Mazda3 Sport 2.0 GTA

Mazda3 GTA គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែលបន្ទាប់ពីយូរមកហើយត្រូវបានគេសរសេរលើស្បែកខ្ញុំ។ ពីរសប្តាហ៍នេះពិតជាការគាំទ្ររបស់ខ្ញុំ! ដូច្នេះនៅពេលព្រឹកខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំឆ្ពោះទៅទីក្រុងPortorožសម្រាប់កាហ្វេបន្ទាប់ពីធ្វើការឬទៅ Bled ដើម្បីទទួលបាន“ ឈីសក្រែម” ឆ្ងាញ់ ៗ ។ ពីរបីថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំលែងរកមើលលេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយទៀត ...

រថយន្ត Mazda3 ដែលកំពុងរស់នៅ មានទំហំធំជាង (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន 323F របស់វា មានប្រវែង 170mm ទទឹង 50mm និងកម្ពស់ 55mm) ហើយអ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត ការស្លៀកពាក់ពណ៌ក្រហម វាក៏មានភាពទាក់ទាញជាងនៅក្នុងរូបថតផងដែរ។ . អ្នកថែមទាំងបានកត់សម្គាល់ថាតើត្រគាករបស់នាងធំទូលាយប៉ុណ្ណា - ដូចជាឡានប្រណាំង Kit Car តូច!

មិនមែនជាសំបុកឃ្មុំនៅកាងមុខទេចង្កៀងមុខបញ្ចាំងងងឹត (ជាមួយស៊ីនូន!), ស្ព័រខាងក្រោយធំ, កង់អាលុយមីញ៉ូម ១៧ អ៊ីញឬគ្រាន់តែកាងប៉ោង ៗ (ចុងក្រោយត្រូវបាននិយាយបំផ្លើស!) ធ្ងន់ធ្ងរមែនទេ? កុំខកខានអំពូលភ្លើង៖ អ្នកអាចហៅវាថាជាការកំណត់របស់រោងចក្រ! ស្អាតទាន់សម័យប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលម៉ូដសម្រាប់ខ្នងថ្លា តើ Mazda17 GTA នៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ?

ប៉ុន្តែភាពរីករាយរបស់ក្មេងៗដែលគ្របដណ្តប់ខ្ញុំរាល់ពេលជាពិសេសខ្ញុំចង់សាកល្បងរថយន្តនេះឬរថយន្តនោះបានរសាត់បាត់បន្ទាប់ពីប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដំបូង។ បាទ / ចាសនៅពេលដែលខ្ញុំបានជួប Mazda3 GTA ដំបូងខ្ញុំខកចិត្ត។ ការរំពឹងទុកខ្ពស់? ខ្ញុំនឹងមិននិយាយវាទេដោយបានរៀនអស់ជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីសង្កេតមើលកំប៉ុងរបស់រថយន្តពីចម្ងាយដែលមានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែរំពឹងថាម៉ាស៊ីន ១៥០ សេះនឹងមានកម្លាំងជាង។

ប៉ុន្តែការវាស់វែងរបស់យើងបានបង្ហាញថាខ្ញុំពិតជានិយាយខុស។ GTA រត់ពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៨ វិនាទីដែលមានន័យថាការញ៉ាំកាហ្វេពេលព្រឹកដំបូង! ខ្ញុំរីករាយដែលបានទទួលស្គាល់កំហុសនៃអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែគុណនាម“ ល្អ” សមនឹងឡានដែលមិនមានអារម្មណ៍ថា“ ហោះ” ហើយក្នុងពេលតែមួយចំនួនស្ងួតនៃការបង្កើនល្បឿននិងល្បឿនចុងក្រោយបង្ហាញថាអ្នកអាចរាប់បានលឿនប៉ុណ្ណា។

នេះត្រូវបានគេហៅថាវេចខ្ចប់ល្អដែលជាសំណុំតួដ៏អស្ចារ្យហ្វ្រាំងប្រព័ន្ធជំរុញសំបកកង់ម៉ាស៊ីននិងសមាសធាតុរាប់ពាន់ដែលបង្កើតជាឡាន។ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តម្តងទៀតក្នុងនាមជាកុមារ!

