ការលាងម៉ាស៊ីនឡាន៖ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការវា

រាល់រថយន្តទាំងអស់កខ្វក់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទោះបីជាវាបើកបរក្នុងរបៀបទីក្រុងក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនពិបាកក្នុងការលាងសម្អាតធូលីចេញពីរាងកាយដោយខ្លួនឯងទេនោះតើអ្នកអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការលាងម៉ាស៊ីន? យើងនឹងពិភាក្សាពីមូលហេតុដែលវាចាំបាច់របៀបលាងសម្អាតអង្គភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវម៉ាស៊ីនសម្អាតដែលត្រូវប្រើក្នុងពេលតែមួយនិងអ្វីដែលជាគុណវិបត្តិនៃនីតិវិធីនេះ។

ហេតុអ្វីបានជាលាងម៉ាស៊ីន

ក្នុងករណីសុខភាពមនុស្សច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្ត: ការធានាសុខភាពគឺភាពស្អាតស្អំ។ គោលការណ៍ដូចគ្នាធ្វើការជាមួយយន្តការ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ត្រូវបានរក្សាឱ្យស្អាតវានឹងមានរយៈពេលយូរដូចដែលវាគួរតែប៉ុន្តែក្នុងករណីជាច្រើនសូម្បីតែយូរជាងនេះ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះរថយន្តត្រូវតែស្អាតមិនត្រឹមតែសម្រាប់ហេតុផលសាភ័ណភ្ពប៉ុណ្ណោះទេ។

"បេះដូង" នៃយានយន្តណាមួយគឺជាអង្គភាពថាមពលរបស់វាមិនថាជាម៉ាស៊ីនចំហេះប្រេងម៉ាស៊ូតឬប្រេងម៉ាស៊ូតទេ (ភាពខុសគ្នានៃប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពទាំងនេះត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត) ឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ជម្រើសចុងក្រោយមិនមានភាពកខ្វក់ដូចម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺជាវិធីដែលម៉ូទ័រដំណើរការ។ ឯកតាដែលប្រើថាមពលនៃចំហេះខ្យល់ចំហេះប្រើប្រព័ន្ធរំអិល។ ប្រេងម៉ាស៊ីនកំពុងចរាចរឥតឈប់ឈរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេរបស់វា។ យើងនឹងមិនពិចារណាលម្អិតអំពីឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធនេះទេមានរួចហើយអំពីបញ្ហានេះ។ អត្ថបទលម្អិត.

និយាយឱ្យខ្លី gasket ត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះក្បាលស៊ីឡាំងគម្របនិងប្លុកដោយខ្លួនឯង។ ការផ្សាភ្ជាប់ស្រដៀងគ្នាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងឧទាហរណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ យូរ ៗ ទៅវត្ថុធាតុទាំងនេះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនហើយដោយសារសម្ពាធប្រេងឬឥន្ធនៈសារធាតុចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅលើផ្ទៃនៃអង្គភាព។

ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរស្ទ្រីមខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនជានិច្ច។ នេះចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃអង្គភាពថាមពលមានប្រសិទ្ធិភាព។ ធូលីផ្លុំផ្លុំនិងកខ្វក់ផ្សេងទៀតចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរួមគ្នាជាមួយខ្យល់។ ទាំងអស់នេះជាប់នឹងទឹកសន្សើម។ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីនការចម្លងរោគក្នុងករណីជាក់លាក់មួយអាចមានតិចតួចបំផុតឬមានសារៈសំខាន់។

ប្រសិនបើមានបំពង់ចាស់រួចទៅហើយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់វាអាចទៅរួចដែលថាការរបឆាមងនឹងកមនកអាចជ្រាបចូលតាមរយៈការបំផ្លាញហើយស្រក់ចូលលំនៅដ្ឋានក្តៅរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ បន្ទាប់ពីការហួតរាវប្រាក់បញ្ញើអំបិលច្រើនតែមាននៅលើផ្ទៃនៃអង្គភាព។ ការចម្លងរោគបែបនេះក៏ត្រូវតែលុបចោលផងដែរ។

