សាកល្បងរថយន្ត Mercedes C 200 Kompressor៖ សន្លឹកបៀដ៏រឹងមាំ

ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានដាក់បង្ហាញនូវរថយន្តជំនាន់ថ្មីនៃម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅក្នុងជួររបស់ខ្លួនគឺ C-Class ។ ហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើល C 200 Kompressor នៅក្រោមកញ្ចក់កែវពង្រីក ដើម្បីបង្ហាញពីភាពខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយរបស់វា។ ការធ្វើតេស្តគំរូពិសេសធ្វើឡើងដោយការបោះពុម្ពទាំងអស់ក្រោមឈ្មោះ auto motor und sport ។

រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានការផលិតរថយន្តម៉ាក Mercedes មើលទៅដូចនេះទេ។ អ្នកណាដែលបញ្ជាទិញស៊ីអេសស៊េរីថ្មីជាប្រភេទស្ព័ររបស់អាវ៉ានហ្គាដទទួលបានសំណាញ់កាំរស្មីវិទ្យុសកម្មដែលរហូតមកដល់ពេលនេះមានតែឯកសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ហាងចិញ្ចើមថ្នល់និងគូស្វាម៉ីភរិយានៃយីហោនេះដែលមានផ្កាយបី។

ការដោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតប៉ុន្តែក៏មានផាសុកភាពផងដែរ

មតិប្រតិកម្មវិជ្ជមានភាគច្រើនពីសាធារណជនបង្ហាញថាអ្នករចនារថយន្តពិតជាធ្វើការបានល្អមែន។ កង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញដែលមានកង់ទំហំ ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រនៅក្នុងកំណែ Avantgarde នៅតែតូចហើយការផ្អាកមិនផ្លាស់ប្តូរពីការកែប្រែផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែល។ ការបញ្ឈប់អាដាប់ធ័រក៏អាចប្រើបានសម្រាប់ម៉ូដែលកីឡានៃប្រភេទស៊ីអេសដែលជាផ្នែកមួយនៃបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ស្ទើរតែមិនចេះចប់។ រថយន្តសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរស្តង់ដារដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរថយន្តនិងរថយន្តស្ព័រក្នុងអំឡុងពេលបើកបរសាកល្បងដំបូងនៃម៉ូដែលហើយបានផ្តល់នូវការសម្របសម្រួលស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះរវាងការដោះស្រាយកីឡានិងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។

ចំណាប់អារម្មណ៍ដែលបានរាយមកទល់ពេលនេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញបន្ទាប់ពីរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្របានធ្វើដំណើរកំឡុងពេលធ្វើតេស្តក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។ កង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញដែលមានសំបកកង់មានកំរិតទាបរឹតបន្តឹងលើផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងពងក្រពើបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យរលាក់រលួយប៉ុន្តែជារួម C-Class ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃយីហោ Mercedes ផ្តល់នូវការលួងលោមចិត្តទូទៅ។ សម្រាប់អ្នកដែលមានតម្រូវការខ្ពស់និងចំណេះដឹងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់នេះការយកឈ្នះលើស្នាមជាំខ្លីក្នុងល្បឿនទាបបំផុតអាចជាដំណោះស្រាយមួយដែលទន់ខ្សោយ។ គុណវិបត្តិតូចតាចមួយទៀតគឺថានៅពេលផ្ទុកពេញនិងល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវហាយវេភាពមិនប្រក្រតីនាំឱ្យមានភាពមិនពេញលេញ។ ត្រងចលនារាងកាយបញ្ឈរ។ ប៉ុន្តែដើម្បីកត់សំគាល់ព័ត៌មានលំអិតតូចៗទាំងនេះអ្នកត្រូវមានភាពរសើបពីព្រះនាងល្បីល្បាញនិងពារាំងព្រោះស៊ី - ស៊ីទោះបីមានយោបល់តូចតាចទាំងនេះក៏ដោយក៏សមនឹងត្រូវបានគេហៅថាជាតំណាងសុខស្រួលបំផុតនៃវណ្ណៈកណ្តាល។

