ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Volvo XC90 នៅភាគខាងជើងឆ្ងាយ

តាន់ដាគ្មានទីបញ្ចប់ខ្វះការទំនាក់ទំនងពេញលេញនិងស្កេនឌីណាវីនៅច្រាំងជិតខាង - យើងបានជួបប្រទះនូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Volvo XC90 ហួសពីរង្វង់អាក់ទិក

កាលពី ៥ ឆ្នាំមុនរថយន្ត Volvo ហាក់ដូចជាបានភ្ជាប់ឈ្មោះរបស់វាជារៀងរហូតទៅជាទេវកថារបស់ស្កេនឌីណាវីជាមួយនឹងការបើកដំណើរការប្រភេទ Crossover ជំនាន់ទី ២ ជំនាន់ទី XC90 ។ អ្នករចនាជនជាតិស៊ុយអែតបានប្រគល់ពានរង្វាន់“ Mjolnir” របស់ពួកគេដោយដាក់ឈ្មោះធាតុ LED ដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៅផ្នែកខាងមុខអុបទិករបស់រថយន្តជាកិត្តិយសរបស់ញញួររបស់ព្រះ Thor ។

យោងទៅតាមរឿងព្រេងឧបករណ៍មិនធម្មតារបស់អាទិទេពបានជួយគាត់ឱ្យផ្សងព្រេងច្រើនជាងម្តងដោយជួយទប់ទល់នឹងឧបសគ្គគ្រប់បែបយ៉ាងហើយតែងតែបង្ហាញផ្លូវត្រឹមត្រូវ។ អ្នកដែលចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ឆ្លងកាត់តំបន់អាក់ទិកក្នុងតំបន់ស៊ីអេសស៊ី ៩០ មិនបានដើរខុសផ្លូវទេ។

ឧបទ្វីបកូឡាជួបជាមួយមេឃដ៏សែនអាប់អួរដែលនៅពេលវាខិតជិតច្រកចូលហើយធ្លាក់លើកហ្ចក់ជាបណ្តើរ ៗ ដោយមានសាយសត្វត្រជាក់។ ជនជាតិន័រវែស Kirkenes ដែលមានចម្ងាយ ២២០ គីឡូម៉ែត្រពី Murmansk និងមានចម្ងាយតែ ៨ គីឡូម៉ែត្រពីព្រំដែនរុស្ស៊ីមានផ្លូវល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងផ្ទៃរាបស្មើនិងមានស្លាកសម្គាល់ច្បាស់លាស់។

ថ្ងៃប៉ូលនៅផ្នែកទាំងនេះមានរយៈពេលជាង ៦០ ថ្ងៃប៉ុន្តែព្រះអាទិត្យពិតជាមិនមានទេ - ចំនួនថ្ងៃច្បាស់ក្នុងខែចុងក្រោយអាចរាប់នៅលើម្រាមដៃម្ខាង។ ការពិតដែលថាដុំពកស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយនៅខាងលើផ្តេកត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញតែដោយពពកពណ៌ដែលផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរដែលអាចសាយភាយដោយអ័ព្ទពណ៌សបន្ទាប់មកចុចម្តងទៀតជាមួយនឹងពណ៌ប្រផេះនាំមុខ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការត្អូញត្អែរអំពីកង្វះភាពមើលឃើញទេ។ Twilight កាត់តាម "ញញួររបស់ Thor រាប់សិបនៅលើ Volvo XC90 ដែលថ្មីៗនេះបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ដោយវិធីស្តារលីងបានប្រែទៅជាផ្លូវការ: ជនជាតិស៊ុយអែតមិនបានគិតឡើងវិញនូវរូបរាងនៃគំរូរបស់ពួកគេដែលគួរតែផ្លាស់ប្តូរជំនាន់មួយក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។

ទោះយ៉ាងណាភ្នែកដែលយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងនឹងនៅតែអាចកត់សម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នាពីប្រភេទដំបូងនៃប្រភេទ Crossover ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើបណ្តាញជួបប្រជុំគ្នាកាលពីប្រាំឆ្នាំមុន។ ដំបូងបង្អស់វាគឺជាសំណាញ់វិទ្យុសកម្មខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចដែលមានកំណាត់បញ្ឈរស្របគ្នាទៅនឹងក្រណាត់និងរដិបរដុបដែលបានកែប្រែបន្តិច។ ការបញ្ចប់នៃការសម្រាកពន្លឺត្រូវបានបញ្ចប់ដោយកង់រចនាថ្មី។