ទោះបីជាភាពកខ្វក់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនក៏ដោយវានៅតែស្អាតនៅខាងក្នុង (ជាការពិតប្រសិនបើម្ចាស់ឡាន ផ្លាស់ប្តូរប្រេងអោយទាន់ពេលវេលា) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រដាប់ប្រើថាមពលកខ្វក់។ ទីមួយដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយយូរ ៗ ទៅការផ្សាភ្ជាប់ក្លាយជាលែងប្រើហើយអាចលេចធ្លាយបន្តិច។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានភាពកខ្វក់ខ្លាំងវាពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាពនេះដោយមើលឃើញ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះអ្នកបើកបរយានយន្តអាចនឹងមិនកត់សម្គាល់បញ្ហាហើយជាផលវិបាកពន្យារពេលជួសជុល។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានទម្លាប់ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងជាទៀងទាត់ (សម្រាប់រយៈពេលដែលត្រូវធ្វើបែបនេះសូមអាន នៅទីនេះ) ឬក្រឡេកមើលទៅក្រោមយានរបស់គាត់ដើម្បីកត់សំគាល់ប្រេងឥន្ធនៈគាត់នឹងមិនអាចចាត់វិធានការសមស្របបានទេ។ មិនចាំបាច់ប្រាប់ថាតើការអត់ឃ្លានប្រេងគឺជាអ្វីហើយអ្វីដែលវាមានជាតិខ្លាញ់មាន។

ទីពីរភាពត្រជាក់នៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានផ្តល់ជូនមិនត្រឹមតែដោយប្រព័ន្ធវិទ្យុសកម្មនិងប្រព័ន្ធដែលពោរពេញទៅដោយការរបឆាមងនឹងកមនក (របៀបដែលស៊ីម៉ងត៍ដំណើរការនិងធាតុអ្វីខ្លះដែលវាមាននៅក្នុងនោះត្រូវបានពិពណ៌នា) ដោយឡែកពីគ្នា។) ។ ប្រព័ន្ធរំអិលផ្នែកក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះដែរ។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាឥតប្រយោជន៍ទេដែលការទទួលខ្យល់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃរាងកាយ។ ពួកវាមានដូច្នេះលំហូរបន្ថែមត្រជាក់ដល់អង្គភាពទាំងមូល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានភាពកខ្វក់ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅក្លាយជាការពិបាកហើយអាយស៊ីអ៊ីនប្រែជារុំដោយភួយ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងបន្តដំណើរការប៉ុន្តែបន្ទុកកំដៅនៅលើម៉ូទ័រនឹងខ្ពស់ជាងព្រោះកំដៅមិនត្រូវបានរលាយចេញពីវាមានប្រសិទ្ធភាពទេ។

នៅពេលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកើនឡើងផ្នែកនីមួយៗរបស់វានឹងត្រូវទទួលរងភាពតានតឹងបន្ថែមដែលនឹងនាំឱ្យមានការពង្រីកផ្នែកខ្លះរបស់វា។ កត្តានេះទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការពាក់មិនគ្រប់ខែនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ផ្នែកម៉ាស៊ីនកខ្វក់ក៏អាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ខ្សែអគ្គិសនីផងដែរ។ ការរបឆាមងនឹងកកប្រេងសាំងឬប្រេងអាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់របស់ខ្សែភ្លើងឬផ្តល់ចរន្តលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាចាំបាច់ក្នុងការរក្សាខ្សែភ្លើងឱ្យស្អាត។

មូលហេតុមួយទៀតដែលការសម្អាតផ្ទៃខាងក្នុងក្រោមក្រណាត់គឺចាំបាច់គឺសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។ ការពិតគឺថាចំហាយនៃផលិតផលប្រេងនៅក្នុងបន្សំជាមួយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចបញ្ឆេះ។ ជាការពិតណាស់រឿងនេះកើតឡើងកម្រណាស់ដោយសារតែម៉ាស៊ីនកខ្វក់។

នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មខ្លះមានច្បាប់មួយដែលម្ចាស់ត្រូវយកឡានរបស់គាត់ទៅជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាសុីនស្អាតតិចរឺច្រើន។ មានអ្នកណាម្នាក់តែងតែសម្អាតបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមុនពេលបំពេញការងារជួសជុលពីព្រោះវាកាន់តែរីករាយក្នុងការធ្វើការក្នុងភាពស្អាត។ ក៏មានអ្នកដែលគ្រាន់តែចូលចិត្តរក្សាឡានឱ្យស្អាតឥតខ្ចោះមិនត្រឹមតែនៅខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅខាងក្នុងទៀតផង។

ហើយហេតុផលមួយទៀតដែលអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនអនុវត្តនីតិវិធីនេះគឺបំណងប្រាថ្នាដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវបទបង្ហាញ។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក្នុងអំឡុងពេលលក់និងទិញហើយក្រណាត់កើនឡើងរូបរាងរបស់អង្គភាពថាមពលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃលក្ខខណ្ឌដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការ។ ប៉ុន្តែម៉្យាងវិញទៀតរាល់យន្តការនិងសន្និបាតនៅក្រោមក្រណាត់ដុសខាត់ឱ្យភ្លឺចាំងអាចធ្វើឱ្យមានការសង្ស័យថាអ្នកលក់ធ្វើរឿងនេះដោយចេតនាដើម្បីឱ្យអ្នកទិញមិនអាចកត់សំគាល់ដាននៃការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល។

ដូច្នេះដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានហេតុផលជាច្រើនដើម្បីតាមដានភាពស្អាតនៃអង្គភាពអំណាច។ ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលពីរបៀបដែលការហូរចេញត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃនិងនៅលាងឡាន។

តើការលាងសម្អាតនឹងទៅយ៉ាងដូចម្តេច?

ដើម្បីលាងម៉ាស៊ីនឡានអ្នកត្រូវប្រើក្រុមហ៊ុនសំអាតពិសេសដែលផ្តល់សេវាកម្មសំអាតប្រភេទនេះ។ ការលាងរថយន្តជាប្រចាំនឹងធ្វើការល្អក្នុងការយកកខ្វក់ចេញពីក្រោមក្រណាត់ផងដែរ។ មានតែភារកិច្ចនៃនីតិវិធីនេះប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រឹមតែលុបចោលភាពមិនបរិសុទ្ធជាមួយនឹងសម្ពាធទឹកនោះទេ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការរក្សាម៉ូទ័រនិងយន្តការផ្សេងទៀតរបស់ឡាន។

អ្នកឯកទេសនៃក្រុមហ៊ុនលម្អិតដែលផ្តល់សេវាកម្មសំអាតរថយន្តយ៉ាងទូលំទូលាយនិងលម្អិតដឹងថាតើសារធាតុគីមីរថយន្តណាដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ការយកចេញនូវភាពកខ្វក់ជាក់លាក់។ ពួកគេក៏យល់ពីរបៀបដែលអង្គភាពត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដល់វានិងធាតុដែលនៅជាប់គ្នានៃប្រព័ន្ធនិងយន្តការផ្សេងៗគ្នា។

