បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher
លក្ខខណ្ឌដោយស្វ័យប្រវត្តិ,  ឧបករណ៍យានយន្ត,  ឧបករណ៍អគ្គិសនីយានយន្ត

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

26.05.2022 /

មាតិកា

នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនពិចារណាបំពាក់យានយន្តរបស់ពួកគេជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្តៅមុន។ មានឧបករណ៍បែបនេះជាច្រើនប្រភេទនៅលើពិភពលោក។ ដោយមិនគិតពីក្រុមហ៊ុនផលិតនិងម៉ូដែលឧបករណ៍នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំដៅម៉ាស៊ីនមុនពេលចាប់ផ្តើមហើយនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួនក៏ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានផងដែរ។

ឧបករណ៍កំដៅអាចជាខ្យល់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំដៅផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានរឺរាវ។ ក្នុងករណីទី XNUMX អង្គភាពថាមពលត្រូវបានកំដៅជាមុន។ អ្នករាល់គ្នាដឹងថាបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនទុកចោលនៅពេលត្រជាក់ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននឹងរឹងមាំបន្តិចម្តង ៗ ដែលជាហេតុធ្វើអោយជាតិរាវរបស់វាបាត់បង់។ នៅពេលអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមអង្គភាពម៉ាស៊ីនជួបប្រទះការអត់ឃ្លានប្រេងអស់រយៈពេលជាច្រើននាទីពោលគឺផ្នែកខ្លះរបស់វាទទួលបានទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលអាចនាំឱ្យមានការកកិតស្ងួត។

វាច្បាស់ណាស់ថាក្នុងករណីនេះបន្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ឡានមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនិងពេលវេលាទំនេររបស់ឡានដោយគ្មានសកម្មភាពកំដៅនៃអង្គភាពត្រូវបានទាមទារ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវការកំដៅម៉ាស៊ីនឡានក្នុងរដូវរងារសូមអាន ដោយឡែកពីគ្នា។... និងរបៀបរៀបចំម៉ាស៊ីនសាំងឬម៉ាស៊ូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការងារសូមអាន នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត.

ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកអេបផឺរអ៊ីដ្រិនត្រូត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមជាពិសេសប្រសិនបើវាជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ លក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពលម៉ាស៊ូតត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត... ប៉ុន្តែបើនិយាយអោយខ្លីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលរត់លើឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតមិនចាប់ផ្តើមល្អក្នុងការសាយសត្វទេពីព្រោះការរួមផ្សំនៃ VTS កើតឡើងដោយសារតែការចាក់ប្រេងចូលទៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ (ការបង្ហាប់ខ្ពស់ធ្វើអោយវាឡើងដល់សីតុណ្ហភាពនៃចំហេះ) ។ ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

ចាប់តាំងពីអង្គជំនុំជម្រះនៅក្នុងស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឈរនៅត្រជាក់គឺខ្លាំងណាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចបញ្ឆេះបន្ទាប់ពីចាក់ទេព្រោះកម្រិតកំដៅខ្យល់មិនត្រូវគ្នានឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការ។ ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមត្រឹមត្រូវនៃអង្គភាពថាមពលបែបនេះប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយដោតពន្លឺ។ មុខងារនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀត។ នៅទីនេះ.

ប្រេងសាំងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបញ្ឆេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្កើតវ៉ុលគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដើម្បីឱ្យផ្កាភ្លើងដែលមានថាមពលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ព័ត៌មានលំអិតអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដំណើរការត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រក៏សំខាន់ផងដែរមុនពេលវាត្រូវបានដំណើរការជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបំពាក់យានយន្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ។ របៀបដែលប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយរបស់ ICE ដំណើរការត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត.

ខណៈពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែម៉ាស៊ីនរបស់វានឹងដំណើរការមួយរយៈនៅក្នុងរបៀបពន្លឺអង្គភាពថាមពលនឹងត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនាពេលខាងមុខនេះ។ អំពី,ដែលល្អប្រសើរជាងមុន: ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីនឬម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិសូមអានអត្ថបទនេះ។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងជាឧបករណ៍កំដៅសម្រាប់បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនរង់ចាំរហូតដល់សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡានកើនឡើងដល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមានផាសុខភាព - អ្នកបើកបរមកដល់ឡានហើយកាប៊ីនមានកំដៅល្មម។ របៀបនេះនឹងមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដឹកទំនិញ។ ដើម្បីកុំឱ្យឆេះប្រេងនៅពេលយប់ហើយវាគ្មានប្រយោជន៍ទេដែលមិនឱ្យខ្ជះខ្ជាយធនធានរបស់អង្គភាពថាមពលវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការកំណត់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការហើយប្រព័ន្ធនឹងរក្សាវាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ចូរយើងផ្តោតលើរបៀបដែលវាដំណើរការនិងលើលក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍និងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍កម្តៅដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Eberspberscher ។

របៀបដែលវាធ្វើការ

អ្នកបើកបរយានយន្តខ្លះអាចមានអារម្មណ៍ថាការតំឡើង preheater គឺជាភាពប្រណីតដែលមិនចាំបាច់។ តាមគំនិតរបស់ពួកគេអ្នកអាចរង់ចាំបន្តិចខណៈពេលដែលឡានឡើងកំដៅ។ នេះជាការពិតប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងភាគខាងជើងភាគខាងជើងនេះអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរអាក់រអួលមួយចំនួន។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលមានសេចក្តីរីករាយដោយគ្រាន់តែឈរនៅត្រជាក់ហើយរង់ចាំឡានត្រៀមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ វាក៏មិនស្រួលផងដែរក្នុងការចូលខាងក្នុងរថយន្តព្រោះវានៅតែត្រជាក់ហើយបើអ្នកបើកចង្ក្រានភ្លាមខ្យល់កកនឹងចេញពីបំពង់ខ្យល់។

អត្ថប្រយោជន៍នៃឧបករណ៍កំដៅមុននឹងត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះតែអ្នកដែលបើកបររាល់ថ្ងៃក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែមុនពេលទិញម៉ូដែលដែលអាចរកបានដំបូងអ្នកត្រូវប្រាកដថាវានឹងបំពេញតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការ។ យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះបន្តិចក្រោយមក។ មុននោះអ្នកគួរតែយល់ពីគោលការណ៍អ្វីដែលឧបករណ៍ដំណើរការ។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

អ៊ីប៊ែរភឺរអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀត) នៅទីនេះ) ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មសារធាតុរាវដែលកំពុងធ្វើការ (ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក) ចាប់ផ្តើមសាយភាយនៅក្នុងរង្វង់ត្រជាក់តូចមួយ។ ដំណើរការដូចគ្នាបេះបិទកើតឡើងនៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការរហូតដល់វាឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ (អានអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ ដោយឡែកពីគ្នា។).

ដើម្បីធានាបាននូវចលនានៃការរបឆាមងនឹងកមនកតាមបណ្តោយខ្សែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទម៉ាស៊ីនបូមនីមួយៗត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងឧបករណ៍កំដៅ (នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត សូមអានអំពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនបូមទឹកធម្មតារបស់ម៉ូទ័រដំណើរការ) ។

ឧបករណ៍បញ្ឆេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ (ជាទូទៅវាគឺជាម្ជុលដែលកម្តៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះប្រេងសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូត) ។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈចំហេះទៅឧបករណ៍។ ធាតុនេះក៏ជាលក្ខណៈបុគ្គលផងដែរ។

ខ្សែប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការតំឡើងអាចជាលក្ខណៈបុគ្គលឬរួមផ្សំជាមួយស្តង់ដារ។ ក្នុងករណីដំបូងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញប្រេងសំខាន់ៗភ្លាមៗបន្ទាប់ពីតម្រងប្រេង។ ប្រសិនបើឡានប្រើឥន្ធនៈពីរប្រភេទឧទាហរណ៍នៅពេលដំឡើងហ្គាស LPG បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនកម្តៅនឹងដំណើរការតែលើមួយប៉ុណ្ណោះ។ មធ្យោបាយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺរៀបចំការតភ្ជាប់ទៅបណ្តាញប្រេងសាំង។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធប្រើប្រព័ន្ធឥន្ធនៈបុគ្គលបន្ទាប់មកក្នុងករណីនេះធុងឥន្ធនៈដាច់ដោយឡែកមួយអាចត្រូវបានតំឡើង (វាចាំបាច់នៅពេលប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលខុសគ្នាពីប្រេងសំខាន់ដែលបានបំពេញទៅក្នុងធុងហ្គាស) ។

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅបន្ទប់ចំហេះតាមរយៈឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃឧបករណ៍ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃអណ្តាតភ្លើង។ ភ្លើងឆេះកម្ទេចកម្ទីកំរាលដាលនៅតាមខ្សែបន្ទាត់។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះប្លុកស៊ីឡាំងឡើងកម្តៅបន្តិចម្តង ៗ ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។

ដរាបណាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ឈានដល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការឧបករណ៍នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យអសកម្ម។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុងបន្ទាប់មកលើសពីនេះទៀតឧបករណ៍នេះក៏នឹងកំដៅផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។ ថាមពលចំហេះនៃល្បាយខ្យល់និងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ខណៈពេលដែលតួលេខនេះទាបជាង ៧៥ ដឺក្រេក្បាលម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងរបៀបអតិបរមា។ បន្ទាប់ពីកម្តៅត្រជាក់ឡើងដល់ +75 ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ ការបិទពេញលេញកើតឡើងទាំងកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាឬពីចម្ងាយតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យអសកម្មនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះកង្ហារសម្រាប់កំដៅបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរនឹងបន្តប្រតិបត្តិការរយៈពេលពីរបីនាទីដើម្បីប្រើកំដៅទាំងអស់ដែលប្រមូលបាននៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

អាណាឡូកខ្យល់ Airtronic មានគោលការណ៍ប្រតិបត្ដិស្រដៀងគ្នា។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់រវាងការកែប្រែនេះគឺថាម៉ាស៊ីនកម្តៅនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កំដៅផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានប៉ុណ្ណោះ។ វាអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនហើយវាកំដៅបានតែឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ខ្យល់នៃប្រព័ន្ធកំដៅខាងក្នុង។ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានរំសាយទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រតិបត្ដិការនៃការបូម, កង្ហារនិង nozzle ត្រូវបានធានាដោយការបញ្ចូលថ្ម។ ហើយនេះគឺជាគុណវិបត្តិចម្បងនៃឧបករណ៍កំដៅមុន។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដំណើរការបានមួយម៉ោងឬតិចជាងនេះនោះថ្មខ្សោយនឹងឆាប់អស់ថ្ម (អានដោយឡែកពីគ្នា អំពីវិធីជាច្រើនដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រើថ្មដែលងាប់ទាំងស្រុង) ។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធកំដៅម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងកំដៅផ្នែកខាងក្នុងកង្ហារកំដៅនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលកម្តៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាព +៣០ ដឺក្រេ។ ដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវក្រុមហ៊ុនផលិតបានបំពាក់ប្រព័ន្ធជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន (ចំនួនរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើការកែប្រែឧបករណ៍) ។ ឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះកត់ត្រាអត្រាកំដៅប្រឆាំងនឹងកំដៅ។ សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ microprocessor ដែលកំណត់ថាតើត្រូវបើក ​​/ បិទកំដៅនៅពេលណា។ ផ្អែកលើសូចនាករទាំងនេះដំណើរការចំហេះប្រេងត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

ឧបករណ៍កំដៅឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច

ការតំឡើងដោយខ្លួនឯងនឹងមិនដំណើរការទេលុះត្រាតែឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។ មានប្រព័ន្ធកែប្រែបីយ៉ាង៖

  1. ស្ថានី;
  2. ពីចម្ងាយ;
  3. ចល័ត។

អង្គភាពបញ្ជាស្ថានីត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា Easystart ។ វាគឺជាបន្ទះតូចមួយដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើបន្ទះកណ្តាលនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ទីតាំងត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នកបើកបរខ្លួនឯង។ អ្នកបើកបរអាចកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់បើកប្រព័ន្ធសម្រាប់ថ្ងៃនីមួយៗនៃសប្តាហ៍ដោយឡែកពីគ្នាកំណត់ឱ្យបើកតែនៅថ្ងៃជាក់លាក់។ ភាពអាចរកបាននៃជម្រើសទាំងនេះអាស្រ័យលើម៉ូដែលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

ដូចគ្នានេះផងដែរម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានផ្តល់ជូននូវការផ្លាស់ប្តូរដែលមានមតិត្រឡប់ (fob គន្លឹះទទួលព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ឬដំណើរការកំដៅ) ភាពធន់ទ្រាំនឹងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរជម្រើសបង្ហាញផ្សេងៗដែលមានប៊ូតុងបញ្ជាជាច្រើនប្រភេទ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើម៉ូដែលណាមួយដែលអាចរកបាននៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនិងគ្រឿងបន្លាស់។

ម៉ូដែលបញ្ជាពីចម្ងាយភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយពីរ (ពីចម្ងាយនិងពីចម្ងាយ +) ។ ពួកវាខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកដោយវត្តមាននៃការបង្ហាញនៅលើ fob គន្លឹះនិងប៊ូតុងបញ្ជាកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលា។ ធាតុនេះរាលដាលសញ្ញាក្នុងរង្វង់មួយគីឡូម៉ែត្រ (វាអាស្រ័យលើការសាកថ្មនិងវត្តមាននៃឧបសគ្គរវាង fob គ្រាប់ចុចនិងឡាន) ។

ប្រតិបត្ដិការបញ្ជាចល័តមានន័យថាការដំឡើងកម្មវិធីពិសេសលើស្មាតហ្វូន (Easystart Text +) និងម៉ូឌុល GPS នៅក្នុងឡាន។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនេះអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយបន្ទះស្ថានី។ ក្នុងករណីនេះការកំណត់របៀបប្រតិបត្តិការមុនកំដៅត្រូវបានផ្តល់ទាំងពីបន្ទះនៅក្នុងឡាននិងពីស្មាតហ្វូន។

ប្រភេទនៃ preheaters Hydronic Eberspacher

ម៉ូឌែល preheater Eberspacher ទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖

  1. ប្រភេទស្វយ័តពីប្រភេទអ៊ីដ្រូលីនគឺថាអង្គធាតុត្រជាក់ត្រូវបានកំដៅដែលចរាចរនៅក្នុងរង្វង់តូចមួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ប្រភេទនេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូឌែលដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ទាំងសាំងនិងម៉ាស៊ូត។ ឧបករណ៍បែបនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
  2. ប្រភេទស្វយ័តពីប្រភេទ Airtronic នោះគឺប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីន។ ការកែប្រែនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ការរៀបចំម៉ូទ័រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ គ្រឿងបរិក្ខារបែបនេះត្រូវបានទិញដោយអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញនិងឡានក្រុងដែលអនុវត្តការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយហើយពេលខ្លះអ្នកដែលត្រូវចំណាយពេលពេលយប់នៅក្នុងឡាន។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងធ្វើការដាច់ដោយឡែកពីម៉ាស៊ីន។ ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងក្នុងឡាន (កាប៊ីនឬហាងកែសម្ផស្ស);
  3. ប្រភេទមិនមែនស្វ័យភាពពីប្រភេទ Airtronic ។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍គឺជាដៃអាវបន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំដៅខាងក្នុង។ ឧបករណ៍ដំណើរការដោយកំដៅម៉ូទ័រ។ សម្រាប់ការស្រូបយកកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍ត្រូវបានម៉ោនជិតប្លុកស៊ីឡាំងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ តាមពិតនេះគឺជាម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកដូចគ្នាមានតែវាដំណើរការទេនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ វាមិនមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកបុគ្គលទេ - មានតែឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់កំដៅកើនឡើងដល់បំពង់ខ្យល់របស់ឧបករណ៍កំដៅរថយន្ត។

បន្ថែមលើពូជទាំងនេះក៏មានពីរប្រភេទផងដែរដែលខុសគ្នានៅក្នុងវ៉ុលដែលត្រូវតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ។ ម៉ូដែលភាគច្រើនដំណើរការលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12 វ៉ុល។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាននិងឡានដឹកទំនិញធុនតូចដែលមានម៉ាស៊ីនមិនលើសពី 2.5 លីត្រ។ ពិតម៉ូដែលដែលមានផលិតភាពច្រើនអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទតែមួយ។

ប្រភេទទីពីរនៃឧបករណ៍កំដៅមុនប្រតិបត្តិការលើបណ្តាញ 24 វ៉ុល។ ម៉ូដែលទាំងនេះបង្កើតកំដៅបានច្រើនហើយត្រូវបានតំឡើងនៅលើរទេះរុញឡានក្រុងធំ ៗ និងសូម្បីតែជិះទូក។ ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានវាស់គិតជាគីឡូវ៉ាត់ហើយត្រូវបានគេយកទៅប្រើក្នុងអក្សរសិល្ប៍ថា“ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង” ។

ភាពបារម្ភនៃឧបករណ៍ស្វយ័តគឺថាវាមិនបង្កើនការប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈជាពិសេសប្រសិនបើធុងបុគ្គលត្រូវបានប្រើ។

ម៉ូដែល preheater Eberspacher

ដោយមិនគិតពីម៉ូដែលឧបករណ៍វានឹងដំណើរការតាមរបៀបដូចគ្នា។ មានតែគោលបំណងនៃប្រភេទទេដែលអាចត្រូវបានកំដៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយចៃដន្យផ្ទៃខាងក្នុងឡានឬទាំងស្រុងសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ ភាពខុសគ្នាក៏ស្ថិតនៅក្នុងវ៉ុលដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍និងក្នុងការអនុវត្ត។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃឧបករណ៍នេះមិនមានភាពខុសគ្នាពីមុខងារនៃអាណាឡូកដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតទេ។ ប៉ុន្តែឧបករណ៍កំដៅអ៊ីប៊ឺផឺរមានមុខងារពិសេសមួយ។ ពួកគេត្រូវបានសម្រួលឱ្យធ្វើការជាមួយអង្គភាពថាមពលម៉ាស៊ូត។ ផលិតផលទាំងនេះមានតម្រូវការជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ។

នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសស៊ីអាយអេសជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ឧបករណ៍កំដៅមុនពេលចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្តល់ជូន។ តោះពិចារណាលក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេ។

ប្រភេទរាវ

ម៉ូដែលទាំងអស់នៃប្រភេទរាវ (នោះគឺភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន) ពីអ៊ីប៊ែរផឺរត្រូវបានកំណត់ដោយអ៊ីដ្រូអេន។ សញ្ញាសម្គាល់មាននិមិត្តសញ្ញាខនិងឃក្នុងករណីដំបូងឧបករណ៍នេះដំណើរការលើប្រេងសាំងឬត្រូវបានគេកែសម្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង។ ឧបករណ៍ប្រភេទទីពីរត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឬពួកគេដំណើរការលើប្រេងម៉ាស៊ូត។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

ក្រុមដែលតំណាងដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅរាវ ៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងមានសាំងនិងម៉ូទ័រម៉ាស៊ូត ២៖

  1. អេឡិចត្រូនិចអេស ៣ ឃ ៤ / ខ ៤ ។ ទាំងនេះគឺជាភាពថ្មីថ្មោងរបស់អ្នកផលិត។ ពួកគេធ្វើការទាំងប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូត (អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានសញ្ញាសំគាល់សមរម្យ) ។ ភាពបារម្ភនៃឧបករណ៍គឺកម្រិតសំលេងរំខានទាប។ ឧបករណ៍កំដៅមានសន្សំសំចៃដោយសារតែអាតូមល្អ (អាស្រ័យលើរបៀបប្រតិបត្ដិការឧបករណ៍នេះអាចស៊ីប្រេងបានរហូតដល់ ០.៥៧ លីត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ដំណើរការដោយវ៉ុល 3 វ៉ុល។
  2. អ៊ីដ្រូនអេឡិចត្រូនិច B4WSC / អេស (សម្រាប់អង្គភាពប្រេងឥន្ធនៈ) អេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច D4WSC / S (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈនិងរបៀបកំដៅប៉ុន្តែមិនលើសពី 0.6 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្រុមឧបករណ៍ទី ១ មានទំងន់សំណង់ ២ គីឡូក្រាមហើយទី ២ - មិនលើសពី ៣ គីឡូក្រាម។ ជម្រើសទាំងបួនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនដែលបរិមាណរបស់វាមិនលើសពីពីរលីត្រ។

ឧបករណ៍មួយក្រុមទៀតមានថាមពលអតិបរមាពី ៥-៥.២ kW ។ ម៉ូឌែលទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កំដៅម៉ាស៊ីនស៊ីម៉ងត៍ខាងក្នុង។ វ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញគឺ 5 វ៉ុល។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះអាចមានរបៀបប្រតិបត្ដិចំនួនបីគឺទាបមធ្យមនិងអតិបរមា។ អាស្រ័យលើសម្ពាធនៃឥន្ធនៈក្នុងជួរការប្រើប្រាស់នឹងប្រែប្រួលពី ០,៣២ ទៅ ០,៧២ លីត្រ / ម៉ោង។