ធ័រត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកការពារមនុស្សម្នាក់ដូច្នេះវិស្វករក្រុមហ៊ុន Volvo មិនអាចជួយបានទេប៉ុន្តែបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធបន្ធូរបន្ថយផ្លូវខាងមុខដែលបានខ្ចីពីស៊ីអេចស៊ី ៦០ ថ្មីត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជី“ ជំនួយការ” សកម្ម។ វាដំណើរការក្នុងល្បឿនពី ៦០ ទៅ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមើលការសម្គាល់និងចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកហើយបើចាំបាច់កែតម្រូវដៃចង្កូតដើម្បីការពារពីការចូលទៅផ្លូវតូចខាងមុខ។

ប៉ុន្តែភាពរីករាយអេឡិចត្រូនិកទាំងអស់នៃអរិយធម៌ឆាប់ក្លាយជាឥតប្រយោជន៍ទាំងស្រុង។ យើងទៅដល់ច្រកព្រំដែនដំបូងបង្អស់បន្ទាប់ពីនោះផ្លូវរបស់យើងបែរឆ្ពោះទៅខាងជើងឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ស៊ីដនីនិងរីបៃឆីយ។ ការគ្រប់គ្រងជាផ្លូវការមានដូចខាងក្រោមៈយោធាមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងចំពោះរថយន្តដែលមកពីមហាសមុទ្រអាក់ទិកដែលជាកន្លែងដែលក្តាម Kamchatka កំពុងត្រូវបានតាមប្រមាញ់នៅឆ្នាំនេះ។ arthropod ដ៏មានតម្លៃពីចុងម្ខាងនៃទ្វីបត្រូវបានធ្វើសមាហរណកម្មដោយជោគជ័យនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃសមុទ្រ Barents ក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ហើយឥឡូវនេះបានក្លាយជាគោលដៅសំខាន់សម្រាប់ការនេសាទរួមទាំងការនេសាទខុសច្បាប់។ ការចាប់យកដោយគ្មានការអនុញ្ញាតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសូម្បីតែពីលើអាកាសដោយមានជំនួយពីឌីផិចទ័រហើយភាគច្រើននៃរថយន្តដែលចូលទៅក្នុង "ដីគោក" គឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ។

ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលដែលយើងកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅសមុទ្រហើយមិនឆ្ងាយពីវាពួកគេគ្រាន់តែពិនិត្យមើលឯកសាររបស់យើងដោយមិនចាំបាច់ក្រឡេកមើលទៅក្នុងគល់។ ហើយឥឡូវនេះជួរឈរវ៉ុលវ៉ូបើកបរលើផ្លូវខូចមួយកន្លែងដែលរួមជាមួយផ្លូវក្រាលក្រាហ្វិចទំនាក់ទំនងចល័តក៏បាត់ទៅវិញភ្លាមៗហើយសញ្ញានៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវ៉េត្រូវបានជំនួសដោយមែកឈើធម្មជាតិនៃមែកមនុស្សតឿ។

នៅលើផ្លូវនេះជិត ៨០ ឆ្នាំមុនកងទ័ពហ្វាស៊ីសដែលដឹកនាំដោយកងជួរភ្នំន័រវែសបានព្យាយាមបំបែកទៅ Murmansk ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយកងកម្លាំងសូវៀតនៅខែតុលាឆ្នាំ ១៩៤១ ក្នុងកំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធដ៏លំបាកបំផុត។ ដោយវិធីនេះនៅតែមើលទៅដូចជាការបាញ់ផ្លោងកាំភ្លើងធំ - រូងជ្រៅជាមួយទឹកឆ្លាស់គ្នាជាមួយនឹងផ្ទាំងថ្មនៃផ្ទាំងថ្មទំហំសែលពីកាណុង Gustav ។

ធ័រត្រូវបានគេដឹងថាជាមនុស្សដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរខ្លាំងណាស់ដែលជាហេតុធ្វើអោយ XC90 មានសក្តានុពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីចម្ងាយឆ្ងាយ។ យើងផ្ទេរឧបករណ៍ជ្រើសរើសគ្រីស្តាល់នៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីទៅរបៀប Off Road បន្ទាប់មកប្រតិកម្មនៅលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបន្ធូរបន្ថយហើយការផ្អាកខ្យល់លើករាងកាយបង្កើនការបោសសំអាតដីដល់កម្រិតអតិបរមា ២៦៧ មីល្លីម៉ែត្រ។ នេះគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ខំឱ្យទឹកទន្លេរាក់និងឡើងភ្នំថ្មដែលបណ្តើរ ៗ ។

