ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ McLaren 540C 2017

ជឿឬមិនជឿ McLaren 540C គឺជាម៉ូដែលកម្រិតចូល។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញអ្វីពីចម្ងាយដែលស្រដៀងនឹងកម្រាលកៅស៊ូ កង់ដែក ឬកៅអីក្រណាត់នៅទីនេះទេ។ នេះគឺជារថយន្ត "មូលដ្ឋាន" ដូចរថយន្តផ្សេងទៀត។

ត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 វាពិតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសាជីជ្រុងកំពូលរថយន្តបីជាន់របស់ McLaren ដែលជាសមាជិកដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតនៃស៊េរី Sport ជាមួយនឹងស៊េរី Super កម្រនិងអសកម្មពិតប្រាកដ (650S, 675LT និងឥឡូវនេះ 720S) និងស៊េរី Ultimate ដ៏ឆ្កួតជាង (ដែលជាកន្លែងដែល P1 Hypercar មិនរស់នៅយូរទេ) ខ្ពស់លើគាត់។

ដូច្នេះ តើ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ដំបូង​របស់​ចក្រភព​អង់គ្លេស​នេះ​អាច​បង្កើត​ម៉ាក​រថយន្ត​ទំនើប​លំដាប់​ពិភពលោក​បាន​លឿន​យ៉ាង​ដូច​ម្តេច?

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន McLaren មិនមានន័យអ្វីសម្រាប់នរណាម្នាក់ក្រៅពីពិភពម៉ូតូធំដែលសម្បូរទៅដោយ octane ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2017 វាមកដល់ទីនោះជាមួយនឹងរថយន្តស្ព័រដែលមានមហិច្ឆតាដូចជា Ferrari និង Porsche ដែលបានផលិតរថយន្តតាមផ្លូវជិត 70 ឆ្នាំមកហើយ។

ដូច្នេះ តើ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ដំបូង​របស់​ចក្រភព​អង់គ្លេស​នេះ​អាច​បង្កើត​ម៉ាក​រថយន្ត​ទំនើប​លំដាប់​ពិភពលោក​បាន​លឿន​យ៉ាង​ដូច​ម្តេច?

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះគឺនៅខាងក្នុង McLaren 540C ដ៏អស្ចារ្យ។

McLaren 540C 2017: (មូលដ្ឋាន)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	3.8L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	គ្មានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មថ្មីៗទេ។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ឆ្នាំ 2010 ពិតជាបានចាប់ផ្តើមការកើនឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ (និងការកើនឡើង) នៃ McLaren Automotive នៅពេលដែលនាយកផ្នែករចនាដ៏គួរឱ្យគោរពរបស់ខ្លួនលោក Frank Stephenson បានចាប់ផ្តើមជំរុញអ្វីៗក្នុងទិសដៅដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។

គាត់និយាយថា McLarens ត្រូវបាន "សាងសង់ឡើងសម្រាប់ខ្យល់" ហើយថាការឆ្លាក់យ៉ាងល្អិតល្អន់ វិធីសាស្រ្តដែលជំរុញដោយផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ដើម្បីភាពស្រស់ស្អាតនៃរថយន្តទំនើបគឺជាក់ស្តែងនៅក្នុងរូបរាងរបស់ 540C ។

វាផ្តោតលើអ្វីដែលហៅថារថយន្តទំនើបប្រចាំថ្ងៃដូចជា Audi R8 និង Porsche 911 Turbo ខណៈពេលដែលនៅតែរួមបញ្ចូលនូវល្បិចអាកាសតិចៗដែលកំណត់បុគ្គលិកលក្ខណៈថាមវន្តរបស់ម៉ាក។

គ្រឿងបំផ្ទុះខាងមុខដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខ្យល់ចូលដ៏ធំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃច្រមុះ បង្កើតឱ្យមានតុល្យភាពល្អរវាងកម្លាំងធ្លាក់ចុះ និងការឆ្លងកាត់ខ្យល់ត្រជាក់។

