តេស្តម៉ូតូ៖ BMW F 700GS
ម៉ាស៊ីនដែលបានរចនាឡើងវិញគឺជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ F 650 GS ដែលបានទទួលបរិមាណខ្លះ។ ការរចនាវាលចេញមកពីឈ្មោះរបស់គាត់ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានបំណងវាសម្រាប់ក្រុមម៉ូតូនៃមនុស្សដែលមិននៅផ្ទះពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែពេលខ្លះត្រូវបានល្បួងឱ្យទៅទីនោះក្នុងដំណើរកំសាន្តកម្រិតមធ្យម។ ជាងការមានចេតនាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្វែងរកការសប្បាយរបស់ adrenaline នៅក្រៅផ្លូវ អ្នកជិះកង់បែបនេះចូលចិត្តសប្បាយនៅលើផ្លូវ ហើយក្នុងការធ្វើដូច្នេះ ពួកគេចូលចិត្តរូបរាង 'ផ្សងព្រេង' បែបនេះ។ បើគ្មានអ្វីផ្សេងទេ កង់អាលុយមីញ៉ូមដោយគ្មានប្រអប់ មិនមែនជាជម្រើសដំបូងរបស់ 'Off-Roaders' ទេមែនទេ?! តាមទម្លាប់ជាមួយផ្ទះ Bavarian វាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាបីកំណែ៖ ស្តង់ដារ Rally និង Rally LS ដែលខុសគ្នានៅក្នុងសំណុំឧបករណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកអាចលេងដូចនឹងដុំឥដ្ឋ Lego និងបន្ថែមគ្រឿងបន្សំសម្រាប់កំណែនីមួយៗ ដូចធម្មតាជាមួយពណ៌ខៀវ និងស។ បាទ ម៉ូដែល F 800 GS ក៏មានផងដែរ។ វាគឺជាបងប្រុសធំជាង ធ្ងន់ធ្ងរជាង និងខ្លាំងជាងរបស់ Seven Hundred ដែលអ្នកនឹងទទួលស្គាល់ដោយកង់ចង្អុល។
ទាបនិងខ្ពស់។
យាយ អាល់ ដែលស្តាប់ទៅដូចជាឆ្កួតសម្រាប់ខ្ញុំ មើលទៅមិត្តរបស់ខ្ញុំដូចជា Peter នៅក្នុងបន្ទប់ព័ត៌មាន ហើយខ្ញុំស្ថិតនៅក្នុងជម្រកសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ Asphalt ។ ហើយពិតជាមិនមានអ្វីបាត់នៅលើផ្លូវទេ។ វាជាម៉ូតូថ្នាក់កណ្តាលសមរម្យ។ ជាមួយនឹងស៊ីឡាំងពីរស្របគ្នា វាមិនមែនជាតំណាងធម្មតារបស់ BMW នោះទេ ប៉ុន្តែវាមានភាពជាប់លាប់ រឹងមាំ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ មានភាពស្រស់បំព្រង ដែលអាចធ្វើអោយអ្នកជិះម៉ូតូ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូចាប់អារម្មណ៍។ សម្រាប់អ្នកដែលមានចម្ងាយជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ គំនិតដែលថានេះជាម៉ូតូមិនលើសចំណុះអាចនឹងរឹង ប៉ុន្តែប្រយ័ត្នវាជាអត្ថប្រយោជន៍របស់វា។ អាចបើកបរបាន មិនទាមទារសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ សម្រាប់ការឡើងភ្នំចុងសប្តាហ៍ និងសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តរដូវក្តៅទៅកាន់ Adriatic ។ ជាគូផងដែរ។ បច្ចេកទេសរបស់វាត្រូវបានសាកល្បងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកខកចិត្ត ហើយក្នុងពេលតែមួយមាននៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានរួចហើយ (ABS, ESA) ទំនើប និងកម្រិតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់។ វាក៏អាចប្រើបានសម្រាប់អ្នកដែលមានជើងខ្លី ឬ 'ញាក់' ទៅ 35 kW សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។
អត្ថបទ៖ Primož Jurman រូបថត៖ Sašo Kapetanovič
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ BMW Motorrad ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 9.500 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 798 cm3, ស៊ីឡាំងពីរក្នុងបន្ទាត់, បួនវគ្គ, ត្រជាក់រាវ, ចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិក, វ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង
ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 77 Nm នៅ 5.300 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម៖ បំពង់ដែក
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសពីរខាងមុខ ៣០០ម.ម ជាមួយ piston caliper ពីរ, ឌីសខាងក្រោយ 300 mm, single piston caliper, ABS
ការផ្អាក៖ fork telescopic ខាងមុខ 41 mm, ជើងនិទាឃរដូវកណ្តាលខាងក្រោយ
សំបកកង់រថយន្ត៖ 110/80-19, 140/89-17
កំណើន: 820 មម (790 មម 765 មម 835 មម)
ធុងប្រេង៖ ២១ លី (បម្រុង ៤ លី)
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
រូបរាង
តួអក្សរ
មិនចង់បើកបរ
ទីតាំងសម្រាកនៅពីក្រោយកង់