Mazda3 មានតួនៃ Focus បន្ទាប់ហើយក្នុងពេលតែមួយចែករំលែកវាជាមួយ Volvo S40 / V50 ។ សន្មតថាការផ្តោតអារម្មណ៍បច្ចុប្បន្នមានតួស្ព័រល្អខ្លាំងយើងអាចស្រមៃថាអ្នកស្នងតំណែងនឹងរក្សាប័ណ្ណសំលេងនេះឬថែមទាំងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវា។ ខ្ញុំសារភាពថារឿងព្រេងនិទាន Grushitsa (ផ្លូវរវាងភូមិ Kalce និង Podkraj អានរវាង Logatc និង Aydovschina) ដែលខ្ញុំទៅតែក្នុងឡាន“ កំប្លែង” បានបញ្ជាក់ពីរឿងនេះ។

បានយកឈ្នះផ្លូវតូចចង្អៀតមួយដែលមានល្បឿនលឿននិងយឺត ៗ បត់ញឹកញាប់និងហ្វ្រាំងខ្លាំង។ Mazda3 Sport GTA បានដោះស្រាយបញ្ហានេះយ៉ាងឆាប់រហ័សរហ័សប្រកបដោយភាពជឿជាក់ដោយមិនមានការស្ទាក់ស្ទើរបន្តិចឡើយ។

ខ្ញុំបើកឡានទៅម៉ាស៊ីនភ្លើងពណ៌ក្រហមប៉ុន្តែមិនមានការឈឺចាប់ទាល់តែសោះ (សវនាការ) ទាមទារភាពត្រឹមត្រូវនិងល្បឿននៅពេលប្តូរពីប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យហើយមិនខកខានលេខ ៦ ទាល់តែសោះញ័រប្រអប់លេខទី ៦ ជារឿងកំប្លែងទោះបីខាងមុខ ដ្រាយកង់ស្ទើរតែមិនបានកត់សំគាល់ថាម៉ាសាដាស្ថិតនៅក្នុងស្បែកជើងរដូវរងាទេបើមិនដូច្នេះទេវានឹងកាន់តែប្រសើរ!) ហើយចុងក្រោយសរសើរហ្វ្រាំង។

នៅពេលអ្នកចូលទៅជិតដល់ទីបញ្ចប់ ដកដង្ហើមចេញបន្តិច ហើយអ្នកមានអារម្មណ៍ថារថយន្តមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងទាល់តែសោះ ទោះបីជាជិះស្ទើរតែធ្វើអត្តឃាតក៏ដោយ អ្វីៗដែលនៅសល់គឺត្រូវគោរពតាមបច្ចេកទេស។ ហើយការធ្វើតេស្តចុងក្រោយគឺហ្វ្រាំង។ នៅក្នុងរថយន្តសាកល្បង ពួកគេច្រើនតែ "កិន" និង "ស្រា" បន្ទាប់ពីជាច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហាក់បីដូចជាពួកគេនៅខាងក្រោយពួកគេ ហាសិបពាន់គីឡូម៉ែត្រ ព្រោះជាធម្មតាគ្មានអ្នកបើកបរណាម្នាក់ទុកវាចោលនោះទេ។ នៅក្នុង GTA ពួកគេ (ក៏) ធ្វើការដូចថ្មីបន្ទាប់ពីត្រជាក់ មិនមានដង្ហើមទេ ដែលវាជារឿងធម្មតាណាស់នៅក្នុងរថយន្តបារាំង (ក៏កីឡា) ។

ស្ថេរភាពនៅជ្រុងលឿនក៏អាចត្រូវបានសន្មតថាជាផ្លូវកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូឌែលមុនរបស់វា (៦៤ មីល្លីម៉ែត្រនៅខាងមុខ ៦១ មមនៅខាងក្រោយ) ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតកង់កង់ធំរបស់ម៉ាសាដាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង។ Mazda64 GTA មានប្រវែងកង់ ៧២ មីលីម៉ែត្រវែងជាង Golf ជំនាន់ទី ៥ ៣២ មីល្លីម៉ែត្រវែងជាង Peugeot 61 ៩៤ មីលីម៉ែត្រវែងជាង Alfa 3 ៩៤ មីលីម៉ែត្រនិងវែងជាងMégane ១៥ មីលីម៉ែត្រ។

