Mercedes w221: fuses និង relays

Mercedes w221 គឺជារថយន្ត Mercedes-Benz S-class ជំនាន់ទីប្រាំ ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 និង 2013 ជាមួយនឹងកំណែផ្សេងៗគ្នានៃ S350, S450, S500, S600, S65 ។ . ក្នុងអំឡុងពេលនេះម៉ូដែលនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ ព័ត៌មានរបស់យើងក៏នឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត Mercedes-Benz C63 (CL-class) ដោយសាររថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតឡើងលើមូលដ្ឋានទូទៅ។ យើងនឹងបង្ហាញការពិពណ៌នាលម្អិតនៃ fuses និង relays Mercedes 216 ជាមួយនឹងដ្យាក្រាមប្លុក និងទីតាំងរបស់វា។ ជ្រើសរើសហ្វុយស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។

ទីតាំងនៃប្លុក និងគោលបំណងនៃធាតុនៅលើពួកវាអាចខុសគ្នាពីអ្វីដែលបានបង្ហាញ ហើយអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត និងកម្រិតឧបករណ៍នៃរថយន្តរបស់អ្នក។

ប្លុកនៅក្រោមក្រណាត់

ទីតាំង:

ទីតាំងនៃប្លុកនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្ត Mercedes 221

បរិយាយ

• F32/3 - ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល
• N10/1 - ហ្វុយស៊ីបមេ និងប្រអប់បញ្ជូនត
• K109 (K109/1) - ការបញ្ជូនតបូមធូលី

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីនិងបញ្ជូនត

វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងជាប់នឹងកន្លែងឈរហើយត្រូវបានគ្របដោយគម្របការពារ។

