ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្ត Mercedes-Benz S-Class 2021
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្ត Mercedes-Benz S-Class 2021

មាតិកា

វា​មាន​តែ​ក្នុង​ការ​ប្រជែង​ដណ្តើម​តំណែង​ជា​រថយន្ត​ប្រណិត​ល្អ​បំផុត​របស់​ពិភពលោក។ បន្ទាប់មកវាមិនអីទេ។

ដូច Rolex និង Concorde ដែរ S-Class បានក្លាយទៅជាភាពដូចគ្នាជាមួយនឹងភាពល្អឥតខ្ចោះ ហើយ Mercedes-Benz កំណត់ផ្នែករបស់វា ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងល្អបំផុតពី BMW 7 Series, Audi A8, Lexus LS និង (គួរឱ្យស្តាយ ដែលឥឡូវនេះបានបាត់បង់) Jaguar ។ XJ ហើយក៏បានចង្អុលបង្ហាញផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដែលនៅទីបំផុតបានចូលទៅក្នុងម៉ូដែល proletarian កាន់តែច្រើន។

ជំនួស W222 ពាក់កណ្តាលលានដែលបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2013 W223 គឺជាស៊េរីចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងជួរដ៏វែងមួយចាប់តាំងពី W187 Ponton ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1951 ហើយរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែល "Finnie" និង Stroke-8 ដ៏ល្បីល្បាញដែលធ្វើតាមភ្លាមៗ ប៉ុន្តែឆ្នាំ 1972 W116 នេះពិតជា កំណត់លំនាំ។

ឥឡូវនេះ ប្រាំពីរជំនាន់ក្រោយមក S-Class ឆ្នាំ 2021 មានភាពថ្មីស្រឡាងម្តងទៀត ជាមួយនឹងសុវត្ថិភាព និងលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងក្នុងដែលគួរជួយឱ្យវានៅតែជារថយន្តប្រណីតទំហំពេញដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។

Mercedes-Benz S-Class 2021: S450 L
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន3.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ$188,600

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០


មានម៉ូដែល S-Class ពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចរកបាននៅពេលនេះ - S450 ចាប់ពី $240,700 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ និង 110mm Long Wheelbase (LWB) S450L ក្នុងតម្លៃ $24,900 ទៀត។ អ្នកទិញភាគច្រើនជ្រើសរើសយ៉ាងលើសលប់សម្រាប់ក្រោយ។

ថ្វីបើមានអ្វីដែលលេខអាចណែនាំក៏ដោយ ក៏រថយន្តទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ turbocharged inline-six ដែលផ្តល់ថាមពល 270kW និងកម្លាំងបង្វិល 500Nm ទៅកាន់កង់ទាំងបួនតាមរយៈម៉ាស៊ីនបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿន។ វានឹងមានជម្រើសកាន់តែទូលំទូលាយនៅពេលក្រោយ រួមទាំងកំណែអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលគេស្គាល់ថា EQS ។

ស្ទើរតែគ្រប់មុខងារសុវត្ថិភាពដែលនឹកស្មានមិនដល់គឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅលើ S-Class រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពកៅអីខាងក្រោយដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខក្នុង LWB ដែលនាំចំនួនពោងសុវត្ថិភាពដល់ទៅ 10 ។

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រ AMG ទំហំ 20 អ៊ីញ ជាមួយនឹងសំបកកង់រត់។

