រថយន្ត Mercedes Maybach GLS 2020
ការពិពណ៌នាសង្ខេបម៉ាយប៊ែក GLS ២០២០
ម៉ាយប៊ែកហ្គ្រេសអេស ២០២០ ដែលជាប្រភេទ Crossover ដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន - ជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណីតបំផុតនៅលើពិភពលោក! ជាលើកដំបូងពួកគេបានយករថយន្ត Mercedes-Benz GLS ធ្វើជាមូលដ្ឋាននិងដាក់បញ្ចាំងរថយន្តប្រណីតនៅក្វាងចូវប្រទេសចិន។
ភាពខុសគ្នា
ម៉ាយប៊េកបានកាន់កាប់វិមាត្រពីប្អូនប្រុសរបស់វាគឺក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz GLS ។ មិនដូចបងប្រុសរបស់អ្នកទេអ្នកអាចផ្ទុកមនុស្សបានតែ 5 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងឡានបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 7 នាក់នៅក្នុងឡាន Mercedes ។
| ប្រវែង | 5205 មម |
| ទទឹង (ដោយគ្មានកញ្ចក់) | ៣៥៧៥ ម |
| កម្ពស់ | 1823 មម |
| ទំងន់ | ពី ២៤៣៥ ដល់ ២៧៨៥ គីឡូក្រាម។ (អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ) |
| ការបោសសំអាត | 160 មម |
| មូលដ្ឋាន។ | ៣៥៧៥ ម |
ТЕХНИЧЕСКИЕХАРАКТЕРИССИТИКИ
សន្ទស្សន៍ ៦០០ មិនបានបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តនោះទេ។ នៅក្រោមក្រណាត់វាមានសាំងរាងអក្សរ V មានចំណុះ ៤ លីត្រ ៨ និងបង្ហាញសេះ ៥៥៨ សេះនៅកម្លាំងបង្វិល ៧៣០ ម។ ជួយពន្លឿនកប៉ាល់នេះដល់ ១០០ ក្នុងរយៈពេល ៤.៩ វិនាទីទួរប៊ីន ២ និងប្រព័ន្ធបើកបរកង់ទាំងអស់។
| Максимальнаяскорость | 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ចំនួនបដិវត្តន៍ | RPM 6000 |
| ថាមពល, h.p. | ៣៦២ លីត្រ។ ពី។ |
| ការប្រើប្រាស់ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ | ជាមធ្យម 12 លីត្រ។ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ |
បរិក្ខា
សម្រាប់ថ្លៃសេវាបន្ថែមរថយន្តអាចត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់គ្រប់រសជាតិដោយចាប់ផ្តើមពីគំនូរពីរពណ៌ដែលមានការប្រែប្រួល ៨ កៅអីខុសគ្នាពីរមានកំដៅខ្យល់ចេញចូលម៉ាស្សាម៉ាស៊ីនកុងតឺន័រដាច់ដោយឡែកមួយដែលមានទូទឹកកកនិងតុបត់។ នៅក្នុងមូលដ្ឋានរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបូលបែប Panoramic អំពូល LED ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នីមួយៗសម្រាប់កៅអីជួរនីមួយៗ។
ការប្រមូលរូបថតរថយន្ត Mercedes Maybach GLS 2020
រូបថតខាងក្រោមបង្ហាញពីគំរូរថយន្ត Mercedes Maybach GLS 2020 ស៊េរីថ្មីដែលបានផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្នែកខាងក្នុងទៀតផង។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។
✔️តើល្បឿនអតិបរិមានៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Maybach GLS 2020 គឺជាអ្វី?
ល្បឿនអតិបរិមានៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Maybach GLS ២០២០ - ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
✔️តើកម្លាំងម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាយប៊ែក GLS ២០២០ គឺជាអ្វី?
ថាមពលម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាយប៊ែក GLS 2020 គឺ ៥៥៨ សេស។ ជាមួយ។
✔️តើការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់រថយន្តម៉ាក Maybach GLS 2020 គឺជាអ្វី?
ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរថយន្តម៉ាក Maybach GLS ២០២០ - ១២ HP ជាមធ្យម។ ចំងាយ ១០០ គ។ ម។
កញ្ចប់សកម្មភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Maybach GLS ២០២០
វ៉ែនតាសាកល្បងវ៉ែនតាចុងក្រោយបង្អស់ម៉ាក Mercedes Maybach GLS ២០២០
ការបើកបរសាកល្បង Bridgestone បង្ហាញសំបកកង់ទេសចរណ៍ Turanza T005
Bridgestone ដែលជាក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ និងកៅស៊ូដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ណែនាំសំបកកង់ទេសចរណ៍ Turanza T005 ពិសេសសម្រាប់ "ការគ្រប់គ្រងសរុបនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នក សូម្បីតែនៅថ្ងៃភ្លៀងក៏ដោយ។ ការរចនានិងផលិតនៅអឺរ៉ុបរថយន្ត Bridgestone Turanza T005 មានប្រសិទ្ធិភាពមិនគួរឱ្យជឿលើផ្ទៃសើមនិងជួយសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈគួបផ្សំនឹងចំងាយខ្ពស់ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការគ្រប់គ្រងពេញលេញក្នុងស្ថានភាពលំបាកជាពិសេសនៅថ្ងៃវស្សា។ Bridgestone Turanza T005 មានលក់ក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបតាំងពីខែមករា ឆ្នាំ 2018 ហើយជំនួស T001 EVO បច្ចុប្បន្ន។ ទំហំ Turanza T005 ដែលផ្តល់ជូននឹងផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែពេញលេញនៃតម្រូវការសម្រាប់សំបកកង់ "ដំណើរកម្សាន្ត" ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដែលមានទំហំកង់ជាង 140 ចាប់ពី 14 ទៅ 21 អ៊ីញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Bridgestone នឹងសម្រួលដល់ជួរសំបកកង់ទេសចរណ៍ និង Turanza T005 ខណៈពេលដែល DriveGuard នឹងគ្របដណ្តប់ផ្នែកទេសចរណ៍ទាំងមូល។ Bridgestone Turanza T005 ត្រូវបានជ្រើសរើសរួចហើយសម្រាប់ការតំឡើងដំបូងដោយយីហោរថយន្តនាំមុខហើយនឹងមាននៅលើផ្លូវនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ Stefano Parisi នាយកប្រតិបត្តិប្រចាំតំបន់នៃ Bridgestone Europe តំបន់ភាគខាងត្បូង សង្ខេបថា "សំបកកង់ថ្មី Turanza T005 Premium គឺជាផលិតផលសំខាន់នៅក្នុងផលប័ត្ររបស់ Bridgestone ជាមួយនឹងតម្រូវការខ្ពស់យ៉ាងខ្លាំង។ មិនមានការសម្របសម្រួលក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍នោះទេ៖ យើងបានវិភាគតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយបន្ទាប់មកបានបង្កើតសំបកកង់ដែលបំពេញតាមការរំពឹងទុកទាំងនេះ។ Bridgestone Turanza T005 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងរថយន្តបានប្រសើរជាងមុន ជាពិសេសនៅលើផ្លូវសើម។ » ការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើការជិះ សូម្បីតែនៅថ្ងៃភ្លៀងដែល Bridgestone ហៅអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយថា "BOSS" ហើយ BOSS គឺជាការបំផុសគំនិតរចនាសម្រាប់ Bridgestone Turanza T005។ ក្នុងអំឡុងពេលផលិត Bridgestone បានសម្ភាសអ្នកប្រើប្រាស់សំបកកង់លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់រាប់ពាន់នាក់នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប ដើម្បីកំណត់តម្រូវការ និងការរំពឹងទុកនៃសំបកកង់ធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាបញ្ហាប្រឈមដែលពួកគេជួបប្រទះក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ផលប៉ះពាល់គឺច្បាស់ណាស់៖ អ្នកទិញសំបកកង់ពិសេសចង់បានសំបកកង់ដែលធ្វើឱ្យពួកគេមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព និងរីករាយក្នុងការបើកបរ។ ពួកគេត្រូវការសំបកកង់ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការគ្រប់គ្រងពេញលេញនៅក្នុងស្ថានភាពប្រចាំថ្ងៃដ៏លំបាក ជាពិសេសនៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់។ ហើយសំបកកង់ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេសន្សំសំចៃប្រេងបានល្អនិងចម្ងាយផ្លូវ។ Bridgestone Touring Tranza T005 រស់នៅតាមការរំពឹងទុកទាំងអស់នេះ។ វាគឺជាសំបកកង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្តការបើកបរជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពេញលេញក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវសើម ចាប់ពីកែងផ្លូវហាយវេ រហូតដល់ការឈប់ដែលមិននឹកស្មានដល់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ Turanza T005៖ ការសម្តែងសើមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ TÜV SÜD ដែលមានការបញ្ជាក់ Turanza T005 ផ្តល់ជូនអ្នកជិះនូវរថយន្តប្រភេទ A-Class ល្អបំផុតរបស់អ៊ឺរ៉ុបលើផ្ទៃសើម និងធន់នឹងការប៉ះទង្គិចថ្នាក់ B បានយ៉ាងល្អពិសេស។ ទំហំដែលបានជ្រើសរើសនៅក្នុងជួរផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពថ្នាក់ A/A។ ការអូសទាញនិងហ្វ្រាំងសើមល្អបំផុតត្រូវបានសាកល្បងនិងបញ្ជាក់ដោយធីឌីអេសអេដដែលជាវិទ្យាស្ថានសាកល្បងរថយន្តឯករាជ្យមួយដែលត្រូវបានគោរពបំផុតនៅអឺរ៉ុប។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នេះ វិស្វករ Bridgestone បានបង្កើតកញ្ចប់កម្រាលសើមដ៏ពិសេសមួយពីវត្ថុធាតុដើម និងការរចនាកង់។ បន្ទះស៊ីបក្រាស់ៗនៅក្នុងប្លុក និងការចែកចាយបែហោងធ្មែញនៅចំកណ្តាលនៃសំបកកង់ជួយឱ្យសម្រេចបាននូវការជម្លៀសទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាលាយបញ្ចូលគ្នាថ្មី វត្ថុធាតុ polymer ពិសេស NanoPro-Tech របស់ Bridgestone ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងមាតិកាស៊ីលីកាខ្ពស់សម្រាប់ការពាក់អតិបរមា ការក្តាប់សើម និងការសន្សំសំចៃប្រេង។ ការធ្វើតេស្តផ្ទៃក្នុងរបស់ Bridgestone បញ្ជាក់ពីភាពប្រសើរឡើងនៃដំណើរការទូទៅរបស់ Turanza T005 លើ Turanza T001 EVO បច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងការកើនឡើង 10% នៃជីវិតសេវាកម្ម បំពេញតាមការរំពឹងទុក និងលើសពីការរំពឹងទុករបស់អ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការកាច់ជ្រុង និងហ្វ្រាំងសើម។ លើផ្ទៃស្ងួត និងធន់នឹងសំណឹក។ ---------- មួយ។ ផ្អែកលើការលក់សំបកកង់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦។ ប្រភព៖ Tire Business 2017 - Global Tire Manufacturers Ranking ។ 2. បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងកំពូលទាំង 4 នៅក្នុងផ្នែកតែមួយ៖ Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Good Year Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7 ។ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តដោយ TUV SUD តាមការបញ្ជាទិញរបស់ Bridgestone ក្នុងខែមេសាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 នៅ ATP Papenburg លើទំហំ 205/55 R16 91V ។ សំបកកង់ត្រូវបានទិញពីទីផ្សារអឺរ៉ុបដោយ TUV SUD ។ រថយន្តសាកល្បង៖ VW Golf 7 ។ របាយការណ៍] ។ 3.
សាកល្បងដ្រាយ Mercedes ពី "Berezka" នៃរឿងព្រេងនិទាន W123
Mercedes-Benz W123 នេះត្រូវបានទិញថ្មីនៅសហភាពសូវៀត ហើយមិនដែលឃើញផ្លូវអឺរ៉ុបទេ។ ជិត 40 ឆ្នាំក្រោយមក វានៅតែស្ថិតក្នុងសភាពដើមរបស់វា ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុគសម័យមុនពីរនៅពេលតែមួយ៖ ភាពខ្វះខាតរបស់សូវៀត និងភាពជឿជាក់របស់អាល្លឺម៉ង់។ ពេលវេលាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈវា។ វារំឭកខ្លួនវាជាមួយនឹងពពុះក្រោមថ្នាំលាបពណ៌មាស គែមក្រហមនៅលើស្លាប ស្បែកពាក់នៅក្នុងកាប៊ីន។ Mercedes-Benz W123 នេះគឺនៅឆ្ងាយពីល្អបំផុតក្នុងចំណោមជិតបីលានប្រភេទរបស់វា ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញទៅជារដ្ឋសារមន្ទីរ ខ្លឹមសារនឹងត្រូវបាត់បង់។ យ៉ាងណាមិញនេះគឺជារឿងរស់រវើក៖ រថយន្តនេះត្រូវបានទិញថ្មីទាំងស្រុងនៅក្នុងហាង Beryozka ហើយអ្នកដឹកនាំដ៏ល្បីល្បាញ Evgeny Svetlanov គឺជាម្ចាស់ដំបូងរបស់វា។ ហើយបន្ទាប់មកមិនបានធ្វើអ្វីទៅលើរថយន្តឡើយ ក្រៅពីការថែទាំ។ ជាទូទៅតើវាអាចទៅរួចទេ: ដើម្បីទិញរថយន្ត Mercedes ថ្មីនៅសហភាពសូវៀត? វាច្បាស់ណាស់ថាសម្រាប់មនុស្សសាមញ្ញ និងសូម្បីតែអ្នកមាន នេះគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ - វាចាំបាច់ក្នុងការចូលទៅក្នុងសង្គមខ្ពស់។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ ការទិញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងវត្តមាននៃរូបិយប័ណ្ណ និងសិទ្ធិក្នុងការចំណាយវាតាមបច្ចេកទេសបានប្រែទៅជាស្របច្បាប់ពីព្រោះនៅឆ្នាំ 1974 Mercedes-Benz បានបើកការិយាល័យតំណាងផ្លូវការនៅក្នុងសហភាព - ជាដំបូងក្នុងចំណោមរថយន្តមូលធននិយម។ កង្វល់! ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបាននាំចូលមកយើង Mercedes បានបម្រើការនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល Leonid Brezhnev និង Vladimir Vysotsky បានបើកឡានតំណាង W116s ។ ជាការពិតណាស់ វិក្កយបត្រនេះនៅតែទៅដល់រាប់សិបគ្រឿង ដែលជាអតិបរមានៃរថយន្តរាប់រយនៅទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែអាកប្បកិរិយាពិសេសចំពោះផ្កាយបី បានចាប់ផ្តើមបង្កើតនៅពេលនោះ។ ហើយបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃវាំងននដែកនៅពេលដែលរថយន្តបរទេសបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងវាគឺជា W123 ដែលបានក្លាយជាវីរបុរសរថយន្តដ៏សំខាន់មួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ីថ្មី។ ការរត់ការចម្លងដែលនាំចូលមានច្រើនជាងមុនហើយ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបន្តជិះមិនព្រមបំបែកទាំងស្រុង។ ប្រហែលជា វាគឺជាភាពអាចជឿជាក់បាន និងភាពមិនអាចបំផ្លិចបំផ្លាញបាន ដែលបានក្លាយជាគុណសម្បត្តិដែលផ្តល់ "មួយរយម្ភៃបី" មិនត្រឹមតែជាភាសារុស្សីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលបានភាពជោគជ័យទូទាំងពិភពលោកផងដែរ៖ នេះគឺជាគំរូដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត Mercedes-Benz! លើសពីនេះទៅទៀតនៅពេលនៃការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1976 W123 គឺរួចទៅហើយប្រសិនបើមិនបុរាណទេនោះជាការអភិរក្សណាស់។ រូបរាងរាងកាយមិនឆ្ងាយពី W114 / W115 មុននោះទេ ខ្សែចាប់ផ្តើមនៃម៉ាស៊ីនបានផ្លាស់ប្តូរពីទីនោះដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ រួមជាមួយនឹងការរចនាប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ ដៃចង្កូតពីរខាងមុខ និងឧបករណ៍ចង្កូតត្រូវបានយកចេញពី W116 ។ ប៉ុន្តែនេះ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ គឺជាអ្វីដែលអតិថិជនត្រូវការ៖ ដំណោះស្រាយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញបានប្រមូលផ្តុំដោយវិស្វករទៅជាក្រុមដែលចុះសម្រុងគ្នា និងចុះសម្រុងគ្នា។ ហើយវាជាការរីករាយក្នុងការធ្វើជំនួញជាមួយគាត់សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរថយន្តស្ទើរតែពាក់កណ្តាលសតវត្សមុនប្រែទៅជាមានភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគុណភាពជាមូលដ្ឋាន។ ទីតាំងបើកបរមានផាសុកភាព ជាមួយនឹងឧបករណ៍ច្បាស់លាស់ឥតខ្ចោះនៅពីមុខភ្នែករបស់អ្នក ពន្លឺ និង "ចង្ក្រាន" ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយចំណុចទាញបង្វិលធម្មតា។ សម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម អ្នកអាចដាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពោងសុវត្ថិភាព ABS ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូត្រជាក់ គ្រឿងបន្ថែមថាមពលពេញ និងសូម្បីតែទូរសព្ទនៅទីនេះ! នៅក្នុងពាក្យមួយ W123 ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អអាចផ្តល់ហាងឆេងដល់រថយន្តទំនើបមួយផ្សេងទៀត។ ហើយរបៀបដែលគាត់ជិះ! អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងដាក់ចូលទៅក្នុងគំនិតនៃរថយន្ត Mercedes ពិតប្រាកដរីកចម្រើនពីទីនេះ៖ ភាពរលូនដ៏អស្ចារ្យ ការព្រងើយកន្តើយទាំងស្រុងសូម្បីតែរណ្តៅធំ ភាពខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងល្បឿនលឿន - វាហាក់ដូចជាថា W123 បង្កើតការពិតផ្លូវរបស់វាជំនួសឱ្យការសម្របខ្លួនទៅនឹងអ្វីដែលផ្តល់ជូន។ វា។ បាទ តាមស្តង់ដារសព្វថ្ងៃ គាត់យឺត។ ការកែប្រែរបស់យើងនៃ 200 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន carbureted ពីរលីត្រដែលមានកម្លាំង 109 កំពុងទទួលបានមួយរយដំបូងក្នុងរយៈពេលប្រហែល 14 វិនាទីហើយ "ស្វ័យប្រវត្តិ" បីល្បឿនតម្រូវឱ្យមានចំនួនជាក់លាក់នៃការប៉ះពាល់។ ប៉ុន្តែ W123 ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរដែលអ្នកមិនចង់រំខានវាទាល់តែសោះ - ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឌីណាមិកបន្ថែមទៀតនោះមានកំណែផ្សេងទៀតដែលត្រូវជ្រើសរើស។ ឧទាហរណ៍ 185 សេះ 280 E ដែលមានល្បឿនអតិបរមា 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺតួរថយន្តនេះមានសមត្ថភាពទប់ទល់មិនបានសូម្បីតែថាមពលខ្លាំងពេក។ ចំនេះដឹងរបស់យើងទាំងអស់អំពី Mercedes ប្រាប់យើងថាពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាជារថយន្តក្រឡុក ខ្ជិល និងវង្វេង ប៉ុន្តែ W123 គឺជារថយន្តដ៏រស់រវើកដ៏អស្ចារ្យ។ បាទ គាត់មិនប្រញាប់ប្រញាល់វាយលុកវេនក្នុងចលនាតិចៗនៃចង្កូតស្តើងនោះទេ ប៉ុន្តែពេញចិត្តជាមួយនឹងការឆ្លើយតប មតិកែលម្អដែលអាចយល់បាន និងភាពអត់ធ្មត់សូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដោយ។ ជាការពិតណាស់ ដោយមានការកែតម្រូវអាយុខ្លះ ប៉ុន្តែដោយគ្មានអ្វីដែលធ្វើឱ្យគាត់ចាត់ទុកគាត់ដូចមនុស្សចាស់ឡើយ។ អ្នកយល់បានត្រឹមត្រូវ៖ សូម្បីតែថ្ងៃនេះអ្នកអាចបើកឡាននេះជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយមិនជួបប្រទះការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ វាមិនតម្រូវឱ្យមានការសម្របខ្លួន ផ្តល់នូវផាសុកភាពដែលមិនអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់រថយន្តទំនើបភាគច្រើន ហើយលើសពីនេះទៀតនៅជុំវិញអ្នកជាមួយនឹងបរិយាកាសនៃអ្វីដែលកក់ក្ដៅ ពិតប្រាកដ និងត្រឹមត្រូវ។ វាហាក់បីដូចជាតម្លៃទាំងនេះនឹងពាក់ព័ន្ធគ្រប់ពេលវេលា ដែលមានន័យថាក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំទៀត នរណាម្នាក់នឹងប្រហែលជាសម្រេចចិត្តសាកល្បង W123 អមតៈ។ ហើយម្តងទៀតភ្ញាក់ផ្អើល។
បើកបរសាកល្បងរថយន្ត Mercedes GLB៖ ជាផ្កាយកំពុងរះ
ជាមួយនឹងម៉ាកម៉ូដែល GLB ក្រុមហ៊ុន Mercedes កំពុងដើរតាមគន្លងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់រថយន្ត Mercedes GLB ។ ការរចនាដែលលេចឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងជួរគំរូនៃម៉ាកជាមួយនឹងសញ្ញាផ្កាយបីនៅលើនិមិត្តសញ្ញា។ តើមានអ្វីពិតប្រាកដនៅពីក្រោយរឿងនេះ? ពីអក្សរ GL វាងាយស្រួលក្នុងការទាយថានេះគឺជារថយន្ត SUV ហើយពីការបន្ថែម B វាមិនពិបាកក្នុងការសន្និដ្ឋានមួយបន្ថែមទៀតទេ - រថយន្តត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះ GLA និង GLC ទាក់ទងនឹងតម្លៃនិងទំហំ។ តាមពិតការរចនារថយន្ត Mercedes GLB គឺមិនធម្មតាទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលពហុមុខងារផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុន - ទោះបីជាមានទំហំតូច (ទាក់ទង) ក៏ដោយ វាមានរូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដោយសារតែរាងជ្រុងជាក់លាក់ និងផ្នែកចំហៀងស្ទើរតែបញ្ឈរ ហើយផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាអាចផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ 4,60 នាក់ ឬច្រើនជាងចំនួនឥវ៉ាន់ដែលគួរឱ្យគោរព។ នោះគឺវាជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានចក្ខុវិស័យកាន់តែខិតជិតទៅនឹងម៉ូដែល G ជាជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានមុខងារល្អណាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសំណើដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកដែលមានគ្រួសារធំ ឬចំណង់ចំណូលចិត្តដែលត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើន។ ជាការប្រសើរណាស់ បេសកកម្មបានសម្រេចហើយ GLB គឺនៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយាប្រកបដោយទំនុកចិត្តពិតប្រាកដ។ ជាពិសេសពីរូបរាងរបស់វា វាពិបាកក្នុងការជឿថាវាពិតជាផ្អែកលើវេទិកាដែលស្គាល់ដល់ថ្នាក់ A- និង B ។ ជាមួយនឹងប្រវែងប្រហែល 1,60 និងទទឹងជាង 220 ម៉ែត្រ រថយន្តនេះត្រូវបានដាក់យ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងផ្នែកនៃរថយន្តប្រភេទ SUV គ្រួសារ ដែលការប្រកួតប្រជែងដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាលគឺត្រូវបានប្រកួតប្រជែង។ រចនាបថដែលធ្លាប់ស្គាល់ និងកន្លែងទំនេរច្រើនផ្នែកខាងក្នុង សម្រាប់ការបើកបរសាកល្បងដំបូងរបស់យើងនៃម៉ូដែល យើងបានឃើញកំណែ 4 d 654Matic ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរលីត្រ XNUMX ស៊ីឡាំង (OM XNUMXq) ប្រអប់លេខប្រាំបីល្បឿន និងប្រអប់លេខពីរ។ ចំណាប់អារម្មណ៏ដំបូងរបស់រថយន្តនេះគឺថាវាមានទំហំធំទូលាយណាស់ ហើយការរចនាខាងក្នុងគឺជាអ្វីដែលយើងដឹងច្បាស់រួចមកហើយ...
សាកល្បងដ្រាយ Mercedes-Benz SSK: Compressor!
រឿងព្រេងរថយន្តបានកើតនៅចន្លោះសង្រ្គាមទាំងពីរ / The Mercedes-Benz SSK គឺជារថយន្តរឿងព្រេងនិទានដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត។ យក្សពណ៌ស ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះប្រាំពីរលីត្រដ៏អស្ចារ្យ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដ៏ធំបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីជាង 90 ឆ្នាំមុន។ អ្នកណាដែលបានប៉ះប្រវត្តិរថយន្តអាចប្រាប់បានច្រើនអំពីរថយន្តទាំងនោះ។ ត្រលប់មកវិញ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលរថយន្តថ្មីលេចចេញ ដែលបំផុសគំនិតពិភពកីឡា ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាដិត និងការសម្តែងដ៏បំផុសគំនិត។ ក្នុងចំនោមពួកគេមាន "ព្រួញប្រាក់" ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាល្លឺម៉ង់នៃទសវត្សរ៍ទី 30 - Ferrari 250 SWB និង Porsche 917 ។ ភាពពិសេសស្រដៀងគ្នានេះ មានរថយន្ត Mercedes-Benz SSK ដែលជារថយន្តយក្សពណ៌ស ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដ៏អស្ចារ្យ។ ឡាននេះមានន័យថាឯកោព្រោះវាជិះលើមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ការអភិវឌ្ឍន៍ SSK និងការកែប្រែទម្ងន់ស្រាលនៅពេលក្រោយ SSKL (Super Sport Kurz Leicht - supersport, short, light) បានចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1923 នៅ Stuttgart ។ បន្ទាប់មក Ferdinand Porsche ត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលជាច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង។ មានតែពេលនេះទេដែលគាត់រចនាអ្វីមួយដែល "បន្តិច" លើសពីការបង្កើតឡើង។ "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ចង់អភិវឌ្ឍរថយន្តទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ថ្មី ប៉ុន្តែ Porsche បានរចនារថយន្តប្រណាំងសម្រាប់ពួកគេ" លោក Carl Ludwigsen អ្នកឯកទេសផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាកយីហោ និងជាប្រវត្តិវិទូនិយាយថា " បទពិសោធន៍ដំបូងគេហៅថា 15/70/100 PS គឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសនោះទេ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់វា 24/100/140 PS បានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់។ លំដាប់នៃលេខបីនៅក្នុងការពិពណ៌នានៃម៉ូដែលមានន័យថាតម្លៃបីសេះ - ពន្ធ, អតិបរមា, អតិបរមាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅលើ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំងធំ ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងធំ និងប្រើប្រាស់បានយូរមានប្លុកស៊ីឡាំងវែងដែលផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រពន្លឺ Silumin និងស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែកពណ៌ប្រផេះ។ ក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានជាតិដែកមានប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែលបើកសន្ទះពីរដែលនីមួយៗនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងតាមរបៀបធម្មតារបស់រថយន្ត Mercedes ជាមួយរ៉ក។ នៅក្នុងវេនខ្លួនវាផ្ទាល់ត្រូវបានជំរុញដោយអ័ក្សមួយទៀតហៅថា "រាជ" នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីន។ អង្កត់ផ្ចិត 94 មីលីម៉ែត្រការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល 150 មីលីម៉ែត្រផ្តល់នូវបរិមាណការងារ 6242 សង់ទីម៉ែត្រ 3 ហើយនៅពេលដែលអ្នកបើកបរធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មេកានិចការបង្វិលកើនឡើង 2,6 ដង។ រាងកាយត្រូវបានម៉ោននៅលើស៊ុមទ្រទ្រង់មួយដែលមានធ្នឹមបណ្តោយនិងធាតុឆ្លងកាត់។ ការព្យួរ - ពាក់កណ្តាលរាងអេលីប, និទាឃរដូវ។ ហ្វ្រាំង - ស្គរ។ ហើយទាំងអស់នេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងចម្ងាយកណ្តាលដ៏អស្ចារ្យនៃប្រវែង 3750 មម។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1925 DMG សម្រេចបានជោគជ័យដំបូងរបស់ខ្លួន ហើយអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេង Rudolf Karachola មកពីទីក្រុង Remagen របស់អាឡឺម៉ង់បើកឆាក។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុន DMG ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Stuttgart បានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Benz នៅ Mannheim ដើម្បីបង្កើត Daimler-Benz AG ហើយដោយផ្អែកលើ 24/100/140 e ម៉ូដែល K ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងមូលដ្ឋានកង់ខ្លីដល់ 3400 មីលីម៉ែត្រ និងស្លឹកឈើខាងក្រោយធម្មតា . ការបញ្ឆេះពីរ វ៉ាល់ធំ និងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនទៀតបង្កើនថាមពលនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដល់ 160 hp ។ ការវិវត្តន៍បន្តជាមួយនឹងម៉ូដែល S តាំងពីឆ្នាំ 1927។ តួថ្មីកាត់បន្ថយកម្ពស់តួរថយន្ត K-car យ៉ាងសំខាន់មកនៅត្រឹម 152mm និងផ្លាស់ទីស៊ីឡាំងប្រាំមួយ 300mm ទៅខាងក្រោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសមួយចំនួនធំ រួមទាំងធុងស៊ីឡាំងសើមថ្មី គឺជាផ្នែកមួយនៃការវិវត្តនៃការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ t.grenades ។ ម ០៦. ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងបានកើនឡើងដល់ 98 មីលីម៉ែត្រហើយការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ piston មិនផ្លាស់ប្តូរ បរិមាណការងារបានកើនឡើងដល់ 6788 cm3 ហើយថាមពលរបស់វាកើនឡើងដល់ 180 hp នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ប្រសិនបើ benzene ខ្ពស់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងសាំង វាអាចឡើងដល់ 220 សេះ។ ជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះមានទម្ងន់ 1940 គីឡូក្រាម Karachola ឈ្នះនៅ Nürburgring នៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1927 ។ ការកើនឡើង 7069 មិល្លីម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំបំផុតនិងចុងក្រោយនៃ 3 cmXNUMX (នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីននេះ) ។ ឥឡូវនេះ កំពូលម៉ូដែលទេសចរណ៍របស់រថយន្តនេះបានទទួលឈ្មោះថា SS – Super Sport។ សម្រាប់គោលបំណងប្រណាំងនៅឆ្នាំ 1928 កំណែ SSK ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការបំពេញដូចគ្នាប៉ុន្តែជាមួយនឹង wheelbase ខ្លីដល់ 2950 មីលីម៉ែត្រនិងទម្ងន់បានកាត់បន្ថយមក 1700 គីឡូក្រាម។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Elefantenkompressor ផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីននូវថាមពលលើសពី 300 hp ។ នៅ 3300 rpm; ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ឧបករណ៍អាចបង្វិលម៉ូទ័ររហូតដល់ 4000 rpm ។ ស៊េរីនៃការទទួលជ័យជម្នះជាមួយនឹងម៉ូដែល SSK Karachola និងសហការីរបស់គាត់អាចក្លាយជាជើងឯកស៊េរី។ នៅឆ្នាំ 1931 ជំហានចុងក្រោយមួយទៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូត្រូវបានយកជាមួយ SSKL ។ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1928 ។ Ferdinand Porsche បានចុះចេញពីដំណែង ហើយត្រូវបានជំនួសដោយ Hans Niebel ពី Mannheim ដែលនាំមិត្តរួមការងារ Benz របស់គាត់ Max Wagner និង Fritz Nalinger ។ Wagner បានឈានដល់ការហ្វឹកហាត់មួយហើយបានធ្វើឱ្យ SSK ស្រាលដោយ 125 គីឡូក្រាមដោយប្រែវាទៅជា SSKL ។ ជាមួយគាត់ Karachola បានចេញពីការប្រកួតនៅ German Grand Prix និង Eifelrenen នៅ Nurburgring ។ កំណែ Aerodynamic faired ពន្យារអាយុជីវិតរបស់ SSKL រហូតដល់ឆ្នាំ 1933 ប៉ុន្តែនេះពិតជាដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃម៉ូដែលនេះ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ព្រួញប្រាក់ដំបូងត្រូវបានណែនាំ។ ប៉ុន្តែនោះជារឿងមួយទៀត។ Mercedes SSK សព្វថ្ងៃនេះ - នៅតែលឿនគួរឱ្យខ្លាច យោងទៅតាមលោក Carl Ludwigsen មានតែ 149 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិតពីម៉ូដែល S - 114 ពីកំណែ SS និង 31 SSKs ពិតប្រាកដដែលមួយចំនួនត្រូវបានបំលែងដោយការហ្វឹកហាត់ទៅជា SSKL ។ S និង SS ជាច្រើនត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជា SSK ដោយការថយចុះ ហើយរឿងនេះបានកើតឡើងមួយផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលសកម្មរបស់ម៉ូដែលនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 20 និង 30 ដោយសារតែអ្នកបើកបរឯកជនជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានប្រើប្រាស់ SSK និង SSKL ដំរីសអស់រយៈពេលជាយូរ។ ដូចជាញឹកញាប់ករណីរថយន្តប្រណាំងក៏មានទម្រង់ចម្រុះផងដែរ៖ ខ្លះនៅក្នុងតួ ខ្លះទៀតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយចុងក្រោយទទួលបាន SSK ចំនួនពីរ។ ប៉ុន្តែតើអ្វីទៅជាការទាក់ទាញខ្លាំងចំពោះការរចនាអាយុ៩០ឆ្នាំនេះ? ដើម្បីយល់ពីរឿងនេះ អ្នកត្រូវពិសោធនូវអ្វីដែល Jochen Rindr បានធ្វើនៅ North Circuit ជាមួយសារមន្ទីរ SSK ឬ Thomas Kern ជាមួយ SSKL និងការប្រមូលឯកជនដែលមានកម្លាំងជាង 300 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ។
ការពិនិត្យវីដេអូឡើងវិញរថយន្ត Mercedes Maybach GLS 2020
នៅក្នុងការពិនិត្យវីដេអូយើងស្នើឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅនៃរថយន្ត Mercedes Maybach GLS 2020 ។
ម៉ាយប៊ែកបិទផ្លូវ។ សាកល្បងនិងពិនិត្យឡើងវិញនូវរថយន្ត Mercedes GLS ឆ្នាំ ២០២០ ថ្មី
បន្ទប់តាំងបង្ហាញដែលអ្នកអាចទិញរថយន្ត Mercedes Maybach GLS 2020 នៅលើផែនទីហ្គូហ្គល