ឧបករណ៍កំដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនគឺជាម៉ូដែលដែលបានសម្គាល់ M10 និង M12 ។ ពួកវានីមួយៗមានថាមពល 10 និង 12 kW រៀងៗខ្លួន។ នេះគឺជាវណ្ណៈកណ្តាលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តធុនធ្ងន់។ ជារឿយៗវាអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើឧបករណ៍ពិសេស។ វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះអាចមាន 12 ឬ 24 វ៉ុល។ ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើការនៅសមត្ថភាពអតិបរិមាត្រូវមានថ្មដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន។

តាមធម្មជាតិនេះប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេង។ អាស្រ័យលើរបៀបបាញ់ថ្នាំឯកតាត្រូវការ 0.18-1.5 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មុនពេលទិញឧបករណ៍អ្នកត្រូវយកមកពិចារណាថាវាមានទម្ងន់។ ដើម្បីធានារចនាសម្ព័ន្ធឱ្យបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវជ្រើសរើសកន្លែងសមស្របដើម្បីឱ្យម៉ោនអាចទប់ទល់នឹងទំងន់បែបនេះ។

បិទបញ្ជីជាមួយម៉ូដែលដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៃឧបករណ៍កម្តៅរាវ។ នេះគឺជាអ៊ីដ្រូសែន L30 / 35 ។ ឧបករណ៍នេះដំណើរការតែលើប្រេងម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់យានដែលមានទំហំធំហើយថែមទាំងអាចដំឡើងនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន។ វ៉ុលរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវតែមាន 24 វ៉។ ការតំឡើងនេះប្រើប្រាស់ពី ៣.៦៥ ទៅ ៤,២ លីត្រប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងមួយម៉ោង។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលមានទំងន់មិនលើសពី ១៨ គីឡូក្រាម។

ប្រភេទខ្យល់

ដោយសារឧបករណ៍កំដៅខ្យល់ត្រូវបានប្រើជាម៉ាស៊ីនកំដៅកាប៊ីនមានតម្រូវការតិចសម្រាប់ពួកគេជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តដែលកំពុងពិចារណាឧបករណ៍ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់។ គ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទនេះក៏ដំណើរការទាំងប្រេងសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូត។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

ខណៈពេលដែលម្ចាស់ឡានអាចដំឡើងធុងឥន្ធនៈបន្ថែមវាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងមុនដើម្បីទទួលបានម៉ូដែលដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីនកំដៅ។ មូលហេតុគឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងការរចនារថយន្តបានផ្តល់កន្លែងទំនេរតិចតួចសម្រាប់ធាតុបន្ថែមនៃប្រភេទនេះ។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺការសម្របខ្លួនរថយន្តសម្រាប់ប្រភេទឥន្ធនៈចម្រុះ (LPG) ។ ក្នុងករណីនេះធុងឥន្ធនៈទីពីរស៊ីឡាំងត្រូវបានតំឡើងជាញឹកញាប់ជំនួសឱ្យសំបកកង់ទំនេរ។

ដូច្នេះនៅពេលដែលកង់ត្រូវបានកាត់ឬកាច់វាអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា analogue អាសន្នអ្នកត្រូវយកកង់ចតនៅជាប់នឹងកង់ជាប់ជានិច្ច។ ជាញឹកញាប់នៅក្នុងឡានដឹកអ្នកដំណើរមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនទេនៅក្នុងកង់ហើយកង់បែបនេះរំខានជានិច្ច។ ម៉្យាងទៀតអ្នកអាចទិញជណ្តើរមួយ (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបដែលជណ្តើរខុសគ្នាពីកង់ធម្មតាក៏ដូចជាការណែនាំមួយចំនួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វាសូមអាន នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត).

ចំពោះហេតុផលទាំងនេះវានឹងមានប្រយោជន៍ជាងមុនក្នុងការទិញម៉ាស៊ីនកម្តៅដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈប្រភេទដូចគ្នានឹងអង្គភាពថាមពល។ ម៉ូដែលខ្យល់អាចត្រូវបានដំឡើងទាំងនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរឬនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះប្លុកស៊ីឡាំង។ ក្នុងករណីទី XNUMX ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ខ្យល់ដែលចូលទៅកាន់បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។

ឧបករណ៍ទាំងនេះក៏មានលទ្ធផលថាមពលខុសគ្នាដែរ។ ជាទូទៅការអនុវត្តនៃការកែប្រែទាំងនេះគឺ 4 ឬ 5 kW ។ នៅក្នុងកាតាឡុកផលិតផលអ៊ីប៊ែរផឺរប្រភេទកំដៅប្រភេទនេះត្រូវបានគេហៅថា Airtronic ។ ម៉ូដែល៖

  1. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឌី ២;
  2. Airtronic D4 / B4;
  3. Airtronic B5 / D5L បង្រួម;
  4. ហេលីអូ;
  5. ហ្ស៊ីនិត;
  6. សូន្យ។

ដ្យាក្រាមខ្សែអេហ្វឺផឺរនិងការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការ

ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់សម្រាប់ Eberspacher Airtronic ឬអ៊ីដ្រូលីនគឺពឹងផ្អែកលើគំរូនៃឧបករណ៍។ ពួកវានីមួយៗអាចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់នៃប្រព័ន្ធកំដៅកាប៊ីនឬខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរលក្ខណៈពិសេសនៃការតំឡើងគឺអាស្រ័យលើម៉ូដែលឡានពីព្រោះក្នុងករណីនីមួយៗវាអាចមានទំហំទំនេរខុសគ្នានៅក្រោមក្រណាត់។

ពេលខ្លះឧបករណ៍មិនអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡានដោយគ្មានឧបករណ៍ឡើងវិញ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួនអ្នកបើកបរត្រូវផ្លាស់ប្តូរអាងស្តុកទឹកលាងចានទៅទីតាំងសមរម្យមួយទៀតហើយផ្ទុយទៅវិញត្រូវដំឡើងលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនកម្តៅ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះមុនពេលទិញឧបករណ៍បែបនេះអ្នកត្រូវពិគ្រោះជាមួយអ្នកឯកទេសថាតើអាចដំឡើងវានៅលើឡានរបស់អ្នកបានទេ។

បន្ទប់ preheaters ម៉ាស៊ីន Eberspacher

ចំពោះសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិកសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ចង្អុលបង្ហាញពីរបៀបបញ្ចូលឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅលើឡានដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ថ្មីមិនមានជម្លោះជាមួយប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃឡាន។

ការណែនាំអំពីប្រតិបត្ដិការដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងផ្សេងៗគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃយានយន្ត - ទាំងអស់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់ឯកសារនេះនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ Eberspacher អ្នកអាចទាញយកកំណែអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។

លក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការរបស់អ៊ីប៊ែរផឺរ

មុនពេលចាប់ផ្តើមការតភ្ជាប់នៃម៉ូដែលកម្តៅណាមួយវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តមានថាមពល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមផ្តាច់ស្ថានីយ៍ថ្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (សម្រាប់វិធីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការធ្វើដូចនេះអាន នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត).

ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការតំឡើងតំរុយខ្លះគួរតែត្រូវបានគេយកមកពិចារណា:

  1. ប្រសិនបើការរចនាជាមួយធុងឥន្ធនៈបុគ្គលត្រូវបានប្រើបន្ទាប់មកវាចាំបាច់ត្រូវថែរក្សាភាពតឹងរបស់វាក៏ដូចជាថាវាត្រូវបានការពារពីការឡើងកំដៅជាពិសេសប្រសិនបើវាជាប្រភេទសាំង។
  2. ដោយមិនគិតពីថាតើធុងឥន្ធនៈដាច់ដោយឡែកនឹងត្រូវបានប្រើឬឧបករណ៍នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែស្តង់ដារអ្នកគួរតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រេងឥន្ធនៈមិនហៀរចេញនៅពេលភ្ជាប់ទុយោក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកំដៅ។
  3. ខ្សែបន្ទាត់ឥន្ធនៈរបស់ឧបករណ៍ត្រូវតែឆ្លងកាត់តាមឡានដូច្នេះក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈមិនចូលក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរទេ (ឧទាហរណ៍ដំឡើងធុងឥន្ធនៈបន្ថែមនៅក្នុងប្រម៉ោយឡាន) ឬទៅផ្នែកក្តៅនៃរថយន្ត។ ឯកតាថាមពល។
  4. ប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងរត់នៅជិតទុយោប្រេងឬធុងវាជាការចាំបាច់ដែលអ្នកទាំងពីរមិនត្រូវចូលដោយផ្ទាល់។ បំពង់ដោយខ្លួនវានឹងក្តៅដូច្នេះអ្នកផលិតណែនាំឱ្យដាក់ទុយោប្រេងឥន្ធនៈឬតំឡើងធុងយ៉ាងហោចណាស់ 100 មពីបំពង់។ ប្រសិនបើមិនអាចធ្វើបានទេនោះបំពង់គួរតែត្រូវបានគ្របដោយខែលការពារកម្ដៅ។
  5. វ៉ាល់បិទត្រូវតែត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងធុងបន្ថែម។ វាចាំបាច់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការថយចុះនៃអណ្តាតភ្លើង។ នៅពេលប្រើប្រេងសាំងវាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែនៅក្នុងធុងបិទជិតក៏ដោយប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះនឹងនៅតែហួត។ ដើម្បីបងា្ករការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃកុងតឺន័រវាចាំបាច់ត្រូវចាប់ផ្តើមកំដៅជាប្រចាំឬបង្ហូរប្រេងក្នុងរយៈពេលមួយខណៈពេលដែលវាមិនប្រើ។ វាមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងច្រើនក្នុងបញ្ហានេះក្នុងការប្រើប្រាស់ធុងហ្គាសធម្មតាពីព្រោះឡានទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ តើប្រព័ន្ធប្រភេទណានិងរបៀបដំណើរការរបស់វាត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងលំអិត។ ដោយឡែកពីគ្នា។.
  6. វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញធុងឥន្ធនៈជាមួយឧបករណ៍កំដៅដែលបានបិទ។

កំហុសកូដ

ដោយសារឧបករណ៍ប្រភេទនេះដំណើរការក្នុងរបៀបស្វយ័តវាប្រើឯកតាត្រួតពិនិត្យបុគ្គលដែលដំណើរការសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងធាតុបញ្ជា។ ផ្អែកលើជីពចរទាំងនេះក្បួនដោះស្រាយដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងមីក្រូវ៉េវ។ ដូចការរំពឹងទុកនៃអេឡិចត្រូនិចណាមួយដោយសារតែការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីមីក្រូវ៉េវនិងកត្តាអវិជ្ជមានដទៃទៀតការបរាជ័យអាចលេចឡើងនៅក្នុងវា។

កំហុសនៅក្នុងអេឡិចត្រូនិចនៃឧបករណ៍ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខកូដកំហុសដែលលេចឡើងនៅលើការបង្ហាញនៃវត្ថុបញ្ជា។

Ошибки D3WZ/D4WS/D5WS/B5WS/D5WZ

នេះគឺជាតារាងដែលមានលេខកូដសំខាន់និងការឌិកូដរបស់ពួកគេសម្រាប់ឡចំហាយ D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ៖

កំហុស៖ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
10ការបិទលើសសម្ពាធ។ អេឡិចត្រូនិចរារាំងប្រតិបត្តិការឡចំហាយប្រសិនបើការកើនឡើងវ៉ុលមានរយៈពេលជាង 20 វិនាទី។ផ្តាច់ទំនាក់ទំនង B1 / S1 ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ វ៉ុលត្រូវបានវាស់រវាងម្ជុលទី ១ និងទី ២ នៅលើដោត B1 ។ ប្រសិនបើសូចនាករលើសពី 2 ឬ 1V វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពថ្មឬនិយតករម៉ាស៊ីនភ្លើង។
11ការបិទវ៉ុលទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អេឡិចត្រូនិករារាំងឧបករណ៍ក្នុងករណីមានការធ្លាក់ចុះវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើនាវារយៈពេល 20 វិនាទី។ផ្តាច់ទំនាក់ទំនង B1 / S1 បិទម៉ូទ័រ។ វ៉ុលត្រូវបានវាស់រវាងម្ជុលទី ១ និងទី ២ នៅលើដោត B1 ។ ប្រសិនបើសូចនាករទាបជាង 2 ឬ 1 វីវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពថ្ម (ការកត់សុីនៃស្ថានីយវិជ្ជមាន) ហ្វុយហ្ស៊ីបភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែថាមពលឬវត្តមាននៃការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង។
12ការបិទដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង (លើសកំរិតកំដៅ) ។ ឧបករណ៏កំដៅរកឃើញកំដៅលើស +125 ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ; ការលេចធ្លាយបំពង់ទុយោអាចធ្វើទៅបាន (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការតោង); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេសូមពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃទិសដៅចរន្តត្រជាក់ការធ្វើប្រតិបត្តិការកម្តៅនិងមិនមែន។ សន្ទះបិទបើកការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
14ភាពខុសគ្នារវាងការអានឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ កំហុសនេះលេចឡើងនៅពេលដែលឧបករណ៍កំដៅកំពុងដំណើរការនៅពេលដែលឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានកំដៅយ៉ាងហោចណាស់ +80 ដឺក្រេ។ការបាត់បង់ដែលអាចកើតមាននៃភាពតឹងនៃការភ្ជាប់ទុយោពិនិត្យខ្សែដែលចរន្តវិលចុះត្រជាក់មិនមានសន្ទះបិទបើកក្នុងខ្សែនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃទិសដៅនៃចរន្តចរន្តត្រជាក់ការប្រតិបត្ដិការនៃកម្តៅនិងចរន្តអគ្គិសនី។ សន្ទះបិទបើកការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
15រារាំងឧបករណ៍ក្នុងករណីមានកំដៅលើស 10 ដង។ ក្នុងករណីនេះអង្គភាពត្រួតពិនិត្យខ្លួនវា (ខួរក្បាល) ត្រូវបានរារាំង។សម្អាតឧបករណ៍កត់ត្រាកំហុសការបាត់បង់ដែលអាចកើតមាននៃការរឹតបន្តឹងនៃការភ្ជាប់ទុយោ; ពិនិត្យខ្សែដែលចរន្តវិលចុះត្រជាក់; មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេសូមពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់។ កម្តៅនិងសន្ទះត្រួតពិនិត្យ; ការបង្កើតសោចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់កំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ។ ភាពមិនប្រក្រតីដែលអាចកើតមាននៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកឡចំហាយ។
17ការបិទជាបន្ទាន់នៅពេលតម្លៃកម្តៅសីតុណ្ហភាពត្រូវបានហួសកំរិត (ខួរក្បាលរកឃើញកម្ដៅខ្លាំង) ។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកត់ត្រាសូចនាករខាងលើ +130 ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ; ការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចនឹងលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកចំហុយ; ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
20,21ការបំបែកដោតឌុយពន្លឺ; ការបំបែកដោតពន្លឺ (ការដាច់ខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើងខ្លីខ្លីទៅនឹងដីដោយសារផ្ទុកលើសកំណត់) ។មុនពេលពិនិត្យមើលលំដាប់ការងាររបស់អេឡិចត្រូតវាចាំបាច់ត្រូវចងចាំ: ម៉ូដែល 12 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 8V ម៉ូដែល 24 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 18V ។ ប្រសិនបើសូចនាករនេះលើសពីកំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវានឹងនាំទៅរកការបំផ្លាញអេឡិចត្រូត។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនអត់ធ្មត់នឹងសៀគ្វីខ្លីទេ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ: ខ្សែ 9 ត្រូវបានយកចេញពីប្លុកទំនាក់ទំនងលេខ 1.52ws និងពីលេខឈីបលេខ ១២ - ខ្សែ ១,៥2៨ ឬ ១៨ វ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអេឡិចត្រូត។ បន្ទាប់ពី ២៥ វិនាទី។ វ៉ុលនៅលើអេឡិចត្រូតត្រូវបានវាស់។ លទ្ធផលគួរតែជាតម្លៃបច្ចុប្បន្នគឺ 8A + 18AА ក្នុងករណីមានគម្លាតកម្មវិធីជំនួយពន្លឺត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើធាតុនេះដំណើរការបានត្រឹមត្រូវវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងពីអេឡិចត្រូតទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - ការបំបែកឬការបំផ្លាញអ៊ីសូឡង់ខ្សែអាចធ្វើទៅបាន។
30ល្បឿននៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបង្ខំឱ្យខ្យល់ចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះលើសពីតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបានឬទាបបំផុត។ នេះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ូទ័ររបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានរាំងស្ទះដោយសារតែការចម្លងរោគត្រជាក់នៃកោរសក់ឬជាលទ្ធផលនៃខ្សែរខ្សែនៅលើកោរសក់ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើក្បែរ។មុនពេលអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា: ម៉ូឌែល 12 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 8.2 វ៉ុ, ម៉ូដែល 24 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 15 V. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ មិនអត់ធ្មត់លើសៀគ្វីខ្លីទេវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសង្កេតការភ្ជាប់ខ្សែ (បង្គោល) ។ ដំបូងហេតុផលសម្រាប់ការរាំងស្ទះអ្នកបោះដុំត្រូវបានរកឃើញនិងលុបបំបាត់ចោល។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុល ៨ ឬ ១៥ វ៉ុល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកលួស 8 ចេញពីទំនាក់ទំនងលេខ 152br, និងពីទំនាក់ទំនងលេខ 13 - ខ្សែ 0.752sw ។ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងនៅក្បែរ។ ការវាស់វែងចំនួនបដិវត្តន៍ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រដាប់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចដែលមិនទាក់ទង។ បទដ្ឋានសម្រាប់ធាតុនេះគឺ 10 ពាន់។ rpm ។ ប្រសិនបើតម្លៃខ្ពស់ជាងនោះបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជាហើយ "ខួរក្បាល" គួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើល្បឿនមិនគ្រប់គ្រាន់ជំនួសផ្លុំផ្លុំអគ្គិសនី។ ជាធម្មតាវាមិនត្រូវបានជួសជុលទេ។
31សៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ផ្លុំខ្យល់។  មុនពេលអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា: ម៉ូដែល 12 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 8.2 វ៉ុ, ម៉ូដែល 24 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 15 V. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ មិនអត់ធ្មត់លើសៀគ្វីខ្លីទេវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសង្កេតការភ្ជាប់ខ្សែ (បង្គោល) ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែអគ្គិសនីត្រូវបានពិនិត្យ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុល ៨ ឬ ១៥ វ៉ុល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកលួស 8 ចេញពីទំនាក់ទំនងលេខ 152br, និងពីទំនាក់ទំនងលេខ 13 - ខ្សែ 0.752sw ។ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងនៅក្បែរ។ ការវាស់វែងចំនួនបដិវត្តន៍ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រដាប់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចប្រភេទ។ បទដ្ឋានសម្រាប់ធាតុនេះគឺ 10 ពាន់។ rpm ។ ប្រសិនបើតម្លៃខ្ពស់ជាងនោះបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជាហើយ "ខួរក្បាល" គួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើល្បឿនមិនគ្រប់គ្រាន់ម៉ាស៊ីនផ្លុំអគ្គិសនីត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
32កំហុសផ្លុំខ្យល់ដោយសារសៀគ្វីខ្លីផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬខ្លីដល់ដី។ នេះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ូទ័ររបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានរាំងស្ទះដោយសារតែការចម្លងរោគត្រជាក់នៃកោរសក់ឬជាលទ្ធផលនៃខ្សែរខ្សែនៅលើកោរសក់ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើក្បែរ។មុនពេលអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា: ម៉ូឌែល 12 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 8.2 វ៉ុ, ម៉ូដែល 24 វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅវ៉ុលមិនលើសពី 15 V. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ មិនអត់ធ្មត់លើសៀគ្វីខ្លីទេវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសង្កេតការភ្ជាប់ខ្សែ (បង្គោល) ។ ដំបូងហេតុផលសម្រាប់ការរាំងស្ទះអ្នកបោះដុំត្រូវបានរកឃើញនិងលុបបំបាត់ចោល។ បន្ទាប់ភាពធន់ទ្រាំរវាងខ្សែភ្លើងនិងតួនៃឧបករណ៍ត្រូវបានវាស់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 2kO ។ តម្លៃតូចជាងនេះបង្ហាញពីដីទៅខ្លី។ ក្នុងករណីនេះ Supercharger ត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះបន្ទាប់មកនីតិវិធីបន្ថែមត្រូវបានអនុវត្ត។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុល ៨ ឬ ១៥ វ៉ុល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកខ្សែ 8 ចេញពីទំនាក់ទំនងលេខ 152br, និងពីទំនាក់ទំនងលេខ 13 - ខ្សែ 0.752sw ។ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងនៅក្បែរ។ ការវាស់វែងចំនួនបដិវត្តន៍ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រដាប់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចដែលមិនទាក់ទង។ បទដ្ឋានសម្រាប់ធាតុនេះគឺ 10 ពាន់។ rpm ។ ប្រសិនបើតម្លៃខ្ពស់ជាងនោះបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជាហើយ "ខួរក្បាល" គួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើល្បឿនមិនគ្រប់គ្រាន់ជំនួសផ្លុំផ្លុំអគ្គិសនី។
38ការបំបែកនៃការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតរបស់ផ្លុំខ្យល់។ កំហុសនេះប្រហែលជាមិនត្រូវបានបង្ហាញនៅគ្រប់ម៉ូដែលនៃឡចំហាយរថយន្តដែលចាប់ផ្តើមមុន។ជំនួសការបញ្ជូនតក្នុងករណីមានការបែកបាក់លួសជួសជុលការខូចខាត។
39កំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតផ្លុំ។ នេះអាចកើតឡើងជាមួយសៀគ្វីខ្លីបន្ទុកលើសឬខ្លីដល់ដី។ការបញ្ជូនតត្រូវបានរុះរើ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធបង្ហាញកំហុស 38 បន្ទាប់មកនេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការបញ្ជូនតហើយវាត្រូវតែជំនួស។
41ការបែកបាក់នៃស្នប់ទឹក។ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងដែលសមស្របសម្រាប់ស្នប់ត្រូវបានពិនិត្យ។ ដើម្បី "រោទ៍" សៀគ្វីអ្នកត្រូវដកខ្សែភ្លើង 0.52br ពីម្ជុលលេខ 10 និងខ្សែ 0.52 vi ពី pin11 ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍មិនរកឃើញការសម្រាកបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនបូមត្រូវតែជំនួស។
42កំហុសម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយសារសៀគ្វីខ្លីទៅដីឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីស្នប់។ ប្រសិនបើកំហុស 41 លេចឡើងនៅលើការបង្ហាញឧបករណ៍នេះបង្ហាញពីការបែកបាក់នៃស្នប់ហើយវាត្រូវតែជំនួស។
47កំហុសក្នុងការបូមដូសដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីខ្លីទៅដីឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីស្នប់។ ប្រសិនបើមានកំហុស 48 លេចចេញមកអ្នកត្រូវតែជំនួសឧបករណ៍នេះដោយឧបករណ៍ថ្មី។
48ដាច់បូមបូមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃខ្សែភ្លើងបូមត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាតវាត្រូវបានជួសជុល។ បើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីនបូមត្រូវតែជំនួស។
50ការរាំងស្ទះឧបករណ៍ដោយសារតែការប៉ុនប៉ងចំនួន 10 ដើម្បីចាប់ផ្តើមឡចំហាយ (ការប៉ុនប៉ងនីមួយៗត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត) ។ នៅពេលនេះ "ខួរក្បាល" ត្រូវបានរារាំង។ការរាំងស្ទះត្រូវបានយកចេញដោយការបោសសំអាតអ្នកកាប់ឈើកំហុសវត្តមាននៃឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងក៏ដូចជាកម្លាំងផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានវាស់ដូចខាងក្រោមៈទុយោនឹងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានផ្តាច់ហើយដាក់ចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រវាស់កំដៅបើកបន្ទាប់ពី ៤៥ វិនាទី។ ម៉ាស៊ីនបូមចាប់ផ្តើមបូមប្រេង។ ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការឧបករណ៍វាស់ត្រូវរក្សាឱ្យនៅដដែលជាមួយម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីនបូមនឹងរលត់បន្ទាប់ពី ៩០ វិនាទី។ ឡចំហាយត្រូវបានបិទដូច្នេះប្រព័ន្ធមិនព្យាយាមចាប់ផ្តើមម្តងទៀតទេ។ បទដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែល D45WS (ម៉ាស៊ូត) គឺបរិមាណ ៧.៦-៨,៦ ស។ ម3និងសម្រាប់ B5WS (ប្រេងឥន្ធនៈ) - 10.7-11.9 ស3
51កំហុសផ្លុំត្រជាក់។ ក្នុងករណីនេះបន្ទាប់ពីបើកឡចំហាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរយៈពេល 240 វិនាទី។ និងការជួសជុលបន្ថែមទៀតសូចនាករខាងលើ +70 ដឺក្រេ។បំពង់ផ្សែងនៃបំពង់ផ្សែងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក៏ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ស្រស់ដល់អង្គជំនុំជម្រះភាពអាចប្រើបាននៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
52លើសម៉ោងកំណត់ដែលមានសុវត្ថិភាពបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នហត់នឿយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក៏ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ស្រស់ដល់អង្គជំនុំជម្រះតម្រងរបស់ឧបករណ៍បូមដូសអាចត្រូវបានស្ទះសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
53, 56ពិលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅដំណាក់កាលអតិបរមាឬអប្បបរមា។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនៅតែមានទុនបម្រុងដំណើរការសាកល្បងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនឹងព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡចំហាយ។ ប្រសិនបើការបើកដំណើរការបានជោគជ័យកំហុសនឹងរលាយបាត់។ក្នុងករណីដែលការប៉ុនប៉ងមិនបានជោគជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមឧបករណ៍វាចាំបាច់ត្រូវ: ពិនិត្យមើលការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ស្រស់ទៅបន្ទប់ចំហេះសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើង (ត្រូវនឹងលេខកូដ 64 និង 65) ។
60ការបំបែកឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរុះរើហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងនឹងទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញវាចាំបាច់ត្រូវខ្លីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដោយរំកិលលួសនៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 14 ពីទីតាំងទី 3 ដល់ទី 4 បន្ទាប់មកបើកឡចំហាយ: ការលេចចេញលេខកូដ 61 - វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើនិង ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពលេខ ៦០ មិនរលាយបាត់ទេ - អាចបណ្តាលមកពីការបែងចែកអង្គភាពបញ្ជា។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែជំនួសដោយថ្មី។
61កំហុសឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីខ្លីទៅដីឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។ផ្នែកបញ្ជាត្រូវបានដកចេញវត្តមាននៃការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក្នុងករណីភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែខ្សែភ្លើងនៅក្នុងដោត 14 ម្ជុលត្រូវបានផ្តាច់ 0.5 ។2bl ពីម្ជុលទី ៣ និងទី ៤ អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់ហើយឧបករណ៍កំដៅត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ នៅពេលលេខកូដ 3 លេចឡើងវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។ ប្រសិនបើលេខកូដកំហុសមិនផ្លាស់ប្តូរទេនេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យហើយត្រូវពិនិត្យរកមើលការខូចខាតឬជំនួសថ្មី។
64ការបំបែកនៃឧបករណ៏្រំមហះ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលដែលមាន 14 លេខប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរុះរើខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាត។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេអ្នកត្រូវភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លីៗដោយប្តូរខ្សែភ្លើងលេខ ១ និងលេខ ២ នៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ ១៤ ។ នៅពេលកំហុស 14 លេចចេញសូមដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វា។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែដដែលអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាតឬជំនួសដោយថ្មី។
65កំហុសឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីខ្លីទៅដីឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរុះរើខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាត។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតសូមផ្តាច់ខ្សែភ្លើង 14 ពីបន្ទះឈីប 0.5 លេខ។2bl (ទំនាក់ទំនង 1) និង 0.52br (ម្ជុល 2) ។ ដោតត្រូវបានភ្ជាប់ហើយឧបករណ៍ត្រូវបានបើក។ នៅពេលកំហុស 64 លេចចេញសូមដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញហើយពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វា។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែដដែលអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាតឬជំនួសដោយថ្មី។
71ការបែកនៃឧបករណ៏កំដៅ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរុះរើខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាត។ ប្រសិនបើពួកគេអវត្តមានអ្នកត្រូវភ្ជាប់ឧបករណ៏សៀគ្វីខ្លីដោយប្តូរខ្សែភ្លើងលេខ 14 និងលេខ 5 នៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 6 ដែលឧបករណ៍នេះបើក។ នៅពេលកំហុស 72 លេចឡើងសូមដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វា។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែដដែលអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាតឬជំនួសដោយថ្មី។
72កំហុសឧបករណ៏ហួសកំរិតដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីខ្លីទៅដីឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរុះរើខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាត។ ប្រសិនបើពួកគេអវត្តមានអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែភ្លើង 14 ពីបន្ទះឈីប 0.5 លេខ។2rt (ទំនាក់ទំនង 5) និង 0.52rt (ម្ជុល ៦) ។ ដោតត្រូវបានភ្ជាប់ហើយឧបករណ៍ត្រូវបានបើក។ នៅពេលកំហុស 6 លេចចេញអ្នកត្រូវដកឧបករណ៏ចេញហើយពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វា។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែដដែលអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាតឬជំនួសដោយថ្មី។
១៩១២៥២០៩៨២, ០១៩៤៤៤៤០២៨៣ការបែកបាក់នៃអង្គភាពបញ្ជាធាតុកំពុងត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសដោយរបស់ថ្មី។
91ការរំខានដោយសារតែវ៉ុលខាងក្រៅ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដំណើរការមិនប្រក្រតី។មូលហេតុនៃវ៉ុលរំខាន: ការបញ្ចូលថ្មទាបការបញ្ចូលថ្មដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មការជ្រៀតជ្រែកពីឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតដែលបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន។ ដំណើរការមិនប្រក្រតីនេះត្រូវបានលុបចោលដោយភ្ជាប់ឧបករណ៍ឡានបន្ថែមត្រឹមត្រូវនិងបញ្ចូលថ្មពេញ។

ចំនុចខ្សោយបំផុតនៅក្នុងម៉ូដែលបែបនេះគឺឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ ធាតុនេះក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានភ្លាមៗដោយសារតែការពាក់ធម្មជាតិនិងទឹកភ្នែក (ពួកវាត្រូវបានបំផ្លាញដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ) ។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរនេះនៅក្នុងឡចំហាយហើយជាធម្មតាវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាគូ។ ទឹកនិងភាពកខ្វក់ជារឿយៗស្ថិតនៅក្រោមគម្របដែលការពារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះ។ ហេតុផលគឺថានៅពេលត្រជាក់វាខូចហើយក្នុងករណីខ្លះវាបាត់ទៅវិញទាំងអស់។

ភាគច្រើនសេវាកម្មនេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូឌែលឡចំហាយដែលត្រូវបានតំឡើងនៅរោងចក្រក្រោមបាតឡានឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes Sprinter ឬ Ford Transit ។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍ទទួលរងនូវទំនាក់ទំនងថេរជាមួយសំណើមដែលបណ្តាលឱ្យទំនាក់ទំនងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ បញ្ហានេះអាចត្រូវបានការពារដោយការដំឡើងគម្របការពារបន្ថែមនៅផ្នែកខាងលើនៃឡចំហាយឬផ្លាស់វាទៅបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

នេះគឺជាតារាងនៃកំហុសដែលអាចមិនលេចឡើងនៅលើការបង្ហាញ:

កំហុស៖តើវាបង្ហាញយ៉ាងដូចម្តេច៖វិធីជួសជុល៖
ការបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនកម្តៅឯករាជ្យអេឡិចត្រូនិកបើកម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មហើយជាមួយវាកង្ហារកំដៅផ្នែកខាងក្នុង (ស្តង់ដារ) ប៉ុន្តែពិលមិនឆាបឆេះទេបន្ទាប់ពីឡចំហាយត្រូវបានបើកកង្ហារផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបើក (របៀបខ្យល់ខាងក្នុងផ្នែកស្វយ័ត) ។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានរុះរើហើយប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើវាមានបញ្ហាខ្វះចន្លោះ microprocessor ចាត់ទុកវាថាជាម៉ាសីុនត្រជាក់ហើយឡចំហាយមិនចាំបាច់បើកទេម៉ាស៊ីនកម្តៅកាប៊ីនត្រូវតែកំណត់របៀបកំដៅ។

តម្លៃត្រួតពិនិត្យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី preheater ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងក្រោម៖

សមាសភាគប្រព័ន្ធ៖បទដ្ឋាននៃសូចនាករនៅសីតុណ្ហភាព +18 ដឺក្រេ៖
ទៀន, ដោតពន្លឺ, ម្ជុល0.5-0.7 អូម
ឧបករណ៏ភ្លើង1Om
ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព១៥ គ។ ក្រ
ឧបករណ៏កំដៅ១៥ គ។ ក្រ
អ្នកបញ្ចូលប្រេង៣ អូ
ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ប្រសិនបើវាត្រូវបានរុះរើនៅពេលភ្ជាប់បណ្តាញ 8V វាគួរតែប្រើប្រាស់ប្រហែល 0.6 អា។ ប្រសិនបើបានជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមួយ (លំនៅដ្ឋាន + អ្នកបោះជំហាន) បន្ទាប់មកនៅវ៉ុលដូចគ្នាវាស៊ីភ្លើងក្នុងរយៈពេល 2 អំពែ។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅពេលភ្ជាប់ទៅនឹង 12V វាស៊ីប្រមាណជា 1A ។

កំហុស D5WSC / B5WSC / D4WSC

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែប្រែពីមុន ឡចំហាយទាំងនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងនៅលើឡាន ពីព្រោះម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងឧបករណ៍ផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈមានទីតាំងនៅខាងក្នុងតួម៉ាស៊ីនកម្តៅ (C - បង្រួម)។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ "ខួរក្បាល" នៃឧបករណ៍និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរាជ័យ។

