ក្មេងប្រុសម្នាក់សម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង៖ សាកល្បងរថយន្ត Volkswagen Caddy ថ្មី

គំរូសកលបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ហើយឥឡូវនេះជាគំរូទ្វេដងនៃកីឡាវាយកូនហ្គោល។

តើនរណាជាក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដ៏សំខាន់បំផុតនៃពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយនេះ? មនុស្សភាគច្រើននឹងនិយាយថា Golf គឺជារថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតទីពីរក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
អ្នកខ្លះនឹងនិយាយថានេះគឺជា Touareg ដែលបាននាំក្រុមហ៊ុន Volkswagen ចូលទៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនយ៉ាងខ្លាំង។
ប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនលាននាក់ជុំវិញពិភពលោក រថយន្ត Volkswagen ដ៏សំខាន់បំផុតគឺរថយន្ត Caddy។

“Caddy” គឺជាឈ្មោះរបស់ក្មេងប្រុសដែលកាន់ក្លឹបរបស់អ្នក ហើយដេញវាយកូនហ្គោលរបស់អ្នក។
ឈ្មោះនេះមិនមែនជារឿងចៃដន្យនោះទេ ឡាន Caddy ដំបូងគឺពិតជារថយន្តភីកអាប់ដែលមានមូលដ្ឋានលើកីឡាវាយកូនហ្គោល ដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិក ហើយក្រោយមកបាននាំយកទៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកក្នុងរយៈពេលខ្លី Caddy ពឹងផ្អែកលើប៉ូឡូ។ ទីបំផុតនៅឆ្នាំ 2003 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបង្កើតវាជាគំរូដាច់ដោយឡែកទាំងស្រុង។ ដែលនៅតែមាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេល 17 ឆ្នាំដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន ទោះបីជាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់អះអាងថាទាំងនេះគឺជាជំនាន់ពីរផ្សេងគ្នាក៏ដោយ។
ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺមានតែពេលនេះ, ជាមួយនឹងការមកដល់នៃជំនាន់ទី 5 ។

រថយន្តនេះមិនមែនជាគ្រឿងក្រអូបទៀតទេ ដូចដែលយើងហៅរថយន្តប្រភេទនេះក្នុងប្រទេសប៊ុលហ្គារី។ ហើយឥណទានសម្រាប់នោះទៅឱ្យ Nissan Qashqai និងជំងឺផ្លូវចិត្ត SUV ទាំងអស់ដែលត្រូវបានដោះសោបន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់វាក្នុងឆ្នាំ 2006 ។

ភាពឆ្កួតនៃរថយន្តប្រភេទ SUV បានបំផ្លាញយានជំនិះទាំងមូល ដែលពីមុនមើលទៅពិតជាមានសំណាងណាស់ - អ្វីដែលគេហៅថា minivans ។ រថយន្តដូចជា Zafira, Scenic និង Espace ដូចជា 8007 បានបាត់ពីទីផ្សារ ឬនៅសល់ជីវិតតិចតួចបំផុត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះបានបង្កើតបញ្ហាសម្រាប់អតិថិជនមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែកនេះ - អ្នកដែលចង់បានឡានដូចគ្នាសម្រាប់តម្រូវការការងារនិងគ្រួសារ។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលជិះទូកលេង ជិះកង់ ឬចូលចិត្តដើរលេងតាមភ្នំ។ មនុស្សទាំងនេះចង់បានកន្លែងទំនេរ និងភាពជាក់ស្តែងដែលមិនមានរថយន្ត SUV តូចអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេ។ ដូច្នេះហើយ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្តោតលើផ្នែកនៃរថយន្តពហុមុខងារ - អតីត "banichers" ។

ហើយនេះបានបង្ខំឱ្យ confectioners ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ Caddy ទី 8 ទីបំផុតពិតជាមានឈ្មោះរបស់វាថាជាអ្វីមួយដែលជាប់ទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកីឡាវាយកូនហ្គោល។ តាមពិតរថយន្តនេះនៅលើវេទិកា MQB គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង Golf XNUMX ថ្មី។ វាមានប្រព័ន្ធព្យួរដូចគ្នា យ៉ាងហោចណាស់នៅខាងមុខ ម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ប្រវែងដូចគ្នា។