ទ្វារ​មាន​ការ​រចនា​ឌីអេកឌ្រីម បើក​ទៅ​ទីតាំង​ចំហរ​ពេញ​ទំហឹង ជា​ទូរសព្ទ​កាមេរ៉ា​ដែល​ទាក់​ទាញ​ថ្គាម ឈប់​ធ្វើ​ចលនា។

ឆ្នូតចំហៀងធំទូលាយដែលឡើងពីលើតួសំខាន់គឺនឹកឃើញពីភាពច្របូកច្របល់នៃរថយន្ត Formula One ដែលបន្ទាបផ្នែកចំហៀងនៃសំពៅ ខណៈពេលដែលបំពង់ស្រូបយកខ្យល់យក្សដឹកនាំខ្យល់ទៅវិទ្យុសកម្មតាមរបៀបស្អាតបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

ហើយទិដ្ឋភាពគឺអស្ចារ្យណាស់។ អ្នកអាចព្យួរទ្វារឆ្លាក់នៅក្នុងសារមន្ទីរសិល្បៈទំនើប។

ពូកហោះដែលអាចមើលឃើញទទេដែលលាតសន្ធឹងពីខាងក្រោយខ្សែដំបូលសំខាន់រួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់កម្លាំងធ្លាក់ចុះ ភាពត្រជាក់ និងស្ថេរភាពជាមួយនឹងការអូសតិចតួចបំផុត។

មាន spoiler ដ៏ស្រទន់មួយនៅលើគែមខាងក្រោយនៃផ្ទៃខាងមុខ ហើយឧបករណ៍បំប៉ោងពហុឆានែលយក្សបង្ហាញថាលំហូរខ្យល់នៅក្រោមរថយន្តគឺត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដូចខាងលើ។

ប៉ុន្តែ 540C មិនមែនដោយគ្មានរឿងភាគរថយន្តទំនើបប្រពៃណីរបស់វានោះទេ។ ទ្វារ​មាន​ការ​រចនា​ឌីអេកឌ្រីម បើក​ទៅ​ទីតាំង​ចំហរ​ពេញ​ទំហឹង ជា​ទូរសព្ទ​កាមេរ៉ា​ដែល​ទាក់​ទាញ​ថ្គាម ឈប់​ធ្វើ​ចលនា។

ទ្វារ​មាន​ការ​រចនា​ឌីអេកឌ្រីម បើក​ទៅ​ទីតាំង​ចំហរ​ពេញ​ទំហឹង ជា​ទូរសព្ទ​កាមេរ៉ា​ដែល​ទាក់​ទាញ​ថ្គាម ឈប់​ធ្វើ​ចលនា។ (ឥណទានរូបភាព៖ James Cleary)

ផ្ទៃខាងក្នុងមានលក្ខណៈសាមញ្ញ បង្ហាញម៉ូត និងផ្តោតលើអ្នកបើកបរ។ ដៃចង្កូតគ្មានការតាក់តែងទាំងស្រុង ឧបករណ៍ឌីជីថលមានភាពច្បាស់លាស់ ហើយកៅអីគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការគាំទ្រ និងការលួងលោម។

អេក្រង់ប៉ះ IRIS ទំហំ 7.0 អ៊ីងបញ្ឈរ មានភាពត្រជាក់ដល់កម្រិតអប្បបរមា ដោយគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីសំឡេង និងការរុករក ដល់ការផ្សាយមេឌៀ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពទាប។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

មានសម្បទានមួយចំនួនចំពោះការអនុវត្តជាក់ស្តែង… ដូចជាប្រអប់ស្រោមដៃ កន្លែងដាក់កែវក្រោមសញ្ញាមួយនៅគែមខាងមុខនៃកុងសូលកណ្តាល ធុងសំរាមតូចមួយនៅចន្លោះកៅអីដែលអាចដាក់ដោត USB មួយចំនួន និងជម្រើសផ្ទុកផ្សេងទៀតនៅទីនេះ និងទីនោះ។

ក្រោយមកទៀត រួមមានធ្នើមួយនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកខាងក្រោយកៅអី ដែលសម្គាល់ដោយផ្លាកសញ្ញាពិសេសថា "កុំដាក់របស់នៅទីនេះ" ប៉ុន្តែនេះគឺច្រើនសម្រាប់វត្ថុដែលហោះទៅមុខនៅពេលបន្ថយល្បឿនក្នុងល្បឿនលឿន។ ថានៅក្នុងរថយន្តនេះគឺច្រើនជាងលទ្ធផលនៃការចុចហ្វ្រាំង, និងមិនមែនជាគ្រោះថ្នាក់។