លាងឡានខ្លះផ្តល់សេវាសំអាតម៉ាស៊ីន។ នីតិវិធីទូទៅបំផុតគឺ៖

• ផ្នែកម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានសម្អាតដោយជំនួយពីការលាងសម្អាតដែលមិនទាក់ទងដូចជាក្នុងការព្យាបាលធម្មតានៃរាងកាយ។ វាគួរតែត្រូវបាននិយាយភ្លាមៗថានេះគឺជាវិធីសាស្ត្រគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ឡាន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការលាងឡានបែបនេះមានការព្រមានថាបន្ទាប់ពីនីតិវិធីមិនមានការធានាចំពោះភាពអាចប្រើបាននៃអង្គភាពថាមពលទេ។
• ជម្រើសដ៏ប្រថុយប្រថានមួយទៀតគឺការសម្អាតម៉ូទ័រដោយសារធាតុគីមី។ មូលហេតុគឺថាសារធាតុរំអិលអាចធ្វើឱ្យខូចផ្នែកប្លាស្ទិកឬកៅស៊ូខ្លះ។ ជារឿយៗរឿងនេះមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ភ្លាមៗនោះទេប៉ុន្តែព្យញ្ជនៈក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃនៅពេលដែលសារធាតុធ្វើឱ្យខូចជញ្ជាំងបំពង់ឬខ្សែភ្លើងអ្នកបើកបរនឹងត្រូវយកឡានសម្រាប់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល។ នៅលើសេវាកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះក៏មានការព្រមានមួយដែរថាក្រុមហ៊ុនមិនធានានូវភាពងាយស្រួលនៃយានយន្តនោះទេ។
• ការសម្អាតចំហាយត្រូវបានប្រើតិចជាងញឹកញាប់ទោះបីជាក្នុងករណីនេះម៉ូទ័រមិនសូវប៉ះពាល់នឹងទឹកក៏ដោយ។ ចំហាយទឹកក្តៅគឺល្អក្នុងការយកភាពកខ្វក់គ្រប់ប្រភេទចេញពីធូលីទៅជាប្រេងស្ងួត។
• ដំណើរការសម្អាតផ្ទះដោយខ្លួនឯងសេវាកម្ម។ ទោះបីជាការពិតដែលថានេះគឺជានីតិវិធីវែងបំផុតក៏ដោយវាមានប្រសិទ្ធភាពនិងមានសុវត្ថិភាពជាងវិធីទាំងអស់។ មានតែពេលនោះទេដែលអាចធានាបានថាបន្ទាប់ពីសម្អាតម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធយានយន្តទាំងអស់នឹងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលឡានត្រូវបានសម្អាតដោយម្ចាស់វាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាងមេជាងដែលមិនធានាថារថយន្តនឹងដំណើរការបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ។

ប្រសិនបើមិនមានក្រុមហ៊ុនលម្អិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅយានយន្តនោះអ្នកអាចសម្អាតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដោយខ្លួនឯង។ នីតិវិធីនេះមិនអាចអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នានឹងការលាងសម្អាតរាងកាយទេ (ស្នោត្រូវបានអនុវត្តរង់ចាំពីរបីនាទីលាងសម្អាតដោយសម្ពាធទឹកខ្ពស់) ។ ប្រសិនបើការលាងសម្អាតត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីនេះអ្នកអាចប្រាកដថាផ្នែកខ្លះនៃផ្នែកម៉ាស៊ីននឹងខូច។ វាអាចជាខ្សែអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួន។ ល។

វាមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការប្រើប្រភេទសំអាតម៉ាស៊ីនស្ងួត។ ទោះបីជាទឹកត្រូវបានប្រើក្នុងករណីនេះក៏ដោយក៏ត្រូវការបរិមាណតិចតួចដែរ។ អ្នកបោសសំអាតគ្រាប់ចុចសំខាន់គឺបាញ់ថ្នាំគីមីឬវត្ថុរាវប្រើដើម្បីសើមខោអាវ។ បន្ទាប់ពីកែច្នៃលើផ្ទៃរួចកំណាត់ត្រូវតែលាងសម្អាតក្នុងទឹកស្អាតហើយធាតុដែលត្រូវបានព្យាបាលត្រូវជូតស្អាតរហូតទាល់តែមានជាតិគីមីក្នុងឡានបាត់។

នេះគឺជាការណែនាំខ្លះៗសម្រាប់សម្អាតម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក៖

