ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Mahindra Pik-Up 2009

ប្រសិនបើមើលទៅមានបញ្ហានៅពេលទិញឧបករណ៍ធ្វើការ Mahindra អាចជាអ្នកឈ្នះជាមួយនឹង Pik-Up របស់ពួកគេ។ នេះជាចំណាប់អារម្មណ៍ចម្បងដែលបានបន្សល់ទុកពីការធ្វើតេស្តសាកល្បងនៃរថយន្ត Mahindra ute ដែលទើបធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

ដំបូងឡើយ មនុស្សភាគច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ថាវាជាអ្វី ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាត្រូវបានពន្យល់ ការបញ្ចេញមតិតែងតែធ្វើតាមថាវាមើលទៅ "តឹងតែង"។ អ្នកកាត់ស្មៅបានចាប់អារម្មណ៍លើការជួញដូរ Falcon ute របស់គាត់សម្រាប់មួយផ្សេងទៀត autoelec គិតថាវាគ្រាន់តែជារឿងត្រឹមត្រូវដើម្បីជំនួសឡាន Escort ចាស់របស់គាត់ ហើយវាបានបន្តពេញមួយសប្តាហ៍។

ផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌា ពណ៌តែមួយ Pik-Up បានធ្វើឱ្យអ្នកដែលបានទស្សនាចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងច្បាស់ យ៉ាងហោចណាស់ក៏សួរថា តើក្រុមហ៊ុនណាជាអ្នកផលិតវា ដែលធ្វើឱ្យពួកគេចោទជាសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនដឹងថាវាជាអ្វីនៅឡើយ។

ចំលើយគឺថា Mahindra បានចូលទីផ្សារប្រទេសអូស្ត្រាលីដោយស្ងាត់ៗ ដោយចូលចិត្តផ្តោតលើព្រៃដែលត្រាក់ទ័ររបស់ពួកគេល្បី និងគោរព។

ត្រូវ ឬខុស គេសន្មត់ថា កសិករដែលស្គាល់ត្រាក់ទ័ររបស់នាង ក៏អាចតម្រង់ជួរដើម្បីទិញគោយន្តនេះដែរ។ យ៉ាងហោចណាស់ ពួកគេនឹងមិនខ្មាស់អៀនពីម៉ាកនោះទេ ព្រោះអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ឈ្មោះនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេសអាចនឹងធ្វើ។

ការបើកបរជុំវិញទីក្រុង Melbourne អំឡុងពេលធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា ប្រជាជននៅភាគខាងត្បូងភាគច្រើនមិនបានដឹងពីវត្តមានរបស់ Mahindra នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែចង់ដឹងបន្ថែមអំពីវា។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព

រថយន្តភីកអាប់នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការកាលពីពីរឆ្នាំមុន និងបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រហែលមួយខែមុន។

ការអាប់ដេតនេះគឺចង់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែស៊ីវីល័យជាងមុន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារកាន់តែទូលំទូលាយ ជាពិសេសអ្នកទិញនៅទីក្រុងដែលមានតម្រូវការខុសពីបងប្អូនជីដូនមួយនៅជនបទ។

ក្រឡាចត្រង្គថ្មី ចង្កៀងមុខថ្មី ភ្លើងអ័ព្ទ និងគម្របក្រណាត់បានធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់រថយន្តភីកអាប់កាន់តែភ្លឺឡើង ខណៈពេលដែលកញ្ចក់ថាមពល ការលៃតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត ការគ្រប់គ្រងអូឌីយ៉ូលើដៃចង្កូត ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តបែបស្ព័រ និងដៃចង្កូត និងកៅអីដែលមានផាសុខភាពជាងមុន ទាំងអស់នេះបានធ្វើឱ្យ ផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែទាក់ទាញ។

ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗគឺការបន្ថែមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ (ABS) និងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរសម្រាប់សុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន។

កាប៊ីនទោល Pik-Up ដែលយើងសាកល្បងគឺជាគំរូកម្រិតចូល ដែលសហគ្រិន ឬអាជីវកម្មខ្នាតតូចជាច្រើនអាចងាកមកប្រើសម្រាប់យានការងាររបស់ពួកគេ។

ស្ពាន

ដូចទៅនឹងជួរផ្សេងទៀតដែរ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.5-liter common rail turbodiesel ដែលផ្តល់ថាមពលតិចតួច 79kW នៅ 3800rpm និង 247Nm នៅ 1800-2200rpm នៅពេលផ្ទុកពេញ។