នេះគឺជាតារាងលេខកូដកំហុសសំរាប់ម៉ូឌែលអេឡិចត្រូនិច D5WSC / B5WSC / D4WSC៖

កំហុស៖ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
10សូចនាករវ៉ុលចម្បងត្រូវបានលើស។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជួសជុលសូចនាករនេះអស់រយៈពេលជាង ២០ វិនាទីបន្ទាប់ពីនោះឧបករណ៍នោះរលត់ទៅវិញ។ផ្តាច់ទំនាក់ទំនង B1 និង S1 ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន។ វ៉ុលត្រូវបានវាស់នៅម្ជុលខ ១ រវាងអង្គជំនុំជម្រះទីមួយ (ខ្សែក្រហម ២,៥2) និងបន្ទប់ទី ២ (ខ្សែពណ៌ត្នោត ២.៥2) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍រកឃើញវ៉ុលលើសពី 15 និង 32 វ៉រៀងគ្នានោះអ្នកត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពថ្មឬម៉ាស៊ីនភ្លើង។
11វ៉ុលទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរកឃើញវ៉ុលទាបជាង ២០ វិនាទីបន្ទាប់ពីឡភ្លើងរលត់។ផ្តាច់ទំនាក់ទំនង B1 និង S1 ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន។ វ៉ុលត្រូវបានវាស់នៅម្ជុលខ ១ រវាងអង្គជំនុំជម្រះទីមួយ (ខ្សែក្រហម ២,៥2) និងបន្ទប់ទី ២ (ខ្សែពណ៌ត្នោត ២.៥2) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍រកឃើញវ៉ុលក្រោម 10 និង 20V រៀងគ្នាបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីភ្លើងខ្សែភ្លើងទំនាក់ទំនងដីក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃស្ថានីយវិជ្ជមាននៅលើថ្ម (ដោយសារការកត់សុីទំនាក់ទំនងអាចបាត់) ។
12ហួសកំរិតកំដៅ (ឡើងកំដៅ) ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកត់ត្រាការអានលើសពី +125 ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ; ការលេចធ្លាយបំពង់ទុយោអាចធ្វើទៅបាន (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការតោង); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេសូមពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃទិសដៅចរន្តត្រជាក់ការធ្វើប្រតិបត្តិការកម្តៅនិងមិនមែន។ សន្ទះបិទបើកការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
14ភាពខុសគ្នាត្រូវបានរកឃើញរវាងការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំដៅនិងសីតុណ្ហភាព (សូចនាករលើសពី 25K) ។ ក្នុងករណីនេះនៅពេលឡចំហាយកំពុងដំណើរការឧបករណ៏កំដៅអាចកត់ត្រាសូចនាករលើសពី 80 ដឺក្រេហើយប្រព័ន្ធមិនរលត់ឡើយ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ; ការលេចធ្លាយបំពង់ទុយោអាចធ្វើទៅបាន (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការតោង); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេសូមពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃទិសដៅចរន្តត្រជាក់ការធ្វើប្រតិបត្តិការកម្តៅនិងមិនមែន។ សន្ទះបិទបើកការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
15ការទប់ស្កាត់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដោយសារតែការឡើងកំដៅនៃឧបករណ៍ 10 ដង។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហេះដោះសោឧបករណ៍បញ្ជាដោយការបោសសំអាតអ្នកកាប់ឈើ។
17ការបិទបន្ទាន់ដោយសារការឡើងកម្តៅខ្លាំង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវគ្នាកត់ត្រាសីតុណ្ហភាពឡើងដល់លើសពី +១៣០ ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ; ការលេចធ្លាយបំពង់ទុយោអាចធ្វើទៅបាន (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការតោង); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេសូមពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃទិសដៅចរន្តត្រជាក់ការធ្វើប្រតិបត្តិការកម្តៅនិងមិនមែន។ សន្ទះបិទបើកការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
20,21ប៊ូហ្ស៊ីដែលខូចដោយសារសៀគ្វីខ្លីទៅដីឬផ្ទុកលើសចំណុះ។ឧបករណ៍ 12 វ៉ុលគួរតែត្រូវបានសាកល្បងនៅវ៉ុលអតិបរមា 8 វ៉ុល។ ប្រសិនបើតួលេខនេះលើសនោះវាមានហានិភ័យនៃការបែកបាក់ដោតភ្លើង។ មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យធាតុមួយអ្នកត្រូវប្រាកដថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងសៀគ្វីខ្លី។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្កាភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលវាត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍កំដៅ។ នីតិវិធីមានដូចខាងក្រោមៈនៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 14 ខ្សែពណ៌សនៃបន្ទប់ទី ៩ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ ១,៥ ត្រូវបានផ្តាច់2ក៏ដូចជាអាណាឡូកពណ៌ត្នោតពីបន្ទប់ទី 12 វ៉ុល 8 (ឬសម្រាប់ការដំឡើងវ៉ុល 24 វ៉ុល 18 វ៉។ ) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទៀនការវាស់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពី 25 វិនាទីតម្លៃធម្មតាគួរតែត្រូវគ្នា (សម្រាប់ កំណែ ៨ វី) ៨.៥ អា +1A / -1.5Aប្រសិនបើតម្លៃមិនត្រូវគ្នាកម្មវិធីជំនួយត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើវាស្ថិតក្នុងដំណើរការល្អបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើង។
30ល្បឿនម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់មានកំរិតខ្ពស់ឬទាប។ រឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែការចម្លងរោគនៅក្បែរខ្លួនរបស់វាការពាក់របស់វាឬការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់អ្នកជំរុញ។ប្រសិនបើអ្នករុញរឺកោរសក់ត្រូវបានរារាំងឧបសគ្គត្រូវបានដកចេញ។ ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើង។ នៅពេលអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូទ័រត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងវ៉ុល 8 វ៉។ ដើម្បីពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ូទ័រអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែពណ៌ត្នោត ០.៧៥2 ពីកាមេរ៉ាទី ១៤ នៃបន្ទះឈីប ១៤ pin ក៏ដូចជាខ្សែខ្មៅ ០.៧៥2 ពីកាមេរ៉ាទី ១៣ ។ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងបញ្ចប់នៃកោរសក់។ ឧបករណ៍បើក។ ដើម្បីវាស់សូចនាករនេះអ្នកត្រូវតែប្រើប្រដាប់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចដែលមិនទាក់ទង។ តម្លៃធម្មតានៃបដិវត្តគឺ 13 ពាន់។ rpm ជាមួយនឹងតម្លៃទាបម៉ូទ័រត្រូវតែជំនួសហើយជាមួយតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះឧបករណ៍បញ្ជា។
31ការបែកបាក់ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់។ វាអាចកើតឡើងដោយសារតែខ្សែភ្លើងដែលខូចឬខ្សែភ្ជាប់មិនត្រូវគ្នា (ផ្គូផ្គងបង្គោល) ។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើង។ ពិនិត្យ pinout ។ នៅពេលអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូទ័រត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងវ៉ុល 8 វ៉។ ដើម្បីពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ូទ័រអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែពណ៌ត្នោត ០.៧៥2 ពីកាមេរ៉ាទី ១៤ នៃបន្ទះឈីប ១៤ pin ក៏ដូចជាខ្សែខ្មៅ ០.៧៥2 ពីកាមេរ៉ាទី ១៣ ។ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងបញ្ចប់នៃកោរសក់។ ឧបករណ៍បើក។ ដើម្បីវាស់សូចនាករនេះអ្នកត្រូវតែប្រើប្រដាប់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចដែលមិនទាក់ទង។ តម្លៃធម្មតានៃបដិវត្តគឺ 13 ពាន់។ rpm ជាមួយនឹងតម្លៃទាបម៉ូទ័រត្រូវតែជំនួសហើយជាមួយតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះឧបករណ៍បញ្ជា។
32កំហុសម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ដោយសារបន្ទុកលើសសៀគ្វីខ្លីឬខ្លីទៅនឹងស៊ុម។ នេះក៏អាចកើតឡើងផងដែរនៅពេលដែលដោតផ្កាភ្លើងដាច់ដោយសារតែវ៉ុលកើនឡើង។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចកើតឡើងដោយសារតែការពាក់នៅលើដងខ្លួនឬការរាំងស្ទះរបស់អ្នករុញច្រាន (ភាពកខ្វក់បានចូល, icing បានបង្កើត។ប្រសិនបើអ្នករុញរឺកោរសក់ត្រូវបានរារាំងឧបសគ្គត្រូវបានដកចេញ។ ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើង។ មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូទ័រអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងដី។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកសាកល្បងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការស៊ើបអង្កេតមួយទៅខ្សែថាមពលហើយមួយទៀតទៅនឹងរាងកាយ។ នៅពេលអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូទ័រត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងវ៉ុល 8 វ៉។ ដើម្បីពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ូទ័រអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែពណ៌ត្នោត ០.៧៥2 ពីកាមេរ៉ាទី ១៤ នៃបន្ទះឈីប ១៤ pin ក៏ដូចជាខ្សែខ្មៅ ០.៧៥2 ពីកាមេរ៉ាទី ១៣ ។ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងបញ្ចប់នៃកោរសក់។ ឧបករណ៍បើក។ ដើម្បីវាស់សូចនាករនេះអ្នកត្រូវតែប្រើប្រដាប់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចដែលមិនទាក់ទង។ តម្លៃធម្មតានៃបដិវត្តគឺ 13 ពាន់។ rpm ជាមួយនឹងតម្លៃទាបម៉ូទ័រត្រូវតែជំនួសហើយជាមួយតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះឧបករណ៍បញ្ជា។
38ការបែកបាក់នៃការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងឬជំនួសការបញ្ជូនត។
39ការបញ្ជូនតផ្លុំផ្លុំផ្នែកខាងក្នុងដោយសារសៀគ្វីខ្លីផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬខ្លីដល់ដី។បោះបង់ការបញ្ជូនត។ ប្រសិនបើកំហុស 38 លេចឡើងក្នុងករណីនេះបន្ទាប់មកវាត្រូវតែជំនួស។ បើមិនដូច្នោះទេវាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់សៀគ្វីខ្លី។
41ការបែកបាក់នៃស្នប់ទឹក។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើង។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាតសូមជួសជុលវា។ អ្នកអាច "រោទិ៍" ខ្សែភ្លើងប្រសិនបើអ្នកផ្តាច់ខ្សែពណ៌ត្នោត 0.52 កាមេរ៉ាទី ១០ នៅក្នុងបន្ទះឈីប ១៤ pin ក៏ដូចជាខ្សែភ្លើងប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់កាមេរ៉ាទី ១១ ។ ក្នុងករណីមានការឈប់សំរាកខ្សែភ្លើងត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ ប្រសិនបើវានៅដដែលនោះម៉ាស៊ីនបូមត្រូវតែជំនួស។
42កំហុសម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយសារការផ្ទុកលើសចំណុះសៀគ្វីខ្លីឬដី។ផ្តាច់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់បូម។ កំហុសទី ៤១ បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនបូម។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។
47កំហុសនៃការបូមដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់សៀគ្វីខ្លីឬកំហុសដី។ផ្តាច់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់បូម។ ប្រសិនបើកំហុសលេខ 48 លេចឡើងនោះម៉ាស៊ីនបូមមានកំហុសហើយត្រូវតែជំនួស។
48ការដាច់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ពិនិត្យខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការខូចខាត។ លុបបំបាត់ពួកគេ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេម៉ាស៊ីនបូមត្រូវតែជំនួស។
50អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានរារាំងដោយសារតែការប៉ុនប៉ងចំនួន 10 ដើម្បីចាប់ផ្តើមឡចំហាយ (ការប៉ុនប៉ងនីមួយៗត្រូវបានអមដោយការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ) ។ដោះសោឯកតាត្រួតពិនិត្យដោយបោសសំអាតអ្នកកាប់ឈើកំហុសត្រួតពិនិត្យឡើងវិញថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងគ្រប់គ្រាន់។ បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានវាស់ដូចខាងក្រោមៈទុយោនឹងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានផ្តាច់និងដាក់ចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រវាស់; ម៉ាស៊ីនបូមចាប់ផ្តើមបូមប្រេង។ ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការឧបករណ៍វាស់ត្រូវរក្សាឱ្យនៅដដែលជាមួយម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីនបូមនឹងរលត់បន្ទាប់ពី ៩០ វិនាទី។ ឡចំហាយត្រូវបានបិទដូច្នេះប្រព័ន្ធមិនព្យាយាមចាប់ផ្តើមម្តងទៀតទេ។ បទដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលឌីអេសអេសស៊ីស៊ីស៊ីស (ម៉ាស៊ូត) គឺបរិមាណ ៧.៨-៩ ស។ ម3និងសម្រាប់ B5WS (ប្រេងឥន្ធនៈ) - 10.4-12 ស3 បទដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែល D4WSC (ម៉ាស៊ូត) គឺបរិមាណ ៧.៣-៨,៤ ស។ ម3និងសម្រាប់ B4WS (ប្រេងឥន្ធនៈ) - 10.1-11.6 ស3
51លើសពីពេលវេលាដែលបានអនុញ្ញាត។ នៅពេលនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកត់ត្រាសីតុណ្ហភាពដែលមិនអាចទទួលយកបានក្នុងរយៈពេលយូរ។ភាពតឹងនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់និងបំពង់ផ្សែងនៃបំពង់ផ្សែងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ភ្លើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើតម្លៃវត្ថុបញ្ជាមិនត្រូវគ្នាធាតុត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅថ្មី។
52ពេលវេលាសុវត្ថិភាពហួសកំរិត។ពិនិត្យភាពតឹងនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់និងការហត់នឿយពិនិត្យឡើងវិញនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ (សូមមើលដំណោះស្រាយចំពោះកំហុសលេខ ៥០) ការស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលអាចកើតមាន - សំអាតឬជំនួស។
53,54,56,57ពិលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅដំណាក់កាលអតិបរមាឬអប្បបរមា។ ភ្លើងឆេះចេញមុនពេលឧបករណ៍ចូលក្នុងរបៀបដែលចង់បាន។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនៅតែមានទុនបម្រុងដំណើរការសាកល្បងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនឹងព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡចំហាយ។ ប្រសិនបើការបើកដំណើរការបានជោគជ័យកំហុសនឹងរលាយបាត់។នៅពេលចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យលេខកូដកំហុសត្រូវបានជម្រះហើយចំនួននៃការដំណើរការសាកល្បងត្រូវបានកំណត់ទៅសូន្យ។ ភាពតឹងនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់និងការហត់នឿយត្រូវបានពិនិត្យ; ពិនិត្យភាពមិនស៊ីគ្នានៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង (សូមមើលដំណោះស្រាយចំពោះកំហុស ៥០) ឧបករណ៏អគ្គិភ័យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (កំហុស ៦៤ និង ៦៥) ។
60ការបំបែកឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើខ្សែមិនខូចអ្នកត្រូវពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង។ សម្រាប់បញ្ហានេះខ្សែភ្លើងនៃកាមេរ៉ាទី 14 និងទី 3 ត្រូវបានដកចេញនៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 4 ។ ខ្សែពីកាមេរ៉ាទីបីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទី 4 ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅបើក។ រូបរាងនៃកំហុស 61 បង្ហាញពីភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ - ជំនួសវា។ ប្រសិនបើកំហុសមិនផ្លាស់ប្តូរទេនោះមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែពិនិត្យហើយបើចាំបាច់ជំនួស។
61កំហុសឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ខ្លីទៅដីឬសៀគ្វីខ្លី។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលដែលមាន 14 លេខប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើខ្សែមិនខូចអ្នកត្រូវពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង។ សម្រាប់បញ្ហានេះនៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 14 ខ្សែនៃខ្សែទី 3 (ពណ៌ខៀវដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 0.52) និងទី ៤ (ខៀវមានផ្នែកឆ្លងកាត់ ០.៥)2) កាមេរ៉ា។ ម៉ាស៊ីនកំដៅបើក។ រូបរាងនៃកំហុស 60 បង្ហាញពីឧបករណ៏មិនដំណើរការ - ជំនួសវា។ ប្រសិនបើកំហុសមិនផ្លាស់ប្តូរទេនោះមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែពិនិត្យហើយបើចាំបាច់ជំនួស។
64ការបំបែកឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើង។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សភ្លើងទេឧបករណ៏ភ្លើងត្រូវតែមានចរន្តខ្លី។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្តាច់ខ្សែភ្លើង 0.52 ពីកាមេរ៉ាទីមួយហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជំនួសខ្សែភ្លើងស្រដៀងគ្នានៃកាមេរ៉ាទីពីរ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅបើក។ ការលេចចេញនូវកំហុស ៦៥ បង្ហាញពីភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ - ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាហើយបើចាំបាច់ជំនួសវាដោយថ្មី។ ប្រសិនបើកំហុសមិនផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់មកវាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែពិនិត្យឬជំនួស។
65កំហុសឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬខ្លីដល់ដី។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែភ្លើងខៀវទាំងពីរនៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ ១៤ លេខ ០.៥2 ពីកាមេរ៉ាទីមួយនិងទីពីរ។ បន្ទះឈីបត្រូវបានភ្ជាប់នៅនឹងកន្លែងហើយឡចំហាយនឹងបើក។ ប្រសិនបើកំហុសផ្លាស់ប្តូរទៅ 64 បន្ទាប់មកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវការពិនិត្យឬជំនួស។ ប្រសិនបើកំហុស 65 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជាហើយបើចាំបាច់ជំនួសវា។
71ការបែកនៃឧបករណ៏កំដៅ។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលចំនួន 14 ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សភ្លើងទេឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែមានចរន្តខ្លី។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្តាច់ខ្សែភ្លើង 0.52 ពីបន្ទប់ទី 5 ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជំនួសខ្សែភ្លើងស្រដៀងគ្នានៃបន្ទប់ 6. ឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានបើក។ រូបរាងនៃកំហុសលេខ ៧២ បង្ហាញពីភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ - ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាហើយបើចាំបាច់ជំនួសវាដោយថ្មី។ ប្រសិនបើកំហុសមិនផ្លាស់ប្តូរទេនោះមានដំណើរការមិនប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែពិនិត្យឬជំនួស។
72កំហុសឧបករណ៏កំដៅដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ខ្លីទៅដីឬសៀគ្វីខ្លី។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើកៅអីសាកល្បងឬប្រើប្រដាប់សម្រាប់ដោតដាប់ប៊ែលដែលមាន 14 លេខប្រសិនបើឧបករណ៍នេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡាន។អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែពណ៌ក្រហមពីរនៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 14 លេខ 0.52 ពីបន្ទប់ទី ៥ និងទី ៦ ។ បន្ទះឈីបត្រូវបានភ្ជាប់នៅនឹងកន្លែងហើយឡចំហាយនឹងបើក។ ប្រសិនបើកំហុសផ្លាស់ប្តូរទៅលេខ 5 បន្ទាប់មកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវការត្រួតពិនិត្យឬជំនួស។ ប្រសិនបើកំហុស 6 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជាហើយបើចាំបាច់ជំនួសវា។
90,92-103ការបែកបាក់នៃអង្គភាពបញ្ជា។ជួសជុលឬជំនួសអង្គភាពបញ្ជា។
91ការរំខានដោយសារតែវ៉ុលខាងក្រៅ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដំណើរការមិនប្រក្រតី។មូលហេតុនៃវ៉ុលរំខាន: ការបញ្ចូលថ្មទាបការបញ្ចូលថ្មដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មការជ្រៀតជ្រែកពីឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតដែលបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន។ ដំណើរការមិនប្រក្រតីនេះត្រូវបានលុបចោលដោយភ្ជាប់ឧបករណ៍ឡានបន្ថែមត្រឹមត្រូវនិងបញ្ចូលថ្មពេញ។

នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនដែលអាចមិនលេចឡើងនៅលើការបង្ហាញឧបករណ៍:

កំហុស៖តើវាបង្ហាញយ៉ាងដូចម្តេច៖វិធីជួសជុល៖
ការបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនកម្តៅឯករាជ្យនៅពេលម៉ាស៊ីនកម្តៅត្រូវបានបើកម៉ាស៊ីនបូមនិងកង្ហារនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរដំណើរការយឺត ៗ ។ បន្ទាប់ពីប្តូរឡចំហាយរួចខ្យល់ត្រជាក់ចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរពីបំពង់ខ្យល់។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដកចេញហើយដំណើរការនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើវាមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនមីក្រូវ៉េវបកស្រាយវាថាជាម៉ាសីុនត្រជាក់ហើយឡចំហាយមិនចាំបាច់បើកទេវាអាចទៅរួចដែលកង្ហារផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានកំណត់ឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលជាជាងកំដៅ។

តម្លៃត្រួតពិនិត្យនៃបណ្តាញអគ្គិសនីផ្សេងៗនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡចំហាយមានដូចខាងក្រោម៖

សមាសភាគប្រព័ន្ធ៖បទដ្ឋាននៃសូចនាករនៅសីតុណ្ហភាព +18 ដឺក្រេ៖
ទៀន, ដោតពន្លឺ, ម្ជុល0.5-0.7 អូម
ឧបករណ៏ភ្លើង១៥ គ។ ក្រ
ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព១៥ គ។ ក្រ
ឧបករណ៏កំដៅ១៥ គ។ ក្រ
អ្នកបញ្ចូលប្រេង៣ អូ
ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ប្រសិនបើវាត្រូវបានរុះរើនៅពេលភ្ជាប់បណ្តាញ 8V វាគួរតែប្រើប្រាស់ប្រហែល 0.6 អា។ ប្រសិនបើបានជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមួយ (លំនៅដ្ឋាន + អ្នកបោះជំហាន) បន្ទាប់មកនៅវ៉ុលដូចគ្នាវាស៊ីភ្លើងក្នុងរយៈពេល 2 អំពែ។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅពេលភ្ជាប់ទៅនឹង 12V វាស៊ីប្រមាណជា 1A ។

កំហុស D5Z-H; D5S-H

សម្រាប់ម៉ូដែលនៃឡចំហាយល្បីល្បាញ D5Z-H; D5S-H ជាទូទៅមានលេខកូដកំហុសដូចគ្នានឹងប្រភេទមុនដែរ។ កំហុសខាងក្រោមនេះគឺជាករណីលើកលែង៖

លេខកូដ:ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
16ភាពខុសគ្នាធំរវាងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ភាពធន់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក្នុង +20 ដឺក្រេគួរតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃ 12-13 kOhm ។
22កំហុសលទ្ធផលនៃកម្មវិធីជំនួយពន្លឺ។ខ្សែភ្លើងដោតផ្កាភ្លើងត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់មានការខូចខាតសៀគ្វីខ្លី (+ Ub) អាចកើតឡើង។ ប្រសិនបើមិនមានសៀគ្វីខ្លីទេវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍មានសៀគ្វីខ្លីទៅនឹងដី។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេនោះប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាត្រូវតែជំនួស។
25សៀគ្វីខ្លីមួយបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឡានក្រុងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ (K-Line) ។ខ្សែត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការខូចខាត។
34កំហុសដ្រាយផ្លុំ (លទ្ធផលនៃម៉ូទ័រ) ។ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងម៉ូតូសម្រាប់ការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ខូចសៀគ្វីខ្លីអាចបង្កើតបាន។ ប្រសិនបើមិនមានសៀគ្វីខ្លីទេវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍នេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដី។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេនោះប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាត្រូវតែជំនួស។
36កំហុសនៃការផលិតកង្ហារខាងក្នុង (អនុវត្តតែចំពោះឧបករណ៍កំដៅមុនមិនមែនឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុងទេ) ។ពិនិត្យមើលលួសរបស់កង្ហារសម្រាប់ការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានខូចខាតសៀគ្វីខ្លី (+ យូ) អាចកើតឡើង។ ប្រសិនបើមិនមានសៀគ្វីខ្លីទេវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍មានសៀគ្វីខ្លីទៅនឹងដី។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេនោះប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាត្រូវតែជំនួស។
43កំហុសលទ្ធផលនៃការបូមទឹក។លួសដ្រាយបូមត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ខូចសៀគ្វីខ្លីអាចបង្កើតបាន។ ប្រសិនបើមិនមានសៀគ្វីខ្លីទេវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍មានសៀគ្វីខ្លីដើម្បីចាក់ដី (នៅក្នុងបន្ទះឈីប 10 ហ្វាលខ្សែនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ B1) ។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេនោះប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាត្រូវតែជំនួស។
49កំហុសនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៅឯការបូមដូស។ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងបូមសម្រាប់ការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ខូចសៀគ្វីខ្លីអាចបង្កើតបាន។ ប្រសិនបើមិនមានសៀគ្វីខ្លីទេវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យខ្លីទៅដី (នៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 14) ។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេនោះប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាត្រូវតែជំនួស។
54ការបែកបាក់អណ្តាតភ្លើងនៅក្នុងរបៀប "អតិបរមា" ។ក្នុងករណីនេះការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវបានកេះ។ នៅលើការប៉ុនប៉ងជោគជ័យកំហុសត្រូវបានលុបចោលពីអ្នកកាប់ឈើកំហុស។ ក្នុងករណីមានការដាច់អណ្តាតភ្លើងម្តងហើយម្តងទៀតគុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈផ្លុំខ្យល់និងប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
74កំហុសឯកតាត្រួតពិនិត្យ: ឡើងកំដៅ។ប្រសិនបើការបែកបាក់អាចត្រូវបានជួសជុលបន្ទាប់មកវាអាចត្រូវបានជួសជុលឬជំនួស។

 ដើម្បីកំណត់គុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងអ្នកត្រូវតែអនុវត្តប្រតិបត្តិការដូចខាងក្រោម៖

  1. បំពង់ដែលនាំទៅរកអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានផ្តាច់និងទម្លាក់ទៅក្នុងធុងវាស់;
  2. ឧបករណ៍កំដៅបើក;
  3. បន្ទាប់ពី ២០ វិនាទី។ ម៉ាស៊ីនបូមចាប់ផ្តើមបូមប្រេង។
  4. ក្នុងនីតិវិធីនីតិវិធីធុងវាស់ត្រូវតែរក្សាទុកនៅកម្រិតដូចគ្នាជាមួយឧបករណ៍កំដៅ។
  5. ម៉ាស៊ីនបូមនឹងរលត់បន្ទាប់ពី ៩០ វិនាទី។ ការងារ;
  6. ឡចំហាយត្រូវបានបិទដូច្នេះប្រព័ន្ធមិនព្យាយាមចាប់ផ្តើមម្តងទៀតទេ។

បទដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលឡចំហាយទាំងនេះគឺជាអត្រាលំហូរ 11.3-12 សង់ទីម៉ែត្រ3 ឥន្ធនៈ។

fortОшбб Hyd Hydronicronicronicronicronicronic IIronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronicronic

កំហុសសំខាន់ៗនៃការពុះកញ្ជ្រោលអេកូឡូស៊ី II D5S / D5SC / B5SC ការលួងលោមគឺដូចគ្នានឹងការពិពណ៌នាសម្រាប់ម៉ូដែល D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ និង D5WSC / B5WSC / D4WSC ។ ដោយសារក្រុមកំដៅនេះមានធាតុបន្ថែមមួយ (ម៉ាស៊ីនកម្តៅ) កំហុសបន្ថែមអាចលេចឡើងក្នុងចំណោមកំហុស។ ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងក្រោម៖

