ប្រេង Tad-១៧. អ្នកដឹកនាំទីផ្សារក្នុងស្រុក

សមាសភាពនិងការដាក់ស្លាក

ប្រេងបញ្ជូន Tad-17 ផលិតដោយអនុលោមតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃ GOST 23652-79 (ក៏ដូចជា analogue ជិតបំផុតរបស់វាគឺប្រេង Tad-17i) ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ (ជាពិសេសប្រភេទ hypoid) អ័ក្សបើកបរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមួយចំនួននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានប្លង់កង់ខាងក្រោយបុរាណ។ យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់អន្តរជាតិវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រេងថ្នាក់ GL-5 ។ វាមិនត្រូវបានប្រើក្នុងការបញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ពិសេសដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ទេព្រោះវាមាន viscosity កើនឡើងដំបូងដែលបង្កើនកម្លាំងជំរុញរបស់រថយន្ត (ក្នុងករណីបែបនេះ ខាញ់ម៉ាក Tep-15 មានតម្រូវការកាន់តែច្រើន)។

សមាសភាពនៃប្រេងបញ្ជូន Tad-17 រួមមាន:

1. ប្រេងនៃថ្នាក់ naphthenic ដែលមានដង់ស៊ីតេយ៉ាងហោចណាស់ 860 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត³.
2. ចម្រោះប្រេង។
3. សារធាតុបន្ថែមសម្ពាធខ្លាំងដែលមានស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រ។
4. សារធាតុបន្ថែម Antiwear ផ្អែកលើ molybdenum disulphide ។
5. សមាសធាតុផ្សេងទៀត (ប្រឆាំងនឹងស្នោ, ប្រឆាំងនឹងការបំបែក។ ល។ ) ។

វាពិបាកក្នុងការបង្ហាញពីសមាសធាតុគីមីពិតប្រាកដនៃប្រេងរំអិលនៅក្នុងសំណួរ ចាប់តាំងពីអ្នកផលិតពិចារណាលើភាគរយនៃសារធាតុបន្ថែមដែលពួកគេប្រើជា "ចំណេះដឹង" របស់ពួកគេ ហើយជារឿយៗណែនាំប្រេង "របស់ពួកគេ" សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តមួយចំនួន។ ការបកស្រាយការសម្គាល់: T - ការបញ្ជូន, A - រថយន្ត, D - គណនាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង, 17 - តម្លៃមធ្យមនៃ viscosity kinematic នៃប្រេង, ម²/ s នៅ 100^ºគ។ គួរកត់សម្គាល់ថាថ្មីៗនេះ ការសម្គាល់នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើ ហើយកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ ដែលសម្របតាមតម្រូវការអន្តរជាតិ។ ការសម្គាល់នេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុង GOST 17479.2-85 ។

នៅក្នុងពាក្យប្រចាំថ្ងៃ ខាញ់ Tad-17 ត្រូវបានគេសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា nigrol ទោះបីជាសមាសធាតុគីមីរបស់ nigrol មានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនក៏ដោយ៖ វាមិនមានសារធាតុបន្ថែមទេ ហើយជួរជាក់ស្តែងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រគឺធំជាង Tad-17 ។

លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវិទ្យា និងមេកានិច

យោងទៅក្រុមភាពតានតឹងទី 5 ប្រេងបញ្ជូន Tad-17 មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោមៈ

1. ដង់ស៊ីតេ, គីឡូក្រាម / ម³, នៅសម្ពាធបរិយាកាស - 905 ... 910 ។
2. តម្លៃមធ្យមនៃ viscosity, mm²/ s, នៅ100ºС, មិនលើសពី - 18 ។
3. ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការនៃកម្មវិធី, ºС - ពី -20 ទៅ +135 ។
4. ប្រសិទ្ធភាពប្រេងរំអិល, ពាន់គីឡូម៉ែត្រ - មិនតិចជាង 80 ។
5. pH គឺអព្យាក្រឹត។

ស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នសន្មតថាសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសខ្ពស់នៃប្រេងរំអិល ភាពបត់បែននៃការប្រើប្រាស់របស់វា លទ្ធភាពនៃការបំបែកផ្ទៃទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្រោមបន្ទុករហូតដល់ 3 GPa និងសីតុណ្ហភាពក្នុងតំបន់នៅក្នុងអង្គភាពកំណត់រហូតដល់ 140 ... 150ºС។ ដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលប្រេងរំអិលទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយផ្នែកដែលធ្វើពីជ័រកៅស៊ូធន់នឹងប្រេងដោយមិនបំផ្លាញវត្ថុក្រោយ។

