តេស្ត Peugeot 408

ជនជាតិរុស្ស៊ីភាគច្រើននៃ Peugeot ទាំងអស់ដែលត្រូវបានរៀបចំជាពិសេសសម្រាប់ស្ថានភាពលំបាកនៃប្រទេសរបស់យើងហើយត្រូវបានផលិតនៅទីនេះត្រូវបានបង្ហាញដល់ទីផ្សារក្នុងទម្រង់ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

មហាមេត្តា, Monsieur Gilles Vidal! នៅពេលដែលវិចិត្រកររថយន្តដែលមានទេពកោសល្យរូបនេះក្លាយជាប្រធានអ្នករចនាម៉ូដរបស់ក្រុមហ៊ុន Peugeot ការបើកចំហរដ៏ចម្រូងចម្រាសនៃការចូលតាមអាកាសបានរំជើបរំជួលហើយការធ្វើឱ្យម៉ូឌែលចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះមុខជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គធំទូលាយនៃឡាន ៤០៨ គឺជារឿងអតីតកាល - ឥលូវនេះម៉ូដែលមើលទៅឆ្លាតវៃជាងនេះទៅទៀត: ចង្កៀងមុខតូចចង្អៀតស្រស់ស្អាតបិទភ្ជាប់យ៉ាងល្អការបញ្ចូលក្រាហ្វិចនៅក្នុងទីផ្សារជាមួយភ្លើងអ័ព្ទនិងអំពូលភ្លើង LED ។ របាំងគួរឱ្យទាក់ទាញត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលាក់អាយុ: នៅក្រោមវានៅប្រទេសរុស្ស៊ីពួកគេនឹងបន្តលក់ 408 ដែលត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 408 ឆ្នាំហើយនឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅ Kaluga សម្រាប់ពេលខ្លះ។

ហេតុអ្វីបានជាឡានជំនាន់ដំបូងទុកនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី? អស់រយៈពេល ៣ ឆ្នាំមកហើយដែលប្រទេសចិនបានផលិត“ ៤០៨” ទី ២ ដែលត្រូវបានសាងសង់លើប្រព័ន្ធអេឌីអេម ២ ម៉ូឌុលថ្មីកាន់តែធំនិងមានផាសុកភាព។ មិនមែនអំពីយើងទេ។ ការចាប់ផ្តើមនៃភាពថ្មីថ្មោងដែលមានតម្លៃថ្លៃជាមួយនឹងការចំណាយដើម្បីបំពាក់ខ្សែសង្វាក់នៃរោងចក្រ Kaluga ឡើងវិញនៅក្នុងកំឡុងពេលនៃសេដ្ឋកិច្ចរញ្ជួយហើយការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការគឺជាហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរពេក។ Peugeot នឹងអាចរក្សាការលក់រថយន្តដែលមានស្រាប់ដែលមានចរាចរត្រឹមតែ ១.៤១៣ គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន។ ជាសំណាងល្អការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលម៉ូដែលជាមួយនឹងរូបរាងស្រស់។ តើអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្រោមរបាំង?

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗរបស់រថយន្ត sedan ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់។ ទីមួយបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់វ៉ាលីដែលមានបរិមាណ ៥៦០ លីត្រ។ ផ្នែកខាងក្រោយបត់ចុះក្រោមជាផ្នែក ៗ ។ វាគួរឱ្យអាណិតណាស់ដែលវាមិនមានផ្ដេកនិងជាមួយនឹងការបង្កើតជំហានហើយមិនមានឆ្នូតៗសម្រាប់ប្រវែងវែងទេ។ មានកង់ទំនេរទំហំពេញមួយនៅក្រោមជាន់ដែលបានលើកឡើង។ គំរបប៊ូបនៅតែដោះសោរដោយប៊ូតុងនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរឬជាមួយកូនសោហើយការឈប់សំរាកអនុញ្ញាតឱ្យដោះចេញ។

ការរចនានៃស្តុននេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរជាដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលតែមួយទេប៉ុន្តែនៅលើកាងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកណ្តាលដែលសកម្មនិងអតិបរមាអាល់ឡៃមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចតរថយន្តមូលហើយកាមេរ៉ាមើលក្រោយស្តង់ដារក៏បានទូទាត់នៅខាងលើផ្លាកអាល់ឡិនផងដែរ។ រូបភាពដែលអាចទទួលយកបានជាមួយនឹងគន្លងថេរ (សម្រាប់សកម្មនេះគឺជាជំរើសមួយសម្រាប់ ២៦៣ ដុល្លារ) ។

ភាពធំទូលាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅជួរទីពីរគឺជាចំណុចលក់ដ៏រឹងមាំមួយទៀតសម្រាប់រថយន្ត។ សូម្បីតែមនុស្សខ្ពស់ក៏អង្គុយដោយសេរីដែរ។ ហើយអ្នកអាចដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅក្រោមកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ (អ្នកបើកបរអាចលៃតម្រូវបានក្នុងកម្ពស់) ។ ខ្ញុំចង់ឃើញពិភពលោកកាន់តែមានផាសុកភាព: មានបំពង់ខ្យល់និងថាសបត់នៅខាងក្រោយប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងដាក់កណ្តាលនិងអ្នកកាន់ពែងទេមិនមានខ្នើយកម្ដៅទេហើយមានតែរន្ធយូអេសប៊ីមួយនៅក្នុងកាប៊ីន - នៅក្នុង ប្រអប់កណ្តាលខាងមុខ។ ប៉ុន្តែកៅអីខាងក្រោយមានសភាពស្ងាត់ជាងផ្នែកខាងមុខមានតែសំបកកង់មីឆេនទី ១៦ ដែលកំពុងរះ។

ជាទូទៅឡានស្ងាត់។ កញ្ចប់ការពារសំឡេងខុសគ្នាអាស្រ័យលើជំនាន់ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសាមញ្ញបំផុតត្រូវបានគេលុបបំបាត់ដូច្នេះរថយន្តមូលដ្ឋានមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន។ យើងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកំណែកំពូល។ នៅជួរខាងមុខការបង្វិលខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីននិងការផ្លុំកញ្ចែនៅក្នុងតំបន់នៃកញ្ចក់ចំហៀងត្រូវបានគេ - - មិនត្រូវនិយាយថានេះជាការសំខាន់ទេ។ ការងារផ្អាកក៏អាចត្រូវបានគេ, ផងដែរទោះបីជាអ្នកផលិតប្រភពទឹកនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បានផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗនេះគ្រាន់តែដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់តួ។ ប៉ុន្តែនៅតាមដងផ្លូវនៃតំបន់ Tver តួផ្សេងទៀតមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដែលពួកគេនឹងគោះឆ្អឹង - ជាទូទៅពួកគេនឹងដួល។

ផ្លូវធ្វើតេស្តនេះគឺមានសារជាថ្មីជាមួយនឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូវែងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម - ផៃវើរនិងរនាស់វិលមិនមាននៅទីនេះទេចាប់តាំងពីសម័យ Tsarist ។ រណ្តៅជ្រៅនិងស្នាមប្រេះការហូរចូលកោង ... វាហាក់ដូចជាឥឡូវនេះអ្នកនឹងរៀននិងចងចាំចំនួនសរីរាង្គជាក់លាក់របស់អ្នក។ ប៉ុន្តែភ្នែកមានការភ័យខ្លាចហើយរថយន្តស្ព័រធន់ទ្រាំនិងគ្មានការបែកបាក់តែមួយកាន់ផ្លុំនិងបៀរផ្សេងៗគ្នាដោយមិនបាត់បង់គន្លងនិងដោយមិនញ័រផ្ទៃខាងក្នុងរបស់អ្នកទេមានតែលោតចុះឡើងតែពីចំហៀងទៅម្ខាង។ អ្នកអាចរក្សាបានចម្ងាយ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយគ្មានបញ្ហា។

ការរៀបចំរបស់រុស្សីនៃរថយន្ត Peugeot 408 គឺជាការបូកដែលមិនអាចប្រកែកបាន៖ ការព្យួរថាមពលដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងជាមួយនឹងស្ពែរដែលលាតសន្ធឹងដោយឧបករណ៏ និងស្ថេរភាពក្រាស់ ការបោសសំអាតដី 175 មីលីម៉ែត្រ ការការពារប្រអប់ដែក និងថ្នាំកូតការពារនៅលើកម្រិត ការរៀបចំសម្រាប់ "ត្រជាក់" ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមពង្រឹង និងបង្កើនសមត្ថភាពថ្ម ធុងពង្រីកសម្រាប់សារធាតុរាវលាងចាន។

ម៉ូឌែល Active និង Allure រួមមានកន្លែងលាងចានកំដៅនិងកន្លែងសំរាក wiper ក៏ដូចជាកំដៅកៅអីដែលអាចកែសំរួលបាន (ជំរើសមួយសំរាប់ការចំណាយតិចក្នុងការចូលប្រើក្នុងតំលៃ ១០៥ ដុល្លារ) ។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនលាងចានបានបាត់ទៅវិញ? មានសំណួរអំពីការជួបប្រជុំគ្នានៃការធ្វើតេស្ត 105s: សន្លាក់នៃសាកសពមិនស្មើគ្នានៅកន្លែងដែលមានគំរបដើមត្រែងត្រូវបានតំឡើងសង្ស័យ។ ទន្ទឹមនឹងនេះហាងអ៊ុតសក់មានគុណភាពខ្ពស់។

មានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅក្នុងបរិស្ថានជុំវិញអ្នកបើកបរ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសកម្មឧបករណ៍ចាប់ភ្លៀងនិងពន្លឺលេចឡើងកញ្ចក់ថែវទទួលបានមុខងារស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយនៅជាប់វាយើងរកឃើញប៊ូតុងមួយសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ERA-GLONASS ដែលពួកគេស្នើសុំបង់ប្រាក់ ១០៥ ដុល្លារ។ បន្ថែម ១៥៨ ដុល្លារបន្ថែមទៀតនិងទទួលបានប្រព័ន្ធមេឌៀ SMEG ថ្មីដែលមានអេក្រង់ ៧ អ៊ីញ, គាំទ្រ Apple CarPlay និង MirrorLink ប៉ុន្តែគ្មានការបើកមើល។ នៅលើកំណែថ្មីបំផុតនៃអាល់លីសនេះគឺជាស្តង់ដារ។ រឿងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: អ្នកអាចភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកជាមួយនឹងការប៉ុនប៉ងជាច្រើនឯកសារជាមួយការរចនាស៊ីលីលីកមិនអាចអានបានទេហើយនៅពេលអេឡិចត្រូនិចកកអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ អ្នកចែកចាយទទួលយកយោបល់របស់យើងហើយសន្យាថានឹងពិនិត្យមើលកម្មវិធីបង្កប់។

ទោះយ៉ាងណាចំនួននៃការទាមទារនៅតែមានជាមួយ 408 សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញ។ ឧទាហរណ៍វានៅតែមានកៅអីដែលមានខ្នងរុញនិងកែសំរួលមិនស្រួល។ ការហៅទូរស័ព្ទពណ៌សអាល់ឡឺរីដែលមានលេខសេសគឺពិបាកនឹងអានណាស់។ ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតនឹងមានផាសុកភាពជាងអ្នកប្តូរចង្កូត Peugeot បច្ចុប្បន្ន។ ដៃចង្កូតក៏ត្រូវកែលំអរផងដែរ៖ ខ្ញុំសូមឱ្យចិញ្ចៀនមិនត្រូវឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពតក់ស្លុតនិងរំញ័រពីភាពមិនប្រក្រតីនិងកាត់បន្ថយទំងន់មិនមានលក្ខណៈសិប្បនិម្មិតនៅពេលដែលចង្កូតបត់។ ហើយដៃចង្កូតខ្លួនវាចង់កាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិត។

ព័ត៌មានសំខាន់នៅខាងក្រោយរបាំងគឺម៉ាស៊ីនសាំង ១.៦ លីត្រ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៃរថយន្តមុនពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺមានកម្លាំង 1,6 សេះជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 120 ល្បឿនហើយអង្គភាពថាមពលបែបនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទៀតទេ។ ប៉ុន្តែកម្លាំង ១១៥ សេះដែលបានប្រាថ្នា VTi EC4 អាចប្រើបានមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងប្រអប់ហ្គែរដោយដៃ ៥ ល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៦ ល្បឿន EAT115 Aisin ៦ ល្បឿនដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្លាំង ១៥០ សេស THP EP5 Prince turbo ។ តម្រូវការតិចបំផុត ១.៦ ស៊ី។ វី។ ឌី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អេ។ អិល ១១៤ សេះ, ដែលស្មើនឹង ១០% នៃការលក់នៅតែត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ ៦ ល្បឿន។

យើងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកែប្រែកម្លាំង ១៥០ សេះបន្ទាប់មកប្តូរទៅរកការកែប្រែកម្លាំង ១១៥ សេះ។ ទួរប៊ីន THP ល្អហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ៗ : ការផ្លាស់ប្តូរមានលក្ខណៈមិនធម្មតាមិនមានភាពរលូននិងរលូន។ មិនចាំបាច់ងាកទៅរកកីឡានិងរបៀបធ្វើដោយដៃទេ។ នៅលើផ្លូវហាយវេកុំព្យូទ័រកុំព្យូទ័រនៅលើទូកបានរាយការណ៍ថាមានល្បឿនអប្បបរមា ៧.២ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទាបផ្តល់លទ្ធផលនៃ 6,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ហេតុអ្វីមិនថ្លៃថ្នូរជាង? បន្ទាប់ពី THP អ្នកកត់សំគាល់ភ្លាមៗថាអាវផាយរបស់វីធីមិនស្វាហាប់ទេអ្នកបង្វិលវាឱ្យបានញឹកញាប់។ ដូច្នេះ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ច្រើនតែជាមួយជម្រើសនៃប្រអប់លេខ។ កីឡាដែលមានរបៀបធ្វើដោយដៃធ្វើឱ្យយល់រួចហើយ។ ពិតប្រសិនបើអ្នកមិនក្រឡេកមើលទៅកំណែទួរប៊ីនវិញនោះរថយន្តដែលមានកម្លាំង ១១៥ សេះនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមើលទៅល្អហើយសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនវានឹងល្អប្រសើរបំផុត។

