តើអាចបន្ថែមប្រេងប្រអប់លេខទៅម៉ាស៊ីនបានទេ?
មាតិកា
ប៉ុន្តែ តើមានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះក្នុងការចាក់ប្រេងបញ្ជូនទៅក្នុងម៉ាស៊ីន?
ញ៉ាំ! ប៉ុន្តែជម្រើសនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែអ្នកដែលលក់យានជំនិះ និងប្រើប្រាស់ប្រេងមិនមែនម៉ូតូជាមធ្យោបាយរកលុយប៉ុណ្ណោះ។ ការពិតគឺថា ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលមានចំងាយជាងបួនរយពាន់អាចធ្វើឲ្យរលូនជាងមុនដោយប្រើប្រេងប្រអប់លេខនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
តាមរយៈការបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រ viscosity នៃសារធាតុរាវ អង្គភាពថាមពលនឹងមិនត្រឹមតែដំណើរការកាន់តែច្បាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនឹងឈប់បន្លឺសំឡេងមួយរយៈទៀតផង។ ពិត រយៈពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងមិនសំខាន់ទេ។ តែនេះគ្រាន់តែលក់ឡានប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តថ្មីដែលមិនដឹងពីការក្លែងបន្លំនឹងអាចបើកបរបានតែប៉ុន្មានពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកវានឹងត្រូវការការជួសជុលធំ ៗ និងការជំនួសសមាសធាតុទាំងអស់។ វាជាការមិនល្អក្នុងការទិញរថយន្ត ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ចំណាយច្រើនលើការជួសជុលម៉ាស៊ីន។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងប្រេង?
វត្ថុរាវទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗមួយចំនួន ដែលជារបៀបដែលប្រេងប្រអប់លេខខុសគ្នាពីប្រេងម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែជាទូទៅ ចំណុចខាងក្រោមអាចត្រូវបានគូសបញ្ជាក់៖
- ប្រេងម៉ាស៊ីនពិសេសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ នោះគឺមានទាំងល្បឿនខ្ពស់ និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ ទាំងអស់នេះរួមគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសារធាតុរាវ;
- ប្រេងរំអិលប្រអប់លេខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការងារក្រោមលក្ខខណ្ឌមានស្ថេរភាព និងសីតុណ្ហភាពទាប។ លើសពីនេះទៀតប្រតិបត្តិការរបស់វាពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទុកមេកានិចខ្ពស់ដែលបណ្តាលមកពីធាតុកម្លាំងបង្វិលនៃការរចនាប្រអប់លេខ។
តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះម៉ាស៊ីនប្រសិនបើប្រេងត្រូវបានបំពេញមិនត្រឹមត្រូវ?
ពិតប្រាកដណាស់ នេះមិនមែនជាហេតុផលល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីននោះទេ។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្ត ទោះបីជាដោយចៃដន្យក៏ដោយ បន្ថែមសារធាតុរាវប្រអប់លេខទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត គាត់នឹងត្រូវរៀបចំសម្រាប់វេននៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ៖
- នៅពេលដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រេងបញ្ជូននឹងចាប់ផ្តើមឆេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំទេចកំទីចូលទៅក្នុងបណ្តាញប្រេង បំពង់ និងតម្រង។ ក្នុងករណីខ្លះ ការធ្លាក់ភ្លៀងមិនអាចត្រូវបានគេបដិសេធឡើយ។
- ប្រសិនបើប្រេងបញ្ជូនចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត អង្គធាតុរាវនឹងមិនអាចផ្តល់ការការពារគួរឱ្យទុកចិត្តដល់ប្លុកស៊ីឡាំង តួ និងធាតុរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតបានទេ។ ដូច្នោះហើយ ការសម្លុតនឹងចាប់ផ្តើមឆាប់ៗនេះ។
- កំរាស់ និង viscosity នៃប្រេងប្រអប់លេខគឺខ្ពស់ណាស់ ដែលបន្ទាប់ពីពេលខ្លះការផ្សាភ្ជាប់នឹងច្របាច់ចេញ ឬលេចធ្លាយ។
- នៅពេលដែលមានការច្រេះកើតឡើង ប្រេងបញ្ជូនពិតជានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ឬកាតាលីករ។ ក្រោយមកទៀតអាចរលាយ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វានឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
- លទ្ធភាពនៃប្រេងចូលក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងមិនអាចត្រូវបានគេច្រានចោលឡើយ។ បាតុភូតនេះនឹងនាំឱ្យមានការស្ទះនៃសន្ទះបិទបើក។ ម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យសម្អាតប្រសិនបើរថយន្តមិនឈប់បើកបរឆាប់ជាងនេះ។
- វាក៏នឹងមានបញ្ហាជាមួយនឹងប៊ូហ្ស៊ីផងដែរ។ ពួកវានឹងក្លាយទៅជាកខ្វក់ ហើយអង្គភាពថាមពលនឹងដំណើរការមិនស្មើគ្នា ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល។
គួរចងចាំថា ប្រេងម៉ាស៊ីន និងប្រេងប្រអប់លេខ គឺជាវត្ថុរាវខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ហើយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលក្ខណៈរបស់វាផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់ពួកវាសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀតអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួនធំសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