ការភ្ញាក់ផ្អើល "ដ៏ធំ" គឺធុង 144 លីត្រនៅក្នុងធ្នូ។ (ឥណទានរូបភាព៖ James Cleary)

ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នោះ​គឺ​ធុង​ហ្គាស​ខាងមុខ​ទំហំ ១៤៤ លីត្រ​ដែល​មាន​ភ្លើង និង​រន្ធ​ភ្លើង ១២ វ៉ុល។ គាត់ងាយលេប រថយន្តណែនាំ វ៉ាលីរឹងមធ្យមដែលមានសមត្ថភាព 68 លីត្រ។

ដរាបណាការចូល និងចេញ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើការកម្តៅសាច់ដុំរបស់អ្នក ព្រោះនិយាយដោយត្រង់ទៅ ការរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់អ្នក និងធ្វើឱ្យការងារសម្រេចបានយ៉ាងណាក៏ដោយ គឺជាការប្រកួតកីឡា។ ទោះបីខ្ញុំខំប្រឹងអស់ពីសមត្ថភាពក៏ដោយ ក៏ខ្ញុំវាយក្បាលខ្ញុំពីរបីដង ហើយក្រៅពីការឈឺចាប់ គួរកត់សំគាល់ថា ក្នុងនាមខ្ញុំជាមនុស្សដែលមានបញ្ហាឫសដូងបាត ខ្ញុំត្រូវបង្ខំចិត្តបង្ហាញស្នាមរបួសឱ្យអ្នកទាំងអស់គ្នាបានឃើញ។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

McLaren 331,500C មានតម្លៃ $540 ហើយយើងគិតថាវាជារថយន្តទំនើបដ៏អស្ចារ្យ។ ត្រឹមតែ $140 តិចជាង Ferrari GTB វាផ្តល់នូវការមើលឃើញសមមូល និងមិនធ្លាក់ចុះឆ្ងាយក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃល្បឿន និងសមត្ថភាពថាមវន្ត។

កញ្ចប់ស្ដង់ដាររួមមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ប្រព័ន្ធរោទិ៍ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ ចង្កៀងមុខ LED ភ្លើងក្រោយ និង DRLs ការបញ្ចូលសោ និងដ្រាយ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ ដៃចង្កូតស្បែក កញ្ចក់ថាមពល អូឌីយ៉ូ XNUMX-speaker និងផ្លូវពហុមុខងាររបស់កុំព្យូទ័រ។ .

ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងពណ៌ទឹកក្រូចមើលទៅខាងក្រោយយ៉ាន់ស្ព័រស្តង់ដារ Club Cast ។ (ឥណទានរូបភាព៖ James Cleary)

រថយន្ត "របស់យើង" ផ្តល់ជូនជម្រើសតម្លៃប្រហែល 30,000 ដុល្លារ។ រំលេច៖ គំនូរ "Elite - McLaren Orange" ($3620) ប្រព័ន្ធផ្សងស្ព័រ ($8500) និង "កញ្ចប់សុវត្ថិភាព" ($10,520) ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស ការដំឡើងសំឡេងរោទិ៍ និងការលើកឡាន ដែលលើកផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តមួយបន្ថែម 40 មីលីម៉ែត្រ នៅពេលដែលដើមត្រូវបានចុច។ មានផាសុកភាពណាស់។

ហើយ​ពណ៌​ទឹកក្រូច​ដែល​មាន​ហត្ថលេខា​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​បន្ថែម​ដោយ​ហ្វ្រាំង​ហ្វ្រាំង​ពណ៌​ទឹកក្រូច​ដែល​លេច​ចេញ​ពី​ក្រោម​យ៉ាន់​ស្ព័រ​ស្តង់ដារ Club Cast និង​ខ្សែក្រវ៉ាត់​ពណ៌​ដែល​ផ្គូផ្គង​នៅ​ខាង​ក្នុង។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ក្រៅពីអ្នក និងអ្នកដំណើរ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតរវាងអ័ក្ស 540C គឺម៉ាស៊ីន 3.8 លីត្រ (M838TE) twin-turbo V8 ។