ភាពខុសគ្នាគឺនៅក្នុងការព្យួរខាងក្រោយ។ Caddy ពីមុនមានប្រភពទឹក។ ធ្នឹមមួយដុំថ្មីជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងរបារប្រឆាំងនឹងរមៀលមានលក្ខណៈពិសេសរបស់របារ Panhard ដ៏ល្បីល្បាញ។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និយាយថា នេះបង្កើនភាពងាយស្រួលដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បន្ទុក។ ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃដំណោះស្រាយនេះគឺថាវាប្រើប្រាស់ទំហំតិច និងបង្កើនបរិមាណបន្ថែម ដូច្នេះសូម្បីតែ wheelbase Caddy ខ្លីក៏អាចដាក់បានពីរអឺរ៉ូដែរ។

កំណែដឹកទំនិញមានបរិមាណធុង 3700 លីត្រ។ កន្លែងអង្គុយសម្រាប់មនុស្សរហូតដល់ 2556 នាក់គឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយ។ ជាមួយនឹងមនុស្ស 1213 នាក់នៅលើយន្តហោះ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់នៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ XNUMX លីត្រ។ អ្នកអាចបញ្ជាទិញ Caddy ខ្លីមួយដែលមានកៅអីជួរទីបី។

ភាពសម្បូរបែបនៃកន្លែងនៅខាងក្នុងក៏ដោយសារតែការពិតដែលថា Caddy បានកើនឡើង - វាមានទទឹង 6 សង់ទីម៉ែត្រជាងទំហំមុន និង 9 សង់ទីម៉ែត្រវែងជាង។ ទ្វាររអិលនៅលើមូលដ្ឋានវែងបានក្លាយទៅជាធំទូលាយជាងមុន 84 សង់ទីម៉ែត្រ (70 សង់ទីម៉ែត្រនៅលើទ្វារខ្លី) ហើយកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្ទុក។

ដើម្បីជាកិត្តិយសដល់អ្នកទិញដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តគ្រួសារ ដំបូលកញ្ចក់បែប Panoramic ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមានផ្ទៃដីស្ទើរតែមួយការ៉េកន្លះ ព្រមទាំងកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញក៏អាចបញ្ជាទិញបានផងដែរ។

ភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងកីឡាវាយកូនហ្គោលបន្តនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង៖ Caddy ផ្តល់នូវឧបករណ៍ប៉ះប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដូចគ្នា និងឧបករណ៍ពហុព័ត៌មានដូចគ្នារហូតដល់ 10 អ៊ីញជាមួយនឹងទំហំផ្ទុកអប្បបរមា 32 GB ។ HDD ដូចទៅនឹងកីឡាវាយកូនហ្គោលដែរ យើងមិនចាប់អារម្មណ៍ទាំងស្រុងក្នុងការដកប៊ូតុងទាំងអស់នោះទេ។ ការប្រើអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនពេលកំពុងបើកបរអាចធ្វើឲ្យរំខាន។ ជាសំណាងល្អ មុខងារភាគច្រើនអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីដៃចង្កូត ឬតាមរយៈជំនួយការសំឡេងដ៏ទំនើប។

ជំនាន់ថ្មីប្រាកដជាមានផាសុកភាពជាងមុន។ ជាការពិតណាស់ វាមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់របស់របរគ្រប់ប្រភេទ ក៏ដូចជារបាំងកៅស៊ូដ៏ឆ្លាតវៃ ដែលការពារស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកពីការកោស និងការធ្លាក់ និងរអិលនៅក្រោមកៅអីក្នុងពេលមានឧប្បត្តិហេតុខ្លាំងជាងនេះ។