លេខកូដ:ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
9សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់សម្ពាធខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់។ នេះអាចជាលទ្ធផលនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីពីឧបករណ៏ទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងដែលមើលឃើញត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើការបំផ្លាញស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ឬការសម្រាកត្រូវបានរកឃើញបញ្ហានឹងត្រូវបានលុបចោល។ ឧបករណ៏នេះត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឃើញតែឧបករណ៍ពិសេសប៉ុណ្ណោះ - អេឌីអាយធីដែលក្នុងនោះសូហ្វវែរ S3V7-F ត្រូវបានឆាបឆេះ។ ប្រសិនបើរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។
13,14កំដៅដែលអាចធ្វើបាន; ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់ដែលបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃប្រព័ន្ធមួយ។ លេខកូដទី ១៤ លេចឡើងនៅលើការបង្ហាញនៅពេលបើកឡចំហាយហើយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅពេលដែលកំដៅត្រូវបានរកឃើញការរបឆាមងនឹងកកបានឈានដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី +៨០ អង្សារ។ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ភាពធន់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនៅសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញក្នុង +20 ដឺក្រេគួរតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃ 13-15 kOhm ។ ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងឧបករណ៏។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយឧបករណ៍ពិសេស - អេឌីអាយធីដែលក្នុងនោះសូហ្វវែរ S3V7-F ត្រូវបានឆាបឆេះ។
16លើសពីតម្លៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងសូចនាករសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅនៃករណីឧបករណ៍។ លេខកូដទី ១៦ លេចឡើងនៅលើការបង្ហាញនៅពេលដែលឡចំហាយកំពុងបើកហើយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកមានសីតុណ្ហភាពលើសពី +៨០ អង្សានៅពេលរកឃើញកម្ដៅខ្លាំង។ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ភាពធន់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនៅសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញក្នុង +20 ដឺក្រេគួរតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃ 13-15 kOhm ។ ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងឧបករណ៏។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយឧបករណ៍ពិសេស - អេឌីអាយធីដែលក្នុងនោះសូហ្វវែរ S3V7-F ត្រូវបានឆាបឆេះ។
18,19,22ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នទាបនៃដោតពន្លឺ; សៀគ្វីខ្លីនៃទៀន (+ Ub); កំហុសត្រង់ស៊ីស្ទ័រអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ; ចរន្តទាបពេកដើម្បីបញ្ឆេះប្រេង។ពិនិត្យដោតភ្លើងដូចខាងក្រោម។ សម្រាប់ម៉ូដែល 12 វ៉ុល: 9.5 វ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី 25 វិនាទី។ ចរន្តដែលបានប្រើប្រាស់ត្រូវបានវាស់ហើយបទដ្ឋានគឺកម្លាំងបច្ចុប្បន្ន ៩.៥ អា។ គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងទិសដៅនៃការកើនឡើង / ថយចុះគឺ 9.5A ។ ក្នុងករណីមានគម្លាតធំជាងនេះឌុយត្រូវតែជំនួស។ សម្រាប់ម៉ូដែល 1V: 24V ត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី 16 វិនាទី។ ចរន្តប្រើដោយទៀនត្រូវបានវាស់។ កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន ៥.២ អាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបទដ្ឋាន។ គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងទិសដៅនៃការកើនឡើង / ថយចុះគឺ 25A ។ ក្នុងករណីមានគម្លាតធំជាងនេះឌុយត្រូវតែជំនួស។
23,24,26,29សៀគ្វីបើកចំហឬខ្លីនៃធាតុកំដៅ; តម្លៃទាបនៃចរន្តបញ្ឆេះនៃធាតុកំដៅ; កំហុសឯកតាត្រួតពិនិត្យការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃធាតុកំដៅនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះបញ្ឆេះត្រូវបានអនុវត្ត: ខ្សែភ្លើងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ B2 (បន្ទះឈីប 14 លេខ) ត្រូវបានពិនិត្យ: ម្ជុលទី 12 ខ្សែភ្លើង 1.52sw; ខ្សែទំនាក់ទំនងទី ៩ ១.៥2sw ។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់មិនខូចឬខ្សែភ្លើងមិនខូចបន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
25សៀគ្វីខ្លីនៃឡានក្រុងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ K-Lineភាពត្រឹមត្រូវសៀគ្វីខ្លីនៃខ្សែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (វាមានពណ៌ខៀវជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ 0.52 ជាមួយឆ្នូតពណ៌ស) ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
33,34,35ទំនាក់ទំនងខ្សែភ្លើងសញ្ញាបានបាត់; ការបិទម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ផ្លុំខ្យល់; ការបង្វិលយឺតនៃ blades; សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងឡានក្រុង + រថយន្តក្រុងឧបករណ៍បញ្ជាត្រង់ស៊ីស្ទ័រមានកំហុស។លុបបំបាត់ការស្ទះណាមួយនៅលើឧបករណ៍រុញឬផ្លាប់នៃម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់។ ពិនិត្យមើលផ្លុំដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការបង្វិលដោយដៃ។ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការបន្ត។ ជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតឬសៀគ្វីខ្លី។
40សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងឡានក្រុង + Ub (កង្ហារខាងក្នុង) កំហុសរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារត្រូវបានរុះរើ។ ប្រសិនបើមានកំហុស 38 លេចឡើងការបញ្ជូនតត្រូវតែជំនួស។
43សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងឡានក្រុង + Ub (ម៉ាស៊ីនបូមទឹក) កំហុសរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ផ្តាច់សញ្ញានិងខ្សែផ្គត់ផ្គង់របស់ម៉ាស៊ីនបូម។ ប្រសិនបើមានកំហុស 41 លេចឡើងសូមជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
62,63សៀគ្វីបើកឬខ្លីនៃឧបករណ៏បន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ព។ជួសជុលឬជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
66,67,68សៀគ្វីបើកឬខ្លីនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្ម; សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងឡានក្រុង + Ub; កំហុសឯកតាត្រួតពិនិត្យ។ភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍បំបែកថ្មត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតសូមពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ B1 (ទី 8 និងទី 5) ក៏ដូចជាខ្សែ 0.52ws និង ០.៥2rt ។ - សៀគ្វីខ្លីឬការដាច់ខ្សែអាចកើតឡើងនៅក្នុងពួកគេ។
69កំហុសខ្សែកាបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ JE ។ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែពណ៌ខៀវជាមួយនឹងឆ្នូតពណ៌ស ០.៥ ត្រូវបានពិនិត្យ2... ទំនាក់ទំនងនៃឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែត្រូវបានពិនិត្យ។ បើមិនដូច្នោះទេជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
74ការបែកបាក់ដោយសារតែការឡើងកំដៅ; ខូចមុខងារឧបករណ៍។ការអនុវត្តនៃឧបករណ៏កំដៅត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ: ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភាពធន់នៃខ្សែត្រូវបានវាស់ 0.52Bl sw (ម្ជុល 10 និង 11) ក៏ដូចជាខ្សែភ្លើង 0.52ខ - សូចនាករភាពធន់ទ្រាំគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 1kOhm កំហុសលេខ 74 មិនបាត់ទេ - ជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។ ឡចំហាយត្រូវបានដោះសោដោយការបោសសំអាតអ្នកកាប់ឈើ។

កំហុសអ៊ីដ្រូសែន 10 / អិម

កំហុសខាងក្រោមអាចលេចឡើងនៅលើម៉ូឌែលអេមអេឡិចត្រូនិច 10 / M:

កំហុស៖ការឌិកូដ:វិធីដោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់កំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥៖វិធីដោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់កំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥៖
1ការព្រមាន: វ៉ុលខ្ពស់ (ច្រើនជាង 15 និង 30 វ៉) ។វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានពិនិត្យលើម្ជុល ១៣ និង ១៤ នៅក្នុងបន្ទះសៀគ្វី B13 និង S14 នៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។វ៉ុលនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (បន្ទះឈីបខាងក្រៅ B1) - លើទំនាក់ទំនង C2 និង C3 ។
2ការព្រមាន: វ៉ុលទាប (តិចជាង ១០ និង ២០ វ៉)ឧបករណ៍ឆ្លាស់ឬថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានពិនិត្យ។ឧបករណ៍ឆ្លាស់ឬថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានពិនិត្យ។
9បិទ TRSបិទឡចំហាយហើយបើកម្តងទៀត។ កំហុសត្រូវបានលុបចោលដោយឌីអេ + (ម៉ាស៊ីនភ្លើងវិជ្ជមាន) ឬអេចអេ / អេអេ (មេ / ជំនួយ) ។បិទឡចំហាយហើយបើកម្តងទៀត។ កំហុសត្រូវបានលុបចោលដោយឌីអេ + (ម៉ាស៊ីនភ្លើងវិជ្ជមាន) ឬអេចអេ / អេអេ (មេ / ជំនួយ) ។
10លើសពីកំរិតវ៉ុលដែលអាចអនុញ្ញាតិបាន (ខាងលើ 15 និង 20 វ៉) ។វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានពិនិត្យលើម្ជុល ១៣ និង ១៤ នៅក្នុងបន្ទះសៀគ្វី B13 និង S14 ។វ៉ុលនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (បន្ទះឈីបខាងក្រៅ B1) - លើទំនាក់ទំនង C2 និង C3 ។
11វ៉ុលទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (តិចជាង 10 និង 20 វ៉) ។វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានពិនិត្យលើម្ជុល ១៣ និង ១៤ នៅក្នុងបន្ទះសៀគ្វី B13 និង S14 ។វ៉ុលនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (បន្ទះឈីបខាងក្រៅ B1) - លើទំនាក់ទំនង C2 និង C3 ។
12លើសពីកំរិតកំដៅ។ ឧបករណ៏ឡើងកំដៅរកឃើញសីតុណ្ហភាពលើសពី +115 ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជានិងវាស់សូចនាករធន់ទ្រាំនៅលើបន្ទះឈីបខាងក្នុង។ បទដ្ឋាននៃភាពធន់ទ្រាំរវាងទំនាក់ទំនង 10/12 នៃបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 គឺ 126 kOhm (+20 ដឺក្រេ) និង 10 kOhm (+25 ដឺក្រេ) ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជានិងវាស់សូចនាករធន់ទ្រាំនៅលើបន្ទះឈីបខាងក្នុង។ បទដ្ឋាននៃភាពធន់ទ្រាំរវាងទំនាក់ទំនង 11/17 នៃបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 គឺ 126 kOhm (+20 ដឺក្រេ) និង 10 kOhm (+25 ដឺក្រេ) ។
13ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៏ភ្លើង។ សីតុណ្ហាភាពខ្ពស់ជាង +700 ដឺក្រេឬភាពធន់នៃឧបករណ៍លើសពី 3.4kOhm ។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់ហើយភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានវាស់នៅលើបន្ទះឈីប B5 ខាងក្នុងរវាងម្ជុល 10/12 ។ បទដ្ឋានធន់ទ្រាំគឺ 126 kOhm (+20 ដឺក្រេ) និង 10 kOhm (+25 ដឺក្រេ) ។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់ហើយភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានវាស់នៅលើបន្ទះឈីប B5 ខាងក្នុងរវាងម្ជុល 11/17 ។ បទដ្ឋានធន់ទ្រាំគឺ 126 kOhm (+20 ដឺក្រេ) និង 10 kOhm (+25 ដឺក្រេ) ។
14ការព្រមានហួសកំដៅដោយផ្អែកលើការអានឌីផេរ៉ង់ស្យែលសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំដៅ (ភាពខុសគ្នាធំជាង 70 ដឺក្រេ) ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជានិងវាស់សូចនាករធន់ទ្រាំនៅលើបន្ទះឈីបខាងក្នុង។ បទដ្ឋានធន់ទ្រាំរវាងទំនាក់ទំនង 9/11 នៃបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 គឺ 1078 Ohm (+20 ដឺក្រេ) និង 1097 Ohm (+25 ដឺក្រេ) ។  ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជានិងវាស់សូចនាករធន់ទ្រាំនៅលើបន្ទះឈីបខាងក្នុង។ បទដ្ឋានធន់ទ្រាំរវាងទំនាក់ទំនង 15/16 នៃបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 គឺ 1078 Ohm (+20 ដឺក្រេ) និង 1097 Ohm (+25 ដឺក្រេ) ។
15ការបិទម៉ាស៊ីនចំហេះដោយសារការឡើងកម្តៅ ៣ ដងនីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដូចគ្នាត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់កំហុស 12,13,14 ។ ដើម្បីដោះសោឧបករណ៍បញ្ជាអ្នកកាប់ឈើត្រូវតែលុបចោល។នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដូចគ្នាត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់កំហុស 12,13,14 ។ ដើម្បីដោះសោឧបករណ៍បញ្ជាអ្នកកាប់ឈើត្រូវតែលុបចោល។
20ទៀនខូច។ដោយមិនរុះរើទៀនការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់វាត្រូវបានអនុវត្ត។ ចំពោះបញ្ហានេះឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានបិទហើយភាពធន់ទ្រាំរវាងទំនាក់ទំនង 3-4 នៅក្នុងបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 ត្រូវបានវាស់។ដោយមិនរុះរើទៀនការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់វាត្រូវបានអនុវត្ត។ ចំពោះបញ្ហានេះឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានបិទហើយភាពធន់ទ្រាំរវាងទំនាក់ទំនង 2-7 នៅក្នុងបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 ត្រូវបានវាស់។
21កំហុសរបស់ដោតផ្កាភ្លើងដោយសារសៀគ្វីខ្លីផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬខ្លីដល់ដី; ការបរាជ័យដោយសារវ៉ុលកើនឡើង។ ម៉ូដែលដែលមានវ៉ុល 12 វ៉ុលត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឃើញនៅកម្រិត 8V ហើយម៉ូដែល 24 វ៉ុលត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅ 18V ។ មុនពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសូមប្រាកដថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងសៀគ្វីខ្លី។វ៉ុលដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានអនុវត្តទៅទៀន។ បន្ទាប់ពី ២៥ វិនាទី។ ចរន្តត្រូវបានវាស់: ធម្មតាសម្រាប់ 25 វ៉ុល: 12 អា+ ១ អា / ១,៥ អាអត្រាសម្រាប់ 24 វ៉ុល: 5.3 អា+ ១АЛ១.៥А គម្លាតពីបទដ្ឋានបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃដោតហើយត្រូវតែជំនួស។ ប្រសិនបើធាតុស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
33កំហុសម៉ូទ័រកង្ហារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយសារការផ្ទុកលើសកំណត់សៀគ្វីខ្លីទៅដីការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនការបំបែកឌុយពន្លឺ។ ម៉ូដែលដែលមានវ៉ុល 12 វ៉ុលត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឃើញនៅកម្រិត 8V ហើយម៉ូដែល 24 វ៉ុលត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅ 18V ។ មុនពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសូមប្រាកដថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងសៀគ្វីខ្លី។កំហុសនឹងលេចឡើងនៅពេលដែលចំនួនបដិវត្តចាំបាច់មិនត្រូវគ្នាមួយនាទី។ ធម្មតាសម្រាប់បដិវត្តនៅក្បែរ: ផ្ទុកអតិបរិមា - ៧៣០០ រូប្លិង; ការផ្ទុកពេញ - ៥៧០០ រូប្លិង; បន្ទុកមធ្យម - ៣៦០០ រូប្លិង; ការផ្ទុកអប្បបរមា - ២០០០ rpm ចំនួនបដិវត្តន៍របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានពិនិត្យដូចខាងក្រោម។ ថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានរបស់ឧបករណ៍ដុត 7300sw និងខ្សែភ្លើងអវិជ្ជមាន 5700 ក្រាម។ ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនឆ្លើយតបក្នុងកំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ការសម្តែងរបស់ឧបករណ៏ល្បឿនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយវាស់វ៉ុលនៅលើបន្ទះឈីបខាងក្នុងនៃអង្គភាពបញ្ជារវាងលទ្ធផល 3600vi-2000gn ។ ឧបករណ៍គួរតែបង្ហាញ 1.5V ។ ប្រសិនបើមានភាពខុសគ្នាឧបករណ៍ត្រូវបានជំនួស។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
37ការបែកបាក់នៃស្នប់ទឹក។ពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍និងភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
42កំហុសម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយសារការផ្ទុកលើសចំណុះសៀគ្វីខ្លីទៅដី។ទំនាក់ទំនង 0.5swrt (នៅលើឧបករណ៍បញ្ជា) ត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីទៅដីសៀគ្វីខ្លី។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
43សៀគ្វីខ្លីនៃធាតុខាងក្រៅ។ នៅក្នុងបន្ទះឈីបខាងក្រៅនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យម្ជុលលេខ 2 (1gr) ត្រូវបានពិនិត្យ។ ធាតុដែលបានតភ្ជាប់ត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីឬខ្សែដែលខូច។ ចរន្តអតិបរិមាគួរតែមាន ៦ អា។ ក្នុងករណីមានគម្លាតសមាសធាតុត្រូវបានជំនួសដោយរបស់ថ្មី។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
47,48សៀគ្វីចំហរឬខ្លីនៃស្នប់ដូស។លទ្ធផលនៃការបូមដូសត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ភាពធន់។ តម្លៃដែលត្រូវអនុញ្ញាតត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹង 20 Ohm ។ លុបបំបាត់វត្តមាននៃសៀគ្វីខ្លីការខូចខាតខ្សែភ្លើង។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
50អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានរារាំងដោយសារតែការប៉ុនប៉ងបើកចំនួន 20 ដង (ការប៉ុនប៉ង 10 ដងនិងការធ្វើតេស្តម្តងទៀតសម្រាប់គ្នា) - ឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងមិនបានរកឃើញវត្តមាននៃអគ្គិភ័យទេ។ត្រូវប្រាកដថាឌុយពន្លឺត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងកំពុងផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដែលថាម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់និងហ្គាសផ្សែងអាចដំណើរការបាន។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដោះសោដោយការបោសសំអាតអ្នកកាប់ឈើ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
51កំហុសឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើង។ការអានសីតុណ្ហាភាពអណ្តាតភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវបង្ហាញពីឧបករណ៏មិនដំណើរការ - ជំនួសវា។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
52លើសពីតម្លៃនៃរយៈពេលដែលមានសុវត្ថិភាព - នៅពេលចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអណ្តាតភ្លើងមិនចុះឈ្មោះរូបរាងនៃភ្លើងទេ។ភាពធន់នៃឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងត្រូវបានវាស់។ នៅពេលដែលកំដៅនៅខាងក្រោម +90 ដឺក្រេតម្លៃនៃឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 1350 Ohm ។ ភាពស្អាតស្អំនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់និងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (នីតិវិធីត្រូវបានពិពណ៌នានៅខាងក្រោមតារាង) តម្រងប្រេងអាចត្រូវបានស្ទះឧបករណ៍ភ្ជាប់ពន្លឺត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (កំហុស 20,21) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអណ្តាតភ្លើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ( កំហុស ១៣) ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
54,55ការបំបែកភ្លើងនៅដំណាក់កាលអតិបរមាឬអប្បបរមា។ ឧបករណ៏ពន្លត់អគ្គីភ័យរកឃើញអណ្តាតភ្លើងប៉ុន្តែឧបករណ៍កម្តៅបង្ហាញពីអវត្តមាននៃភ្លើង។ប្រតិបត្តិការរបស់ផ្លុំខ្យល់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនិងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់និងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើអណ្តាតភ្លើងត្រឹមត្រូវពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើង (កំហុសទី 13) ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
59កំដៅលឿននៃការរបឆាមងនឹងកមនក។អនុវត្តនីតិវិធីដែលត្រូវការសម្រាប់កំហុស 12 និង 60,61 ។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។
60,61ការបំបែកឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពកំហុសដោយសារសៀគ្វីខ្លីផ្ទុកលើសឬសៀគ្វីខ្លីទៅដី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលនៅក្រៅជួរ។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ការប្រឆាំងផ្ទៃក្នុងវាស់ភាពធន់ទ្រាំរវាងម្ជុល ៩/១១ ។ នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +9 ដឺក្រេឧបករណ៍គួរតែបង្ហាញ 11 Ohm ។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ការប្រឆាំងផ្ទៃក្នុងវាស់ភាពធន់ទ្រាំរវាងម្ជុល ៩/១១ ។ នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +14 ដឺក្រេឧបករណ៍គួរតែបង្ហាញ 18 Ohm ។
64,65ការបំបែកសូចនាករភ្លើង។ ឧបករណ៏នេះរាយការណ៍អំពីសីតុណ្ហភាពចំហេះលើសពី + ៧០០ ដឺក្រេហើយភាពធន់របស់វាខ្ពស់ជាង ៣៤០០ Ohm ។អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានបិទ។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានវាស់រវាងម្ជុល 10/12 នៅក្នុងបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 ។ បទដ្ឋាននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +20 ដឺក្រេគឺ 126 kOhm និងនៅ +25 ដឺក្រេ - 10 kOhm ។អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានបិទ។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានវាស់រវាងម្ជុល 11/17 នៅក្នុងបន្ទះឈីបខាងក្នុង B5 ។ បទដ្ឋាននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +20 ដឺក្រេគឺ 126 kOhm និងនៅ +25 ដឺក្រេ - 10 kOhm ។
71,72បើកឬកំហុសនៃឧបករណ៏ឡើងកំដៅដោយសារតែសៀគ្វីខ្លី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកត់ត្រាសីតុណ្ហភាពឡើងកំដៅលើស +115 ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាស់សូចនាករធន់ទ្រាំនៅលើបន្ទះឈីប B5 ខាងក្នុងរវាងម្ជុល 10/12 ។ បទដ្ឋាននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +20 ដឺក្រេគឺ 126 kOhm និងនៅ +25 ដឺក្រេ - 10 kOhm ។  ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុត្រជាក់ដំណើរការចរាចរការតភ្ជាប់បំពង់ហឺតអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបណ្តាញប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តត្រជាក់ចរន្តកម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតការចាក់សោរខ្យល់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បូមទឹកចំហុយពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើបាននៃសីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាហើយវាស់សូចនាករធន់ទ្រាំនៅលើបន្ទះឈីប B5 ខាងក្នុងរវាងម្ជុល 11/17 ។ បទដ្ឋាននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +20 ដឺក្រេគឺ 126 kOhm និងនៅ +25 ដឺក្រេ - 10 kOhm ។  
93,94,97ភាពមិនដំណើរការរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ (RAM - កំហុសឧបករណ៍ខូចសតិ); EEPROM; ពិការភាពឧបករណ៍បញ្ជាទូទៅ។ពិការភាពមីក្រូរីមិនត្រូវបានលុបចោលទេ។ ក្នុងករណីនេះអង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។កំណត់អត្តសញ្ញាណទៅកំណែ ២៥២០៨១០៥ និង ២៥២០៤៤០៥ ។

ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដូចខាងក្រោម៖

  • មុនពេលបន្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកត្រូវប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ។
  • ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុលនៅក្នុងជួរនៃ 11-13V (សម្រាប់វ៉ុល 12 វ៉ុល) ឬ 22-26V (សម្រាប់កំណែ 24 វ៉ុល);
  • ការរៀបចំឧបករណ៍ត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម។ ទុយោប្រេងត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឡចំហាយហើយចុងបញ្ចប់របស់វាត្រូវបានបន្ទាបទៅក្នុងធុងវាស់។ ម៉ាស៊ីនកំដៅបើក។ បន្ទាប់ពី ៦៣ វិនាទី។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបូមខ្សែប្រេងឥន្ធនៈបានបំពេញហើយប្រេងសាំង / ប្រេងម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមហូរចូលក្នុងនាវា។ នៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ឧបករណ៍នឹងបិទ។ នីតិវិធីនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីយកខ្យល់ទាំងអស់ចេញពីបន្ទាត់មុនពេលចាប់ផ្តើមវាស់។ ប្រេងឥន្ធនៈចូលត្រូវបានយកចេញទៅក្នុងកែវ។
  • ការវាស់វែងគុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយខ្លួនឯងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម។ ដំបូងឡចំហាយចាប់ផ្តើមឡើង។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 40 វិនាទី។ ឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមហូរចូលក្នុងកប៉ាល់។ យើងទុកឱ្យឧបករណ៍នេះបើកក្នុងរយៈពេល 73 វិនាទី។ បនា្ទាប់មកអេឡិចត្រូនិចបិទឧបករណ៍កំដៅចាប់តាំងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនបានរកឃើញអណ្តាតភ្លើង។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវរង់ចាំរហូតដល់អេឡិចត្រូនិចចាប់ផ្តើមការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីប្តូររួចរង់ចាំ ១៥៣ វិនាទី។ បិទឡចំហាយប្រសិនបើវាមិនរលត់ដោយខ្លួនឯង។

បទដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូឌែលមុននៃម៉ាស៊ីនកំដៅគឺ 19 មីលីលីត្រ។ គម្លាត ១០ ភាគរយឆ្ពោះទៅរកការកើនឡើង / ថយចុះបរិមាណគឺអាចទទួលយកបាន។ ប្រសិនបើគម្លាតធំជាងនេះឧបករណ៍បូមដូសត្រូវតែជំនួស។

កំហុសអ៊ីដ្រូសែន 16/24/30/35

នេះគឺជាកំហុសដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍កម្តៅអេឡិចត្រូនិច ១៦/២៤/៣០/៣៥ ។

លេខកូដ:ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
10វ៉ុលខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ - បិទ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យចុះបញ្ជីការកើនឡើងវ៉ុល (លើសពី 30 វ៉ុល) យ៉ាងហោចណាស់ 20 វិនាទី។បិទបន្ទះឈីប 18-pin; ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន; វាស់វ៉ុលនៅលើខ្សែ ២,៥2rt (ម្ជុលទី ១៥) និង ២/៥2br (ម្ជុលទី ១៦) ។ ប្រសិនបើតម្លៃខ្ពស់ជាង 16V វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង (មាន អត្ថបទដាច់ដោយឡែក).
11វ៉ុលទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - បិទ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យចុះបញ្ជីតម្លៃវ៉ុលតិចជាង ១៩ វ៉ូរយៈពេលជាង ២០ វិនាទី។បិទបន្ទះឈីប 18-pin; ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន; វាស់វ៉ុលនៅលើខ្សែ ២,៥2rt (ម្ជុលទី ១៥) និង ២/៥2br (ម្ជុលទី ១៦) ។ វ៉ុលនៅលើខ្សែភ្លើងត្រូវតែស៊ីគ្នានឹងតម្លៃរបស់ថ្ម។ ប្រសិនបើសូចនាករទាំងនេះខុសគ្នាវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងនៃខ្សែភ្លើង (ដោយសារតែការបំផ្លាញស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ចរន្តលេចធ្លាយអាចលេចឡើង); ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី; គុណភាពនៃស្ថានីយវិជ្ជមាននៅលើអាគុយ (ទំនាក់ទំនងអាចបាត់បង់ដោយសារការកត់សុី) ។
12ការបិទដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទទួលបានសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលសូចនាករនេះបានលើសពី ១៣០ ដឺក្រេ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ; ការតភ្ជាប់បំពង់ស៊ីសអាចលេចធ្លាយ (ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃការគៀប); មិនមានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេពិនិត្យមើលទិសដៅនៃចរន្តចរន្តត្រជាក់កម្តៅនិងប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក។ ការបង្កើតប្រដាប់ចាក់សោរដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ (អាចកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងប្រព័ន្ធ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកចំហុយដំណើរការត្រួតពិនិត្យភាពងាយស្រួលនៃវ៉ាល់ដែលបានតំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធពិនិត្យភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពលើផ្នែកផ្គត់ផ្គង់និងត្រឡប់មកវិញ។ នៃខ្សែត្រជាក់។ ប្រសិនបើតម្លៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលមានច្រើនជាង 10K បន្ទាប់មកបញ្ជាក់ពីអត្រាលំហូរអប្បបរមានៃបរិមាណ coolant (ចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងអក្សរសិល្ប៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ឡាន) សូមពិនិត្យមើលការដំណើរការម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ជំនួសប្រសិនបើខ្វះចន្លោះសូមពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់សម្រាប់ភាពអាចប្រើបាន។ ភាពធន់ទ្រាំនៅលើវាគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 100 Ohm (នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ +23 អង្សារ) ។ ក្នុងករណីមានគម្លាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែជំនួស។
12តម្លៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលធំនៃឧបករណ៏កំដៅនិងចំហេះ។ការតំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ បើចាំបាច់រឹតបន្តឹងខ្សែស្រឡាយរឹតដោយ 2.5 Nm ។ ដោយប្រើគ្រាប់បែកម៉ាញ៉េទិចភាពធន់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរត្រូវបានពិនិត្យ។ សម្រាប់ឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងបទដ្ឋានគឺ 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងហើយសម្រាប់ឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើង - 100 kOhm ។ ការវាស់វែងត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ព័ទ្ធជុំវិញពិនិត្យអត្រាលំហូរបរិមាណអប្បបរមានៃឧបករណ៍ត្រជាក់ (បញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងអក្សរសិល្ប៍បច្ចេកទេសសម្រាប់យានយន្ត) ។
15អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានចាក់សោរដោយសារតែកំហុសមុខងារ។ លេខកូដនេះបង្ហាញនៅលើការបង្ហាញនៅពេលកំហុស 12 កើតឡើងបីដង។អ្នកអាចដោះសោឧបករណ៍ដោយឈូសឆាយអ្នកកាប់ឈើ។ ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហានដែលចាំបាច់សម្រាប់រូបរាងនៃលេខកូដ 12 ។
16អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានចាក់សោរដោយសារតែកំហុសមុខងារ។ លេខកូដនេះលេចឡើងនៅពេលកំហុស 58 កើតឡើងបីដង។អ្នកអាចដោះសោឧបករណ៍ដោយឈូសឆាយអ្នកកាប់ឈើ។ ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហានដែលត្រូវការនៅពេលកូដលេខ 58 លេចឡើង។
20ការបាត់បង់សញ្ញាពីម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ឆេះឬឧបករណ៏បច្ចុប្បន្ន។ គ្រោះថ្នាក់: ការអានវ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំង។ វាលេចឡើងជាលទ្ធផលនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ឬការដាច់នៃខ្សែសញ្ញាទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងផ្គត់ផ្គង់និងសញ្ញានៃចំណុចកំណត់។ ជំនួសលួសប្រសិនបើខូច។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងទេអង្គភាពបញ្ជាត្រូវតែជំនួស។
21កំហុសក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងបច្ចុប្បន្នបញ្ឆេះដោយសារតែសៀគ្វីខ្លី។ គ្រោះថ្នាក់: ការអានវ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំង។ វាលេចឡើងជាលទ្ធផលនៃការពិតដែលខ្សែភ្លើងទៅឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានកាត់ឱ្យខ្លី។ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែដែលចេញពីឧបករណ៍ទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេពិនិត្យមើលមុខងារនៃការហៅទូរស័ព្ទ។ នេះតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ខូចវាត្រូវតែជំនួស។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែកើតមានសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
25លទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ: សៀគ្វីខ្លី។ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ១.០2bl និង analogue ws នៅក្នុងបន្ទះឈីបលេខ 18 (ទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ); វត្តមាននៃសៀគ្វីខ្លីនៃទំនាក់ទំនងទី ២; ក៏ដូចជាខ្សែពីម្ជុលទី ១២ ដល់ម្ជុលទី ៨ នៃដោត។ ការបំផ្លាញអ៊ីសូឡង់ឬការដាច់ខ្សែភ្លើងត្រូវតែជួសជុល។
32ផ្លុំខ្យល់មិនវិលនៅពេលឧបករណ៍ដុតត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបោះពុម្ភត្រូវបានរារាំង។ ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
33គ្មានការបង្វិលម៉ូទ័រដុតទេ។ អាចកើតឡើងនៅពេលវ៉ុលវ៉ុលទាប។ នៅពេលអនុវត្តនីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ត្រូវផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអតិបរមា 12V ទៅឧបករណ៍។ត្រូវប្រាកដថាអ្នកផ្លុំផ្លុំមិនត្រូវបានរារាំងទេ។ ប្រសិនបើមានឧបសគ្គត្រូវបានរកឃើញសូមដោះផ្លុំរឺផ្លាប់។ ពិនិត្យមើលការសម្តែងរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីម៉ូទ័រត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតឡើងអង្គភាពបញ្ជាត្រូវការជំនួស។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានរារាំងសូមប្រាកដថាកោរសក់របស់វាប្រែទៅដោយសេរី។ បើមិនដូច្នោះទេឧបករណ៍ដុតត្រូវតែជំនួស។
37កំហុសឆ្គង: ការបំបែកម៉ាស៊ីនបូមទឹក។មុនពេលធ្វើការជួសជុលសូមប្រាកដថាៈម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ Bus2000 / Flowtronic6000S ត្រូវបានតំឡើង; ខ្សែវិភាគរោគវិនិច្ឆ័យពីម៉ាស៊ីនបូមទឹក Bus2000 ត្រូវបានភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ Bus2000 ត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។ ក្នុងករណីនេះផ្តាច់ខ្សែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ Bus2000 ហើយបើកឧបករណ៍កម្តៅ។ ប្រសិនបើៈកំហុសបានបាត់សូមពិនិត្យមើលថាតើស្នប់បូមត្រូវបានរាំងស្ទះហើយថាតើវាប្រែទៅជាស្ងួតដោយសេរីឬអត់កំហុសមិនបានបាត់ទេបន្ទាប់មកជំនួសម៉ាស៊ីនបូមឬលុបបំបាត់ការខូចខាតដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវា។ នៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រស្តង់ដារ / Flowtronic5000 / 5000S អ្នកត្រូវតែ: ផ្តាច់ខ្សែបូមទឹកបញ្ចូលវ៉ុលទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរខ្សែនៃខ្សែបូមហើយពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ដំណើរការឬអត់។ ក្នុងករណីប្រតិបត្តិការធម្មតាពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីប (15 អា) បូមខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការខូចខាតនិងទំនាក់ទំនងនៅក្នុងបន្ទះឈីប។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតមានសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
39កំហុសកង្ហារខាងក្នុងដោយសារតែសៀគ្វីខ្លី។ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 18-pin pin 6 និងខ្សែ 8-pin ។ ពិនិត្យមើលភាពជាប់លាប់នៃខ្សែនៅចន្លោះបទទី 7 និងការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារ។ វាអាចមានសៀគ្វីខ្លីរវាងខ្សែទាំងនេះ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យការតំឡើងបញ្ចោញកង្ហារត្រឹមត្រូវប្រសិនបើការបញ្ជូនតបរាជ័យបរាជ័យសូមប្តូរវាប្រសិនបើកំហុសនៅតែបន្តសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
44,45សៀគ្វីបើកឬខ្លីនៅក្នុងខ្សែបញ្ជូនត។ពិនិត្យមើលការតំឡើងបញ្ជូនតត្រឹមត្រូវលើឧបករណ៍បញ្ជាប្រសិនបើការបញ្ជូនតមានកំហុសសូមជំនួសវាប្រសិនបើកំហុសនៅតែបន្តសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
46,47សន្ទះសូលេនតូសៈសៀគ្វីបើកចំហឬខ្លី។នៅក្នុងផ្នែកនៅក្នុងខ្សែនៅចន្លោះសន្ទះសូលេលីននិងអង្គភាពបញ្ជា (បន្ទះឈីបឃ) ការបំបែកខ្សែរឺសៀគ្វីខ្លីបានបង្កើតឡើង។ ពិនិត្យមើល: ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងរវាងសន្ទះបិទបើកនិងឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៏នៃសន្ទះបិទបើកសូលីនបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន - ជំនួស។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតមានសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
48,49ខ្សែបញ្ជូនតៈសៀគ្វីបើកឬខ្លី។ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតំឡើងបញ្ជូនតនៅលើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ការបញ្ជូនតគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
50ឧបករណ៍បញ្ជាដែលចាក់សោរដោយសារតែកំហុសមុខងារ។ កើតឡើងបន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងចំនួន 10 ដើម្បីចាប់ផ្តើមឡើងវិញ (ឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងមិនរកឃើញរូបរាងនៃភ្លើង) ។ដោះសោឯកតាត្រួតពិនិត្យដោយសម្អាតឧបករណ៍កត់ត្រាកំហុស។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានលុបបំបាត់តាមរបៀបដូចគ្នានឹងកំហុស 52 លេចចេញមក។
51ឧបករណ៍បញ្ជាអណ្តាតភ្លើងរកឃើញការបង្កើតភ្លើងមុនពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ឧបករណ៍ដុតត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
52ការខកខានក្នុងការចាប់ផ្តើមដោយសារតែហួសកំរិតនៃការចាប់ផ្តើមមានសុវត្ថិភាព។ ក្នុងកំឡុងពេលបញ្ឆេះឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងមិនរកឃើញរូបរាងនៃភ្លើងទេ។ នៅពេលពិនិត្យមើលឧបករណ៍ជ្រើសរើសចរន្តបញ្ឆេះសូមយកទៅពិចារណាថាវ៉ុលវ៉ុលខ្ពស់!ពិនិត្យមើល: ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះការបញ្ចេញឧស្ម័នហួតហែងគុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាបំពង់អណ្តាតភ្លើងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅបានត្រឹមត្រូវមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងបច្ចុប្បន្ន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ដុត។ ប្រសិនបើការហៅទូរស័ព្ទមានបញ្ហាវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសលក្ខខណ្ឌនៃអេឡិចត្រូតបញ្ឆេះ។ ក្នុងករណីមានការបែកបាក់ - ជំនួសភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើងនិងភាពជឿជាក់នៃទំនាក់ទំនងសមាសធាតុដែលគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃអណ្តាតភ្លើង - អាចធ្វើឱ្យស្ទះភាពអាចប្រើបាននៃឧបករណ៏នៅក្នុងសន្ទះបិទបើក។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីសូមជំនួស។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតឡើងឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវតែជំនួស។
54អណ្តាតភ្លើងត្រូវបានពន្លត់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឡដុត។ កំហុសលេចឡើងនៅពេលដែលពិលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ពីរដងក្នុងរយៈពេល 60 នាទីនៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។ពិនិត្យ៖ ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងតើមានការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សែងល្អដែរឬទេក៏ដូចជាកម្រិត CO2ភាពអាចប្រើបាននៃរ៉ឺស័រនៅក្នុងសន្ទះសូលេលីន។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតឡើងឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវការជំនួស។
5830 វិនាទីបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យសកម្មនៃអង្គធាតុរាវចេញវត្ថុបញ្ជាអណ្តាតភ្លើងផ្តល់សញ្ញាថាអណ្តាតភ្លើងមិនត្រូវបានពន្លត់ទេ។ពិនិត្យហើយបើចាំបាច់សម្អាតឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅពីការចម្លងរោគវាស់កម្រិត CO2 នៅក្នុងបំពង់ផ្សែងពិនិត្យភាពអាចប្រើបាននៃវ៉ាល់សូឡែន (មានតែឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ) ។ ជំនួសក្នុងករណីដែលដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងអំឡុងពេលចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវតែឈប់ហូរ។ ប្រសិនបើបញ្ហានេះមិនកើតឡើងទេអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសូមប្តូរឧបករណ៍បញ្ជាប្រសិនបើជំហានខាងលើមិនបានជួយ។
60,61សៀគ្វីខ្លីឬការរំខាននៃសញ្ញាពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងពីអង្គភាពបញ្ជាទៅឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពពិនិត្យភាពធន់នៃឧបករណ៏ដែលផ្តល់ថាសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺ +20 ដឺក្រេភាពធន់ទ្រាំគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 1kOhm ប្រសិនបើគ្មានកំហុសក្នុងឧបករណ៏រឺខ្សែភ្លើង។ , ឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
71,72សៀគ្វីខ្លីឬការរំខាននៃសញ្ញាពីឧបករណ៏កំដៅ។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងពីអង្គភាពបញ្ជាទៅឧបករណ៏កំដៅត្រួតពិនិត្យភាពធន់នៃឧបករណ៏ដែលផ្តល់ថាសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺ +20 ដឺក្រេភាពធន់ទ្រាំគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 100 kOhm ប្រសិនបើមិនមានកំហុសក្នុងឧបករណ៏រឺ ខ្សែភ្លើងឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
81សូចនាករចំហេះ: សៀគ្វីខ្លី។ខ្លីមួយបានកើតឡើងរវាងប្រអប់បញ្ជានិងសូចនាករឧបករណ៍ដុត។ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ១.០2ge / ws ដែលភ្ជាប់ម្ជុលទី ៨ នៃបន្ទះឈីប ១៨ pin និង pin ទី ៣ នៃដោតភ្ជាប់ពិណ ៨ pin ។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងត្រូវបានខូចខាតពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឬអ៊ីសូឡង់។ ពិនិត្យមើលសូចនាកររបស់ឧបករណ៍ដុតកំពុងដំណើរការ។
83សូចនាករកំហុស: សៀគ្វីខ្លី។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃលួស ១.០2gr ដែលភ្ជាប់ម្ជុលទី ៥ នៃបន្ទះឈីប ១៨ pin និងលេខ ៦ នៃដាប់ប៊ល ៨-pin (ខ្សែភ្លើងសូចនាករ) ។ ប្រសិនបើការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញសូមលុបបំបាត់វាហើយពិនិត្យមើលការអនុវត្តរបស់សូចនាករ។
90ការបែកបាក់នៃអង្គភាពបញ្ជា។ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវការជំនួស។
91រូបរាងនៃការរំខានពីវ៉ុលនៃឧបករណ៍ខាងក្រៅ។ពិនិត្យការកែសំរួលនៃអេឡិចត្រូតបញ្ឆេះត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ណាមួយដែលជាប្រភពនៃការជ្រៀតជ្រែកលុបបំបាត់ការរីករាលដាលនៃការជ្រៀតជ្រែកនេះដោយការការពារខ្សែភ្លើងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន - ជំនួសប្រសិនបើជំហានខាងលើមិនបានជួយ។
92,93,94,97ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យ។អង្គភាពបញ្ជាត្រូវតែជំនួស។

