សាកល្បងបើកបរ Mahindra KUV100 និង XUV500៖ អ្នកលេងថ្មី

ការសាកល្បងដំបូងនៃរថយន្តថ្មីពីរសម្រាប់ទីផ្សារប៊ុលហ្គារី

ជាគោលការណ៍សាធារណជននៃទ្វីបចាស់ត្រូវបានប្រើដំបូងដើម្បីព្យាបាលជាមួយនឹងផលិតផលរបស់ប្រទេសមួយចំនួនដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តដែលជនជាតិអឺរ៉ុបចាត់ទុកថាជារថយន្តកម្រនិងអសកម្មទាក់ទងនឹងរថយន្តដែលបានបង្កើតនៅក្នុងពួកគេ។ ជាការពិតនៅពេលដែលភាពលំអៀងនេះត្រូវបានដឹកនាំប្រឆាំងនឹងច្បាប់ចម្លងមួយចំនួនធំនៃម៉ូដែលពេញនិយមនៃម៉ាកល្បី ៗ ភ្លឺស្លេកជោគជ័យឬមិនជោគជ័យដែលលេចចេញដោយក្រុមហ៊ុនចិនល្បី ៗ និងមិនស្គាល់នោះការសង្ស័យហាក់ដូចជាត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនដែលនិយាយជាន័យប្រៀបធៀបកាលពីមុនបានចូលរួមក្នុងការផលិតកន្លែងលក់ឌុយរឺល្អបំផុតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬទូទឹកកកចាប់ពីថ្ងៃនេះរហូតដល់ថ្ងៃស្អែកនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយជាមួយនឹងរចនាបថផ្ទាល់ខ្លួនគឺមិនមានភាពឆោតល្ងង់បំផុត។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅពេលកត្តាកំណត់ក្នុងការបង្កើតគំរូគឺមានតែប្រាក់ចំណេញហើយចំណេះដឹងទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការចម្លងដំណោះស្រាយនិងទម្រង់ដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាកផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតគឺថាអ្នកលេងធំ ៗ ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនកំពុងរៀនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយតាមមធ្យោបាយជាច្រើនកំពុងចាប់ផ្តើមចាប់យកដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេនៅកូរ៉េខាងត្បូងទាក់ទងនឹងគុណភាពផលិតផល។ ដូច្នេះចក្រភពសេឡេស្ទាលមិនទាន់ក្លាយជាកត្តាសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងពិភពយានយន្តទេហើយគ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យឡើយ។

ប្រទេសឥណ្ឌា - រំពឹងថាមិនបានរំពឹងទុក

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នានេះដែរគឺជាករណីនៃម៉ូដែលដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាដោយសារឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តមានប្រពៃណីរឹងមាំនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនបំផុតទី ២ នៅលើពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីបំផុតរបស់ពិភពលោកជាច្រើនមានរោងចក្រផលិតផ្ទាល់របស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាហើយគុណភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការនិយាយអំពីម៉ូឌែលរបស់ក្រុមហ៊ុនឥណ្ឌា Honda ឬ Maruti Suzuki ដើម្បីបង្ហាញពីការពិតដែលថារថយន្តដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតមួយចំនួនត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសនេះ។ ម៉ាកក្នុងស្រុកក៏មានអំនួតតាមរយៈអតីតកាលដ៏សំបូរបែបនិងបច្ចុប្បន្នដ៏រស់រវើកផងដែរដោយម៉ាកីនដានិងតាតាលេចធ្លោក្នុងចំណោមម៉ាកប្រពៃណីសម្រាប់ទីផ្សារឥណ្ឌា។ ជាការប្រសើរណាស់យើងមិនអាចខកខានក្នុងការនិយាយអំពីឯកអគ្គរដ្ឋទូតនៃសាសនាហិណ្ឌូតានទេទោះបីជាអកុសលសម្រាប់មនុស្សជាច្រើននេះគឺរួចទៅហើយ។

Mahindra គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានប្រវត្តិជាង 70 ឆ្នាំ។

ក្នុងករណីនេះយើងនឹងនិយាយអំពី Mahindra ។ ប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនមានជាង 70 ឆ្នាំ។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1947 ក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការរចនា និងផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទផ្សេងៗនៃរថយន្តអាជីព។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅក្នុងរឿងនេះគឺថា Mahindra បច្ចុប្បន្នគឺជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោកក្នុងការផលិតត្រាក់ទ័រ។ សព្វថ្ងៃនេះ ម៉ាកនេះមានម៉ូដែលជាច្រើនប្រភេទ សរុបចំនួន 13 ម៉ូដែល រួមទាំងម៉ូដែលដែលមានថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញផងដែរ។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះ មានលក់នៅលើទីផ្សារប៊ុលហ្គារីរួចហើយ ពីក្រុមហ៊ុននាំចូលម៉ាកផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង Astreco Motors តាំងពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំមុន។ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រភេទ Crossover ដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតនៅក្នុងប្រទេសប៊ុលហ្គារី - KUV100 តូចមួយជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម BGN 22 ។ ហើយម៉ូដែល Off-road ប្រាំពីរកៅអី XUV490 ដែលមានមុខឬពីរជាន់ ដែលតម្លៃអាស្រ័យលើការកែប្រែនិងឧបករណ៍មានចាប់ពី 500 ទៅ 40 ឡេវ៉ា។ . នៅពេលអនាគត វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកជួរនៃផលិតផលនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។