ធាតុជាមូលដ្ឋានត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្លៃចាប់ផ្តើមគួរឱ្យទាក់ទាញ ១២.៥១៦ ដុល្លារ។ ល្បិចទីផ្សារ៖ សម្លៀកបំពាក់ចូលដូចគ្រឿងបន្លាស់បន្ទាប់ប៉ុន្តែគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ។ តម្លៃចូលប្រើចាប់ពី ១៣.០៨៣ ដុល្លារហើយបញ្ជីឧបករណ៍រួមមានអេអេសអេសពោងការពារខាងមុខឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកភ្លើងអ័ព្ទនិងចង្កៀងមុខបិទការពន្យាពេលការកែកម្ពស់កៅអីរបស់អ្នកបើកបរការបើកប៊ូតុងថាមពលមួយដងកុំព្យូទ័រលើតុការរៀបចំអូឌីយ៉ូ (បន្ថែមសម្រាប់” តន្ត្រី "១៧១ ដុល្លារ), កញ្ចក់ចំហៀងផ្នែកអគ្គិសនីនិងកម្ដៅ, ស៊ី / ម៉ោង, កង់ដែក ១៦ អ៊ីញ។ ឈុតស្រស់ស្អាតប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ។

ឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលជួរសកម្ម (ចាប់ពី ១៣.៧៤២ ដុល្លារ) ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងមុខការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរឧបករណ៍កម្តៅនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ MP13 និងប៊្លូធូសនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចតរថយន្ត។ នៅ Allure អតិបរិមា (ចាប់ពី ១៥,១២៧ ដុល្លារ) មានការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុពីរតំបន់អេស។ អាយ។ អេ។ អេ។ អេ។ កាមេរ៉ានិងកង់យ៉ាន់ស្ព័រ។ ទួរប៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានផ្សំជាមួយតែកញ្ចប់សកម្ម (១៤.៧៩៨ ដុល្លារ), ភី។ ភី។ - ប្រើតែជាមួយអាល់ឡឺរី (១៥.៩៨៥ ដុល្លារ) និងសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាថ្មីនៃវីធីធីជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលពួកគេស្នើសុំពី ១៣ ៧៨២ ដុល្លារ។

ការធ្វើលេខឌីជីថលគឺសមស្របសម្រាប់ប្រទេសដែលមានដែនកំណត់ទីក្រុង ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថយន្ត Peugeot 408 ត្រូវបានទិញជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ហើយក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថាប្រាក់សម្រាប់រថយន្តសេដានរបស់ពួកគេនឹងមានអតិថិជនយ៉ាងតិចមួយពាន់កន្លះក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះបីជាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងផ្នែកនេះត្រូវបានកើនឡើងដល់កំរិតក៏ដោយហើយការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្រិតមធ្យមបែបនេះ ៤០៨ នឹងមិនអាចចូលទៅជិតអ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Skoda Octavia, Kia Cerato និង Volkswagen Jetta បានទេ។ សូមកុំភ្លេចអ្វីដែលទាក់ទងទៅនឹងការកែលម្អនិងបំពាក់ដោយស៊ីទ្រីនស៊ី ៤ សេដានដែលមានម៉ាស៊ីននិងស្លាកតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នានេះគឺជាគូប្រជែងជិតបំផុត។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើការជួសជុលរថយន្ត Peugeot ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើសពីការរំពឹងទុក? តួអង្គហូលីវូដដ៏ល្បីម្នាក់ធ្លាប់និយាយថា៖ «គ្មានអ្នកណាខ្វល់ពីខ្ញុំទាល់តែខ្ញុំពាក់ម៉ាសនោះទេ»។

ប្រភេទរាងកាយ
សេដេន	សេដេន	សេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម
4698/1802/1542	4698/1802/1542	4698/1802/1542
រទេះរុញមម
2717	2717	2717
ទប់ស្កាត់ទំងន់
1352 (1388)	1406	1386
ប្រភេទម៉ាស៊ីន
ប្រេងឥន្ធនៈ, R៤	ប្រេងឥន្ធនៈ, R៤, turbo	ម៉ាស៊ូត, R៤, turbo
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត
1587	1598	1560
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm
២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិមនៅម៉ោង rpm
២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ
៥- ស្ត។ INC (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿន)	ទី ៦ ។ АКП	ទី ៦ ។ អ៊ិនស៊ី
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
189 (190)	208	188
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
10,9 (12,5)	8,1	11,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ផ្ដេក / ផ្លូវ / ល្បាយ), លីត្រ
9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7)	9/5,3/6,7	5,7/4,5/4,9
តម្លៃពី, $ ។
12 ផ្លូវទី 516th (13 782)	15 ផ្លូវទី 985th	14 ផ្លូវទី 798th