ម៉ាស៊ីនក៏ហាក់ដូចជាធ្លាប់ស្គាល់ដែរ។ ទីផ្សារមួយចំនួននឹងមានប្រេងសាំងធម្មតា ប៉ុន្តែអឺរ៉ុបនឹងផ្តល់ជាចម្បងនូវម៉ាស៊ីន 1.5 TSI ដែលមានកម្លាំង 114 សេះ ក៏ដូចជាជម្រើសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 75 លីត្រ turbo-diesel មួយចំនួនចាប់ពី 122 ទៅ XNUMX សេះ។

ប៉ុន្តែលើកនេះ Volkswagen បានធ្វើកិច្ចការផ្ទះរបស់ខ្លួន ហើយព្យាយាមធ្វើឱ្យវាស្អាត។ ម៉ាស៊ូតត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់អ៊ុយរ៉េពីរដ៏ទំនើប និងកាតាលីករពីរ។ វាដំណើរការភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះ ដោយជៀសវាងការបំភាយឧស្ម័នត្រជាក់ខ្លាំងធម្មតានៃប្រភេទម៉ាស៊ីននេះ។

ជាការពិតណាស់ បច្ចេកវិជ្ជាកាន់តែច្រើនមានន័យថាតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ដូចម៉ូដែលថ្មីដែលបង្ខំឱ្យបំពេញតម្រូវការទីក្រុងប្រ៊ុចសែល។

កំណែដឹកទំនិញមានតម្លៃត្រឹមតែជាង 38 leva សម្រាប់កង់ខ្លីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងឈានដល់ 000 leva សម្រាប់កំណែវែងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ អ្នកដំណើរមានបន្សំ និងកម្រិតឧបករណ៍ជាច្រើនទៀតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ តម្លៃមូលដ្ឋានរបស់ Caddy លើប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមពី BGN 53 ដែលអ្នកទទួលបានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ចង្កូតពហុមុខងារ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងបង្អួចថាមពល។

នៅក្នុងកម្រិតចុងក្រោយនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជីវិត ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG រថយន្តមានតម្លៃ 51 leva រួចហើយ។ ហើយសម្រាប់រចនាបថកំពូលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងកៅអីប្រាំពីរ របារកើនឡើងដល់ជិត 500 leva ។

នៅដើមឆ្នាំថ្មី Maxi កង់វែងនឹងបង្ហាញខ្លួន (ជាមធ្យម 5000 levs ថ្លៃជាង) ក៏ដូចជាជម្រើសជាមួយប្រព័ន្ធមេតានរោងចក្រ និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតដោត។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ អ្នកអាចទទួលបានគ្រប់កង់ទាំងអស់។

ជាអកុសល ការរចនានេះមិនអនុវត្តតាមបន្ទាត់ដិតនៃគំនិតដែលយើងបានឃើញកាលពីមួយឆ្នាំមុននោះទេ។ ប៉ុន្តែច្បាប់ការពារអ្នកថ្មើរជើងថ្មី និងវិស្វករលំហអាកាសបានអន្តរាគមន៍។ សមិទ្ធិផលរបស់ពួកគេគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ - Caddy នេះមានមេគុណអូស 0,30 ដែលតិចជាងរថយន្តស្ព័រជាច្រើនកាលពីអតីតកាល។ Volkswagen និយាយថា នេះតំណាងឱ្យការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រហែល 10 ភាគរយ បើទោះបីជាយើងមិនបានជំរុញវាឱ្យបានយូរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់។

សរុបមក ឡាននេះនៅតែជា Caddy ពិត ដែលនឹងស្វែងរកបាល់វាយកូនហ្គោលដែលបាត់របស់អ្នក និងដឹកជញ្ជូនក្លឹបរបស់អ្នក។ ឬនិយាយឱ្យសាមញ្ញជាងនេះទៅទៀត វានឹងជួយដល់ការងាររបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ - ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត 40 ឆ្នាំរបស់ខ្លួន - ឥឡូវនេះវាអាចបម្រើគ្រួសាររបស់អ្នកនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍។ ក្មេងប្រុសពិតប្រាកដសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង។