បើកបរសាកល្បង Lexus ES 300h៖ ជំហ៊ានស្ងាត់
មាតិកា
ការចាប់អារម្មណ៍នៃម៉ូដែលថ្មីនៃម៉ូដែលដែល Lexus ផ្តល់ជូនជាលើកដំបូងនៅទីផ្សារអឺរ៉ុប
រថយន្ត Lexus ES បានស្ថិតនៅទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ ១៩៨៩ ជាមួយនឹងភាពជោគជ័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ម៉ូឌែលជំនាន់ទី ៧ ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះដែលអេសអេចចូលជាផ្លូវការនូវលក្ខណៈពិសេសរបស់ Lexus អឺរ៉ុបជាលើកដំបូង។
ហើយចាប់តាំងពីនេះគឺជាផលិតផលថ្មីទាំងស្រុងសម្រាប់ទស្សនិកជននៃទ្វីបចាស់វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពន្យល់បន្តិចបន្តួចអំពីអ្វីដែលវាពិតជានិងផ្នែកណាដែលវាសមហេតុផលបំផុតក្នុងការសន្មតថាវា។
ដេរីវេប្រណីតពីតូយ៉ូតាខេមរី
តាមពិត គោលគំនិតរបស់ Lexus ES គឺសាមញ្ញដូចដែលវាមានប្រសិទ្ធភាព និងជាលទ្ធផលជោគជ័យ – តាមពិតតាំងពីជំនាន់ដំបូងមកម្ល៉េះ។ ម៉ូដែលនេះគឺជារថយន្ត Toyota Camry ដែលលក់ដាច់បំផុត និងប្រណិតជាងមុន។
នោះគឺជារថយន្តនេះគឺជាតំណាងនៃរថយន្ត sedans ទំហំពេញដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅបរទេសសម្រាប់គំនិតរបស់យើងនិងជាមធ្យមសម្រាប់ទម្លាប់ក្នុងស្រុកនៃ sedan ដែលយើងធ្លាប់កំណត់ថាជាផ្នែកខ្ពស់នៃវណ្ណៈកណ្តាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពប្លែកមួយ - ខណៈពេលដែលវិមាត្រស្ទើរតែដូចគ្នានៃម៉ូដែល GS ដែលលែងមានលក់នៅអឺរ៉ុបគឺផ្អែកលើវេទិការកង់ខាងក្រោយ ES មានដ្រាយស្រដៀងនឹង Toyota Camry តែនៅលើអ័ក្សខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ .
សំនួរថាតើរថយន្តស៊េរីណាដែលជាប្រភេទរថយន្តកូនកាត់ប្រណិតនឹងត្រូវតទល់គឺមានភាពចម្រូងចម្រាសប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងទំហំតម្លៃនិងបច្ចេកវិទ្យាវាសមហេតុផលក្នុងការប្រៀបធៀបវាជាចម្បងជាមួយរថយន្ត Audi A6 ឬ Volvo S90 ក៏ដូចជាម៉ូដែលរថយន្ត Mercedes E-class, BMW Series 5, Jaguar XF ជាដើម។
ស្ងប់ស្ងាត់ជាគោលដៅសំខាន់
ការពិតដែលថានៅពេលមួយដែលមនុស្សភាគច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការបកស្រាយថ្មីនៃប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossover យើងប្រឈមមុខនឹងគំនិតឆើតឆាយនិងប្រពៃណី (រាងកាយរថយន្ត) ជាមួយនឹងចរិតប្រណីត។
ទំរង់នៃឡានប្រៀបធៀបការពេញចិត្តជាមួយអ្នកតំណាងបុរាណព្រោះវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រួមបញ្ចូលគ្នារវាងសមាមាត្របុរាណខ្សែលំហូរនិងឧបករណ៍ទាន់សម័យនិងធាតុមួយចំនួននៃភាសារចនា Lexus ។ ជាលទ្ធផលអេសមើលទៅមានលក្ខណៈដើមប៉ុន្តែមិនមានជរ។
ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃផ្នែកខាងក្រៅដែលលេចចេញពីរថយន្តនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយភាពអស្ចារ្យនៃផ្ទៃខាងក្នុង។ សំឡេងដែលទ្វារត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីចូលហាងកែសម្ផស្សនិយាយពីភាពរឹងមាំនិងគុណភាពខ្ពស់ពិសេស។
ម៉ូដែលដ៏ប្រណីតជាងមុននៃម៉ូដែលនេះមានគ្រឿងធ្វើពីស្បែកដែលមានលក្ខណៈឡូយឆាយនិងការបញ្ចប់ឈើល្អ។ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានឧបករណ៍គឺសម្បូរណាស់ហើយនៅក្នុងរបស់ថ្លៃ ៗ វាក្លាយទៅជាខ្ជះខ្ជាយដោយស្មោះត្រង់។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមអ្នកមិនអាចជួយបានទេដោយស្រមៃថាជាមួយនឹងឡាននេះអ្នកអាចគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយឆ្ងាយស្ទើរតែមិនមានអារម្មណ៍ផ្លូវ។ ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែភាពឯកោសំលេងល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនិងការលួងលោមដែលមានតួរដែលតួគ្រប់គ្រងប្រភេទណាមួយមិនស្មើគ្នាកៅអីដែលមានផាសុខភាពនិងបន្ធូរអារម្មណ៍នឹងធ្វើឱ្យដំណើរកម្សាន្តក្លាយជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។
សំឡេងដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Mark Levinson ។ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមិនមានភាពច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ES ផ្លាស់ទីយ៉ាងរលូន និងស្ងាត់ស្ទើរតែមើលមិនឃើញ - ក្នុងន័យនេះ ម៉ូដែលនេះគឺនៅកម្រិតនៃឈ្មោះដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់។
ការប្រើប្រាស់ទីក្រុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
ជាធម្មតាសម្រាប់ Lexus ដ្រាយត្រូវបានជឿទុកចិត្តដោយបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់សាកដោយខ្លួនឯង។ ជាមួយនឹងលទ្ធផលជាប្រព័ន្ធនៃកម្លាំង ២១៨ សេះរថយន្តនេះមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដោយគ្មានមហិច្ឆតាកីឡាប៉ុន្តែតាមពិតធម្មជាតិទាំងមូលនៃអេសមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងការស្វាហាប់នៃសក្ដានុពលអតិបរមានោះទេ។
ការពិតដែលថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនៅលើផ្លូវហាយវេមិនមែនជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃការបើកបរប្រភេទនេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នោះទេប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង នាវាទំនើប XNUMX ម៉ែត្រមានការប្រើប្រាស់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ូដែលថ្នាក់តូច - ប្រហែលប្រាំមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ ហើយថែមទាំងទាបជាង។ ពួកគេត្រូវបានសម្រេចដោយគ្មានការខិតខំប្រឹងប្រែងពិសេសណាមួយនៅលើផ្នែកនៃអ្នកបើកបរ។
បើនិយាយពីតម្លៃ ម៉ូដែលនេះមានទីតាំងខ្ពស់ ប៉ុន្តែនេះភាគច្រើនត្រូវគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ទំនើបៗ និងលក្ខខណ្ឌធានាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ - កម្រិតប្រតិបត្តិមូលដ្ឋានចាប់ផ្តើមពី $59 ហើយកំណែ Luxury Premium កំពូលមានតម្លៃ $000 ។