ប៉ុន្តែលេខស្ងួតគ្រាន់តែមិនអាចប្រាប់បានថាតើយើងបានជោគជ័យយ៉ាងម៉េចក្នុងការឆ្លងកាត់ឧបាយកលពិបាក ៗ ទាំងនោះមែនទេ? ប៉ុន្តែអ្នកអាចជឿខ្ញុំថាប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនដែលគ្រប់គ្រងហ្គែរតាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលលឿននិងច្បាស់លាស់ជាងមុន (ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរដោយសារការបញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់ការរំញ័រតិចត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាប៊ីន) ដែលមានល្បឿន ៤ ។ ស៊ីឡាំងសាំងដែលមានកាំភ្លោះពីរនៅក្បាលនិងចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិកដែលមានភាពរស់រវើកនិងល្អបានប្រែក្លាយជាជម្រើសត្រឹមត្រូវ!

ខ្ញុំមិនដែលខកខានចង្កូតថាមពលបុរាណសើមស្ងួតឬព្រិលទេព្រោះចង្កូតគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ទាំងអារម្មណ៍និងការឆ្លើយតបរហ័ស។ គួរនិយាយផងដែរថាឧបករណ៍នៅក្នុងរថយន្តនេះមានទំហំធំរួមទាំងប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងឌីអេសស៊ីដែលជួយរក្សារថយន្តនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកអ្នកបើកបរដែលមិនហ៊ានជ្រុល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគឺជា“ លឿន” (អតិថិជនគោលដៅមែនទេ?) ដែលជារឿយៗបិទប្រព័ន្ធនេះបើមិនដូច្នេះទេល្បឿននឹងត្រូវបានកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិកក្នុងកំឡុងពេលកាច់ចង្កូត។ នៅពេលឌីស៊ីអេសត្រូវបានបិទកង់ដ្រាយដែលមិនមានផ្ទុកតែងតែជីកចូលជ្រុងបន្តិចនៅពេលវាទទេដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសំបកកង់រដូវក្តៅល្អ។ មិនមានសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុង Mazda3 Sport GTA ទេភារកិច្ចនៃការចាក់សោបុរាណត្រូវបានសន្មត់ថាត្រូវបានអនុវត្តដោយឌីអេសស៊ី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវតែបិទប្រសិនបើអ្នកចង់បាន“ សកម្មភាព” ណាមួយ។ ដូច្នេះយើងនៅទីនោះ ...

Mazda3 របស់យើងមានចំណុចខ្សោយតែមួយគត់គឺគុណភាពសំណង់អាក្រក់បំផុត! នៅក្នុងរថយន្តសាកល្បង យើងសង្កេតឃើញថា ភ្លើងព្រមានបានរលត់ពីរបីដង ដែលពោងសុវត្ថិភាពមិនត្រូវបានដាក់ (ហើយបន្ទាប់មកបានរលត់ភ្លាមៗ ដែលវាបានកើតឡើងជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នានៅក្នុងរថយន្ត Mazda3! ) ដែលស្បែកជើងស្បែកនៅលើដៃចង្កូតអាចរអិលទៅឆ្វេងបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅខាងស្តាំ ហើយដូច្នេះជាមួយនឹងហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង ជួរឈរដៃចង្កូត "ធ្លាក់" ចូលទៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

និយាយឱ្យខ្លី៖ ត្រូវការសេវាកម្មល្អ! ប៉ុន្តែទោះបីជាវាមិនរំខានខ្ញុំច្រើនក៏ដោយដែលខ្ញុំមិនបានគិតពី Mazda3 GTA ជារថយន្តបន្ទាប់របស់ខ្ញុំ!

Alyosha Mrak

រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។

Mazda 3 Sport 2.0 GTA

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Mazda Motor Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	20.413,95 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.668,50 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 6000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 187 Nm នៅ 4500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/50 R 17 V (Fulda Supremo) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 9,0 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 11,5 / 6,3 / 8,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1310 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1745 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4420 mm - ទទឹង 1755 mm - កម្ពស់ 1465 mm - trunk 300-635 l - ធុងឥន្ធនៈ 55 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -2 ° C / p = 1032 mbar / rel ។ vl = ៧៥% / ស្ថានភាពម៉ាយល៍ៈ ២៣.៤៦៧ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,9 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,0m
តារាងព្រឹក៖	40m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សមត្ថភាព

ហ្វ្រាំង

ការ​ឆ្លង

ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិក

ដើម្បីសម្រេចបាន

មិនមានសោឌីផេរ៉ង់ស្យែល

ជំនាញអាក្រក់បំផុត