ដ្រាយសាកល្បង Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់លែងជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងសម្រាប់ហ្គីតាប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាម៉ាស៊ីន V8 មិនមានចរន្តអគ្គិសនីទេ: រួមផ្សំជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពួកគេសន្យាថានឹងមានតុល្យភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃឌីណាមិកនិងប្រសិទ្ធភាព។

ប្រភេទ Crossover បង្កើនល្បឿនយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅពេលចូលទៅក្នុង Autobahn ។ ល្បឿនកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែកាប៊ីននៅតែស្ងាត់ - ម៉ាស៊ីនសាំងនៅស្ងៀមហើយអ៊ីសូឡង់សំឡេងនិងបង្អួចចំហៀងទ្វេអាចការពារបានពីសម្លេងរំខានពីផ្លូវ។ ហើយមានតែនៅដែនកំណត់សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានល្បឿន ១៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរាងអក្សរ ៨ "៨" មានអាយុកាលជាមួយនឹងបាសដ៏ថ្លៃថ្នូនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងពោះវៀនរបស់ម៉ាស៊ីន។

ការពិតដែលថាប្រវត្តិនៃរថយន្តកូនកាត់ Porsche បានចាប់ផ្តើមជាមួយរថយន្ត Cayenne ដែលអាចផ្តល់ឱ្យគ្រួសារនូវឋានៈគ្រួសារដោយមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីទាំងអស់។ ប្រភេទ Crossover ដែលមានដ្រាយប្រភេទនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០០៧ ប៉ុន្តែការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១០ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្តជំនាន់ទី ២ ។ បួនឆ្នាំក្រោយមកអ៊ីអ៊ីដ្រាយអាចបញ្ចូលថាមពលពីមេ។ ប៉ុន្តែមិនធ្លាប់មាន Cayenne កូនកាត់មានល្បឿនលឿនបំផុតនៅក្នុងជួរ។

ជាងនេះទៅទៀតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Cayenne Turbo S E-Hybrid គឺជាប្រភេទ Crossover ដែលមានអនុភាពបំផុតមិនត្រឹមតែជាម៉ាកនោះទេតែវាជាកង្វល់របស់ VAG ទាំងមូល។ សូម្បីតែរថយន្ត Lamborghini Urus ក៏នៅពីក្រោយរថយន្ត Cayenne កូនកាត់ ៣០ សេះដែរ។ ទោះយ៉ាងណាជាមួយគាត់ឈ្នះពីរភាគដប់នៃវិនាទីនៅពេលបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែតើវាអាចត្រូវបានស្រមៃពីរបីឆ្នាំមុនទេថាបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់នឹងរីកចម្រើនក្នុងអត្រាបែបនេះ?

សរុប ៦៨០ HP ពី។ កូនកាត់ Cayenne អភិវឌ្ឍការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ម៉ាស៊ីន V680 ៤.០ លីត្រដែលស៊ាំនឹងយើងពីទួរប៊ីន Turbo និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងតាមរយៈក្ដាប់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ដោយអាស្រ័យលើរបៀបដែលបានជ្រើសរើសនិងស្ថានភាពថ្មប្រព័ន្ធកំណត់ដោយខ្លួនឯងថាតើម៉ាស៊ីនមួយណាដែលត្រូវផ្តល់អាទិភាពនៅពេលនេះឬបិទម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងស្រុង។

ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនជាង 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសទេ - ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគ្រាន់តែត្រូវការជំនួយពីម៉ាស៊ីនសាំង។ ហើយប្រសិនបើអ្នករុញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំងនោះខេយ៉េនរុញទៅមុខដោយល្បឿនរន្ទះ។ ទុនបម្រុងថាមពលគឺធំធេងណាស់ដែលប្រភេទ Crossover មិនខ្វល់ពីល្បឿនដែលវាបង្កើនល្បឿនទេ។ នៅក្នុងរបៀបទាំងនេះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការធ្វើនាវាចរណ៍ដែលបង្ហាញលើការបង្ហាញក្បាលពីព្រោះបីរយម៉ែត្រមុនវេនដែលចង់បានគឺស្ទើរតែមិនអាចទទួលយកបាន។