រូបថត - ឧទាហរណ៍

គម្រោងនេះ

សញ្ញា

ម្ភៃ	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ 10A CDI
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ME
21	20A ខ្សែអគ្គិសនី ស្ថានីយសៀគ្វី ស្ថានីយ 87 M1i
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ CDI
ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ
សន្ទះបិទបើក
22	15A ស្ថានីយខ្សែអគ្គិសនី ៨៧
23	20A សៀគ្វីស្ថានីយខ្សែអគ្គិសនី 87
ស្ថានីយខ្សែកាប ស្ថានីយសៀគ្វីអគ្គិសនី 87 M2e
ស្ថានីយខ្សែកាប ស្ថានីយសៀគ្វីអគ្គិសនី 87 M2i
អង្គភាពបញ្ជា SAM ដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
24	ស្ថានីយសៀគ្វីខ្សែអគ្គិសនី 25A 87M1e
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ CDI
25	ចង្កោមឧបករណ៍ 7.5A
26	10A ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង
27	10A ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
28	7,5,២៥ ក
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ EGS
អង្គភាពបញ្ជារួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (VGS)
29	អង្គភាពបញ្ជា SAM 5A ដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
30	អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ CDI 7,5 A
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ME
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
31	5A S 400 Hybrid៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អគ្គិសនី
32	15A ឧបករណ៍បញ្ជាបូមប្រេងប្រអប់លេខបន្ថែម
33	5A ពី 1.9.10៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP
កូនកាត់ S400៖
អង្គភាពគ្រប់គ្រងថ្មប្រព័ន្ធ
អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំលែង DC/DC
អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចថាមពល
3 ។ 4	5A S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបង្កើតថាមពលហ្វ្រាំង
35	អង្គភាពបញ្ជាហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី 5A
36	ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ 10A
37	អង្គភាពបញ្ជា 7,5A EZS
38	អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់កណ្តាល 7.5A
39	ចង្កោមឧបករណ៍ 7.5A
40	ប្រអប់បញ្ជាខាងលើ 7.5A
41	30A ម៉ូទ័រជំរុញ Wiper
42	ម៉ូទ័រ wiper 30A
43	អំពូលបារីបំភ្លឺ 15A ខាងមុខ
44	កក់​ទុក
បួនប្រាំ	5A C 400 កូនកាត់៖
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក 1 គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច
46	អង្គភាពបញ្ជា 15A ABC (ការគ្រប់គ្រងកម្រិតរាងកាយសកម្ម)
អង្គភាពគ្រប់គ្រង AIRMATIC ជាមួយ ADS
47	15A ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់កែតម្រូវការកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះនៃជួរឈរដៃចង្កូត
48	15A ម៉ូទ័រកែតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូតទៅមុខ និងថយក្រោយ
49	ម៉ូឌុលជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច 10A
50	របាំង 15A OKL
51	អេក្រង់បញ្ជា 5A
បំបែកអេក្រង់
52	15A W221៖
ស្នែងខាងឆ្វេង
ស្នែងស្តាំ
២ ខ	15A W221, C216៖
ស្នែងខាងឆ្វេង
ស្នែងស្តាំ
53	កក់​ទុក
54	អង្គភាពខ្យល់ឡើងវិញ 40A Clima
55	ម៉ាស៊ីនសាំង 60A: ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនី
56	ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AIRmatic 40A
57	30A wipers កំដៅ
60	5A ចង្កូតថាមពលអ៊ីដ្រូលីក
61	7.5A កាន់អង្គភាពបញ្ជា
62	អង្គភាពគ្រប់គ្រងការមើលឃើញពេលយប់ 5A
63	15A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្សុតតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានធាតុកំដៅ
64	10A W221៖
ឧបករណ៏ solenoid NECK-PRO នៅក្នុងកន្លែងដាក់ក្បាលខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ
ក្បាលកៅអី NECK-PRO ឧបករណ៏ solenoid កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ ខាងក្រោយ
ហុកសិបប្រាំ	15A មានសុពលភាពចាប់ពី 1.6.09: ការតភ្ជាប់ដោត 12 V នៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ
66	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ 7.5A DTR (Distronic)
បញ្ជូនត
ប៉ុន្ដែ	ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់
Б	ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់
С	ស្ថានីយ 87 បញ្ជូនត, ម៉ូទ័រ
Д	ស្ថានីយបញ្ជូនត ១៥
ចំពោះខ្ញុំ	បញ្ជូនត, សៀគ្វីស្ថានីយអគ្គិសនី 87 undercarriage
Ф	ការបញ្ជូនតស្នែង
ហ្គ្រេម	ស្ថានីយបញ្ជូនត 15R
ម៉ោង	ស្ថានីយបញ្ជូនត 50 សៀគ្វីចាប់ផ្តើម
ច	ស្ថានីយបញ្ជូនត 15 សៀគ្វីចាប់ផ្តើម
К	ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅ Wiper

សម្រាប់ភ្លើងបារីខាងមុខ ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 43 ឆ្លើយ 15A ។ ភ្លើងបារីខាងក្រោយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងប្រអប់បញ្ជូនត។

ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល

មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ជាប់នឹងថ្ម។

ជម្រើស 1

គម្រោងនេះ

គោលដៅ

• F32f1 - ការចាប់ផ្តើម 400A
• F32f2 - លើកលែងតែម៉ាស៊ីន 642: ម៉ាស៊ីនភ្លើង 150 A / ម៉ាស៊ីន 642: ម៉ាស៊ីនភ្លើង 200 A
• F32f3 - 150
• F32f4 - កង្ហារផ្សងអគ្គិសនីសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមាននិយតករភ្ជាប់មកជាមួយ 150A
• F32f5 - ម៉ាស៊ីន 642៖ ឧបករណ៍កម្តៅបន្ថែម PTC 200A
• F32f6 - អង្គភាពបញ្ជា SAM ដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងមុខ 200A និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
• F32f7 - អង្គភាពបញ្ជា ESP 40A
• F32f8 - អង្គភាពបញ្ជា ESP 25A
• F32f9 - អង្គភាពបញ្ជា SAM ដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងមុខ 20A និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
• F32f10 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើយន្តហោះ 7,5A