បង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយអ្នកឯកទេសខាងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់អង់គ្លេស Ricardo McLaren បានប្រើវានៅក្នុងស្ថានភាពលៃតម្រូវផ្សេងៗលើម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា រួមទាំង P1 ហើយសូម្បីតែនៅក្នុង "កម្រិតចូល" នេះ វាផលិតថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំភ្លឺទីក្រុងតូចមួយ។

នៅក្នុង 540C trim ឯកតា All-alloy ផ្តល់កម្លាំង 397kW (540hp ដូច្នេះឈ្មោះម៉ូដែល) នៅ 7500rpm និង 540Nm នៅ 3500-6500rpm។ វាប្រើខាញ់ប្រណាំងបូមស្ងួត និងការរចនាតួយន្តហោះតូចចង្អៀតដែលពេញចិត្តដោយ Ferrari និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការខ្ពស់។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតដែលស្ថិតនៅចន្លោះអ័ក្ស 540C គឺ 3.8 លីត្រ twin-turbo V8 ។ (ឥណទានរូបភាព៖ James Cleary)

ខណៈពេលដែលការរំញ័រអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ វាផ្តល់នូវពិដាន rev ខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្លង់ឆ្លងកាត់ធម្មតា ហើយម៉ាស៊ីននេះស្រែករហូតដល់ 8500 rpm ដែលជាលេខ stratospheric សម្រាប់ turbo ផ្លូវ។

ប្រអប់លេខ 4 វគ្គ Seamless-Shift dual-clutch បញ្ជូនថាមពលទាំងស្រុងទៅកង់ក្រោយ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកបញ្ជូនព័ត៌មានអ៊ីតាលី Oerlikon Graziano ។ ចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅក្នុង MP12-2011C ក្នុងឆ្នាំ XNUMX វាត្រូវបានកែលម្អ និងទំនើបកម្មបន្តិចម្តងៗ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

McLaren ទាមទារ 10.7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់វដ្តសេដ្ឋកិច្ចប្រេងរួមបញ្ចូលគ្នា (ទីក្រុង / ក្រៅទីក្រុង) ខណៈពេលដែលបញ្ចេញ CO249 2 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង វាល្អជាង Ferrari 488 GTB ចំនួន 11.4 ភាគរយ (100L/260km - XNUMXg/km) ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការបើកបរលើផ្លូវល្បឿនលឿនទេ អ្នកអាចបន្ថយវាបន្ថែមទៀត។

ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពេលវេលាដែលយើងធ្វើមិនបានល្អ ជាមធ្យម 14.5L/100km នៅលើកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរជាង 300km ទីក្រុង ការបើកបរជាយក្រុង និងផ្លូវ freeway ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ពាក្យដ៏ល្អបំផុតដើម្បីពណ៌នាអំពីបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់ McLaren នេះគឺការ orchestration។ ធាតុថាមវន្តនៃ 540C ហូរចូលគ្នាយ៉ាងរលូន ដោយបំប្លែងប្រតិបត្តិករទៅជាអ្នកដឹកនាំដែលដឹកនាំវង់តន្រ្តីមេកានិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងអំឡុងពេលការប្រគុំតន្ត្រីដ៏ស្វាហាប់។

ហើយការរអិល (ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន) ឆ្លងកាត់ភាគថាសដែលមានកំរាលព្រំចូលទៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរគឺដូចជាការឈានជើងចូលទៅក្នុងថ្នាក់មេ ergonomics ។ វា​មាន​អារម្មណ៍​ថា​អ្នក​កំពុង​ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត មិន​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​វា​ទេ។

ដូច McLarens បច្ចុប្បន្នទាំងអស់ដែរ 540C ត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញ unibody សរសៃកាបូនដែលហៅថា MonoCell II ។ វា​រឹង​ខ្លាំង​ណាស់ ហើយ​ចុងក្រោយ​ក៏​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល​ដែរ។