KUV 100 - តូច រហ័សរហួន និងតម្លៃសមរម្យ

សរុបមក KUV100 គឺជាម៉ូដែលថ្នាក់តូចមួយ ដែលបំពាក់នៅលើជើងទ្រ។ សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តក្នុងក្រុងដែលមានតម្លៃថោក និងពេញចិត្តចំពោះទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ ម៉ូដែលនេះជាជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់សមាជិកដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងថ្នាក់នេះ។ ជាមួយនឹងប្រវែងតួខ្លួន 3,70 ម៉ែត្រ និងទទឹងតិចជាង 1,75 ម៉ែត្រ ម៉ូដែលនេះមានលក្ខណៈតូចចង្អៀតខ្លាំង ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងភាពបត់បែនដ៏ល្អ និងការមើលឃើញដ៏ល្អពីកៅអីអ្នកបើកបរ ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមទីក្រុង។ វាអាចត្រូវបានគេសន្មត់ថាការផ្លាស់ប្តូរដ៏វែងប្រកបដោយផាសុកភាពមិនមែនជាចំណុចខ្លាំងរបស់ម៉ូដែលនោះទេ ហើយសំលេងរំខានខ្យល់អាកាសខ្លាំង និងការប៉ះអង់តែននៅលើដំបូលក្នុងល្បឿនលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដើរតួជាហ្វ្រាំងធម្មជាតិក្នុងការស្វែងរកល្បឿនលឿន។ ការដំឡើងតួគឺជាតួយ៉ាងនៃម៉ូដែលផ្លូវរដិបរដុប មានន័យថាវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងការសម្អាតរលាក់គ្រប់ប្រភេទ។ មិនចាំបាច់និយាយទេ គុណភាពនៃ KUV100 ក៏ដូចជាការបោសសំអាតដីដ៏ធំ គឺជាគុណសម្បត្តិដ៏ធំសម្រាប់ការពេញចិត្តនៃម៉ូដែលនេះ។ ដ្រាយដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យម៉ាស៊ីនសាំងដំបូងបង្អស់ដែលមិនធ្លាប់មានរបស់ Mahindra ដែលផលិតដោយខ្លួនវាសមនឹងទទួលបានពាក្យល្អ។ ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមភាគច្រើន ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 1,2 ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ រំកិលឡើង និងទាញបានយ៉ាងល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ដោយមិនសង្ស័យ ការបញ្ជូនប្រាំល្បឿនដែលបានគិតយ៉ាងល្អ ដែលគ្រប់គ្រងដោយដងថ្លឹងប្រអប់លេខដែលមានល្បឿនលឿន ដែលមានទីតាំងនៅលើកុងសូលកណ្តាល ក៏រួមចំណែកដល់ភាពរីករាយផងដែរ។

XUV500 - ធំទូលាយ, បិទផ្លូវ, រហូតដល់ប្រាំពីរកៅអី

ម្យ៉ាងវិញទៀត XUV500 គឺជាម៉ូដែល SUV ដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ហើយជាហេតុផលមានហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះ - រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ប្រាំពីរកៅអីគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទាំងនៅលើផ្លូវនិងនៅលើដីរដុប។ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរគឺជាតួយ៉ាងនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ចាស់ៗដែលផលិតឡើងយ៉ាងល្អ - ម៉ូដែលនេះអង្គុយបានល្អនៅលើផ្លូវ ជិះបានស្រួល ទំនោរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែមិននៅជ្រុងច្រើន និងផ្តល់នូវការអូសទាញបានល្អណាស់ ដោយសារប្រអប់លេខពីរ ដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម។ នៃ 5000 BGN ។ ដ្រាយនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2,2 លីត្រ turbodiesel ដែលយើងស្គាល់ពី Ssangyong (យីហោកូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Mahindra ជាច្រើនឆ្នាំ) ។ ឯកតាបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងមានសម្លេងម៉ាស៊ូតជាក់លាក់ និងផ្តល់នូវការអូសទាញដ៏មានអានុភាពខ្លាំងនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការស្ទើរតែទាំងអស់។ ការធ្លាក់ចុះពិតប្រាកដតែមួយគត់ដែលយើងអាចនិយាយបានទាក់ទងនឹងការបើកបរប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាពគឺប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដ៏រឹងរូស។

នៅកំពូលរបស់វារថយន្ត XUV500 ភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍បន្ថែមពិសេសមួយចំនួនរួមទាំងគ្រឿងលំអស្បែកនិងសូម្បីតែប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយដែលមានអេក្រង់ពណ៌រួមបញ្ចូលគ្នានៅផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែកខាងមុខ។ បើមិនដូច្នោះទេបរិមាណបរិមាណខាងក្នុងមានលក្ខណៈស្តង់ដារសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់ដូច្នេះអ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតអំពីមុខងារនិងគុណភាពមូលដ្ឋានរបស់រថយន្តអាចទទួលបាននូវតម្លៃសមរម្យជាងមុនក្នុងចន្លោះពី 45-50 លីឡា។

យើងមិនទាន់បានឃើញពីរបៀបដែលសាធារណជននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនឹងមានប្រតិកម្មចំពោះផលិតផលរបស់មហាយក្សឥណ្ឌានោះទេប៉ុន្តែរឿងមួយគឺច្បាស់: ភាពចម្រុះនៃទីផ្សារតែងតែមានសារៈសំខាន់។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Leonid Seliktar, Melania Josifova, Mahindra