1. ដំបូងអ្នកត្រូវបែងចែកពេលវេលាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បញ្ហានេះ។ ការសម្អាតផ្នែកម៉ាស៊ីនមិនអត់ធ្មត់ឱ្យបានលឿនទេព្រោះអ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចខ្សែភ្លើងឬបំពង់ប្រភេទខ្លះដោយចៃដន្យ។
2. សម្រាប់នីតិវិធីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងសុវត្ថិភាពអ្នកត្រូវការគីមីវិទ្យាត្រឹមត្រូវ។ យើងនឹងពិចារណាថាតើស្អាតមួយណាល្អបំផុតនៅពេលក្រោយ។
3. មុនពេលប្រើសាប៊ូបោកខោអាវសូមអានដោយប្រុងប្រយ័ត្នការណែនាំសម្រាប់ប្រើ។ ទោះបីជាវាមិនមែនជាអាសុីតឬអាល់កាលីក៏ដោយផលិតផលបែបនេះនៅតែមានបរិមាណច្រេះច្រើន។ ប្រសិនបើប្រើមិនត្រឹមត្រូវដៃអាចរងរបួសធ្ងន់។
4. ក្រៅពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនអ្នកក៏ត្រូវថែរក្សាសុវត្ថិភាពបរិស្ថានផងដែរ។ អង្គធាតុរាវស្អាតមិនត្រូវចូលក្នុងទឹកឡើយ។ ការសម្អាតរថយន្តក៏មិនគួរត្រូវបានអនុវត្តនៅជិតប្រភពទឹកផឹកចំហរ។ ល។
5. ត្រូវប្រាកដថាចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសូមឱ្យវាដំណើរការ។ វាគួរតែក្តៅប៉ុន្តែមិនក្តៅដើម្បីជៀសវាងការរងរបួសកម្តៅ។ នេះនឹងពន្លឿនដំណើរការស្ងួតបន្ទាប់ពីសម្អាត។
6. ដើម្បីកុំឱ្យបញ្ឆេះសៀគ្វីខ្លីដោយចៃដន្យថ្មត្រូវតែបិទហើយយកចេញតាមឧត្ដមគតិ។ របៀបធ្វើវាត្រឹមត្រូវ ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក... យន្ដការមួយទៀតវត្តមានទឹកដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺម៉ាស៊ីនភ្លើង។ មុនពេលសម្អាតបរិវេណនៅក្រោមក្រណាត់យន្តការនេះត្រូវតែការពារឱ្យបានល្អពីទំនាក់ទំនងជាមួយសំណើម។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការបិទបំពង់តម្រងខ្យល់និងធាតុផ្សេងទៀតដែលខ្លាចទាក់ទងនឹងទឹក។
7. បន្ទាប់ពីអនុវត្តភ្នាក់ងារសំអាតសូមរង់ចាំពីរបីនាទីស្របតាមការណែនាំ។ បន្ទាប់មកផលិតផលត្រូវតែលាងសម្អាតឱ្យល្អ។ ក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយមិនគួរចាក់ទឹកក្រោមសម្ពាធសម្រាប់បញ្ហានេះទេ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រើក្រណាត់សើមសម្រាប់រឿងនេះ។ ជាការពិតណាស់វានឹងចំណាយពេលច្រើនប៉ុន្តែវាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធរបស់វា។

ដោយឡែកពីគ្នាវាមានតម្លៃនិយាយពីរបៀបសម្អាតអុកស៊ីតកម្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើថ្មនិងនៅលើកន្លែងដែលវាត្រូវបានដំឡើង។ តម្រូវការនេះអាចលេចឡើងក្នុងករណីប្រើថ្មដែលមានថាមពល (អំពីប្រភពថាមពលប្រភេទណានិងអ្វីដែលមានការកែប្រែផ្សេងទៀតសូមអាន នៅទីនេះ) ។ កុំយកប្រាក់បញ្ញើទាំងនេះចេញជាមួយកណាត់សើមធម្មតា។ ដោយមើលឃើញវានឹងឃើញថាកន្លែងនោះស្អាតប៉ុន្តែតាមពិតទឹកអាស៊ីតទើបតែខ្ចាត់ខ្ចាយលើផ្ទៃធំជាង។