អ្នកក៏នឹងរកឃើញផងដែរនូវការសម្របតាមល្បឿនផ្អែកលើផ្លូវ (គោរពតាមការកំណត់ល្បឿនកំណត់) ជំនួយការគេចពីចង្កូត (ទម្រង់ស្មុគ្រស្មាញនៃការកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអាដាប់ធ័រជាមួយនឹងការឈប់ / ទៅសកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរគន្លងសកម្ម ជំនួយដែលកំណត់ទីតាំងរថយន្តឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងគន្លងផ្លូវ។ អ្នកចង្អុលទៅ) បច្ចេកវិជ្ជាមុនការប៉ះទង្គិចរបស់ Mercedes' PreSafe ដែលរៀបចំប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទាំងអស់សម្រាប់ផលប៉ះពាល់ កម្មវិធីរក្សាលំនឹងអេឡិចត្រូនិកដែលរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរសកម្ម ជំនួយការបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់សកម្ម ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ខាងមុខស្វយ័ត និងខាងក្រោយ (រួមទាំងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ) ជំនួយផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ កញ្ចប់ចតរថយន្តជាមួយជំនួយចតរថយន្តសកម្ម កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្ត។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគ្រឿងបរិក្ខារ នេះគឺជាកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Mercedes MBUX ជាមួយនឹងអេក្រង់ 3D ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក (មួយផ្សេងទៀត) ដែលបំពេញបន្ថែមអេក្រង់ OLED កណ្តាល ទ្វារថាមពល គ្រឿងស្បែក ការព្យួរខ្យល់ គ្រឿងស្បែក កម្រាលពូក velor ។ ប្រព័ន្ធអំពូល LED ដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ដែលអាចបត់បែនបាន កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលកំដៅ និងបត់បាន កញ្ចក់សូរស័ព្ទការពារកំដៅ និងសំឡេងរំខានសម្រាប់បង្អួចចំហៀងខាងមុខ កញ្ចក់សុវត្ថិភាពលាបពណ៌សម្រាប់បង្អួចខាងក្រោយ ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ វាំងននរំកិលបង្អួចខាងក្រោយ ថ្នាំលាបលោហធាតុ និងយ៉ាន់ស្ព័រ AMG ទំហំ 20 អ៊ីញ។ នៅលើសំបកកង់រត់។

តើអ្នកចង់បានពហុព័ត៌មានទំនើបទេ? មាន MBUX II បន្ថែមការពិតសម្រាប់ការរុករក និងម៉ាស៊ីនស្កេនស្នាមម្រាមដៃ ក៏ដូចជាការធ្វើឱ្យសកម្មសំឡេង Mercedes-Me Connect កាន់តែធម្មជាតិជាមួយនឹងការស្វែងរកជាសកល។

រោងមហោស្រពនៃពន្លឺ និងចក្ខុវិស័យ សម្តែងដោយអេក្រង់ដែលមានពីរ។ វា​គឺ​ជា​បទ​ពិសោធ​រថយន្ត​មិន​ដូច​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​។

លើសពីនេះ ការរុករកតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ការស្វែងរកយានជំនិះដែលចត ការតាមដានយានយន្ត ការហៅទូរសព្ទពេលមានអាសន្ន ការថែទាំ និងការគ្រប់គ្រងតាមតេឡេក្រាម វិទ្យុឌីជីថល ប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ Burmester 3D ជាមួយឧបករណ៍បំពងសំឡេង 15 និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង 710W សោរទ្វារពីចម្ងាយ សោ/ដោះសោ ភូមិសាស្ត្រ ល្បឿន។ - ផ្លូវយាម, កន្លែងចតរថយន្ត, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល, ការរួមបញ្ចូលស្មាតហ្វូនជាមួយ Apple CarPlay/Android Auto, ការសាកឥតខ្សែ, ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរ, ការតុបតែងឈើ poplar, កៅអីខាងមុខថាមពល, ជួរឈរដៃចង្កូតមេម៉ូរី, កៅអីខាងមុខគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, ច្រកចូល / ច្រកចេញដោយគ្មានសោជាមួយនឹងចំណុចទាញទ្វារដែលភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ការចូលប្រើដៃដោយមិនចាំបាច់ប្រើដៃ (រួមទាំងធុងថាមពល)

បន្ថែមពីលើពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខសម្រាប់អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយ S450L ក៏មានបំពាក់កៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន ជាមួយនឹងអង្គចងចាំ និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ជម្រើសសំខាន់ៗ - ហើយបញ្ជីគឺធំ - រួមបញ្ចូលកញ្ចប់កម្សាន្តខាងក្រោយ $8700 ដែលផ្តល់នូវការចូលប្រើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៅខាងក្រោយ ថេប្លេតដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៅខាងក្រោយជាមួយនឹងកាសឥតខ្សែ និងការបញ្ចូលថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែនៅកៅអីខាងក្រោយ កញ្ចប់ឈុតរាងកាយ AMG Line យ៉ាន់ស្ព័រផ្សេងៗ និងច្រើនទៀត។ ហ្រ្វាំងខាងមុខ (6500 ដុល្លារ) កញ្ចប់ថ្នាក់អាជីវកម្មដែលរួមបញ្ចូលកៅអីខាងក្រោយបែបយន្តហោះ និងតុថាស (14,500 ដុល្លារ) ស្បែក Nappa (5000 ដុល្លារ) ការពិតបន្ថែម HUD (2900 ដុល្លារ) កង់ទំហំ 21 អ៊ីង (2000 ដុល្លារ) និងដៃចង្កូតបួន។ . (១៤.៥០០ ដុល្លារ)។ វាក៏មានកញ្ចប់ថាមពល $2700 ជាមួយនឹងកៅអីរាងកោង កំដៅកៅអី និងម៉ាស្សាកៅអី។

ចំណុចទាញទ្វារ Flush បន្ថែមការប៉ះដែលបំផុសគំនិតដោយ Tesla នៃភាពទំនើប។

សូម​ជ្រាប​ថា រថយន្ត​សាកល្បង​របស់​យើង​មាន​ការ​បន្ថែម​ទាំងនេះ​ជា​ច្រើន​។ ពិនិត្យប្រអប់ទាំងអស់ ហើយអ្នកអាចបន្ថែមជិត $100,000 ទៅតម្លៃនៃ S-Class របស់អ្នក។

ដូច្នេះតើ S450 មានតម្លៃទិញទេ? ដោយពិចារណាលើមុខងារសុវត្ថិភាព និងប្រណិតភាពបដិវត្តន៍មួយចំនួនដែលវាផ្តល់ជូន វាមានតែមួយគត់។ វាជាការអាណិតដែលពន្ធរថយន្តទំនើបរបស់ Fed ធ្វើឱ្យពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងអ្វីដែលពួកគេគួរមាន។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០


ម៉ូដែល Mercedes ភាគច្រើនជារចនាប័ទ្មតុក្កតារុស្ស៊ី ហើយរូបរាងគ្រួសារធ្ងន់នៅតែបន្តជាមួយ W223 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដៃទ្វារផ្ទះល្វែងបន្ថែមភាពទាន់សម័យដែលបំផុសគំនិតដោយ Tesla ខណៈពេលដែលរូបភាពរលោង និងបន្ទាត់ស្អាតគឺស្របតាមការស្វែងរកភាពប្រណីត។ wheelbase របស់ S222 គឺវែងជាងក្នុងគ្រប់ទំហំបើប្រៀបធៀបទៅនឹង W450 ចាស់។ wheelbase របស់ S71 គឺប្រហែល 3106mm (51mm) វែងជាង (3216mm) ជាងពេលមុន ខណៈពេលដែល LWB ត្រូវបានលាតសន្ធឹង XNUMXmm (XNUMXmm) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមាមាត្រ ក៏ដូចជាប្លង់ខាងក្នុង។

កង់ម៉ាក AMG មើលទៅមានលក្ខណៈស្ព័រ ប៉ុន្តែនៅលើ S450 យ៉ាងហោចណាស់ ពួកគេប្រហែលជាក្មេងទំនើងពេក។ តាមគំនិតរបស់យើង សំណុំនៃយ៉ាន់ស្ព័រនឹងផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សរុបមក S-Class '7' មានភាពសម្បូរបែបក្នុងការរចនា។ វាមិនមានភាពដិតនិងចេញពីប្រអប់ដូចម៉ូដែល W116 ពីមុនមកនោះទេ ប៉ុន្តែរចនាប័ទ្មនៅតែជាការពេញនិយម។

ខ្មោច Tesla Model S មក​ដល់​ក្នុង​អេក្រង់ portrait touchscreen និង​រាង​តូច ការរចនា​ជិត​ស្ងាត់ និង​ប្លង់​ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ដោយវិធីនេះ S-Class ចុងក្រោយបង្អស់គឺជារថយន្ត Mercedes ដំបូងគេដែលប្រើវេទិកាបណ្តោយ MRA2 ដែលផលិតពីដែកស្រាល (អាលុយមីញ៉ូម 50%) ដែលខ្លាំងជាងមុន ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយទម្ងន់ស្រាលជាង 60 គីឡូក្រាម។

ជាមួយនឹងកម្រិតមេគុណអូសត្រឹមតែ 0.22Cd លើរថយន្តបរទេសមួយចំនួន W223 គឺជារថយន្តផលិតឌីណាមិកបំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មាន។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០


នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃថ្ងៃរបស់យើងជាមួយនឹង S-Class យើងត្រូវបានដឹកនាំពីផ្ទះទៅកាន់វិមានមួយនៅ Kew ដែលជាយក្រុងដ៏ពេញនិយមនៃទីក្រុងមែលប៊ន។ S450L ជាជម្រើសខ្ពស់របស់យើងមានការបន្ថែមជាច្រើនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ រួមទាំងកញ្ចប់ Business Class និងកញ្ចប់កម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ ហើយជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានដូចការរំពឹងទុក។

ការអង្គុយកៅអីខាងក្រោយនីមួយៗជាមួយនឹងថេប្លេតដែលមានផាសុខភាព ជើងទ្រដែលផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាំងអស់ និងខ្នើយ និងខ្នើយម៉ាស្សាដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានតម្លៃសមរម្យ… យើងមិនមែននៅក្នុងដំណើរធម្មតារបស់យើងទៀតទេ Toto។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រាល់ក្បាច់គុណ និងហ្គីសម៉ូទាំងនេះ គ្រាន់តែជាការបន្ថែមដែលអាចបង្វែរ Caprice ដ៏ធំទូលាយ ទៅជារទេះមាន់នៅពេលយប់ ប្រសិនបើលុយគ្រប់គ្រាន់ និង glitz ត្រូវបានគេបោះចោល។

ការអង្គុយកៅអីខាងក្រោយនីមួយៗជាមួយនឹងថេប្លេតដែលមានផាសុខភាព ជើងទ្រដែលផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាំងអស់ និងខ្នើយ និងខ្នើយម៉ាស្សាដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានតម្លៃសមរម្យ… យើងមិនមែននៅក្នុងដំណើរធម្មតារបស់យើងទៀតទេ Toto។

ទេ S-Class ថ្មីគួរចាប់អារម្មណ៍ក្នុងវិធីដែលមិនសូវជាក់ស្តែង និងជាទស្សនវិជ្ជាជាង ដោយរួមបញ្ចូលនូវអារម្មណ៍ទាំងអស់ មិនមែនត្រឹមតែអ្វីដែលយើងឃើញ ឮ និងប៉ះនោះទេ។ គាត់​ត្រូវ​តែ​ប្តឹង​ឧទ្ធរណ៍​លើស​ពី​ផ្ទៃ​ខាង​លើ។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ វា​មិន​មែន​ជា​រថយន្ត Mercedes-Benz ប្រណីត​បែប​បុរាណ​ទេ។

នេះគឺជាកិច្ចការរបស់ Herculean សម្រាប់អ្នករចនា និងវិស្វករនៃទីក្រុង Stuttgart ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ ផ្កាយបីចំណុចអាចសម្រេចបាននូវអ្វីដែលពិសេស។

នៅក្នុងចក្ខុវិស័យនៃគុណភាព និងវិស្វកម្មដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន W223 ស្វែងរកការឆ្ពោះទៅមុខខណៈពេលដែលក្រឡេកមើលទៅថ្ងៃដ៏រុងរឿងនៃរឿងព្រេងនិទាន W126 (1980-1991) ។ វាធ្វើបែបនេះដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណធម៌ប្រពៃណីដូចជា ភាពធន់ និងសម្ភារៈដែលមានគុណភាព ហើយអ្នកដំណើរដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលនៅតែរួសរាយរាក់ទាក់ដើម្បីចង់កែលម្អបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ។

អ្នកអាចលិចចូលទៅក្នុងកៅអីទន់ៗ មើលពិភពលោកដោយស្ងៀមស្ងាត់ឆ្លងកាត់នៅខាងក្រៅ ហើយកុំកត់សំគាល់ផ្លូវខាងក្រោម ឬម៉ាស៊ីនខាងមុខ។ កញ្ចក់ទ្វេរដង ក្រណាត់ និងសម្ភារៈដ៏ប្រណិត និងក្លិនក្រអូប និងផ្ទៃប៉ះដ៏ប្រណិត ដំណើរការវេទមន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្ត ខណៈពេលដែលតួខ្យល់គ្មានខ្យល់ វេទិការដុប ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ និងកម្លាំងរុញច្រានប៉ុន្តែមានកម្លាំងខ្លាំងធ្វើអ្វីៗនៅខាងក្នុង។ បរិយាកាសគឺពិសេស និងកម្រ។ នេះគឺជាអ្វីដែល S-Class គួរតែជា ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលកើតឡើងចំពោះ $299,000 S450L របស់យើង (ដូចដែលបានសាកល្បង)។

អ្នកអាចលិចចូលទៅក្នុងកៅអីដ៏ងាយស្រួល មើលពិភពលោកឆ្លងកាត់ដោយស្ងៀមស្ងាត់នៅខាងក្រៅ ហើយកុំកត់សំគាល់ផ្លូវខាងក្រោម ឬម៉ាស៊ីននៅខាងមុខ។

ដូចគ្នា ឬតិចជាងនេះអនុវត្តចំពោះផ្នែកខាងមុខ ដូចជាការតុបតែងដូចគ្នា ស្បែក ឈើ និងបច្ចេកវិទ្យាជុំវិញអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ខ្មោចរថយន្តដែលប្រាកដជារថយន្តនៃទសវត្សរ៍ចុងក្រោយគឺ Tesla Model S បង្ហាញខ្លួនវានៅក្នុងអេក្រង់ប៉ះបញ្ឈរ និងតូចចង្អៀត ការរចនាជិតស្ងាត់ និងប្លង់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ មិនមានស្ថាបត្យកម្មធំ ៗ នៅទីនេះទេ។

ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលការឡើងយន្តហោះរបស់អាមេរិកពិតជាលាក់ទុករបស់របរនៅឆ្ងាយ S-Class បំពេញកាប៊ីនជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសៗដែល ដូចជានៅពេលដែលយន្តហោះឈប់ហោះហើរកាលពីឆ្នាំមុន ហើយសត្វស្លាបបានត្រឡប់មកវិញជាបន្តបន្ទាប់ — ក្លាយជាជាក់ស្តែងនៅពេលដែលភាពសាមញ្ញនៃការរចនាកាប៊ីនសម្អាតសម្លេងពណ៌សទាំងអស់។ ដើម្បីឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ល្អបំផុតដើម្បីរីករាយជាមួយពួកគេ។   

ជាឧទាហរណ៍ សូមយកចំណុចប្រទាក់ tactile ប្រហែលជាល្អបំផុតដែលយើងធ្លាប់ព្យាយាម។ អារម្មណ៍នៃសុខុមាលភាពដែលកើតចេញពីផលប៉ះពាល់នៃការលួងលោមកន្លែងអង្គុយជ្រៅ (មុខងារម៉ាស្សាមិនដែលបិទ) ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ cocoon កម្រិតតន្ត្រីនៃការកម្សាន្តអូឌីយ៉ូ និងល្ខោននៃពន្លឺ និងចក្ខុវិស័យនៅលើអេក្រង់ដែលមានពីរ។ វា​គឺ​ជា​បទ​ពិសោធ​រថយន្ត​មិន​ដូច​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​។ និងប្រព័ន្ធរុករកតាមភ្នែក 3D នៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ មិនចាំបាច់ប្រើវ៉ែនតាភាពយន្តដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេ។ ដោយវិធីនេះ ទីតាំងបើកបរខ្លួនឯងក៏ជាថ្នាក់ទីមួយផងដែរ។

បន្ទប់សម្រាប់ការលាតសន្ធឹង និងការលូតលាស់យ៉ាងប្រាកដ និងគ្រប់ទិសទី។ ប៉ុន្តែបន្ទប់សម្រាប់ការកែលម្អ? នៅតែនឹង។

នេះ​គឺ​ជា​ភាព​ប្រណីត​សុទ្ធ​ដែល​ជា​កន្លែង​ដែល​អ្នក​អាច​លាត​ត្រដាង​និង​រីករាយ​ជាមួយ​នឹង​ការ​លួងលោម​កម្រិត​កំពូល។

អ្នកសាកល្បងរបស់អ្នកឈឺក្បាលមួយរយៈ ពេលកំពុងមើលផែនទី 3D នេះ។ រន្ធកណ្តាល - បួននៅខាងមុខនិងពីរនៅខាងក្រោយ - មើលហើយមានអារម្មណ៍ថាថោកដែលធ្វើឱ្យយើងរៀបចំឡើងវិញនូវគំនិតរបស់ពួកគេ; ពួកគេពិតជាចេញពីកន្លែងនៅទីនេះ។ ដៃផ្ទេរស្វ័យប្រវត្តិរបស់ជួរឈរត្រូវបោះចោលក្នុងធុងសំរាមក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។ ហើយខណៈពេលដែលឧបករណ៍ឌីជីថលមានជម្រើសមួយចំនួន គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេមានភាពឆើតឆាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ S-Class នោះទេ។ នេះ​ជាការ​រិះគន់​ជា​ប្រធានបទ​ជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែ​វា​គឺ​នៅក្នុង​បរិបទ​នៃ​គូប្រជែង Mercedes បុរាណ​នៅក្នុង​ផ្នែក​រថយន្ត​ប្រណិត​ដែល​បាន​ផ្តល់​ហេតុផល​ថា​តើ​សម័យកាល Bruno Sacco នៃ​ការ​រចនា Daimler មាន​កម្រិត​ប៉ុណ្ណា។ មើលគាត់ក្មេងៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោងនៅពីក្រោយកង់ នៅពេលដែលអារម្មណ៍របស់យើងបានស្ងប់ វាកាន់តែច្បាស់ថា កាប៊ីន S-Class គឺជាកន្លែងដ៏ប្លែក និងស្រស់ស្អាត ដូចដែលវាគួរតែមានតម្លៃមួយភាគបួននៃប្រាក់មួយលានដុល្លារ។

ការងាររួចរាល់ហើយ។

PS ធុងសាំង 550 លីត្រ (20 លីត្រច្រើនជាងមុន) មានទំហំធំ និងប្រណិតល្មមសម្រាប់គេង។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០


V8 នៅឯណា?