កំហុស M-II M8 / M10 / M12

នេះគឺជាតារាងនៃកំហុសដែលអាចកើតមាននៃគំរូនៃ preheaters Hydronic M-II M8 / M10 / M12:

លេខកូដ:ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
5ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការលួច: សៀគ្វីខ្លី។លុបបំបាត់ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះខ្សែភ្លើង។
9ADR / ADR99: បិទ។ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនកម្តៅឡើងវិញ។
10Overvoltage: បិទ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរកឃើញលើសវ៉ុលកំណត់លើសពី ៦ វិនាទី។ផ្តាច់ឌុយចេញពីម៉ាស៊ីនកម្តៅ, ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន, វាស់សូចនាករវ៉ុលនៅក្នុងបន្ទះឈីប B2 - ទំនាក់ទំនង A2 និង A3; ជាមួយនឹងវ៉ុលកើនឡើង (លើសពី ១៥ ឬ ៣០ វ៉សម្រាប់ម៉ូដែល ១២ ឬ ២៤ វ៉ុលរៀង) ពិនិត្យមើលភាពងាយស្រួលនៃសេវាកម្ម។ និយតករវ៉ុលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង។
11វ៉ុលសំខាន់: ការបិទ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកត់ត្រាសូចនាករវ៉ុលទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់អស់រយៈពេលជាង 20 វិនាទី។ផ្តាច់ឌុយចេញពីម៉ាស៊ីនកម្តៅ, ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន, វាស់សូចនាករវ៉ុលនៅក្នុងបន្ទះឈីប B2 - ទំនាក់ទំនង A2 និង A3; ប្រសិនបើវ៉ុលទាបជាង ១០ ឬ ២០ វ៉ុលសម្រាប់ម៉ូដែល ១២ ឬ ២៤ វ៉ុលរៀងៗខ្លួនពិនិត្យមើលគុណភាពរបស់ ស្ថានីយវិជ្ជមាននៅលើអាគុយ (ដោយសារតែការកត់សុីទំនាក់ទំនងអាចបាត់) ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការច្រេះនៅលើតំណភ្ជាប់វត្តមាននៃទំនាក់ទំនងខ្សែដីល្អក៏ដូចជាភាពអាចប្រើបាននៃហ្វុយស៊ីប។
12ឧបករណ៏កំដៅរកឃើញសីតុណ្ហភាពលើស +120 ដឺក្រេ។ដោះដោតខ្យល់ចេញពីសៀគ្វីប្រព័ន្ធត្រជាក់ឬបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកក, ពិនិត្យអត្រាលំហូរទឹកដោយប្រើសន្ទះបិទបើកវាស់ភាពធន់នៃឧបករណ៏កំដៅ (បន្ទះឈីប B1, ម្ជុល ២/៤) ។ បទដ្ឋានគឺពី 2 ទៅ 4 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +10 ដឺក្រេខ្សែភ្លើង "រោទិ៍" ដើម្បីរកសៀគ្វីខ្លីសៀគ្វីបើកចំហនិងពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃអ៊ីសូឡង់របស់ខ្សភ្លើង។
14តម្លៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលខ្ពស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនិងឧបករណ៏កំដៅ។ ភាពខុសគ្នានៃការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលើសពី 70K ។ដោះដោតខ្យល់ចេញពីសៀគ្វីប្រព័ន្ធត្រជាក់ឬបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកក, ពិនិត្យអត្រាលំហូរទឹកដោយប្រើសន្ទះបិទបើកវាស់ភាពធន់នៃឧបករណ៏កំដៅ (បន្ទះឈីប B1, ម្ជុល ២/៤) ព្រមទាំងឧបករណ៍ចាប់សីតុណ្ហភាព (B2) បន្ទះឈីប, ម្ជុល 4/1) ។ បទដ្ឋានគឺពី 1 ទៅ 2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ +10 ដឺក្រេខ្សែភ្លើង "រោទិ៍" ដើម្បីរកសៀគ្វីខ្លីសៀគ្វីបើកចំហនិងពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែផងដែរ។
17ការទប់ស្កាត់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅកត់ត្រាសូចនាករលើសពី +១៨០ ដឺក្រេ។ដោះឌុយខ្យល់ចេញពីសៀគ្វីប្រព័ន្ធត្រជាក់ឬបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកក, ពិនិត្យអត្រាលំហូរទឹកធំ ៗ ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៏កំដៅ (សូមមើលលេខ ១២) ពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
19កម្មវិធីជំនួយពន្លឺ ១៖ ការបរាជ័យដោយសារថាមពលបញ្ឆេះតិចពេក។ អេឡិចត្រូតរលោង ១ ប្រើប្រាស់តិចជាង ២០០០ Ws ។ត្រូវប្រាកដថាមិនមានសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងអេឡិចត្រូតការខូចខាតឬពិនិត្យមើលការបន្តរបស់វា (សូមមើលលេខ ២០) ។ ពិនិត្យមុខងាររបស់អង្គភាពបញ្ជា។
20,21,22ឌុយដាប់ប៊ល ១៖ សៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub បើកសៀគ្វីផ្ទុកលើសបន្ទុកសៀគ្វីខ្លីដល់ដី។សូចនាករនៃភាពធន់ទ្រាំត្រជាក់នៃអេឡិចត្រូតទី 1 ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ: សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺ +20 ដឺក្រេបន្ទះឈីប B1 (ទំនាក់ទំនង 7/10) ។ សម្រាប់បណ្តាញដែលមានវ៉ុល 12 វ៉ុលសូចនាករគួរតែ 0.42-0.6 អូម; សម្រាប់វ៉ុល 24 វ៉ុល - 1.2-1.9 អូ។ ក្នុងករណីសូចនាករផ្សេងទៀតអេឡិចត្រូតត្រូវតែជំនួស។ ក្នុងករណីដែលមិនដំណើរការសូមពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងវត្តមាននៃការខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់។
23,24អេឡិចត្រូតរលោង ២៖ សៀគ្វីចំហរបន្ទុកលើសឬសៀគ្វីខ្លី។សូចនាករនៃភាពធន់ទ្រាំត្រជាក់នៃអេឡិចត្រូតទី 2 ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ: សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺ +20 ដឺក្រេបន្ទះឈីប B1 (ទំនាក់ទំនង 11/14) ។ សម្រាប់បណ្តាញដែលមានវ៉ុល 12 វ៉ុលសូចនាករគួរតែ 0.42-0.6 អូម; សម្រាប់វ៉ុល 24 វ៉ុល - 1.2-1.9 អូ។ ក្នុងករណីសូចនាករផ្សេងទៀតអេឡិចត្រូតត្រូវតែជំនួស។ ក្នុងករណីដែលមិនដំណើរការសូមពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងវត្តមាននៃការខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់។
25ខ្សែ JE-K: កំហុស។ ឡចំហាយនៅតែត្រៀមរួចរាល់។ខ្សែកាបរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាត (សៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅដីអ៊ីសូឡង់លួសខូច) ។ នេះគឺជាខ្សែដែលមកពីបន្ទះឈីប B2 (ម្ជុលខ 4) ។ ប្រសិនបើមិនមានកំហុសសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍បញ្ជា។
26ឌុយដាប់ប៊ល ២៖ សៀគ្វីខ្លីទៅ + យូជំហានគឺដូចគ្នានឹងកំហុស 23,24 ។
29កម្មវិធីជំនួយពន្លឺ ១៖ ការបរាជ័យដោយសារថាមពលបញ្ឆេះតិចពេក។ អេឡិចត្រូតរលោង ១ ប្រើប្រាស់តិចជាង ២០០០ Ws ។ប្រតិបត្តិការនៃអេឡិចត្រូតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (ឆ្លងកាត់ការខូចខាតឬសៀគ្វីខ្លី) សូមមើលលេខ 23. ប្រសិនបើមិនមានកំហុសសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍បញ្ជា។
31,32,33,34ម៉ូទ័រដុត: សៀគ្វីបើកចំហផ្ទុកលើសចំណុះសៀគ្វីខ្លីទៅ + អេចសៀគ្វីខ្លីទៅដីល្បឿនម៉ូទ័រមិនសមរម្យ។ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងដែលចូលទៅកាន់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (បញ្ជរ B2, ម្ជុល ៣/៦/៩); ពិនិត្យការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃនៃផ្លុំរបស់ផ្លុំខ្យល់។ ប្រសិនបើវត្ថុបរទេសត្រូវបានរកឃើញថារារាំងការបង្វិលពួកគេត្រូវតែរុះរើចេញហើយក៏ត្រូវពិនិត្យមើលផងដែរចំពោះការខូចខាតនៅក្បែរឬទ្រនាប់។ ប្រសិនបើគ្មានកំហុសត្រូវបានរកឃើញទេឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់ឬអង្គភាពបញ្ជាកង្ហារត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
37ការបរាជ័យបូមទឹក។ពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ សម្រាប់ការនេះចរន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅនឹងបន្ទះឈីប B1 ទំនាក់ទំនង 12/13 ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលអតិបរមាគួរតែមាន 4 ឬ 2 អា។ ប្រសិនបើស្នប់បូមត្រូវបានរារាំងម៉ាស៊ីនបូមត្រូវតែជំនួស។ ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាទេសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។
41,42,43ម៉ាស៊ីនបូមទឹក: ការបរាជ័យដោយសារតែការបែកបាក់ការផ្ទុកលើសចំណុះនៅលើ + ប៊ីឬសៀគ្វីខ្លី។ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (សូមមើលលេខ ៣៧) ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើង (ការដាច់ឬខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់) ភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះឈីប B37, ម្ជុល ១២/១៣, ពិនិត្យផ្លាកផ្លុំសម្រាប់រំអិល; ដោះសោខ្យល់ចូល។ សៀគ្វីប្រព័ន្ធត្រជាក់, និងវាស់អត្រាលំហូរកំដៅដោយការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយនឹងការបិទបើក។
47,48,49កំហុសក្នុងការបូមទឹកដោយសារខ្សែភ្លើងខូចបន្ទុកលើស + យូឬសៀគ្វីខ្លី។ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងដែលនឹងទៅបូមត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (បន្ទះឈីប B2, ទំនាក់ទំនង A1) ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេវាស់ភាពធន់នៃស្នប់ (ប្រហែល 20 kOhm) ។
52ដែនកំណត់ពេលវេលាមានសុវត្ថិភាព៖ បានលើស។ ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការឡចំហាយចាប់ផ្តើមអណ្តាតភ្លើងមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ ឧបករណ៏្រំមហះផ្តល់នូវសញ្ញាសម្រាប់កំដៅខាងក្រោម +80 ដឺក្រេដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើឱ្យអសកម្មនៃឧបករណ៍កម្តៅទឹកអសកម្ម។វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ: គុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈប្រព័ន្ធហត់នឿយប្រព័ន្ធសម្រាប់បូមខ្យល់ស្រស់ចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះប្រតិបត្តិការនៃអេឡិចត្រូតម្ជុល (សូមមើលលេខកូដ ១៩-២៤ / ២៦/២៩) ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៏្រំមហះ។ (សូមមើលលេខកូដ ៦៤.៦៥) ។
53,54,55,56,57,58ការបាត់បង់អណ្តាតភ្លើង៖ ដំណាក់កាល“ អំណាច” ដំណាក់កាល“ ខ្ពស់” ដំណាក់កាល“ មធ្យម” (D8W / D10W) ដំណាក់កាល“ មធ្យម ១” (D1W) ដំណាក់កាល“ មធ្យម ២” (D12W) ដំណាក់កាល“ មធ្យម ៣” (D2W) ដំណាក់កាល“ តូច "។ ឡចំហាយចាប់ផ្តើមដំណើរការប៉ុន្តែឧបករណ៏អណ្តាតភ្លើងនៅក្នុងដំណាក់កាលមួយរកឃើញភ្លើងចំហរ។ពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសូមពិនិត្យមើលចំនួនបដិវត្តន៍របស់ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់គុណភាពនៃការយកឧស្ម័នផ្សែងចេញពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៏្រំមហះ (សូមមើលលេខ ៦៤.៦៥) ។
59ការរបឆាមងនឹងកកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ធ្វើឱ្យកម្តៅលឿនពេក។ដោះសោខ្យល់ដែលអាចធ្វើបានចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់បំពេញបន្ថែមការខ្វះបរិមាណ coolant ពិនិត្យអត្រាលំហូរម៉្យាងនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដោយបិទបើក; ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព (សូមមើលលេខ ៦០.៦១) ។
60,61ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព: សៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមិនបញ្ជូនសញ្ញាឬកំពុងរាយការណ៍អំពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬទាបខ្លាំង។ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ ជីបប៊ី ១ ម្ជុល ១-២ ។ បទដ្ឋានគឺពី 1 ទៅ 1 kOhm (សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ +2 ដឺក្រេ) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដំណើរការបានត្រឹមត្រូវវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែដែលនាំឱ្យមានធាតុនេះ។
64,65ឧបករណ៏្រំមហះ: សៀគ្វីបើកចំហឬខ្លី។ ឧបករណ៏្រំមហះមិនត្រូវបានបញ្ជូនសញ្ញាឬកំពុងរាយការណ៍អំពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬទាបខ្លាំង។ពិនិត្យភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ ជីបប៊ី ១ ម្ជុល ៥/៨ ។ បទដ្ឋានគឺស្ថិតនៅក្នុង 1kOhm (សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ +5 ដឺក្រេ) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដំណើរការបានត្រឹមត្រូវវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែដែលនាំឱ្យមានធាតុនេះ។
71,72ឧបករណ៏កំដៅ: សៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅខ្លាំងមិនបញ្ជូនសញ្ញាឬកំពុងរាយការណ៍អំពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬទាបខ្លាំង។  ជំហានគឺដូចគ្នានឹងកំហុស 12 ។
74កំហុសមុខងារនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដែលជាលទ្ធផលដែលឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានចាក់សោ; ឧបករណ៍ដែលរកឃើញការឡើងកំដៅខ្លាំងមានកំហុស។អង្គភាពបញ្ជាឬម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់និងឥន្ធនៈត្រូវការជំនួស។
90កំណត់ឡើងវិញនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដោយសារតែវ៉ុលរំខានពីខាងក្រៅ។វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ: ភាពអាចប្រើបាននៃឧបករណ៍ដែលបានតំឡើងនៅជិតកន្លែងឡចំហាយបន្ទុកបន្ទុកថ្មស្ថានភាពនៃបំពង់ផ្សែងការខូចខាតខ្សែភ្លើង។
91កំណត់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឡើងវិញដោយសារតែកំហុសខាងក្នុង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ឧបករណ៍បញ្ជានៃអង្គភាពឡចំហាយឬផ្លុំត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
92;93;94;95;96;97;98;99.រ៉ូម: កំហុស; RAM: កំហុស (យ៉ាងហោចណាស់កោសិកាមួយដែលមិនដំណើរការ) EEPROM: កំហុសឆេកសាំ (តំបន់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការ) - កំហុស, តម្លៃក្រិតខ្នាត - កំហុស, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រវិភាគ - កំហុស; ឆេកឆេកត្រួតពិនិត្យ៖ កំហុសទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវប្លុក ការត្រួតពិនិត្យកម្ដៅ, ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសីតុណ្ហាភាព, កំហុសឧបករណ៍ខាងក្នុង, ការបញ្ជូនតសំខាន់: កំហុសដោយសារដំណើរការខុសប្រក្រតីការរាំងខ្ទប់មុខងាររបស់ ECU មួយចំនួនធំនៃការកំណត់ឡើងវិញ។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវការជួសជុលឬជំនួស។

Hydибкиសេដ្ឋកិច្ចអេឡិចត្រូនិចអេស ៣ អេសវី ១២ ស៊ីអេស / ពាណិជ្ជកម្ម ២៤ សេ

នេះគឺជាតារាងនៃកំហុសដែលអាចកើតមានរបស់អ្នកមើលមុន (សេដ្ឋកិច្ចនិងពាណិជ្ជកម្ម) S3 សេដ្ឋកិច្ច 12V ស៊ីអេ / ពាណិជ្ជកម្ម ២៤ អឹមស៊ីៈ