McLaren រាយបញ្ជីទម្ងន់ស្ងួត (មិនរាប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងរំអិល និងទឹកត្រជាក់) សម្រាប់ 540C ស្មើនឹង 1311 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 1525 គីឡូក្រាម (រួមទាំងអ្នកដំណើរ 75 គីឡូក្រាម) ។ មិនមានទម្ងន់ស្រាលទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងថាមពលបែបនេះ អង្គុយពីរបីអ៊ីញនៅពីក្រោយក្បាល វាមិនច្រើនទេ។

សំឡេង​ម៉ាស៊ីន​មាន​សំឡេង​គ្រហឹម​ជាមួយ​នឹង​សំឡេង​ហត់នឿយ​ជា​ច្រើន​ដែល​អាច​ជ្រាប​ចូល​តាម​តួ​ម៉ាស៊ីន។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់បង្ហោះកម្រិតខ្ពស់មានន័យថាការបាត់បង់អាជ្ញាប័ណ្ណអាចសម្រេចបានភ្លាមៗ (0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3.5 វិនាទី) ហើយអ្នកប្រឈមមុខនឹងការជាប់គុក ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់សម្រេចចិត្តរុករកល្បឿនអតិបរមារបស់ 540C 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ហើយប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ វាបង្កើនល្បឿនដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 200 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

សំឡេង​ម៉ាស៊ីន​មាន​សំឡេង​គ្រហឹម​ជាមួយ​នឹង​សំឡេង​ហត់នឿយ​ជា​ច្រើន​ដែល​អាច​ជ្រាប​ចូល​តាម​តួ​ម៉ាស៊ីន។ កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូលមាននៅលើខ្ពង់រាបផ្ទះល្វែងក្នុងជួរ 3500-6500rpm ហើយកណ្តាប់ដៃមធ្យមគឺខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 540C មិនមែនជាសេះមួយល្បិចទាល់តែសោះ ឬវាជា 540 pony?

ការព្យួរទ្វេ-wishbone ពេញលេញជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងថាមវន្តសកម្មដែលអាចសម្របបាន ធ្វើឱ្យការអូសទាញទៅមុខក្នុងល្បឿនយ៉ាងអស្ចារ្យ។

ការប្តូររវាងរបៀបធម្មតា និងកីឡានៅលើ Track ធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែរឹងមាំ ហើយការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (42f/58r) ធានាបាននូវភាពរហ័សរហួនដ៏អស្ចារ្យ។

អារម្មណ៍នៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិចគឺអស្ចារ្យណាស់ កៅស៊ូ Pirelli P Zero ក្រាស់ (225/35 x 19 ខាងមុខ / 285/35 x 20 ខាងក្រោយ) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការក្តាប់រថយន្តនេះដូចជាការចាប់ដៃរបស់ Mr T និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្តង់ដារ។ ការត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិល ដែលអនុវត្តកម្លាំងហ្វ្រាំង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចលនា និងកាត់បន្ថយការបើកបរក្រោម មិនអាចរកឃើញបានល្អបំផុតទេ។

'ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនបន្ត' ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរកុងសូលក៏ផ្តល់នូវការកំណត់ចំនួនបីផងដែរ ហើយការផ្លាស់ប្តូរនៃការបញ្ជូនក្ដាប់ប្រាំពីរល្បឿនគឺលឿនដូចផ្លេកបន្ទោរនៅក្នុងរបៀបខាងលើ។

លំយោលនៅលើដៃចង្កូតមានរាងដូចរ៉កពិតប្រាកដ ដូច្នេះអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រប្រអប់លេខឡើងលើ និងចុះក្រោមពីផ្នែកម្ខាងនៃចង្កូត ឬដោយដៃម្ខាង។

អ្នកនឹងចូលចិត្តមើលអ័ព្ទនៃកំដៅដែលបញ្ចេញពីម៉ាស៊ីននៅក្នុងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ។