សម្រាប់ហេតុផលនេះមុនពេលដំណើរការធាតុនេះវាចាំបាច់ក្នុងការបន្សាបអាស៊ីតដែលជាផ្នែកមួយនៃអេឡិចត្រូលីត។ ចំពោះបញ្ហានេះសូដាត្រូវបានគេប្រើរំលាយនៅក្នុងទឹកក្នុងសមាមាត្រមួយទៅមួយ។ ដំណើរការអព្យាក្រឹតភាពនឹងត្រូវបានអមដោយការបង្កើតពពុះខ្យល់និងការបង្កើតដ៏ច្រើនក្រៃលែង (អាំងតង់ស៊ីតេនៃបញ្ហានេះអាស្រ័យលើកំរិតនៃការចម្លងរោគលើផ្ទៃ) ។

របៀបជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនសម្អាតម៉ាស៊ីន

នៅក្នុងហាងគីមីវិទ្យាអ្នកអាចរកឃើញសារធាតុផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលអាចសម្អាតម៉ាស៊ីនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីការចម្លងរោគណាមួយ។ ជម្រើសដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតគឺសាប៊ូកក់ឡានប៉ុន្តែវាត្រូវការទឹកបន្ថែមទៀតដើម្បីលាងសម្អាតវាចេញពីផ្ទៃដែលបានព្យាបាល។ ក្នុងករណីខ្លះផលិតផលបែបនេះប្រហែលជាមិនអាចទប់ទល់នឹងការចម្លងរោគធ្ងន់ធ្ងរបានទេ។

សម្រាប់ហេតុផលនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើអ្នកសម្អាតហាងមួយសម្រាប់ផលប៉ះពាល់កាន់តែខ្លាំង។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តជា៖

1. Aerosols;
2. កេះដោយដៃ;
3. វត្ថុរាវរាវខ្ពស់។

អេដូរ៉ូលស៊ូទ្រាំនឹងភាពកខ្វក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនហើយវាងាយស្រួលជាងក្នុងការយកសំណល់របស់វាចេញ។ ការបាញ់ថ្នាំដោយប្រើកេះមានឥទ្ធិពលស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះការប្រើប្រាស់សារធាតុនឹងកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើភ្នាក់ងារបាញ់ទឹកត្រូវបានប្រើអ្នកក៏ត្រូវធានាថាអ្នកមានទឹកស្អាតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលាងជមែះចោល។

របៀបប្រើអ្នកសំអាត

ដំណោះស្រាយល្អបំផុតគឺត្រូវធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ក្រុមហ៊ុនគីមីវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិនីមួយៗអាចប្រើរំagកផ្សេងៗគ្នាដែលមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ខ្លួនដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតការណែនាំទូទៅសម្រាប់សារធាតុទាំងអស់នេះ។

គោលការណ៍ទូទៅសម្រាប់ប្រភេទអ្នកបោសសំអាតប្រភេទនីមួយៗមានដូចខាងក្រោម៖

• Aerosol និងកេះដោយដៃ... ជាធម្មតាសារធាតុបែបនេះត្រូវបានបាញ់ទៅលើផ្ទៃដើម្បីត្រូវបានសម្អាត។ រង់ចាំមួយរយៈ។ បន្ទាប់ពីនោះភាពកខ្វក់ត្រូវបានជូតដោយសំលៀកបំពាក់។
• ភ្នាក់ងារស្នោឧទាហរណ៏សាប៊ូកក់សក់រឺជែលលាងសំអាតរាងកាយជាធម្មតាត្រូវបានពនលាយជាមួយទឹកដើម្បីបង្កើតជាគំរប។ វាត្រូវបានគេយកទៅលាបលើផ្ទៃដែលត្រូវលាងសម្អាតពួកគេក៏រង់ចាំមួយភ្លែតហើយបន្ទាប់មកយកវាចេញដោយក្រណាត់សើមឬក្រណាត់លាងសម្អាត។