TAD17 នៅ -30

Tad-17 និង Tad-17i ។ ភាពខុសគ្នា

នៅក្នុងកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃ GOST 17479.2-85 (ដែលដោយវិធីនេះ Tad-17 ត្រូវបានគេសំដៅរួចហើយថាជា TM-5-18 ពោលគឺ viscosity ជាមធ្យមត្រូវបានកើនឡើងដល់ 18 មម។²/ គ) ត្រូវបានគេហៅថា analogue នៃប្រេងបញ្ជូន Tad-17i ។ តើម៉ាកទាំងនេះខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងដូចម្តេច?

ខាញ់ Tad-17i ប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមដែលបាននាំចូលយ៉ាងសកម្ម (ដែលជាហេតុផលសម្រាប់ការលេចចេញនូវអក្សរបន្ថែមក្នុងការសម្គាល់)។ ការផ្លាស់ប្តូរបានប៉ះពាល់ដល់សារធាតុបន្ថែមទាំងនោះដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះលក្ខណៈប្រឆាំងនឹងការពាក់ និងប្រឆាំងនឹងពពុះ។ ជាពិសេស molybdenum disulfide ធម្មតាត្រូវបានជំនួសដោយស្ថេរភាពជាងនៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង Molyslip XR250R ។ ការជំនួសបែបនេះការពារការរលាយកម្ដៅនៃម៉ូលីបដិនស៊ុលហ្វីត (នៅសីតុណ្ហភាព 300ºС វាប្រែទៅជាម៉ូលីបដិនទ្រីអុកស៊ីតដែលច្រេះ) និងរួមចំណែកដល់ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនមេកានិករបស់រថយន្ត។

ជាការប្រៀបធៀប យើងផ្តល់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងបញ្ជូន Tad-17i៖

1. ដង់ស៊ីតេនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់, គីឡូក្រាម / ម XNUMX³, មិនលើសពី 907 ។
2. viscosity នៅ 100ºС, mm²/ s មិនតិចជាង - 17,5 ។
3. ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការនៃកម្មវិធី, ºС - ពី -25 ទៅ +140 ។
4. ប្រសិទ្ធភាព, ពាន់គីឡូម៉ែត្រ - មិនតិចជាង 80 ។
5. ចំណុចពន្លឺ, ºС, មិនទាបជាង - 200 ។

ប្រេងបញ្ជូនម៉ាក Tad-17i ទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពធន់នឹងការ corrosion រយៈពេល 3 ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាព 100 ... 120^ºC. ដូច្នេះគុណសម្បត្តិរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង។

Tad-17: តម្លៃក្នុងមួយលីត្រ

ជួរតម្លៃសម្រាប់ម៉ាកប្រេងប្រអប់លេខនេះត្រូវបានកំណត់ដោយគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកផលិត ក៏ដូចជាការវេចខ្ចប់ផលិតផល។ ជួរតម្លៃសម្រាប់ផលិតផលគឺជាលក្ខណៈ អាស្រ័យលើការវេចខ្ចប់របស់វា៖

• នៅក្នុងការវេចខ្ចប់ធំ (ធុង 180 ... 195 គីឡូក្រាម) - រហូតដល់ 55 rubles / l ។
• នៅក្នុងការវេចខ្ចប់មធ្យម (កំប៉ុង 20 លីត្រ) - រហូតដល់ 80 រូប្លិ៍ / លីត្រ។
• នៅក្នុងការវេចខ្ចប់តូច (កំប៉ុង 1 លីត្រ) - រហូតដល់ 100 រូប្លិ៍ / លីត្រ។

តម្លៃបោះចោលសម្រាប់ Tad-17 អាចបង្ហាញពីបច្ចេកវិជ្ជារៀបចំប្រេងរំអិលដែលមិនមានគុណភាព លទ្ធភាពនៃការពនរក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវេចខ្ចប់ ក៏ដូចជាការជំនួសសមាសធាតុមួយចំនួនជាមួយនឹង analogues ថោកជាង។ ដូច្នេះក្នុងស្ថានភាពគួរឱ្យសង្ស័យ វាសមហេតុផលក្នុងការស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ផលិតផល និងពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងរំអិលជាមួយនឹងបទដ្ឋាននៃស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

ការប្រៀបធៀបប្រេងបញ្ជូន TAD-17 នៅក្នុងហ្គារ៉ាស។ Agrinol ប្រឆាំងនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នា!