ប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងជ្រុងដ៏តឹងមួយ ហើយហ្វ្រាំង rotor ដែកដែលដំណើរការដោយភាពជឿជាក់បានទាត់ពេញកម្លាំង។ រំកិលប្រអប់លេខពីរបី បន្ទាប់មកភ្ជាប់ ហើយផ្នែកខាងមុខបញ្ចប់ទៅកំពូលដោយមិនមានការបង្ហាញអ្វីឡើយ។ បញ្ចេញថាមពល ហើយសំបកកង់ខាងក្រោយក្រាស់នឹងរក្សារថយន្តនៅលើដីកម្រិត និងបន្សាបកណ្តាលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ បន្ទាប់មក ជាន់ឈ្នាន់ហ្គាស ហើយ 540C នឹងប្រញាប់ទៅជ្រុងបន្ទាប់... ដែលមិនអាចកើតឡើងលឿនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ធ្វើម្តងទៀតហើយរីករាយ។

ប៉ុន្តែការដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើរបៀប "ធម្មតា" ប្រែក្លាយក្រូចឆ្មារដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះទៅជាការបើកបរប្រចាំថ្ងៃដែលងាយស្រួល។ ការឆ្លើយតបបិទបើកដោយរលូន ភាពមើលឃើញល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងភាពងាយស្រួលនៃការជិះដ៏អស្ចារ្យធ្វើឱ្យ McLaren ក្លាយជាការជិះក្នុងទីក្រុងដ៏រីករាយ។

អ្នកនឹងចូលចិត្តមើលអ័ព្ទក្តៅដែលបញ្ចេញពន្លឺចេញពីម៉ាស៊ីននៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយរបស់ចង្កៀងមុខ ហើយប្រព័ន្ធលើកច្រមុះ (ស្រេចចិត្ត) ធ្វើឱ្យការរុករកផ្លូវដែលឆ្គង និងអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនបានកាន់តែច្រើន។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសុវត្ថិភាពសកម្ម សមត្ថភាពឌីណាមិករបស់រថយន្តគឺការការពារការគាំងដ៏ធំមួយ ហើយនេះត្រូវបានបម្រុងទុកដោយលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកវិទ្យារួមមាន ABS និងជំនួយហ្វ្រាំង (មិនមាន AEB ទោះបីជា) ក៏ដូចជាស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូស។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុបុកគ្នាគឺមិនអាចជៀសបាន តួសមាសធាតុកាបូនផ្តល់នូវការការពារការគាំងពិសេសជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ (គ្មានពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង ឬវាំងនន)។

គ្មានឆ្ងល់ទេ ANCAP (ឬសម្រាប់បញ្ហានោះ Euro NCAP) មិនបានចាត់ថ្នាក់រថយន្តពិសេសនេះទេ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

McLaren ផ្តល់ការធានារយៈពេលបីឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់លើ 540C ហើយសេវាកម្មត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬពីរឆ្នាំម្តង ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ កម្មវិធីថែទាំតម្លៃថេរមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។

នោះជាចំណុចវិជ្ជមានជាច្រើនសម្រាប់ប្រភេទកម្រនិងអសកម្មដ៏អស្ចារ្យ ហើយអ្នកខ្លះប្រហែលជាមិនឃើញចម្ងាយ 15,000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer… មិនធ្លាប់មាន។

សាលក្រម

540C គឺគួរឱ្យចង់បាននៅលើកម្រិតជាច្រើន។ សមត្ថភាពថាមវន្ត ដំណើរការមិនគួរឱ្យជឿ និងការរចនាដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់វាធ្វើឱ្យតម្លៃនៃការចូលរៀនមានការចរចា។ ហើយផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនោះគឺថា ការជ្រើសរើសម៉ាក McLaren ដោយសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើមុខងារ និងវិស្វកម្មសុទ្ធសាធ ជៀសវាងការបោកបញ្ឆោត ដែលជារឿយៗអមជាមួយនឹងម្ចាស់ម៉ាកយីហោកម្រនិងអសកម្ម "បានបង្កើតឡើង"។ យើងចូលចិត្តវាខ្លាំងណាស់។

តើអ្នកឃើញ McLaren ជាគូប្រជែងពិតប្រាកដសម្រាប់ជនសង្ស័យរថយន្តទំនើបធម្មតាទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។