នេះជារបៀបដែលដំណើរកម្សាន្តពិតជារីករាយ។

នៅក្នុងរូបភាពទាំងមូលពីរថយន្ត យើងឃើញរថយន្ត limousine បែបស្ព័រដែលផ្តល់ឱកាសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីយកឈ្នះលើការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ "នេះជារបៀបដែលមនុស្សម្នាក់ទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេស្រស់ស្រាយ" ជាបាវចនាមួយក្នុងចំណោមបាវចនារបស់អ្នករចនា Mercedes ធ្លាប់និយាយ ដែលសមនឹងត្រូវប្រើក្នុងករណី C-Class ថ្មី។ ដើម្បីអាចពន្យល់ពីអារម្មណ៍ល្អដែលអ្នកតំណាងនីមួយៗនៃក្រុមបោះពុម្ភផ្សាយបានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងនោះ ចាំបាច់ត្រូវនិយាយអំពីកត្តាមួយចំនួនទៀត។

ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អនៃថ្នាក់ C - រថយន្តបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តទាំងអស់នៃអាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវជាមួយនឹងលទ្ធផលសមរម្យហើយអារម្មណ៍នៃសុវត្ថិភាពត្រូវបានរក្សាទុកសូម្បីតែនៅពេលឈានដល់របៀបកំណត់ក៏ដោយ។ ប្រព័ន្ធចង្កូតផ្ដល់នូវមតិកែលម្អគ្មានកំហុសចំពោះផ្លូវ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដើរតាមគន្លងវេនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដោយសារការបំរុងការព្យួរដ៏ធំ - មិនត្រឹមតែសុវត្ថិភាពអកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរផងដែរ។

មានការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលបានសន្យាដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ជាពិសេសជាមួយនឹងការបើកបរក្រៅទីក្រុងដែលសមហេតុផលតួលេខក្រោម ៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រអាចទទួលបានដោយគ្មានបញ្ហា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវ៉េពេញទំហឹងការប្រើប្រាស់ងាយស្រួលកើនឡើងដល់ប្រហែល ១៣ ភាគរយ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាក្រុមហ៊ុន Mercedes កំពុងដំណើរការអស់ពេលរួចហើយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំងដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មេកានិច។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនកម្លាំងទំនើបកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍដែលនឹងផ្តល់ទាំងការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ថាមពលកាន់តែប្រសើរនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចជាងមុន។ ដូច្នេះបើទោះបីជាមានឡានល្អគួរឱ្យកត់សំគាល់ដូចជា C-Class ថ្មីក៏ដោយក៏នៅតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អផងដែរ។ តាមពិតអ្វីដែលស៊ី ២០០ ខ្វះដើម្បីទទួលបានថាមពលច្រើនបំផុតគឺម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះការកែប្រែ C ៣៥០ អាចមានអំនួតតាមរយៈចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ថ្នាក់របស់វា ...

អត្ថបទ៖ ហ្គេតហ្សេឡឺររ័រប៊ែនបូសណូកូវ

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

ការវាយតំលៃ

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្ត Mercedes C 200 avant-garde

C-Class ថ្មីគឺជាសមិទ្ធិផលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ - រថយន្តមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពបំផុត ដែលមិនរារាំងគាត់ពីការផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការបើកបរដ៏រីករាយ។ លើសពីនេះ ភាពរឹងមាំ និងមុខងារក៏ស្ថិតក្នុងកម្រិតដ៏ល្អមួយផងដែរ។ គុណវិបត្តិចម្បងតែមួយគត់នៃ C 200 Kompressor គឺម៉ាស៊ីនរបស់វា ដែលមិនមានថាមពលពិសេស ឬគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាក់ទងនឹងការសន្សំសំចៃប្រេង។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្ត Mercedes C 200 avant-garde
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	9,2 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	37 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	230 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	-