ជម្រើស 2

រូបថត

គម្រោងនេះ

សញ្ញា

3	អង្គភាពបញ្ជា SAM 150A ដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
4	Start-Stop Relay 150A ECO
S 400 Hybrid៖ អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC
អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅកញ្ចក់
5	អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ 125A សម្រាប់រថយន្តពិសេស (MCC)
40A S 400 កូនកាត់៖ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី
6	80A ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងមុខខាងស្តាំ
7	អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ 150A សម្រាប់រថយន្តពិសេស (MCC)
629, 642, 651 ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅជំនួយ PTC
ប្រាំបី	ប្រអប់បញ្ជាខាងមុខ 80A SAM ជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត
ប្រាំបួន	80A ប្រអប់ fuse បន្ទះខាងមុខខាងឆ្វេង
ដប់	អង្គភាពបញ្ជា SAM 150A ដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត

ប្លុកនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស

ទីតាំង:

ទីតាំងនៃប្លុកនៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្ត Mercedes 221

បានចម្លង

• F1/6 - ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងស្តាំ
• F1 / 7 - ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍, ខាងឆ្វេង
• F32/4 - ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល
• F38 - ហ្វុយហ្ស៊ីបសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ថ្ម
• N10/2 - ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងប្រអប់បញ្ជូនត

ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទះនៅខាងឆ្វេង

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងដៃនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅខាងឆ្វេង នៅពីក្រោយគម្របការពារ។

គម្រោងនេះ

បានចម្លង

92	អង្គភាពបញ្ជាកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង 40A
93	អង្គភាពបញ្ជា SRS 7.5A
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទម្ងន់អ្នកដំណើរ (WSS) (សហរដ្ឋអាមេរិក)
94	មិនត្រូវបានប្រើ
95	មិនត្រូវបានប្រើ
96	អង្គភាពបញ្ជា RDK 5A (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (Siemens))
97	7.5A W221៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីបញ្ជា AV (ប្រព័ន្ធកម្សាន្តពហុព័ត៌មានខាងក្រោយ)
98	មិនត្រូវបានប្រើ
99	មិនត្រូវបានប្រើ
100	មិនត្រូវបានប្រើ
101	10A កញ្ចក់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង
បង្អួចខាងក្រោយខាងស្តាំ
102	អង្គភាពបញ្ជាកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ 40A
103	កុងតាក់ ESP 7,5A
104	អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សំឡេង 40A
105	មិនត្រូវបានប្រើ
106	ការត្រួតពិនិត្យការគិតលុយតាមអេឡិចត្រូនិក (ETC) (ជប៉ុន)
107	5A C216: អង្គភាពគ្រប់គ្រង SDAR
108	អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ 5A
109	15A W221៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កម្រិតមធ្យមផ្លុំខាងក្រោយ
110	7,5 A W221៖
អង្គភាព​បញ្ជា​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​ពហុវណ្ឌវង្ក ខាងក្រោយ​ខាងឆ្វេង
ឯកតាគ្រប់គ្រងផ្នែកខាងក្រោយពហុវណ្ឌវង្ក កៅអីខាងស្តាំខាងក្រោយ
111	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ 5A HBF
112	5A W221៖
ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង
ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារខាងស្តាំ
113	មិនត្រូវបានប្រើ

ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទះនៅខាងស្តាំ

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះមានទីតាំងនៅជ្រុងខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍ខាងឆ្វេងនៅពីក្រោយគម្របការពារ។

