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានជួបនឹងការតស៊ូដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺស្មុគស្មាញណាស់ ប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងការពិតដែលថាប្រទេសនេះមានទុនបម្រុងធ្យូងថ្មដ៏សំខាន់ និងស្ទើរតែគ្មានប្រេង។ ការពិតគឺថានៅដំណាក់កាលនេះ ម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយានជំនិះសំខាន់សម្រាប់រថយន្ត ដែលមិនមានជម្រើសផ្សេង ប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្ម ដែលអាចធ្វើជាមួយម៉ាស៊ីនចំហាយធ្យូងថ្មផងដែរ។ នៅពេលដែលគាត់ប្រឈមមុខនឹងអ្នកបង្រ្កាបកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបង្ខំឱ្យទាក់ទងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននៅប្រទេសបារាំង ស្វីស អូទ្រីស បែលហ្សិក រុស្ស៊ី និងអាមេរិក។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ណូបែល រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត ASEA បានសាងសង់កប៉ាល់ជំនួញដំបូងគេ និងនាវាដឹកប្រេងដោយជោគជ័យជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយនៅដើមសតវត្សន៍នេះ នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូតដំបូងបង្អស់របស់រុស្ស៊ី Minoga និង Shark បានបង្ហាញខ្លួន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ ឌីសែលបានបោះជំហានយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកែលម្អម៉ាស៊ីនរបស់គាត់ ហើយគ្មានអ្វីអាចបញ្ឈប់ផ្លូវជោគជ័យនៃការបង្កើតរបស់គាត់បានទេ សូម្បីតែការស្លាប់របស់អ្នកបង្កើតរបស់គាត់ក៏ដោយ។ វានឹងធ្វើបដិវត្តន៍ការដឹកជញ្ជូន និងជាការបង្កើតថ្មីមួយទៀតនៃសម័យដែលមិនអាចដំណើរការដោយគ្មានផលិតផលប្រេង។
ស្ងប់ស្ងាត់ប្រេងម៉ាស៊ូត
ប៉ុន្តែដូចដែលយើងបាននិយាយពីមុនមក មានភាពផ្ទុយគ្នាជាច្រើននៅពីក្រោយ façade ដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ទាំងនេះគឺជាកត្តានៃពេលវេលាដែលព្រឹត្តិការណ៍កើតឡើង ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត សារសំខាន់របស់ Rudolf Diesel ។ ទោះបីជាគាត់ទទួលបានជោគជ័យក៏ដោយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តនៅឆ្នាំ 1913 គាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងស្ទើរតែក្ស័យធនទាំងស្រុង។ សម្រាប់សាធារណជនទូទៅ ឌីសែល គឺជាអ្នកច្នៃប្រឌិតដ៏ឆ្លាតវៃ និងមានភាពច្នៃប្រឌិតម្នាក់ ដែលបានក្លាយជាមហាសេដ្ឋីរួចទៅហើយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង គាត់មិនអាចពឹងផ្អែកលើការធានាពីធនាគារដើម្បីបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការបានទេ។ ទោះបីជាទទួលបានជោគជ័យក៏ដោយក៏អ្នករចនាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើពាក្យបែបនេះមាននៅពេលនោះ។ តម្លៃដែលគាត់បានចំណាយសម្រាប់ការបង្កើតរបស់គាត់គឺធំសម្បើម ហើយគាត់កាន់តែឈឺចាប់ដោយសារការគិតថាតើមនុស្សជាតិត្រូវការវាឬអត់។ ជំនួសឱ្យការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើបទបង្ហាញរបស់គាត់ គាត់ឈ្លក់វង្វេងនឹងគំនិតដែលមានស្រាប់ ហើយអានថា "ការងារដ៏លំបាក ប៉ុន្តែពេញចិត្តគ្មានទីបញ្ចប់" (តាមពាក្យរបស់គាត់ផ្ទាល់)។ នៅក្នុងកាប៊ីនរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់ Dresden សៀវភៅរបស់ទស្សនវិទូម្នាក់នេះត្រូវបានគេរកឃើញ ដែលក្នុងនោះកាសែតសូត្រមួយត្រូវបានដាក់នៅលើទំព័រដែលពាក្យខាងក្រោមអាចត្រូវបានរកឃើញថា “មនុស្សកើតមកក្នុងភាពក្រីក្រ ប៉ុន្តែដោយសារទេពកោសល្យរបស់ពួកគេ ទីបំផុតបានឈានដល់កម្រិតមួយ។ មុខតំណែងដែលពួកគេរកបាន ពួកគេស្ទើរតែតែងតែផ្តល់យោបល់ដោយខ្លួនឯងថា ទេពកោសល្យគឺជាគោលការណ៍ដែលមិនអាចរំលោភបាននៃដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយទំនិញសម្ភារៈគ្រាន់តែជាភាគរយកាតព្វកិច្ចប៉ុណ្ណោះ។ មនុស្សដូចគ្នាទាំងនេះជាធម្មតាបញ្ចប់ក្នុងភាពក្រីក្រខ្លាំង…”
តើម៉ាស៊ូតស្គាល់ជីវិតរបស់គាត់តាមន័យនៃពាក្យទាំងនេះទេ? នៅពេលកូនប្រុសរបស់គាត់អេហ្គេននិងរូឌដូហ្វបានបើករតនាគារគ្រួសារនៅឯផ្ទះនៅប៊ែនហ្សូហ្សេនពួកគេបានរកឃើញស្លាកស្នាមតែពីរម៉ឺននៅក្នុងនោះទេ។ អ្វីៗផ្សេងទៀតត្រូវបានស៊ីជាមួយជីវិតគ្រួសារដែលខ្ជិលច្រអូស។ ការចំណាយប្រចាំឆ្នាំប្រចាំឆ្នាំចំនួន ៩០,០០០ Reichmarks ចូលទៅក្នុងផ្ទះដ៏ធំមួយ។ ភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗមិននាំមកនូវភាគលាភទេហើយការវិនិយោគនៅតំបន់ប្រេងហ្គាលីស្យានក្លាយជាបន្ទាយដែលគ្មានទីបញ្ចប់។
សហសម័យរបស់ Diesel ក្រោយមកបានបញ្ជាក់ថា ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់បានបាត់ភ្លាមៗដូចដែលវាបានលេចចេញមកថា គាត់ពូកែដូចជាគាត់មានមោទនភាព និងអាត្មានិយម ដែលគាត់មិនគិតថាចាំបាច់ត្រូវពិភាក្សាជាមួយអ្នកហិរញ្ញវត្ថុណាមួយឡើយ។ . ការគោរពខ្លួនឯងខ្ពស់ពេកមិនអាចប្រឹក្សាជាមួយនរណាម្នាក់បាន។ ប្រេងម៉ាស៊ូតថែមទាំងចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប៉ាន់ស្មាន ហើយនេះនាំឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងច្រើន។ កុមារភាពរបស់គាត់ និងជាពិសេសឪពុកចម្លែកម្នាក់ដែលប្រកបរបររកស៊ីជួញដូរក្នុងរឿងតូចតាចផ្សេងៗ ប៉ុន្តែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំណាងនៃកងកម្លាំងជនបរទេសមួយចំនួន ប្រហែលជាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើតួអង្គរបស់គាត់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់គាត់ Diesel ខ្លួនឯងដែលបានក្លាយជាអ្នកប្រឆាំងនៃអាកប្បកិរិយានេះ (ហេតុផលសម្រាប់អាកប្បកិរិយាបែបនេះស្ថិតនៅក្នុងវិស័យចិត្តសាស្ត្រ) បាននិយាយថា "ខ្ញុំលែងប្រាកដថាតើមានអត្ថប្រយោជន៍ណាមួយពីអ្វីដែលខ្ញុំសម្រេចបានដែរឬទេ។ ក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើរថយន្តរបស់ខ្ញុំបានធ្វើឲ្យជីវិតមនុស្សប្រសើរឡើងឬអត់? ខ្ញុំមិនប្រាកដពីអ្វីនោះទេ…”
បទបញ្ជាដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់វិស្វករអាឡឺម៉ង់មិនអាចរៀបចំការវង្វេងស្មារតីនិងការធ្វើទារុណកម្មនៅក្នុងព្រលឹងរបស់គាត់ទេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់វាឆេះរាល់ដំណក់អ្នកបង្កើតរបស់វានឹងឆេះ ...
អត្ថបទ៖ Georgy Kolev