បុរសបានចាប់ផ្តើមរស់នៅកន្លែងទាំងនេះតាំងពី ៧-៨ ឆ្នាំមុនសហស្សវត្សរ៍នៅពេលដែលអ្នកប្រមាញ់និងអ្នកនេសាទបុរាណមកពីប្រទេសស្កេនឌីណាវ៉ាបានធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់ឧបទ្វីបនេះ។ បុព្វបុរសរបស់អ្នកដែលក្រោយមកបានផ្តល់ឱ្យពិភពលោកនូវរឿងព្រេងនិទានអំពីអាទិទេព - អាន់នីមនិងយក្ស។ វាគឺជាពួកគេដែលបានបន្សល់ទុកពីរ៉ាមីតមិនធម្មតាផ្ទាំងគំនូរផ្ទាំងថ្មជញ្ជាំងថ្មនិងវត្ថុបុរាណអាថ៌កំបាំងដទៃទៀតធម្មជាតិនៃគោលបំណងដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅតែឈ្លោះប្រកែកគ្នា។

ប៉ុន្តែមានរឿងផ្សេងទៀតដែលមិនអាចពន្យល់បាននៅក្នុង Tundra ដែលជាប្រភពដើមដែលមានដៃរួចហើយនៅក្នុងបុរសសម័យទំនើប។ ជាឧទាហរណ៍នៅលើផ្ទាំងថ្មធំ ៗ ដែលល្បាតវីស្គីធ្លាប់បានដើរព័ទ្ធជុំវិញនៅជុំវិញនោះឥឡូវសិលាចារឹកបានបន្លឺឡើងថា“ យូលុកភីធីយ៉ានិងម៉ាម៉ាយ។ Tver ៩៨, កាលពី ២០ ឆ្នាំមុនបានធ្វើឱ្យអមតៈនូវការលុកលុយរបស់ភ្ញៀវទេសចរមកពីកណ្តាលប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅលើកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតនិងស្រស់ស្អាតបំផុតដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាក់ទិកដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយ“ ឃឺឃុចឆេ” បន្ទាយទាហាននៃអង្គភាពយោធាដែលត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនៃមណ្ឌលការពារដែនអាកាស។ ត្រង់នេះនៅគែមផ្លូវមាននៅសល់ច្រែះតង់ដែលមានសិលាចារឹកថា“ សាវម៉ាម៉ា” ដែលប្រហែលជាមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះតែសត្វរមាំងប៉ុណ្ណោះព្រោះសំបូរសត្វរមាំងកំពុងលូតលាស់យ៉ាងច្រើននៅជុំវិញនោះ។

តង់នៃជំរុំរបស់យើងដែលត្រូវបានបោសសំអាតនៅលើឆ្នេរខ្សាច់នៃសមុទ្របាដិនមើលទៅមានលក្ខណៈសរីរាង្គច្រើន។ គ្លីនតុនគឺជាប្រភេទនៃការបោះជំរុំដែលការកំសាន្ដក្រៅត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការលួងលោមនៃបន្ទប់សណ្ឋាគារ។ លំនៅដ្ឋានក្រណាត់ធំទូលាយដែលត្រូវបានកំណត់នៅលើវេទិកាឈើមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ - ពីតុរប្យួរខោអាវនិងតុរហូតដល់គ្រែពេញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំនៅតែត្រូវចូលក្នុងកាបូបដេក។

រឿងនេះគឺថានៅក្នុងទេវកថាធីជាញឹកញាប់លេចចេញមករួមជាមួយលីកូ។ អ្វីដែលនរណាម្នាក់អាចនិយាយបានថាម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបរាជ័យដែលបានបំបែកយ៉ាងពិតប្រាកដមុនពេលការមកដល់របស់យើងបានប្រែទៅជាល្បិចរបស់អ្នកលេងសើចស្កេនឌីណាវីដ៏សំខាន់។ ការបាត់បង់ប្រភពថាមពលចំបងនាំឱ្យមានការហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅដូច្នេះអ្នកខ្លះបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងក្នុងក្តៅនៃឡាន។

ខាងក្រៅផ្នែកខាងក្នុងនៃ XC90 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅតែដដែលទោះយ៉ាងណានៅទីនេះប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្នកអាចរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍កំណែដែលមាន ៦ អាសនៈត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីនៃការកែប្រែដែលសាឡុងជួរដេកទី ២ ត្រូវបានជំនួសដោយកៅអី“ ប្រធានក្រុម” ចំនួនពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកំណែបែបនេះមិនត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ីទេដោយទុកជម្រើសប្រាំមួយកៅអីសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងចិន។ ប្រព័ន្ធពហុមេឌាបានរៀនធ្វើជាមិត្តភក្តិមិនត្រឹមតែជាមួយឧបករណ៍នៅលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ iOS ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះក៏គាំទ្រចំណុចប្រទាក់ Android ស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។

ជាការពិតណាស់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្តាប់តន្ត្រីពីសេវាកម្មអេបផលឬយូឌិច - អ៊ិនធឺរណែតតាមទូរស័ព្ទចល័តនៅតែមាននៅកន្លែងណាមួយនៅភាគខាងត្បូង។ កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់លុយធំដើម្បីភ្ជាប់ទៅប្រតិបត្តិករមួយនៅក្នុងប្រទេសន័រវែសដែលច្រាំងសមុទ្រអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងអ័ព្ទនៅម្ខាងទៀតនៃឆ្នេរសមុទ្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងមានសំណាងដូចដែលយើងបានតាំងទីលំនៅនៅចុងជើងនៃការិយាល័យ។ អ្នកស្រុកហៅភ្នំនេះថាជាភ្នំខ្ពស់ដែលអ្នកអាចព្យាយាមចាប់យក“ ប៊ីឡាញ” ឬ“ មេហ្គាហ្វុន” ដើម្បីធ្វើការហៅទូរស័ព្ទដ៏សំខាន់មួយ។

រឿងព្រេងនិទាននិយាយថាថូមិនត្រឹមតែមានកម្លាំងខ្លាំងក្លាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានចំណង់អាហារមិនគួរឱ្យជឿផងដែរ - នៅឯពិធីជប់លៀងគាត់អាចញ៉ាំគោទាំងមូលនៅក្នុងកន្លែងអង្គុយតែមួយ។ ប៉ុន្តែរថយន្ត Volvo XC90 កាន់តែសន្សំសំចៃជាងមុនបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតយើងកំពុងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ូតនៃប្រភេទ Crossover ដែលជំនួសឱ្យការរចនាមុន "D5" ទទួលបានសន្ទស្សន៍ "ខ 5" ។

អតីត "បួន" បួនលីត្រលើ "ឥន្ធនៈធុនធ្ងន់" ដែលមានកម្លាំង 235 សេស។ និងកម្លាំងបង្វិល ៤៨០ អិម, ឥឡូវដំណើរការស្របជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមផលិតបាន ១៤ សេះ។ និង 480 Nm ។ ថ្មអូសទាញត្រូវបានបញ្ចូលដោយប្រើប្រព័ន្ធស្តារថាមពលដែលកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលចាប់ហ្វ្រាំងហើយអង្គភាពអគ្គិសនីខ្លួនវាចាប់ផ្តើមធ្វើសកម្មភាពក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទីដំបូងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការអូសទាញបន្ថែមនិងសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។ បនា្ទាប់មកគ្រោងការណ៍នេះនឹងត្រូវបានប្រើក្នុងការកែប្រែសាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានទុកចោលជាប្រពៃណីដោយគ្មានបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីថ្មី។ ជួរម៉ាស៊ីនរបស់ XC90 ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគឺដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ២៣៥ សេសដែរម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ២ ស៊ីឡាំងមានចំណុះ ២៤៩ និង ៣២០ សេសក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដែលមានកម្លាំងពេញ ១ គ្រឿងដែលផលិត ៤០៧ ។ សេះសរុប។

"កូនកាត់ទន់" គួរតែផ្តល់ឱ្យយើងនូវជំនាន់ថ្មីនៃស្មាតហ្វូនជំនាន់ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo ដែលនឹងមានទាំងថាមពលសាំង - អគ្គិសនីឬថាមពលអគ្គិសនីទាំងអស់នៅក្នុងជួរម៉ាស៊ីនរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងរលាយបាត់។ ប៉ុន្តែ "អង្រឹងរបស់ Thor" នៅក្នុងរថយន្ត Volvo ជាក់ស្តែងនឹងនៅតែមានជាយូរមកហើយ។

វាយ	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4950/2140/1776	4950/2140/1776
រទេះរុញមម	2984	2984
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1969	1966
បរិមាណដើម, លីត្រ	721-1886	721-1886
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូតទួរប៊ីន	ប្រេងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1969	1969
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	235/4250	249/5500
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	AKP8, ពេញ	AKP8, ពេញ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	220	203
បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, s	7,8	8,2
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (វដ្តចម្រុះ), លីត្រ	5,8	7,6
តម្លៃពី, $ ។	57 ផ្លូវទី 362th	51 ផ្លូវទី 808th