Lamborghini ផ្តោតលើកូនកាត់ដំបូង

ការផ្ទុកថាមពលគឺជាការច្នៃប្រឌិតឈានមុខគេ ជាលើកដំបូងនៅក្នុង Sián នាពេលខាងមុខ

ម៉ូឌែលកូនកាត់ស៊េរីថ្មីរបស់ឡាំបូហ្គីនីត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបនេះផ្តោតលើ supercapacitors ទម្ងន់ស្រាលនិងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់តួកាបូនសរសៃដើម្បីទុកថាមពលអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីកំពុងសហការជាមួយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាម៉ាសាឈូសេត (MIT) លើគម្រោងស្រាវជ្រាវជាច្រើនដែលផ្តោតលើអាគុយ supercapacitor ដែលអាចសាកបានលឿននិងផ្ទុកថាមពលបានច្រើនជាងអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនិងវិធីរក្សាទុកថាមពលក្នុងវត្ថុធាតុដើមថ្មី។

លោក Ricardo Bettini អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង R&D របស់ក្រុមហ៊ុន Lamborghini មានប្រសាសន៍ថា ខណៈពេលដែលថាមពលអគ្គិសនីច្បាស់ជាអនាគត តម្រូវការទម្ងន់បច្ចុប្បន្នសម្រាប់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មានន័យថា "វាមិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតនៅពេលនេះទេ" សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។ គាត់បន្ថែមថា “Lamborghini តែងតែនិយាយអំពីពន្លឺ ការសម្តែង ភាពសប្បាយរីករាយ និងការលះបង់។ យើងត្រូវតែរក្សាវានៅក្នុងរថយន្តស្ព័រទំនើបរបស់យើងឆ្ពោះទៅមុខ។ “

បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងរថយន្តគំនិតម៉ាក Terzo Millennio ឆ្នាំ ២០១៧ ហើយរថយន្តតូចមួយគ្រឿងនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើម៉ូដែលដែលមានកំណត់។ ស៊ីនអេហ្វខេភី ៣៧ មានកម្លាំង ៨០៨ សេស ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V2017 ចំណុះ ៦.៥ លីត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ៤៨V ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រអប់ហ្គែរនិងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនជំនួយ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផលិតបាន ៣៤ សេះ។ ហើយមានទំងន់ ៣៤ គីឡូក្រាមហើយ Lamborghini អះអាងថាសាកលឿនជាងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានទំហំ ៣ ដង។

ទោះបីស៊ុបភើស៊្រីវ៉ាយទ័រតូរីសប្រើតិចតួចក៏ដោយក៏ឡាម័រហ្គីនីនិងមីតកំពុងបន្តការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេ។ ថ្មីៗនេះពួកគេបានទទួលប៉ាតង់សម្រាប់សម្ភារៈសំយោគថ្មីមួយដែលអាចត្រូវបានប្រើជា "មូលដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា" សម្រាប់អ្នកផលិតជំនាន់ក្រោយដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ។
Bettini និយាយថាបច្ចេកវិទ្យានៅតែ“ យ៉ាងតិច ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំ” ពីផលិតកម្មប៉ុន្តែអ្នកយាមរត់គេចខ្លួនគឺជា“ ជំហានដំបូងឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី” ។

គម្រោងស្រាវជ្រាវរបស់មីតអាយធីកំពុងស្វែងយល់ពីរបៀបប្រើផ្ទៃកាបូនដែលមានផ្ទុកសារធាតុសំយោគដើម្បីផ្ទុកថាមពល។

Bettini និយាយ​ថា​៖ «​ប្រសិន​បើ​យើង​អាច​ចាប់​យក​ និង​ប្រើ​ថាមពល​បាន​លឿន​ជាង​នេះ​ ឡាន​អាច​នឹង​ស្រាល​ជាង​មុន​។ យើងក៏អាចរក្សាទុកថាមពលក្នុងរាងកាយបានផងដែរ ដោយប្រើរថយន្តជាថ្ម ដែលមានន័យថាយើងអាចសន្សំទម្ងន់បាន។ “

ខណៈពេលដែល Lamborghini មានគោលបំណងណែនាំម៉ូឌែលកូនកាត់នៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ Bettini និយាយថាពួកគេនៅតែកំពុងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ ២០៣០ ក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ពួកគេខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតស្វែងយល់ពីវិធីថែរក្សា DNA ។ និងអារម្មណ៍របស់ Lamborghini ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាត្រូវបានគេដឹងថាយីហោនេះកំពុងពិចារណាបង្កើតក្រុមទី ៤ របស់ខ្លួនដែលនឹងក្លាយជាដំណើរកម្សាន្ត ៤ កៅអីធំត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ដោយប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់។ លើសពីនេះវាទំនងជានឹងបង្ហាញនូវប្រភេទកូនកាត់ធម្មតារបស់រថយន្ត Lamborghini Urus ដោយប្រើប្រព័ន្ធថាមពលដែលផ្តល់ដោយបងស្រីរបស់ខ្លួនឈ្មោះ Porsche Cayenne ។

Lambo ចង់អោយរថយន្តអគ្គិសនីដើរបានត្រឹមត្រូវ

Lamborghini កំពុងធ្វើការស្រាវជ្រាវដើម្បីបង្កើតសម្លេងសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនដែលនឹងបង្កើនការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរ។ ក្រុមហ៊ុនបានជឿជាក់ជាយូរមកហើយថាសម្លេងរបស់ម៉ាស៊ីន V10 និង V12 គឺជាគន្លឹះនៃការអំពាវនាវរបស់ពួកគេ។

លោក Ricardo Bettini ប្រធានក្រុមហ៊ុន Lamborghini R&D បាននិយាយថា "យើងបានពិនិត្យជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើរបស់យើង ហើយបានបិទសំឡេង"។ “យើងដឹងពីសញ្ញាសរសៃប្រសាទថា នៅពេលដែលយើងឈប់សំឡេង ការចាប់អារម្មណ៍នឹងធ្លាក់ចុះ ដោយសារតែមតិត្រឡប់បាត់។ យើងត្រូវស្វែងរកសំឡេង Lamborghini សម្រាប់ពេលអនាគត ដែលនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់យើងមានចលនា និងសកម្ម។ "