វាចាប់ផ្តើមដោយភាពស្វាហាប់ខ្លះ ប៉ុន្តែរណ្តៅនៅ 1800 rpm ហើយបន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញរហូតដល់ជាង 2000 ។

ក្រៅពីការធ្លាក់ចុះនៃការអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿន ការគ្រប់គ្រងជារួមគឺអាចទទួលយកបានដោយម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយរលូន និងស្ងាត់សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន។

Mahindra អះអាងថា ស៊ីសាំងជាមធ្យមរបស់ Pik-Up គឺ 9.9L/100km ប៉ុន្តែអង្គភាពសាកល្បងបានដំណើរការប្រសើរជាងបន្តិចនៅ 9.5L/100km។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនគឺដូចគ្នានៅទូទាំងជួរ នោះប្រអប់លេខគឺជាសៀវភៅដៃ XNUMX ល្បឿនដែលមានការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលយូរ និងការផ្លាស់ប្តូរមិនច្បាស់លាស់បន្តិច។ ដ្រាយចុងក្រោយនៅលើរថយន្តសាកល្បងគឺផ្នែកកង់ដែលមានការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីដើម្បីជ្រើសរើសដ្រាយកង់ទាំងអស់នៅពេលចាំបាច់។

បើកបរ

Suspension គឺជារបាររមួលធម្មតានៅខាងមុខ និងមានស្លឹកនៅខាងក្រោយ ហើយការជិះគឺរឹងមាំ ប៉ុន្តែមានផាសុកភាព។

ផ្ទៃខាងក្នុងមានបរិយាកាសរីករាយ ជាមួយនឹងកៅអីក្រណាត់លំនាំ និងបន្ទះទ្វារ និងបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាលកាត់កាបូនដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីផ្តល់ឱ្យបន្ទប់នូវរូបរាងប្លែក។

មានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលរាយប៉ាយនៅជុំវិញកាប៊ីន រួមទាំងខ្យល់ចេញចូល សំឡេងស៊ីឌី ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាដែលភ្ជាប់មកជាមួយកង់ដៃចង្កូតថ្មី និងបង្អួចថាមពល ប៉ុន្តែទំហំផ្ទុកមានប្រយោជន៍តិចតួចសម្រាប់របស់តូចៗដែលអ្នកប្រហែលជាត្រូវការសម្រាប់ការងារ។

មិនមានកុងសូលកណ្តាលនៅទីនេះទេ ប្រអប់ស្រោមដៃមានទំហំតូច ហើយហោប៉ៅទ្វារតូចពេកមិនអាចមានប្រយោជន៍បានទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមិនមានកន្លែងផ្ទុកច្រើននៅខាងក្រោយកៅអីទេ។

កន្លែងស្នាក់នៅក៏ចង្អៀតបន្តិច។ ខណៈពេលដែលមានបន្ទប់ក្បាលច្រើននៅក្នុងកាប៊ីនត្រឹមត្រូវ វាអាចមានបន្ទប់ដាក់ជើង និងកែងបន្ថែមទៀត។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ រថយន្តភីកអាប់កង់បួន ទោលនឹងផ្ទុកទម្ងន់បាន 1060 គីឡូក្រាម រួមទាំងទម្ងន់នៃប៉ាឡែតដែលអាចដាក់បាន។

វាក៏អាចអូសរហូតដល់ 2.5 តោននៅលើរ៉ឺម៉កហ្វ្រាំងបាល់ទម្ងន់ 250 គីឡូក្រាមផងដែរ។ ការធានាគឺបីឆ្នាំឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយមានជំនួយផ្លូវ៣ម៉ោងរយៈពេល៣ឆ្នាំ។

រថយន្តភីកអាប់ទោលមានតម្លៃ 24,199 ដុល្លារ។

Mahindra បានចូលទៅជិតទីផ្សារអូស្ត្រាលីដោយបើកចំហ។ អ្នកគ្រប់គ្រងប្រកាសដោយបើកចំហថាពួកគេនឹងមិនធ្វើការប្រកាសធំអំពីផលិតផលរបស់ពួកគេទេ ថាពួកគេនឹងឆ្ពោះទៅមុខបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែជាលំដាប់ ដោយពង្រឹងវត្តមានរបស់ពួកគេនៅទីនេះ។

វាមានអារម្មណ៍ថាពួកគេកំពុងរង់ចាំម៉ាក Pik-Up ថ្មីមួយនឹងមកដល់ផ្លូវរបស់យើងក្នុងឆ្នាំ 2011។