ឥឡូវនេះ W223 តែមួយគត់ដែលអ្នកអាចទិញបានគឺបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 2999cc ចំណុះ 3.0 លីត្រ 256cc inline-six turbo-petrol ។ ប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាល 48 វ៉ុល និងឧបករណ៍បញ្ឆេះបញ្ឆេះរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបន្ថែមថាមពល 16 kW និង 250 Nm ដល់ 270 kW នៅ 6100 rpm និង 500 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងជួរ 1600-XNUMX rpm ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 9G-Tronic torque converter និងប្រព័ន្ធ 4Matic all-wheel drive គឺជាលើកដំបូងសម្រាប់ S-Class នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ល្បឿនកំពូលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយការបង្កើនល្បឿនដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចំណាយពេលត្រឹមតែ 100 វិនាទីប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងពីរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្ត limousine ប្រណីតទម្ងន់ជាងពីរតោន។




តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០


ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធកូនកាត់កម្រិតស្រាល S450 បានត្រលប់មកវិញនូវ 8.2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យម ដែលស្មើនឹង 187 ក្រាមនៃការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតក្នុង 95 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមីដែលមានកម្រិត octane 11.3 (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ត្រូវបានណែនាំ។ នៅក្នុងវដ្ដទីក្រុង វាប្រើប្រាស់ 100 លីត្រ/11.5 គីឡូម៉ែត្រ (450 សម្រាប់ S6.4L) និងត្រឹមតែ 100 លីត្រ/6.5 គីឡូម៉ែត្រ (450 សម្រាប់ SXNUMXL) នៅជនបទ។

ធុងសាំងដែលមានសមត្ថភាព 76 លីត្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជាមធ្យមប្រហែល 927 គីឡូម៉ែត្ររវាងការបញ្ចូលប្រេង។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០


W223 S-Class មិនទាន់ត្រូវបានធ្វើតេស្តគាំងដោយ ANCAP ឬសាខាអឺរ៉ុបរបស់ EuroNCAP នៅឡើយទេ ដូច្នេះវាមិនមានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz អះអាងថា បានខិតខំបង្កើតយានជំនិះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតមួយនៅលើភពផែនដី។ តើ​យើង​ត្រូវ​ប្រកែក​ជាមួយ​នរណា?

ស្ទើរតែគ្រប់មុខងារសុវត្ថិភាពដែលនឹកស្មានមិនដល់គឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅលើ S-Class រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពកៅអីខាងក្រោយដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខក្នុង LWB ដែលនាំចំនួនពោងសុវត្ថិភាពដល់ទៅ 10 ។

អ្នកក៏នឹងរកឃើញផងដែរនូវការសម្របតាមល្បឿនផ្អែកលើផ្លូវ (គោរពតាមការកំណត់ល្បឿនកំណត់) ជំនួយការគេចពីចង្កូត (ទម្រង់ស្មុគ្រស្មាញនៃការកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអាដាប់ធ័រជាមួយនឹងការឈប់ / ទៅសកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរគន្លងសកម្ម ជំនួយដែលកំណត់ទីតាំងរថយន្តឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងគន្លងផ្លូវ។ អ្នកចង្អុលទៅ) បច្ចេកវិជ្ជាមុនការប៉ះទង្គិចរបស់ Mercedes' PreSafe ដែលរៀបចំប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទាំងអស់សម្រាប់ផលប៉ះពាល់ កម្មវិធីរក្សាលំនឹងអេឡិចត្រូនិកដែលរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរសកម្ម ជំនួយការបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់សកម្ម ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ខាងមុខស្វយ័ត និងខាងក្រោយ (រួមទាំងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ពី 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដល់ជាង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ជំនួយសញ្ញាចរាចរណ៍ កញ្ចប់កន្លែងចតរថយន្តជាមួយនឹងជំនួយចតរថយន្តសកម្ម កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់។

Active Lane Keeping Assist ដំណើរការក្នុងល្បឿនពី 60 ទៅ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែល Active Steer Assist ជួយអ្នកបើកបរឱ្យដើរតាមគន្លងក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០