គម្រោងនេះ

បរិយាយ

70	40A C216: អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំ
W221: អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ
71	ក្ដារចុច KEYLESS-GO 15А
72	7.5AS 400 កូនកាត់៖ កុងតាក់ pyrotechnic
73	អង្គភាពបញ្ជា 5A COMAND (ជប៉ុន)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់
74	អង្គភាពបញ្ជា 30A HDS (ការបិទពីចម្ងាយនៃ tailgate)
75	កូនកាត់ 10A S 400៖
អង្គភាពគ្រប់គ្រងថ្មប្រព័ន្ធ
អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចថាមពល
76	ម៉ាស៊ីន 642.8៖ ការបញ្ជូនត AdBlue
15A S 400 កូនកាត់៖ ការបញ្ជូនតបូមធូលី (+)
77	ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសូរស័ព្ទ ៥០ អា
78	25A S 65 AMG ជាមួយម៉ាស៊ីន 275៖ បញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ
ម៉ាស៊ីន 642.8៖ ការបញ្ជូនត AdBlue
15A ម៉ាស៊ីន 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ intercooler
79	7,5A ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍
80	40A C216: អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងឆ្វេង
W221: អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង
81	30A C216: អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោយ
40A W221: អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង
82	30A C216: អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោយ
40A W221: អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ
83	30A ម៉ូឌុល servo បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ប្រព័ន្ធ DIRECT SELECT
84	ឧបករណ៍ដំណើរការសំឡេងឌីជីថល 20A
85	10A AMG: បន្ទះដំណើរការបំភ្លឺ
86	កក់​ទុក
87	កក់​ទុក
88	កក់​ទុក
89	កក់​ទុក
90	20A C216: ឧបករណ៍កម្តៅ STH (ប្រព័ន្ធកំដៅបន្ថែម)
W221: កំដៅ STH (ឯករាជ្យ) ឬ ZUH (បន្ថែម)
91	5A STH Radio remote control receiver for auxiliary heater
S 400 Hybrid៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខជាមួយ fuse និង relay module

ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងប្រអប់បញ្ជូនត

គ្រឿងនេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រម៉ោយ ខាងក្រោយ កន្លែងដាក់ដៃនៅខាងក្រោយ។ ដើម្បីចូលប្រើ សូមបន្ទាបជើងដៃ ហើយដោះគម្របការពារចេញ។

គម្រោងនេះ

សញ្ញា

115	កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ 50A
116	ម៉ាស៊ីន 10A 157, 275, 278៖ បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ម៉ាស៊ីន 156 - ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
S 400 Hybrid: ស្នប់ចរន្តអេឡិចត្រូនិច 2
117	អំពូលបារីខាងក្រោយ 15A
118	ម៉ាស៊ីន 30A 629, 642: ស្នប់ប្រេង
15A S 400 Hybrid: បូមឈាមរត់ 1 គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពល
ម៉ាស៊ីន 15A 642.8, 651 ពី 1.6.11៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូទឹកកកជាមួយក្ដាប់ម៉ាញេទិក
119	បន្ទះត្រួតពិនិត្យកណ្តាលខាងមុខ 7,5A
120	កក់​ទុក
121	អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សំឡេង 10A
122	ប្រអប់បញ្ជា 7.5A
123	40A W221: ខ្សែក្រវាត់កៅអីខាងក្រោយខាងស្តាំខាងមុខ
124	40A W221៖ ខ្សែក្រវាត់កៅអីខាងក្រោយ ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង
125	5A អង្គភាពបញ្ជាសំឡេង (SBS)
126	បន្ទះត្រួតពិនិត្យដំបូល 25A
127	30A ម៉ាស៊ីនបូមខាងក្រោយកៅអីទាប
ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ពហុសៀគ្វី
ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់សម្រាប់ការលៃតម្រូវកៅអីថាមវន្ត
128	ម៉ាស៊ីន 25A 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង
129	25A UHI (Universal Cell Phone Interface) Control Box/Ceiling Control Box
130	អង្គភាពបញ្ជាហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី 30A
131	អង់តែន amplifier module 7,5A ខាងលើបង្អួចខាងក្រោយ
133	15A អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់រ៉ឺម៉ក
កាមេរ៉ាមើលក្រោយ 5A
134	រន្ធ 15A នៅក្នុងប្រម៉ោយ
135	អង្គភាពគ្រប់គ្រងរ៉ាដា 7.5A (SGR)
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ PTS (PARKTRONIK)
136	ម៉ាស៊ីន 7.5A 642.8៖ អង្គភាពបញ្ជា AdBlue
137	7.5A ពី 1.9.10៖ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ
138	ឧបករណ៍ដំណើរការរុករក 5A (តៃវ៉ាន់ មុនថ្ងៃទី 31.08.10/XNUMX/XNUMX)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូរទស្សន៍ (ជប៉ុន)
139	15A ប្រអប់ទូរទឹកកកនៅខាងក្រោយកៅអីខាងក្រោយ
140	15A រន្ធ​ភ្លើង​បារី​ជាមួយ​នឹង​ភ្លើង​ផេះ​ខាងក្រោយ
រន្ធ 115V
141	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ 5A
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ
142	អង្គភាពបញ្ជា 7,5A VTS (PARKTRON)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា (SGR)
អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវីដេអូ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា (ចាប់តាំងពី 1.9.10)
143	25A អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីខាងក្រោយ
144	25A អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីខាងក្រោយ
145	ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Drawbar AHV 20A, 13-pin
146	25A អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការរកឃើញរ៉ឺម៉ក
147	កក់​ទុក
148	25A Terminal sleeve 30 Panoramic sunroof
149	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដំបូលបែប Panoramic 25A
150	ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍រួមបញ្ចូលគ្នា 7,5 A (អាណាឡូក/ឌីជីថល)
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូរទស្សន៍ (ជប៉ុន)
151	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក 20A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី 25A
152	25 A អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍បំប្លែង DC/AC 7,5 A ម៉ូឌុលអំភ្លីអង់តែន ខាងលើបង្អួចខាងក្រោយ
បញ្ជូនត
ម៉ែត្រ	ស្ថានីយបញ្ជូនត 15 (2) / បម្រុង 1 (បញ្ជូនតបញ្ច្រាស)
ម៉ោង	ស្ថានីយបញ្ជូនត 15R
ឬ	រន្ធបញ្ជូនត
П	បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ
សំណួររបស់អ្នក	ម៉ាស៊ីន 156, 157, 275, 278, 629៖ ការបញ្ជូនតបូមឈាមរត់
S 400 Hybrid៖ បញ្ជូនតបូមឈាមរត់ 2, ថាមពលអេឡិចត្រូនិច
Р	ការបញ្ជូនតភ្លើងបារី
ថា	ម៉ាស៊ីន 642 លើកលែងតែ 642.8: ការបញ្ជូនតបូមប្រេង
ម៉ាស៊ីន 642.8, 651 ពី 1.6.11៖ ក្ដាប់ម៉ាញេទិកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូទឹកកក
S 400 Hybrid: បញ្ជូនបន្តបូមឈាមរត់ 1 គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពល

Fuses 117 និង 134 ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។

ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល

នៅ​ក្នុង​កាប៊ីន នៅ​ផ្នែក​ខាង​ស្ដាំ​នៃ​ផ្នែក​អ្នក​ដំណើរ មាន​ប្រអប់​ហ្វុយហ្ស៊ីប​ថាមពល​មួយ​ទៀត​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់។

រូបថត - ឧទាហរណ៍

គម្រោងនេះ

គោលដៅ

два	ម៉ាស៊ីនភ្លើង 400A (G2)
3	ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 150A
ម៉ាស៊ីន 629, 642: ចុងបញ្ចប់នៃពេលវេលាសម្រាប់ដោតពន្លឺ
4	ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងហាង F32/4
5	កង្ហារផ្សងអគ្គិសនី 100A សម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលមាននិយតករភ្ជាប់មកជាមួយ
6	ប្រអប់បញ្ជាខាងមុខ 150A SAM ជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត
7	កុងតាក់ ESP 40A
S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបង្កើតថាមពលហ្វ្រាំង
ប្រាំបី	កុងតាក់ ESP 25A
S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបង្កើតថាមពលហ្វ្រាំង
ប្រាំបួន	ប្រអប់បញ្ជា SAM ខាងមុខ 25A ដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
ដប់	កក់​ទុក
បញ្ជូនត
F32/4k2	បញ្ជូនបន្តសម្រាប់ការរំខានបច្ចុប្បន្នស្ងាត់

ហ្វុយស៊ីប និង បញ្ជូនតបន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Adblue ក៏អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង trunk ផងដែរ។

នោះហើយជាទាំងអស់ប្រសិនបើអ្នកមានអ្វីដែលត្រូវបន្ថែមសូមសរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់។