ក៏មានផលិតផលដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងទឹកសម្រាប់ការសម្អាតចំហាយទឹកឬការបោកគក់ដែលមិនទាក់ទង។ ប៉ុន្តែយើងបាននិយាយរួចហើយអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រើប្រាស់វិធីបែបនេះ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើបន្ទាប់ពីលាងម៉ាស៊ីន

នៅចុងបញ្ចប់នៃការសំអាតវាចាំបាច់ត្រូវយកសំណើមទាំងអស់ចេញជាពិសេសពីខ្សែភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចទុកក្រណាត់ដែលបានលើកឡើងមួយរយៈដើម្បីឱ្យខ្យល់បញ្ចោញបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ដំណក់ទឹកត្រូវបានយកចេញល្អបំផុតដោយក្រណាត់កប្បាសស្ងួត។ ដូច្នេះអាកាសធាតុនៃសំណើមនឹងលឿនជាងមុន។ អ្នកខ្លះប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការឧទាហរណ៍កំប៉ុងបាញ់ថ្នាំសម្រាប់សម្អាតឧបករណ៍ការិយាល័យ។ លក្ខខណ្ឌសំខាន់បំផុតគឺមិនត្រូវប្រើសម្ពាធខ្លាំងដូច្នេះដើម្បីកុំឱ្យច្របាច់ខ្សែឬបំពង់សំខាន់។

ដើម្បីធ្វើឱ្យឡានស្ងួតទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីលាងសម្អាតអ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកឱ្យវាដំណើរការរហូតដល់ 20 នាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរទុកឱ្យក្រណាត់នៅតែបើកដើម្បីឱ្យកន្លែងទំនេរមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អហើយសំណើមហួតចេញពីម៉ាស៊ីនក្តៅមិនធ្វើឱ្យធ្លុះនៅខាងក្នុងទេ។

ម៉ាស៊ីនចំហុយលាងសម្អាតជំនួសឬអត់

វិធីសាស្រ្តជំនួសទូទៅបំផុតមួយសម្រាប់ការលាងម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាមួយចំហាយទឹក។ ទោះបីជាផ្នែកម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកក៏ដោយក៏បរិមាណសំណើមជាក់លាក់នៅតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ។ ខ្លឹមសារនៃនីតិវិធីគឺការសម្អាតអង្គភាពថាមពលនិងធាតុផ្សេងទៀតនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងសម្ពាធខ្លាំងនៃចំហាយទឹកក្តៅ។

ជាធម្មតាវាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យម្ចាស់រថយន្តជាជម្រើសមួយសម្រាប់ការលាងរថយន្តដោយដៃធម្មតា (វាត្រូវការពេលវេលាច្រើន) ឬជាការលាងរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ទោះបីជាមានការធានាថាដំណើរការនេះមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយវានៅតែមានហានិភ័យនៃសំណើមដែលទទួលបានពីអេឡិចត្រូនិច។

នីតិវិធីណាមួយដោយប្រើសម្ពាធខ្ពស់គឺមិនចង់បានសម្រាប់បន្ទប់ម៉ាស៊ីនទេបើទោះបីជាគ្រាន់តែបោសសំអាតខ្យល់ត្រូវបានប្រើក៏ដោយ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺហានិភ័យនៃការបំផ្លាញបណ្តាញខ្សែមួយចំនួនឧទាហរណ៍ការផ្តាច់បំពង់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ឬកន្លែងណាមួយនៅក្រោមស្រោមខ្សែនៃឧបករណ៏មួយចំនួន។ បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតបែបនេះអ្នកនឹងត្រូវបញ្ជូនឡានសម្រាប់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីរកបញ្ហា។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការលាងម៉ាស៊ីនឡាន