មិនដូចម៉ាកប្រណីតៗជាច្រើនដែលទទូចលើការធានារយៈពេល XNUMX ឆ្នាំទាបជាងតម្លៃដូចគ្នា Mercedes-Benz ផ្តល់ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់។

ចន្លោះពេលគឺជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឬ 25,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគម្រោងតម្លៃសេវាកម្មមានកំណត់ចាប់ពី $800 សម្រាប់ឆ្នាំដំបូង, $1200 សម្រាប់ឆ្នាំទីពីរ និង $1400 សម្រាប់ឆ្នាំទីបី សរុប $3400។ លើសពីនេះទៀត មានគម្រោងថែទាំដែលចាប់ផ្តើមពី $2700 សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំដំបូង (សន្សំបាន $700 លើគម្រោងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់ធម្មតា) $3600 សម្រាប់ 5400 ឆ្នាំ និង $XNUMX សម្រាប់ XNUMX ឆ្នាំ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០


នៅសម័យបុរាណដូចដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់និយាយលេខ "450" ​​នៅលើប្រម៉ោយបង្ហាញពីថាមពលរបស់ V8 ។ ក្នុងកំឡុងសម័យ W116 S-Class នេះគឺជាផ្លាកសញ្ញាដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក នៅពេលដែលអក្សរ "SEL" ត្រូវបានភ្ជាប់ផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុនមក វាគឺជាម៉ាស៊ីនសាំង M256 ចំណុះ 3.0 លីត្រ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 48 វ៉ុល "mild hybrid" ដែលផ្តល់ថាមពលដល់កង់ទាំងបួន។ V8 W223 ពិតប្រាកដនឹងមកដល់ចុងឆ្នាំនេះ ឬដើមឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងស្មាតហ្វូន S580L។ តោះ។

នោះមិនមានន័យថា S450 មិនល្អគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ដោយមានជំនួយអគ្គិសនីនេះ ត្រង់-ប្រាំមួយគឺរលូន និងរហ័សចេញពីផ្លូវ ហើយរថយន្តផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនតាមរយៈប្រអប់លេខទាំងប្រាំបួន។ ដោយសារតែវាស្ងាត់ និងរលោងខ្លាំង វាមិនមានអារម្មណ៍លឿនក្នុងល្បឿន 5.1s ទៅ 100 ចុចនោះទេ ប៉ុន្តែបើក្រឡេកមើលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនវិញនិយាយថា បើមិនដូច្នេះទេ ការបង្កើនល្បឿនគឺល្អិតល្អន់ និងខ្លាំង សូម្បីតែហួសល្បឿនកំណត់តាមច្បាប់ក៏ដោយ។

ជាមួយនឹង S-Class អ្នកអាចបើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងរហ័សរហួន។

អ្វី​ដែល​បាត់​នោះ​គឺ​បទ​ភ្លេង​ដ៏​គ្រោតគ្រាត​របស់​រថយន្ត V-XNUMX Benz បុរាណ។ អញ្ចឹង។ សេដ្ឋកិច្ចឆ្នើមគឺជាតម្លៃដែលយើងមានឆន្ទៈក្នុងការបង់ជាថ្នូរនឹងការសងត្រលប់។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺសមត្ថភាពរបស់ S450 ក្នុងការប្រណាំងលើផ្លូវភ្នំដូចជារថយន្តស្ព័រដែលមានទំហំធំ។

ឥឡូវនេះសម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ថ្នាក់ S-Class ទាំងអស់មានស្តង់ដារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលរបស់ Airmatic រួមទាំងរន្ធខ្យល់ និងបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតកម្រិតដោយខ្លួនឯង។ នៅក្នុងរបៀប Comfort រហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបោសសំអាតដីអាចកើនឡើង 30 មីលីម៉ែត្រ ឬកាត់បន្ថយ 10 មីលីម៉ែត្រ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារ 130 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងរបៀបកីឡាក្នុងល្បឿនណាមួយ ហើយនៅក្នុងរបៀប Sport+ វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ 17 មីលីម៉ែត្របន្ថែមទៀត។