លេខកូដ (ចាប់ផ្តើមពី P000)៖ការឌិកូដ:វិធីជួសជុល៖
100,101,102ឧបករណ៏បំភាយលទ្ធផលប្រឆាំងនឹងមេរោគ: សៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub ។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងវាស់ភាពធន់នៃខ្សែ RD (រវាងម្ជុល ៩-១០) ។ បទដ្ឋានគឺពី ១៣ ទៅ ១៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពពី ១៥ ទៅ ២០ ដឺក្រេ។
10Aលើសពីពេលវេលាបន្សុទ្ធត្រជាក់។ ការចាប់ផ្តើមថ្មីមិនអាចទៅរួចទេដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលមិនដំណើរការ។ត្រូវប្រាកដថាឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានអូសទាញទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ បើមិនដូច្នោះទេវាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលឧបករណ៏ភ្លើង (សូមមើលលេខកូដ ១២០.១២១) ។
110,111,112ឧបករណ៏បញ្ចូលការរបឆាមងនឹងកមនកៈសៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub ។ ការយកចិត្តទុកដាក់: លេខកូដ ១១០ និង ១១១ ត្រូវបានបង្ហាញតែនៅពេលដែលឡចំហាយបើកក៏ដូចជានៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ចាប់សីតុណ្ហភាពលើសពី +៨០ ដឺក្រេ។ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងវាស់ភាពធន់នៃខ្សែ BU (រវាងម្ជុល ៥-៦) នៅក្នុងបន្ទះឈីប XB5 ។ អត្រាភាពធន់ទ្រាំគឺពី ១៣ ទៅ ១៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពពី ១៥ ទៅ ២០ អង្សារ។
114ហានិភ័យខ្ពស់នៃការឡើងកម្តៅ។ ការយកចិត្តទុកដាក់: លេខកូដលេខ ១១៤ ត្រូវបានបង្ហាញតែនៅពេលដែលឡចំហាយបើកក៏ដូចជានៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់អាចរកឃើញសីតុណ្ហភាពលើសពី +៨០ ដឺក្រេ។ កំហុសលេចឡើងនៅពេលមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពពីរគឺ: ច្រកចូល / ច្រកចេញ (នៅក្នុងបន្ទាត់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន) ។ពិនិត្យមើលឧបករណ៏ដែលបានតំឡើងនៅច្រកចូលត្រជាក់ទៅឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅឡចំហាយ។ វាស់ភាពធន់នៃខ្សែ BU (រវាងម្ជុល ៥-៦) នៅក្នុងបន្ទះឈីប XB5 ។ អត្រាភាពធន់ទ្រាំគឺពី ១៣ ទៅ ១៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពពី ១៥ ទៅ ២០ អង្សារ។ អនុវត្តតាមជំហានដូចគ្នានឹងកំហុស ១១៥ ។
115លើសកំរិតនៃសីតុណ្ហភាពកម្មវិធី។ សូចនាករខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅច្រកចេញនៃការរបឆាមងនឹងកមនកពីឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅរបស់ឧបករណ៍កំដៅ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកត់ត្រាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់នៅខាងលើ +125 ដឺក្រេ។វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យថាតើមានការលេចធ្លាយណាមួយនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ (នៅពេលដែលឡចំហាយកំពុងដំណើរការកម្តៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវតែកំណត់សម្រាប់កំដៅក្នុងរបៀប "កក់ក្តៅ") ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបានរបស់សេវាកម្មកម្តៅសូមពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងរវាងចរន្តកម្តៅ។ ទិសដៅនិងផ្នែកបង្វិលរបស់ផ្លុំបូមធារាសាស្ត្រត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនមានខ្យល់ចេញចូលពិនិត្យមើលប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តខ្យល់ត្រជាក់ (សមត្ថភាពសន្ទះបិទបើក) ពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ (សូមមើលលេខកូដ ១០០.១០១.១០២) ។
116លើសពីដែនកំណត់ផ្នែករឹងនៃសីតុណ្ហាភាពកំដៅត្រជាក់ - ការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរកឃើញការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ត្រជាក់ (ចេញពីច្រកកំដៅ) ច្រើនជាង +១៣០ ដឺក្រេ។ចំពោះសកម្មភាពកែតម្រូវសូមមើលលេខ ១១៥ វាស់ភាពធន់នៃខ្សែ RD (រវាងសសរ ៩-១០) ។ បទដ្ឋានគឺពី ១៣ ទៅ ១៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពពី ១៥ ទៅ ២០ ដឺក្រេ។
11Aបរិមាណដ៏ច្រើននៃការឡើងកម្តៅ: ការទប់ស្កាត់មុខងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។លុបបំបាត់ចោលតាមរបៀបដូចគ្នានឹងកំហុស ១១៤.១១៥ ។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដោះសោដោយ: EasyStart Pro (ធាតុត្រួតពិនិត្យ) EasyScan (ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ) EasyStart Web (កម្មវិធីសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ) ។
120,121,122បើកសៀគ្វីសៀគ្វីខ្លីឬសៀគ្វីខ្លីនៅលើ + Ub នៃឧបករណ៏ចំហេះ។ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ខ្សែ BN នៅក្នុងបន្ទះឈីប XB4 (រវាងម្ជុល 7-8) ត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់ភាពធន់។ នៅសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញពី 15 ទៅ 20 ដឺក្រេសូចនាករគួរតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 1-1.1 kOhm ។
125;126;127;128;129.ការបែកបាក់អណ្តាតភ្លើងនៅដំណាក់កាល: ការលៃតម្រូវ 0-25% ការកែសំរួល 25-50% ការកែសំរួល 50-75% ការកែសំរួល 75-100% ។ យកចិត្តទុកដាក់! នៅពេលដែលអណ្តាតភ្លើងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជានឹងព្យាយាមបញ្ឆេះឡចំហាយបីដង។ ការចាប់ផ្តើមជោគជ័យយកកំហុសចេញពីអ្នកកាប់ឈើកំហុស។ប្រសិទ្ធភាពនៃការយកឧស្ម័នផ្សែងចេញត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ស្រស់ដល់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏អគ្គិភ័យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (សូមមើលលេខ ១២០.១២១) ។
12Aដែនកំណត់ពេលវេលាមានសុវត្ថិភាពត្រូវបានលើស។គុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ / ការយកចេញពីអង្គជំនុំជម្រះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈត្រូវបានត្រួតពិនិត្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងឥន្ធនៈផ្លាស់ប្តូរតម្រងសំណាញ់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូម។
12Bរបៀបប្រតិបត្តិការត្រូវបានរារាំងដោយសារតែលើសពីដែនកំណត់ពេលវេលាសុវត្ថិភាព (ឧបករណ៍បានព្យាយាមចាប់ផ្តើមបីដង) ។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានរារាំង។ពិនិត្យគុណភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដោះសោជាមួយ: EasyStart Pro (ធាតុត្រួតពិនិត្យ) EasyScan (ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ); EasyStart Web (កម្មវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍) ។
143កំហុសសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់។ ឡចំហាយចូលក្នុងរបៀបអាសន្ន។ សម្ពាធខ្យល់មិនត្រូវនឹងកម្មវិធីទេ។ចំពោះម៉ូដែល 12 វ៉ុលវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ឡចំហាយទៅនឹងឡានក្រុងស៊ីន។ កំហុសក្នុងការកំណត់ឡើងវិញ (សូមមើលលេខកូដ 12 វ៉) ។ ចំពោះអាណាឡូក 24 វ៉ុលអ្នកត្រូវកំណត់កំហុសឡើងវិញ។ បើមិនដូច្នោះទេជំនួសអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។
200,201សៀគ្វីបើកឬខ្លីនៃប្រដាប់បូមម៉ែត្រ។ខ្សែភ្លើងត្រូវបានពិនិត្យរកការខូចខាត។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងនៅដដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉េត្រូម៉ែត្រត្រូវការជំនួស។
202កំហុសត្រង់ស៊ីស្ទ័រម៉ាស៊ីនបូមឬសៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub ។ត្រូវប្រាកដថាខ្សែមិនខូចឬខូច។ កន្លែងរាប់របស់ម៉ាស៊ីនបូមវាស់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីផ្លុំ។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតឡើងអ្នកផ្លុំផ្លុំត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។
2a1បាត់បង់ការទាក់ទងឬការបែកបាក់នៃស្នប់ទឹក។វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវផ្តាច់បន្ទះឈីប XB3 (ម៉ាស៊ីនកម្តៅ) និងបន្ទះឈីប XB8 / 2 (ភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនបូមទឹក) ។ ខ្សែភ្លើងមិនគួរមានការខូចខាតដល់សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់និងចន្លោះប្រហោងទេ។ ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេម៉ាស៊ីនបូមត្រូវតែជំនួស។
210,211,212កំហុសអេឡិចត្រូតរលោង: សៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub សៀគ្វីខ្លីត្រង់ស៊ីស្ទ័រខ្វះចន្លោះ។ សូមប្រយ័ត្ន! មុនពេលអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកត្រូវយកមកពិចារណាថាឧបករណ៍នឹងបរាជ័យប្រសិនបើវ៉ុលខ្ពស់ពេក។ អេឡិចត្រូតដួលនៅពេលវ៉ុលខ្ពស់ជាង 9.5 វ៉។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការគិតគូរពីភាពធន់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅនឹងសៀគ្វីខ្លីដែលមានលទ្ធផល។ខ្សែភ្លើងត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការខូចខាត។ ប្រសិនបើខ្សែនៅដដែលបន្ទាប់មកវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលអេឡិចត្រូត។ សម្រាប់បញ្ហានេះបន្ទះឈីប XB4 ត្រូវបានផ្តាច់ (ខ្សែទី 3 និងទី 4 នៃខ្សែ WH) ។ តង់ស្យុងនៃ 9.5V ត្រូវបានអនុវត្តទៅអេឡិចត្រូត (គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 0.1V) ។ បន្ទាប់ពី ២៥ វិនាទី។ កម្លាំងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានវាស់។ ឧបករណ៍ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចប្រើបានប្រសិនបើឧបករណ៍បានបង្ហាញពីតម្លៃ 25 អា (គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងទិសដៅនៃការកើនឡើង 9.5A ហើយក្នុងទិសដៅថយចុះ 1 អា) ។ ក្នុងករណីមានភាពខុសគ្នារវាងសូចនាករអេឡិចត្រូតមានកំហុសហើយត្រូវតែជំនួស។
213កំហុសអេឡិចត្រូតពន្លឺដោយសារថាមពលពន្លឺទាប។ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងនឹងទៅអេឡិចត្រូតត្រូវបានពិនិត្យ។ ការអនុវត្តនៃអេឡិចត្រូតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (សូមមើលលេខកូដ 210,212) ។
220,221,222ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់: សៀគ្វីចំហរសៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub, ត្រង់ស៊ីស្ទ័រខ្វះចន្លោះ។ចំនួនបដិវត្តន៍នៅក្បែរត្រូវបានវាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវប្រើឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ EasyScan (របៀបដែលវាត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ) ។
223,224កំហុសម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ដោយសារការរុញច្រានឬស្ទះនៅក្បែរ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកំពុងប្រើប្រាស់ថាមពលតិចពេក។លុបបំបាត់ការរាំងស្ទះរបស់អ្នកបោះដុំនិងកោរសក់ (ភាពកខ្វក់វត្ថុបរទេសឬអាយខន) ។ ពិនិត្យមើលការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃនៃឧបករណ៍នៅក្បែរដោយដៃ។ ប្រសិនបើផ្លុំផ្លុំបរាជ័យវាត្រូវតែជំនួស។
250,251,252ម៉ាស៊ីនបូមទឹក: សៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លីត្រង់ស៊ីស្ទ័រដែលមានកំហុសឬសៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub ។ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃរបុំខ្សែត្រូវបានអនុវត្ត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្តាច់បន្ទះឈីប XB3 ចេញពីឧបករណ៍កម្តៅហើយផ្តាច់បន្ទះឈីប XB8 / 2 ចេញពីម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ស្ថានភាពនៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សភ្លើងនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃស្នូលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើខ្សែមិនខូចបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនបូមត្រូវការជំនួស។ លទ្ធផលដូចគ្នាប្រសិនបើអ្នកបិទបន្ទះឈីប XB8 / 2 ហើយលេខកូដកំហុសមិនរលាយបាត់ទេ។
253ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានរារាំង។បំពង់សាខាត្រូវបានពត់នៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់។
254,255ចរន្តលើសពីម៉ាស៊ីនបូមទឹក - ការបិទឧបករណ៍; ស្នប់បូមកំពុងងាកយឺត។វាអាចមានភាពកខ្វក់នៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់ឬមានភាពកខ្វក់ច្រើននៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
256ដំណើរការម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយគ្មានរំអិល។ពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកៈវាអាចទៅរួចដែលថាខ្យល់បានចូលក្នុងស្នប់រឺរង្វង់ឈាមរត់តូចហើយបង្កើតជាដោត។
257,258កំហុសបូមទឹក: វ៉ុលទាប / ខ្ពស់ (ADR), ឡើងកំដៅ។ការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃស្នប់ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅខាងក្រៅ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគួរតែតំឡើងម៉ាស៊ីនបូមឱ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងក្តៅយន្តការឬបំពង់ផ្សែងសូមពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងទៅនឹងស្នប់នៅដដែលឬអត់។ នេះគឺជាខ្សែភ្ជាប់ខ្សែបណ្តាញ XB3 (ម៉ាស៊ីនកម្តៅ) និង XB8 / 2 (ម៉ាស៊ីនបូមខ្លួនឯង) ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតនៅក្នុងខ្សែភ្លើងទេម៉ាស៊ីនបូមគួរតែត្រូវបានជំនួស។
259សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងកង្ហារបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរឬម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងដែលម៉ាស៊ីនបូមឬកង្ហារផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានតភ្ជាប់មិនខូចឬខូចសូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនខ្យល់ផ្លុំខ្យល់ពិនិត្យមើលចរន្តខ្យល់ត្រជាក់។
260ការតភ្ជាប់ទិន្នផលជាសកលដែលខូច។ពិនិត្យកូដលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងសំរាប់ខូចខាត។
261កង្ហារផ្នែកខាងក្នុងសៀគ្វីខ្លី។ត្រូវប្រាកដថាគម្របម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនត្រូវបានខូចខាតនិងតំឡើងត្រឹមត្រូវទេប្រសិនបើគម្របមិនខូចនិងបិទបានត្រឹមត្រូវនោះវាចាំបាច់ត្រូវជំនួសឧបករណ៍បញ្ចោញកង្ហារ (ខេ ១) ។
262សៀគ្វីខ្លីទៅ + Ub នៅក្នុងទិន្នផលសកលឬត្រង់ស៊ីស្ទ័រដែលមានកំហុស។ត្រូវប្រាកដថាខ្សែមិនខូច។
300ការខូចមុខងារផ្នែករឹងការឡើងកំដៅខ្លាំងការបិទម៉ាស៊ីនបូមទឹកបិទដំណើរការ។ពិនិត្យឧបករណ៏នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ វាស់ភាពធន់នៃខ្សែ RD ដែលចេញពីបន្ទះឈីប XB4 (រវាងសសរ ៩-១០) ។ បទដ្ឋានគឺពី ១៣ ទៅ ១៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពពី ១៥ ទៅ ២០ ដឺក្រេ។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដោះសោជាមួយ: EasyStart Pro (ធាតុត្រួតពិនិត្យ) EasyScan (ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ); EasyStart Web (កម្មវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍) ។
301;302;303; 304;305;306.មុខងារមិនដំណើរការរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវការជួសជុលឬជំនួស។
307ការផ្ទេរទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវនៅលើរថយន្ដក្រុងខេន។កំណត់កំហុសឡើងវិញហើយប្រសិនបើវាលេចឡើងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ឡានក្រុងឡើងវិញទៅឧបករណ៍។
30Aរថយន្ដក្រុងខេន: កំហុសក្នុងការបញ្ជូនទិន្នន័យ។កំណត់កំហុសឡើងវិញហើយប្រសិនបើវាលេចឡើងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ឡានក្រុងឡើងវិញទៅឧបករណ៍។
310,311អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានបិទដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែលបណ្តាលមកពីវ៉ុលខ្ពស់។ ក្នុងករណីនេះសូចនាករនៃវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានកត់ត្រាអស់រយៈពេលជាង 20 វិនាទី។ផ្តាច់បន្ទះឈីប XB1 ចេញពីឡចំហាយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនវាស់វ៉ុលរវាងខ្សភ្លើង RD (ទំនាក់ទំនងទី 1) និង BN (ទំនាក់ទំនងទី 2) ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍នេះបានបង្ហាញវ៉ុលខ្ពស់ជាង 15V បន្ទាប់មកវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើភាពអាចប្រើបាននៃនិយតករវ៉ុលនៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃស្ថានីយអាគុយ។
312,313អង្គភាពត្រួតពិនិត្យនិងបិទឡចំហាយទាំងស្រុងដោយសារតែវ៉ុលទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ផ្តាច់បន្ទះឈីប XB1 ចេញពីឡចំហាយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនវាស់វ៉ុលរវាងខ្សភ្លើង RD (ទំនាក់ទំនងទី 1) និង BN (ទំនាក់ទំនងទី 2) ។ ប្រសិនបើជាលទ្ធផលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍នេះបានបង្ហាញវ៉ុលទាបជាង 1oV បន្ទាប់មកវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើភាពអាចរកបាននៃហ្វុយស៊ីបក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃស្ថានីយអាគុយ (ជាពិសេសស្ថានីយវិជ្ជមាន) ។
315ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវទាក់ទងនឹងសម្ពាធខ្យល់ស្រស់។ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងនៃការតភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែបន្តកើតមានអ្នកចាំបាច់ត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមួយសាន់សាន់។
316ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅខ្សោយនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ឡចំហាយនឹងចាប់ផ្តើមវដ្តកំដៅរយៈពេលខ្លីដោយមានការផ្អាកតិចតួចនៅចន្លោះ។ពិនិត្យខ្សែបន្ទាត់ដែលសារធាតុ coolant ចរាចរ។
330,331,332មុខងារមិនដំណើរការរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។ឧបករណ៍បញ្ជាតម្រូវឱ្យជួសជុលឬជំនួស។
342ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែករឹងមិនត្រឹមត្រូវ។សម្រាប់ម៉ូដែល 12 និង 24 វ៉ុល: សមាសធាតុមួយចំនួនធំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឡានក្រុងខេន។ ពិនិត្យការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែករឹងដែលត្រូវការ។ ផ្តាច់មុខសម្រាប់ម៉ូដែល 24V ADR: ប្រើតែធាតុវត្ថុបញ្ជាដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ដក្រុងខេន។ បើចាំបាច់អ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការភ្ជាប់ឧបករណ៍។
394សៀគ្វីខ្លីនៃប៊ូតុង ADR ។ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងហើយប្រសិនបើខូចសូមជំនួសសមាសធាតុដែលខូច។
500ធាតុ "ErrorState GSC" លេចឡើងនៅក្នុងអ្នកកាប់ឈើកំហុស។ កំដៅឬខ្យល់មិនរលត់ទេ។ប្រគល់សំណើសកម្ម (ប្រព័ន្ធនៅតែបន្តផ្ញើសំណើសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្តៅឬផ្នែករឹង) ។ ជម្រះអ្នកកាប់ឈើកំហុស។
A00 ។គ្មានការឆ្លើយតបពី EasyFan ចំពោះចំនួនជាក់លាក់នៃសញ្ញា។ ការទំនាក់ទំនងជាមួយឡចំហាយត្រូវបានបាត់បង់។ប្រគល់សំណើសកម្ម (ប្រព័ន្ធនៅតែបន្តផ្ញើសំណើសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្តៅឬផ្នែករឹង) ។ ជម្រះអ្នកកាប់ឈើកំហុស។
Exnumxលើសពីដែនកំណត់ការងារបណ្តោះអាសន្ន។ឧបករណ៍នេះបានបំពេញពេលវេលាដែលបានកំណត់កម្មវិធី។

ការចំណាយនៃការ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅថ្មីស្ថិតក្នុងចន្លោះ ៤០ ដុល្លារ។ ចំពោះរថយន្តធុនស្រាលក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ចាប់ពី ៤០០ ដុល្លារឡើងទៅប៉ុន្តែតម្លៃនៃឧបករណ៍មួយចំនួនអាចឡើងដល់ ១៥០០ ដុល្លារ។ ឧបករណ៍រួមបញ្ចូលទាំងឡចំហាយខ្លួនវាផ្ទាល់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ម៉ោនដែលឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅលើយានយន្តនិងភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្សងផងដែរ។

ម៉ូឌែលខ្លះដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានបំណងកំដៅផ្នែកខាងក្នុងឡានក៏អាចចំណាយលើសពីមួយកន្លះកន្លះដុល្លារផងដែរ។ រឿងសំខាន់នៅក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសគឺត្រូវគណនាថាមពលរបស់ឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវក៏ដូចជាគោលបំណងរបស់វា។ ចំណុចសំខាន់មួយគឺភាពឆបគ្នាជាមួយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយាន។

កន្លែងដែលត្រូវតំឡើង

ដោយសារគ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទនេះមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញហើយមានសមាសធាតុមួយចំនួនធំវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយតំឡើងឡចំហាយរថយន្តដែលចាប់ផ្តើមមុននៅក្នុងហ្គារ៉ាសរបស់មិត្តម្នាក់ទេបើយោងតាមការណែនាំពីគេហទំព័រយូធ្យូប។ នេះគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកជំនាញដែលមានចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់។ ដើម្បីស្វែងរកសិក្ខាសាលាដែលសមស្របសូមបញ្ចូល "ការតំឡើង preheater របស់ Eberspacher" នៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វែងរក។

គុណសម្បត្តិនិងភាពខុសគ្នាពីដៃគូប្រកួតប្រជែង

ក្រុមហ៊ុនផលិត preheaters ដែលល្បីល្បាញជាងគេគឺក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ Webasto និង Eberspacher ។ អំពីរបៀបដែល analogue ពី Webasto ត្រូវបានរៀបចំមាន អត្ថបទដាច់ដោយឡែក... សរុបសេចក្ដីមកភាពខុសគ្នារវាងអេប៊ឺបេភើនិងសមភាគីពាក់ព័ន្ធគឺ៖

  • ការចំណាយលើឧបករណ៍តិចជាងមុន;
  • វិមាត្រឡចំហាយតូចជាងមុនដែលធ្វើឱ្យងាយស្រួលរកកន្លែងដំឡើងវា។ ក្នុងករណីជាច្រើនអ្នកបើកបរដំឡើងគ្រឿងបរិក្ខារនេះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននិងជម្រើសធំជាង - នៅក្រោមឡានប្រសិនបើមានភាពសមស្របត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ;
  • ឧបករណ៍នេះមានគម្របការពារដែលអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយអរគុណដែលមានការចូលដំណើរការបានល្អចំពោះធាតុទាំងអស់នៃឡចំហាយរថយន្ត;
  • ការរចនានៃឧបករណ៍កំដៅជាពិសេសឧបករណ៍កំដៅខ្យល់រួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកតិចជាងមុនដែលងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលនិងថែទាំប្រព័ន្ធ។
  • បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលស្រដៀងគ្នា (ប្រើប្រាស់បរិមាណឥន្ធនៈដូចគ្នា) ផលិតផលនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាង - ដោយប្រហែលកន្លះគីឡូវ៉ាត់;
  • ម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រត្រូវបានតំឡើងរួចហើយនៅក្នុងឡចំហាយដែលធ្វើឱ្យងាយស្រួលតំឡើងនៅលើយានយន្ត។

នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៃលំហក្រោយសូវៀតបណ្តាញស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានឯកទេសខាងឧបករណ៍កំដៅរថយន្តត្រូវបានបង្កើតរួចហើយ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសដើម្បីជួសជុលរថយន្តរបស់គាត់ទេ។

សរុបសេចក្ដីមកយើងផ្តល់ជូននូវការបង្រៀនជាវីដេអូខ្លីមួយអំពីរបៀបកែសំរួលឧបករណ៍កំដៅមុនដោយប្រើម៉ូឌុលបញ្ជាស្តង់ដារដែលត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត៖

ការណែនាំជាវីដេអូអំពីរបៀបប្រើឧបករណ៍បញ្ជាជ្រើសរើសអេសប៊ែរផតស្ទ្រីតស្តារ។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់កំហុស eberspacher ឡើងវិញ? មនុស្សមួយចំនួនចូលចិត្តធ្វើបែបនេះដោយដកស្ថានីយថ្មចេញ។ មួយសន្ទុះក្រោយមក កំហុសភាគច្រើនត្រូវបានលុបចេញ។ ឬនេះត្រូវបានធ្វើតាមរយៈម៉ឺនុយសេវាកម្មនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។

តើខ្ញុំមើលកំហុស eberspacher យ៉ាងដូចម្តេច? សម្រាប់ការនេះ ម៉ឺនុយត្រូវបានចុច របៀប "សេវា" ត្រូវបានជ្រើសរើស និមិត្តសញ្ញានាឡិកាភ្លឺត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ម៉ឺនុយសេវាកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយបន្ទាប់មករំកិលចុះក្រោមទៅបញ្ជីនៃកំហុស។

បន្ថែមមតិយោបល់