តាមលំនាំដើមរថយន្តកូនកាត់ Cayenne ដំណើរការក្នុងរបៀបអេឡិចត្រូនិចហើយត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានកម្លាំង ១៣៦ សេះប៉ុណ្ណោះ។ វាហាក់ដូចជាតិចតួចប៉ុន្តែវាស្ទើរតែត្រូវការចំណាយច្រើនសម្រាប់ការវាស់វែងនៅក្នុងទីក្រុង។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនេះអូសទាញប្រហែល ១៩ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងពីអាគុយសម្រាប់រាល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រហើយចម្ងាយដែលបានប្រកាសនៅលើខ្សែអគ្គិសនីគឺ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់កូនកាត់ដែលមានជួរបែបនេះគឺស្មើនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលផ្តល់សិទ្ធិឱ្យពួកគេធ្វើចលនានៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនិងប្រើប្រាស់កន្លែងចតរថយន្តដោយឥតគិតថ្លៃ។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៃសហភាពអឺរ៉ុបម្ចាស់រថយន្តបែបនេះក៏ត្រូវបានរួចផុតពីពន្ធផងដែរ។

ប៉ុន្តែនេះគឺជាទ្រឹស្តីប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តរបៀប Hybrid Auto នឹងមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។ វាភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានរាងអក្សរ V "៨" ជាមួយនឹងទួរប៊ីនទ្វេហើយអេឡិចត្រូនិចបញ្ជាកំណត់ថាតើពេលណានិងម៉ាស៊ីនណាដែលត្រូវផ្តល់អាទិភាពដោយផ្អែកលើសេដ្ឋកិច្ចប្រេងអតិបរិមា។ នៅក្នុងរបៀបកូនកាត់មានការកំណត់ពីរបន្ថែមទៀតគឺអ៊ី - ហាប់និងអ៊ី - សាកដែលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅខាងក្នុងម៉ឺនុយពិសេសនៅលើអេក្រង់កណ្តាល។

ទីមួយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំថាមពលថ្មដែលអាចប្រើបានដូច្នេះអ្នកអាចប្រើវានៅកន្លែងដែលអ្នកត្រូវការ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងតំបន់អេកូឡូស៊ីពិសេសដែលចលនារបស់ឡានដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវហាមឃាត់។ ហើយនៅក្នុងរបៀបបញ្ចូលភ្លើងអេឡិចត្រូនិចដូចដែលអ្នកអាចទាយពីឈ្មោះរបស់វាថ្មទទួលបានបន្ទុកអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានដោយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយវានៅលើចលនារបស់ឡាន។

ម៉ូដពីរបន្ថែមទៀតគឺស៊ាំពីម៉ូដែល Porsche ផ្សេងទៀត។ នៅពេលប្តូរទៅកីឡានិងកីឡាបូកម៉ូទ័រទាំងពីរដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនៅក្នុងរបៀបកីឡាអេឡិចត្រូនិចនៅតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាការបញ្ចូលថ្មមិនទាបជាងកម្រិតជាក់លាក់មួយបន្ទាប់មកនៅក្នុង Sport Plus រថយន្តផ្តល់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើបានដោយគ្មានដាន។ ចាប់ផ្តើមពីឈ្នាន់ពីរកង់ Cayenne Turbo S E-Hybrid បង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ ៣,៨ វិនាទីតែការបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។ កម្លាំងរុញច្រានអតិបរមា ៩០០ អិលអាចរកបាននៅក្នុងជួរធំទូលាយពី ១៥០០-៥០០០ រូប្លិង / នាទីហើយម៉ូទ័របណ្តោះអាសន្នទាំងអស់ត្រូវបានរលូនដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