ដោយគិតក្នុងចិត្ត បាទ ការព្យួរខ្យល់តាមស្តង់ដារ ធ្វើការងារបានយ៉ាងប្រសើរក្នុងការបំបាត់ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បិចពិតប្រាកដរបស់វាគឺដើម្បីរឹតបន្តឹងតួនៅពេលដែលជ្រុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ ហើយរបៀបកីឡាត្រូវបានជ្រើសរើស។ ជាមួយនឹង​ការ​បញ្ជា​ដោយ​ទម្ងន់​ជា​បន្តបន្ទាប់ និង​មាន​ការ​ធានា​ឡើងវិញ រថយន្ត Mercedes ចូល​ជ្រុង​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​និង​តុល្យភាព ដោយ​កាត់​វា​ដោយ​មិន​មាន​តួខ្លួន​តិច​ឬ​តិច​តួច​គួរឱ្យកត់សម្គាល់​ឡើយ។

S-Class ទាំងអស់មានស្តង់ដារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលតាមអាកាស រួមទាំងស្ទ្រីមខ្យល់ និងបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតកម្រិតដោយខ្លួនឯង។

យើងមិននិយាយដោយរីករាយនៅលើផ្លូវជនបទនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែផ្លូវ Chum Creek ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Hillsville ដែលសូម្បីតែរថយន្ត Porsche Cayman នឹងមានអារម្មណ៍ថាវាបានឆ្លងកាត់ការហាត់ប្រាណដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ។ S-Class អាច​ត្រូវ​បាន​ពន្លឿន​ដោយ​ភាព​ជឿជាក់ និង​ភាព​ប៉ិនប្រសប់ ដោយ​បង្ហាញ​ពី​ការ​គ្រប់គ្រង​ដ៏​អស្ចារ្យ និង​ការ​កាន់​ផ្លូវ​សម្រាប់​រថយន្ត limousine 5.2m ។ ហើយការពិតដែលថាគុណភាពនៃការជិះមានតិចតួចនៅពេលដែលស្នែងក្រហមត្រូវបានបិទគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាង។

ត្រលប់មកសភាពអ៊ូអរនៃចរាចរណ៍ម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ Benz ក្នុងមុខងារ Comfort បានបន្តបង្ហាញពីបុគ្គលិកលក្ខណៈភ្លោះដែលផ្តោតលើអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែផ្តោតលើអ្នកដំណើរជាកណ្តាល ដោយឆ្លងកាត់ចន្លោះប្រហោង ខណៈពេលដែលនៅតែមានផាសុកភាព និងផ្នែកខាងក្នុង។

វាគ្រាន់តែជាពេលចតរថយន្តក្នុងកន្លែងចង្អៀតប៉ុណ្ណោះ ដែលអ្នកពិតជាដឹងថា W223 វែងជាងរថយន្ត Mazda CX-9 ។ ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​កង់​បួន​ដែល​ជា​ជម្រើស​ត្រូវ​បាន​គេ​និយាយ​ថា​នឹង​កាត់​បន្ថយ​កាំ​ងាក​មក​ត្រឹម​កម្រិត​ A-Class hatchback។ 10.9 ម៉ែត្រគឺជាការទាមទារ។

S-Class ឆ្នាំ 2021 មិនដែលឈប់ធ្វើឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងរីករាយឡើយ។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺសមត្ថភាពរបស់ S450 ក្នុងការប្រណាំងលើផ្លូវភ្នំដូចជារថយន្តស្ព័រដែលមានទំហំធំ។

សាលក្រម

Mercedes-Benz គ្រោង​នឹង​ស្តារ​រថយន្ត S-Class ឱ្យ​ទៅ​កន្លែង​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ដែល​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក។

នៅក្នុងតម្លៃជិត $250 S450 យើងបានសាកល្បងជាមួយនឹងជម្រើសជាច្រើនទៀត ក៏ដូចជា $450 S300L (ចំណុចកំពូលនៃជួរ) យើងគិតថាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានទទួលជោគជ័យក្នុងការជំរុញព្រំដែននៃសុវត្ថិភាព ការលួងលោម និងបច្ចេកវិទ្យា។ នៅក្នុងការវេចខ្ចប់ដែលរស់នៅរហូតដល់មរតកនៃស៊េរី។

តម្លៃ​ពន្ធ​ខ្ពស់​នឹង​រក្សា​ទីផ្សារ​ពិសេស S-Class ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ល្អ​ជាង​ដើម្បី​គ្រប​ដណ្ដប់​ជ្រុង​តូច​របស់​រថយន្ត​ប្រណីត​ធំ។

រថយន្តថ្មីល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក? យើង​គិត​ថា​នេះ​ទំនង​ជា​ខ្លាំង​ណាស់។ បេសកកម្មបានសម្រេចហើយ Mercedes ។

បន្ថែមមតិយោបល់