ដូច្នេះការលាងម៉ាស៊ីនមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

1. ឯកតាស្អាតត្រជាក់ជាងមុន។ ដំណើរការត្រជាក់ខាងក្នុងដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពដែលវានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងកំឡុងពេលដ៏យូរនៃពេលវេលារងចាំនៅក្នុងការរំខានឬការស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រេងមិនឆេះចេញទេហើយរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វានៅទូទាំងធនធានដែលបានណែនាំទាំងមូល;
2. សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តខ្លះសោភ័ណភាពនៃយានយន្តគឺជាកត្តាសំខាន់ដូច្នេះពួកគេយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវា។
3. វាងាយស្រួលក្នុងការកត់សម្គាល់ការបាត់បង់វត្ថុរាវបច្ចេកទេសគ្រាន់តែលើអង្គភាពថាមពលស្អាត។
4. ក្នុងរដូវរងារផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានប្រោះដោយសារធាតុរំអិលផ្សេងៗដែលនៅពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយសារធាតុខ្លាញ់អាចបង្កើតបានជាប្រាក់បញ្ញើអំបិលផ្សេងៗ។ នៅក្នុងស្ថានភាពរាវមួយនៅពេលដែលពួកគេមានទំនាក់ទំនងជាមួយខ្សែអគ្គិសនីសារធាតុបែបនេះអាចបង្កើតចរន្តលេចធ្លាយ។ ជាការពិតណាស់រឿងនេះមិនកើតឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយរថយន្តថ្មីទេប៉ុន្តែរថយន្តចាស់ទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ស្រដៀងគ្នាជាញឹកញាប់។ សម្រាប់អ្នកដែលឃ្លាំមើលភាពស្អាតនៅក្រោមក្រណាត់វានឹងមិនពិបាកទេបន្ទាប់ពីរដូវរងារដើម្បីជូតអង្គភាពនិងខ្សែភ្លើងដោយប្រើក្រណាត់ស្អាត;
5. ម៉ូទ័រស្អាតគឺរីករាយជាងក្នុងការថែរក្សានិងជួសជុល។

ថ្វីបើមានគុណសម្បត្តិបែបនេះក៏ដោយការលាងម៉ាស៊ីនមានចំនុចគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍លទ្ធផលនៃនីតិវិធីដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសំណើម។ ដោយសារតែបញ្ហានេះសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំខាន់ឬផ្នែកផ្សេងទៀតនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់យានអាចបាត់។

ខ្សែភ្លើងដែលមានវ៉ុលខ្ពស់និងដោតភ្លើងមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានស្រដៀងគ្នា។ ប្រសិនបើមានសំណើមច្រើនលើពួកគេវាមានប្រូបាបខ្ពស់ដែលម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមឬនឹងមិនស្ថិតស្ថេររហូតដល់ខ្សែរស្ងួត។

ក្នុងស្ថានភាពពិបាកបំផុតនៅពេលដែលអ្នកបើកបរយានយន្តដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នភ្លេចផ្តាច់ថ្មឬបិទវាមិនល្អសៀគ្វីខ្លីអាចត្រូវបានបង្កឱ្យមាន។ ឧបករណ៍សំខាន់អាចត្រូវបានខូចខាតអាស្រ័យលើប្រភេទនៃប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ។

សរុបសេចក្ដីមកសូមនិយាយថាការលាងដោយដៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានប្រយោជន៍ប៉ុន្តែដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការប្រើប្រាស់បរិមាណទឹកអប្បបរមានិងប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

សរុបសេចក្ដីមកយើងផ្តល់ជូននូវវីដេអូខ្លីមួយស្តីអំពីការបោកគក់របស់ម៉ាស៊ីន៖

ហេតុអ្វីត្រូវលាងម៉ាស៊ីន? ►លក្ខណៈពិសេសនិងផលប៉ះពាល់