បើកបរសាកល្បង Mercedes A45 AMG Edition1: ប្រាំបីនិងបួន

រហូតមកដល់ពេលនេះអេអឹមជីមិនបានផ្តល់ជូនអតិថិជននូវរថយន្តដែលមានស៊ីឡាំងតិចជាងប្រាំបីនៅក្រោមក្រណាត់។ ទោះយ៉ាងណាឥលូវនេះ A45 ចាប់ផ្តើមដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ៣៦០ សេះ។ ហើយនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនពីរនិងការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ។ កីឡាម៉ូតូនិងម៉ូតូស្វ័យប្រវត្តិមានឱកាសទទួលបានដំណើរកម្សាន្តលើភ្នំប៊ីលបឺរជាមួយនឹងការបោះពុម្ពលើកទី ១ ។

សូមឱ្យវាសប្បាយ។ ទួរប៊ីនធ័រដ៏ធំត្រូវបានគេដាក់ថាជាប៉ារ៉ាស៊ីតដែលជាប់នៅក្រោមក្រណាត់ម៉ាស៊ីនដ៏វែង។ រថយន្ត Mercedes A45 AMG បាទ, ៣៦០ សេសទាំងនេះ។ ពួកគេតែងតែត្រូវមកពីកន្លែងណាមួយនៅពេលដែលមានចំណុះតែពីរលីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងទួរប៊ីដូចនេះរន្ធមួយដូចជារណ្តៅភ្នំភ្លើងត្រូវតែបើកមុនពេលអ័រគីដេបង្កើនល្បឿន។ លក្ខណៈជាក់លាក់មួយភ្លែត៖ ត្រូវនឹង ៤៥០ ញូតុនម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅ ២២៥០ រូល / នាទី ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងអាចទៅបាន។

រថយន្ត Mercedes A45 AMG Edition 1 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទំនើប

នៅខាងក្នុងរថយន្ត Mercedes A45 AMG មិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីទាំងអស់គឺធ្លាប់ស្គាល់ - រួមទាំងកន្លែងទំនេរតិចតួចនៅកៅអីខាងក្រោយនិងទិដ្ឋភាពតិចតួចជាងនេះទៅទៀតនៃកៅអីអ្នកបើកបរ។ បន្ទះកាត់គឺពិតជាមានជាតិសរសៃកាបូនយ៉ាងប្រណិត ជាមួយនឹងការបន្ថែមពណ៌ពីរបីបន្ថែមទៀតដល់ពួកវា - ហើយជាការពិតណាស់ ដៃចង្កូតពីរដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ដែលស្ថិតនៅលើកុងសូលកណ្តាល ជំនួសឲ្យនៅជាប់នឹងដៃចង្កូត។ កំណែ AMG ដាក់ភាពទាក់ទាញមួយទៀត ជាមួយនឹងសំបកកៅអីដ៏អស្ចារ្យ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ក្នុងតម្លៃមួយកាក់ 2142 អឺរ៉ូ។

ទោះយ៉ាងណានៅលើ€ ៩៧៧ ១ បោះពុម្ព ៥៦ យ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេគឺជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារដូចជាកញ្ចប់ឌីណាមិកដែលមានឥទ្ធិពលបន្តិច (ដែលគួរតែកាត់បន្ថយការលើកនៅអ័ក្សខាងក្រោយ ៤០ គ។ ក្រ) និងកង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញដែលមិនចេះពិចារណា។ ការរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតគឺការបន្ធូរបន្ថយការរំខានតិចតួចនៃ A-Class ប៉ុន្តែជាទូទៅរថយន្ត Mercedes A56 AMG បង្កើតឱ្យមានអារម្មណ៍សុខដុមរមនាជាងម៉ូដែលស៊ីវិលជាមួយនឹងការព្យួរកីឡាជម្រើស។

ដោយសារផ្នែកកីឡារបស់ Mercedes មិនទទួលស្គាល់មិនត្រឹមតែមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពាសដែកសូរស័ព្ទ ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាកនេះ ភាពតានតឹងកើតឡើងមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ តើឯកតាស៊ីឡាំងបួនស្តាប់ទៅដូចអ្វី? សំឡេងបាសតឹងនៅពេលទំនេរបង្ហាញថាអ្នករចនាបានយកភារកិច្ចរបស់ពួកគេយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ចាប់តាំងពីយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន សំឡេងគឺជាហេតុផលដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ការទិញម៉ូដែល AMG ។ ដូច្នេះរថយន្ត Mercedes A45 AMG Edition1 ត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយនឹងការបន្ថែម "ដំណើរការ" នៅលើ muffler ។ ចំណាប់អារម្មណ៏ពិតប្រាកដគឺសំឡេងរោទ៍រហូតដល់ 6700 rpm ហើយការស្រមុកនៅលើនំគឺម៉ាស៊ីនស្រមុកនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ និងស្រមុកស្ទើរតែស្រមុកពេលដកហ្គាស។

ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រមានប្រតិកម្មយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ហ្គាសណាមួយ

ចំណុចសំខាន់គឺថារូបរាង និងសូរស័ព្ទគឺជាការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ចុះឌីណាមិកផ្លូវ? តាមពិត A-Class បើកតែកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាកម្មវិធីមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ AMG ដែលជាការរចនាអ័ក្សខាងមុខជាមួយនឹងស៊ុមរងដែលបានតភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និង struts រឹងជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងបង្វិលជុំនឹងមានច្រើនពេកសម្រាប់កង់ពីរ ដូច្នេះ 50 ភាគរយនៃវាទៅដល់អ័ក្សខាងក្រោយតាមរយៈក្ដាប់ពហុចានដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ជាការពិតណាស់ រថយន្ត Mercedes A45 AMG ចូលដល់ជ្រុងដោយភាពរឹងប៉ឹង និងភាពជាក់លាក់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង វាចាប់ផ្តើមកាច់ចង្កូត និងសុំការចុចខ្លីមួយនៅលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន - ហើយតាមនោះ អរគុណដោយគួរសមជាមួយនឹងវេនតូចមួយនៃផ្នែកខាងក្រោយ។

នៅពេលបង្កើនល្បឿនចេញពីជ្រុងមួយ អ្នកមិនចាំបាច់គិតយូរទេ ថាតើត្រូវចាក់សាំងតិច ឬច្រើនទេ គ្រាន់តែចុចឈ្នាន់ នោះហើយជាវា។ ម៉ាស៊ីនចំណុះពីរលីត្ររបស់ Mercedes A45 AMG ផ្ទុយពីការភ័យខ្លាចទាំងអស់ មានប្រតិកម្មនុយខ្លាំងចំពោះចលនានៃជើងស្តាំ និងទាញ។ សមរម្យពី 1600 rpm ។ អ្នកបើកបរមិនមានអារម្មណ៍អ្វីពីការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សនោះទេ ក្ដាប់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញ និងដំណើរការយ៉ាងពេញលេញក្នុងរយៈពេល 100 មីលីវិនាទី។ លើសពីនេះទៀតដោយផ្អែកលើទីតាំងនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននិងមុំនៃការបង្វិលអេឡិចត្រូនិចព្យាករណ៍ពីអ្វីដែលអ្នកនឹងសួរពីវាហើយចាត់វិធានការសមស្រប។

រថយន្ត Mercedes A45 AMG ពន្លូតពី ០ ដល់ ១០០ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៤,៦ វិនាទី។

ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរប្រាំពីរល្បឿនគឺមានភាពរហ័សរហួន។ តុល្យភាពរង្គាលថ្មី គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងដែលបានកែប្រែ និងប្រាំមួយ sipes ជំនួសឱ្យ 250 កាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងពាក្យបញ្ជាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខបើប្រៀបធៀបទៅនឹង A45 Sport ។ AMG ធម្មតាគឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់បង្ហោះដែលរថយន្ត Mercedes A100 AMG បង្កើនល្បឿនពីការឈប់ឈរដល់ 4,6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 1,6 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនេះជាទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិត ដូច្នេះសូមរង់ចាំការសាកល្បងដំបូង។ រហូតមកដល់ពេលនោះ ការចងចាំរបស់យើងនឹងនៅតែជាអាកប្បកិរិយាដ៏ស្វាហាប់នៅលើផ្លូវ - អារម្មណ៍ដែលអ្នកកាន់រថយន្តទាំងមូលនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកយ៉ាងពិតប្រាកដ ដែលមានតែរថយន្តតូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្កើតបាន ទោះបីជាវាមានទម្ងន់ XNUMX តោន (បាទ អ្នកអានត្រូវ)។ មែនហើយ វាពិតជាសប្បាយណាស់។