រួមជាមួយម៉ូទ័រពីរនិងប្រអប់ហ្គែរតួក៏ចូលទៅក្នុងរបៀបប្រយុទ្ធ។ ព្រីនធ័រទាបជាងប្រភេទ Crossover ទៅអប្បបរមា ១៦៥ មីល្លីម៉ែត្រឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់សកម្មត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់ប្រតិកម្មត្រឹមត្រូវបំផុតហើយប្រព័ន្ធបង្រ្កាបរំកិលរមៀលបន្សាបគម្លាតបន្តិចបន្តួចនៃរាងកាយពីផ្តេក។ ជាមួយនឹងការកំណត់ទាំងនេះសូម្បីតែទម្ងន់ធ្ងន់ ៣០០ គីឡូក្រាមខេនណេនងាយនឹងចាក់ប្រេងនៅតាមជ្រុង។

វាពិតជាល្អណាស់ដែលម៉ូដែលមូលដ្ឋានរបស់ Turbo S E-Hybrid ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងកាបូនសេរ៉ាមិច។ ពិតហើយអ្នកនឹងត្រូវប្រើដើម្បីផ្តល់យោបល់ជាក់លាក់នៃឈ្នាន់។ នេះដោយសារតែសមាសធាតុផ្សំរបស់កូនកាត់។ នៅពេលអ្នកអនុវត្តហ្វ្រាំងរថយន្តនឹងបន្ថយល្បឿនជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញមុនពេលធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ចេញ។ ដំបូងវាហាក់ដូចជាថាកូនកាត់ Cayenne មិនដំណើរការឬបន្ថយល្បឿនខ្លាំងពេក។ ប៉ុន្តែក្នុងមួយថ្ងៃអ្នកនៅតែរកភាសាសាមញ្ញជាមួយក្បួនដោះស្រាយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

អាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើកូនកាត់ Porsche Cayenne ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងប្រម៉ោយក្រោមដីដូច្នេះពួកគេត្រូវនិយាយលាដល់ជណ្តើរហើយបរិមាណឥវ៉ាន់សរុបបានថយចុះ ១២៥ លីត្រ។ ដោយប្រើអាំងវឺតទ័រស្តង់ដារ ៧.២ កាវ៉ានិង ៣៨០ វ៉ ៣ ដំណាក់កាលវានឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ ២,៤ ម៉ោងដើម្បីសាកអាគុយពីបណ្តាញ ១៦ អា ៣ ដំណាក់កាល។ វានឹងចំណាយពេល ៦ ម៉ោងដើម្បីបញ្ចូលថ្មពីបណ្តាញ ២២០ វ៉ុលវ៉ុល ១០ ធម្មតា។

ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងកូនកាត់ Cayenne Coupe ដែលខ្លួនវាត្រូវបានណែនាំថ្មីៗនេះ។ គ្មានអ្វីដែលត្រូវប្រាប់អំពីភាពខុសគ្នានៃអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្តដែលមានរាងកាយពីរប្រភេទទេ - Coupe មានឯកតាថាមពលស្ទើរតែមានទំងន់ដូចគ្នានិងមានលេខដូចគ្នានៅក្នុងតារាងនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺរថយន្តកូនកាត់ខេនណេន Coupe អាចយកឈ្នះរថយន្តអូឡាំពិករបស់អាល្លឺម៉ង់មិនត្រឹមតែស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងស្រស់ស្អាតទៀតផង។

ប្រភេទរាងកាយ	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4926/1983/1673	4939/1989/1653
រទេះរុញមម	2895	2895
ទប់ស្កាត់ទំងន់	2415	2460
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	កូនកាត់: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចវីស V8 +	កូនកាត់: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចវីស V8 +
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	3996	3996
អតិបរមា។ អំណាច, លីត្រ។ ពី។ នៅ rpm	១៨០ / ៤២០០-៦៧០០	១៨០ / ៤២០០-៦៧០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	១៨០ / ៤២០០-៦៧០០	១៨០ / ៤២០០-៦៧០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនពេញ	ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនពេញ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	295	295
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ	3,8	3,8
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (NEDC) លីត្រ / ១០០ គ។ ម	3,7-3,9	3,7-3,9
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក	161 ផ្លូវទី 700th	168 ផ្លូវទី 500th